汽輪機(jī)本體檢修工試題庫（11-026）一、填充題.按照工作原理，汽輪機(jī)可以分為、、以及三種類型。答案：沖動(dòng)式、反動(dòng)式、以及沖動(dòng)、反動(dòng)聯(lián)合式.按照熱力過程，汽輪機(jī)可以分為、、和四種類型。答案：凝汽式、背壓式、調(diào)節(jié)抽汽式和中間再熱式.按照汽缸數(shù)目，汽輪機(jī)可以分為單缸、雙缸和多缸三種。答案：?jiǎn)胃住㈦p缸和多缸.大多數(shù)沖動(dòng)式多級(jí)汽輪機(jī)都采用噴嘴調(diào)節(jié)，即第一級(jí)噴嘴分成若干組，噴嘴組相互，各由控制。答案：隔開，調(diào)速汽門。.在多級(jí)汽輪機(jī)內(nèi)，由于蒸汽壓力逐級(jí)降低，比容逐級(jí)增大，則所需的通通截面逐級(jí)增加，因而各級(jí)平均直徑也逐漸增大。答案：降低，比容，通流.汽輪機(jī)的靜止部分包括、、、和等。答案：汽缸、隔板、噴嘴、和軸承.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括_、、、和等。答案：軸、葉輪、動(dòng)葉、和聯(lián)軸器.超高壓再熱機(jī)組的高、中壓缸常采用 結(jié)構(gòu)，這樣，汽缸和的厚度可做得薄一些。答案：雙層缸，法蘭.推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的并確定轉(zhuǎn)子的位置。答案：軸向推力，軸向.水泵是用來把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)樗暮湍艿囊环N設(shè)備。答案：動(dòng)能，壓力能.汽輪機(jī)軸承，按支承方式可分為式和式兩種。答案：固定，自位.熱緊螺栓加熱時(shí)，要盡可能不使部分直接受熱。答案：螺紋.滑銷的磨損、卡澀有可能造成機(jī)組偏斜，造成汽機(jī)部分摩擦碰撞，甚至發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)及設(shè)備損壞事故。答案：中心，動(dòng)、靜.檢修滑銷時(shí)應(yīng)注意其修前的狀態(tài)，如的變化，滑動(dòng)面有無和的痕跡，從中可能幫助我們發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)的隱患和原因。答案：間隙，磨損和卡澀.揭吊汽缸大蓋的、處和處應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。答案：四角、導(dǎo)桿和兩側(cè)大螺栓.在起吊汽缸大蓋時(shí)，還應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸上裝千分表用以監(jiān)視轉(zhuǎn)子是否有被的現(xiàn)象，如轉(zhuǎn)子有現(xiàn)象，則說明有汽封套或隔板套與上汽缸凹槽卡澀，應(yīng)停止起吊，設(shè)法消除。答案：同時(shí)帶起，上臺(tái).汽輪機(jī)大修時(shí)，汽缸水平的測(cè)量應(yīng)在和的狀態(tài)下進(jìn)行。答案：空缸和常溫.測(cè)量汽輪機(jī)汽缸水平時(shí)。水平儀應(yīng)放在時(shí)用沖子標(biāo)記的位置上，以便各次測(cè)量結(jié)果可以。答案：汽機(jī)安裝，相互比較.調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴組經(jīng)常發(fā)生的缺陷是:答案：噴嘴出汽邊發(fā)生斷裂或被硬物擊傷.在隔板裝入隔板套和隔板套裝入汽缸的組裝過程中，應(yīng)及時(shí)用直尺檢查銷餅及掛耳是否高于水平結(jié)合面，防止結(jié)合而出現(xiàn)間隙而漏汽。答案：銷餅，掛耳.隔板彎曲測(cè)量是為了通過歷次大修測(cè)量而積累資料，以便掌握和分析比較隔板正常運(yùn)行情況下的情況，并進(jìn)行必要的處理。答案：彎曲變形.為了使各次隔板彎曲測(cè)量結(jié)果相互對(duì)比，要求每次隔板彎曲測(cè)量，應(yīng)當(dāng)在同一位置進(jìn)行，使用的測(cè)量手段也應(yīng)相同答案：同一，相同.轉(zhuǎn)子找中心工作，主要是通過調(diào)整軸瓦位置的方法來達(dá)到的。而調(diào)整軸瓦位置時(shí)又與軸瓦的結(jié)構(gòu)有關(guān)。答案：調(diào)整軸瓦位置，軸瓦的結(jié)構(gòu).軸瓦下部三塊調(diào)整墊塊與軸承洼窩的接觸應(yīng)合乎要求，轉(zhuǎn)子重量落入軸瓦上之后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應(yīng)占總面積的以上，并且分布均勻，否則應(yīng)進(jìn)行處理。答案：70%，研刮.在軸承最后組裝清理時(shí)，必須注意檢查擋油環(huán)下部各擋油齒之間的是否暢通，以免造成軸承箱外部漏油。答案：回油孔.將隔板檢修完之后裝入隔板套內(nèi)，然后將上隔板套扣到下隔板套上，用檢查隔板套及套內(nèi)各隔板水平結(jié)合面的嚴(yán)密性，間隙應(yīng)小于毫米。答案：塞尺；0.10.分解聯(lián)軸器時(shí)，螺栓及相應(yīng)的螺帽、墊圈以及螺孔都要打上，以免時(shí)裝錯(cuò)，配錯(cuò)。