空壓機系統簡介儀表部門陳超目錄一、空壓機系統簡介二、空壓機的結構及工作原理三、空壓機操作方法及報警參數四、空壓機的故障診斷五、干燥塔的介紹六、空壓機的維護保養及注意事項一空壓機的系統簡介115FPSO機艙C平臺右舷設置了壓縮空氣站，給整船提供儀表用氣和雜用氣。壓縮空氣站設有2臺螺桿式空氣壓縮機、1臺吸干雙塔式空氣干燥器、4臺儀表氣前濾器、2臺儀表氣后濾器和管系閥件、附件。這些設備及附件組成1個撬塊，撬塊內空壓機是一用一備，空氣經過空壓機撬塊被壓縮至1.2Mpa，送至雜用空氣瓶。雜用空氣瓶有兩個出口，一個出口壓縮空氣接至雜用空氣用戶，在雜用空氣管路上設置一個自動關閉閥（設定值為0.8Mpa），保證儀表氣壓力不低于0.8Mpa，避免發生雜用氣用量大時，儀表氣壓力不足。另一個出口壓縮空氣從雜用空氣瓶出來進入儀表前置濾器、空氣干燥器和后置濾器干燥脫水后（露點最大為－40℃）進入儀表空氣瓶，然后進入儀表氣用戶。用戶分為雜用空氣、應急控制空氣、控制空氣。雜用空氣到用戶共分為四路，分別如下：

第一路直接接至C平臺消防水壓力柜。

第二路經過減壓閥減壓到0.4Mpa送往焊接間雜用、機修間雜用、空調機間雜用、機泵艙五個海水門作吹掃氣、C平臺機艙左右舷雜用、機艙底層左右舷雜用、泵艙底層雜用。

第三路直接接至上部模塊制氮裝置，平時管線閥門常關，制氮裝置空壓機有問題時，啟用。

第四路經過減壓閥減壓到0.7Mpa后分成五路，分別如下：A送往海水壓力柜、淡水壓力柜、飲水壓力柜、技術淡水壓力柜。

B甲板雜用管系；如：主甲板高倍泡沫和CO2間，單點氣動設備控制單元等；C泵艙氣動隔膜泵和泵艙底層雜用；D艙底總用泵自吸裝置；E生活污水處理模塊。控制空氣至用戶分為應急控制空氣管系和控制空氣管系,分別如下：應急控制空氣管系通過減壓閥減壓至0.8Mpa后,接至消防控制室快關閥空氣瓶，然后分別接至快關閥系統,如：機艙C平臺柴油艙、泵艙原油沉淀艙、船艏柴油機消防泵柴油柜等。控制空氣管系經減壓至0.8Mpa后，又被分別送到如下用戶：可燃氣體探測系統；機泵艙內液位及吃水遙測系統；泵艙洗艙加熱器氣動溫度調節閥；機泵艙高倍泡沫管系報警汽笛；機泵艙防火風閘；主海水冷卻管系排海控制閥；壓縮空氣壓力控制閥（雜用空氣瓶去雜用空氣用戶出口）

；機艙C平臺柴油分油機電磁閥等；

二．空壓機結構及工作原理空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的。空氣壓宿機

型號：GA110-13-50

型式：螺桿式

數量：2臺

容量：700m3/h

壓力：1.2Mpa

最大工作壓力1.3Mpa

系統主要設備參數

螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機采用高效聯軸器傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油（就是用專用的轉子噴射液噴射到轉子上，將其熱量帶走，這就是所謂的噴油式）對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經過油氣分離器分離，將壓縮空氣中的油分離出來，得到壓縮空氣，壓縮空氣經過冷凝去水，干燥，得到潔凈的壓縮空氣。雙螺桿空氣壓縮機具有優良的可靠性能，機組重量輕、震動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其最大的優點。螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。螺桿式壓縮機概述雙螺桿壓縮機結構示意圖壓縮機結構及工作原理

轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。

GA90-160空氣吸入口消音器和空濾節流閥螺桿斷油閥最小壓力閥單向閥油濾油溫度閥油冷卻器后冷卻器空氣輸出口疏水器油氣分離器安全閥油箱回油管PDT02PT42TT11PDT14TT19PT20氣路系統的主要零部件及其作用

氣路系統主要由空氣過濾器、進氣閥、主機、排氣止回閥、油氣分離器、最小壓力閥、后冷卻器、氣水分離器、氣管等組成。1、空氣過濾器

空氣過濾器的主要功能是濾除空氣中灰塵，以避免壓縮機嚙合被過早地磨損，防止機油過濾器和油氣分離器濾芯被堵塞。2、進氣閥

在起動或減荷狀態時，通過進氣閥進入少量氣體，以維持油氣分離器的基本壓力，使壓縮機有適量的潤滑油供應；另一作用是防止停機時，主機潤滑油倒流到空氣過濾器。3、止回閥

止回閥能防止停機時，油氣分離器內的壓縮空氣倒流回主機體內造成螺桿反轉，損壞主機。4、最小壓力閥

最小壓力閥位于油氣分離器上方出口處，開啟壓力設定于0.4MPa左右，其功能為：A.當起動時優先建立潤滑油所需的循環壓力，確保機體的潤滑。

B.當壓力超過0.4MPa時閥開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離效果之外，并可保護油氣分離器濾芯免因壓差太大而受損。

C.防止空車泄放時系統壓力回流.5、冷卻器風冷式冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入或排出，通過冷卻器冷卻壓縮空氣。風冷式的空壓機對環境溫度條件較敏感，選擇放置場所，最好注意環境的通風條件，通常為翅片式。6、氣水分離器除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分，及雜質等。7、安全閥

當壓力開關調節不當或失靈而使油氣分離器的壓力超過額定排氣壓力的1.1倍時,安全閥即會跳開泄壓，一般情況不要隨意更改.潤滑油系統潤滑油主要有四種功能，潤滑軸承與螺桿接觸表面，密封嚙合副間隙，冷卻壓縮氣體，降低噪音。油氣分離器內的潤滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻，經機油濾清器除污垢和雜質后通過斷油閥進入壓縮機內。1、斷油閥

斷油閥分為氣控斷油閥和電磁閥兩種，均為常閉式。主電機起動完畢后閥開啟，主電機停機時閥關閉。其功能是開機時保證空壓機順利啟動，防止由于堵轉而損壞電氣元件；停機時能迅速切斷油路，防止注入空壓機的螺桿油過多。2、機油過濾器

機油過濾器是一種紙質的過濾器，其功能是除去油中的雜質，如磨損的金屬微粒、灰塵、油化合物等，過濾精度10u-15u之間，對軸承及螺桿有完善的保護作用。3、溫控閥

溫控閥的功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上，開機時。潤滑油溫度低，此時溫控閥會自動把回流的回路打開，油則不經過油冷卻器進入機體內。

GA90-160系統在加載狀態ABC空濾進氣閥電磁閥電腦膜片轉換閥斷油閥單向閥溫度閥油濾安全閥止回閥油氣分離器最小壓力閥疏水器后冷油冷AC24V100%空氣氣腔電機螺桿回油管空氣輸出

