橋涵、污水廠、路基、房建工程量計算橋涵、路基部分2011年2月中鐵四局天津分公司二級職業化管理培訓一、工程量概念工程量是以物理計量單位或自然計量單位表示的各分項工程或結構構件的數量。物理計量單位：是以物體的某種物理屬性或它們的倍數為計量單位。如:m2;m3;t自然計量單位：是以物體本身的自然屬性或它們的倍數為計量單位。如:個、件、臺、套等二、工程量計算的依據1、經審定的施工設計圖紙、設計說明及標準圖集（數據）2、預算定額、工程量清單計價規范（格式）3、經審定的施工組織設計或施工技術措施方案（臨時工程）4、經確定的其他有關技術經濟文件三、工程量計算的原則1、工程量計算所用原始數據必須和設計圖紙一致2、計算口徑必須與預算定額一致3、計算單位必須與預算定額一致4、工程量計算規則必須與預算定額一致5、工程量計算的準確度一般三位，匯總取0-3位小數6、按圖紙結合結構物的具體情況進行計算四、工程量計算的意義1、工程量計算本身也是讀圖的過程。復核圖紙中給出的工程數量是否準確，以保證我們對上、對下計量計價的準確性。2、是我們編制施工作業計劃，合理安排施工進度，組織現場勞動力、材料以及機械的重要依據。3、有準確的工程數量，我們可以確定項目的成本。（1）投標階段：可以得出直接工程費用，這是投標報價的重要組成部分；（2）中標后：公司可以依據此工程量確定項目的責任成本；（3）開工前：項目經理部可依據此量確定自身的目標成本、完成對下合同的簽訂。五、橋梁工程（一）橋梁種類1、橋梁按用途可分為：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農橋、運水橋（或渡槽）、其他專用橋等。2、橋梁按跨徑可分為：特大、大、中、小橋。

