空調系統的維護項目二空調系統的維護學習目標：1.掌握手動空調的操作方法；2.掌握自動空調的操作方法；3.掌握空調的使用注意事項；4.掌握空調系統的除菌方法；5.掌握空調系統壓力檢測的方法及注意事項；6.掌握空調濾芯的相關知識；7.掌握空調排水的基本知識。能力目標：1.能夠對空調系統進行操作；2.能夠對空調系統進行除菌；3.能夠檢測空調系統壓力；4.能夠更換空調濾芯；5.能夠對空調排水系統進行維護。子項目一空調的使用知識鏈接：2.1.1.空調的使用注意事項（1）從理論上來講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過28℃就會覺得人體悶熱，而低于14℃就過于寒冷了。因此車內溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時選擇合適的空調溫度也是空調保養的重要事項。（2）炎熱天氣進車不要馬上開啟內循環。炎熱的天氣，汽車露天停放時間長了車內很悶熱，部分車主喜歡一開車就馬上開啟空調并打開內循環，希望讓車廂內溫度快速下降。但是由于車內溫度比車外溫度高很多，這樣做的效果會很不明顯。正確的做法是，先打開車窗通風，開啟空調外循環，這樣可以把原來車內的熱空氣先排出去，感覺到車廂內溫度和外界溫度差不多時，再換成內循環就可以了。

（3）開空調時不要開窗。使用空調時最好是讓車輛處于密閉情況下，這樣才能既節能又制冷效果好。如果開著空調，又開著車窗，這樣不禁制冷效果會大打折扣，而且還會浪費燃油。（4）空調出風口方向不要隨意調，適當開啟大風量。部分車主在開啟空調后不注意調節空調出風口的方向，忽略出風口方向對于發揮空調最佳效果的作用。其實，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的科學原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。這樣就可以讓車內的制冷效果更明顯。適時開大空調的風量是把空調風道內表面的浮塵吹出來的最簡單有效的方法。（5）不要長時間開著空調。長時間使用空調會使冷凝器的壓力過大，從而對制冷系統造成損耗。空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身又是一個發熱體，高溫天氣時有些小排量汽車甚至會出現水沸現象。每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。但注意也不要過于頻繁的開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。（6）不要開著空調在車內吸煙。車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸煙，煙霧無法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利于健康。所以如果車內有人吸煙，就應該將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。（7）不要在開著空調的停駛車內休息睡眠。汽車的密封性一般都不錯，如果車輛停駛卻不開窗通風，而采取打開空調的方式休息睡眠，很有可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。（8）低速行駛時盡量不開空調。行車中如果遇到交通堵塞而導致車輛怠速行駛，這時候空調的工作效率不高，如果為了提高空調效能而使發動機以高轉速運轉，這樣對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不好的影響。（9）先熄火再關空調是錯誤的。部分車主停車熄火在不關閉空調系統的情況下離開車輛，自動空調按鈕只有在車內溫度不合適了才去調節，還有些車主在熄火之后才想起來要關閉空調，這些做法對發動機是有害的。先熄火再關空調，當車輛下次啟動時發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。每次停車后應先關閉空調再熄火，而開啟空調要在車輛啟動兩三分鐘之后。（10）空調改裝要慎重如果沒有特別的情況，不提倡車主對車輛的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，不夠技術含量的隨意改裝，會影響汽車的性能。2.1.2手動空調的使用（1）操作元件，如圖2-1所示。圖2-1手動空調操作元件

