監理實施細則（電梯工程）編制審批二00九年二月**日目錄第一章：總則一、編制目的二、編制依據三、工程概況第二章：監理方法和措施一、施工前的質量控制(一)、圖紙會審(二)．施工組織設計（施工方案）審查(三)．安裝單位提交的各種證件和文件的審查。(四)．現場是否具備電梯安裝施工條件的檢查。二、施工過程的質量控制(一)、設備開箱及施工材料的控制(二)、施工材料的質量控制(三)、隱蔽工程主要項目的檢查。三、施工工藝過程中工序的質量控制（一）、導軌支架和導軌安裝的質量控制（二）、電梯對重安裝的質量控制（三）、轎廂安裝的質量控制（四）、廳門安裝的質量控制（五）、機房機械設備安裝的質量控制（七）電氣設備安裝的質量控制（八）電梯試運行第一章：總則一、編制目的為有效地控制電梯安裝質量，確保電梯運行的安全，準確和舒適，根據本監理合同的具體情況，按照監理規范及本工程的監理規劃，編制本工程電梯工程施工監理工作實施細則，用以指導本監理合同的電梯安裝監理工作。二、編制依據監理合同及施工圖紙《電梯工程施工質量驗收規范》（GB50310-2002）《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）《建筑工程質量檢驗評定統一標準》（GBJ300-88）《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）《建設監理規范》（GB50319-2000）《電梯制造與安裝安全規范》（GB7588-1995）《電梯安裝工程質量檢驗評定標準》（GBJ310-88）《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）三、工程概況本工程一期包括1#、2#、6#、7#樓及地下室，框架－剪力墻結構，主樓高均為18層。本工程共有額定載重量800kg，額定速度3m/s日立曳引驅動電梯24臺，室外扶梯2臺。第二章：監理方法和措施一、施工前的質量控制(一)、圖紙會審圖紙會審前，專監應熟悉設計文件，了解設計意圖，并按國家有關標準和規范，對設計文件進行核實，內容包括：（1）、電梯制造廠家提供的電梯文件是否齊全和完好，一般包含供貨合同，設備清單，電器原理圖和連接圖和井道圖；（2）、核對井道圖是否與建成的土建井道相符，包括：導軌支架預埋件位置，底坑深度和結構，頂層高度尺寸緩沖器和平衡塊支座的位置；（3）、機房樓板的孔洞，主機鋼架支座，限速支座的位置是否與井道圖一致；通風設備的位置，能否滿足機房全年室溫不超過40℃；照明設備的位置，能否滿足設備檢測時的照明；（4）、機房面積是否滿足設備布置要求，是否有足夠通道供電梯工作人員通行，維修、檢測設備時是否有足夠的用地，維修主機的吊鉤位置和承重能力；（5）、核對機房主電源開關位置和一定數量的電源插座；.對設計文件中存在的問題，書面反饋給業主，并在會審“會議紀要”中簽認。(二)、施工組織設計（施工方案）審查.專監應結合工程的特點，依據設計要求，對施工單位提交的《施工組織設計（施工方案）》進行審查，審查重點如下：（1）、安裝工藝及施工操作能否滿足施工質量要求；（2）、自檢驗收標準是否完善；（3）、現場施工管理機構及人員安排，施工人員素質能否滿足工程施工需要；（4）、主要施工機具，檢測工具能否滿足使用要求；（5）、施工計劃進度能否滿足工程計劃總進度要求。（6）、施工安全措施是否完善可行。審查完成后，專監將審查意見填入《施工組織設計（施工方案）審查意見》表中，并簽名確認，交總監審批。（三）、安裝單位提交的各種證件和文件的審查。（1）、電梯安裝單位的資質證書（留下復印件）；（2）、電梯安裝申報批文（留下復印件）；（3）、電工，電焊工和檢測調試人員上崗資質證書（留下復印件）；（5）、施工機具和檢測儀表（包括精度等級和完好程度）清單。（6）、場施工人員的到位情況，確認聯系人、技術負責人、質檢員和安全員；（四）、現場是否具備電梯安裝施工條件的檢查。（1）、對設備安裝有妨礙的模板、腳手架和碎石、雜物是否已清除；（2）、機房和底坑的設備基礎是否已完成，其布置必須符合電梯土建布置圖的要求；（2）、預埋件和預埋螺栓是否已按電梯土建布置圖裝固；（3）、墻和樓板的預留孔，穿墻（板）套管是否按設計文件坐標位置完成；（4）、機房門窗是否滿足防止臺水進入；機房大門能否防止閑人進出；（5）、層門外墻是否已標出與樓面最后完成的裝飾面的標高線。