**高速鐵路土建工程監理招標考試復習資料**鐵路客運專線公司籌備組二〇〇七年十二月目錄第一部分考試說明第二部分練習題（一）共32個題（二）共75個題（三）共102個題(四)共44個題第一部分考試說明投標人在組織監理人員復習前，務必先閱讀本說明：為保證參與**高速鐵路工程監理的人員素質，切實發揮好工程監理的作用，根據**高速鐵路土建工程監理招標文件要求，在開標前，對通過資格審查并購買招標文件的監理人擬派上場的監理人員進行基本知識考試，并將考試結果作為評標內容之一納。有關說明如下：一、考試范圍和內容（一）考試范圍1鐵建設[20055]160號客運專線鐵路軌道道工程施工質質量驗收暫行行標準2鐵建設[20055]160號客運專線鐵路路基基工程施工質質量驗收暫行行標準3鐵建設[20055]160號客運專線鐵路橋涵涵工程施工質質量驗收暫行行標準4鐵建設[20055]160號客運專線鐵路隧道道工程施工質質量驗收暫行行標準5鐵建設[20055]160號鐵路混凝土工程施施工質量驗收收補充標準6鐵建設[20066]141號發布《客運專線鐵鐵路路基工程程施工質量驗驗收暫行標準準》等九項鐵鐵路工程建設設標準局部修修訂條文7鐵建設[20077]140號發布《鐵路混凝土土工程施工質質量驗收補充充標準》局部部修訂條文8鐵建設[20077]159號發布《鐵路路基工工程施工質量量驗收標準》等等十九項鐵路路工程施工質質量驗收標準準局部修訂條條文9TZ210-20005鐵路混凝土工程施施工技術指南南10TZ211-20005客運專線鐵路軌道道工程施工技技術指南11TZ212-20005客運專線鐵路路基基工程施工技技術指南12TZ213-20005客運專線鐵路橋涵涵工程施工技技術指南13TZ214-20005客運專線鐵路隧道道工程施工技技術指南14鐵建設[20066]158號客運專線鐵路無砟砟軌道鋪設條條件評估技術術指南15鐵建設[20066]189號客運專線無砟軌道道鐵路工程測測量暫行規定定16TB10402--2007鐵路建設工程監理理規范17招標資格預審文件件和招標文件件中有關監理理管理工作要要求18鐵道部工程監理崗崗位培訓教材材中的基本知知識19國家和鐵道部有關關工程監理法法規中的基本本規定（二）考試組織和考題形式考務工作由鐵道部人才中心組織，在北京鐵道科學院、成都西南交大、長沙中南大學設置三個考點，實行計算機隨機抽題答題，考題均為單選題，考試60分鐘，每人需答題100個，滿分100分。考題主要從考試范圍和練習題中選取。三、時間安排初步安排考試時間為2007年12月29、30日兩天，具體考試時間另行公告執行。四、有關要求和提示1.招標人除提供本說明和練習題外，不組織任何形式的培訓和輔導、不提供練習題答案。2.具體考務工作的有關要求均以鐵道部人才考試中心的書面通知要求為準。有關考務工作請與鐵道部人才考試中心聯系，有關復習資料和練習題事宜請與招標人聯系。3.為方便匯總統計個投標聯合題共同考試成績，填寫報名表時，人員姓名排序務必與投標《資格預審申請文件》附件Ⅲ－18中姓名順序一致。在按鐵道部人才考試中心報名信息要求提交時，也同時發招標人信箱一份。聯系人：招標人：部人才考試中心：第二部分練習題（均為單選題，每題只有一個正確答案）一、共32個題1.橋梁樁基施工中，如果樁基是摩擦樁，如設計無要求時，則樁底沉碴厚度不大于（D）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm2.橋梁樁基施工中，則下列說法正確的是（A）。A.樁底沉碴厚度必須符合設計或規范要求B.摩擦樁樁底沉碴厚度不受限制C.采用加深鉆孔深度方法代替情況D.樁底沉碴厚度越少越好3.下列四組工序中，監理人員必須旁站的是（A）。A.樁基下鋼筋籠、灌注混凝土、防水層鋪設B.鋼筋綁扎、灌注混凝土C.混凝土養護、預應力混凝土張拉D.鋼筋綁扎、灌注混凝土、防水層鋪設4.隧道襯砌完工后，應進行雷達檢測，其檢測項目為（D）。A.襯砌厚度、滲水情況、襯砌內部鋼架和鋼筋分布情況B.襯砌厚度、襯砌背后的回填密實度、混凝土強度C.混凝土耐久性、襯砌背后的回填密實度、襯砌內部鋼架和鋼筋分布情況D.襯砌厚度、襯砌背后的回填密實度、襯砌內部鋼架和鋼筋分布情況5.監理人員指（B）三類人員。A.總監、副總監、監理組長B.總監、監理工程師、監理員C.監理工程師、試驗人員和測量人員D.監理員人員、管理人員、服務人員6.監理規范中規定監理工作用表包括（A）三類。A.TA、TB、TCB.監理日志、監理月報、監理總結C.質量記錄、檢驗批、隱蔽檢查證D.T1、T2、T37.監理日記記錄內容不包括（C）。A.工程試驗或監測情況B.巡檢或旁站情況C.單位日程管理和要求D.時間、地點和氣候情況8.監理日志記錄內容包括（D）。A.當日施工情況和詳細監理工作B.當日詳細施工情況和主要監理工作C.當日詳細施工情況和詳細監理工作D.當日施工情況和主要監理工作9.下列對監理工作說法正確的是（C）。A.施工日志由監理員填寫B.施工日記由總監填寫C.總監每月檢查一次項目監理日志D.總監每月檢查一次監理日記10.在監理工作質量、安全、工期、投資、環保“五大”控制中，下列說法正確的是（A）。A.以安全、質量控制為重點B.都是重點C.以質量為重點D.以質量和進度為重點11.隧道高程貫通誤差的限差為(A)。A：50mmB：60mmC：70mmD：80mm12.當路堤高度小于20m時，可按平均堤高的(B)預留沉降加高量。A：0～0.5% B：0～1.5% C：0～2% D：0～2.5%13路基分層填筑時，上一層填土壓實后的局部凹凸差不大于(D)。A：15mmB：20mmC：25mmD：30mm14.隧道內采用砼寬軌枕道床時，進行道床上鋪碴，其道碴槽砼的強度至少應達到設計強度的(D)。A：70％ B：60％ C：50％ D：80％15隧道鋪底厚度的施工誤差為(C)。A：小于25mmB：小于30mmC：小于50mmD：小于40mm16客運專線鐵路路基工程設計的主要控制因素是(B)。A：只考慮強度控制設計 B：強度控制設計為主，變形控制設計為輔C：只考慮變形控制設計 D：變形控制設計為主，強度控制設計為輔，17下列(D)項不是客運專線路基工程的特點。A：設計理念新，結構標準高 B：填料標準高C：工后沉降和沉降率控制嚴格 D：路堤施工的工期短18高速鐵路路基過渡段工后沉降量不應超過(B)cm。A：3 B：5 C：15 D：3019秦沈線首次在基床表層采用了60cm厚的級配碎石結構，下列(D)項是不正確的。A：級配碎石結構增強了線路強度B：級配碎石結構能夠防止道碴壓入基床及基床土進入道碴層C：級配碎石結構能夠防止發生翻漿冒泥等基床病害D：級配碎石結構能夠有效集中作用到基床土面上的動應力20高速鐵路橋梁墩臺基礎的沉降應嚴格控制，對于無碴橋面橋梁，墩臺工后均勻沉降量不應超過(B)mm。A：20 B：30 C：40 D：5021為了降低及緩解空氣動力學效應，下列做法(B)項是不正確的。A：采用密封車輛 B：盡可能減少隧道有效凈空面積C：減少車輛橫斷面積 D：在洞口增設緩沖結構22高速鐵路隧道鋪底厚度應不小于(D)cm。A：20 B：30 C：40 D：5023隨著秦沈客運專線的建成，軌道設計施工理念發生了變化，下列(D)項不是軌道設計的發展方向。A：平順性 B：可靠性 C：耐久性 D：彈性變化24原地面填筑路堤施工，檢查地面橫坡陡于1:2.5的基底的施工情況，挖臺階應自下而上進行，要求完整密實，大致平齊且寬度不小于(B)。A：0.5m B：1.0mC：1.5mD：2.0m25橋臺的回填要嚴格控制，需等到混凝土強度達到設計強度的(C)才能開始A：50％ B：60％ C：70％ D：80％26下列不屬于橋梁工程施工監理內容的是（D）。