第四章國土開發與保護第一節

京津冀協同發展的地理背景中圖版.必修2201京津冀地區協同發展的地理背景02京津冀協同發展的路徑目錄課程標準以國家某項重大發展戰略為例，運用不同類型的專題地圖，說明其地理背景。核心素養區域認知：結合實例，掌握區域地理發展的戰略核心。綜合思維：結合實例，掌握區域協同發展的地理背景。人地協調觀：認識京津冀協同發展的路徑，樹立和諧的人地觀。教學目標導入新課

1.北京市對外聯系的國道有多少條?呈現什么形狀?2.這些國道都通過河北省，其中102至105國道還通過天津市，這反映了北京與河北、天津在地域上的什么聯系?e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48

【思考題】協同發展

京津冀協同發展是京津冀三地作為一個整體協同發展，推動京津冀協同發展是重大國家戰略之一。戰略的核心是有序疏解北京非首都功能，調整區域經濟結構和空間結構，探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式，促進區域協調發展。京津冀協同發展的重點領域京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移01京津冀地區協同發展的地理背景延時京津冀地區行政區劃1、京津冀地區的位置特征位于36°05′N~42°40′N，113°27′E~119°50′E包括北京市、天津市和河北省的11個地級市土地面積約21.9萬平方千米，約占我國陸地總面積的2.3%戰略地位十分重要；歷史上就是我國政治、文化中心和重要的經濟中心之一；優勢：空間上相毗鄰，利于統籌規劃、協同發展。地形2、京津冀地區的地形特征京津冀地區，西側是太行山脈，北側是燕山山脈，東臨渤海，南接河南省和山東省。京津冀地區西部、北部地勢較高，東部、南部地勢較低，總體呈現西北高、東南低的地勢特點。氣候3、京津冀地區的氣候特征京津冀地區屬于溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥。年降水量大約在400~800毫米。從降水的時空分布來看，降水多集中于夏季，特別是7、8月份。降水量從沿海向內陸、由東南向西北呈遞減趨勢。京津冀地區水系4、京津冀地區的水文水系特征河流：京津冀絕大部分位于海河流域湖泊：主要有白洋淀海岸線資源：海岸線曲折，在京津冀地區近700千米的海岸線上，坐落天津港、秦皇島港、唐山港(唐港區、曹妃甸港區)、黃驊港等天然不凍海港，海運條件便利，岸線資源豐富。京津冀地區地下水資源開采情況5、京津冀地區的水資源特征主要供水源是地下水。為滿足城市發展和工農業生快速增長的需求，京津冀地區地下水超采現象嚴重，并誘發了嚴重的地面沉降、地裂縫等。2014年底，南水北調中線期工程向京津冀地區調水量為57億立方米，有效緩解了水資源短缺狀況，大大減輕了京津冀地區地下水超采的情京津冀地區人口密度6、京津冀地區的人口特征2016年末京津冀地區的人口約為1.12億，約占我國總人口的8.1%地區生產總值約為7.56萬億元，約占我國國內生產總值的10.2%京津冀地區工業分布7、京津冀地區的產業特征京津冀地區的人口和產業分布不均衡。北京和天津人口密度大，產業分布相對密集，而河北省人口密度相對小，產業分布相對稀疏。京津冀地區許多產業同質化競爭嚴重，缺乏有效協調。主要港口：天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港，海運便利、岸線資源豐富8、京津冀地區的交通特征京津冀地區港口分布

在區域開發與可持續發展過程中，京津冀地區需要注意哪些問題?京津冀地區該如何解決這些問題。

活動：分析探討京津冀地區發展中遇到的問題

（課本P87）北京知識型區域高新技術產業、文化產業占優天津加工型區域以非農產品為原料的加工工業占優河北資源型區域采掘業、重加工工業占優京津冀一體化，優勢互補、協同分工非首都功能過多工業依靠要素投入粗放型特征明顯

產業結構不合理，重化工業比重大，資源環境壓力區域發展差距懸殊資源環境問題“大城市病”02京津冀協同發展的路徑京津冀整體定位京津冀整體定位是“以首都為核心的世界級城市群、區域整體協同發展改革引領區、全國創新驅動經濟增長新引擎和生態修復環境改善示范區”，三省市各有側重。雄安新區2017年4月設立——河北省管轄的國家級新區2019年12月——入選首批交通強國建設試點地區2019年8月——設中國(河北)自由貿易試驗區雄安片區設立雄安新區，對推進京津冀協同發展有何重要意義？雄安新區宣傳片：未來之城雄安新區的區位條件地處北京、天津、保定腹地，區位優勢明顯、交通便捷通暢生態環境優良、資源環境承載能力較強現有開發程度較低，發展空間充裕具備高起點、高標準開發建設的基本條件交通一體化到2020年，京津冀地區內快速鐵路覆蓋所有地級市，高速公路覆蓋所有縣級市。形成京津石中心城區與新城、衛星城之間“1小時”通勤圈，京津保唐“1小時交通圈”，相鄰城市基本實現1.5小時通達。建成北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島5個全國性交通樞紐。

