三輪摩托車安全管理規(guī)定1.目的為了加強三輪摩托車的安全管理，確保場區(qū)車輛行駛安全有序，杜絕各類安全事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：2.定義本規(guī)定所指的三輪摩托車，僅限指為了生產(chǎn)用來運輸生產(chǎn)物資的三輪摩托車和三輪電瓶車（以下簡稱三輪車）。3.要求3.1任何三輪車進(jìn)入廠區(qū)必須以外協(xié)隊為單位到安?？频怯涱I(lǐng)取通行證，且固定于車輛牌照位置，否則門衛(wèi)有權(quán)拒絕進(jìn)廠。3.2每一輛三輪車只能指定一至二名駕駛?cè)藛T，其他任何人員不得駕駛該車輛，指定駕車人員駕駛車輛時必須佩戴公司安?？萍淤N標(biāo)志的安全帽。3.3三輪車只能用來運輸生產(chǎn)物資，不得駛出公司大門，嚴(yán)禁違章載人或人貨混裝，如違反將按車載實際人數(shù)處以100元/人的罰款；非指定人員隨意駕駛車輛，將對車輛所屬外協(xié)隊處以500元/次的罰款；對違反本規(guī)定造成的一切后果均由肇事外協(xié)隊伍承擔(dān)。3.4進(jìn)入公司大門后，三輪車的行駛速度必須在15公里/小時以下，超速行駛?cè)?，將注銷通行證，取消通行資格。3.5進(jìn)入廠區(qū)后車輛行駛和停放必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保場區(qū)道路、通道、堆場、吊車行駛的暢通。本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，以往規(guī)定如與本規(guī)定有區(qū)別，應(yīng)以本規(guī)定為準(zhǔn)。4.記錄SF-QR-222-01《廠內(nèi)三輪摩托車登記備案表》汽車班班長安全職責(zé)是認(rèn)真貫徹安全第一的方針，增強遵紀(jì)守法的觀念，不斷提高安全運行水平，確保行車安全。是本班組安全第一責(zé)任人，對本班組人員在生產(chǎn)作業(yè)過程中的安全和健康負(fù)責(zé)；對所管轄設(shè)備的安全運行負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)制定并組織實施控制異常和未遂的安全目標(biāo)，應(yīng)用安全性評價、危險點分析和預(yù)控等方法，及時發(fā)現(xiàn)問題和異常，采取合理安全措施。教育、監(jiān)督本班組人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全規(guī)程規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，及時對現(xiàn)場規(guī)程提出修改建議，及時制止違章違紀(jì)行為；組織學(xué)習(xí)事故通報，吸取教訓(xùn)，采取措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。組織駕駛員定期進(jìn)行交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，主持召開好班前、班后會和每周一次或每個輪值的班組安全日活動，并督促做好安全活動記錄，組織好駕駛員的年審工作。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，聽從領(lǐng)導(dǎo)，服從調(diào)度，圓滿完成各項運輸任務(wù)。堅持三檢查制度（出車前、行車中和收車后檢查）和例行保養(yǎng)，保持車容、車貌清潔衛(wèi)生，行車中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，做到禮讓三先，樹立良好的駕駛作風(fēng)。做好車輛的年審工作，車輛資料齊全，加強車輛的維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛的性能。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)，嚴(yán)格行車紀(jì)律，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自出車，嚴(yán)禁私拉亂運。交通安全設(shè)施安裝工安全工作職責(zé)1上班前和工作中，禁止喝酒。工作前應(yīng)穿戴好勞動防護(hù)用品和安全標(biāo)志服，并檢查和帶好的勞動工具。2工人隨車出工時，要按規(guī)定乘坐，放置好隨身工具，嚴(yán)禁在車上淡笑、戲鬧，車輛未停穩(wěn)前嚴(yán)禁跳、扒車。3工作中精神集中，不得說笑打鬧，并時刻注意來往車輛。4在懸崖壁下工作時，應(yīng)時刻注意觀察，嚴(yán)防坍方落石傷人，佩戴安全帽。5禁止在懸崖陡壁下逗留和休息，禁止在橋涵下、大樹下、高邊坡下休息避雨，防止洪水、自然落石或雷電傷人。6安裝時，注意前后、左右行人和車輛等，防止碰撞傷人。往下放物時，下方不得站人。并有專人放哨，注意來往行人和車輛。7應(yīng)從安全一側(cè)裝車，并應(yīng)注意物品滾下傷人。8安裝時，要注意保護(hù)公用設(shè)施（電纜、架空線等）。物流標(biāo)準(zhǔn)化管理和制度第一章總則第一條為全面提升公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，推行精細(xì)化管理，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，根據(jù)國家、中煤集團(tuán)和中煤龍化公司及實業(yè)公司相關(guān)政策、要求，特制定本辦法。第二條本辦法適用物流公司所屬各單位。第二章安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃第三條物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評定級標(biāo)準(zhǔn)為中煤龍化實業(yè)公司A22類安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。物流分公司年度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評定級標(biāo)準(zhǔn)為中煤龍化實業(yè)公司二級標(biāo)準(zhǔn)，力爭達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)；第三章安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理機構(gòu)及職責(zé)第四條物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）是公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化最高管理機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)如下。