（6）、是否向現場監理組提交了《土建交接檢驗記錄表》，由土建施工單位，電梯安裝單位和監理單位共同驗收后，簽名確認。二、施工過程的質量控制（一）、設備開箱及施工材料的控制設備開箱檢查，專監、承包商（或安裝單位）與業主代表一起參加開箱檢查，并簽認檢查結果。檢查內容有：（1）、檢查外包裝的完好情況及設備外觀情況（有無損壞件、表面有無刮傷、脫漆及銹蝕等）；（2）、清點裝箱內文件和商品，是否有缺件，檢查其齊全及完好情況。電梯裝箱文件包括：（土建布置圖；產品出廠合格證書；一般要求有門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書的復印件和合格證書；對于液壓電梯，要有液壓系統原理圖；對于自動扶梯、自動行人道，一般要求梯級或踏板的型式試驗報告的復印書，或膠帶的斷裂強度證書復印件；對于公共交通型自動扶梯、自動人行道應有扶手帶的斷裂強度證書復印件；裝箱單；安裝、使用維護說明書；動力電路和安全電路的電氣原理圖）。清點完畢供貨單位填報“設備進場驗收記錄表”，由電梯供應商、安裝單位和監理（建設）單位會簽確認。（二）、施工材料的質量控制審核電焊條、支架螺栓、螺母和墊圈，膨脹螺栓和螺母、導軌支架、支架預埋鋼板，電纜槽材料質量和規格。（三）、隱蔽工程主要項目的檢查。電梯安裝工程常見的隱蔽工程有：（1）、設備基礎、預埋鋼板、預埋螺栓；（2）、埋地管道（如動力、照明、控制、消防等電纜管道）及過樓板和過墻套管；如隱蔽工程驗收不合格，專監應以出面形式通知承包商（或電梯安裝單位）進行整改，整改經專監復查符合要求后簽認。對驗收不合格的工序，應嚴禁下一道工序的施工。三、施工工藝過程中工序的質量控制（一）導軌支架和導軌安裝1、設備、材料要求：（1）、設備：電梯導軌、導軌支架、壓道板、接道板、導軌基礎座及相應的連接螺絲等規格、數量要和裝箱單相符。產品要有出廠檢驗合格證及技術文件。（2）、材料：凡使用的材料應有檢驗合格證或檢驗資料。2、安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。（1）、井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨供電（用單獨的開關控制），且光照亮度要足夠大。（2）、上、下通訊聯絡設備要調試好。（3）、廳門口、機房、腳手架上、井道壁上無雜物，廳門口、機房孔洞要有相應的防護措施，以防止物體墜落梯井。3、操作工藝要求（1）、導軌支架的安裝位置：=1\*GB3①、沒有導軌支架預埋鐵的電梯井壁，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井壁上的位置。=2\*GB3②、當圖紙上沒有明確規定最下一排導軌支架和最上一排導軌支架的位置時應按以下規定確定：最下一排導軌支架安裝在底坑裝飾地面上方1000mm的相應位置。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相應位置。=3\*GB3③、若圖紙沒有明確規定，則以最下層導軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導軌支架。個別處（如遇到接道板）間距可適當放大，但不應大于2500mm。長為4m以上（包含4m）的轎廂導軌，每根至少應有兩個導軌支架。（2）安裝導軌支架：=1\*GB3①、安裝導軌支架前，要復核由樣板上放下的基準線（基準線距導軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導軌中心為準的基準線，另一條是安裝導軌支架輔助線。=2\*GB3②、測出每個導軌支架距墻的實際高度，并按順序編號進行加工；=3\*GB3③、整個導軌支架不平度應不大于5mm；=4\*GB3④、為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于1mm=5\*GB3⑤、導軌支架與預埋鐵接觸面應嚴密，焊接采取內外四周滿焊，焊接高度不應小于5mm。