A：按設計和施工規范要求對施工過程進行監督檢查(包括試驗檢查)B：對隱蔽工程、重點部位或關鍵工序進行旁站C：審查竣工技術文件(或橋后測量資料、各項試驗檢驗資料等)D：洞門與洞口土石方，橋涵、擋墻等工程相互關系和施工銜接情況，是否對洞內施工或洞口場地布置有影響27隧道工程施工監理的重點不包括（D）。A：施工前監理工程師與承包單位共同對設計圖文件進行詳細的分析了解，并與現場實際進行核實。B：檢查和復核承包單位測量放線資料，審批承包單位開工報告，符合要求后由總監理工程師下達工程開工指令。C：在隧道施工過程中，要求承包單位實施全過程控制、事前控制，嚴格按設計文件、規范組織施工。D：檢查承包單位自產，自購的道渣、碎石和砂等材料的物理力學指標試驗報告是否符合規范要求。28隧道施工中，要求（A）制訂切實可行的防塌、防水措施，備足有關施工機具材料，加強安全施工教育，確保安全施工。A：承包單位 B：監理單位 C：監理工程師 D：管理人員29下列關于鐵路軌道道岔鋪設要求不正確的是（）A：在困難條件下道岔位置前后可移動不大于6.25m，一些特殊部位除外B：道岔軌型必須與與其連接的主要線的軌型完全一致C：設有軌道電路的道岔，不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭D：道岔鋪設后，當連接線未鋪設前，輒叉后必須加鋪一節臨時鋼軌30中線貫通測量時，當復測與定測成果的較差在規范允許范圍內時，應采用（D）。A：定測成果 B：復測成果 C：再次測量 D：兩成果的平均數31一般情況直線隧道長度大于1000m，曲線隧道長度大于（A）均應根據橫向貫通精度要求進行隧道平面測量設計。A：400m B：500mC：600mD：700m32對檢查復雜特大橋及重要大橋的控制測量的要求不包括（B）。A：控制網的等級和精度應按測規規定執行B：測量的斜距應加儀器常數改正，氣象改正，傾斜改正，投影于軌底(或墩臺)高程的改正。C：用極限誤差橢圓原理計算的投影于橋中線上的位移應小于5mD：水準測量等級的適用范圍應按測規規定執行。二、共75個題1.水泥儲運過程中，（B）不符合標準要求。A.裝運水泥的車、船應有棚蓋。B.貯存水泥的倉庫應設在地勢較高處，周圍不應設排水溝。C.在裝卸、搬移過程中不得拋擲袋裝水泥。D.臨時露天堆放時應上蓋下墊。2.下列外加劑的性能中，（A）不是品質優異的外加劑應具備的性能。A.引氣量大B.坍落度損失小C.減水率高D.能明顯提高混凝土耐久性3.當設計無具體要求時，混凝土拌和物入模含氣量應符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》中的相關規定。下列（C）與標準要求不一致。A.凍融作用等級為D1時含氣量≥4.0%B.凍融作用等級為D2時含氣量≥5.0%C.無抗凍要求時含氣量也不作要求D.凍融作用等級為D4時含氣量≥5.5%4.配合比應根據原材料品質、混凝土設計強度等級、混凝土耐久性以及施工工藝對工作性的要求，通過計算、試配、調整等步驟選定；還應遵循一些基本規定。下列（B）與基本規定不符。A.C30及以下混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3B.混凝土水膠比不得大于0.45C.C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3。D.C35～C40混凝土不宜高于450kg/m35.預應力混凝土預制梁試生產前，應進行混凝土配合比選定試驗，制作各種混凝土耐久性試件，進行耐久性試驗。以下各項試驗中，（C）可以不做。A.抗凍性B.抗滲性C.抗氯離子滲透性D.耐磨性6.預應力預制梁生產過程中主要有三類檢驗，項目（B）不屬于此三類檢驗。A.原材料和配件檢驗B.預制梁型式檢驗C.出場檢驗D.進場檢驗7.混凝土的質量檢驗一般按三個階段進行，下列項目（C）不屬于此三個階段。A.施工前檢驗B.隨機抽檢C.施工后檢驗D.施工過程檢驗8.膠凝材料是配制混凝土的水泥以及各種礦物摻和料的總稱，（B）不屬于膠凝材料的組份。A.粉煤灰B.石粉C.磨細礦渣粉D.硅灰9.客運專線高性能混混凝土質量密密度一般應達達到（A）。A.2200～～2550kkg/m3 B.20000～2220kkg/m3C.2200kkg/m3以下 D.24000kg/mm310.當粗骨料為碎卵石，碎碎卵石的強度度用（C）表示。A.巖石抗壓強強度B..堅固性C..壓碎指標值D..針、片狀顆顆粒含量11.混凝土施工過程中中，以下幾項項要求中正確的是（C）。A.混凝土應分分層施工，留留置施工縫。B.當運到現場場的混凝土離離析時，澆筑筑前應再次加加水攪拌。C.當下層混凝凝土初凝后澆澆筑上一層混混凝土時，應應按施工縫進進行處理。D.混凝土運輸輸、澆筑及間間歇的全部時時間不應超過過混凝土的終終凝時間。12.混凝土施工過程中中，以下幾項項規定中，錯錯誤的是（A）。A.經過標定的的計量設備在在大修后可直直接使用B.混凝土應采采用強制式攪攪拌機攪拌C.攪拌站計量量系統應定期期檢定D.每一工班正正式稱量前，應應對計量設備備進行檢查13建立基礎平面控制制網（CPⅠ）時，GPS點對之間的的距離應小于于（B）。A.2km BB.4kmm C.10kkm D.30kkm14定測時需要建立線線路控制網（CPⅡ），如果采采用GPS測量，其等等級為（BB）。A.D級GPSS.BC級GPS C.級GPS D.A級GPS 15.建立CPⅡⅡ時，使用的的全站儀測角角精度應不低低于（A）。A.1″ B..2″ C.3″ D.4″16法不A.6″B.88″C.9″DD.13″17.采用導導線法CPⅢ控制點宜設設于線路外側側，距線路中中線的距離一一般為（D）。A.100～1550m B.200mm C.10～20m D.3～4m18.無碴軌軌道對線下基基礎變形限制制嚴格，一般般地段路基工工后沉降量要要求（B）。A.≤10mmB..≤15mm C.≤20mm D.≤25mm19、預制箱梁梁體變變形控制嚴格格，徐變上拱拱值控制在（B）以內。A.±L/25500mmB..±L/33000mmmC.±LL/35000mmD.±L/40000mm20、預制箱梁養養護要求高，蒸蒸汽養護時梁梁體芯部混凝凝土溫度和內內外溫差通常常情況下，分分別不宜超過過（C）。A.40℃和110℃B.550℃和10℃C.60℃和15℃D.70℃和`15℃21、箱梁吊裝移移運過程中四四個支點平整整度要求較高高，保證每支支點實際反力力與四個支點點的反力平均均值相差不超超過±5%或四個支點點不平整量不不大于（DD）。A.1mmB.2mmmC..3mmDD.4mmm22、每孔32mm預制箱梁混混凝土方量為為327.77m3，重量為819.225t，根據箱梁梁澆筑時間要要求，不得超超過（B?）的規定要要求。A.5hB..6hCC.7hDD.沒有時間限限值23、澆筑過程中中混凝土的下下落高度應控控制在（DD）以內，以以免造成離析析，并禁止管管道口直接對對腹板槽傾倒倒混凝土。A.5mB.4mmC..3mDD.2m24、梁體養護期間及及撤除保溫設設施時，應采采取措施保證證梁體混凝土土芯部與表層層、表層與環環境溫差不應應超過（A）。A.15℃B..20℃CC.25℃D.30℃25、在后張預應力混混凝土管道壓壓漿中，水泥泥漿攪拌結束束至壓入管道道的時間間隔隔不應超過（D）。A.15minnB..20miinC.300minD..40miin26、當箱梁混凝土強強度達到設計計強度的80%并且彈性模模量達到設計計要求后，即即可進行早期期部分張拉。在在梁體混凝土土強度達到（D）方能進行行終張拉。A.設計強度的的90%且彈性模量量都達90%時，混凝土土齡期滿足8d以上B.