MZ175B1AKU發動機研修2008年9月久保田農業機械(蘇州)有限公司KUBOTA內容

特點公共規格結構簡介使用使用環境維護保養分解組裝

曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統點火系統潤滑系統冷卻系統起動系統故障排除發動機運行三大要素故障排除三大方法常見故障現象分析通用發動機MZ

175

B

1

A

K

U發動機類型

MZ:4stOHV排氣量

125:125cc175:175cc250:250cc300:300cc360:360cc空氣濾清器Nil:靜音半干式A:半干式B:靜音復式C:半旋風式D:旋風式E:無空氣濾清器P.T.O.輸出軸

設計

(安裝面螺紋)AorD：鍵槽型

(inch)BorC:鍵槽型

(mm)EorJ:螺紋型

(inch)F,GorH:螺紋型

(mm)K:錐型

(inch)L:錐型

(mm)r:減速型“r”:1/2減速“r”和“/6”:1/6減速轉子組合Nil:標準K:輕型

線圈(12V25W)類型名稱（4沖程）燃油箱Nil:標準T:長尾型U:無燃油箱公共規格

公共規格

火花塞帽手起動器調速桿起動器手把空氣濾清器化油器燃油管(連接油箱)結構簡介

調速器阻風門停機開關連接線消音器連接口汽缸蓋罩機油尺塞輸出軸放油螺栓機油加注口化油器排油管照明燈連接線結構簡介

曲軸機油撥叉調速桿氣門推桿凸輪調速桿撥叉汽缸發動機曲軸箱蓋調速齒輪結構簡介

曲柄連桿機構

活塞活塞環活塞銷連桿(連桿銅襯)(連桿軸瓦)曲軸(曲軸瓦)飛輪曲柄連桿機構（活塞環關系）

氣環1氣環2組合油環氣環1：鼓面形氣環2：錐形油環：上/下油軌、隔圈曲柄連桿機構（活塞連桿機體關系）

活塞記號對準機體氣門推桿處（向下）連桿有‘‘YAMAHA”字側朝向曲軸箱側曲柄連桿機構（連桿曲軸齒輪關系）

配氣機構

進氣門

排氣門推桿搖臂凸輪軸正時齒輪挺柱(300/360)配氣機構（工作循環）活塞環形氣流進氣汽缸蓋壓縮區燃燒室積碳防止區環形氣流活塞配氣機構（進氣&排氣閥）氣門桿密封圈鎢鉻鈷合金面

排氣閥鎢鉻鈷合金進氣閥通心管配氣機構（配氣相位）163245配氣機構（氣門調整）標記氣門間隙的調整與標記氣門搖臂鎖緊螺母調整螺母接觸部鎖緊螺母的擰緊力矩為:10.0N.M(1.0KGF.M)間隙基準值為(進,排氣門)0.1mm燃料供給系統簧片閥通氣管空氣濾清器化油器燃料供給系統（空氣）通氣系統

空氣濾清器

空濾蓋空濾濾芯板空濾盒根據氣壓開啟化油器燃料供給系統（化油器）Carburetor主噴管①②浮子混合氣螺釘調整螺釘油門阻風門針閥主量孔主噴管旁路空氣導向量孔調速桿調速器軸調速器重錘調速彈簧化油器連桿調速螺釘調速器撥叉燃料供給系統（調速器）

調速系統

調速器撥叉調速桿螺栓調速器撥叉調速桿3000rpm3600rpm調速齒輪調速桿化油器油門調速螺釘調速器撥叉調速系統

燃料供給系統（調速器）

點火系統

線路圖黑/白點火系統火花塞T.C.I.單元飛輪發動機開關(kubota配件)點火系統（火花塞/

TCI）

0.7~0.8mm0.5mm潤滑系統

正時齒輪飛濺潤滑連桿凸臂飛濺潤滑潤滑油的作用

冷卻作用密封作用減摩擦作用沖洗作用防銹作用緩沖作用發動機Acid（酸）Water（水）Air（空気）Acid（酸）Water（水）Air（空気）Oil（油）Metal（金屬）Metal（金屬）Rust（銹）Oil（油）冷卻系統