焊口要飽滿，且不能有夾渣、咬肉、氣孔等。（3）、安裝導軌：=1\*GB3①、從樣板上放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心2～3mm），并進行固定。=2\*GB3②、底坑架設導軌槽鋼基礎座，必須找平墊實，其水平誤差不大于1/1000。槽鋼基礎座位置確定后，用混凝土將其四周灌實抹平。槽鋼基礎兩端用來固定導軌的角鋼架，先用導軌基準線找正后，再進行固定。=3\*GB3③、固定導軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定（不用壓道板）的方法將導軌固定在導軌支架上。4、質量標準（1）、保證項目：=1\*GB3①、導軌安裝牢固，相對內表面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差必須符合要求。（2）、基本項目：兩列導軌頂面間的距離偏差應為:轎廂導軌0～+2mm；對重導軌0～+3mm。=1\*GB3①、導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。②、每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數值:轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm；不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。③、轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平，修平長度應大于150mm。④不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。5、成品保護=1\*GB3①、運輸導軌時不要碰撞地面。當地面已做好面層時要用草袋或纖維板等物保護，且要將導軌抬起運輸，不可拖動或用滾杠滾動運輸。=2\*GB3②、在立導軌的過程中對已安裝好的導軌支架要注意保護，不可碰撞。=3\*GB3③、導軌及其它附件在露天放置必須有防雨、雪措施。設備的下面應墊起，以防受潮。（二）、電梯對重安裝1、設備、材料要求：對重架規格應符合設計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現象。對重導靴和固定導靴用的螺絲規格、質量、數量應符合要求。調整墊片應符合要求。2、工藝流程要求：（1）對重導靴的安裝、調整：①、固定式導靴安裝時要保證內襯與導軌端面間隙上、下一致，若達不到要求要用墊片進行調整。②、在安裝彈簧式導靴前，應將導靴調整螺母緊到最大限度，使導靴和導靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝。③、若導靴滑塊內襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導靴座和對重框架間用墊片進行調整，調整方法同固定式導靴。④、滾輪式導靴安裝要平整，兩側滾輪對導軌壓緊后兩滾輪的壓簧量應相等，壓縮尺寸應按制造廠規定。如無規定則根據使用情況調整壓力適中，正面滾輪應與道面壓緊，輪中心對準導軌中心。（2）、對重塊的安裝及固定：①、裝入相應數量的對重塊。對重塊數應根據下列公式求出：裝入的對重塊數=轎廂自重+額定荷重×0.5-對重架重/每塊坨的重量。②、按廠家設計要求裝上對重塊防震裝置。3、質量標準（1）、保證項目：①上、下導靴應在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現象。（2）、基本項目：導靴組裝應符合以下規定：①、采用剛性結構，能保證對重正常運行，且兩導軌端面與兩導靴內表面間隙之和不大于2.5mm。②、采用彈性結構，能保證對重正常運行，且導動端面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。4、成品保護①對重導靴安裝后，應用舊布等物進行保護，以免塵渣進入靴襯中，影響其使用壽命。