答案：同一字頭；回裝.用加熱法拆卸轉(zhuǎn)子葉輪時(shí)，應(yīng)先用石棉布將包好，以免加熱葉輪時(shí)受熱損傷。答案：葉片.轉(zhuǎn)子推力盤的瓢偏度允許值為毫米，剛性、半剛性聯(lián)軸器的瓢偏度允許值為毫米，對(duì)性聯(lián)軸器的瓢偏度要求高些。答案：0.02；0.01?0.03；剛.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子推力盤損傷輕微時(shí)，可用方法修理；損傷嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行處理。答案：研刮；車削.用松弛法直軸，對(duì)軸在下加壓時(shí)，為了準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)視轉(zhuǎn)子的變化，避免變形對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響，應(yīng)專設(shè)一個(gè)，裝設(shè)測(cè)量用百分表。答案：高溫；彎曲度；臺(tái)架；測(cè)量表架.汽輪機(jī)軸瓦按其在軸承座內(nèi)的支承方式，可以分為和按軸承的油楔可以分為、和型式。答案：圓柱型或稱固定式；球形或稱自位式；單油楔即圓筒形；雙油楔即橢圓形；三油楔。.高壓汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴大多采用或工藝制成的噴嘴弧段。答案：焊接；精密鑄造.剛性聯(lián)軸器按連接部位方式分為和的兩種。答案：平面帶銷子螺栓；帶止口.起重指揮信號(hào)種類分別為信號(hào)、信號(hào)、信號(hào)。答案：口笛；手勢(shì)；姿勢(shì).在起吊汽缸大蓋中，還應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸上裝千分表用以監(jiān)視轉(zhuǎn)子是否有被的現(xiàn)象，如轉(zhuǎn)子有現(xiàn)象，則說明有汽封套或隔板套與上汽缸凹槽卡澀，應(yīng)停止起吊，設(shè)法消除。答案：同時(shí)帶起；上抬.可焊性是指金屬的性能，低碳鋼可焊性，高碳鋼和鑄鐵的可焊性。答案：是否容易焊接；好；差.滑銷間隙過小，容易發(fā)生，妨礙汽缸。滑銷間隙過大，將造成汽缸與轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置。答案：卡澀；膨脹；變化.只有剛性好，尺寸小且變形小于的高壓缸大蓋，才被允許作為對(duì)下缸結(jié)合面進(jìn)行刮研。答案：0.10mm；基準(zhǔn).如果大蓋結(jié)合面大于，則需要進(jìn)行處理，用對(duì)大蓋結(jié)合面進(jìn)行修刮。答案：0.10mm；大平尺.使用雙螺紋硅碳管加熱器加熱螺栓時(shí)，只有將加熱器插入螺栓孔后才能電源，而在取出前先電源。答案：接通；斷開.熱松汽缸結(jié)合面螺栓時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從下汽缸自重垂弧間隙最大的汽缸處開始，逐漸地向前后進(jìn)行熱松。答案：中部結(jié)合面；對(duì)稱.松馳法較正承受高應(yīng)力的葉輪有、和三道工序可連續(xù)進(jìn)行。答案：消除應(yīng)力退火；恒溫加力；穩(wěn)定退火.刮研后的滑銷應(yīng)使全長的間隙均勻，并符合標(biāo)準(zhǔn)，滑動(dòng)面光潔度不低于，接觸面積在以上。答案：46；80%.待拆下平的葉輪和軸冷卻以后，用經(jīng)過校正的內(nèi)徑和外徑,從兩側(cè)測(cè)量套裝孔和軸的，即可求出套裝過盈。答案：千分尺；直徑二、是非題.隔板主要由隔板體、噴嘴葉片、外緣三部分組成。（J.推力間隙是指推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間移動(dòng)的距離。J）.汽缸的支承和滑銷系統(tǒng)的布置，將直接影響到機(jī)組通流部分軸向間隙的分配。（V.盤車裝置的主要作用是減少?zèng)_轉(zhuǎn)子時(shí)的啟動(dòng)力矩。（X.推力軸承非工作瓦塊是專用于為轉(zhuǎn)子軸向定位的。（X.瓢偏度就是轉(zhuǎn)子上各固定部件端平面與軸心的不垂直程度。（V.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用完全是為了保證受熱時(shí)能自由膨脹。（X.汽輪機(jī)找中心的目的就是為使汽輪機(jī)機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條線。（X.旋轉(zhuǎn)部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)是引起汽輪機(jī)振動(dòng)的原因，擾動(dòng)力是否存在，一般由軸承的振動(dòng)予以表現(xiàn)。（V.彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)，總是力圖使軸瓦的軸承座作相應(yīng)的位移，產(chǎn)生軸向振動(dòng)。（V.疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起破壞的最大應(yīng)力。