按鍵說明：①溫度調節開關。②后風窗加熱按鈕，后風窗加熱功能僅在發動機運轉的情況下才能工作，打開大約10分鐘后加熱功能會自動關閉，也可以按壓此按鈕提前關閉加熱功能。③制冷裝置按鈕，制冷裝置開啟后，按鈕中的指示燈將會亮起。④空氣內循環按鈕。⑤空氣流向調節開關，開關說明如圖2-2所示。⑥鼓風機開關，鼓風機可分為4個擋位，調節空氣流量大小。注意：由于汽車裝備不同，按鈕的布局也可能不同，但是按鈕上的標記是相同的。圖2-2空氣流向調節開關說明（2）車內采暖和制冷1）車內采暖旋轉溫度調節開關①，設定車內適合的溫度，建議將溫度設置在22℃左右；旋轉鼓風機開關⑥，設定鼓風機轉速；轉動空氣流向調節開關⑤，調節送風方向。2）車內制冷按下按鈕③，開啟制冷裝置，按鈕上的指示燈隨即亮起；旋轉溫度調節開關①，設置車內適合的溫度；旋轉鼓風機開關⑥，設定鼓風機轉速；轉動空氣流向調節開關⑤，調節送風方向。3）前風窗除霜將空氣流向開關旋至；將鼓風機開關⑥旋至3擋；將溫度調節開關①順時針旋到底；將儀表板兩側的出風口的方向調向側面車窗，如圖2-2所示。4）前風窗除霧將溫度調節開關①旋至合適的位置；將鼓風機開關旋⑥至2檔或3檔；將空氣流向開關旋至；按下制冷裝置按鈕③；將儀表板兩側的出風口的方向調向側面車窗，如圖2-2所示。圖2-2前風窗除霜、除霧5）關閉手動空調將鼓風機開關⑥旋至0，即可關閉空調系統。6）新鮮空氣通風將鼓風機開關⑥旋至0；將溫度調節開關①逆時針旋到極限位置；將鼓風機開關⑥轉到合適位置；將空氣流向開關⑤旋到位置；按下制冷裝置按鈕③，關閉制冷裝置；按壓空氣內循環按鈕，關閉空氣內循環模式。2.1.3自動空調的使用操作元件說明，如圖2-3所示。圖2-3自動空調操作元件1.駕駛員側座椅加熱按鈕；2.按鈕氣流吹向上方；3.按鈕氣流吹向身上；4.按鈕氣流吹向腳部空間；5.按鈕空氣內循環模式；6.前排乘員側座椅加熱按鈕7.駕駛員側溫度調節開關；8.按鈕擋風玻璃除霜功能，吸入車外空氣吹向前擋風玻璃及前排側窗玻璃。若在空氣內循環模式接通時打開擋風玻璃除霜功能，空氣內循環模式自動關閉。在環境溫度超過+1℃的情況下，制冷裝置還會自動接通，鼓風機自動跳到高速檔，降低空氣中的濕度并盡快清除車窗玻璃上的水霧或冰雪；9.按鈕后風窗加熱按鈕，后風窗加熱僅在發動機運轉的情況下工作，后風窗加熱功能接通時，按鈕I中的指示燈亮起。后風窗玻璃加熱在開啟約10min后會自動關閉，也可以再次按壓按鈕提前關閉加熱功能；10.按鈕打開或者關閉自動空調，在空調系統關閉的情況下，按鈕中的指示燈亮起；11.鼓風機檔位調節開關；12.按鈕自動調節氣流溫度、鼓風機轉速和空氣流向；13.按鈕如果按鈕中的指示燈亮起，則可以把駕駛員側的溫度設置同樣應用于前排乘員側。如果按壓此按鈕，按鈕中的指示燈熄滅，便可以分別給駕駛員和前排乘員側設置不同的溫度。或者旋動右側的溫度調節開關，為兩側設置不同的溫度；14.后排控制臺鎖定；15.前排乘員側溫度調節開關；16.強勁制冷功能，迅速將車內溫度降至設定溫度；17.按鈕打開或關閉制冷裝置。如果按鈕中的指示燈亮起，說明制冷裝置開啟。（2）自動運行模式在自動運行模式下，氣流溫度、風量大小和空氣流向會自動調節，以便盡快達到預設的溫度并保持恒溫。1）打開自動運行模式按壓按鈕，接通自動空調的自動運行模式，此時按鈕中的指示燈亮起。旋轉溫度調節開關，按需要設定車內左右兩側的溫度。除了自動空調系統操作元件中的指示燈外，在收音機或者導航系統的顯示屏中也會顯示自動空調的信息，如圖2-4所示。