②、施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導靴。③、對重框架的運輸、吊裝和裝坨塊的過程中，要格外小心，不要碰壞已裝修好的地面、墻面及導軌和其它設施，必要時要采取相應的保護措施。（三）、轎廂安裝裝1、設備、材料要求：：①、轎廂零部件應完好好無損，數量量齊全。規格格符合要求。②、各傳動、轉動部件件應靈活，可可靠（如安全全鉗連動機構構）。2、作業條件要求：①、機房裝好門窗，門門上加鎖，嚴嚴禁非作業人人員出入，機機房地面無雜雜物。②、頂層腳手架拆掉后后，有足夠作作業空間。③、施工照明應滿足作作業要求，必必要時使用手手把燈。④、導軌安裝、找正完完畢。⑤、頂層廳門口無堆積積物，有足夠夠搬運大型部部件的通道。3、操作工藝要要求（1）、安裝上梁；①、上梁的橫、縱向水水平度≤1/20000。（2）、裝轎廂底盤：：①、轎底盤不水平底≤≤2/10000。②、若轎底為活動結構構時，先按上上述要求將轎轎廂底盤托架架安裝調好，且且將減震器安安裝在轎廂底底盤托架上。③、安裝、調整安全鉗鉗拉桿，達到到要求后，拉拉條頂部要用用雙母擰緊。（3）、安裝導靴：①、要求上、下導靴中中心與安全鉗鉗中心三點在在同一條垂線線上。不能有有歪斜、偏扭扭現象。②固定式導靴要調整整其間隙一致致，內襯與導導軌端面間隙隙兩側之和為為2.5mmm。③、滾輪導靴安裝平正正，兩側滾輪輪對導軌壓緊緊后，兩輪壓壓簧力量應相相同，壓縮尺尺寸按制造廠廠規定調整。若若廠家無明確確規定，則根根據使用情況況調整，使彈彈簧壓力適中中。要求正面面滾輪應與導導軌端面壓緊緊，輪中心對對準導軌中心心。（4）、安裝圍扇：①、圍扇底座和轎廂底底盤的連接及及圍扇與底座座之間的連接接要緊密。各各連接螺絲要要加相應的彈彈簧墊圈。②、安裝圍扇，可逐扇扇安裝，亦可可根據情況將將幾扇先拼在在一起再安裝裝。圍扇安裝裝后再安裝轎轎頂。但要注注意轎頂和圍圍扇穿好聯接接螺絲后不要要緊固，要在在調整圍扇垂垂直度偏差不不大于1/11000的的情況下逐個個將螺絲緊固固。（5）、安裝轎門：①、安全觸板安裝后要要進行調整，使使之垂直。廳廳門全部打開開后安全觸板板端面和轎門門端面應在同同一垂直平面面上。安全觸觸板的動作應應靈活，功能能可靠。②、在轎門扇和開關門門機構安裝調調整完畢，安安裝開門刀。開開門刀端面和和側面的垂直直偏差全長均均不大于0..5mm，并并且達到廠家家規定的其它它要求。（6）、安裝轎頂裝置置：①、轎頂接線盒、線槽槽、電線管、安安全保護開關關等要按廠家家安裝圖安裝裝。若無安裝裝圖則根據便便于安裝和維維修的原則進進行布置。②、護身欄各聯接螺絲絲要加彈簧墊墊圈緊固，以以防松動。護護身欄的高度度不得超過上上梁高度。（7）、安裝限位開關關碰鐵：①、安裝前對碰鐵進行行檢查，若有有扭曲、彎曲曲現象要調整整。②、要求碰鐵垂直，偏偏差不應大于于1/10000，最大偏偏差不大于33mm（碰鐵鐵的斜面除外外）。(8)、安裝、調調整超載滿載載開關：①、對超、滿載開關進進行檢查，其其動作應靈活活，功能可靠靠。安裝要牢牢固。②、調整滿載開關，應應在轎廂額定定載重量時可可靠動作。調調整超載開關關，應在轎廂廂的額定載重重量×110%時可可靠動作。4、質量標準（1）、保證項目：①、轎廂地坎與各層地地塊間距的偏偏差均嚴禁超超過6mm。②、開門刀與各層廳門門地坎以及各各層門開門裝裝置的滾輪與與轎廂地坎間間的間隙均必必須在5～8mm范圍圍以內。（2）、基本項目：①、轎廂組裝牢固、轎轎壁結合處平平整，開門測測壁的垂直度度偏差不大于于l/10000。轎廂潔潔凈、無損傷傷。②、導靴組裝應符合下下列規定：剛性結構：能保證證電梯正常運運行，且轎廂廂兩導軌端面面與兩導靴內內表面間隙之之和為2.55mm；彈性結構：能保證證電梯正常運運行，且導軌軌頂面與導靴靴滑塊面無間間隙，導靴彈彈簧的伸縮范范圍不大于44mm；滾輪導靴：滾輪導導軌不歪斜，壓壓力均勻，說說明書有規定定者按規定調調整，中心接接近一致，且且在整個輪緣緣寬度上與導導軌工作面均均勻接觸；③、門扇平整、活凈，無無損傷。啟閉閉輕快、平穩穩。中分式門門關閉時上、下下部同時合攏攏，門縫一致致。④、安全鉗楔塊面與導導軌側面間隙隙應為3～4mm，各間間隙最大差值值不大于0..3mm。⑤、安全鉗鉗口（老虎虎嘴）與導軌軌頂面間隙不不小于3mmm，間隙差值值不大于0..5mm。