3、按主要承重結構所用材料分為：木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋等。

4、按結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋以及各種組合式橋等。

5、按上部結構的行車道位置分為：上承式、中承式和下承式等。

6、按跨越障礙物的性質分為：跨河橋、跨線橋、跨越深谷橋、高架橋、棧橋等。

7、其他種類除固定式橋外，還有開啟橋、浮橋、漫水橋等。（二）橋梁的組成2.支座系統bearing1.橋跨結構（上部結構）superstructure3.橋墩pier4.橋臺abutment5.墩臺基礎foundation下部結構substructure橋梁梁的的基基本本組組成成（三三））基基礎礎形形式式：：樁樁基基礎礎、、擴擴大大基基礎礎、、沉沉井井基基礎礎、、管管樁樁基基礎礎、、地地下下連連續續墻墻等等。。1、、樁樁基基礎礎：：灌灌注注樁樁（（人人工工挖挖孔孔、、機機械械成成孔孔））、、沉沉入入樁樁（（靜靜壓壓、、錘錘擊擊等等））、、大大直直徑徑鉆鉆孔孔埋埋置置空空心心樁樁等等。。2、、擴擴大大基基礎礎：：混混凝凝土土基基礎礎、、漿漿砌砌片片石石基基礎礎等等。。基基坑坑開開挖挖方方式式：：人人工工、、機機械械、、沉沉井井、、鋼鋼板板樁樁圍圍堰堰3、、沉沉井井基基礎礎：：沉沉井井基基礎礎、、沉沉箱箱基基礎礎等等。。（四四））墩墩臺臺1、、墩墩臺臺的的形形式式：：重重力力式式墩墩臺臺、、空空心心墩墩、、樁樁柱柱式式墩墩、、框框架架式式墩墩、、雙雙柱柱式式墩墩、、拼拼裝裝式式墩墩臺臺、、預預應應力力鋼鋼筋筋混混凝凝土土薄薄壁壁墩墩等等形形式式。。2、、墩墩臺臺的的組組成成橋梁墩(臺)主要由墩(臺)帽、墩墩(臺)身和和基礎三部分分組成。組成墩臺帽墩臺身基礎（1）實體式式橋墩實體橋墩由一一個實體結構構組成，按其其截面尺寸及及重量的不同同又可分為實實體重力式橋橋墩和實體輕輕型橋墩。實體重力式橋橋墩是一實體體圬工墩，主主要靠自身的的重量（包括括橋跨結構重重力）平衡外外力，從而保保證橋墩的強強度和穩定。。此種橋墩自自身剛度大，，具有較強的的防撞能力，，但同時存在在阻水面積大大的缺陷，比比較適合于修修建在地基承承載力較高、、覆蓋層較薄薄、基巖埋深深較淺的地基基上。3、墩臺的類類型與構造（2）空心式式橋墩空心橋墩有兩兩種形式：一一種為部分鏤鏤空實體橋墩墩，另一種為為薄壁空心橋橋墩。在一些高大的的橋墩中、為為了減少污工工體積，節約約材料，減輕輕自重，減少少軟弱地基的的負荷，也可可將墩身內部部做成空腔體體、即所謂空空心橋墩。這這種橋墩在外外形上與實體體重力式橋墩墩并無大的差差別，只是自自重較實體重重力式的輕，，因此，它介介于重力式橋橋墩和輕型橋橋墩之間。（3）樁（柱柱）式橋墩柱式橋墩是目目前公路橋梁梁中廣泛采用用的橋墩型式式。它具有線線條簡捷、明明快、美觀，，既節省材料料數量又施工工方便的特點點，特別適用用于橋梁寬度度較大的城市市橋梁和立交交橋。柱式橋墩一般般可分為獨柱柱、雙柱和多多柱等形式，，它可以根據據橋寬的需要要以及地物地地貌條件任意意組合。柱式式橋墩由承臺臺、柱式墩身身和蓋梁組成成，對于上部部結構為大懸懸臂箱形截面面，墩身可以以直接與梁相相接。柔性排架樁墩墩是由單排或或雙排的鋼筋筋混凝土樁與與鋼筋混凝土土蓋梁連接而而成。其主要要特點是，可可以通過一些些構造措施，，將上部結構構傳來的水平平力（制動力力、溫度影響響力等）傳遞遞到全橋的各各個柔性墩臺臺，或相鄰的的剛性墩臺上上，以減少單單個柔性墩所所受到的水平平力，從而達達到減小樁墩墩截面的目的的（4）柔性橋橋墩框架式橋墩采采用鋼筋混凝凝土或預應力力混凝土等壓壓撓和撓曲構構件組成平面面框架代替墩墩身，支承上上部結構，必必要時可做成成雙層或多層層的框架（5）框架式式橋墩（6）橋墩防防撞流冰對橋墩的的危害主要表表現在大面積積流冰對橋墩墩的撞擊力和和大面積流冰冰堆積現象以以及流冰對橋橋墩的磨損。。對此，在中中等以上流冰冰河道（冰厚厚大于0.5m，流水水速度1m/s左右））及有大量漂漂流物的河道道，應在迎水水方向設置破冰棱體航運繁忙的河河道，船只往往往因突發原原因引起航行行失控，或是是因能見度低低造成船舶與與橋墩相撞。。橋墩在設計計中不但要有有一定抵抗船船舶沖擊荷載載的能力，還還要考慮采用用緩沖裝置和和保護系統，，預防或改變變船只沖擊荷荷載的方向或或減少對橋墩墩的沖擊荷載載，不使其破破壞（7）T形橋橋臺主要用于鐵路路橋，工程量量較小，使用用廣泛,尤其其適用于較大大的橋跨和較較高的路堤堤。（8）矩形橋橋臺它的形狀簡單單，施工方便便，但工程量量大，目前已已較少采用。。當填土不高高、橋跨較小小且橋面不寬寬時可考慮采采用。它的形狀簡單單，施工方便便，但工程量量大，目前已已較少采用。。當填土不高高、橋跨較小小且橋面不寬寬時可考慮采采用。（9）U形橋橋臺（10）耳墻墻式橋臺在臺尾上部用用兩片鋼筋混混凝土耳墻代代替實體臺身身并與路堤連連接,借以節節省圬工。這這種橋臺也可可設計成埋人人式。（五）梁體形形式：1、簡支梁、、連續梁、懸懸臂梁等。2、箱梁、T型梁等。空心板梁橫斷斷面（公路））連續梁橫斷面面（鐵路））（七）橋梁梁工程數量量的計算面對一份橋橋梁工程施施工圖設計計，建設與與設計單位位考慮的是是其使用功功能和投入入使用的時時間；咱們們施工單位位考慮是如如何進行施施工組織，，在節點工工期內安全全、優質的的建成本橋橋。圍繞施施工組織有有兩方面，，一方面是是工藝，一一方面是工工料機的投投入。而工工料機的投投入直接由由工程數量量決定。1、計算內內容分兩部部分1.1主體體工程它它包括橋橋梁基礎、、下部和上上部工程。。一般設計計圖紙已經經給定，按按照定額的的要求，可可較容易計計算和復核核各項工程程量。1.2輔輔助工程它它們只只是有助于于主體工程程的形成，，為完成主主體工程所所必須采取取的措施，，完工后隨隨之拆除的的一些設施施。這樣情情況就比較較復雜，如如屬于基礎礎工程部分分的，有挖挖基、圍堰堰、排水、、工作平臺臺、護筒、、泥漿船及及其循環系系統等；屬屬于上下部部工程的，，有支架、、吊裝設備備、提升模模架、施工工電梯等；；與基礎和和上下部工工程都有關關聯的，如如混凝土構構件運輸、、預制場及及其設施（（如大型預預制構件底底座、張拉拉臺座、門門架等）、、拌和站（（船）、蒸蒸汽養生設設施等。這這些輔助工工程的計價價數量，除除挖基外，，都要根據據建設項目目的實際情情況和施工工組織設計計的要求，，并參考以以往的成功功經驗來取取定，設計計圖紙上是是不反映的的，彈性較較大，而對對工程造價價又有極其其重要的影影響。因此此，正確取取定各項計計價工程量量，就有著著十分重要要的現實意意義。2、