圖2-4收音機中顯示空調溫度等信息

自動空調能自動調節出風溫度、鼓風機轉速和氣流分配，從而保持車內舒適的溫度，此外，空調還將陽光照射的強度和角度也納入參考范圍，所以一般情況下無需在進行手動調節。自動運行模式能常年為乘員提供舒適的車內環境。2）打開最大制冷模式按下按鈕，接通自動空調最大制冷模式，此時按鈕中的指示燈亮起。最大制冷模式下，自動空調將啟用強制內循環模式，同時根據句當前工況將全車設定溫度調至low，且將壓縮機功率調至最大、鼓風機風量調至最大。（3）手動模式在手動模式下，課自行確定氣流溫度、風量大小和空氣流向。1）打開手動模式按下2-5中的某個按鈕，或者旋轉鼓風機檔位調節開關，即可關閉自動運行模式。按鈕中的指示燈會隨即熄滅。2）關閉手動運行模式按下按鈕，即可關閉手動運行模式，并打開自動運行模式。3）鼓風機轉速按下開關11的左側或右側可以降低或升高鼓風機轉速。轉速大小可以通過按鈕上的指示燈顯示。鼓風機必須時刻至少保持在較低的檔位運轉，一遍隨時都有新鮮的空氣進入車內。關閉鼓風機后，自動空調也隨即關閉，指示燈隨即亮起。4)空氣流向用按鈕、、可以控制空氣流向。開啟某項功能后，對應按鈕中的指示燈便會亮起。此時，外部出風口還可以單獨打開或關閉。5）關閉自動空調按下按鈕即可關閉自動空調。6）新鮮空氣通風轉動溫度調節開關至Lo，并確保打開強制外循環，等待約10s后，按下，關閉空調系統。7）打開或關閉制冷裝置按下按鈕可打開或者關閉制冷裝置，隨即按鈕中的指示燈會亮起，標示制冷裝置已經打開，若指示燈熄滅，標示制冷裝置關閉。8）打開或關閉空氣內循環模式按下按鈕

即可打開空氣內循環模式，按鈕上的指示燈隨即亮起。再次按下按鈕，可關閉空氣內循環模式，按鈕中的指示燈隨即熄滅。9）自動空氣質量監控運行模式接通自動空氣質量監控運行模式：反復按壓按鈕，直到按鈕上右下側的指示燈亮起；暫時關閉自動空氣質量監控運行模式：如果空氣質量傳感器在有難聞的氣味時為自動接通空氣質量監控運行模式，可以通過按壓

