標準解讀

《GB 13094-2007 客車結構安全要求》相比于《GB 13094-1997 客車結構安全要求》,主要在以下幾個方面進行了調整和補充:

  1. 強化了乘客區安全要求:新標準增加了對客車乘客區內座椅、扶手、行李架等部件的強度和固定要求,確保在緊急情況下能為乘客提供更有效的保護。

  2. 提高了碰撞安全性標準:針對正面碰撞、側面碰撞及后部碰撞,2007版標準引入了更為嚴格的測試條件和評價指標,要求客車結構設計需能有效吸收和分散碰撞能量,減少乘員傷害風險。

  3. 增加了對電子系統安全的關注:鑒于電子技術在客車上的廣泛應用,新標準對電氣設備的布置、絕緣性能及防火防潮措施提出了具體要求,以保障車輛電氣系統的安全穩定運行。

  4. 細化了應急出口和逃生通道的規定:明確了應急出口的數量、尺寸、位置以及標識要求,確保在緊急狀況下乘客能夠迅速疏散。同時,對應急窗的開啟裝置和逃生錘的配置也做了詳細規定。

  5. 加強了對客車結構耐久性和材料的要求:新版標準對客車車身結構材料的選用、焊接質量、防腐處理等方面提出了更高要求,以延長車輛使用壽命并保證長期使用下的安全性。

  6. 完善了對殘疾人乘車便利性的考慮:增加了關于客車應提供便于殘疾人使用的設施(如輪椅通道、專用座位區域)的規定,體現了對特殊乘客群體需求的關注。

  7. 修訂了檢驗方法和合格判定準則:為配合上述新增和修改內容,2007版標準還更新了相應的檢驗測試方法和合格判定標準,使得檢驗過程更加科學嚴謹。

這些變化反映了隨著技術進步和社會對交通安全重視程度的提高,客車結構安全標準也在不斷進化,旨在為乘客提供更加安全、舒適的出行環境。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現行標準GB 13094-2017
  • 2007-07-19 頒布
  • 2008-02-01 實施
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文檔簡介

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中華人民共和國國家標準

犌犅13094—2007

代替GB13094—1997

客車結構安全要求

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20070719發布20080201實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

犌犅13094—2007

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3

4.1一般要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3

4.2上部結構強度!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

4.3側傾穩定性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

4.4防火措施!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

4.5出口!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5

4.6車內布置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

4.7車內照明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

4.8鉸接客車的鉸接段!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21

4.9鉸接客車的方向保持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21

4.10扶手和把手!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21

4.11踏步區的防護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22

4.12乘員保護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22

4.13活動蓋板!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!23

4.14視覺娛樂裝置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!23

4.15行李質量的標識!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!23

4.16車廂內通風!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!23

附錄A(規范性附錄)為行動不便乘客提供方便設施車輛的附加技術要求!!!!!!!!!!24

附錄B(規范性附錄)靜態側傾極限計算的驗證!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30

附錄C(規范性附錄)動力操縱門夾持力測量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!31

犌犅13094—2007

前言

本標準全部技術內容為強制性。

本標準與歐洲議會和歐盟理事會2001年11月20日頒布的2001/85/EC指令《對除駕駛員座位外

座位數超過8個的載客車輛的特殊規定》(英文版)一致性程度為非等效。

本標準代替GB13094—1997《客車結構安全要求》。

本標準與GB13094—1997相比,主要變化如下:

a)標準的范圍按乘員數重新界定,與GB18986—2003《輕型客車結構安全要求》的范圍相銜接,

并明確規定不含臥鋪客車(1997年版第1章;本版第1章)。

b)對下列術語和定義進行了修改:

———通道(1997版3.5;本版3.1);

———引道(1997版3.6;本版3.2);

———出口(1997版3.4;本版3.6);

———應急出口(1997版3.3;本版3.7);

———應急窗(1997版3.1;本版3.9);

———撤離艙口(1997版3.2;本版3.11)。

c)增加了下列術語和定義:

———駕駛區(見3.3);

———分隔艙(見3.4);

———雙引道門(見3.5);

———應急門(見3.8);

———雙窗或多窗(見3.10);

———動力控制乘客門(見3.12);

———自動控制乘客門(見3.13);

———起步阻止裝置(見3.14);

———車組人員(見3.15);

———行動不便乘客(見3.16);

———輪椅使用者(見3.17);

———優先座位(見3.18);

———可拆式座椅(見3.19);

———輔助上車裝置(見3.20);

———車身降低系統(見3.21);

———舉升裝置(見3.22);

———導板(見3.23);

———可攜式導板(見3.24);

———整車運行狀態質量(見3.25);

