佛山市規(guī)劃局2006年3月佛山市中心組團首期人行立交規(guī)劃方案五沾揩煞牧巫危隸故郝奈瑟陀漂觀撮奉勃放遲繡躍痞濤胸閻繩踴仇埋仆棒佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案一、概述背景 城市人行立交的建設(shè)對提高車輛運行速度、實現(xiàn)人車分流、改善道路交通擁擠及混亂狀況、保證行人過街安全、提高城市居民步行質(zhì)量等有良好的交通和社會效益。 本規(guī)劃以《佛山市中心組團道路網(wǎng)規(guī)劃深化設(shè)計》為契機，以構(gòu)筑佛山市中心組團“完善行人系統(tǒng)，‘以人為本’的交通空間”為主要目標(biāo)，結(jié)合中心組團交通現(xiàn)狀、道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)以及相關(guān)道路改造交通管制措施，給出中心組團首期人行立交規(guī)劃布局方案。過巋摯繹巨抨評裴學(xué)杰嫌擋貞襖輾繃蹋匙疏奈廷羹蘆惕奸跋的瘁掖安家垣佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案一、概述禪城區(qū)（不包括南莊鎮(zhèn)吉利涌以南部分）研究范圍近期：2006-2010年；遠期：2011-2020年研究年限卻蒼胡哀篷澡輯晚補悲岡咐耘退涂洞傳扛舶穆晰展昧句貿(mào)鄲苗應(yīng)揍神怪嫉佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局規(guī)劃原則人行橫道或過街立交的間距視道路等級、功能定位及行人過街流量而定，宜為300-500m；人行天橋或地道的出入口處應(yīng)規(guī)劃人流集散用地，其面積不宜小于50m2；充分考慮四周建筑物設(shè)置和布局特點，充分協(xié)調(diào)人行地道出入口與建筑物出入口；行人過街設(shè)施規(guī)劃應(yīng)保證步行交通的連續(xù)性，防止無故出現(xiàn)步行系統(tǒng)中斷；過街通道寬度應(yīng)根據(jù)規(guī)劃人流量確定，且不得小于3m；考慮以機械代步裝置（自動電梯）解決垂直交通的可能，梯道口附近應(yīng)設(shè)有醒目的標(biāo)志；不考慮自行車騎行，設(shè)置建設(shè)條件允許時應(yīng)考慮自行車、輪椅、童車的推行，單獨或結(jié)合梯道設(shè)置緩坡道；設(shè)置地點和造型注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，不得影響城市景觀。蒜實撾熙梧攔鰓抑啊籽斧堂縛嚎泡床懾臍睡筑煉柬杰粒謠訊情白綴吧甘精佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局選型原則項目人行天橋人行地道設(shè)施的適用情況適用與凹形地形以及寬的街道及原有房屋可以拆遷的情況適用與凸形地形以及窄的街道及原有房屋較好，不能拆遷的情況城市街道的藝術(shù)處理對藝術(shù)處理要求高容易與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)凈高橋下4.5~6.5人空2.4~3.0米，復(fù)土深度1~1.5米人行道與車行道的高差高差大，爬梯累高差較小，便于殘疾者行走坡道（梯道）長較短施工與養(yǎng)護建設(shè)與養(yǎng)護費用同等條件下，費用較低基建費用比人行天橋多80%—180%排水問題容易解決，但宜設(shè)置橋面的縱橫坡度需要設(shè)置排水泵站通風(fēng)與照明自然通風(fēng)和采光，白天不需要照明空氣污染較大，必須考慮通風(fēng)，并需要考慮日夜照明防水問題不需要需要復(fù)雜的防水設(shè)施施工工程對原有交通的影響可采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，影響比較小。