單元七雪鐵龍轎車電路讀圖方法

任務一雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法任務二愛麗舍轎車電路讀圖實例1主要內容東風雪鐵龍品牌概述東風雪鐵龍相關情況簡介雪鐵龍新愛麗舍.avi2W1:東風雪鐵龍是什么？WHAT?是什么？W3:東風雪鐵龍產品價值是什么？W2:雪鐵龍品牌的核心價值是什么？3東風雪鐵龍是什么？－產品4富康系列愛麗舍系列賽納系列薩拉畢加索系列東風雪鐵龍是什么？－產品5凱旋系列C2系列東風雪鐵龍是什么？－產品6DCAD

Dongfeng

CitroenAutomobileDistribution東風雪鐵龍是什么？－組織7雪鐵龍品牌簡介8安德烈·雪鐵龍先生1878-1935直徑達6米的巨型人字條紋齒輪雪鐵龍品牌的價值9雪鐵龍品牌價值Iwanteverychild’sfirstwordstobe,“Mummy,Daddy,Citroen”－AndreCitroen我希望咿呀學語的嬰兒會說的頭三個單詞是：“媽媽、爸爸、雪鐵龍”－安德烈雪鐵龍10雪鐵龍價值體系的核心就是客戶，

恰如他的標識——兩個疊加在一起的人字形象

雪鐵龍品牌的價值11雪鐵龍品牌的追求推動汽車演變—多角度開拓汽車產品想在你之前NOTHINGMOVESYOULIKEACITROEN12舒適活力客戶是衡量的標準以人為本一個價值體系雪鐵龍品牌價值表現力13雪鐵龍歷史上的產品－A型車雪鐵龍歷史上的第一款車TypeA14雪鐵龍歷史上的產品－前驅車（一）雪鐵龍帶來革命性的技術突破－前輪驅動車（TractionAvant）1934年推出前輪驅動使汽車的穩定性顯著增強15雪鐵龍歷史上的產品－前驅車（二）1934年10月，雪鐵龍前驅車第一次實現了巴黎－莫斯科－巴黎全程不間斷行駛“公路皇后”－雪鐵龍前驅車TractionAvant162CV經濟實用型車的典范雪鐵龍歷史上的產品－2CV專門為普通大眾需要而設計和制造的一款車－－2CV171955DS液壓懸掛雪鐵龍歷史上的產品－DS車DS參加了1959年－1965年的蒙特卡羅汽車拉力賽1957年DS型轎車的生產線18雪鐵龍現在的產品C119雪鐵龍現在的產品C3-Pluriel20C4雪鐵龍現在的產品21新C5雪鐵龍現在的產品22雪鐵龍現在的產品C623雪鐵龍未來的產品C-AIRPLAY24雪鐵龍未來的產品C-Sportlounge25雪鐵龍的營銷推廣手段在埃菲爾鐵塔上的雪鐵龍廣告在空中的雪鐵龍廣告268CV的廣告招貼畫雪鐵龍的營銷推廣手段27第一家公路救險服務站第一個經銷商網絡第一個售后服務站及免費回訪第一家汽車消費信貸公司第一份零部件銷售目錄第一份售后一年保修合同……雪鐵龍的營銷推廣手段28雪鐵龍的活力——東方之旅中國組的行進路線帕米爾組的行進路線29雪鐵龍的活力——東方之旅車隊穿越雪原車隊穿越雪山高原30雪鐵龍車隊到達北平雪鐵龍的活力——東方之旅1931年帕米爾組達到印度河源頭大峽谷311988年的“龍征”活動，是雪鐵龍和現代中國交流的開始。雪鐵龍的活力——龍征32雪鐵龍的活力——非洲之旅穿越非洲之旅33為考察隊立下赫赫戰功的履帶式汽車雪鐵龍的活力——非洲之旅為“非洲之旅”制作的宣傳畫34雪鐵龍的活力——賽車運動締造傳奇的賽納WRC35雪鐵龍的活力——賽車運動36雪鐵龍的活力-賽車運動續寫傳奇--即將出征2007WRC的雪鐵龍C4WRC37東風雪鐵龍產品價值38東風雪鐵龍產品價值經典富康更可信賴1992年投放市場39東風雪鐵龍產品價值愛麗舍精致生活精彩演繹2002年6月投放市場40東風雪鐵龍產品價值畢加索-啟動靈感快樂共享2001年9月薩拉畢加索投放市場2004年4月全新手自一體薩拉畢加索投放市場41東風雪鐵龍產品價值賽納-常規由我定2003年4月投放市場42東風雪鐵龍產品價值2006年5月投放市場凱旋-智領科技卓遠天成43東風雪鐵龍產品價值東風雪鐵龍C22006年11月投放市場44東風雪鐵龍的賽車運動天欣花園車隊奪得龍游站S2組冠軍富康賽車在北京站比賽中45東風雪鐵龍內網首頁通過神龍公司內網WWW.DPCA/進入東風雪鐵龍商務部東風雪鐵龍網站46WHEN?