（X.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。（V.汽缸大螺栓加裝球形墊圈，可以有效地防止因螺桿與汽缸法蘭平面不垂直、緊固工藝不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐陕輻U偏斜而產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力。（V.球形瓦球面兩側(cè)接觸較差或無接觸，就必須對(duì)球面進(jìn)行修刮。（X.當(dāng)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)，在第一調(diào)節(jié)汽門全開時(shí)，葉片承受的彎曲應(yīng)力最大（V）。.全面質(zhì)量管理是指PDCA循環(huán)。（X.軸向振動(dòng)是汽輪機(jī)葉片振動(dòng)中最容易發(fā)生，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的一種振動(dòng)。（X.蛇形彈簧聯(lián)軸器是依靠彈簧的變形來緩沖扭矩的沖擊作用，因此不會(huì)把一根軸的振動(dòng)全部傳遞給另一根。（V.汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器中心錯(cuò)位，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)相位相反，聯(lián)軸器張口，則引起相鄰兩軸承的振動(dòng)接近相同。（V.轉(zhuǎn)子葉輪松動(dòng)的原因之一是汽輪機(jī)發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運(yùn)行時(shí)間過長產(chǎn)生材料疲勞。（V.隔板體的最大應(yīng)力和最大撓度發(fā)生在垂直隔板中分面的內(nèi)徑處。V）.制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子和軸封洼窩一般要求同心布置，中心偏差不應(yīng)大于0.05m%在大修中分析中心狀況時(shí)，應(yīng)以上次大修記錄為依據(jù)。V）.汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子中心連成的連續(xù)曲線與水平切線點(diǎn)的位置，應(yīng)符合制造廠要求。如果偏差較大，則說明各轉(zhuǎn)子的位置發(fā)生了較大變化。（V.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率過大，對(duì)于并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組出現(xiàn)負(fù)荷擺動(dòng)。（V.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小越好。（X.軸瓦的測(cè)量工作主要是測(cè)量間隙和緊力。（V.轉(zhuǎn)子找動(dòng)平衡的方法有劃線法、兩點(diǎn)法、三點(diǎn)法及閃光測(cè)相發(fā)。V）.汽封間隙的檢查應(yīng)在汽封窩中心調(diào)整好，且汽缸水平結(jié)合面嚴(yán)密性合格后進(jìn)行。（V.高壓汽輪機(jī)上下法蘭結(jié)合面的間隙最大處在汽缸中部弧垂最大處。（V.測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時(shí)，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，盤過頭時(shí)，應(yīng)重新盤一圈。（V.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲，會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生不平衡離心力而使機(jī)組振動(dòng)，這時(shí)無論轉(zhuǎn)子大小和彎曲值的大小，均可采用動(dòng)平衡的方法來解決。X）.由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不平衡離心力引起的振動(dòng)，其振幅同不平衡質(zhì)量成正比，同機(jī)組出力成正比。（X.彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)，總是力圖使軸瓦及軸承座，作相應(yīng)的位移。產(chǎn)生軸向振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同。（V.向轉(zhuǎn)子上熱套裝葉輪時(shí)，如果沒有軸肩保證葉輪間的膨脹間隙，可以把與膨脹間隙等厚度的銅墊片，放在兩輪轂之間的對(duì)稱四點(diǎn)處，待葉輪冷卻后再抽出。（J.蒸汽品質(zhì)不良，就會(huì)在應(yīng)力集中區(qū)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕，因此，蒸汽品質(zhì)不良是葉輪鍵槽產(chǎn)生裂紋的原因之一。（J.