GA90-160系統在卸載狀態空氣輸出ABC空濾10%進氣孔進氣閥電磁閥電腦膜片轉換閥斷油閥單向閥溫度閥油濾安全閥止回閥油氣分離器最小壓力閥疏水器后冷油冷氣腔螺桿電機回油管三．空壓機操作方法1，I：開機按鈕。按該按鈕讓空壓機開機，自動運行指示燈點亮時表示電腦控制器有效運行（自動運行狀態）。2，O：停機按鈕。按該按鈕讓空壓機停機，自動運行指示燈熄滅。3，液晶顯示器：顯示關于空壓機運行狀態，保養要求或者故障信息。4，“↑”，“↓”：上下滾動鍵：該鍵用來翻閱顯示屏。5，“〓”：表格鍵：該鍵用來選擇跟著水平箭頭的參數6，“F1”，“F2”，“F3”：功能鍵：該鍵用于控制和編制空壓機。7，“●自動”：自動運行指示燈：表示電腦控制器正自動控制空壓機運行。8，“●報警”：總報警指示燈：通常熄滅，當有不正常情況出現時，該燈點亮或閃爍。“●電源”：電源指示燈：指示和上電源。：自動運行圖標。！：報警圖標。：有電圖標。另外，空壓機機體上有一只緊急停機按鈕：有緊急情況出現時，按緊急急停按鈕讓空壓機立刻停機，故障排除后，拔出按鈕解除鎖定，并按重新設置功能鍵F3復位。程序/功能功能說明主屏幕簡短顯示空壓機的運行狀態，它是通向所有功能的起點。狀態參數查詢空壓機的保護功能：——故障停機——故障停機報警——保養報警——報警復位故障停機，電機過載和保養報警測量參數查詢：——實際的測量值——許多輸入參數的狀態，（比如風扇電機的過載保護）計數器查詢：——加載時間——電機的啟動次數——控制器的運行時間——累計數量測試允許顯示屏測試修改參數修改下面的設定值：——參數（比如最小停機時間0——保護值（比如空氣溫度故障停機值）——保養計劃——時鐘功能（空壓機自動開機/停機/壓力命令）——配置（時間，日期，顯示語言…）保養查詢保養計劃和復位時鐘。儲存的數據查詢儲存的數據：上次故障停機，上次緊急停機數據。控制程序的功能

項目 設定值 動作主機噴油壓力 2.5BAR（啟動最大值）關斷空壓機排氣高溫100℃/110℃ 報警/關斷出口壓力高 14BAR/14.5BAR報警/關斷油分離器壓差 0.8BAR 報警壓縮機出口溫度66℃/80℃報警/關斷項目 設定值 動作油分離器溫度110℃/120℃報警/關斷干燥塔入口溫度45℃關斷空壓機電機過載143A 報警/關斷儀表空氣瓶低壓 0.85Mpa報警NO.1雜用空氣瓶低壓 0.80Mpa報警項目 設定值動作NO.2雜用空氣瓶低壓0.80Mpa報警快關閥空氣瓶低壓0.7Mpa報警NO.1儀表空氣瓶安全閥 1.30Mpa起跳NO.1雜用空氣瓶安全閥1.30Mpa起跳NO.2雜用空氣瓶安全閥1.30Mpa起跳快關閥空氣瓶安全閥1.30Mpa起跳機器不啟動檢查主開關及電源線、檢查電機開機后機器不加載調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥油水分離器分離，筒流體紊亂冷凝水排水管線堵塞，檢查排除，浮閥故障，清潔過濾器冷凝水沒有通過油水分離器排出分離筒進口過濾器堵塞，清潔過濾器電子排水和氣水分，離器之間的軟管堵塞，更換軟管壓縮機不卸荷，安全閥泄放調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥四空壓機的故障診斷故障原因及故障排除加載時冷凝水不能從冷凝水閥排出冷凝水閥排出管線堵塞，檢查疏通，浮子閥故障，打開清洗、檢查，電子排水閥故障，聯系廠家空壓機單元或排氣溫度比正常高冷凝水排水管線堵塞，冷卻空氣溫度太高，冷卻空氣不足，檢查確認油冷器堵塞油耗過多降低油位至正常位置、檢查拆下回油管路清洗、檢查如有必要更換油氣分離器濾芯排氣壓力低于規定值檢查系統泄漏

