TCS21.220.10G42中華人民共和國國家標準GB/T14562—1999？帶疲勞試驗方法有扭矩法V-belts--Fatiguetest--Loadedmethod1999-12-28發布2000-05-01實施國家質量技術監督局發布

中華人民共和國家標準V帶疲勞試驗方法有有扭矩法GB/T14562-1999中國標準出版社出版發行北京西城區復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874472000年7月第一版2004年11月電子版制作書號：155066·1-16741版權專有侵權必究舉報電話：（010)68533533

GB/T14562-1999隨著工業的發展,對V帶的傳動性能與壽命的要求越來越高。一些廠家、尤其是引進設備的企業要求按照先進國家所普遍采用的試驗方法來測定V帶的疲勞壽命.因此對GB/T14562—1993《普通V帶和窄V帶疲勞試驗方法》進行修訂。修訂后的新標準,在試驗裝置和試驗程序方面等效采用了美國汽車工程師協會標準SAEJ637FEB89《汽車V帶傳動》.試驗條件采用了德國公司的技術條件。對于以上兩標準中未作規定的試驗帶輪輪槽部分的尺寸，則采用國際標準規定修訂后的新標準與原標準的不同之處主要有以下幾方面：試驗裝置由二輪試驗機改為三輪試驗機，主動輪轉速由4000r/min增加為4700r/min及4900r/min.主動及從動輪直徑有所加大，試驗載荷（扭矩)除B型帶略小之外.其他型號帶的載荷均比原標準大，試驗帶的張緊力有所減小,終止試驗條件之一由滑動率第三次達到6%改為第二次達到8%本標準中關于汽車V帶的疲勞試驗方法與GB/T11545《汽車V帶疲勞試驗方法》中的規定有所不同。這也是根據用戶的實際要求所規定的。本標準從生效之日起,代替GB/T14562—1993.本標準由國家石油和化學工業局提出。本標準由膠帶標準化技術歸口單位歸口。本標準起草單位：青島橡膠工業研究所、西北工業大學本標準主要起草人：齊彬、武聰、韓德深、張莉云，

中華人民共和國國家標準GB/T14562--1999V帶疲勞試驗方法有扭矩法代替GB/T14562—1993v-belts-ratiguetest-Loadedmethod范圍本標準規定了試驗室檢驗V帶疲勞壽命的方法。本標準適用于Z、A.B型普通V帶和SPZ、SPA、SPB型窄V帶及AV10.AV13型汽車V帶。2引用標準下列標準所包含的條文.通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T11356.1—1997帶傳動普通及窄V帶傳動帶輪（基準寬度）槽形檢驗GB/T11357—1989帶輪的材質、表面粗糙度及平衡GB/T13405-1992汽車V帶輪方法提要本標準規定了采用三輪試驗機測定V帶疲勞壽命的試驗方法。疲勞壽命是指當V帶達到終止條件時所累積的正常運轉小時數。試驗過程中.主動輪按規定的轉速運轉，在從動輪上施加一定的載荷(扭矩）張緊力通過張緊裝置和張緊輪作用于被試V帶上，張緊輪位置鎖定。4裝置4.1疲勞試驗機(見圖1)應包括以下幾部分：a）一個主動輪及其驅動裝置；b）一個從動輪和與其相聯的加載裝置；）一個可以對被試V帶施加張緊力的張緊輪和張緊裝置；d）一個測量被試V帶滑動率的裝置，測量精度為士1%。1一從動輪(與加載裝置相聯)2—張緊輪：3—主動輪;4一被試V帶注：1