設計強度的的100%且彈性模量量都達100%時，混凝土齡齡期滿足10d以上C.設計強度的的100%且彈性模量量都達100%時，混凝土土齡期滿足14d以上D.設計強度的的100%且彈性模量量都達100%時，混凝土土齡期滿足28d以上27、當（CC）時，應采采取保溫措施施，并按冬季季施工處理。。A.晝夜平均氣氣溫低于8℃或最低氣溫溫低于0℃B.晝夜平均氣氣溫低于5℃或最低氣溫溫低于0℃C.晝夜平均氣氣溫低于5℃或最低氣溫溫低于-3℃D.晝夜平均氣氣溫低于8℃或最低氣溫溫低于-3℃28、混凝土原材材料應嚴格按按照施工配合合比要求進行行準確稱量，稱稱量最大允許許偏差應符合合下列規定(按重量計)：膠凝材料(水泥、摻合合料等)±1%；外加劑±1%；骨料(B)；拌合用水±1%。A.±1%B.±2%C..±5%D.±±10%29、以下有關常常用模板的設設計原則，說說法錯誤的是是(A)。A.宜優先使用用木板；B.在計算荷載載下，對模板板、支架及拱拱架結構按受受力程序分別別驗算其強度度、剛度及穩穩定性；C.模板板面之之間應平整，接接縫嚴密，不不漏漿，保證證結構物外露露面美觀，線線條流暢,可設倒角；；D.結構簡單，制制作、裝拆方方便；30、細骨料堿活活性應采用(A)進行檢驗。A.砂漿棒法BB.亞甲藍試驗C.硫酸鈉溶液液循環浸泡法法D..巖相法31、大體積混凝凝土應采用分分層施工，一一般每層厚度度可為（D）。規范要求求：1.5m～2.0mA.0.5m～～1.0mB..1.0mm～1.5mC.1..5m～1.8mmDD.1.88m～2.0m32、炎熱季節攪拌混混凝土時，宜宜采取措施來來控制水泥的的入攪拌機溫溫度不大于（B）A.20℃B.440℃C.60℃D.880℃33、混凝土的耐耐久性不包括括（B）。A.抗侵蝕B..強度C.抗滲D.抗凍34、對于泥漿護壁成孔孔時泥漿作用用的不正確說說法是（A）。A．浮碴 B．減少土的的含水量C．護壁 D．防止流沙沙35．鉆孔灌注樁樁施工過程中中,若發現泥漿漿突然漏失，可可能的原因是是（B）。A．護筒變形 B．塌孔C．卡鉆 D．斷樁36．采用泥漿護護壁成孔作業業時，護筒內內的泥漿面應應(C)地下水位。A．低于B．等于CC．高于DD．沒有要求37．泥漿護壁泥泥皮的厚度對對（A）影響很大大。A．鉆井速度 B．樁土間接接觸摩擦力C．護筒埋設 C．排鉆渣時時的排漿量38、防水板的搭接縫縫焊接質量檢檢查應按（D）檢查。A.敲擊法BB.觀察法C.超聲波方法DD.充氣法39、質量控制方方法之一的PDCA循環中的D環節指的是是（C）。A.計劃B..檢查C.執行D.總結40、《客運專線線鐵路隧道工工程施工技術術指南》TZ2214—2005規定：拱腳腳和墻腳以上上（D）范圍內嚴嚴禁欠挖。A.0.5mB.1..2mCC.1.55mD..1m41、防水板之間間的搭接縫應應采用雙焊縫縫、調溫、調調速熱楔式功功能的自動爬爬行式熱合機機熱熔焊接，細細部處理或修修補采用手持持焊槍，單條條焊縫的有效效焊接寬度不不應小于（B）。A.8mmBB.10mmmC..1.2mmmD..1.5mmm42、評價噴混凝凝土的質量，主主要是指標不不包括（BB）A.噴混凝土強強度 B.噴混凝土剛剛度C.密實度 D.噴混凝土厚厚度43.施工單位位在施工過程程中，每道工工序自檢合格格后，應按（C）程行執序。A、即可進行下道工工序施工；B、下道工班認可后后即可進行下下道工序施工工；C、報監理工程師檢檢查合格后方方可進行下道道工序施工；；D、報監理員檢查合合格后方可進進行下道工序序施工；44.現場監理機機構和人員要要做好每天的的監理記錄，在在鐵道部監理理規范中，分分別稱為（A）。A、監理日記、監理理日志B、監理日志志、監理日記記C、監理要點、監理理日記D、監理日志志、監理筆記記45.高性能混凝凝土與普通混混凝土的主要要區別是增加加了耐久性指指標，下列指指標中屬于耐耐久性的是（B）。A、抗壓強度B、電通量C、塌落度D、抗折強度度46.工后沉降是是高速鐵路基基礎工程質量量控制的重要要指標，其含含義是指（D）。A、橋、隧、路、涵涵洞等基礎部部分完工后的的沉降量；B、橋、隧、路、涵涵洞等工程連連接處的沉降降差異量；C、橋、隧、路、涵涵洞等主體工工程全部完工工后的沉降量量；D、在軌道工程完成成后，橋、隧隧、路、涵洞洞等基礎設施施產生的沉降降量；47.**高速鐵鐵路設計文件件規定無碴軌軌道允許一般般地段的橋梁梁和路基工程程的工后沉降降值分別是（D）。A、30mm和50mmmB、15mm和20mmC、50mm和30mmmD、20mm和15mm48.**高速速鐵路設計文文件規定有碴碴軌道允許一一般地段的橋橋梁和路基工工程的工后沉沉降值分別是是（）。A、30mm和50mmmB、15mm和20mmC、50mm和30mmmD、20mm和15mm49.在混凝土結結構中，混凝凝土保護層厚厚度是重要的的質量控制指指標，為保證證其厚度，需需要采用墊塊塊進行支墊，但但不同結構對對墊塊的材質質要求不同，適適合混凝土預預制箱梁的墊墊塊為（C）。A、耐腐蝕塑料墊塊塊B、高強度砂砂漿墊塊C、不低于梁體強度的的混凝土墊塊D、高強度石石塊50．站后工程與與站前工程的的連接或交叉叉工序叫接口口工序，接口口工序正確的的做法是（A）。A、在站前工程施工工過程中提前前施作或預留留；B、在站前工程完成成后再進行補補做；C、在站前工程施工工過程中，有有關接口工序序和部分站前前工程一起留留下不做，交交由站后工序序再做；D、上述三種方式均均可。51.鐵道部“鐵建設〔2007〕150號”文要求監理理單位加強對對工程變形的的平行觀測，并并提出了平行行檢測頻率要要求和平行觀觀測方法，則則監理單位應應按下列（A）方式進行行平行檢測。A、監理單位派專業業人員進行獨獨立測量。B、監理單位派專業業人員采用與與施工單位觀觀測人員“換手測量”的方式同步步進行。C、監理單位派專業業人員對施工工單位觀測人人員進行現場場旁站見證。D、監理單位派專業業人員對施工工單位觀測人人員進行抽查查復核。52.**高速鐵鐵路招標文件件要求監理工工作主要內容容是“五控制、兩兩管理、一監監督、一協調調”，其具體含義是（B）。A、質量、安全、工期期、合同、環保控制，投投資和信息管理，文文明施工監督督，各方關系系的協調。B、質量、安全、進度度、投資、環保控制，合合同和信息管理，文文明施工監督督，各方關系系的協調。C、質量、安全、工期期、進度、環保控制，合合同和信息管理，文文明施工監督督，各方關系系的協調。D、質量、文明施工、進度、投資、環保控制，合合同和信息管理，安安全監督，各各方關系的協協調。53.**高速鐵鐵路招標文件件要求監理單位在現現場建立（C）兩級試驗驗室。A、項目試驗室和監理理組試驗室B、中心試驗室室和項目試驗驗室C、中心試驗室和工工地試驗室D、項目試驗驗室和工地試試驗室54、鐵道部“鐵建設設〔2007〕150號”文件規定監理理單位應全過過程對變形進進行平行觀測測，并將路基基和過渡段作作為監測的重重點，要求在在一般地段和地質復雜、沉沉降變化大以以及過渡段等等區段平行觀觀測的數量應應分別為總測點點的（D）。A、10％和15%B、20％％和10%C、15％和10%D、10％和20%55客專無碴軌軌道鋪設精度度檢驗標準規規定：10mm弦長軌道高高低偏差和軌軌向偏差分別別為（）。A、<3mm和<2mmmB、<3mm和<2mmC、<2mm和<2mmD、<2mm和<3mm56地質超前預預報是確保隧隧道施工安全全和保證工程程質量的重要要手段，也是是目前隧道施施工中需要大大量推行的技技術。下列檢檢測方法中屬屬于隧道地質質超前預報的的是（DD）。