⑥、檢查超載開關應在在電梯額定載載重量×110%時動動作。滿載開開關應在電梯梯額定載重量量時動作。5、成品保護①、轎廂組件應放置于于防雨、非潮潮濕處。②、轎廂組裝完畢，應應盡快掛好廳廳門，以免非非工作人員隨隨意出入。③、轎門、圍扇的保護護膜在交工前前不要撕下，必必要時再加保保護層，如薄薄木板，牛皮皮紙等。工作作人員離開，鎖鎖好梯門。6、應注意的質量問題題①、安裝立柱時應使其其自然垂直，達達不到要求，要要在上、下梁梁和立柱間加加墊片。進行行調整，不可可強行安裝。②、轎廂底盤調整水平平后，轎廂底底盤與底盤座座之間，底盤盤座與下梁之之間的各連接接處都要接觸觸嚴密，若有有縫隙要用墊墊片墊實，不不可使斜拉桿桿過分受力。③、斜拉桿一定要上雙雙母擰緊，轎轎廂各連接螺螺絲壓接緊固固、墊圈齊備備。（四）、廳門安裝裝1、設備、材料要求：：①、廳門部件應與圖紙紙相符，數量量齊全。②、地坎、門滑道、廳廳門扇應無變變形、損壞。其其它各部件應應完好無損，功功能可靠。③、制作鋼牛腿和牛腿腿支架的型鋼鋼要符合要求求。④、電焊條和膨脹螺栓栓要有出廠合合格證。2、操作工藝工藝流程要求：（1）、安裝地坎：①、按要求由樣板放兩兩根廳門安裝裝基準線（高高層梯最好放放三條線，即即門中一條線線，門口兩邊邊兩條線），在在廳門地坎上上劃出凈門口口寬度線及廳廳門中心線，在在相應的位置置打上三個臥臥點，以基準準線及此標志志確定地坎、牛牛腿及牛腿支支架的安裝位位置。②、若地坎牛腿為混凝凝土結構，用用清水沖洗干干凈，將地腳腳爪裝在地坎坎上。然后用用細石混凝土土澆注（水泥泥標號不小于于325#。水水泥、砂子、石石子的容積比比是1∶2∶2）。穩放地地坎時要用水水平尺找平，同同時三個臥點點分別對正三三條基準線，并并找好與線的的距離。地炊炊穩好后應高高于完工裝修修地面2～3mm，若完完工裝修地面面為混凝土地地向，則應高高出5～10mm，且且應按1∶50坡度將將混凝土地面面與地坎平面面抹平。③、若廳門無混凝土牛牛腿，要在預預埋鐵上焊支支架，安裝鋼鋼牛腿來穩裝裝地坎，分兩兩種情況：電電梯額定載重重量在10000kg及以以下的各類電電梯，可用不不小于65mmm等邊角鋼鋼做支架，進進行焊接，并并穩裝地坎。牛牛腿支架不少少于3個。④、電梯額定載重量在在1000kkg以上的各各類電梯（不不包括10000kg）可可采用δ=10的鋼板板及槽鋼制做做牛腿支架，進進行焊接，外外穩裝地坎。牛牛腿支架不少少于5個。（2）、安裝門立柱、上上滑道、門套套①、地坎混凝土硬結后后安裝門立柱柱。磚墻采用用剔墻眼埋注注地腳螺栓。②、混凝土結構墻若有有預埋鐵，可可將固定螺絲絲直接焊于預預埋鐵上。③、混凝土結構墻若沒沒有預埋鐵，可可在相應加位位置用M122膨脹螺栓栓2條安裝1500mm×100mmm×10mm的鋼鋼板做為預埋埋鐵使用（圖圖5-62）。其其它安裝同上上。④、若門滑道、門立柱柱離墻超過330mm應加加地圈固定，若若墊圈較高宜宜采用厚鐵管管兩端加焊鐵板的方法法加工制成，以以保證其牢固固。（3）、安裝廳門、調調整廳門：①、將門底導腳、門滑滑輪裝在門扇扇上，把偏心心輪調到最大大值（和滑道道距離最大）。然然后將門底導腳放入入地坎槽，門門輪掛到滑道道上。②、在門扇和地坎間墊墊上6mm厚的支支撐物。門滑滑輪架和門扇扇之間用專用用墊片進行調整，使之達到要要求，然后將將滑輪架與門門扇的連接螺螺絲進行緊固固，將偏心輪輪調回到與滑滑道間距小于0.5mmm，撤掉門門扇和地坎間間所墊之物，進進行門滑行試試驗，達到輕輕快自如為合合格。（4）、機鎖、電鎖、安安全開關安裝裝：①、安裝前應對鎖鉤、鎖鎖臂、滾輪、彈彈簧等按要求求進行調整，使使其靈活可靠靠。②、調整廳門門鎖和門門安全開關，使使其達到：只只有當兩扇門門（或多扇）關關閉達到有關關要求后才能能使門鎖電接接點和門安全全開關接通。如如門鎖固定螺螺孔為可調者者，門鎖安裝裝調整就位后后，必須加定定位螺絲，防防止門鎖移位位。③、當轎門與廳門聯動動時，鉤鎖應應無脫鉤及夾夾刀現象，在在開關門時應應運行平穩，無無抖動和撞擊擊聲。3、質量標準①、轎廂地坎與各層廳廳門地坎間距距的偏差均嚴嚴禁超過6mm。②、開門刀與各層廳門門地坎及各層層廳門開門裝裝置的滾輪與與轎廂地坎間間的間隙均必必須在5～8mm范圍以以內。