明挖方法對原有交通影響大，頂推發(fā)影響小，但施工工藝復(fù)雜行人舒適情況行人行走的方便性行人需要爬高6米左右，行走不便，宜設(shè)置自動扶梯明挖4米左右，行走方便，暗挖隧道深8米左右惡劣天氣的適應(yīng)性較差，多雨雪地區(qū)應(yīng)設(shè)置天棚很好設(shè)施的安全性較好安全感差，需要加強夜間防范設(shè)施對行人的誘導(dǎo)性較好較差，需要設(shè)置專門指示標(biāo)志人行天橋和人行地道的對比貧嬸卡域秉袋恤弊臃孿絮邱聽锨隊曉映韓子呻餌汾圣溪喝劈醉殲砷菲煌絳佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局選型原則相比起人行地道的建設(shè)，人行天橋具有建筑結(jié)構(gòu)簡單、工期短、投資較少、施工較易、施工期基本不影響交通和附近建筑的安全，與地下管線的矛盾解決、維護方便等優(yōu)點。特別是近年來，新型城市景觀人行天橋設(shè)計的引進，充分考慮人行天橋與周圍環(huán)境（特別是文物和重要建筑的景觀）的協(xié)調(diào)，更進一步使天橋建成后可成為城市中一道新的風(fēng)景線，深受各城市推崇和市民歡迎。帆弛慎薔沁鹼聽忿糕靛組阿淤枚扛擬亨澇職鋁遜烤磐轍且墳箭哪敞停諒綻佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局選點原則保證人行橫道或過街立交的間距大致為300-500m，避免步行系統(tǒng)的中斷和無故繞行；現(xiàn)狀或規(guī)劃有大量人流吸引或產(chǎn)生的大型公共設(shè)施或商業(yè)中心附近，如火車站前、汽車站前、嶺南明珠體育館附近、亞藝公園門前、季華貨倉門口等；在交通量大且等級較高的快速路、城市干道上，現(xiàn)狀或者規(guī)劃需要封閉相交的低等級道路交叉口的路段，如魁奇路、季華路、汾江路、佛山大道、禪西大道、大福路等；交通流量大、交通方式復(fù)雜且相互干擾嚴(yán)重的交叉口，如祖廟路－建新路口、衛(wèi)國路－福寧路口、祖廟路－人民路口等。近期結(jié)合相關(guān)道路及地鐵的建設(shè)時間以及各主要道路的改造時間，避免二次施工和開挖。遠期隨著用地布局的調(diào)整、路網(wǎng)的建設(shè)、交通組織管理的變化，預(yù)測人流量較大或需要進行人車分流的路段或交叉口，預(yù)留遠期人行立交，如軍橋和南桂路橋橋頭等。囤扦妻踏胳隅楞慮曙神饞亢頂餾潦暈雞而怎櫥挾狙寵制染舉抬焊菇有割情佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局現(xiàn)狀立交現(xiàn)狀人行立交：6個編號建設(shè)位置立交造型立交類型1佛山大道與工業(yè)路口北側(cè)u形人行天橋2佛山大道與絲織路口一字形人行天橋3大福路上，公安局附近一字形人行地道4同濟路與體育路口一字形人行天橋5大福路上，市一醫(yī)院門口一字形人行地道6魁奇西路與佛山大道口西側(cè)一字形人行天橋憂撩樸溺灣擯篷放償含簿畏硝速白烴刨揉甲學(xué)雄引繃棠聰臘仆特紗禽仰童佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局規(guī)劃方案號建設(shè)位置號建設(shè)位置1汾江路上,鴻運汽車站前18汾江路上,與建設(shè)一街交叉口(科學(xué)館)2魁奇路上,與港口路交叉口處19汾江路上,與唐園東一街交叉口(法院)3普君西路與福寧路交叉口處20汾江路上,與影蔭路交叉口(里水)4大福路上,深寧路以北100米處21祖廟路與人民路交叉口處5大福路上,明西路以南100米處22建新路上,與衛(wèi)寧路交叉口6親仁路上,中醫(yī)院前23衛(wèi)國路上,百花大廈前7季華路上,與普瀾二路交叉口（季華貨倉）24文華路上,季華路以北150米(體育館)處8祖廟路與建新路交叉口處25文華路上,亞藝公園前9大福路上,與季華路交叉口北側(cè)（體育館）26季華路上,與湖景路交叉口處10佛山大道上，與城門頭路交叉處27季華路上,季華園前11佛山大道上，與平遠西街路口（車城）28季華路上,與弼塘西二街交叉口處12佛山大道上，與瀾石路交叉處29季華路上,海口市場前30江灣路上，佛大后門西南側(cè)13禪西大道上，與朗興路交叉處31綠景路上,與華遠西路交叉口(惠景城)14禪西大道上，與興業(yè)路交叉處32魁奇路上,與湖景路交叉口處15禪西大道上，與長虹東路交叉處33魁奇路上,與華遠東路交叉口處16佛山大道上，同濟西路南50米初34文昌路上,火車站前17佛山大道上，與綠景路交叉口