（一） 宣傳、貫徹國家、行業(yè)、中煤集團(tuán)公司和中煤龍化公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理各項政策、法規(guī)和要求；（二） 建立健全公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，組織建立完善責(zé)任制、目標(biāo)、考核體系；（三） 制訂公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃、年度工作計劃和投入計劃；（四） 審議、批準(zhǔn)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各項管理規(guī)章、管理標(biāo)準(zhǔn)和要求；（五） 監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所屬單位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理各項工作；（六） 領(lǐng)導(dǎo)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評工作,對考評爭議做出最終裁定；（七） 負(fù)責(zé)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對外公布、申報的重要文件、數(shù)據(jù)等相關(guān)資料的審核、批準(zhǔn)工作；（八） 需領(lǐng)導(dǎo)小組審議的其他事項。第五條領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下:組長：經(jīng)理黨總支書記副組長：分管安全生產(chǎn)、技術(shù)的副經(jīng)理成員:公司其他班子成員、交通安全部、調(diào)度中心、經(jīng)營管理部、辦公室、黨群工作部等部門負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)分工:（一） 組長是物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第一責(zé)任人，對安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；（二） 副組長負(fù)責(zé)本職分管單位和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，協(xié)助組長抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，部署相關(guān)工作并監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)本職分管范圍內(nèi)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落實情況；（三） 領(lǐng)導(dǎo)小組各成員負(fù)責(zé)分管部門的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，制定工作目標(biāo)，并結(jié)合實際情況持續(xù)改進(jìn)，逐步提高本系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。第六條領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評辦公室（以下簡稱考評辦公室），考評辦公室設(shè)在物流公司交通安全部其職責(zé)如下：（一） 負(fù)責(zé)貫徹落實上級有關(guān)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的文件和精神;（二） 組織制定物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各項管理制度、達(dá)標(biāo)規(guī)劃、達(dá)標(biāo)計劃及考核評級細(xì)則，并持續(xù)改進(jìn)，抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的檢查考核工作，監(jiān)督指導(dǎo)各單位在達(dá)標(biāo)工作中存在的問題;（三） 監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所屬企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作；（四） 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評辦公室每月組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員部門對各單位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化開展情況綜合驗收、總結(jié)；年度結(jié)束按照中煤龍化公司和公司考核結(jié)果實施獎懲;（五） 組織公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)計劃、統(tǒng)計資料、報表、報告的起草、匯總、審核、編制和上報工作；（六） 上級交辦的其他工作。第四章安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評第七條安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求。（一） 所屬各單位必須成立相應(yīng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，行政一把手必須親自負(fù)責(zé)，組織部署本單位安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作；（二） 所屬各單位結(jié)合實際情況，組織制定本單位的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作管理辦法、達(dá)標(biāo)規(guī)劃、達(dá)標(biāo)計劃及考核評級細(xì)則，并組織實施；定期組織召開安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化會議，總結(jié)經(jīng)驗并實施獎懲；（三） 所屬各單位采取動態(tài)抽查和月度綜合檢查驗收的方法進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評，按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核評級細(xì)則每月認(rèn)真自評，做到有檢查、有記錄、有考核、有上報，覆蓋面達(dá)100%，并于次月5日前將檢查結(jié)果（包括專業(yè)得分表、獎懲情況、月〔季、年〕達(dá)標(biāo)計劃完成情況和本月〔季、年〕度工作總結(jié)，電子版和紙質(zhì)版各一份）報物流公司考評辦公室審核備案；（四）所屬各單位對綜合考評中檢查出的問題要認(rèn)真分析原因，制定糾正預(yù)防措施，在規(guī)定時間內(nèi)整改落實，及時銷項并將整改情況按要求以書面材料形式上報中煤龍化實業(yè)公司安全監(jiān)察部，實行閉環(huán)管理；（五）各考評組成員要嚴(yán)格服從考評辦公室的管理，履行職責(zé)，不斷提高自身素質(zhì)，熟悉本專業(yè)知識，做到會檢查、會記錄，提出問題要客觀、公正、有針對性，不弄虛作假。