標準解讀

GB/T 14893-1994是一項中國國家標準，全稱為《地下鐵道電動車組司機室、客室內部噪聲測量》。該標準主要規定了如何在地鐵電動車輛中對司機室及乘客車廂內部的噪聲水平進行測量，以確保為乘員提供一個相對舒適且符合健康安全標準的聲環境。以下是標準內容的具體解析：

適用范圍

本標準適用于城市地下鐵道系統中電動車組的司機室和客室內部噪聲的測量。它不僅覆蓋新制造的電動車組，也適用于正在運營中的車輛噪聲檢測與評估。

噪聲測量原則

  1. 測量儀器：標準要求使用符合國家相關標準的聲級計進行噪聲測量，確保測量結果的準確性和可比性。
  2. 測量條件：測量應在車輛正常運行狀態下進行，考慮空載、滿載或特定負載條件，并明確車輛運行速度、環境溫度等參數對測量結果的影響。
  3. 測點布置：詳細規定了司機室內和客室內噪聲測點的位置和數量，確保測量全面反映車內噪聲分布情況。
  4. 背景噪聲扣除：要求在測量時記錄并扣除背景噪聲，以準確評估車輛自身產生的噪聲水平。

測量方法

  • A計權聲級：采用A計權網絡對噪聲進行測量，這是最接近人耳對聲音感知的方式。
  • 等效連續聲級（Leq）：測量一段時間內的平均噪聲水平，反映乘客實際感受到的噪聲強度。
  • 峰值聲級（Lpk）：記錄噪聲峰值，評估突發噪聲對乘客舒適度的影響。

數據處理與評價

標準提供了噪聲數據的處理方法，包括數據的有效性判斷、統計分析等，并依據國家或行業規定的噪聲限值對測量結果進行評價，判斷是否符合健康與安全要求。

報告要求

要求測量結果應詳細記錄于報告中，包括測試條件、測點位置、所用儀器型號、測量數據及分析結論等，以便于審查和比較。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB 14892-2006
  • 1994-01-05 頒布
  • 1994-10-01 實施
?正版授權
GB/T 14893-1994地下鐵道電動車組司機室、客室內部噪聲測量_第1頁
GB/T 14893-1994地下鐵道電動車組司機室、客室內部噪聲測量_第2頁
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GB/T 14893-1994地下鐵道電動車組司機室、客室內部噪聲測量-免費下載試讀頁

文檔簡介

PDC629.432.043：534.835：534.63Q84中華人民共和國國家標準GB/T14893－94地下鐵道電動車組司機室、客室內部噪聲測量Measurementofnoiseinsidedriver'scabsandpassengercompartmentsofsubwaypoweredlcartrain-sets1994-01-05發布1994-10-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準下鐵道地電2動車組GB/T14893-94司機室、客室內部噪聲測量Measurementofnoiseinsidedriver'scabsandpassengercompartmentsofsubwaypoweredcartrain-sets主題內容與適用范圍本標準規定了地下鐵道電動車組運行時司機室和客室內穩態噪聲的測量方法本標準適用于檢驗地下鐵道電動車組運行時司機室和客室內部穩態噪聲的測量，2引用標準GB3241聲和振動分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器GB3785聲級計的電、聲性能及測試方法檢驗分類3.1型式檢驗：當一種新型車輛首批生產或生產過程中對電動車組司機室和客室的聲學特性有重大結構改變時進行的檢驗。3.2出廠檢驗：用于產品交貨時檢測司機室和客室噪聲是否符合相應標準的規定。3.3監督檢驗：用于抽查電動車組出廠運營一段時間后或修理之后其司機室和客室噪聲是否仍在規定的范圍之內而進行的檢驗。4瀏量的量4.1在各種檢驗中,測最的最為A聲級，L。(LA），單位為dB(OdBS20pPa)。時間特性置于“慢檔”.4.2當型式檢驗需要進行頻譜分析時,測量的量為倍頻帶聲壓級或1/3倍頻帶聲壓級，Lm(L.），單位為dB(OdB會20kPa)。5測量儀器5.1測量A聲級時,應使用符合GB3785中規定的I型或I型以上的聲級計或其他準確度相同的同類測量儀器、5.22測量頻帶聲壓級時，使用的濾波器應符合GB3241的規定5.33每次測量前所用的聲級計或其他測量儀器，應使用準確度優于士0.5dB的聲級校準器進行校準5.4所用的聲級計或其他測量儀器和聲級校準器，應由法定計量部門按有關計量檢定規程定期檢定。6測量條件型式檢驗和出廠檢驗均應在地面線路上進行，監督檢驗應在

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