手動接通空氣質量監控運行模式。按鈕上的指示燈亮起。關閉自動空氣質量監控運行模式：反復按壓按鈕

直到按鈕上的指示燈熄滅。技能操作：任務一汽車空調的使用1.實訓注意事項（1）不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上課，留長發者要帶工作帽；（2）進入實訓場地不得大鬧，不得攜帶零食進入實訓中心；（3）進入實訓場地，未經指導教師允許，不得動用整車及臺架；（4）實訓時，未經老師批準，不準進入車內，防止誤操作引起事故；（5）未經教師允許不等拔插車輛插接器；（6）未經教師許可禁止起動發動機；（7）實習結束，整理清潔工具和場地。2.設備/工量具/耗材（1）設備：大眾寶來一輛（2）耗材：三件套，翼子板布3.汽車空調的使用（1）車內采暖和制冷1)車內采暖旋轉溫度調節開關如圖2-5所示，設定車內適合的溫度，建議將溫度設置在22℃左右；圖2-6設定空調轉速圖2-5打開溫度調節開關圖2-7調整送風方向旋轉鼓風機開關如圖2-6所示，設定鼓風機轉速；轉動空氣流向調節開關如圖2-7所示，調節送風方向。2)車內制冷按下按鈕如圖2-8所示，開啟制冷裝置，按鈕上的指示燈隨即亮起；旋轉溫度調節開關如圖2-9所示，設置車內適合的溫度；旋轉鼓風機開關如圖2-10所示，設定鼓風機轉速；轉動空氣流向調節開關如圖2-11所示，調節送風方向。圖2-8打開A/C開關圖2-9設置適合溫度圖2-10設定鼓風機轉速圖2-11調節送風方向3）前風窗除霜將空氣流向開關旋至，如圖2-12所示；將鼓風機開關旋至3擋，如圖2-13所示；將溫度調節開關順時針旋到底，如圖2-14所示；將儀表板兩側的出風口的方向調向側面車窗，如圖2-15所示。圖2-15兩側出風口方向圖2-14溫度開關順時針旋到底圖2-13鼓風機旋至3檔圖2-12調整空氣流向4）前風窗除霧將溫度調節開關旋至合適的位置，如圖2-16所示；將鼓風機開關旋至2檔或3檔，如圖2-17所示；將空氣流向開關旋至，如圖2-18所示；按下制冷裝置按鈕，如圖2-19所示；圖2-16調節溫度圖2-17調節鼓風機檔位圖2-18調節空氣流向圖2-19按下制冷裝置按鈕5）關閉手動空調將鼓風機開關旋至0，即可關閉空調系統，如圖2-20所示。圖2-20關閉手動空調6）新鮮空氣通風將鼓風機開關旋至0，如圖2-20所示；將溫度調節開關逆時針旋到極限位置，如圖2-21所示；將鼓風機開關轉到合適位置，如圖2-22所示；圖2-21溫度調節開關逆時針旋到底圖2-22鼓風機開關旋至適當位置將空氣流向開關旋到位置，如圖2-23所示；按下制冷裝置按鈕，關閉制冷裝置，如圖2-24所示；按壓空氣內循環按鈕，關閉空氣內循環模式，如圖2-25所示。圖2-23出風口開關位置圖2-24關閉制冷裝置圖2-25關閉內循環子項目二空調系統除菌知識鏈接：2.2.1空調系統除菌劑空調使用一段時間后，過濾器、蒸發器、散熱器和通風系統上都會積聚大量的灰塵、污垢，滋生大量的細菌、病毒和異味。這些有害的物質隨著空氣在室內循環會污染空氣、傳播細菌，醫學上稱之為“空調病”。造成污染嚴重，損害人體健康。定期用空調除菌劑清洗是必要的，空調除菌劑如圖2-26所示。主要優點：空調除菌劑克服了市場上傳統堿類清洗劑刺激性強、腐蝕蒸發器、清洗較果不明顯等缺點，具有清潔除菌、安全無毒、健康環保等優點。天然環保采用天然植物淬取液作為原料，因而對人體無任何刺激。且不含任何氯氟碳化物等對臭氧層有破壞的推進劑作為原料，清洗后的殘留液對環境無任何污染，可直接排放。強力清潔采用美國獨創的CARBS潔博士技術(靜電導出)，快速清除附著在蒸發器上的灰塵，還空調器一個健康的“身體”，還乘員一個舒適安全的乘車環境。圖2-26空調系統清洗劑2.2.2空調細菌產生的原因

汽車空調蒸發器、風機等長期處于封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。經日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。

這種情況主要是因為空調系統本身的結構特點所導致的，空調系統主要是以氟或134A為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發箱結構中設計出水管的道理；蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床。

霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質的人，可能感觸會更深。經過一個漫長的冬季和春季，夏季當再次開始使用汽車空調時，有害病菌就會從空調里吹出來，在車內封閉狹小的空間內里，被吸入到人體內，就會導致“汽車空調病”的種種癥狀。2.2.3汽車空調清洗方法（1）用空調清洗劑清洗汽車空調：一般的汽車空調，在進風口都有花粉濾芯器，其功能就是為了阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。在清洗空調的時，將花粉濾芯器摘下，接著，把車發動，打開空調，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環。這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統流出。這種清洗方法適合汽車空調不是特臟的時候。（2）拆解清洗汽車空調：另外一種空調清洗法是拆洗，拆洗較第一種方法比較麻煩，首先把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定布滿了塵埃，這時需要用刷子仔細刷干凈了。洗好后，把空調重新裝上，再使用第一種方法清洗空調。技能操作：

任務二汽車空調系統除菌1.實訓注意事項（1）不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上課，留長發者要帶工作帽；（2）進入實訓場地不得大鬧，不得攜帶零食進入實訓中心；（3）進入實訓場地，未經指導教師允許，不得動用整車及臺架；（4）實訓時，未經老師批準，不準進入車內，防止誤操作引起事故；（5）未經教師允許不等拔插車輛插接器；（6）未經教師許可禁止起動發動機；（7）實習結束，整理清潔工具和場地。2.設備/工量具/耗材（1）設備：大眾寶來一輛（2）耗材：三件套、翼子板布、空調除菌劑3.汽車空調系統除菌（1）找出汽車外部空氣入口位置，用十字螺絲刀卸下進氣口護板，如圖2-27所示，取出空調濾芯，如圖2-28所示，找出進風口，如圖2-29所示；（2）啟動發動機，打開車輛窗戶，如圖2-30所示；圖2-27拆卸護板圖2-28取出空調濾芯圖2-29空調進風口