A、低應變法、地質質雷達和和超超前水平鉆孔孔B、目測法、地質雷雷達法和超前前水平鉆孔C、觸探法、地質雷雷達法和超前前水平鉆孔D、TSP法、地質雷雷達法和超前前水平鉆孔57高速鐵路路無碴軌道精精測網，按分分級布網的原原則分為三級級布設：第一一級為基礎平平面控制網（CPⅠ），第二級級為線路平面面控制網（CPⅡ），第三級級為基樁平面面控制網（CPⅢ）。將CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ三級控制網網一起布設，稱稱為三網合一一，對各網的的作用描述正正確的是（A）。A、CPⅠ主要為勘測、施工工、運營維修修提供坐標基基準、CPⅡ主要為勘測測和施工提供供控制基準、CPⅢ主要為鋪設設無碴軌道和和運營維修提提供控制基準準。B、CPⅠ主要為勘測和施工工提供控制基基準、CPⅡ主要為勘測測、施工、運運營維修提供供坐標基準、CPⅢ主要為鋪設設無碴軌道和和運營維修提提供控制基準準。C、CPⅠ主要為勘測和施工工提供控制基基準、CPⅡ主要為鋪設設無碴軌道和和運營維修提提供控制基準準、CPⅢ主要為勘測測、施工、運運營維修提供供坐標基準。D、CPⅠ主要為鋪設無碴軌軌道和運營維維修提供控制制基準、CPⅡ主要為勘測測、施工、運運營維修提供供坐標基準、CPⅢ主要為勘測測和施工提供供控制基準。58外加劑是是保證高性能能混凝土質量量的重要材料料，下列指標標中，屬于聚聚羧酸系外加加劑質量指標標的是（C）。A抗壓強度、總堿量量、減水率、28天收縮比、水水泥凈漿流動動性；B抗壓強度比、總堿堿量、減水率率、21天收縮比、水水泥凈漿流動動性；C抗壓強度比、總堿堿量、減水率率、28天收縮比、水水泥凈漿流動動性；D抗壓強度比、總堿堿量、減水率率、21天收縮比、水水泥凈漿流動動性；59下列環境境作用等級中中，均屬于嚴嚴重腐蝕環境境的是（）。AL3、H3、H3、D3、D4和M3BL3、H2、H3、D3、D4和M3CL2、H3、HH3、D3、D4和M3DL3、H3、H3、D2、D3和M360影響工程程質量的六大大因素是指（BD）。A、領導、機械設備、材料、工藝藝方法、培訓訓、檢查B、人員、機械設備備、材料、工藝藝方法、環境、測量量C、人員、機械設備備、天氣、工藝藝方法、環境、測量D、人員、機械設備備、材料、工藝藝方法、環境、測量量61.監理工程師師對施工單位位的檢測試驗項目目進行檢查的的形式有（C）。A、旁站和平行檢驗驗B、平行檢驗驗和巡檢C、平行檢驗和見證證檢驗D、旁站和巡檢62.監理工程師師對施工單位位的施工工序序過程質量進進行檢查的形形式有（DD）。A、旁站和平行檢驗驗B、平行檢驗驗和巡檢C、平行檢驗和見證證檢驗D、旁站和巡檢63.施工單位位在施工過程程中，要嚴格格執行內部“三檢制”，其含義是是指（A）。A、自檢、互檢和專專檢B、自檢、他檢和專檢C、自檢、互檢和監監督D、自檢、監督督和專檢64.各單位對對在檢查過程程中發現的問問題，均要做做到“四有”即（A）。A、有措施、有整改改、有記錄、有有驗證B、有研究、有有措施、有整整、有驗證C、有研究、有措施施、有整改、有有記錄DD、有措施、有有整改、有記記錄、有處罰罰65,下列因素中中，屬于混凝凝土裂紋產生生的主要原因的是是（A）。A、內外溫差、養護方式B、混凝土等級級和原材料C、混凝土等級和養養護方式、D、內外溫差和原材料66.橋梁線性性控制是混凝凝土懸澆梁施施工中的一道道重要工序，下下列說法正確確的是（A）。A、施工單位負責橋橋梁施工過程程中的線性監監控，如施工工單位承擔不不了，應由施施工單位委托托有經驗的專專業單位進行行監控和檢測測。B、監理單位負責橋橋梁施工過程程中的線性監監控。C、設計單位負責橋橋梁施工過程程中的線性監監控。D、由指揮部組織有有關單位或專專家進行評估估驗收監控結結果，合格后后進行下道工工序施工。67.在隧道工程程質量驗收中中，滲漏水是是一項重要指指標，而在施施工過程中，正正確鋪設防水水板是保證隧隧道不滲不漏漏的關鍵，下下列做法不正確的是（C）。A、防水板按斷面橫橫向一次整體體鋪設、縱向向搭接密貼、接接縫搭接方向向做到“里低外高”。B、采用無釘掛設方方式與圍巖或或噴錨混凝土土層連接。C、采用采用“射釘釘”掛設方式與與圍巖或噴錨錨混凝土層連連接。D、鋪設應平順，松松弛適度。68根據招標標文件中規定定，假如某標標段長280公里，其中中橋梁200公里，現場場開工橋梁樁樁基100公里，則監監理人在橋梁梁樁基施工現現場配置的監監理人員數量量不應少于（C）。A、420人B、300人C、150人D、監理人自定定在施工過程中，保保證開工工點點的現場監理理人員配置滿滿足以下要求求：橋梁樁基每公里不不得少于1..5人、其他他部位每公里里不得少于11人；預制梁場、軌道板板預制場、鋪鋪軌場每個不不得少于3人；路基每公里不得少少于1人；隧道開挖和襯砌每每個作業面不不得少于1人；站場每個車站不得得少于3人；軌道每8公里不得得少于1人；材料監理每個監理理組不少于11人；測量監理每標段不不少于10人；安全監理每個監理理組不少于22人；環保監理每個標段段不少于5人；計劃統計和驗工計計價每個標段段不少于3人；試驗人員每個中心心試驗室不少少于10人、每個個工地試驗室室不少于5人；信息系統管理員每每個監理項目目部和監理組組各不少于11人；站前站后接口專業業監理及其它它專業監理人人員應滿足施施工監理和相相應工作的需需要。69**高速通通路設計時速速為（D）。A、200km/hB、250kmm/hC、300km//hD、350kmm/h70下列表述中中，屬于***高速鐵路工工程質量目標標內容的為（C）。A、主體工程質量零缺缺陷，橋梁和和隧道混凝土土結構使用壽壽命不低于660年，無砟軌軌道使用壽命命不低于60年，單位工工程一次驗收收合格率100%。B、主體工程質量零缺缺陷，橋梁和和隧道混凝土土結構使用壽壽命不低于660年，無砟軌軌道使用壽命命不低于1000年，單位位工程一次驗驗收合格率100%。C、主體工程質量零缺缺陷，橋梁和和隧道混凝土土結構使用壽壽命不低于100年，無砟軌軌道使用壽命命不低于60年，單位工工程一次驗收收合格率100%。D、主體工程質量零缺缺陷，橋梁和和隧道混凝土土結構使用壽壽命不低于100年，無砟軌軌道使用壽命命不低于60年，單位工工程一次驗收收合格率999%。**高速鐵路建設設質量總目標標是：全線整整體質量達到到世界一流標標準，經得起起運營的考驗驗和歷史的檢檢驗。具體質質量指標為：：①主體工程質量零缺缺陷，橋梁和和隧道混凝土土結構使用壽壽命不低于1100年，無無砟軌道使用用壽命不低于于60年，單位位工程一次驗驗收合格率1100%。②基礎設施達到設計計速度目標值值，一次開通通成功。71主體工程質量量零缺陷是**高速鐵路路工程質量目目標要求之一一，下列對“質量零缺陷陷”內涵理解正正確的是（B）。A、主體工程質量不能能有任何問題題，附屬工程程可以有些問問題。B、是一種質量理念，是是一種追求目目標，以思想想中的“質量零缺陷陷”理念，指導導工程施工行行為，確保工工程質量一次次合格。C、是一種質量監測標標準，必須遵遵照執行。D、是一種驗收標準，保保證工程安全全運營。72**高速鐵鐵路工程監理理管理機構模模式為（B）。A、實行監理項目部、監監理站兩級管管理B、實行監理項項目部、監理理站、監理組組三級管理C、實行監理項目部、監監理組兩級管管理D、實行監理項項目部、監理理站、監理分分站三級管理理73**高速鐵鐵路工程監理理每個標段的的監理單位為為國內監理機機構聯合體，下下列有關表述述正確的是（A）。A、聯合體內牽頭單位位對各成員單單位進行統一一管理并負總總責，各方各各負其責；B、聯合體內牽頭單位位在收取各成成員單位管理理費后，不再再對成員單位位進行管理；；C、聯合體內牽頭單位位把監理任務務分配后，各各成員單位按按劃段監理，不不再接受牽頭頭單位管理；；D、施工中可以出現工工程質量問題題，但驗收時時必須糾正，保保證沒有任何何問題投入運運營。