有關歷史和重大事件47神龍汽車有限公司大事1992年5月－2002年10月2000年11月－2004年1月7日神龍公司第二工廠建設？？時間？48

1992年9月4日－2004年1月4日東風雪鐵龍富康大事記49東風雪鐵龍富康的重要事件回顧

1998年6月清華大學用富康轎車成功進行了國產轎車首次碰撞實驗，被譽為華夏轎車“第一撞”。

1998年在武漢發生特大洪水中，富康車成為“抗洪搶險功臣車”的“中國轎車第一漂”；

1999年1月1日富康轎車成為北京市頒布汽車尾氣排放新法規標準后第一個獲得檢測認可，被貼上綠色環保標簽的國產轎車，被譽為“綠色環保第一車”。

2002年3月8日“富康”（轎車）被國家工商總局認定為中國馳名商標。50東風雪鐵龍產品的重要事件回顧2001年9月28日東風雪鐵龍薩拉畢加索轎車下線。2002年6月1日東風雪鐵龍愛麗舍新品推介會在京舉行，并在北京投放市場。

2003年4月東風雪鐵龍賽納XSARA投放儀式在杭州舉行。正式投放市場。2006年2月，凱旋在深圳首次亮相。5月，正式投放市場

51其他重要的時間和事件1999年－2003年，東風雪鐵龍轎車被中國質量管理協會授予全國和湖北省“用戶滿意產品”稱號。神龍公司被中國質量管理協會授予全國和湖北省“用戶滿意企業”、“用戶滿意服務”稱號。2003年11月東風雪鐵龍系列轎車榮獲“中國家用轎車市場產品質量用戶滿意第一品牌”稱號。52雪鐵龍轎車電路圖在表現形式上與通常的電路圖有較大差別，該車電路原理圖與布線圖的標示方法及含義如圖10-1所示。一、電路圖中使用的符號二、導線顏色代碼三、線束代碼四、插接器雪鐵龍轎車插接器的種類及表示方法見圖10-2。1.單排插接器任務一雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法下一頁

返回53圖10-1電路原理圖與布線圖的標示方法及含義返回54圖10-2插接器種類及其表示方法返回55單排插接器的插腳或插孔只有一排，在電路圖中的表示方式見圖10-2(a)，識別方法如下：

8：通道數，表示該插接器有8個插腳或插孔。

B：插接器的顏色，B表示白色。

2：線號數，表示插接器的第2號線。2.雙排插接器雙排插接器的插腳或插孔有兩排，在電路圖中的表示方式見圖10-2(b)，識別方法如下：

15：通道數，表示該插接器有15個插腳或插孔。

M：插接器顏色，M表示顏色為栗色。任務一雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法上一頁

下一頁56圖10-2插接器種類及其表示方法返回57

A：列數，表示A列。

6：線號數，表示A列中的第6號線。3.前圍板插接器前圍板插接器位于擋風玻璃左下側的車身內，有62個通道，用于前部線束和儀表板線束的連接。前圍板插接器為黑色，由8組7腳的插孔和3組2腳的插孔組成，見圖10-3。在電路圖中的表示方式見圖10-2(c)，識別方法如下：