第八條考評標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行《物流公司生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級細(xì)則（試行）》第九條考評辦法?？荚u辦法采取所屬單位每月自評與物流公司綜合考評相結(jié)合的方式。（一）所屬各單位每年年初申報達(dá)標(biāo)等級，并制定年、季、月達(dá)標(biāo)計劃，對計劃完成情況及時匯總并上報；（二）物流公司采取不定期抽查，每月綜合考評一次，全年平均得分作為年度考評得分。（三）物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月份考核得分計算辦法：月份平均得分=本單位每月自評得分之和15%+動態(tài)抽查15%+公司月份綜合考核得分70%。第五章考核評級第十條安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核滿分為100分，季度內(nèi)每發(fā)生一起輕傷扣3分，發(fā)生一起重傷扣6分，發(fā)生死亡事故取消季度評比。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)分三個等級。（一）一級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度考核平均得分95分（含95分）以上，且達(dá)到一級的所屬單位達(dá)標(biāo)率95%以上，其他的不低于二級。考核年度內(nèi)，沒有發(fā)生重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故，輕傷事故控制在0.5；無運輸、中毒、火災(zāi)、爆炸等重大責(zé)任事故?？己四甓葍?nèi)，完成生產(chǎn)經(jīng)營計劃指標(biāo)。完成年度培訓(xùn)計劃，主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。具有健全的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，按規(guī)定進(jìn)行考評獎懲。（二）二級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度考核平均得分85分（含85分）以上，且達(dá)到二級的所屬企業(yè)達(dá)標(biāo)率90%，其他的不低于三級?？己四甓葍?nèi)，沒有發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故，重傷事故率控制在0.3，輕傷事故控制在1；無運輸、中毒、火災(zāi)、爆炸等重大責(zé)任事故?？己四甓葍?nèi)，完成生產(chǎn)經(jīng)營計劃指標(biāo)。完成年度培訓(xùn)計劃，主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。具有健全的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，按規(guī)定進(jìn)行考評獎懲。（三）三級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度考核平均得分75分（含75分）以上，且達(dá)到三級的所屬企業(yè)達(dá)標(biāo)率100%?？己四甓葍?nèi)，沒有發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故，重傷事故率控制在0.5，輕傷事故控制在1.5；無運輸、建筑施工、中毒、火災(zāi)、爆炸等重大責(zé)任事故。考核年度內(nèi)，完成生產(chǎn)經(jīng)營計劃指標(biāo)。完成年度培訓(xùn)計劃，主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。具有健全的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，按規(guī)定進(jìn)行考評獎懲。第六章獎懲辦法第十一條獎懲辦法（一）公司每月從所屬各單位績效獎金中的30%作為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎金;（二）對季度考核得分低于三級標(biāo)準(zhǔn)的，扣罰該單位季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎金3%；連續(xù)兩個季度達(dá)不到三級標(biāo)準(zhǔn)，扣罰該單位季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎金5%;（三）公司每年對達(dá)到年度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃的單位實施獎勵，對達(dá)不到年度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃的單位不予獎勵，并扣罰該單位領(lǐng)導(dǎo)班子年末安全管理考核10分;對各單位實施分類獎勵：按照生產(chǎn)規(guī)模、安全風(fēng)險程度、安全管理難度，將所屬單位劃分為A221、A222、A223三個類別。A221：—隊、二隊、三隊A222：檢修車間、修配廠A223：機關(guān)2?獎勵標(biāo)準(zhǔn)（四）中煤龍化實業(yè)公司和物流公司年度考核結(jié)果作為安全績效獎懲的依據(jù)；同時作為年度評比先進(jìn)的重要條件和依據(jù);（五）物流公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核組對所屬各單位進(jìn)行定期或不定期考核，對安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的檢查考核人員公司將根據(jù)年度公司考核結(jié)果進(jìn)行獎勵;（六）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎懲由物流公司交通安全部門職責(zé)權(quán)限具體負(fù)責(zé)實施。