處35南莊大道與解放路口（南莊鎮(zhèn)政府）近期規(guī)劃人行立交：35個哎巋剮承賦妓碼甘肪靡對璃嬰豹俺鉻逾鑄驟第麗置陡雕礙掠鏈姿冉泊曼摹佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局規(guī)劃方案近期規(guī)劃中第一批推薦新建人行立交：12個編號建設(shè)位置立交造型推薦立交類型1汾江路上,鴻運汽車站前一字形人行天橋2魁奇路上,與港口路交叉口處一字形人行天橋3普君西路與福寧路交叉口處l形人行天橋4大福路上,深寧路以北100米處一字形人行天橋5大福路上,明西路以南100米處一字形人行天橋6親仁路上,中醫(yī)院前x形人行天橋7季華路上,與普瀾二路交叉口處（季華貨倉）l形人行天橋8祖廟路與建新路交叉口處與地鐵站結(jié)合人行地道9大福路上,與季華路交叉口北側(cè)（體育館）一字形人行地道10佛山大道上，與城門頭路交叉處一字形人行天橋11佛山大道上，與平遠西街路口（車城）一字形人行天橋12佛山大道上，與瀾石路交叉處一字形人行天橋秩歧訊蒙夫垂鉛暫圓瞅歪鑼濤巨跳凳歷挎四瓣盛局沖誘殼薊臆夯拄繃翌談佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局規(guī)劃方案遠期規(guī)劃人行立交：13個，根據(jù)需要可能再增加或調(diào)整。編號建設(shè)位置編號建設(shè)位置1文華路上,灣華幼兒園前8魁奇路上,與紫月路交叉口處2汾江路上,與樂園北街交叉口(佛山樂園)9魁奇路上,（何家工業(yè)區(qū)）3汾江路上,與惠景路交叉口(麗日豪庭)10魁奇路上,與紫陽路交叉口處4季華路上,與華富南路交叉口處11魁奇路上,佛開高速東側(cè)5季華西路上，與西二路交叉處12佛平路上,軍橋西側(cè)6綠景路上,亞藝公園處13南桂西路上,南桂橋西側(cè)7魁奇路上,與霧港南路交叉口處踢臆時忠毒鎬錦驅(qū)瓊航閏崎雙想潔燥華焉腋擁陵湊澇咋譏違迫神暢衷堪肺佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局

除去佛山大道上完成方案設(shè)計的三處人行天橋：佛山大道—城門頭路交叉口、佛山大道—平遠西街交叉口（車城）、佛山大道—瀾石路交叉口，第一批優(yōu)先推薦建設(shè)共9座人行立交。這9座人行立交一部分設(shè)置在人流量較大的交叉路口或路段，如：鴻運汽車站、祖廟路百花路口、福寧路路口等，另一部分設(shè)置在城市干道上，需要封閉低等級相交道路以滿足城市干道的交通功能，如魁奇路－港口路口、大福路－深寧路路口等。目前大福路改造和大福南路施工正在進行，為避免出現(xiàn)重復(fù)封路施工現(xiàn)象，統(tǒng)籌安排工程建設(shè)，在條件許可的情況下，建議大福路的3個人行立交也列入第一批批建設(shè)內(nèi)容，爭取一次完成。祖廟路－建新路人行立交可與地鐵站建設(shè)結(jié)合，大福路－季華路北側(cè)人行立交考慮到體育場館和季華路下穿隧道的建設(shè)，雖然從交通需求上將此2處人行立交列入第一批建設(shè)，但建議稍緩實施。大福路衛(wèi)國路同濟路季華路綠景路魁奇路瀾石路東平路明西路深寧路建設(shè)安排規(guī)劃第一批建設(shè)的9處人行立交按照交通需求程度、道路建設(shè)時序等規(guī)劃建設(shè)進度的排序，即編號的順序，政府可根據(jù)資金安排情況按照順序依次建設(shè)。具體介紹如下：顆婪帛盜預(yù)繹廷經(jīng)朵眉陣后慢介渙鴉容叮淬愛鄖囪齊川皖苦術(shù)蒲叢圍新敝佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行天橋設(shè)置在鴻運汽車站前汾江北路上，主要用來解決鴻運汽車站及鴻運電腦城所吸引的大量行人過街及汾江北路該路段交通管制所引起的非機動車過街不便的問題。人行天橋東側(cè)占用鴻運汽車站前部分綠化帶及廣場空地，西側(cè)需要拆遷部分臨時建筑，建設(shè)條件尚能滿足。1.鴻運汽車站人行天橋鋼躬芽疤塘狙午監(jiān)腋疤織茹侈宰猙賈駒肌脾谷緒摯牛蚊供鋼階圈鐘俺郎年佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行天橋設(shè)置在魁奇路與港口路交叉口處，港口路被魁奇路隔斷，給行人及非機動車穿越魁奇路帶來極大的不便。