清理或更換進氣過濾器芯

更換油氣分離器濾芯

檢查或更換電磁閥

檢修進氣控制閥

調整壓力開關整定值

壓縮機高溫保護停機改善環境通風條件

清掃或清洗冷卻器

添油至規定位置

更換機油過濾器

壓縮機卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放檢查或更換電磁閥；

檢修進氣控制閥；

檢修卸荷管道安全閥泄放檢修或更換安全閥；

檢修最小壓力閥；

更換油氣分離器濾芯；檢修或更換壓力開關；

檢查進氣控閥或電磁閥五干燥塔的介紹及原理空壓機排出的壓縮空氣是不干凈的，除了含有水（包括水蒸氣、凝結水）和懸浮物外，還有油（包括油霧、油蒸氣）。這些污染物對提高生產效率、降低運行成本、提高產品質量是不利的，因此就需要進行干燥凈化處理。壓縮空氣干燥的工作原理雖不盡相同，但是均以分離出壓縮空氣中的氣體水為目的。常用的干燥原理分為吸附和冷凍兩種。吸附干燥采用氣相或液相分子吸附在固體（即吸附劑）表面的方法來分離出壓縮空氣中的水分。無熱吸附式干燥器（利用凈化空氣再生）的原理基于干燥劑吸附和釋放水蒸汽的物理特性。干燥器有兩個干燥塔，其中一個提供干燥服務，同時另一個進行再生。CD系列干燥器由于干燥塔加壓平穩，所以具有恒定的空氣壓力。使用氧化鋁顆粒作為干燥劑，這是因為可以降低露點，并且氧化鋁容易再生。我們油輪使用的型號是CD170.我們油輪使用的干燥劑為AI203,每五年更換一次。空壓機-干燥塔流程圖干燥塔部件介紹

DD/DDP/PD過濾器空氣流量：390-3150l/sDD精過濾器，可濾除小至0.1毫克/立方米(0.1ppm)的油狀懸浮微粒和小至1微米的固體顆粒。DDP除塵過濾器，可濾除小至1微米的灰塵顆粒。PD精過濾器，可濾除小至0.01毫克/立方米(0.01ppm)的油狀懸浮微粒和小至0.01微米的顆粒。

干燥塔的參數指標名稱最小值正常值最大值入口溫度1°C35°C45°C再生壓力0BAR0.5BAR1BAR壓力露點-45°C-40°C-20°C干燥塔的控制原理干燥器有兩個裝滿干燥劑材料的容器。壓縮空氣經過容器B，水蒸汽在該容器中被干燥劑吸收。離開此容器的少量干燥空氣被用來去除容器A的干燥劑中的水分，從而再生容器A的干燥劑。在容器B的干燥劑飽和之前，一個由定時器控制的閥門系統將切換氣路流程。然后，容器A將對壓縮空氣進行干燥處理，而容器B則進入再生過程。正是這種交替的干燥和再生循環保證了干燥空氣的不間斷供應。

1....Butterflyvalve2....AdsorptiontowerA3....AdsorptiontowerB4....OutletcheckvalvetowerA5....OutletcheckvalvetowerB6....Purgenozzle7....Pilotairvalve8....Pilotairfilter9....ExhaustvalvetowerA10..ExhaustvalvetowerB11...ExhaustsilencertowerA12..ExhaustsilencertowerB13..Inletfilter(optional)14..Outletfilter(optional15..NeedlevalvePDPsensorY1.......SolenoidvalvetowerAY2.......SolenoidvalvetowerBPT01...PressuretransmittertowerAPT02...PressuretransmittertowerBTT01...InlettemperaturetransmitterPDP01OutletdewpointsensorDP02...DeltaPswitchinletfilter(optional)DP03...DeltaPswitchoutletfilter(optional)

干燥塔故障分析

干燥器故障及解決方法.doc干燥塔PM

干燥器維護計劃.doc六空壓機的維護保養與注意事項

1應定期檢查空壓機滑油油位，并及時加油，否則容易造成高溫關斷。2定期輪換使用干燥器，檢查閥門開閉狀態和露點分析儀狀態，并注意定期更換干燥劑。3每隔一定的時間間隔檢查主備空壓機是否自動切換，并進行必要的維護。4巡回檢查空壓機運行情況，如果發現空壓機起停過于頻繁，應檢查是否有管路泄漏和用戶故障。5定期檢查前