因動(dòng)靜部分之間發(fā)生摩擦使汽輪機(jī)大軸彎曲，直軸前應(yīng)當(dāng)測(cè)量軸的摩擦部分和正常部分的表面硬度，從而掌握摩擦部分金屬的組織變化程度，以便確定正確的直軸方法。（J.汽輪機(jī)使用橢圓形軸瓦比使用圓筒形軸瓦，轉(zhuǎn)子在垂直方向具有較好的抗振性。（J.球面軸承的緊力若過大，則會(huì)使球面軸承不能自由調(diào)整工作位置，若緊力偏小則不會(huì)有什么問題。（X.汽輪機(jī)找中心的目的之一，就是為使汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條直線。（X.應(yīng)當(dāng)首先使聯(lián)軸器的晃動(dòng)度、瓢偏和軸頸的晃動(dòng)度都符合要求，再進(jìn)行轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心工作，才能使找中心的結(jié)果符合實(shí)際情況。（V三、選擇題.測(cè)瓢偏時(shí)要在圓盤相隔180°處裝兩塊百分表，目的是（ ）（A）取平均數(shù)測(cè)量更準(zhǔn)確；（B）；兩組數(shù)據(jù)便于校對(duì)；（C）防止其中一個(gè)表卡澀；（D）消除軸向位移的影響。答案：D.下列關(guān)于汽缸螺栓熱應(yīng)力敘述錯(cuò)誤的是（ ）。（A）啟動(dòng)時(shí)，法蘭膨脹使螺栓受到熱拉應(yīng)力；（B）螺栓被緊固時(shí)受到一個(gè)預(yù)拉應(yīng)力；（0缸內(nèi)蒸汽對(duì)螺栓產(chǎn)生一個(gè)拉應(yīng)力；（D）停機(jī)時(shí)，法蘭收縮，螺栓受到熱壓應(yīng)力。答案：D.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的高低取決于（ ）。（A）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的高低；（B）轉(zhuǎn)子受力情況；（C）機(jī)組負(fù)荷大小;（D）轉(zhuǎn)子自身材料、尺寸等。答案：D.用塞尺測(cè)量間隙時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行幾片測(cè)量，一般控制在（ ）片以內(nèi)。（A）2?3；（B）3?4；（C）4?5；（D）5?6。答案：B.推力軸承推力瓦片上的烏金厚度一般為（ ）mm左右。|（A）1.0；（B）1.5；（C）2.0；（D）2.5。答案：B.新吊鉤在投入使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，應(yīng)有（ ），否則不可盲目使用。（A）裝箱清單；（B）材料化驗(yàn)單；（C）備件清單；（D）制造廠制造證明書。答案：D.檢修汽輪機(jī)設(shè)備時(shí)，拆下的零件應(yīng)（ ）。(A)堆放在箱子里；(B)放置在貨架上；(。做好標(biāo)記，分類妥善放置；(D)放置在工作場(chǎng)地上答案：C9.噴砂法清理隔板時(shí)，壓縮空氣的壓力一般應(yīng)為( )MPa.(A)0.2?0.3；(B)0.3?0.4；(C)0.4?0.6；(D)0.6?0.8答案：C10為防止保溫表面抹得太厚使化妝板無法安裝，應(yīng)留出保溫層與化妝板之間的空氣間隙，通常為( )mm。(A)3?5；(B)5?10；(C)10?15；(D)15?20。答案：B11、當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)處上缸的溫度降至( )℃以下時(shí)，才允許進(jìn)行拆除保溫層的工作。(A)120；(B)200；(C)80；(D)50。答案：A12、軸承座上的擋油環(huán)與軸頸之間的間隙，一般上部間隙為()mm,兩側(cè)為( )mm,下部為()mm。(A)0.05?0.15；(B)0.05?0.10；(C)0.10?0.20；(D)0.20?0.25。答案：D；C；B13、剛性聯(lián)軸器兩軸的同心度要求嚴(yán)格，要求兩對(duì)輪的圓周偏差不大于()mm。(A)0.04；(B)0.07；(C)0.055；(D)0.06。答案：A14、一般當(dāng)汽缸溫度下降至（ ）℃以下時(shí)，方才允許拆卸汽缸結(jié)合面的螺栓。（A）50；（B）60；（C）80；（D）100。答案：C15、轉(zhuǎn)子重量落在軸瓦上以后，軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應(yīng)占總面積的（ ）％以上，并且分布均勻。（A）50；（B）60；（C）70；（D）80。答案：C16、推力瓦塊的厚度差不得大于（ ）mm,否則進(jìn)行刮研。（A）0.01；（B）0.02；（C）0.03；（D）0.04。答案：B17、下汽缸就位后，低壓缸排汽口應(yīng)臨時(shí)用（ ）。（A）封條封閉；（B）布包好；（C）紙板堵嚴(yán)；（D）堵板封嚴(yán)。答案：D18、軸系調(diào)整時(shí)，在滿足聯(lián)軸器中心要求的前提下，重點(diǎn)應(yīng)考慮（）。（A）軸頸揚(yáng)度；（B）轉(zhuǎn)子對(duì)汽缸前后軸套洼窩中心；（C）軸頸下沉;（D）軸頸揚(yáng)度及轉(zhuǎn)子對(duì)汽缸的軸封套洼窩中心。