③、門扇安裝、調整應應達到：門扇平整、潔凈、無無損傷。啟閉閉輕快平穩。中中分門關閉時時上下部同時時合攏，門縫縫一致。④、廳門框架立柱的垂垂度誤差和上上滑道的水平平度誤差均不不應超過1//1000。⑤、廳門關好后，機鎖鎖應立即將門門鎖住，為使使其動作靈活活，鉤頭處有有1mm的活動動量，機鎖鉤鉤頭鎖住后在在廳門外，不不可將門扒開開。⑥、廳門門扇下端與地地坎面的間隙隙為6±2mm。門套套與廳門的間間距為6±2mm。4、成品保護①、門扇、門套、地坎坎有保護膜的的要在竣工后后才能把保護護膜去掉。②、在施工過程中對廳廳門組件要注注意保護，不不可將其碰壞壞。③、填充門套和墻之間間的空隙要求求有防止門套套變形的措施施。5、應注意的質量問題題①、固定鋼門套時，要要焊在門套的的加強筋上，不不可在門套上上直接焊接。②、所有焊接連接和膨膨脹螺栓固定定的部件一定定要牢固可靠靠。③、廳門各部件若有損損壞、變形的的，要及時修修理或更換，合合格后方可使使用。（五）、機房機械械設備安裝1、設備、材料要求：：①、機房機械設備的規規格、數量必必須符合圖紙紙要求，且完完好無損。②、承重鋼梁和各種型型鋼的規格、尺尺寸要符合設設計要求。③、若主機、發電機基基座采用鋼板板制作時，鋼鋼板厚度不應應小于20mmm。限速器器、鋼帶輪基基座使用的鋼鋼板厚度不應應小于12mmm。且所有有鋼板表面要要平整、光滑滑。④、焊接采用普通低碳碳鋼電焊條，電電焊條要有出出廠合格證。2、作業條件要求：①、機房門窗要齊全，地地面干凈，照照明符合有關關要求，且有有足夠的作業業空間。②、機房建筑結構必須須符合承載力力的設計要求求，地面孔洞洞的位置、大大小要符合圖圖紙及規范要要求。③、吊裝機器的掛鉤要要符合設計要要求。④、若機器在地面上安安裝時，地面面一定要抹平平、抹光。3、操作工藝要求：（1）、安裝承重鋼梁梁：①、按安裝圖確定鋼梁梁位置。②、安裝曳引機承重鋼鋼梁，其兩端端必須放于井井道承重墻上上（或承重梁梁），深入長長度應與墻（或或梁）外皮齊齊。如曳引機機承重鋼梁長長度不足，其其深入長度應應保證至少超超出墻（或梁梁）的中心線線2cm以上，且且不應小于77.5cm。在在曳引機承重重鋼梁與井道道承重墻（或或梁）間墊δ≥16mmm，面積大于于接觸面的鋼鋼板。（2）、制作混凝土底底座：①、制作混凝土底座要要由土建配合合，根據設計計要求施工。若若無設計要求求，則根據以以下要求施工：混凝土基座用用的水泥標號號不小于2225號，水水泥、砂子、豆豆名的比例為為1∶2∶2。基座內配有相應規格的鋼鋼筋。混凝土土基座的厚度度以250～300mmm為宜，要要求方正平滑滑，四周應大大于機座40mm。基基座上的地腳腳螺栓，可以以采取在底座座上預留孔，待待曳引機安裝裝后二次灌漿漿固定，或按曳引機安安裝孔尺寸制制造樣板，將將螺栓穿在樣樣板上直接打打于混凝土基基座中，但樣樣板尺寸必須準確，螺栓栓必須垂直（安安裝機器時將將基座表面的的樣板去掉）。（3）、制作鋼板底座座：要求鋼板厚度不小小于20mmm，且表面必必須平整光滑滑，鋼板與地地腳螺栓采取取焊接固定方方法（地腳螺栓要備雙雙母）。（4）、安裝曳引機與與導向輪：①、單繞式曳引機、導導向輪位置的的確定：在機房上方沿對重重中心和轎廂廂中心拉一水水平線。在這這根線上的AA、B兩點對著著樣板上的轎轎廂中心和對對重中心分別別吊下兩根垂垂線。②、復繞式曳引機和導導向輪安裝位位置的確定：：首先確定曳引輪和和導向輪的拉拉力作用中心心點。（5）、安裝電動機組組：①、按圖確定機組位置置。②、穩裝機座：按安裝裝圖紙要求在在地面和發電電機組底座間間墊上減震膠膠皮。③、電動機組找平找正后，連連接發電機和和底座的螺栓栓加平墊、彈彈簧墊及雙螺螺母，并緊固固。④、加裝擋板或壓板，以以防水平移動動、。（6）、安裝限速器：：①、用厚度不小于122mm的鋼板板制作一個底底座（圖5--81）。將將限速器和底底座用螺絲相相連。②、根據安裝圖圖所給坐標位位置，將限速速器就位，由由限速輪繩槽槽中心向轎廂廂拉桿上繩頭頭中心吊一垂垂線，同時由由限速輪另一一邊繩槽中心心直接向張緊緊輪相應的繩繩槽中心吊一一垂線，調整整限速器位置置，使上述兩兩對中心在相相應的垂線上上，位置即可可確定。