74**高速鐵鐵路工程監理理全線共劃分分為（B）個標段。A、5BB、6C、7D、875為強化***高速鐵路路建設管理，在在全線設置了了四個建設指指揮部，其地地點為（A）。A、天津、濟南、蚌蚌埠、蘇州B、北京、天津津、濟南、南南京C、天津、濟南、南京京、蘇州D、天津、德州州、南京、蘇蘇州三、共102個題題1.在進行工程程質量事故分分析時，一般般包括的內容容是（A）。A：事故概況、事故故調查、事故故原因分析、事事故責任界定定、事故處理理B：事故地點、事故故性質、事故故原因分析、事事故責任處罰罰、事故處理理C：事故概況、事故故傷亡、事故故原因分析、事事故責任處罰罰、事故處理理D：事故概況、事故故時間、事故故原因分析、事事故責任界定定、事故賠償償2混凝土工程坍坍落度檢查應應做到（B）。A：在混凝土攪拌地地點進行檢查查、任何構筑筑物澆筑的混混凝土實測坍坍落度應嚴格格控制、未經經監理工程師師同意不得改改變配合比。B：在混凝土澆筑地地點進行檢查查、任何構筑筑物澆筑的混混凝土實測坍坍落度應嚴格格控制、未經經監理工程師師同意不得改改變配合比。C：在混凝土途中地地點進行檢查查、任何構筑筑物澆筑的混混凝土實測坍坍落度應嚴格格控制、未經經監理工程師師同意不得改改變配合比。D：在混凝土澆筑地地點進行檢查查、任何構筑筑物澆筑的混混凝土實測坍坍落度應嚴格格控制、不合合適時施工單單位自己可以以調整配合比比。3目前鐵路隧道道主要開挖方方法有(B)。A：人工法、掘進機機法、盾構法法 B：鉆爆法、掘掘進機法、盾盾構法C：掘進機法、盾構構法、暗挖法法 D：掘進機法法、開挖法、暗暗挖法4特級道碴指標標中不包括((D)A：針狀指數不大于于20％，片狀狀指數不大于于20%B：粒徑0.5mmm以下的顆粒粒含量的質量量百分率不大大于0.6％C：粒徑0.0633mm以下的的粉末含量的的質量百分率率不大于0..5％D：道碴出場前無需需用水清洗，可可含粘土團及及其它雜質5監理工程師檢檢查施工單位位的測量資料料中，包括（C）。A：施工日志、大中中型橋測量資資料、中線高高程測量資料料、隧道控制制網測量資料料；B：施工前技術交底底、大中型橋橋測量資料、中中線高程測量量資料、隧道道控制網測量量資料；C：施工前復測的資資料、大中型型橋測量資料料、中線高程程測量資料、隧隧道控制網測測量資料；D：設計交底、大中中型橋測量資資料、中線高高程測量資料料、隧道控制制網測量資料料；6對施工單位測測量放樣的要要求中不正確確的是（D）。A：開工前監理人員員要對施工放放線進行檢查查，測量不合合格不準開工工B：施工過程中要進進行控制和檢檢查，應避免免誤差的擴大大C：要對驗收部位的的幾何尺寸進進行測量，不不符合要求的的要進行修正正，甚至返工工D：開工前監理人員員要對施工放放線進行檢查查，測量不合合格可以在開開工后修正7冬期施工時，當當用凍土與未未凍土混合填填筑時，一般般凍土體積不不宜超過(A)。A：10% B：：20% C：30% D：40%8路堤填筑過程程中晝夜平均均氣溫在0攝氏度以下下，且連續（D）天，應按低溫施工辦理。A：5 B：7 C：10 D：1159路基壓實時，左左右相鄰兩壓壓實帶應有((A)的重疊量量，以保證碾碾壓質量。A：1/4 B：：1/3 C：1/2 D：2/310洞內控制測測量應注意事事項不包括(D))A：洞內導線應根據據洞外控制點點向洞內作引引伸測量B：洞內導線邊長應應盡量選擇長長邊和接近等等邊C：由洞外引向洞內內的測角宜在在白天進行D：當采用光電測距距時，應防止止強烈光直接接進入照準頭頭11下列對噴射射混凝土施工工要求中，不不正確的是（C）。A：清除巖面松動巖巖石及浮碴，并并用壓力水沖沖洗B：敷設鋼筋網時，鋼鋼筋網到巖面面的距離不得得小于2cmm；網格間距距及搭接長度度符合設計要要求，保護層層厚度不得小小于3cmC：敷設鋼筋網時，鋼鋼筋網到巖面面的距離不得得大于3cmm；網格間距距及搭接長度度符合設計要要求，保護層層厚度不得大大于2cmD：巖面有漏、滴、滲滲水時，應予予處理，再進進行噴射混凝凝土作業12監理工程師師對擋土墻工工程檢查的重重點應包括（D）。A：基礎開挖標高、墻墻體厚度和密密實、墻背防防排水系統；；B：地理環境、基礎礎開挖標高、墻墻體厚度和密密實、墻背防防排水系統；；C：開挖時間、基礎礎開挖標高、墻墻體厚度和密密實、墻背防防排水系統；；D：基礎開挖標高、墻墻體厚度和密密實、墻背防防排水系統、勾勾縫形式；13混凝土應分層層灌筑，次層層混凝土的灌灌筑應控制在在(C)。A：前一層混凝土初初凝前灌完次次層B：前一層混凝土終終凝前灌完次次層C：前一層混凝土初初凝前D：前一層混凝土終終凝前148m跨以以上鋼筋混凝凝土梁承重的的底模板拆除除時混凝土強強度不得低于于(A)％設計強度度。A：75 B：880 C：90 D：10015用攪拌運輸輸車在行進中中拌制混凝土土時，從加水水后算起，至至全部卸出的的時間不宜超超過(D)分鐘鐘。A：30 B：445 C：60 D：9016在夏天，一一般混凝土的的運輸延續時時間不得超過過(B)分鐘。A：30 B：455 C：60 D：9017泵送混凝凝土的碎石最最大粒徑與輸輸送管內徑之之比，宜控制制在(C)以下。A：1:4 B：11:3.5 C：1:3.00 D：1:2.5518有抗滲要求求的混凝土采采用自然養護護，其養護時時間不少于((B)。A：21晝夜 B：：14晝夜 C：7晝夜 D：3晝夜19混凝土摻入入減水劑，當當保持坍落度度不變時，可可(C)單位位混凝土用水水量。A：節約 B：提提高 C：降低 D：增大20混凝土強度度檢驗，主要要由混凝土((B)標準值值確定。A：抗拉強度 BB：抗壓強度度 C：抗彎強度度 D：抗剪強度度21夏天，一般般混凝土的養養護時間不得得少于(C)天。A：7 B：10 C：144 D：2122混凝土振搗搗時，插入式式振搗器的操操作要領是((B)。A：快插快拔 BB：快插慢拔拔 C：慢插慢拔拔 D：慢插快拔拔23在炎熱條件件下進行混凝凝土施工時，最最好在混凝土土中摻加(D)。A：減水劑 B：：早強劑 C：引氣劑 D：緩凝劑24泵送混凝土土在常溫下間間歇時間不宜宜超過(B)分鐘。A：20 B：400 C：50 D：6025在混凝土施施工過程中，駐駐現場監理工工程師應注意意在(A)幾個方面面進行監控。A：混凝土攪拌、養養護、溫度、混混凝土強度評評定；B：混凝土運輸、養養護、外觀、混混凝土強度評評定；C：混凝土澆筑、養養護、外觀、混混凝土強度評評定；D：混凝土攪拌、灑灑水、外觀、混混凝土強度評評定；26對已澆筑筑完的混凝土土進行養護時時，不正確的的做法是（AA）。A：混凝土澆灌完畢畢后，根據天天氣情況確定定是否養護；；B：澆水養護期限應應符合規范規規定；C：如平均氣溫低于于5攝氏度時，不不得澆水，應應加以覆蓋，防防止水分蒸發發或受凍；D：混凝土的灑水養養護時間，應應根據所用水水泥品種、氣氣候條件及養養護方法而定定；27混凝土的施施工縫的檢查查(D)。A：施工縫應根據施施工情況而定定、或應取得得專業監理工工程師的同意意；B：施工縫應盡量避避開最大剪力力斷面、在圖圖紙規定以外外位置預留施施工縫時，不不必經專業監監理工程師的的同意；C：施工縫應盡量避避開最大剪力力斷面、在圖圖紙規定以外外位置預留施施工縫時，方方便施工即可可；D：施工縫應盡量避避開最大剪力力斷面、在圖圖紙規定以外外位置預留施施工縫時，應應取得專業監監理工程師的的同意；28檢驗該批試試件的混凝土土強度是否合合格，要求((B))。