答案：D19、檢查汽缸結(jié)合面以（）mm的塞尺塞不進(jìn)，或有個(gè)別部位塞進(jìn)的深度不超過結(jié)合面密封寬度的1/3為合格。(A)0.03；(B)0.05；(C)0.07；(D)0.08。答案：B.在滑動(dòng)軸承中不允許出現(xiàn)（）。（A）邊界摩擦；（B）液體摩擦；（C）干摩擦；（D）混合摩擦。答案：C.水在水泵中壓縮升壓，可看做是（）。A、等溫過程 B、絕熱過程 C等壓過程答案：B.銼刀的規(guī)格用銼刀什么表示（）。A.厚度B.寬度C.長度答案：C.原始平板刮削法,應(yīng)該采用多少塊平板互相研制（）。A、兩塊 B、三塊 C、四塊答案：B.軸承的最高精度等級(jí)是（）。A、CB、DC、ED、FE、G答案：C.通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性，其硬度應(yīng)。（）A.比法蘭高B.比法蘭低C.與法蘭一樣答案：B.（）只適用于撲救600伏以下的帶電設(shè)備的火災(zāi)。A、泡沫滅火器 B、二氧化碳滅火器C、干粉滅火器 D、1211滅火器答案：B.選擇螺栓材料應(yīng)比螺母（）。A、高一個(gè)工作等級(jí)的鋼種 B、選擇一樣C、低一個(gè)工作等級(jí)的鋼種答案：A.10號(hào)鋼表面鋼中含碳量為（）。A、百分之十 B、千分之十 C、萬分之一答案：C.哪種滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。（）A.泡沫滅火器；B.二氧化碳滅火器；C.干粉滅火器；D.1211滅火器。答案：D.淬火的水溫一般不超過（）。A、20℃ B、30℃ C、40℃答案：B.如果需要塑性和韌性高的材料應(yīng)選用（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼答案：A.在工程熱力學(xué)中,基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度和（）。人、內(nèi)能B、焓C、熵D、比容答案：D.觸電人心臟跳動(dòng)停止時(shí)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行搶救。A、口對(duì)口呼吸；B、胸外心臟擠壓；C、打強(qiáng)心針； D、搖臂壓胸。答案：B.定壓沸騰時(shí)汽體和液體同時(shí)存在，汽體和液體的溫度（）。A、相等B、不相等C、液體溫度不大于汽體溫度答案：A.在焊接奧氏體不銹鋼時(shí),容易出現(xiàn)哪種缺陷（）。A.晶間腐蝕；B.延遲裂紋；C.應(yīng)力腐蝕；D.熱裂紋。答案：A、C、D.焊接變壓器的一次線圈有下列哪種特點(diǎn)（）。A.線匝多導(dǎo)線細(xì)；B.線匝少導(dǎo)線細(xì)；C.線匝多導(dǎo)線粗；D.線匝少導(dǎo)線粗。答案：A.當(dāng)采用噴咀調(diào)節(jié)時(shí)，在第一調(diào)速汽門全開時(shí)葉片承受的彎曲應(yīng)力為（）。A.最小值；B.最大值；答案：B.起重機(jī)械和起重工具的負(fù)荷不準(zhǔn)超過（）。A.計(jì)算荷重；B.試驗(yàn)荷重；C.銘牌規(guī)定。答案：C.碳鋼中的基本相有（）。A.奧氏體、馬氏體、鐵素體、滲碳體；B.珠光體、貝氏體；C.索氏體、屈氏體。答案：A40.焊接工作電壓的概念是什么（）。A.電弧燃燒的電壓；B.更換焊條時(shí)電壓；C.引弧時(shí)的電壓。答案：A四、問答題.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)主要由那些銷子組成？答：主要由橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷、斜銷等銷子組成。.汽輪機(jī)的進(jìn)汽部分指的是哪些部分？答：高壓缸前部分從調(diào)節(jié)汽閥到調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴這段區(qū)域稱為汽輪機(jī)的進(jìn)汽部分，包括調(diào)節(jié)汽閥的汽室和噴嘴室，是汽缸中承受壓力和溫度最高的部分。.汽缸螺栓造成偏斜的原因有哪些？答：原因有：（1）汽缸螺栓的底螺紋中心線與汽缸法蘭平面不垂直；（2）汽缸螺栓的大螺母內(nèi)螺紋中心與螺母端面不垂直；（3）墊圈厚度有較大的偏差。.汽封的作用是什么？答：作用是：（1）減少動(dòng)靜部分之間的間隙，減少漏汽，提高機(jī)組效率；(2)汽封的材料為軟金屬材料，可以避免設(shè)備的磨損，以保護(hù)設(shè)備；(3)防止空氣漏人汽缸，保持足夠的真空度。.汽封塊與汽封之間的彈簧片有何作用？答：汽封塊與汽封套之間空隙很大，裝上彈簧片后，直彈簧片被壓成弧形，遂將汽封弧塊彈性地壓向汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸心，保持汽輪機(jī)動(dòng)靜部分的標(biāo)準(zhǔn)間隙，一旦汽封塊與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦?xí)r，使汽封塊能進(jìn)行彈性向外退讓，減少摩擦的壓力，防止大軸發(fā)生熱彎曲。.汽輪機(jī)通流間隙修前和修后測(cè)量的目的是什么？