第七章附則第十二條本辦法由物流公司交通安全部負(fù)責(zé)解釋。第十三條本制度自下發(fā)之日起施行。駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程1、運輸駕駛員應(yīng)檢查人員、車輛的相關(guān)證件，以及車輛的設(shè)備設(shè)施是否齊全有效，同時檢查油、水、電和安全部位，發(fā)現(xiàn)車輛故障立即排除。2、裝車完畢，駕駛員應(yīng)對貨物的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、防護(hù)等安全措施進(jìn)行檢查，確認(rèn)無安全問題后方可起步3、運輸途中，應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和強行超車、會車。應(yīng)盡量避免緊急制動，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。通過隧道、山洞、立交橋時，注意標(biāo)高、限速。長途運輸注意輪胎降溫。下長坡用低速檔駕駛，避免持續(xù)使用制動。4、天氣、道路狀況發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)所載貨物的特性，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。5、途中臨時停車，要選擇視野開闊道路寬敞地帶，并按要求安放警示標(biāo)志。6、駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。7、發(fā)生事故時，應(yīng)及時報告公安、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢等部門，并看護(hù)好車輛貨物，積極投入救援。8、收車后，應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查，有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度為及時報告和統(tǒng)計安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國勞動法》和《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》，結(jié)合公司實際情況，特制定本制度。一、出租汽車公司駕駛員的行車安全生產(chǎn)事故,以及消防事故的報告和統(tǒng)計適用本制度。二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指駕駛員在出租汽車營運過程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故；火災(zāi)事故等。三、出租汽車公司按其職能對事故進(jìn)行分類管理，按規(guī)定建立檔案，對事故進(jìn)行統(tǒng)計、上報。四、事故分類：（一）交通事故一般事故：凡一次造成重傷1至2人或輕傷3人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失不足3萬元的事故。重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重傷3至10人或直接經(jīng)濟(jì)損失折款達(dá)3萬元不足6萬元的事故。特大事故：凡一次造成死亡3人及以上或重傷11人以上；或死亡1人同時重傷8人及以上；或死亡2人同時重傷5人及以上；直接經(jīng)濟(jì)損失折款6萬元及以上的事故。（二）傷亡事故一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上的事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火災(zāi)事故按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶及以下；或直接財產(chǎn)損失30萬元以下（不含30萬元）。重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶及以上；或直接財產(chǎn)損失30萬元及以上。特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶及以上；或直接財產(chǎn)損失100萬元及以上。五、事故報告凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當(dāng)事人）應(yīng)立即報告公司或交通管理部門，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場了解情況，做好善后處理工作，2小時內(nèi)報告公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門，并于12小時內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況，簡要經(jīng)過、事故原因等）書面上報相關(guān)職能部門?；馂?zāi)發(fā)生時應(yīng)立即撥打119報警。六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門應(yīng)立即采取緊急措施，按《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度》的程序和要求進(jìn)行救援和處置。七、發(fā)生事故隱瞞不報或不按規(guī)定報告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。八、調(diào)查處理1、對一般交通事故，出租汽車公司按制度進(jìn)行備案統(tǒng)計，并做出書面處理意見，在公司安全工作會議上進(jìn)行通報。2、對重大事故或特大事故，出租汽車公司必須按制度上報，并成立公司事故調(diào)查組，會同有關(guān)單位和部門，提出對事故責(zé)任人的處理意見。3、對發(fā)生責(zé)任事故的人員，出租汽車公司應(yīng)給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。普通貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強車輛安全管理，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的責(zé)任，保證運輸經(jīng)營安全，特制定本制度。