標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19750-2005 是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 定型試驗(yàn)規(guī)程》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）在正式投入生產(chǎn)前必須進(jìn)行的一系列定型試驗(yàn)方法和要求，旨在確保車輛的安全性、可靠性、性能及環(huán)保性達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車類型，包括串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等不同構(gòu)型的HEV。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要參考的其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范，這些文件為試驗(yàn)提供了具體的技術(shù)依據(jù)和要求。

  3. 術(shù)語(yǔ)和定義：對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵部件、系統(tǒng)的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了明確界定，便于統(tǒng)一理解和執(zhí)行試驗(yàn)。

  4. 試驗(yàn)條件和準(zhǔn)備：詳細(xì)說(shuō)明了進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)前應(yīng)滿足的環(huán)境條件、車輛狀態(tài)調(diào)整、測(cè)試設(shè)備要求等，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。

  5. 性能試驗(yàn)：

    • 動(dòng)力性能試驗(yàn)：評(píng)估HEV的加速性能、爬坡能力及最高速度等。
    • 燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)：測(cè)定在特定工況下車輛的油耗或電能消耗，評(píng)價(jià)其能源利用效率。
    • 排放試驗(yàn)：檢測(cè)HEV排放的有害物質(zhì)含量，確保符合環(huán)境保護(hù)要求。
    • 續(xù)航里程試驗(yàn)：對(duì)于插電式混合動(dòng)力車，測(cè)試純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力。

  6. 安全性試驗(yàn)：涵蓋了碰撞安全、電氣安全、電池安全等多個(gè)方面，確保車輛在各種情況下對(duì)乘員及行人的保護(hù)。

  7. 可靠性與耐久性試驗(yàn)：通過(guò)模擬車輛在實(shí)際使用中的各種工況，驗(yàn)證HEV各系統(tǒng)及部件的耐用程度和故障率，包括但不限于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)耐久試驗(yàn)、高壓系統(tǒng)安全性驗(yàn)證等。

  8. 噪聲與振動(dòng)試驗(yàn)：測(cè)量車輛在不同行駛狀態(tài)下的噪聲水平和振動(dòng)特性，評(píng)估乘坐舒適性。

  9. 再生制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)：檢驗(yàn)HEV的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)效能，確保其在減速或制動(dòng)時(shí)能夠有效回收能量。

  10. 試驗(yàn)報(bào)告：規(guī)定了試驗(yàn)完成后應(yīng)編制的報(bào)告格式和內(nèi)容要求，包括試驗(yàn)條件、數(shù)據(jù)記錄、結(jié)果分析及結(jié)論等。

該標(biāo)準(zhǔn)為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供了一套全面而嚴(yán)格的測(cè)試框架，是保證產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和保障消費(fèi)者權(quán)益的重要依據(jù)。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2005-05-23 頒布
  • 2005-10-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 19750-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程_第1頁(yè)
GB/T 19750-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程_第2頁(yè)
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GB/T 19750-2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS43.080.01T47中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19750—2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程Hybridelectricvehicles-Engineeringapprovalevaluationprogram2005-05-23發(fā)布2005-10-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T19750—2005前本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉桂彬、馮、趙春明、吳志新、趙子亮

GB/T19750—2005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)的實(shí)施條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、判定依據(jù)和試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T12538兩軸道路車輛重心位皆的測(cè)定GB/T12673汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T12674汽車質(zhì)量（重量)參數(shù)測(cè)定方法GB/T19751混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求GB/T19752混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法GB/T19753輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：能量消耗量武驗(yàn)方法GB/T19754重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車主能量消耗量：試驗(yàn)方法GB/T19755輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：污染物排放測(cè)量方法本標(biāo)準(zhǔn)引用的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)見附錄A3實(shí)施條件3.1試驗(yàn)前應(yīng)提供下列文件：a）產(chǎn)品技術(shù)條件和技術(shù)規(guī)范：使用維護(hù)說(shuō)明書；能夠證明試驗(yàn)樣車符合國(guó)家已頒發(fā)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)要求的試驗(yàn)報(bào)告或技術(shù)文件車輛主要總成(電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車載充電系統(tǒng)等)相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告：e）其他認(rèn)為需要的資料和技術(shù)文件。3.2試驗(yàn)車輛應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)文件的要求3.3供定型試驗(yàn)的樣車數(shù)量：2輛。3.4制造廠在具備上述條件后.可向有關(guān)部門提出定型試驗(yàn)的申請(qǐng).并由國(guó)家授權(quán)的定型試驗(yàn)單位進(jìn)行定型試驗(yàn)。定型試驗(yàn)單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)編寫試驗(yàn)大綱。在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí).試驗(yàn)單位應(yīng)終止試驗(yàn)。a）需要做較大變更方能符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(見附錄A)檢測(cè)項(xiàng)目的要求；b）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的效能不能確保行車安全；樣車性能指標(biāo)與產(chǎn)品技術(shù)條件差距較大：車架、車身及其承載系統(tǒng)出現(xiàn)斷裂或開裂·試驗(yàn)無(wú)法進(jìn)行：e電池

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