標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 38374-2019 城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系》是針對城市軌道交通運(yùn)營管理而制定的一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，其主要目的是為了規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營過程中的各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的手段促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量提升。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通線路及網(wǎng)絡(luò)層面的運(yùn)營管理評價(jià)。

根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)被劃分為多個(gè)維度，包括但不限于安全性、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行效率、經(jīng)濟(jì)效益等，每個(gè)維度下又細(xì)分了具體的評價(jià)指標(biāo)。例如，在安全性方面，可能涉及到事故率、故障恢復(fù)時(shí)間等具體參數(shù)；在服務(wù)質(zhì)量上，則會(huì)關(guān)注乘客滿意度、列車準(zhǔn)點(diǎn)率等關(guān)鍵因素；至于運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益，則分別從運(yùn)力利用情況、成本控制等方面進(jìn)行考量。

此外，《GB/T 38374-2019》還規(guī)定了如何收集數(shù)據(jù)、計(jì)算方法以及如何使用這些指標(biāo)來評估城市軌道交通系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。它強(qiáng)調(diào)了定期監(jiān)測與分析的重要性，并提倡建立一套完整的數(shù)據(jù)管理體系以支持決策制定過程。通過這種方式，不僅能夠幫助管理者更好地理解當(dāng)前運(yùn)營狀況，也為未來規(guī)劃提供了科學(xué)依據(jù)。

該標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)各城市根據(jù)自身實(shí)際情況靈活應(yīng)用相關(guān)條款，在保證基本要求得到滿足的前提下，探索適合自己發(fā)展的特色路徑。同時(shí)，也希望通過實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著更加安全、高效、綠色的方向發(fā)展。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-12-31 頒布
  • 2020-07-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 38374-2019城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系_第1頁
GB/T 38374-2019城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系_第2頁
GB/T 38374-2019城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系_第3頁
GB/T 38374-2019城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余56頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 38374-2019城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS0322030

P51..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T38374—2019

城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系

Operationalindexsystemofurbanrailtransit

2019-12-31發(fā)布2020-07-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T38374—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

術(shù)語和定義

2………………1

指標(biāo)體系構(gòu)成和內(nèi)容

3……………………1

指標(biāo)定義及計(jì)算方法

4……………………6

附錄規(guī)范性附錄運(yùn)營指標(biāo)定義及計(jì)算方法

A()………7

Ⅰ

GB/T38374—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC529)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院北京交通大學(xué)上海申通地鐵集團(tuán)有限公司重慶市軌道

:、、、

交通集團(tuán)有限公司國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)審評中心深圳市地鐵集團(tuán)有限公司北京市交通委員會(huì)

()、、、、

天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)東莞市軌道交通有限公司合肥城市軌道交通有限公司鄭州市軌道交通有限

、、、

公司長春市軌道交通集團(tuán)有限公司長沙市軌道交通運(yùn)營有限公司北京市交通委員會(huì)行政審批服務(wù)

、、、

中心上海鳴嘯信息科技股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人楊遠(yuǎn)舟李松峰賈文崢馮旭杰毛保華高艷玲伍敏劉書浩吳新安陳徐梅

:、、、、、、、、、、

張黎璋谷素斐胡雪霏柏赟張知青劉元常訾建峰劉爽羅斌劉悅宋曉敏張軍劉宏泰宮巖海

、、、、、、、、、、、、、、

曹國利吳珂琪謝建平朱愛華胡勇健張紅欣白雪翎宋偉男李瑜芬胡昊姚偉國王洋高暢

、、、、、、、、、、、、、

梁成

。

Ⅲ

GB/T38374—2019

城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系的構(gòu)成內(nèi)容指標(biāo)定義及計(jì)算方法

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析和對標(biāo)管理

。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

城市軌道交通urbanrailtransit

采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)包括地鐵系統(tǒng)輕軌系統(tǒng)單軌系統(tǒng)現(xiàn)代有軌電

,、、、

車磁浮系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)市域快速軌道系統(tǒng)

、、、。

注改寫定義

:GB/T30012—2013,3.1。

22

.

運(yùn)營指標(biāo)operationalindex

反映運(yùn)營工作在一定時(shí)間和條件下的規(guī)模程度比例結(jié)構(gòu)等的概念和數(shù)值

、、、。

23

.

運(yùn)營事故operationalaccident

城市軌道交通運(yùn)營過程中發(fā)生的因列車撞擊脫軌設(shè)施設(shè)備故障損毀以及大客流等情況造成

、,、,,

人員傷亡行車中斷財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事故

、、。

24

.

運(yùn)營險(xiǎn)性事件operationalincident

在城市軌道交通運(yùn)營過程中因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險(xiǎn)失控而發(fā)生的對城市軌道交通運(yùn)營

,,

安全和服務(wù)造成較大影響的事件

。

3指標(biāo)體系構(gòu)成和內(nèi)容

31指標(biāo)體系構(gòu)成

.

城市軌道交通運(yùn)營指標(biāo)體系包括基礎(chǔ)指標(biāo)客流指標(biāo)運(yùn)行指標(biāo)安全指標(biāo)服務(wù)指標(biāo)能耗指標(biāo)和

、、、、、

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論