提取取工程量順順序橋橋涵工程計計價的項目目比較多，，工程量的的計算和提提取難度也也大。經實實踐證明，，按照通常常的施工順順序提取工工程量，一一般是比較較準確和迅迅速的。也也就是說，，按照挖基基→基礎→→下部工程程→上部工工程順序，，以及相應應的輔助工工程順序進進行，使工工作程序系系統化，最最大程度地地避免了漏漏項或重復復的錯誤。。2.1橋梁梁各分部工工程提取工工程量方法法

2.1.1開開挖基基坑基基坑的開挖挖按土方、、石方、深深度、干處處或濕處等等不同情況況，分別統統計其數量量，并結合合施工期內內河床水位位的高低，，合理確定定圍堰的數數量，基坑坑排水臺班班消耗標準準的，以及及必須采取取的技術安安全措施等等；了解挖挖基廢方的的遠運處理理、原有地地形地貌的的修復，以以及河道的的疏通等情情況。以上上各項均需需按照從實實際出發、、不留隱患患的原則，，確定其計計價數量，，將所需費費用計入工工程造價內內。2.1.2基基礎工程程橋橋梁基礎礎工程有砌石石、混凝土、、沉井、打樁樁和灌注樁等等多種結構形形式，但一般般多采用的是是挖孔樁、鉆鉆孔樁和混凝凝土擴大基礎礎形式。基基礎砌石和混混凝土圬工常常稱為天然地地基上的基礎礎。砌石基礎礎按片石、塊塊石分別進行行統計匯總，，編制預算時時，要特別注注意劃分砂漿漿標號，若設設計標號與定定額規定不同同，應進行抽抽換；若設計計圖紙上只有有砌體總數時時，則考慮基基礎外緣和分分層砌筑等因因素，分別按按80%的片片石及20%的塊石計價價。編編制混混凝土基礎預預算時，應按按不同標號和和是否摻用片片石分別進行行統計匯總，，若設計標號號與定額規定定不同，也要要進行抽換。。鉆鉆孔灌注注樁基礎的施施工工藝比較較復雜，計算算工程量要結結合實際情況況和實施性施施工組織設計計進行，故應應注意以下幾幾點：（1）根據現現場地質情況況，選定鉆孔孔機具的型號號，根據實際際不同土層厚厚度對應定額額中8種鉆孔孔土質選用定定額和確定相相應的輔助工工程量。（（2）當在在水中采用圍圍堰筑島填心心進行鉆孔施施工時，可按按灌注樁外緣緣3.0m寬寬左右確定圍圍堰及筑島填填心的工程量量。