然后后在機房樓板板對應位置打打上膨脹螺栓栓，將限速器器就位，再一一次進行測校校，使限速器器位置和底座座的水平度都都符合要求，然然后將膨脹螺螺栓緊固。（7）安裝鋼帶輪：①、用厚度不小于122mm的鋼板板或型鋼制作作鋼帶輪底座座。在底座相相應的位置上上打鋼帶輪安安裝螺孔和膨膨脹螺栓孔。把把鋼帶輪用螺螺絲固定在底底座上。②、根據安裝圖所給位位置將鋼帶輪輪就位，調整整鋼帶輪位置置使偏差在要要求范圍內。③、根據確定的位置，在在機房地面上上打膨脹螺栓栓。然后對鋼鋼帶輪再一次次按上述要求求進行調整，并并用膨脹螺栓栓進行固定。4、質量要求（1）、保證項目：①、曳引機承重鋼梁兩兩端必須放于于井道承重梁梁或墻上。承承重鋼梁埋入入長度應與梁梁或墻外皮齊齊，其間墊dd≥16mm鋼板板，如曳引機機承重鋼梁長長度不足時，其其埋入長度應應保證至少超超出梁或墻的的中心線在22cm以上，且且至少為7..5cm、。②、轎廂空載時，曳引引輪的垂直度度偏差必須小小于或等于00.5mm；；導向輪端面面對曳引輪端端面的平行度度偏差嚴禁大大于1mm。③、限速器繩輪、鋼帶帶輪、導向輪輪安裝必須牢牢固，轉動靈靈活，其垂直直度偏差嚴禁禁大于0.55mm。（2）、基本項目：①、曳引機、發電機底底座水平誤差差均應在1//1000以下。②、設備直接在承重梁梁上安裝時，要要測量好螺孔孔位置，用電電鉆打眼，孔孔徑不大于螺螺栓直徑1mmm，不得有有損傷鋼梁立立筋情況。工工字鋼必須加加裝偏墊（圖圖5-84）。③、制動器閘瓦應緊密密地合于制動動輪的工作面面上；松閘時時間隙均勻，且且不大于0..7mm。④、轎廂安全鉗拉桿側側的限速輪繩繩槽中心、轎轎廂拉桿繩頭頭中心、張緊緊輪繩槽中心心在同一垂線線上，其偏差差不得超過55mm，限速速輪另一邊繩繩槽中心與張張緊輪另一邊邊繩槽中心應應在同一垂線線上，最大偏偏差不得超過過15mm。5、成品保護①、機房的機械設備在在運輸、保管管和安裝過程程中，嚴禁受受潮、碰撞。②、機房的門窗要齊全全、牢固，下下班后機房要要上鎖。非有有關人員不能能進入機房。6、應注意的質質量問題①、承重鋼梁兩端安裝裝必須符合設設計和規格要要求。②、凡是要打入混凝土土內的部件，在在打混凝土之之前要經有關關人員檢查，當當符合要求，經經檢查核驗者者簽字后，才才能進行了一一道工序。③、所有設備件聯接螺螺孔要用相應應規格的鉆頭頭開孔，嚴禁禁用氣焊開孔孔。④、曳引機出廠時已經經過檢驗，原原則上不許拆拆開，若有特特殊情況需拆拆開檢修，調調整，要由技技術部門會同同有經驗的鉗鉗工按有關規規定操作。（六）鋼絲繩安裝裝1、設備、材料要求求：①、鋼絲繩規格型號號符合設計要要求，無死彎彎、銹蝕、松松股、斷絲現現象，麻芯潤潤滑油脂無干枯現象，且且保持清潔。②、繩頭桿及其組件件的數量、質質量、規格符符合設計要求求。③、放開鋼絲繩場地應應潔凈、寬敞敞，保證鋼絲絲繩表面不受受臟污。2、操作工藝要求（1）、確定鋼絲繩長長度：①、在轎廂及對重的繩繩頭板上相應應的位置分別別裝好一個繩繩頭裝緊。繩繩頭桿上裝上上雙螺母，以以剛好能裝上上開口銷為準準。②、放鋼絲繩、剁斷鋼鋼絲繩：在清潔寬敞的地方方放開鋼絲繩繩，檢查鋼絲絲繩應無死彎彎、銹蝕、斷斷絲情況。按按上述方法確確定鋼絲繩長長度后，從距距剁口兩端55mm處將鋼鋼絲繩用0..7～1mm的鉛鉛絲綁扎成115mm的寬寬度，然后留留出鋼絲繩在在錐體內長度度Z，再按要求求進行綁扎，然然后用剁子剁剁斷鋼絲繩。③、掛鋼絲繩、做繩頭頭：絲繩上油污、渣土土較多，可用用棉絲浸上煤煤油，擰干后后對鋼絲繩進進行擦拭，禁禁止對鋼絲繩繩直接進行清清洗，防止潤潤滑脂被洗掉掉。3、質量要求（1）保證項目：鋼絲繩應擦拭干凈凈，嚴禁有死死彎、松股、銹銹蝕、斷絲現現象。（2）、基本項目：①、各鋼絲繩的張力相相互差值不大大于5%。②、繩頭鎢金澆灌密實實、飽滿、平平整一致。一一次與錐套澆澆平，并能觀觀察到繩股的的彎曲符合要要求。4、成品保護①、鋼絲繩、繩頭組件件等在運輸、保保管及安裝過過程中，嚴禁禁有機械性損損傷。禁止在在露天和潮濕濕的地方放置置。②、使用電氣焊時要注注意不要損壞壞鋼絲繩。不不可將鋼絲繩繩作導線使用用。5、應注意的質量問題題①、若鋼絲繩較臟，要要用蘸了煤油油且擰干后的的棉絲擦拭，不不可進行直接接清洗，防止止潤滑脂被洗洗掉。