飛輪飛輪風片缸蓋罩殼飛輪罩殼起動盤罩殼起動系統

發動機處于靜態時發動機運行時曲軸凸輪軸銷氣門挺桿曲軸凸輪軸銷氣門挺桿排氣門排氣門開啟關閉自動減壓系統

起動系統（減壓裝置）銷重錘使用汽油機油辛烷值為85以上的汽油四沖程發動機油API分類,若無SE或SF,則SD推薦機油:使用環境

使用溫度允許傾斜角海拔高度-15度到+45度在高溫或低溫下使用發動機時,應該注意機油的等級20度以內在1000米之下沒有問題在1000米或者更高的海拔高度下使用發動機時,應該更改化油器的設置（主量孔）.潤滑油的種類發動機油2沖程潤滑油2沖程船外機潤滑油4沖程潤滑油柴油機潤滑油SAE

(國家汽車工程師學會)

根據油品粘度值分API(美國石油學會)

根據油品質量等級分SAE粘度指數

10W-30在－18℃時的粘度

(該指標能夠影響發動機的起動性能

,暖機性能,燃油效率等,)“W”=forWinter（冬用）暖機后

100℃時的粘度(該指標能夠影響發動機的潤滑性能、密封性能等)Outsideairtemp.

(外気溫）[汽油機4沖程潤滑油]單等級多等級根據使用溫度選用相應粘度指數潤滑油

API質量等級API等級（清浄分散性）（酸化安定性）（耐磨耗性）（腐食防止性）（防銹性）SE●●●●●●●●●●●●●SF●●●●●●●●●●●●●●SG●●●●●●●●●●●●●●●●●●SH●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●SJ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●效果清潔發動機內部抗熱性降磨損防腐蝕防銹S

J與

A相差較遠:用于高性能發動機4沖程

SAE表示[汽油機4沖程潤滑油]常用檢查調整項目檢查氣缸壓縮壓力壓縮壓力標準值450.0～550.0kPa(4.5～5.5kgf/cm2)(1)壓縮測試器點火校驗器的(a)部分跳出火花時的間隙標準值6.0mm以上點火校驗器(a)常用檢查調整項目火花塞罩1.在火花塞罩的兩端測量電阻值。2.如果在標準值以外，則原因可能是火花塞罩不良，應更換為新品。火花塞罩電阻值:標準值約3.7～6.3kΩ使用限度:標準值以外常用檢查調整項目調整化油器、轉速(1)怠速調節螺絲(發動機油門手柄一側)(2)油門手柄(3)先導螺絲(4)怠速調節螺絲(化油器側)常用檢查調整項目調整調速器(1)螺栓(2)調速器叉桿(3)調速器臂(4)調速器彈簧的勾掛孔重要:調整方法必須按照1、2、3的順序進行。由于調整調速器會對發動機性能帶來很大影響，請加以注意;確認緊固螺栓后調速器臂(3)和調速器叉桿(2)是否空轉，以及用手轉動調速器臂(3)時化油器的節流閥是否切實開、閉。(1)(2)(3)(4)常用檢查調整項目定期保養

分解組裝拆裝專用工具飛輪固定架飛輪拔出器活塞環壓縮器常見現象排除三大方法循序漸進法(適用于新用戶)更換配件法經驗排除法

常見現象排除發動機運轉三大要素良好的混合氣良好的點火良好的壓縮

常見現象排除常見現象一：拉動起動拉繩時，反沖力很大.原因：1.氣門間隙過大.2.汽缸積碳嚴重.處理：1.重新調整氣門間隙.2.清理汽缸積碳.常見現象排除常見現象二：啟動后，怠速運轉不穩；或難啟動，加速時，容易熄火,無高速.原因：1.燃料不良.2.化油器不良.處理：1.排凈舊燃料.使用符合標準的新燃料.2.清洗化油器,以及火花塞.常見現象排除常見現象三：拉動啟動拉繩時，感覺很輕，發動機無反應.原因：