A：試件抗壓強度平平均值大于等等于混凝土強強度等級，試試件抗壓強度度最小值大于于等于評定標標準規定的計計算值B：試件抗壓強度平平均值大于混混凝土強度等等級，試件抗抗壓強度最小小值大于等于于評定標準規規定的計算值值C：試件抗壓強度平平均值小于混混凝土強度等等級，試件抗抗壓強度最小小值大于等于于評定標準規規定的計算值值D：試件抗壓強度平平均值小于等等于混凝土強強度等級，試試件抗壓強度度最小值大于于等于評定標標準規定的計計算值29鋼筋混凝土土表面，在拆拆模后，對外外觀質量進行行檢查時，((B)情況是是容許的。A：0.3mm以下表表面裂紋 B：0.2mmm以下表面裂裂紋C：0.35mm以下下表面裂紋 D：0.4mmm以下表面裂裂紋30鋼筋混凝土土結構中，受受力鋼筋接頭頭在同一截面面上的個數應應符合(D)。A：在受拉區不得超超過50％配筋率率、在受壓區區無限制；B：在受壓區不得超超過50％配筋率率，在受拉區區無限制；C：在受壓區和受拉拉區均不得超超過50％；D：在受拉區不得超超過25％配筋率率、在受壓區區無限制；31下列混凝土土試件尺寸不不符合的是((D)。A：20×20×200 B：15×155×15 C：10×10×100D：：25×255×25 32如混凝土運運輸延續時間間過長，監理理人員重點應應檢查混凝土土的(A)。A：離析、坍落度 B：電通量量、坍落度C：強度、坍落度、漏漏漿D：含水率率、離析33預應力鋼筋筋的張拉程序序中，超張拉拉的目的是((C)。A：使鋼筋內部應力力均衡一致 B：時效C：彌補松弛所產生生的預應力損損失 D：提高承載載能力34預應力混凝凝土孔道內灌灌漿，應采用用標號不低于于(C)普通水泥泥。A：62.5 BB：52.5 C：42.5 D：32.535梁內直線預預應力筋，在在長度等于或或小于(B)m時,可在一端進進行張拉。A：12 B：220 C：24 D：3036預應力筋中中的控制應力力為(A)。A：由設計文件提供供 B：0.75預應應力筋強度C：0.8預應力筋極極限強度 D：預應力筋筋的名義流限限37預應力筋錨錨具錨固能力力，不得低于于預應力筋標標準抗拉強度度的(B)％。A：70 B：880 C：90 D：10038后張梁預應應力筋張拉時時，混凝土強強度應達到((B)以上上。A：設計強度的700％ B：設計強度度的80％C：設計強度的900％ D：設計強度度的60％39預應力筋張張拉后，孔道道灌漿應(A)。A：盡快進行 B：待混凝土土強度達到1100%設計計強度后進行行C：推遲1～2天后后進行 D：盡可能推推遲進行40預應力先張張法中，混凝凝土至少達到到設計強度標標準值的(B)時，方可可放張預應力力筋。A：75% B：：80% C：90% D：100%41預應力筋錨錨具進場時，應應進行(D))驗收。A：外觀檢查 B：硬度檢查查C：錨固能力試驗 D：外觀檢查查，硬度檢查查，錨固能力力試驗（D）42預應力筋錨錨固后的外露露長度，不宜宜小于(D)mmm。A：10 B：115 C：20 D：3043預應力錨具具，應通過檢檢查(A)進行監控驗驗收。A：外觀檢查、硬度度檢查、錨固固能力試驗；；B：錨具鋼質質試驗分析、錨錨圈內檢查錐錐角；C：強度、合格證、彈彈性系數；DD：出廠合格格證、外觀、抗抗壓強度44鋼筋混凝土土或預應力混混凝土梁粗骨骨料粒徑(B?))mm是適宜宜的。5----25A：5 B：10 C：200 D：25 E：30（ABC）45預應力筋的的控制應力檢檢查，一般采采用(D)量測手段段。A：遙感或紅外線 BB：錨固端傳傳感器C：預應力筋上貼電電阻片 D：預應力筋筋伸長量、千千斤頂上油壓壓表讀數46混凝土后張張法的施工工工藝順序是((A)。A：留設孔道、穿筋筋張拉、孔道道灌漿 B：留留設孔道、穿穿筋張拉、孔孔口封堵C：鑿孔清洗、穿筋筋張拉、孔道道灌漿DD：留設孔道道、清洗烘干干、孔道灌漿漿47預應力筋的的放張要求正正確的是(B)。A：混凝土強度達到到設計強度770％后，方方可放松；B：混凝土強度達到到設計強度880％后，方方可放松；C：混凝土強度達到到設計強度990％后，方方可放松；D：混凝土強度達到到設計強度1100％后，方方可放松；48后張法孔道道灌漿對水泥泥的要求是((A)。A：標號不低于422.5和普通通硅酸鹽水泥泥；B：標號不低低于32.55和快速硅酸酸鹽水泥；C：標號不低于322.5和普通通硅酸鹽水泥泥；D：標號不低低于52.55和普通硅酸酸鹽水泥；49冬季混凝土土施工，采用用蒸汽養護，對對一般普通水水泥不宜超過過(A)。A：60攝氏度 B：70攝氏度 C：80攝氏度 D：90攝氏度50用于懸臂臂澆注的混凝凝土配置應堅堅持（D）原則。A：慢強、膨脹性好好 B：旱強、收收縮性好C：旱強、膨脹性好好D：：旱強、膨脹脹性好51對冬季澆筑筑的混凝土，要要求(C)。A：不得受凍、受凍凍前混凝土抗抗壓強度不低低于30％設計強強度；B：不得受凍、受凍凍前混凝土抗抗壓強度不低低于40％設計強強度；C：不得受凍、受凍凍前混凝土抗抗壓強度不低低于50％設計強強度；D：不得受凍、受凍凍前混凝土抗抗壓強度不低低于60％設計強強度；52水下混凝土土灌筑過程中中，導管底端端埋入混凝土土長度不小于于(C)m。A：2.0 B：：1.5 C：1.0 D：0.553在配制水下下混凝土時，對對其配合比的的規定，下列列(B)是不正確的的。A：配制強度較設計計強度提高110─20％ B：采用較低低的含砂率C：加大水泥用量 D：應有足夠夠的和易性54噴射混凝土土養護時間在在(C)。A：終凝后 B：終凝后1小時C：終凝后2小時 D：混凝土強強度達到設計計強度的300％55噴射混凝土土每次作業長長度不宜超過過(B)m。A：5 B：6 C：7 D：856監理工程師師對錨噴襯砌砌作外觀檢查查應符合的要要求有：(C)。A：不允許有裂縫脫脫落，但錨桿桿尾部可露出出3cmB：不允許噴射混凝凝土有裂縫，但但錨桿尾部不不外露C：不允許有裂縫脫脫落，錨桿、鋼鋼筋、鋼筋網網等不外露D：允許局部漏噴，但但每平方米內內不大于0..1平方米57對整體式襯襯砌質量檢查查的主控項目目中,不包括的是(D)。A：混凝土襯砌厚度度符合設計要要求B：襯砌結構的中線線、高程及內內輪廓必須符符合設計要求求C：混凝土強度應符符合設計要求求D：模筑襯砌混凝土土外觀質量應應無蜂窩麻面面，表面平順順58橋涵臺背后后結構物回填填時，應選用用（A）回填材料料。A：級配好、透水性性好 B：級配好、保保水性好C：級配好、不透水水 DD：顆粒均勻勻、透水性好好59隧道防排水水應采取的原原則是(C)。A：以排為主，排堵堵結合 B：以堵為主主，防排結合合C：防、截、排、堵堵結合，因地地制宜，綜合合治理D：截、排、堵結合合，綜合治理理，因地制宜宜60明洞采用外外貼式防水層層時，防水卷卷材的搭接長長度不小于(A)。A：10cm BB：8cm C：7cm D：5cm61明洞的回填填土應分層夯夯實，每層厚厚度不大于(D))。A：0.5m BB：1.0m C：0.8m D：0.3m62要保證高速速鐵路軌道的的高平順性，下下列(B)項的做法是是錯誤的。A：修筑高平順性、高高穩定性的路路基 B：采用大跨跨度、等距橋橋梁梁跨設計計C：提高道床質量 D：嚴格控制制軌道的初始始不平順63橋臺的回填填須等到混凝凝土強度達到到設計要求強強度的（C）﹪才能開始。A：50 B：660 C：70 D：8064需用滲透性性材料作為填填料時，其壓壓實度不應小小于以重型擊擊實標準確定定的最大干容容重的（D）﹪。A：80 B：885 C：90 D：95 65監理工程師師應仔細檢查查涵洞沉降差差異，必要時時應與（B）協調，找找出妥善處理理辦法A：業主 B：：設計單位 C：施工單位位 D：總工程師師66在回填箱涵涵時，兩側應應（A）。A：同時平衡進行 B：同時非平平衡進行 C：逐側進行行 D：無要求67鉆孔樁施工工中對鉆孔的的作業要求應應（A）。