第二條公司總經(jīng)理為運輸安全的第一責(zé)任人，對本公司的安全管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全科長為安全管理工作第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的安全管理工作，負(fù)直接安全管理責(zé)任；各部門負(fù)責(zé)人按“一崗雙責(zé)”要求，對本部門許可事項和安全管理負(fù)直接安全管理責(zé)任，各部門員工對本人主辦的工作負(fù)安全管理崗位責(zé)任。第三條公司實行全員安全工作責(zé)任制，全體員工必須在各自崗位對保證運輸安全負(fù)責(zé)。第四條公司總經(jīng)理的職責(zé)：1、對公司運輸安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、審定運輸安全計劃，有重點地解決重大隱患。3、每月最少主持召開一次運輸安全會議，分析運輸安全形勢，不斷完善運輸安全措施。4、及時研究解決運輸安全方面的重大問題。5、檢查指導(dǎo)運輸安全工作。6、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理。7、對運輸安全工作中的好人好事進(jìn)行表揚、獎勵與處分。第五條安全科長的職責(zé)：1、安全科長是總經(jīng)理在運輸安全工作中的助手，負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的事故負(fù)責(zé)。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)運輸安全的政策、法令、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。3、負(fù)責(zé)制訂、修改運輸安全工作計劃、措施。4、負(fù)責(zé)組織各種運輸安全檢查，對查出的隱患，有權(quán)限期整改。5、負(fù)責(zé)組織運輸安全的宣傳教育工作，并對受訓(xùn)人員進(jìn)行考核。6、參加各種運輸經(jīng)營會議，提出安全方面的建議、要求。7、參加運輸車輛事故的現(xiàn)場勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。8、每月組織召開一次運輸安全形勢分析會，查找安全隱患，提出整改措施。第六條安全員職責(zé)：1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí),抓好駕駛員的安全教育和管理；2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期進(jìn)行安全檢查，做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料；3、處理運輸事故，會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作；4、負(fù)責(zé)事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；5、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運輸安全組織管理事項。第七條駕駛員的職責(zé)：1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。2、積極參加各項安全學(xué)習(xí)及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。7、不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的駕駛作風(fēng)。燃料管理部安全兼鐵路主管崗位規(guī)范1范圍1.1本標(biāo)準(zhǔn)明確了燃料管理部安全培訓(xùn)主管兼鐵路管理崗位的主要職責(zé)與要求。1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于國電蚌埠發(fā)電有限公司燃料管理部安全培訓(xùn)主管兼鐵路主管崗位。2崗位基本職責(zé)2.1在部門主任、副主任領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)部門安全與鐵路管理的各項工作。2.2負(fù)責(zé)燃料管理部有關(guān)安全與鐵路管理的內(nèi)部管理和技術(shù)性文件、標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)定的編制及實施。2.3負(fù)責(zé)修訂、編寫本部門安全與鐵路管理的工作計劃及工作總結(jié)，并指導(dǎo)各專業(yè)進(jìn)行實施。2.4負(fù)責(zé)燃料管理部人員及相關(guān)外協(xié)單位人員的安全教育。2.5負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作，督促檢查兩措計劃的編制和實施。2.6負(fù)責(zé)安全文明作業(yè)的管理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作過程的職業(yè)健康安全和環(huán)境的監(jiān)督。2.7負(fù)責(zé)部門消防管理工作，指導(dǎo)消防應(yīng)急預(yù)案的編制，并根據(jù)需要對全員進(jìn)行模擬訓(xùn)練。2.8負(fù)責(zé)本部門內(nèi)的環(huán)境和危險源的管理與控制工作。2.9按計劃組織完成應(yīng)急預(yù)案的修訂及應(yīng)急演練。2.10協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)開展全廠性、季節(jié)性、專業(yè)性安全大檢查，督促落實整改責(zé)任人和完成時間，監(jiān)督整改措施的執(zhí)行，并進(jìn)行安全活動分析。2.11組織簽訂專用線維護(hù)及大修的協(xié)議、合同。2.12組織協(xié)調(diào)翻車機、軌道衡的年度監(jiān)測工作。2.13審查有關(guān)鐵路運輸方面的相關(guān)費用的支付。2.14協(xié)調(diào)鐵路方面的相關(guān)工作，對專用線相關(guān)工作人員進(jìn)行監(jiān)督考核，做好專用線安全運輸工作。2.15及時完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作任務(wù)。3責(zé)任與權(quán)限3.1責(zé)任3.1.1必須認(rèn)真履行崗位職責(zé)，對職責(zé)范圍內(nèi)出現(xiàn)的工作失誤、造成損失或不良影響負(fù)有責(zé)任，對違反國家法律、法規(guī)、政策等行為負(fù)有相應(yīng)的法律責(zé)任。