答：修前測(cè)量是為了掌握在經(jīng)過一個(gè)大修間隔運(yùn)行后，機(jī)組各部件軸向相對(duì)位置和間隙值的變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除缺陷；修后測(cè)量是為了檢查核對(duì)檢修質(zhì)量，并做好最后記錄存檔。.常用的潤滑油脂有哪些？答：有工業(yè)脂、復(fù)合鈣基脂、鋰基脂、特種脂、二硫化鋁基脂、電力脂、航空脂等。.汽輪機(jī)軸瓦兩測(cè)及前后間隙不一致時(shí)，應(yīng)首先查清哪些原因？答:這往往是軸瓦安裝位置不正確所致，應(yīng)首先對(duì)安裝情況進(jìn)行檢查，例如墊鐵是否接觸不良，銷是否憋勁，球面軸瓦和軸頸揚(yáng)度是否一致等，不要盲目修刮軸瓦烏金。.汽輪機(jī)找中的目的是什么？答：目的是：(1)保持動(dòng)靜部分中心的偏差符合規(guī)定的徑向間隙，在要求范圍內(nèi)，找中心使各轉(zhuǎn)子中心連線成為一條連續(xù)曲線而不是折線；（2）通過找中心保證各軸承負(fù)荷分配合理。最終的目的是為了保證機(jī)組振動(dòng)指標(biāo)合格。.汽輪機(jī)主要由哪些部件組成？答：主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分兩大部分組成。靜止部分主要包括汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等；轉(zhuǎn)動(dòng)部分主要包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片、聯(lián)軸器及盤車裝置等。.隔板和軸封的汽封塊安裝應(yīng)負(fù)荷哪些要求？答：應(yīng)符合下列要求：（1）固定鑲裝的阻汽片應(yīng)牢固；（2）帶彈簧的汽封塊安裝好后，在槽內(nèi)不得卡澀，應(yīng)能用手自由壓入，松手后自動(dòng)彈回到原位。.如何測(cè)量軸瓦兩側(cè)油間隙？答：揭開上半軸瓦，用塞尺測(cè)量，下半軸瓦與軸兩側(cè)間隙，每側(cè)可選取有代表性的兩個(gè)測(cè)點(diǎn)用不同厚度的塞尺測(cè)出插人的深度，應(yīng)取同一塞入深度，比較四角間隙，塞尺厚度選擇從0.03mm開始逐漸加大到塞不進(jìn)去為止，并做好記錄。.汽缸水平結(jié)合螺栓的冷緊應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：應(yīng)遵守：（1）冷緊順序一般應(yīng)從汽缸中部開始，按左右對(duì)稱幾遍進(jìn)行緊固，對(duì)所有螺栓每一遍的緊固程度應(yīng)相等，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合，前后軸封處上下不得錯(cuò)口，冷緊力矩一般為100?150kgf-mm（小值用于直徑較小的螺栓）；（2）冷緊時(shí)一般不允許用大錘等進(jìn)行撞擊，可用扳手加套管延長力臂或用電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓工具緊固。.滑銷間隙過大時(shí)，應(yīng)如何處理？答案：應(yīng)對(duì)銷子進(jìn)行補(bǔ)焊加工或重新配制銷子，必須保證滑銷有足夠強(qiáng)度。.葉片軸向安裝有偏差時(shí)，先如何檢查？答案：先檢查是否因葉根兩側(cè)肩部沒有同時(shí)與輪槽接觸所致，可用鋼棒沿軸向敲打進(jìn)行校正。如葉根有蹩勁處，應(yīng)拆下葉片檢查測(cè)量葉根凸肩高度兩側(cè)是否一致，不一致時(shí)進(jìn)行修刮。.當(dāng)汽輪同各轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度測(cè)量完成之后，如何從各轉(zhuǎn)子中心線連線的變化來分析判斷轉(zhuǎn)子位置的變化？答案：首先應(yīng)注意各轉(zhuǎn)子中心線連接成的連續(xù)曲線的水平點(diǎn)（揚(yáng)度為零），是否符合制造廠的要求。若揚(yáng)度為零點(diǎn)的位置偏移過大，則說明各轉(zhuǎn)子位置變化較大。.分析機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因時(shí)，從檢修方面應(yīng)檢查分析哪些因素？答案：（1）汽缸水平及軸頸揚(yáng)度有無變化.⑵滑銷系統(tǒng)滑銷和銷槽有無磨損、變形、間隙和接觸面是否合格、滑動(dòng)是否受阻.⑶軸瓦的間隙、瓦蓋緊力和下瓦接觸情況是否符合要求，球面瓦的緊力和接觸是否符合要求.⑷轉(zhuǎn)子是否找過平衡，所加平衡重量分布如何，平衡重塊有否被沖刷或活動(dòng).⑸軸頸的橢圓度和主軸彎曲情況.⑹套裝葉輪是否松動(dòng)，膨脹間隙是否有變化，間隙內(nèi)是否有異物.轉(zhuǎn)子是否更換過零件或進(jìn)行過加工⑺動(dòng)靜部分有無摩擦，摩擦部位如何.⑻發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上有無松動(dòng)的零件，通風(fēng)孔、空氣間隙是否正常，線匝間有無短路.⑼機(jī)組中心情況，聯(lián)軸器的晃度和瓢偏度情況.（10）基礎(chǔ)，臺(tái)板是否正常，臺(tái)板螺絲是否有松動(dòng).