標準解讀

《GB/T 7178.6-2006 鐵路調車作業 第6部分：編組列車作業》與《GB/T 7178.6-1996 鐵路調車作業標準 鐵路調車編組列車作業標準》相比，在內容上進行了多方面的更新和調整。這些變化主要體現在以下幾個方面：

首先，新版本對術語定義進行了更加明確的規范，使得相關概念更為清晰準確，有助于減少實際操作中的誤解。

其次，《GB/T 7178.6-2006》增加了關于安全防護措施的具體要求，強調了在進行鐵路調車及編組列車作業時必須嚴格遵守的安全規程，包括但不限于人員配置、設備檢查以及緊急情況處理等方面的規定，提高了整個作業過程的安全性。

再者，新版標準細化了作業流程描述，對于從準備階段到完成編組列車任務的每一步驟都給出了詳細的指導說明，增強了可操作性和實用性。同時，也針對不同類型車站的特點提出了差異化的執行建議，使該標準能夠更好地適應不同場景下的應用需求。

此外，《GB/T 7178.6-2006》還加強了對環境保護的要求，提倡采用節能減排的技術手段來進行鐵路調車活動，并鼓勵使用清潔能源車輛等環保型設施，體現了綠色發展的理念。

最后，新版本標準中還增加了一些新技術的應用指南，如信息化管理系統在調車作業中的運用，旨在通過技術進步提高工作效率和服務質量。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2006-08-22 頒布
  • 2007-01-01 實施
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GB/T 7178.6-2006鐵路調車作業第6部分：編組列車作業-免費下載試讀頁

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ICS03.220.30S90中華人民共和國國家標準GB/T7178.6—2006代替GB/T7178.6-1996鐵路調車作業第6部分;編組列車作業Theoperatingforrailwayshunting-Part6:0peratingforsortingtrains2006-08-22發布2007-01-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布中國國家標準化管理委員會

GB/T7178.6-2006前GB/T7178《鐵路調車作業》原為9個部分.本次修訂增加了第10部分.共分為10個部分：第1部分：基本規定；第2部分：準備作業：-第3部分：半自動化駝峰作業;第第4部分：簡易駝峰作業：第5部分：平面牽出線作業：第6部分：編組列車作業；-第7部分：列車摘掛作業：第第8部分：取送車輛作業；第9部分：停留車作業：-第10部分：自動化駝峰作業。本部分為GB/T7178的第6部分,本部分代替GB/T7178.6—1996《鐵路調車作業標準鐵路調車編組列車作業標準》。本標準與GB/T7178—1996相比主要變化如下：范圍中增加了合資鐵路：“核對車列”改為“確認正確”；“風管”改為"制動軟管”；“緩行器”改為“減速器”；“手閘"改為"手制動機"：“電氣集中”改為“集中連鎖”：“簡易放風制動閥"改為“簡易緊急制動閥”；增加了第10部分：自動化駝峰作業。本部分與GB/T7178.6-1996相比主要變化如下，在第3章中一、2(1)準備進路中增加了集中區操作要求；“鐵鞋”改為“防溜措施”；第3章中二、2(2)信號顯示，增加了單機連掛車輛作業、進人車擋作業前信號防護以及對停留車輛采取防溜措施的規定;對對聯系轉出作業進行了調整。本部分由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運輸局。本部分主要起草人：張岐正、張宇、陳業林、武林貴、陳建增、趙春雷本部分所代替標準的歷次版本發布情況為：GB/T7178.6-1987、GB/T7178.6-1996

GB/T7178.6-2006鐵路調車作業第6部分：編組列車作業范圍GB/T7178的本部分規定了鐵路調車編組列車作業的程序、項目、內容、作業人員、技術要求等本部分適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專用鐵道編組列車技術作業。2鐵路調車編組列車作業程序圖（見圖1）1，作業聯系十一、作業證餐推備進路1.檢查動車編組列車二、連掛車輛作作業2.連掛車輛1.聯系車出編組作業三2，本出車列33.推進車列圖1鐵路調車編組列車作業程序圖鐵路調車編組列車作業標準(見表1)作業程序崗位作業說明事項項目內容作業人員程序技術要求（1）聯系編車調車區長の根據計劃要求，與有關人員聯系編車板道長(員）1，作業聯系Q按計劃要求，在正線、到發線上調車時，要經調車長（2）聯系進路過車站值班員的準許調車區長G3需越區作業時，通知聯系越區、作業淮備板道長（員）按規定排列進路、開放調車信號，確認進路（1）準備進路信號員開通

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