3.2權(quán)限3.2.1在安全培訓(xùn)范圍內(nèi)，有權(quán)對部門安全培訓(xùn)工作進(jìn)行內(nèi)部調(diào)配和對外委檢修單位的安全培訓(xùn)工作進(jìn)行考核。3.2.2有權(quán)起草設(shè)備管理部安全管理性文件、制度及相關(guān)材料。3.2.3有權(quán)召集設(shè)備管理部安全培訓(xùn)工作的專題會議，有一般問題的決策權(quán)及重大問題的建議權(quán)。3.2.4有權(quán)拒絕接受違反安規(guī)及其它法規(guī)的工作。工作標(biāo)準(zhǔn)4.1每天深入現(xiàn)場檢查檢修工作中安全措施，重點抓好人身安全，發(fā)現(xiàn)違章及時制止，提出處理意見。4.2發(fā)生不安全情況應(yīng)按四不放過的原則，組織調(diào)查分析，在規(guī)定的時間內(nèi)督促各專業(yè)主管寫出不安全專題分析報告。4.3嚴(yán)格監(jiān)督兩票三制的執(zhí)行情況和考核工作。4.4每月25日上報月度隱患排查報告。4.5每月至少組織三次部門安全活動，參加每周安全例會、每季度安委會。4.6參加公司事故、障礙分析會，按時上報不安全專題報告。4.7做好工作票合格率的統(tǒng)計工作。4.8對安全大檢查中查出的各類問題督促落實整改。4.9編制部門員工安全培訓(xùn)計劃，并按照批準(zhǔn)的培訓(xùn)計劃進(jìn)行實施。4.10建立和完善部門職工安全培訓(xùn)記錄及歸檔工作，培訓(xùn)臺帳規(guī)范、完整，歸檔及時。4.11按季度編寫安委會匯報材料。4.12在人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)下，做好職業(yè)健康管理工作。4.13協(xié)調(diào)鐵路協(xié)調(diào)完成生產(chǎn)運輸任務(wù)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查、督促和維護(hù)。4.14及時監(jiān)督完成鐵路相關(guān)費用的審查和結(jié)算工作4.15完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。任職資格5.1具有本科及以上學(xué)歷或具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。5.2熟悉火電廠生產(chǎn)流程或具有較豐富的電廠生產(chǎn)和技術(shù)管理經(jīng)驗；熟悉燃料管理知識，鐵路運輸管理知識，和火電廠安全管理知識；具有三年以上管理班組以上管理崗位或電廠生產(chǎn)班組以上管理崗位經(jīng)驗，經(jīng)崗位培訓(xùn)合格。5.3具有較高的專業(yè)理論和技術(shù)水平，具有豐富的生產(chǎn)技術(shù)工作經(jīng)驗，能解決工作中出現(xiàn)的較復(fù)雜的技術(shù)問題。5.4能正確處理與上下級之間、各單位、各部門、各專業(yè)之間的關(guān)系，善于與他人團(tuán)結(jié)和共事，發(fā)揮群體力量，能高效率地完成各項工作任務(wù)和解決各種實際問題5.5有較強的組織協(xié)調(diào)能力、決策能力、語言表達(dá)能力。5.6能熟練應(yīng)用計算機。檢查與考核6.1按照本標(biāo)準(zhǔn)所列內(nèi)容進(jìn)行檢查與考核。安列防護(hù)員崗位職責(zé)1、在安列車長的指揮下，負(fù)責(zé)安列現(xiàn)場的防護(hù)工作。2、監(jiān)護(hù)安列吊車的任何部位、桿塔不得侵入臨線限界。3、監(jiān)護(hù)臨線來車情況，及時向車長匯報。4、監(jiān)護(hù)現(xiàn)場影響安列施工和運行的干擾因素，及時向車長匯報。5、配合其他工作，做好安列施工的安全工作。6、保證防護(hù)用品的良好，保持聯(lián)絡(luò)暢通，保持與工班遠(yuǎn)程防護(hù)員的及時聯(lián)絡(luò)7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。高速公路危險源辨識和管理制度第一章總則第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，加強安全管理事前控制，強化對****高速公路工程項目施工安全重大危險源的監(jiān)控，提高工程項目安全生產(chǎn)管理水平，杜絕重大生產(chǎn)事故發(fā)生，現(xiàn)就****高速公路建設(shè)項目危險源辨識、管理和監(jiān)控以及風(fēng)險控制，制定本辦法。第二條本辦法適用于****高速公路工程項目。第三條本辦法所稱危險源是指有可能引發(fā)****高速公路施工人身傷害及設(shè)備、財產(chǎn)損失的各種危險因素和安全生產(chǎn)事故隱患。第四條施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本標(biāo)段工程項目特點、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔(dān)的施工范圍和工程進(jìn)展和開工情況，在工程項目大面積施工前，辨識出施工安全危險源，并對其進(jìn)行風(fēng)險評價。確定重大危險源，從而使安全生產(chǎn)管理工作做到突出重點、有的放矢。第二章危險源辨識第五條危險源辨識工作方法采用現(xiàn)場調(diào)查、工作任務(wù)分析和工作任務(wù)危險性研究結(jié)合的方法。第六條危險源辨識的各項準(zhǔn)備工作：1、施工單位管理者要高度重視，在人員、時間、和其他資源上給予支持和保證；2、必須由懂專業(yè)、有經(jīng)驗的人員組成辨識小組，如項目生產(chǎn)經(jīng)理、項目總工、工程或技術(shù)部長、專職安全管理人員、施工隊長、專業(yè)工程師、技術(shù)員、安全員、班組長、材機部負(fù)責(zé)人、機械調(diào)度員、現(xiàn)場施工人員和機械操作手等；3、危險源辨識的專業(yè)技術(shù)知識和安全防護(hù)知識要全，要能基本覆蓋本項目的所有工程項目和施工工序以及機械設(shè)備（設(shè)施）、工作場所等知識；4、對參加辨識的員工進(jìn)行專門的危險源辨識培訓(xùn)，使每個人能掌握辨識范圍和類別的基本情況，了解本項目安全生產(chǎn)具體要求；5、基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備齊全，包括圖紙、清單、施工組織設(shè)計、機械設(shè)備說明書、技術(shù)規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)程等；第七條危險源辨識工作具體操作步驟：1、按照工程量清單章節(jié)，列出各清單細(xì)目包括的所有分項工程內(nèi)容；2、根據(jù)定額以及施工經(jīng)驗，列出每一分項工程中包含的所有施工工序及每工序內(nèi)的施工活動內(nèi)容及活動場所；3、對每個施工活動內(nèi)容及活動場所存在的危害危險因素（包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、安全管理缺陷）進(jìn)行詳盡的列舉；3、將危害危險因素可能導(dǎo)致的事故和傷害對應(yīng)于危險因素列出；4、危險源辨識小組在完成上述工作后，按照清單章節(jié)；清單細(xì)目；分項工程；施工工序；施工活動內(nèi)容及活動場所危險和危害因素；可能導(dǎo)致的傷害或事故等內(nèi)容，對已經(jīng)辨識的危險源及其潛在風(fēng)險，編制詳細(xì)的《危險源辨識清單》。