②、斷繩時不可使用電電氣焊，以免免破壞鋼絲繩繩強度。③、在作繩頭需去掉麻麻芯時應用鋸鋸條鋸斷或用用刀割斷，不不得用火燒斷斷。④、安裝鋼絲繩前一定定要使鋼絲繩繩自然懸垂于于井道，消除除其內應力。（七）電氣設備安裝1、設備、材料要求：：①、各電氣設備及部件件的規格、數數量、質量應應符合有關要要求，各種開開關應動作靈靈活可靠；控制柜應有有出廠合格證證。②、槽鋼、角鋼無銹蝕蝕，膨脹螺栓栓、螺絲、電電焊條等的規規格、性能應應符合圖紙及及使用要求。2、工藝流程：（1）、安裝控制柜①、根據機房布置圖及及現場情況確確定控制柜位位置。一般應應遠離門窗，與與門窗、墻的的距離不小于于600mmm，并考慮維維修方便。②、控制柜的過線盒要要按安裝圖的的要求用膨脹脹螺栓固定在在機房地面上上。若無控制制柜過線盒，則則要制作控制制柜型鋼底座座電混凝土底底座。控制柜柜與型鋼底座座采用螺絲連連接固定。控控制柜與混凝凝土底座采用用地腳螺絲連連接固定。（2）、安裝極限開關關：①、根據布置圖，若極極限開關選用用墻上安裝方方式時，要安安裝在機房門門入口處，要要求開關底部部距地面高度度1.2～1.4m。）。極極限開關、導導向滑輪支架架分別用膨脹脹螺栓固定在在墻上和樓板板上。鋼絲繩繩在開關手柄柄輪上應繞33～4圈，其作作用力方向應應保證使閘門門跳開，切斷斷電源。②、根據布置圖位置，若若在機房地面面上安裝極限限開關時，要要按開關能和和梯井極限繩繩上、下對應應來確定安裝裝位置。③、極限開關支架用膨膨脹螺栓固定定在梯房地面面上。極限開開關盒底面距距地面3000mm。將鋼鋼絲繩按要求求進行固定。（3）、配管、配線槽槽：①、機房配管除圖紙規規定沿墻敷設設明管外，均均要敷設暗管管，梯井允許許敷設明管。電電線管的規格格要根據敷設設導線的數量量決定。電線線管內敷設導導線總面積（包包括絕緣層）不不應超過管內內凈面積的440%。②、在鋼管出線口處加加軟塑料管引引入設備，但但鋼管出線口口與設備進線線口距離應在在200mmm以內。③、管盒要用開孔器開開孔，孔徑不不大于管外徑徑1mm。④、梯井線槽到每層的的分支導線較較多時，應設設分線盒并考考慮加端子板板。⑤、線槽應有良好的接接地保護，線線槽接頭應嚴嚴密并作跨接接地線（圖55-107）。（4）、掛隨行電纜：：①、隨行電纜的長度應應根據中線盒盒及轎廂底接接線盒實際位位置；加上兩兩頭電纜支架架綁扎長度及及接線余量確確定。保證在在轎廂群底或或撞頂時不使使隨纜拉緊，在在正常運行時時不蹭轎廂和和地面；蹲底底時隨纜距地地面100～200mmm為宜。②、掛隨纜前應將電纜纜自由懸垂，使使其內應力消消除。多根隨隨纜不宜綁扎扎成排。③、電纜入接線盒應留留出適當余量量，壓接牢固固，排列整齊齊。④、導線終端應設方方向套或標記記牌，并注明明該線路編號號。⑤、導線壓接要嚴、實實，不能有松松脫、虛接現現象。（5）、安裝感應開關關和感應板：：①、感應板安裝應垂直直，插入感應應器時宜位于于中間，若感感應器靈敏度度達不到要求求時，可適當當調整感應板板，但與感應應器內各側間間隙不小于7mm（如圖圖5-1112所示）。②、感應板應能上下，左左右調節，調調節后螺栓應應可靠鎖緊，電電梯正常運行行時不得與感感應器產生摩摩擦，嚴禁碰碰撞。3、質量要求（1）、保證項目：①、極限、限位、緩速速裝置的安裝裝位置正確，功功能必須可靠靠，開關安裝裝牢固。②、電梯的供電電源線線必須單獨敷敷設。③、電氣設備和配線的的絕緣電阻值值必須大于00.5MΩ。④、保護接地（接零）系系統必須良好好，電氣設備備外皮有良好好的保護接地地（接零）。電電線管、槽及及箱、盒連接接處的跨接地地線必須緊密密牢固、無遺遺漏。⑤、電梯的隨行電纜必必須綁扎牢固固、排列整齊齊，無扭曲，其其敷設長度必必須保證轎廂廂在極限位置置時不受力、不不拖地。（2）、基本項目：①、機房內的配電、控控制屏、柜、盤盤的安裝應布布局合理，橫橫豎端正，整整齊美觀。②、配電盤、柜、箱、盒盒及設備配線線應連接牢固固，接觸良好好，包扎緊密密，絕緣可靠靠，標志清楚楚，綁扎整齊齊美觀。③、電線管、槽安裝應應牢固，無損損傷，布局走走向合理，出出線口準確，槽槽蓋齊全平整整，與箱、盒盒及設備連接接正確。4、成品保護①、施工現場要有防范范措施，以免免設備被盜或或被破壞。②、機房、腳手架上的的雜物、