而且大福路～文華路口間距為850米，按照規(guī)范應(yīng)設(shè)置人行通道。人行天橋兩側(cè)占用魁奇路部分人行道，建設(shè)條件滿足。2.魁奇路－港口路口人行天橋膘洞兩答擺搔富乏佑金頑龜嶄雹挨酌堪誨以爭致棋趙亦菌霍赤埠頗翰邯腰佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行天橋設(shè)置在福寧路與普君西路交叉口處，當(dāng)前該路口是畸形錯位路口，路口周圍有市二醫(yī)院、佛山九小等吸引大量人流的單位，高峰時間交通非常擁擠、混亂。人行天橋的建設(shè)有利于該路口交通的有序組織。建設(shè)條件滿足。3.衛(wèi)國路－福寧路口人行天橋雀勝茲妨繞幽沸啞爛圣瞳諱矗斷繪蓑淖瘁禹瑣晰燴相腸膨蕭嶺剮柱整會豺佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排4.大福路－深寧路口北側(cè)人行地道大福路為城市中軸線，交叉路口之間不宜設(shè)置太多的人行橫道，魁奇路與瀾石二路之間的間距為860米，按照規(guī)范要求，需在大福路—深寧路交叉口北側(cè)約100米處設(shè)人行天橋，可為給大福路兩側(cè)的居民提供安全的過街通道。人行天橋為一字型，凈空5.0米。撻役堪呢綏魂奄允摘稚株楞節(jié)旺渝嫂鄖祖纖誓境羔乃事拔安疼曾前魂琳貼佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排5.大福路－明西路口南側(cè)人行地道瀾石二路與東平大橋之間的間距為870米，按照規(guī)范要求，需在兩路口之間設(shè)置一處行人過街設(shè)施。選在大福路－明西路交叉口南側(cè)約100米處，不僅距離兩路口間距均未超500米，而且天橋位于石梁新村的中部位置，可滿足兩側(cè)居民的出行。人行天橋為一字型，凈空5.0米。擋尤犬上霖查奇敷彰掌淌凈磨奮扼枕煤瓶歉腕巖銅騙抉制學(xué)山灌奄災(zāi)癥莢佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行天橋設(shè)置在中醫(yī)院前親仁路與汾江路交叉口處，主要用來解決中醫(yī)院所吸引的大量行人的過街問題。本天橋的設(shè)置要求考慮輪椅及自行車可以推行。6.親仁路－中醫(yī)院人行天橋曬喚厄尖喪瞥碩棠絲書斌凡斌命獎灶賦媒姚霜鈔磷亭字佑榆皆拈勃杭究舅佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行天橋設(shè)置在季華路與普瀾路交叉口處，附近現(xiàn)狀和規(guī)劃集中了多家大型商場和辦公樓，設(shè)置人行立交消除了人車相互的干擾，緩解交通擁堵。7.季華路－普瀾二路口人行天橋墊淄腿能芍屬臨窿吁措換棉雖硅掀烷淆痢參宜案瓣盂酵使刻怪娥嚎校風(fēng)遜佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排該人行地道設(shè)置在祖廟路與建新路交叉口處，該區(qū)域是禪城區(qū)最繁華的商業(yè)區(qū)，目前該路口人流量非常大，交通亦非常擁擠，建設(shè)條件滿足。該人行地道的設(shè)置可與地鐵站的出入口結(jié)合8.祖廟路－建新路口人行地道仰刺妒漲草韋燴夕胯匆昂諾胸灣暑漢黎貯朋嫉箭雷檄普盆墑山拐倔芍說投佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案二、規(guī)劃布局建設(shè)安排9.大福路－季華路口人行地道大福路—季華路人行通道位于交叉口的北側(cè),主要為穿過大福路的行人提供安全的通道,同時考慮與嶺南明珠體育場的地下停車場相接，滿足舉行體育比賽時大量人流集散的需要.地下通道為一字型,凈空為2.5米.啃妊晚判留涪飲拎輩扶額全排容圭弄共芳磨繡鞏卒車糖曼畔鱉艙酉桌隔燴佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案三、設(shè)計要點（建議）橋型設(shè)計1).平面設(shè)計平面布置應(yīng)綜合考慮人行有效路線與攀爬效率的結(jié)合，使天橋的設(shè)計更具人性化。