圖2-30啟動發動機打開車窗

（3）關閉空調開關到OFF位置，打開空調外循環模式，使外部空氣導入，并將風扇調至最大，如圖2-31所示；（4）將空調系統清洗劑附帶軟管緊緊的插入空調清洗劑罐噴嘴處，如圖2-32所示；（5）找出空調進氣口吸力最強的部位，插入軟管，如圖2-33所示；當吸力最強的部位在主駕位方向時，將軟管的前部淺淺的插入即可。當吸力最強的部位在副駕駛方向時，將軟管前端淺淺插入即可。圖2-32連接軟管圖2-31空調開關位置圖2-33插入軟管（6）按下按鈕打開開關，再向右轉動一直到停止為止，強力泡沫將自動噴出，如圖2-34所示。取出時，要向左轉動至按鈕停止，如圖2-35所示；（7）充分注入空調清洗劑后，再使風扇繼續轉動10-15分鐘。關閉空調風量開關，調至OFF檔。關閉發動機，約10分鐘后，將會看到有廢液從排水口排出；（8）空調除菌完成后，安裝空調濾芯，空調濾芯護板，如圖2-36所示。

圖2-34順時針旋轉按鈕

圖2-35逆時針旋轉按鈕圖2-36復原后的車輛子項目三空調系統壓力檢測知識鏈接：2.3.1空調系統壓力的檢測方法用壓力表檢查汽車空調制冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。在壓縮機停止運轉10h以上后，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。當壓縮機處于運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa。如果壓力指示與正常值不符，則說明空調系統存在故障，應及時進行檢修。2.3.2空調系統壓力表

汽車空調系統壓力表主要是用于檢測汽車空調高、低壓側壓力，也可以用來排除空調系統中的空氣，排除空調系統中變質的冷媒等，空調系統壓力表如圖2-37所示。圖2-37空調系統壓力表連接空調壓力表的適配接頭空調壓力表組的適配接頭用于連接車輛的維修端口。在連接到車輛之前，適配接頭必須處于關閉位置。（1）逆時針轉動適配接頭的旋鈕，關閉適配接頭，如圖2-38所示。（2）將適配接頭放在車輛的維修端口上，如圖2-39所示，注意紅色接高壓側，藍色接低壓側。（3）用手指拉起適配接頭的外圈，安裝適配接頭，然后釋放外圈。拉動適配接頭，檢查適配接頭是否正確入座。（4）為了獲得最大流量，順時針轉動適配接頭的旋鈕到底。圖2-38關閉閥門圖2-39連接管路2.3.3空調系統壓力故障分析

（1）高低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為制冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視液鏡中可以觀察有氣泡出現。這時應檢查有無泄漏點，補漏后再補足制冷劑。（2）低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高低壓無溫差，冷氣不冷，說明制冷劑嚴重泄露。（3）低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷，膨脹閥前后的管路結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得制冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。（4）高低壓表指示都過低。這可能是壓縮機的內部故障，如閥板墊，閥片損壞，需要更換壓縮機。

（5）高低壓表都比正常要高。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮濕冰冷的現象（俗稱出汗).由于膨脹閥開度過大，蒸發器內制冷劑“供過于求”，影響蒸發，相應的吸熱量減少，造成空調涼度不夠。此時，若膨脹閥開度可以調節應將開度調小；若不可調，則更換膨脹閥。（6）高低壓兩側壓力均過高。這表明制冷劑過多，兩手分別觸摸壓縮機進出氣管，而且高壓側有燙手感，低壓側能看到冰霜，空調系統壓縮機關掉電源停止運行后，其余部分繼續工作時，在超過45s后，視鏡內仍清晰無氣泡流過，可以斷定制冷劑過多，應排出多余制冷劑。