格式詳見附件一。第八條本項目公路施工中可能發(fā)生的的危險因素造成的事故、傷害類別大致有以下：1、物體打擊，是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌、爆炸引發(fā)的物體打擊；2、車輛傷害，是指本企業(yè)機動車輛引起的機械傷害事故。如機動車在行駛中的擠、壓、撞車或傾覆等事故，在行駛中上下車、搭乘自卸車或放飛車引起的事故，以及車輛掛鉤、跑車事故；3、機械傷害，是指機械設(shè)備與工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害。如工具或刀具飛出傷人，切削傷人，手或身體被卷入，手或其他部位被刀具碰傷，被轉(zhuǎn)動的機具纏壓住等。不包括車輛、起重機械引起的傷害；4、起重傷害，是指從事各種起重作業(yè)時引起的機械傷害事故。不包括觸電、檢修時制動失靈引起的傷害，上下駕駛室時引起的墜落；5、觸電，指電流流經(jīng)人身，造成生理傷害的事故，包括雷擊傷亡事故；6、淹溺，包括高處墜落淹溺，不包括井下、隧道、洞室透水淹溺；7、灼燙，是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷；8、火災(zāi)；指造成人員傷亡的企業(yè)火災(zāi)事故，不包括非施工單位原因造成的火災(zāi)；9、高處墜落：是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，包括腳手架、平臺、陡壁施工等高于地面和墜落，也包括由地面墜入坑、洞、溝、升降口、漏斗等情況，不包括觸電墜落事故；10、坍塌：是建筑物、構(gòu)筑物、堆置物等倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設(shè)計或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌、腳手架倒塌，挖掘溝、坑、洞時土石塌方等情況，不適用于礦山冒頂片幫和爆炸、爆破引起的坍塌；11、冒頂片幫：指隧道、洞室礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過大造成的坍塌，稱為片幫；拱部、頂板垮落為冒頂。二者常同時發(fā)生，簡稱冒頂片幫。12、放炮；是指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；13、火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故；14、容器爆炸：容器（壓力容器、汽瓶的簡稱）是指比較容易發(fā)生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。容器爆炸是指壓力容器破裂引起的氣體爆炸即物理性爆炸。包括容器內(nèi)盛裝的可燃性液化氣在容器破裂后，立即蒸發(fā)，與周圍的空氣形成爆炸性氣體混合物，遇到火源時形成的化學(xué)爆炸，也稱容器的二次爆炸；15、中毒和窒息：指人體接觸有毒物質(zhì)，如在誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故，或在廢棄的坑道、橫通道、暗井、涵洞、地下管道等不通風(fēng)的地方工作，因為氧氣缺乏有時會發(fā)生突然暈到，甚至死亡的事故稱為窒息。不適用于病理變化導(dǎo)致的中毒和窒息事故，也不適用于慢性中毒和職業(yè)病導(dǎo)致的死亡；16、其他傷害：凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害。如扭傷、跌傷、野獸咬傷、釘子扎傷等。第九條危險源辨識工作過程中要注意以下幾點：1、在范圍上應(yīng)包括施工現(xiàn)場內(nèi)受到影響的全部人員、活動場所，以及受到影響的周圍環(huán)境、排水系統(tǒng)等，也包括勞務(wù)分包人、供應(yīng)商等相關(guān)方的人員、活動與場所可施加的影響。2、危害和危險因素確定要防止遺漏，不僅要分析正常施工、操作時的危險因素，更重要的是要充分考慮施工生產(chǎn)組織活動的3種時態(tài)（過去、現(xiàn)在、將來）和3種狀態(tài)（正常、異常、緊急）下潛在的各種危險，分析支護(hù)失效，設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險因素。3、對同一分項工程中不同施工工序中存在的相同的危害危險因素，按照危險性最大的原則，進(jìn)行歸納合并。4、要充分發(fā)動全員參與危險源識別工作，廣泛聽取意見和建議。第三章危險源風(fēng)險評價第十條在完成危險源辨識工作后，施工單位應(yīng)由項目部領(lǐng)導(dǎo)、主要技術(shù)、管理人員、施工隊長等成立危險源風(fēng)險評價小組，對危險源進(jìn)行風(fēng)險評價。評價小組采用5?7人組成，討論通過，必要時可邀請監(jiān)理單位參加討論。第十一條危險源風(fēng)險評價采用LEC評價法：1、 風(fēng)險評價公式為：D=LxExC2、 事故發(fā)生的可能性作為L,按照施工經(jīng)驗和本單位管理特點，根據(jù)危險和危害發(fā)生的可能性賦予不同分值，如下表：分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可能發(fā)生6相當(dāng)可能發(fā)生3可能發(fā)生，但不經(jīng)常1可能性小，意外時發(fā)生0.5很不可能0.2極不可能0.1實際不可能3、按照作業(yè)工人出現(xiàn)于危險環(huán)境的頻繁程度作為E,根據(jù)不同的時間頻率，賦予不同的分值，如下表：分?jǐn)?shù)值工人出現(xiàn)于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)出現(xiàn)6每天工作時間內(nèi)出現(xiàn)3每周一次，或偶爾出現(xiàn)2每月一次出現(xiàn)1每年幾次出現(xiàn)0.5非常罕見地出現(xiàn)4、把發(fā)生事故產(chǎn)生的后果作為C,并賦予不同分值，如下表：分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失100?300萬元403?9人死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失30?100萬元151?2人死亡或直接經(jīng)濟(jì)損失10?30萬元7人員重傷或經(jīng)濟(jì)損失1?10萬元3人員重傷或經(jīng)濟(jì)損失1萬元以下1輕傷，可能需要救護(hù)5、把危險性作為D,其值為L、E、C三者乘積，其等級劃分如下表：風(fēng)險等級分?jǐn)?shù)值危險程度A級＞320極其危險，堅決不能作業(yè)B級320?160高度危險，需要立即整改C級160?70顯著危險，需要整改D級70?20—般危險，需要注意E級V20稍有危險，可以接受第十二條風(fēng)險評價結(jié)果填入《危險源風(fēng)險評價表》，對是否為重大危險源進(jìn)行確定。