標準解讀
《GB/T 7178.3-2006 鐵路調車作業 第3部分：半自動化駝峰作業》是針對鐵路運輸中半自動化駝峰作業制定的技術標準。該標準詳細規定了在采用半自動化設備進行駝峰解體作業時，從準備到完成整個過程中應遵循的各項要求與操作規范，旨在提高作業效率和安全性。
標準首先明確了適用范圍，即適用于所有實施半自動化駝峰作業的鐵路車站。接著對術語進行了定義，比如“半自動化駝峰”是指通過計算機控制或其它形式的部分自動化手段來輔助完成車輛溜放過程中的速度調節等關鍵環節的一種駝峰類型。
對于作業前的準備工作，標準指出需要檢查相關設施設備是否處于良好狀態，包括但不限于減速器、停車器以及信號系統等，并確保有足夠的人員參與此次調車任務。此外，還強調了安全防護措施的重要性，要求設置好防護信號，并安排專人負責監控現場情況。
在具體作業流程方面，《GB/T 7178.3-2006》給出了詳細的指導原則。它描述了如何根據列車編組計劃將待解體的列車推上駝峰，在此過程中利用半自動控制系統調整車輛下峰的速度；同時也規定了當遇到異常情況時（如車輛脫軌、設備故障等），應立即采取緊急制動措施并按照預案處理事故。
關于信息記錄與報告，《GB/T 7178.3-2006》要求每次作業完成后都必須做好相應的記錄工作，包括但不限于實際使用的線路、時間、參與人員名單及任何發生的特殊情況等信息，并定期向上級主管部門提交工作報告。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用，并不再更新
- 2006-08-22 頒布
- 2007-01-01 實施
文檔簡介
ICS03.220.30S90中華人民共和國國家標準GB/T7178.3-2006代替GB/T7178.3-1996鐵路調車作業第3部分：半自動化駝峰作業Theoperatingforrailwayshunting-Part3:Operatingforthemechanizedhump2006-08-22發布2007-01-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布中國國家標準化管理委員會
GB/T7178.3-2006前GB/T7178《鐵路調車作業》原為9個部分.本次修訂增加了第10部分.共分為10個部分：第1部分：基本規定；第2部分：準備作業：-第3部分：半自動化駝峰作業;第第4部分：簡易駝峰作業：第5部分：平面牽出線作業：第6部分：編組列車作業；-第7部分：列車摘掛作業：第第8部分：取送車輛作業；第9部分：停留車作業：-第10部分：自動化駝峰作業。本部分為GB/T7178的第3部分,本部分代替GB/T7178.3-1996《鐵路調車作業標準鐵路調車機械(半自動)化駝峰作業標準》。本標準與GB/T7178—1996相比主要變化如下：范圍中增加了合資鐵路：“核對車列”改為“確認正確”；“風管”改為"制動軟管”；“緩行器”改為“減速器”；“手閘"改為"手制動機"：“電氣集中“改為“集中連鎖”：“簡易放風制動閥“改為“簡易緊急制動閥“：增加了第10部分：自動化駝峰作業本部分與GB/T7178.3—1996相比主要變化如下：-取消了"脫鞋制動”和“鐵鞋制動"作業；取消了解散車列中"用廣播(或無線電臺)”的內容；增加了第3章中二、1(1)聯系預推的作業步驛;調整了第3章中四、1準備進路的作業內容本部分由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運輸局。本部分主要起草人：張立軍、吳寶仁、陳勇、馬一農、彭工、趙春雷.本部分所代替標準的歷次版本發布情況為：-GB/T7178.3-1987、GB/T7178.3-1996。
GB/T7178.3-2006鐵路調車作業第3部分：半自動化駝峰作業范圍GB/T7178的本部分規定了鐵路調車半自動化駝峰作業的程序、項目、內容、作業人員、技術要水等。本部分適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專用鐵道半自動化駝峰解體列車及下峰技術作業2鐵路調車半自動化駝峰作業程序圖(見圖1)1，推備進路一、連掛車列2.單機走行3.掛車試拉允許預推二、推送車列監視預推1、準備進路2.開放信號華白動化三、解散車列北峰作業3.分解
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