（7）低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對冷凝器進行冷卻，壓力表壓力變為正常，則可斷定是冷凝器冷卻不足。如有這種故障，則在剛開空調時，制冷效果好，工作時間長了，制冷效果差。如果冷凝器的散熱片堵塞，發動機水溫過高，冷凝器風量不足，則有可能是風扇或風扇皮帶出現問題。（8）低壓表指示為零或負壓，高壓表指示正常或偏高。冷風時而欠涼，時而正常，這種現象說明制冷系統中有水分或干燥器吸濕能力達到飽和，水分進入制冷循環系統，在膨脹閥小孔處凍結，溶化后恢復正常狀態，此時應更換干燥瓶或反復抽真空以排除系統內水分。

（9）低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現象一般是制冷系統堵塞，堵塞常發生在制冷系統中通道截面較小的位置，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統的高壓側，例如干燥過濾器，膨脹閥濾網等，而且堵塞現象一般是由制冷劑所含有的水分，塵埃等臟物造成的，堵塞部位經常有結霜現象。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進行清洗或更換，堵塞嚴重時，應將制冷系統全部拆卸，分段清洗。（10）低壓表過高，高壓表的壓力過低。這種現象常常表明壓縮機內部有泄漏，應更換或修理壓縮機。（11）低壓表略高，高壓表略低。無冷氣，壓縮機吸氣管出現凝結水分或有一層霜，可能是膨脹閥損壞，需要更換膨脹閥，充入制冷劑。技能操作：

任務三汽車空調系統壓力檢測1.實訓注意事項（1）不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上課，留長發者要帶工作帽；（2）進入實訓場地不得大鬧，不得攜帶零食進入實訓中心；（3）進入實訓場地，未經指導教師允許，不得動用整車及臺架；（4）實訓時，未經老師批準，不準進入車內，防止誤操作引起事故；（5）汽車冷媒會導致凍傷，進入眼睛會導致失明，在操作時一定要做好防范措施，打開管路接頭時一定要慢；（6）未經教師許可禁止起動發動機；（7）實習結束，整理清潔工具和場地。2.設備/工量具/耗材（1）設備：大眾寶來一輛（2）耗材：三件套、翼子板布、空調壓力表3.汽車空調系統壓力檢測（1）打開發動機艙蓋，將空調壓力表懸掛到發動機艙蓋上，如圖2-40所示，找出空調高、低壓側維修端口；（2）連接藍色低壓側管路到空調系統的低壓側維修端口。連接紅色高壓側管路到空調系統的高壓側維修端口，如圖2-41所示；圖2-40懸掛空調壓力表圖2-41連接管路（3）在手柄輪關閉的狀態下，啟動發動機，讀取壓力表的數值，如圖2-42所示。

圖2-42讀取空調壓力（4）如果系統在正確工作范圍內，取下空調壓力表組的管路。如果需要進行維修，按照維修手冊進行。（5）整理工具，清潔工位。子項目四檢查更換空調濾芯知識鏈接：汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁影響行車安全。而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護，空調濾芯如圖2-43所示。圖2-43空調濾芯2.4.1空調濾芯的作用（1）能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂；（2）能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；（3）能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份；（4）能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。（5）能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；（6）能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。2.4.2空調濾芯的保養如果濾芯骯臟，則從反面吹壓縮空氣來清潔。離濾芯5cm(厘米)遠，握住氣槍，以500kPa(5.0公斤力/厘米2)的壓力吹大約2分鐘，注意吹空調濾芯時，應從進氣的反方向進行清潔，如圖2-44所示，新舊空調濾芯對比如圖2-45所示。空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則會導致空調濾芯損壞甚至報廢。圖2-44清潔空調濾芯圖2-45新舊空調濾芯對比2.4.3更換空調濾芯

使用了一段時間后，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此需要對空調濾芯進行更換。（1）如果從空調吹出的空氣流顯著減少，則空調濾芯可能堵塞。首先應清潔濾芯，或必要時將其更換。（2）清潔的頻率根據路況（多塵道路等）而定。（3）空調濾芯應該正確地安裝在其位置上。在空調濾芯被取下時使用空調，可能會造成防塵性能退化，影響空調性能。（4）對于空氣質