京津冀機場間的“空鐵聯運”在北京南站，身份證一刷，取票機吐出來的是一-張從天津機場出發的飛機票;在北京西站，幾小時后將在石家莊乘飛機的旅客正排隊辦理值機;在北京八王墳客運站，每小時都有一班大巴車出發，直接把乘客拉到天津機場航站樓前。隨著京津冀協同發展的推進，這些都將實現。在京津冀協同發展的背景下，京津冀三地民航正在探索民航領域的一體化:從北京坐城際列車、換乘地鐵，到達天津和石家莊的機場。這種用鐵路將京津冀三地機場聯系起來的“空鐵聯運”，迅速吸引了不少旅客，可將北京首都機場過剩的旅客資源分流到天津機場和石家莊機場。閱讀產業一體化產業一體化：京津冀協同發展，需要有效地進行產業整合，在區域范圍內建立完整的產業鏈，把北京市和天津市市區內部以及周邊的產業進行轉移、擴散和優化升級。北京市河北省天津市資源、勞動力初級產品和農副產品資源、勞動力與產品產業與技術產業與技術產業與技術工業制成品生態保護一體化生態環保一體化：京津冀地區要協同發展，必須以大氣、水、土壤污染防治為重點，以聯合立法、統一規劃統一標準、統監測協同治污等為突破口，聯防聯控，共同改善區域生態環境質量。自然地理背景人文地理背景地理位置地形氣候水系人口城市產業區域差異空間毗鄰完整單元交通資源等同異環境問題等區域聯系區域協同發展的地理背景（優勢互補）統籌協同小尺度

大尺度

課堂小結統一決策統一協調統一管理經濟發展縮小區域發展差異提升整體綜合實力交通產業環保案例研究長江經濟帶地理背景我國長江經濟帶發展戰略示意ThedevelopmentstrategyofChina'sYangtzeRiverEconomicBelt人民日報——長江經濟帶思考題閱讀課本案例研究“長江經濟帶地理背景”資料，思考一下問題：（1）分析支撐長江經濟帶發展的地理背景是什么？（2）簡單解釋長江經濟帶開發利用方面的決策得失，體會“共抓大保護，不搞大開發”的含義。e7d195523061f1c0d318120d6aeaf1b6ccceb6ba3da59c0775C5DE19DDDEBC09ED96DBD9900D9848D623ECAD1D4904B78047D0015C22C8BE97228BE8B5BFF08FE7A3AE04126DA07312A96C0F69F9BAB7BD80C4565564AEEC2C5C533DD9183AF9FD21A43FE32BD2EB8FA8A1BD73C843DBB217D569C6F92523D450AB0C0BFF8B5D83D20CE605574F48長江經濟帶是中國最大的以長江為紐帶聯結構成的相對完整的經濟帶。長江經濟帶是中國位置居中、腹地遼闊、資源豐富、自然地理基礎最好的經濟帶。長江經濟帶是中國區位條件優越、水陸交通便捷、產業分布最集中的經濟帶。長江經濟帶是中國人口集中、城鎮密布、經濟水平最高、綜合競爭力最強的經濟帶。自然地理背景人文地理背景地理位置：我國中部，連接南北東西地形：橫跨三級階梯氣候：亞熱帶季風氣候水系：長江流域資源：水、礦產、旅游、生物資源豐富生態環境：生態地位重要，生態環境問題突出人口、經濟：面積大、人口多，綜合實力強，發展潛力大，上中下游地區經濟差異大交通：水運、鐵路交通便利產業：產業集聚帶、農業主產區、工業大走廊問題：簡單解釋長江經濟帶開發利用方面的決策得失，體會“共抓大保護，不搞大開發”的含義。答案：得：保護長江生態環境；形成依托長江黃金水道，橫貫東西、輻射南北、通江達海、經濟高效、生態良好的經濟帶。促進區域經濟協同發展、可持續發展。失：優先保護生態環境，經濟發展的犧牲只是暫時的。“共抓大保護、不搞大開發”含義：不是不要開發，而是不搞破壞性開發，要走生態優先、綠色發展之路。長江擁有獨特的生態系統，是我國重要的生態寶庫，要堅持把長江生態環境擺在長江經濟帶發展工作的重要位置，倒逼產業轉型升級，實現高質量的發展。03課堂練習Academictraining

京津冀協同發展的核心是有序疏解北京非首都功能。下圖是2019年京津冀產業結構與產業轉移示意圖。據此完成下面小題。1．京津冀產業結構的共同特點是（

）A．第一產業比重小

B．第二產業比重超過半數C．第三產業占絕對優勢

D．三大產業均衡發展2．京津冀經濟協同發展，京、津的優勢是（

）A．廉價勞動力 B．土地資源

C．環境承載力 D．資金、科技和人才Academictraining都市圈是城市群內部以超大城市、特