標準解讀

GB/T 19392-2003《汽車GPS導航系統通用規范》是中國關于汽車全球定位系統(GPS)導航設備的標準文件。該標準詳細規定了汽車GPS導航系統的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和儲存要求,旨在確保市場上汽車GPS導航系統的性能穩定、可靠,為用戶提供準確、有效的導航服務。以下是標準的主要內容概述:

  1. 范圍:明確了本標準適用于安裝在各類汽車上的GPS導航系統,包括硬件、軟件及數據內容等方面。

  2. 術語和定義:對GPS、導航電子地圖、定位精度、路徑規劃等關鍵術語進行了定義,為標準的后續內容提供了基礎概念框架。

  3. 技術要求

    • 功能要求:規定導航系統應具備的基本功能,如定位、路線規劃、引導駕駛、信息提示等。
    • 性能要求:包括定位精度、啟動時間、路徑計算速度、信息更新頻率等,確保系統能快速準確地提供導航服務。
    • 環境適應性:要求導航系統能在不同氣候條件和車輛運行環境下穩定工作。
    • 安全與電磁兼容性:確保系統不會干擾車輛其他電子設備,同時也要符合國家關于電磁兼容的相關標準。
  4. 試驗方法:詳細描述了如何測試上述各項技術要求,如使用專業設備模擬不同環境條件進行性能驗證,采用實際道路測試來評估導航準確度等。

  5. 檢驗規則:規定了產品出廠前的檢驗項目、抽樣方法及合格判定準則,確保每批產品的質量符合標準要求。

  6. 標志、包裝、運輸和儲存:要求產品外包裝需清晰標注產品信息、生產日期、制造商等,并對運輸和儲存條件提出具體要求,以保護產品不受損害。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現行標準GB/T 19392-2013
  • 2003-11-19 頒布
  • 2004-06-01 實施
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文檔簡介

ICS33.200M50中華人民共和國國家標準GB/T19392—2003汽車GPS導航系統通用規范Generalspecificationforin-vehicleGPSnavigationsystem2003-11-19發布2004-06-01實施中華人民共和國發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T19392-2003目次前言·1范圍2規范性引用文件3術語和定義4要求5試驗方法6質量評定程序……7標志、包裝、運輸及購存………158使用說明…………·15附錄A(規范性附錄)產品不合格分類附錄B(資料性附錄)興趣點的類型18

GB/T19392-2003前本標準的附錄A為規范性附錄·附錄B為資料性附錄本標準由中華人民共和國信息產業部提出本標準由中國電子技術標準化研究所總歸口本標準由全國導航設備標準化技術委員會歸口本標準起草單位:信息產業部電子第二十研究所、西安東強電子導航有限公司本標準起草人:王信群、吳林、吳菊萍、高峰、王煒、王達民。

GB/T19392—2003汽車GPS導航系統通用規范范圍本標準規定了汽車GPS導航系統(以下簡稱系統)的要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及貼存。本標準適用于汽車用GPS導航系統的研制和生產,也是制定產品標準和檢驗產品質量的依據。以無線通信數據傳輸和GPS相結合.并具備路線導航功能的其他汽車電子產品,可參照采用.2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準引用而成為本標準的條款。凡是注明日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T2828.1—2003計數抽樣檢驗程序第1部分:按接收質量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃GB/T2829—2002周期檢驗計數抽樣程序及表(適用于過程穩定性的檢驗)GB/T4857.5包裝:運輸包裝件跌落試驗方法GB/T5080.1-1986設備可靠性試驗總要求GB/T5080.7—1986設備可靠性試驗恒定失效率假設下的失效率與平均無故障時間的驗證試驗方案GB5296.1-1997消費品使用說明總則GB/T6388運輸包裝收發貨標志GB/T8566信息技術軟件生存周期過程GB/T8567計算機軟件產品開發文件編制指南GB9254—1998信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法GB/T12504計算機軟件質量保證計劃規范GB/T13384-1992機電產品包裝通用技術條件GB15540—1995陸地移動通信設備電磁兼容技術要求和測量方法GB15842—1995移動通信設備安全要求和試驗方法SJ/Z3216電子產品防護、包裝和裝箱等級SJ/T10325—1992汽車收放機環境試驗要求和試驗方法術語和定義下列術語和定義適用于本標準汽車GPS導航系統in-vehicleGPSnavigationsystem汽車GPS導航系統是以車載GPS接收機為基礎·結合其他導航手段獲得載體位置數據.

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