———為了便于對標準條款中多次出現的“前”、“后”、“向前”、“最前”、“向后”、“最后”的正確理

解,特別加以明確規定(見3.26)。

d)增加了為行動不便乘客提供方便設施的技術要求(見4.1.3、4.5.5.4、附錄A)。

e)修改了對客車上部結構強度的要求及驗證方法(見1997版4.2;本版4.2)。

犌犅13094—2007

f)增加了車輛側傾穩定性的要求及驗證方法(見4.3及附錄B)。

g)增加了對導線阻燃性的要求(見4.4.4.1)。

h)修改了出口最少數量的劃分方式及要求(見1997版4.4.1.2;本版4.5.1.1)。

i)修改了對乘客門最少數量的要求(見1997版4.4.1.1;本版4.5.1.2)。

j)修改了乘客門開設位置的規定(見1997版4.4.2.1;本版4.5.1.3和4.5.1.4)。

k)增加了雙引道門、雙窗或多窗分別計為兩個車門、兩個應急窗的規定(見4.5.1.5)。

l)增加了對前圍、后圍的應急出口或設置撤離艙口的規定(見4.5.1.7)。

m)將對安全頂窗最少數量的規定修改為對撤離艙口(即安全頂窗和/或地板出口)最少數量的規

定(見1997版4.4.1.3;本版4.5.1.8)。

n)增加了對駕駛區出口、駕駛員旁附加座椅的相關規定(見4.5.1.11~4.5.1.13)。

o)修改了出口的最小尺寸、雙引道門的最小寬度及應急窗、撤離艙口的洞口凈面積(見1997版

4.4.3.1;本版4.5.2)。

p)增加了對城市客車的乘客門在緊急情況下也能從車外打開的規定(見1997版4.4.4.3;本版

4.5.3.1)。

q)修改/補充了動力控制乘客門防夾的具體要求,增加了關閉力的測量方法(見1997版4.4.5.3;本

版4.5.4.6及附錄C)。

r)增加了對自動控制乘客門的附加技術要求(見4.5.5)。

s)對應急門、應急窗、撤離艙口和伸縮式踏步的要求更加全面(見1997版4.4.6、4.4.7、4.4.8、

4.4.9;本版4.5.6、4.5.7、4.5.8、4.5.9)。

t)增加了車輛側窗的下邊緣距其下方地板的高度要求(4.5.7.5)。

u)修改了對車內布置和扶手的規定(見1997版4.5、4.7;本版4.6、4.10)。

v)增加了對鉸接客車的鉸接段及方向的保持、車廂內采暖裝置、活動蓋板、視覺娛樂方面的規定

(見4.8、4.9、4.12.2、4.13、4.14)。

w)增加了行李質量標識的規定(見4.15)。

x)刪除了對軸載質量、裝載質量和車輛通過性的要求(見1997版4.1、4.6)。

y)刪除對車廂內人均清潔空氣的定量要求(見1997版4.5.4.3;本版4.16)。

本標準實施的過渡期要求:

a)對于新定型的客車產品,下列條款自本標準實施之日起36個月后實施:

———第4.2條對Ⅱ級和Ⅲ級客車應符合GB/T17578的規定;

———第4.3條對側傾穩定性的規定。

b)對于已定型的客車產品,自本標準實施之日起36個月后實施。

c)4.5.9.4對伸縮式踏步的規定,自標準實施之日起12個月后執行。

本標準的附錄A、附錄B、附錄C為規范性附錄。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。

本標準負責起草單位:建設部科學技術委員會城市車輛技術專家委員會、中國公路車輛機械總

公司。

本標準參加起草單位:鄭州宇通客車股份有限公司、國家汽車質量監督檢驗中心(襄樊)、西安西沃

客車有限公司、丹東黃海汽車有限責任公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、東風汽車有限公司商用

車研發中心、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、上海申沃客車有限公司、中通客車控股股份有限公司、

一汽客車有限公司、東風杭州汽車有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、

成都客車股份有限公司、桂林大宇客車有限公司、牡丹汽車股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、北

京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司、浙江青年尼奧普蘭汽車集團有限公司、四川一汽豐田汽車有限

犌犅13094—2007

公司、亞星奔馳有限公司、重慶交通科研設計院。

本標準主要起草人:李世豪、王云耀、孫鷹、周慧慈、閆仕軍、張炳榮、顏祥、王詠煒、房連琨、高春、

劉學瓊、嚴則進、曹鬯震、王曉魯、周建國、陳鷹、沈之雄、洪洋、楊敏、許倫斌、鄧佩云、車兆華、文雄、

李冬梅、譚文江、馬漢平、王欣。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:

———GB/T13094—1991、GB13094—1997。

犌犅13094—2007

客車結構安全要求

1范圍

本標準規定了客車結構的安全要求。

本標準適用于M2類和M3類中的Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級單層客車。

本標準不適用于臥鋪客車、學童客車和專用客車。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB/T3

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