7：通道數，表示7腳插腳或插孔。

C：表示前圍板插接器。

6：組數，表示第6組。第十章雪鐵龍轎車電路讀圖方法

上一頁

下一頁58圖10-3前圍板62路插接器布置圖返回59圖10-2插接器種類及其表示方法返回60

4：線號數，表示第6組的第4號線。圖10-2(d)識別方法如下：

2：通道數，表示2的腳插腳或插孔。

G：表示前圍板插接器。

9：組數，表示第9組。

1：線號數，表示第9組的第1號線。4.14腳圓插接器該插接器位于發動機罩下左側的熔斷器盒內，用于前部AV任務一雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法上一頁

下一頁61圖10-2插接器種類及其表示方法返回62線束與發動機MT線束的連接，在電路圖中的表示方式見圖10-2(e)，識別方法如下：

14：通道數，表示該插接器有8個插腳或插孔。

N：插接器的顏色，N表示黑色。

2：線號數，表示插接器的第2號線。五、點火開關法國雪鐵龍車系點火開關的表示方法見圖10-4。六、電路圖各部分的含義雪鐵龍轎車電路圖各部分的含義見圖10-5。任務一雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法上一頁

返回63圖10-2插接器種類及其表示方法返回64圖10-4點火開關的表示方法返回65圖10-5下一頁

返回66圖10-5上一頁

返回67一、愛麗舍轎車熔斷器盒愛麗舍轎車的熔斷器盒有兩個：一個在發動機艙，另一個在駕駛室內。1.發動機艙熔斷器盒發動機艙熔斷器盒共有6路，故也稱為6路熔斷器盒，位于發動機艙左翼子板，其外形和內部電路接線原理分別如圖10-6和圖10-7所示。2.駕駛室內熔斷器盒任務二愛麗舍轎車電路讀圖實例下一頁

返回68圖10-6發動機艙熔斷器盒外形(a)正面；(b)背面返回69圖10-7發動機艙熔斷器盒內部電路接線原理圖返回70駕駛室內熔斷器盒共有30路熔斷器，位于駕駛室儀表板左側，打開蓋板即可看到，其外形和內部接線原理圖分別如圖10-8和圖10-9所示。3.繼電器繼電器支架在儀表板下、座艙熔斷器盒的后面。二、電路分析實例愛麗舍轎車充電系、啟動系電路原理圖和布線圖如圖10-11和圖10-12所示。1.充電系電路任務二愛麗舍轎車電路讀圖實例上一頁

下一頁71圖10-8駕駛室內熔斷器盒外形(a)正面；(b)背面返回72圖10-9駕駛室內熔斷器內部接線原理圖返回73圖10-11愛麗舍轎車充電系、啟動系電路原理圖15―發電機；35―蓄電池；40―儀表盤；50―電源盒；52―座艙熔斷器盒；300―點火開關；350―起動機；AV―前部線束；CP―正極電纜；MT―發動機線束；PB―儀表板；CN―負極電纜返回74圖10-12愛麗舍轎車充電系、啟動系統布線圖15―發電機；35―蓄電池；40―儀表盤；50―電源盒；52―座艙熔斷器盒；300―點火開關；350―起動機；AV―前部線束；CP―正極電纜；MT―發動機線束；PB―儀表板；CN―負極電纜返回75點火開關打至A擋或M擋時，發動機未啟動，交流發電機15的勵磁電流為：蓄電池正極→黑色的蓄電池正極電纜線CP→黑色2腳插接器的1號線→點火開關300→灰色2腳插接器的1號線(點火開關輸出端)→熔斷器F28→儀表板40→栗色23腳圓插接器的第5號線從儀表線束PB進入前部線束AV→黑色14腳插接器的3號線進入發動機線束MT→交流發電機15的勵磁繞組→搭鐵→蓄電池負極形成回罰此時儀表板40電的電源指示燈被點亮；發動機啟動運轉后，發電機發電，并進入自勵狀態，儀表板40中的電源指示燈熄滅。任務二愛麗舍轎車電路讀圖實例上一頁

下一頁762.啟動系電路點火開關打至D擋時，起動機開始工作。起動機電磁開關控制電流