A：連續作業 BB：間斷作業業 C：先連續后后間斷 D：先間斷后后連續68鉆孔樁澆注注中保持導管管口經常插在在混凝土中的的長度不小于于（A）m。A：1 B：2 C：3 D：469承包商應及及時核對地質質資料，發現現問題及時報報告給（C）。A：業主 B：：設計單位 C：監理工程程師 D：項目經理理70下達開工令令應由（B）下達。A：監理工程師 B：總監理工工程師 C：項目經理理 D：業主71對施工單位位施工準備進進行復核的是是（B）。A：監理工程師 B：總監理工工程師 C：項目經理理 D：業主72橋梁懸臂澆澆注中，合攏攏口應（A）進行。A：對稱 B：：逐邊 C：緩慢同時時 D：無規定73確定懸臂澆澆注梁的合理理合攏時間應應根據（A）。A：氣溫 B：：梁溫 C：最高氣溫溫 D：氣溫和梁梁溫74鋪設卷材防防水層時，搭搭接寬度（BB），上下兩兩層接縫應相相互錯開1/3幅度。A：不少于5cm B：不少于100cm C：不少于155cm D：不少于200cm75檢查施工單單位施工前復復測的是（AA）。A：監理工程師 B：總監理工工程師 C：設計單位位 D：業主76錨桿掛網噴噴射混凝土防防護工程時，噴噴射作業應采采取（A）順序。A：自下而上 B：自上而下下 C：自左而右右 D：自右而左左77錨桿掛網噴噴射混凝土防防護工程時，噴噴射混凝土厚厚度大于（CC）cm時，宜分分層噴射。A：5 B：6 C：7 D：8 78下列不屬防水水層材料選用用指標的是（B）。A：不透水 BB：耐用 C：韌性強 D：延展性好好79鋪設卷材防水水層應從（B）處開始，搭搭接方向為（C）方向。A：低，順水流 B：低，逆水水流 C：高，順水水流 D：高，逆水水流80塌落度檢查查在混凝土澆澆筑地點現場場進行，并嚴嚴格控制，若若超出標準坍坍落度±（C）則應拒絕絕使用，并通通知拌合站立立即對配合比比進行檢查，找找出原因，并并通過現場監監理工程師以以調整或處理理。A：10mm BB：15mm C：20mm D：25mm81混凝土的養養生應符合規規范要求。在在前(BB)天內連續保保持表面潮濕濕，冬季施工工要注意維持持混凝土及周周圍的溫度。A：5 B：7 C：10 D：11582（CC）不是施工工測量的主要要依據。A：設計單位提供的的測量資料 B：設計單位位提供的導線線樁C：測量技術 D：設計單位位提供的水準準點樁83要使路基具具有足夠的強強度、整體穩穩定性和水穩穩定性，路基基施工監理應應做好各環節節的控制,不包括（C）。A：施工前準備工作作的檢查、施施工放樣的校校核檢查B：對路基工程施工工所需材料進進行復查試驗驗，以保證施施工材料的質質量可靠性C：協助業主在計劃劃目標內建成成工程項目D：路堤施工嚴格檢檢查分層填筑筑厚度和壓實實度84鉆孔樁施施工中鉆進中中要有足夠的的防塌孔措施施，尤其在流流砂地區。孔孔口要用護筒筒防護，護筒筒應高出原地地面至少（D?0.5）。A：0.1m BB：0.2m C：0.3m D：0.4m85鉆孔中注意意排除鉆渣，注注意保持泥漿漿密度和粘度度，避免造成成糊鉆或由于于坍孔造成埋埋鉆。鉆孔距距離相距(A??)以內樁的鉆鉆孔與挖方,應在鄰樁澆澆筑混凝土24小時后或另另一樁尚未開開鉆前進行。A：5m B：66m C：7m D：8m86清孔前后后要對鉆孔進進行檢查，孔孔的平面位置置在各方向的的誤差應小于于允許誤差，鉆鉆孔直徑應不不小于樁的設設計直徑，傾傾斜應不大于于豎孔深的(A)。A：1/100 B：5/100 C：10/1000 D：15/100087下列不屬于于橋梁工程施施工監理內容容的是（D）。A：按設計和施工規規范要求對施施工過程進行行監督檢查((包括試驗檢檢查)B：對隱蔽工程、重重點部位或關關鍵工序進行行旁站C：審查竣工技術文文件(或橋后測量量資料、各項項試驗檢驗資資料等)D：洞門與洞口土石石方，橋涵、擋擋墻等工程相相互關系和施施工銜接情況況，是否對洞洞內施工或洞洞口場地布置置有影響88隧道施工中中，要求（AA）制訂切實可可行的防塌、防防水措施，備備足有關施工工機具材料，加加強安全施工工教育，確保保安全施工。A：承包單位 B：監理單位位 C：監理工程程師 D：管理人員員89監理工程師師應按要求檢檢查一般特大大橋、大、中中、小橋和涵涵洞的測量工工作，下列說說法不正確的的是（D）。A：橋梁施工前，應應對橋梁所在在位置的線路路中線進行復復測B：橋跨短、跨數多多的曲線橋采采用偏角法則則設曲線，確確定墩位C：特大橋、大橋施施工水準點測測試精度不應應低于四等水水準測量要求求D：應特別注意不等等跨的矩形橋橋墩的橋梁中中心線交點的的角平分線((橫向護樁)是墩中心線線，而不是梁梁縫中心線。90下列關于檢檢查復雜特大大橋及重要大大橋的控制測測量的說法不不正確的是（A）。A：測量的斜距應減減儀器常數改改正，氣象改改正，傾斜改改正，投影于于軌底(或墩臺)高程的改正正B：水準測量等級的的適用范圍應應按測規規定定執行C：水平角觀測測回回數應按測規規規定執行，水水平角觀測誤誤差應在測規規規定限差內內。D：控制網的等級和和精度應按測測規規定執行行91建筑物變形形觀測不包括括(C)。A：沉降觀測 B：位移觀測測 C：溫度觀測測 D：裂縫觀測測92在錨桿掛網網噴射混凝土土防護工程中中，噴射混凝凝土達到初凝凝后，應立即即養生，持續續（D）。A：5～8天 B：7～10天 C：110～15天 D：15～20天93在錨桿掛網網噴射混凝土土防護工程中中，噴射作業業應自下而上上，當噴射混混凝土厚度（C），宜分層層噴射。A：大于10cm B：等于10ccm C：大于7cmm D：等于7cmm94對干砌片石石或漿砌片石石護坡、護腳腳墻、護墻的的檢查，應（B?）。A：邊坡范圍內由地地下水活動應應停止施工。B：基礎部分要牢固固可靠，并與與護坡本體很很好銜接。C：護體本體無需緊緊貼便坡，如如有空隙，可可以碎石，雜雜土回填。D：干砌卵石應栽砌砌并擠齊，同同層卵石石徑徑可不一致，但但護坡面應無無明顯凹凸。95基床加固過過程中，石灰灰在作業前1-2星期熟化并并過篩，其粒粒徑不得（A）。A：大于5mm B：小于6mmm C：大于6mmm D：小于7mmm96膨脹土地區區換填基坑和和坡面防護的的開挖工作面面允許暴露時時間按有關規規定執行，當當有困難時，應應留有厚度不不小于（B）的保護層層。A：0.3m BB：0.5m C：0.7m D：0.8m97構件澆筑完完畢后，應標標注型號和制制作日期，對對于上下面難難以分辨的構構件應注明(A)字，并均應應標在同一位位置上。A：“上” B：“下” C：“左” D：“右”98砌石墩臺采采用的石料為為質地堅硬、不不易風化、無無裂紋，砌前前用水清洗濕濕潤且去掉泥泥污，片石強強度不低于（B）。A：MU20 BB：MU40 C：MU60 D：MU8099鋼筋接頭應應避免在應力力最大處，應應分散設置；；"同一截面"的受力筋接接頭的截面積積占鋼筋總面面積的百分率率應符合：在在受拉區不得得超過（D），受壓區區不受限制。A：20％ B：：30％ C：40％ D：50％100涵洞施工工中缺口回填填土，應從兩兩側同時分層層、對稱水平平填筑，洞頂頂填土厚度大大于（A）時，方允允許機械從其其上經過。A：1m B：22m C：4m D：5m101下列選項項不符合現澆澆涵洞施工允允許偏差的是是（C）。A：孔徑：±20mmm；B：厚薄薄：鋼筋混凝凝土+10mm、－－5mm；混凝凝土±15mmC：漿砌塊石、料石石：±10mm；D：接頭頭錯牙≯l0mm102關于橋梁梁工程中防水水層表面的說說法，錯誤的的是（D）。A：應平順均勻，不不得有明顯的的凹凸不平存存在B：不允許有皺褶、破破損、鼓泡、翹翹邊等缺陷C：防水層與污工粘粘結情況，可可在現場試驗驗，確認合格格與否D：各層間不得粘結結四、共44個題1.工程建設監理的((a)是監理單位位。