（11）聯(lián)軸器及大軸中心孔內(nèi)是否有積存液體等..按聯(lián)軸器找中心時(shí)，用千分表測(cè)量，有哪些因素會(huì)產(chǎn)生誤差？答案：（1）軸瓦或轉(zhuǎn)子放置不良使位置發(fā)生變化，軸頸與軸瓦，軸瓦與洼窩接觸不良或墊鐵有間隙使轉(zhuǎn)子位置不穩(wěn)定.⑵聯(lián)軸器臨時(shí)銷子蹩勁，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子的鋼絲繩未松開，千分表固定不牢，表?xiàng)U觸點(diǎn)不平等引起測(cè)量數(shù)據(jù)不真實(shí)或誤差.⑶墊鐵墊片不平整有毛刺，或?qū)訑?shù)多，或?qū)|鐵位置安裝顛倒.⑷墊鐵垂直調(diào)整量過大時(shí)，因墊鐵較寬，對(duì)墊鐵若不修刮將會(huì)接觸不良，定位不穩(wěn)..軸瓦鴇金需重新澆鑄時(shí)，應(yīng)如何清掃瓦胎?如何選擇瓦胎予熱溫度?怎樣檢查和判斷重澆鴇金和瓦胎結(jié)合的好壞？答案：（1）將軸瓦沿軸向立放平穩(wěn)，用煤氣火嘴或火焊把均勻加熱軸瓦外側(cè)，使鴇金熔化脫落.⑵用鋼絲刷清理瓦胎掛鴇金處使表面露出金屬光澤.⑶將軸瓦用10%苛性鈉溶液煮15?20分鐘，液溫80?90℃,之后用同樣溫度凝結(jié)水煮洗，除去殘堿，取出擦干.為防止鴇金脫胎現(xiàn)象，應(yīng)使瓦胎預(yù)熱到剛剛能熔化焊錫的溫度，一般為250?270℃,以便在澆鑄鴇金時(shí)，使鴇金與瓦胎從同樣溫度同時(shí)冷卻收縮.因鴇金凝固終結(jié)溫度為240℃,故預(yù)熱瓦胎溫度需高于240℃,但若預(yù)熱溫度過高，易使瓦胎已掛的焊錫流失，且鴇金結(jié)晶晶粒粗大.溫度過低，易發(fā)生脫胎、氣孔和砂眼.用半磅小錘輕敲鴇金表面各處，若聲音清脆，則說明結(jié)合的良好,若聲音濁啞，則說明結(jié)合的不良..由于溫度應(yīng)力引起汽缸結(jié)合面法蘭變形，而反復(fù)出現(xiàn)的結(jié)合面局部間隙，應(yīng)如何處理？答案：（1）研刮。（2）噴涂修補(bǔ)。（3）焊補(bǔ)修刮。（4）涂鍍。（5）加高溫涂料等。五、作圖題已知長軸為40mm,短軸為20mm,用四心圓法畫出橢圓。答：如圖所示根據(jù)立體圖畫出三視圖，尺寸大小按立體圖座標(biāo)軸方向量取。答：如圖所示3. 根據(jù)一視圖和立體圖補(bǔ)畫另外兩個(gè)視圖，所缺尺寸從立體圖上■答：如圖所示11"LJ!量取4.注出A、B、C、D點(diǎn)的三視圖連接俯視圖的ab、cd直線，比較A、B點(diǎn)的相對(duì)位置。左右：A點(diǎn)在8點(diǎn)邊;前后：A點(diǎn)在8點(diǎn)邊;上下：A點(diǎn)在8點(diǎn)邊。答：如下圖5. 補(bǔ)畫出AB直線的第三個(gè)投影圖，AB是什么位置直線？AB為線。

6.用字母填寫AB直線的三視圖和立體圖，AB是什么位置直線?6.AB為線。答：如下圖7.補(bǔ)畫人向斜視圖。答：如圖所示8.補(bǔ)畫出剖視圖中所缺的圖線。答：如圖所示9.補(bǔ)畫俯視圖中剖視圖的缺線。答：如圖所示11.10. 把主視圖改畫成半剖視圖。答：如圖所示把主視圖改畫成外形視圖，并補(bǔ)出全剖視的左視圖。12. 畫一個(gè)常用六角頭螺栓，以外徑d為基礎(chǔ)的近似畫法。答：如圖所示4率性*13.畫一個(gè)簡(jiǎn)單的螺栓連接圖。13.畫一個(gè)簡(jiǎn)單的螺栓連接圖。答：如圖所示14. 畫斜截圓柱體外表層展開圖。答：如圖所示16.根據(jù)立體圖畫出三視圖，并將尺寸標(biāo)注于三視圖上。答：如圖所示17.改正局部剖視圖中波浪線畫法的錯(cuò)誤。答：如下圖根據(jù)立體圖，選一組合理的視圖，剖視圖，剖面圖等表示該物體形狀，捌1：1畫圖，并標(biāo)注尺寸。答：如圖所示寸。答：如圖所示作主視圖旋轉(zhuǎn)剖的全剖視圖。答：如圖所示

答：如圖所示20. 作人一A階梯剖。20. 作人一A階梯剖。答：如圖所示六、計(jì)算題1.某汽輪機(jī)額定功率Pe=20萬kw,求一個(gè)月（30天）內(nèi)該汽輪機(jī)的滿負(fù)荷發(fā)電量W是多少?解：W=20X24X30=14400（萬KW-h）答：該汽輪機(jī)一個(gè)月發(fā)電量為14400萬KW-h.某機(jī)組孤立運(yùn)行時(shí)，空負(fù)荷轉(zhuǎn)速為 3000r/min,滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速為2880r/min,求該機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率。解：速度變動(dòng)率5=（2-5）X100%/n0=（3000-2880）X100%/3000=4%答：速度變動(dòng)率為4%。一機(jī)械水平儀靈敏度為0.02mm/m,測(cè)量水平時(shí)，高端高2格，問高端的揚(yáng)度是是多少？解：高端揚(yáng)度=0.02X2=0.04(mm/m)高端揚(yáng)度為0.04m/m.。用合像水平儀測(cè)量軸頸揚(yáng)度時(shí)，讀數(shù)盤上的刻度A為20格，調(diào)轉(zhuǎn)180°后，刻度B為-30格，試計(jì)算軸頸揚(yáng)度值5為多少？