（3））在干處埋設設護筒，一般般可按每個護護筒長2.0m或按設計計數量計算；；水中埋設鋼鋼護筒可按設設計數量計算算，并按規定定計算回收金金額。對于鋼護筒應應注意以下5點：①①由由于定額中鋼鋼護筒在干處處考慮了周轉轉攤銷，水中中則按全部設設計質量計算算，并根據設設計規定的回回收量計算回回收金額。所所以必須根據據實地調查的的水位計算出出鋼護筒在干干處和水中的的數量及質量量。②如果在水中中采用圍堰，，則按陸地情情況考慮，不不再全長使用用鋼護筒。③③一般情況況下，每節護護筒長按2m制作（使用用長度根據需需要拼表），，當在干處埋埋護筒時，設設計上一般要要求入土深為為1.8m，，四周夯填0.2m粘土土，總長為1.8m+0.2m=2m。所以，，干處埋護筒筒時，其長度度按2m計算算。④④水中中埋護筒時，，當水深為5m

以內時時，一般設計計要求入土深深度為3m，，護筒實際長長度為5m+3m=8m。因因此，，水中埋護筒筒且當水深為為5m以內時時，其護筒實實際長度應按按8m計算。。⑤⑤護筒直直徑的確定。。護筒直徑可可參照橋梁施施工規范的有有關規定確定定。護筒直徑徑與鉆機類型型、地質情況況有關，一般般情況下，按按樁徑加0.2m左右即即可。（4）若在水水中進行鉆孔孔時，應計列列灌注樁工作作平臺，泥漿漿船及循環系系統。（5））鉆鉆孔孔的的土土質質定定額額分分為為8種種，，并并按按不不同同樁樁徑徑和和鉆鉆孔孔深深度度劃劃分分為為多多項項定定額額標標準準。。故故應應按按照照地地質質鉆鉆探探資資料料，，對對照照定定額額土土質質種種類類的的規規定定，，分分別別確確定定其其鉆鉆孔孔的的工工程程量量。。因因鉆鉆孔孔的的計計量量單單位位是是以以米米計計，，故故其其鉆鉆孔孔深深度度應應以以地地表表面面與與設設計計樁樁底底的的深深度度為為準準。。當當在在水水中中采采用用圍圍堰堰筑筑島島填填心心施施工工時時，，則則應應以以圍圍堰堰的的頂頂面面與與設設計計樁樁底底的的深深度度為為準準。。（6）灌灌注水下下混凝土土的工程程量，應應按設計計樁徑斷斷面乘設設計樁長長計算，，不得將將擴孔用用量計入入工程量量。若混混凝土拌拌和需設設置拌和和站時，，可根據據實際情情況取定定并計算算其費用用。2.1.3下下部工工程橋橋梁的下下部結構構，有砌砌石、現現澆混凝凝土和預預制安裝裝混凝土土構件等等不同結結構形式式。計算工程程量時，，按照分分部分項項工程逐逐一進行行計算。。墩臺的的工程量量為墩臺臺身及翼翼墻、墩墩臺帽、、支撐墊墊石、拱拱座、蓋蓋梁及耳耳背墻等等，臺背背及錐坡坡內的填填土夯實實也需分分別計算算。2.1.4上上部工工程橋梁的的上部部結構構，通通常將將其劃劃分為為行車車道、、橋面面鋪裝裝和人人行道道3個個部分分，有有砌石石、現現澆混混凝土土、預預制安安裝混混凝土土構件件、鋼鋼桁加加和鋼鋼索吊吊橋等等不同同結構構形式式。在在計算算上部部結構構的工工程量量時按按車行行道→→橋面面鋪裝裝→人人行道道的順順序進進行，，可避避免重重復和和遺漏漏。3、模模板工工程量量的計計算3.1現澆澆混凝凝土及及鋼筋筋混凝凝土模模板工工程量量，除除另有有規定定外，，均按按混凝凝土與與模板板接觸觸面的的面積積，以以m2計算。3.2現澆澆鋼筋混凝凝土墻、板板單孔面積積在0.3m2以內的孔洞洞，不予扣扣除，洞側側壁模板亦亦不增加；；單孔面積積在0.3m2以外時，應應予扣除，，洞側壁模模板面積并并入墻、板板模板工程程量之內計計算。3.3預制制鋼筋混凝凝土模板工工程量，除除另有規定定者外均按按混凝土實實體體積以以m3計算4、預制混凝土工工程量4.1預制砼砼工程量均按按圖示實體體體積以m3計算，不扣除除構件內鋼筋筋，鐵件及小小于300mm×300mm以內孔孔洞面積。