a行為主體bb行為客體c對象d責任主體

2.工程建設監監理的實施需需要(b)。

a上級主管部部門批準b項目法人委委托和授權c建設單位委委托和授權d建設主管部部門批準

3.監理單位是是工程建設活活動的“第三方”意味著工程程建設監理具具有(b)。

a服務性b獨立性c公正性d科學性

4.工程建設監監理是一種高高智能的技術術服務主要強強調其(d)。

a服務性b獨立性c公正性d科學性5.工程建設監監理是監理單單位受項目法法人的委托，(d)。

a代表項目法法人對工程項項目實施的監監督管理b對工程建設設實施的監督督管理c對工程項目目進行約束和和協調d對工程項目目進行“三控制、二二管理、一協協調”

6.工程建設監監理要依據國國家批準的(a)、有關工程程建設的法律律、法規和工工程建設監理理合同及其他他工程建設合合同開展。

a工程項目建建設文件b項目計劃文文件c項目設計文文件d項目可行性性研究報告

7.工程項目建建設監理實行行(d)負責制。

a項目法人b項目經理c監理單位d總監理工程程師

8.監理單位不不得(C)監理業務。

a分包b發包c轉讓d轉移

9.監理單位在在監理過程中中因過錯造成成重大經濟損損失的，應承承擔(d)的經濟責任任和法律責任任。

a全部b部分c一定比例d一定

10.監理工程師師實行(c)制度。

a