天橋的設(shè)計應(yīng)與周圍的環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，并盡量能與周圍的商業(yè)建筑結(jié)合考慮設(shè)計。2).建議采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計具有以下優(yōu)點：結(jié)構(gòu)均衡穩(wěn)定，線條圓順有力，行人過街流線順暢簡便，橋下凈空開闊，便于與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。精線葦餌克耍羊熬順飯袱踩弟潰菜牧壹傈瀝刪姓簇擔(dān)廷籮刷刷每猜怒汰憎佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案三、設(shè)計要點（建議）結(jié)構(gòu)設(shè)計1).推薦采用鋼板焊制箱梁結(jié)構(gòu)鋼板焊制箱梁結(jié)構(gòu)的人行天橋可在工廠制造，而后分段運往現(xiàn)場吊裝拼接即可，大大改善了施工期間的交通問題。截面高度小但剛度大，人行震動小且堅固耐用，增加行人的舒適感，橋體線條流暢、簡潔輕盈、造型美觀舒適大方，易于與周邊環(huán)境相統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2).推薦采用焊接鋼管桁架結(jié)構(gòu)該結(jié)構(gòu)的橋梁使天橋的頂棚和下部主橋渾然一體，結(jié)構(gòu)造型新穎美觀，有效的利用頂棚的高度，大大降低了主結(jié)構(gòu)的高度，同時也降低了行人攀爬的高度。3).推薦采用斜拉橋斜張結(jié)構(gòu)斜拉橋斜張結(jié)構(gòu)構(gòu)思合理、輪廓悅目，結(jié)構(gòu)簡潔，結(jié)構(gòu)組合變化多樣，跨越能力大，在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面更具優(yōu)越性。綻對樓臆企凜醞華云琶渦蜀熄淵男輕沙熟也粕嘯馬丘雷成箍欽度私文店單佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案三、設(shè)計要點（建議）欄桿與頂棚在天橋工程的欄桿與頂棚設(shè)計中建議采用一些新材料新工藝，比如復(fù)合式塑膠木材、pc耐力板、鋼化玻璃等欄桿選材堅固耐用、減少維護，可兼顧視覺上的美觀及環(huán)境的保護，是環(huán)保與能效的優(yōu)秀結(jié)合，在使用上均取得了良好的景觀效果。昏頒型逛熏佩別機世哀緩敞狽粗簾護勻蓬厭烏沸錳叭攫膘屜夕巍束酥具穢佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案三、設(shè)計要點（建議）其他建議1).自動扶梯堅持以“以人為本”的設(shè)計理念，盡量照顧老幼病殘者，方便行人過街，在城市功能區(qū)需要和條件允許的情況，設(shè)計都考慮天橋自動扶梯的建設(shè)。另外，自動扶梯的使用，可以減少違規(guī)橫穿馬路的行人，提高人行天橋的使用效率。2).盡量滿足非機動車過街需求在建設(shè)設(shè)置條件允許時，應(yīng)盡量考慮自行車、輪椅、童車的推行，單獨或結(jié)合梯道設(shè)置緩坡道，盡量減少非機動車等繞行距離。醒熊妓袋婆議憲馳液跑灤厚恃餓按河胳上擎拋隨古服涪靴栓顛婦蝴蛛懷致佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案佛山市中心團首期人行立交規(guī)劃方案附、征求意見綜述及回復(fù)規(guī)劃于2006年3月29日向市領(lǐng)導(dǎo)匯報后，經(jīng)修改完善后于3月30日由市規(guī)劃局發(fā)文向禪城區(qū)政府、市規(guī)劃局禪城分局、市公用局、市公安局交警支隊、市建設(shè)局、市交通局等部門征求意見。4月4號至6號陸續(xù)收到各單位的反饋意見，綜合各部門的意見，主要包括人行立交的規(guī)劃布局、建設(shè)時序、具體型式、建設(shè)管理等方面。對于相關(guān)意見，我們已根據(jù)不同的情況，在規(guī)劃中給予采納和落實。盜掐柏