(空心板的孔孔洞體積應扣扣除)4.2預制樁樁按樁全長（（包括樁尖））乘以樁斷面面（空心樁應應扣除孔洞體體積）以m3計算。4.3砼與鋼鋼桿件組合的的構件，砼部部分按構件實實體積以m3計算，鋼構件件部分按噸計計算，分別套套相應的定額額項目。5、鋼筋計算算5.1鋼筋工工程，應區別別現澆、預制制構件、不同同鋼種和規格格，分別按設設計長度乘以以單位重量，，以噸計算。。5.2計算鋼鋼筋工程量時時，設計已規規定鋼筋塔接接長度的，按按規定塔接長長度計算；設設計未規定塔塔接長度的，，已包括在鋼鋼筋的損耗率率之內，不另另計算塔接長長度。鋼筋電電渣壓力焊接接、套筒擠壓壓等接頭，以以個計算。5.3各類鋼鋼筋長度計算算規定鋼筋長度=構構件圖示尺寸寸－保護層總總厚度+兩端端彎鉤長度+（圖紙注明明的搭接長度度、彎起鋼筋筋斜長的增加加值）（1）鋼筋的的砼保護層厚厚度受力鋼筋的砼砼保護層厚度度，應符合設設計要求，當當設計無具體體要求時，不不應小于受力力鋼筋直徑。。（2）鋼筋的的彎鉤長度Ⅰ級鋼筋末端端需要做180度、135度、90度彎鉤時，，其圓弧彎曲曲直徑D不應應小于鋼筋直直徑d的2.5倍，平直直部分長度不不宜小于鋼筋筋直徑d的3倍；HRRB335級級、HRB400級鋼筋筋的彎弧內徑徑不應小于鋼鋼筋直徑d的的4倍，彎鉤鉤的平直部分分長度應符合合設計要求。。如下圖所示示：90度度°的每每個個彎彎鉤鉤長長度度=3.5d；；180°的每每個個彎彎鉤鉤長長度度=6.25d；；135°的每每個個彎彎鉤鉤長長度度=4.9d；；彎起起鋼鋼筋筋的的彎彎起起角角度度一一般般有有300、450、600三種種，，其其彎彎起起增增加加值值是是指指鋼鋼筋筋斜斜長長與與水水平平投投影影長長度度之之間間的的差差值值。。（3））彎彎起起鋼鋼筋筋的的增增加加長長度度（4））箍箍筋筋的的長長度度箍筋筋的的末末端端應應作作彎彎鉤鉤，，彎彎鉤鉤形形式式應應符符合合設設計計要要求求。。當當設設計計無無具具體體要要求求時時，，用用ⅠⅠ級級鋼鋼筋筋或或低低碳碳鋼鋼絲絲制制作作的的箍箍筋筋，，其其彎彎鉤鉤的的彎彎曲曲直直徑徑D不不應應大大于于受受力力鋼鋼筋筋直直徑徑，，且且不不小小于于箍箍筋筋直直徑徑的的2.5倍倍；；彎彎鉤鉤的的平平直直部部分分長長度度，，一一般般結結構構的的，，不不宜宜小小于于箍箍筋筋直直徑徑的的5倍倍；；有有抗抗震震要要求求的的結結構構構構件件箍箍筋筋彎彎鉤鉤的的平平直直部部分分長長度度不不應應小小于于箍箍筋筋直直徑徑的的10倍倍。。箍筋長度的的計算單個箍筋長長度=箍筋筋的內周長長+兩個彎彎鉤長箍筋個數=（構件長長-保護層層）/箍筋筋間距+1（5）鋼鋼筋籠①鋼筋長長度：預預算中未未考慮搭搭接，只只考慮了了損耗；；材料計計劃與技技術交底底中，需需要考慮慮搭接及及損耗。。②螺旋筋筋螺旋箍筋筋計算方方法：每每米鋼筋筋籠上的的螺旋箍箍筋長度度，可按按下式計計算：l=2000ллa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2–5/256(e^2)^3]其中中a=√（p^2+4D^2）/4e2=(4a^2-D^2)/(4a^2)式式中l———每1m鋼筋骨骨架長的的螺旋箍箍筋長度度（㎜））；p——螺螺距（㎜㎜）；л——圓圓周率，，取3.1416；D——螺螺旋線的的纏繞直直徑；采采用箍筋筋的中心心距，即即主筋外外皮距離離加上一一個箍筋筋直徑（（㎜）。。公式中括括號內最最后一項項5/256(e^2)^3數值很很小，一一般在計計算時略略去。此