格式詳見附件二。第四章危險源的管理與控制第十三條凡具備以下條件之一的危險源均可判定為重大風(fēng)險危險源：1、 采用LEC評價法，D160分，即A、B類危險源；2、 明顯不符合法律、法規(guī)要求的;3、 曾發(fā)生過事故，仍未采取有效防范控制措施的；4、 直接觀察到可能導(dǎo)致危險的發(fā)生，且無適當(dāng)控制措施的。第十四條施工單位根據(jù)《危險源風(fēng)險評價表》和第十三條的規(guī)定，應(yīng)該把本單位存在的重大危險源匯總，同時提出風(fēng)險控制措施，填寫《重大危險源風(fēng)險評價清單》。第十五條施工單位編制的《危險源辨識清單》、《危險源風(fēng)險評價表》和《重大危險源風(fēng)險評價清單》經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)和專職安全生產(chǎn)管理人員審核合格后，報監(jiān)理單位審核確認(rèn)。經(jīng)監(jiān)理審核通過的危險源資料必須報****公司安全部備案。第十六條施工方案因施工圖設(shè)計變更或施工條件影響發(fā)生變動的，施工單位應(yīng)將施工方案變動后增加的危險源及時補充和完善，并經(jīng)自審和工程監(jiān)理單位審查確認(rèn)后報****公司安全部備案。第十七條施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中的顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志。第十八條對危險源應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期的監(jiān)控，確認(rèn)是否存在安全隱患，是否進(jìn)行了整改，具體檢查方法參照《****安全生產(chǎn)事故隱患排查治理辦法》執(zhí)行。各從業(yè)單位及部門應(yīng)按照不同的重大危險源監(jiān)控檢查周期進(jìn)行檢查，落實安全技術(shù)措施，確保安全生產(chǎn)。危險源類別檢查單位及檢查周期班組項目部駐地監(jiān)理安全監(jiān)理工程師****公司工程部A級每班每天每天每3天每7天B級每班每天每2天每5天每10天C級每班每天每3天每10天每15天第十九條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，由****公司安全部負(fù)責(zé)解釋。運土車司機安全生產(chǎn)責(zé)任制1、司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格發(fā)給駕駛證后方可上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。2、司機要熟悉所駕車輛的性能，并能夠判斷和處理簡單的車輛故障。3、司機出車前必須對所駕車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，對存在故障的車輛嚴(yán)禁出車，并通知汽車修理工對車輛進(jìn)行修理。4、司機必須對所駕車輛存在的問題和修理的情況作好如實的記錄。5、司機在運土前應(yīng)對運土公路進(jìn)行全面的檢查，存在安全問題的路段必須處理好后方可運輸，并作好相關(guān)的防護(hù)措施。押運人員安全崗位責(zé)任1、對押運貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。2、熟知所押運貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。3、監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運輸裝卸作業(yè)規(guī)程》，制止駕駛員違反運輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域和路線行為。4、參加安全活動和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。5、發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴大。公司車輛安全生產(chǎn)職責(zé)1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。2、落實公司車輛安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全公司車輛安全管理機構(gòu)，配備車輛安全生產(chǎn)管理人員。3、結(jié)合公司實際，制定和不斷完善車輛安全管理規(guī)章制度、車輛安全管理目標(biāo)及階段性車輛安全控制指標(biāo)，量化分解，落實到人，并簽訂車輛安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，對公司車輛安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。4、強化車輛安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好車輛相關(guān)人員的車輛安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動，推廣交流先進(jìn)車輛安全技術(shù)和車輛安全管理經(jīng)驗。5、加強車輛安全的源頭管理，定期組織開展車輛安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時進(jìn)行車輛安全排查及各類事故隱患。6、定期召開車輛安全生產(chǎn)例會，分析公司車輛安全生產(chǎn)形勢，安排下一步車輛安全生產(chǎn)工作意見。7、落實車輛安全經(jīng)費。公司確保車輛安全費用支付，保證車輛安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等車輛安全投入資金的穩(wěn)定來源。8、