(合像水平儀1格=0.01m/m)解：5=(A-B)/2=20-(-30)/2=25(格)25X0.01=0.25(m/m)答：軸頸揚(yáng)度為0.25m/m.。某汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子在盤車情況下用千分表測(cè)得其晃度為0.02m,千分表與軸承的距離為220m,兩軸承間轉(zhuǎn)子的長度為3750m,求該高壓轉(zhuǎn)子的最大彎曲值是多少？解：fm=0.25XLXf/I=0.25X3750X0.02/220=0.085(m)答：該高壓轉(zhuǎn)子的最大彎曲值為0.085m.某機(jī)組一晝夜發(fā)電2.4X106千瓦時(shí)，如果不考慮其它損失，這些功應(yīng)當(dāng)由多少熱量轉(zhuǎn)換而來？解：???1千瓦=1千焦耳/秒1小時(shí)=3600秒???2.4X106千瓦時(shí)=2.4*106*3.61103=8.64*109千焦

答：這些功應(yīng)當(dāng)由8.64乂109千焦熱量轉(zhuǎn)換而來某電廠發(fā)電煤耗率為350克/千瓦時(shí)，廠用電率為8%,求它的供電煤耗率。解：設(shè)qcd為廠用電率，則供電煤耗率：q=―^~F—=——=380.4克/千瓦時(shí)G1-qd1-0.08答：供電煤耗率為380.4克/千瓦時(shí)已知電路中各電阻值，如圖所示，求電路中A、B兩點(diǎn)間的等效電阻RAB。解：將電路轉(zhuǎn)化成如圖所示，先求出R1與再求出與R3R2并聯(lián)的等效電阻，再求出與R4、R5再求出與R3并聯(lián)的等效電阻，即為A、B兩點(diǎn)間的等效電阻RAB。電阻：5+10+15=R1與R2并聯(lián)的等效電阻:電阻：5+10+15=(2)R12與R4、R5串聯(lián)的等效R15=R12+R4+R5=30歐R15與R3并聯(lián)的等效電阻即RAB答：A、B兩點(diǎn)間的等效電阻為12歐已知電路中各電阻值，如圖所示，求電路中UB兩點(diǎn)間的等效電阻RAB。解：將電路簡(jiǎn)化成如圖所示，所以等效電阻RAB可直接代入電阻并聯(lián)公式：R 1 1 222歐AB-(1/R1)+(1/R2)+(1/R3)+(1/R4)-1/20+1/12+1/4+1/16-,答：A、B兩點(diǎn)間的等效電阻為2.22歐A為測(cè)量某直流電機(jī)勵(lì)磁線圈的電阻R,采用如圖所示的測(cè)試方法。伏特計(jì)讀數(shù)為220V,安培計(jì)讀數(shù)為0.7A,求該線圈的電阻。如果將安培計(jì)當(dāng)作伏特計(jì)接于線路中，其后果將如何？(安培計(jì)量程為1A,內(nèi)阻R0=0.4)O——1 解：R=-=220=315歐，若誤將安培計(jì)當(dāng)伏特計(jì)接入電路時(shí),流過安培計(jì)的電流.I0.7- 220 I=R0=-=550安,安培計(jì)即損壞.答：安培計(jì)當(dāng)即損壞。七、操作應(yīng)用題1、試述擋油環(huán)間隙過大過小如何調(diào)整答案：操作要點(diǎn)：1）間隙過大時(shí)，可用專用工具捻打銅齒使其延展，以縮小油擋間隙，若仍達(dá)不到要求應(yīng)更換銅齒；2）間隙過小時(shí)，可用銼刀修銼達(dá)到間隙合格后，再用三角刮刀將銅齒刮尖。.測(cè)量推力間隙答案：操作要點(diǎn)：1）百分表要架在轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面（2號(hào)瓦處）、瓦枕及球體上，百分表指針與軸平行；2）用千斤頂推動(dòng)轉(zhuǎn)子前后移動(dòng)至兩個(gè)極限位置；3）裝在對(duì)輪上百分表指數(shù)的差總竄動(dòng)值，總竄動(dòng)量減去瓦體移動(dòng)量即為推力間隙。.怎樣調(diào)整隔板在隔板套或汽缸內(nèi)的水平位置答案：操作要點(diǎn)：1）若隔板上下采用圓銷定位時(shí)，可將銷子換成上下偏心的圓柱形銷子；2）若是采用方形銷，一般是將銷槽（或銷子）一面補(bǔ)焊，另一面修銼，并相應(yīng)修銼端部，保證間隙合格。3）少量調(diào)整，也可將掛耳一側(cè)加墊，另一側(cè)減墊。.清理檢查汽缸結(jié)合面答案：操作要點(diǎn)：1）結(jié)合面涂料未清理前檢查結(jié)合面有無漏汽痕跡，并作記錄。2）用#2或#2%砂布清理結(jié)合面及槽道。3）宏觀檢查汽缸結(jié)合面及槽道等，有問題再用染色法檢查。4）發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)查明深度，汽缸結(jié)合面裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定，內(nèi)外壁裂紋一般可用力6mm鉆頭鉆孔測(cè)得。5）可用磨光機(jī)打磨裂紋處直至挖掉裂紋，必要時(shí)對(duì)挖掉洼坑補(bǔ)焊處理。.測(cè)量汽缸變形答案：操作要點(diǎn)：1）合空缸檢查汽缸變形，裝入定位螺栓，在自由狀態(tài)和冷緊三分之一汽缸螺栓兩種情況下分別用塞尺測(cè)量汽缸內(nèi)外水平中分面間隙，并做記錄。2）自由狀態(tài)下汽缸中分面間隙一般為W0.1mm,冷緊三分之一螺栓時(shí)平面間隙W0.05mm,）3）塞尺塞入深度不超