耐力素質

影響耐力素質的因素耐力素質的概念屬性特點

耐力素質訓練的原則，方法，手段耐力素質的概念耐力素質是指人體在長時間進行工作或運動中克服疲勞的能力，也可以認為是抗疲勞的能力。它是反映人體健康水平或體質強弱的一個重要標志。一耐力素質的概念耐力素質按運動時的外在表現，可分為速度耐力、力量耐力、靜力耐力、一般耐力和專項耐力等；按照器官的影響可分為呼吸和循環系統耐力、肌肉耐力、全身耐力等；按供能特點可分為主要包括發展有氧耐力和無氧耐力；按工作環境可分為高溫工作耐力、低溫工作耐力和低壓工作耐力等。二耐力素質的特點.劃分力量耐力力量耐力是指神經肌肉系統在一個確定的時間范圍內，以靜力性和動力性的工作形勢在抗較大負荷，即大于最大力量的30%的力量發揮過程中，抵抗疲勞和盡可能少的降低已獲得的工作效果的能力。一般耐力一般耐力是指運動員有機體各器官系統長時間協調工作的能力，并包括以下特征：工作持續時間長，不間斷，大肌肉群參加工作，運動強度相對不大，心血管系統的功能與活動形式與時間相適應。專項耐力專項耐力是指運動員有機體為了提高專項成績，最大限度動員機能能力，長時間地承受專項負荷，并保持工作的能力。專項耐力的主要特征是突出體現專項特點，滿足專項運動的需求一般耐力與專項耐力一般耐力和專項耐力之間存在著密切的相互關系，由于一般耐力是在多肌群、多系統(中樞神經系統、心肺系統)長時間工作的條件下形成的，這就已經為專項耐力的發展創造了良好的條件。無論專項特點如何，良好的一般耐力水平都有助于運動員在專項耐力的發展中獲得成功。所以，也常把一般耐力看成是專項耐力發展的基礎。

（一）心肺功能（氧運輸系統的功能）

肺的通氣和換氣：吸氧

血液（紅細胞數量）：攜帶氧

心臟的泵血功能：輸送氧

影響有氧耐力的因素

（三）神經調節能力

肌肉收縮與舒張的協調性各肌群（主動肌、對抗肌、協同肌）之間的配合內臟器官的活動（即氧運輸系統的功能）能更好地與肌肉活動相適應。（四）能量供應特點耐力訓練，可提高肌肉有氧氧化過程的效率和各種氧化酶的活性，以及機體動用脂肪供能的能力，可節省糖原的利用。有氧耐力訓練方法Fartlek訓練法慢跑15至20分鐘直至感到充分熱身，然后進行一組200米、300米的快、慢跑，快跑時用相當于400米跑的速度進行，緊接著（在沒有停頓下）進行一個800米至1200米的持續跑，速度為接近3000米跑的速度然后慢跑至呼吸恢復順暢再快跑300米左右（最好是上坡跑），然后再進行一次800米至1200米的持續跑。概念：強度較低、持續時間較長且不間歇進行練習的方法。功能：鍛煉心肺功能和有氧耐力應用：田徑中長跑和游泳訓練強度的選擇應采用超過本人VO2max

５０％個體乳酸閾強度是發展有氧耐力訓練的最佳強度

1、變速訓練

2、勻速訓練

3、高原訓練：機體經受高原缺氧和運動缺氧兩種負荷刺激。一、持續訓練法概念：指在兩次練習之間有適當的間歇，并在間歇期進行強度較低的練習，而不是完全休息。特點：完成工作的總量大

對心肺機能的影響大1、短距離間歇訓練2、中距離間歇訓練3、長距離間歇訓練二、間歇訓練法

第三節無氧耐力概念：指機體在無氧代謝（糖無氧酵解）的情況下較長時間進行肌肉活動的能力。無氧耐力的高低主要取決于：（一）肌肉內無氧酵解供能的能力

取決于肌糖原的含量及其無氧酵解酶（乳酸脫氫酶和磷酸化酶）的活性。無氧酵解酶比較：短跑運動員最高、中跑者居中、長跑者最低。一、無氧耐力的生理基礎

無氧耐力的評定方法讓受試者先做準備活動，在功率自行車上騎2～4分鐘，使其心率達到150～160次/分，其中2～3次（每次持續4～8秒）為全力蹬騎。準備活動后休息3～5分鐘，之后進行正式實驗，受試者盡力快騎，同時阻力遞增，在2～4秒內達到規定負荷，之后開始計算騎行圈數，并持續做30秒最快速度蹬騎，每隔5秒記錄騎速和心率。試驗結束后進行2～3分鐘放松蹬騎。功率車阻力設置為：系數×體重kg（下肢蹬車時，成年男子系數為0.83，兒童和女子為0.75；用上肢搖柄時，成年男子為0.58，女性為0.50，單位為公斤體重）１、最大乳酸訓練以運動中能產生最高濃度的乳酸為依據。一般練習時間要長于30s，以1—2min為宜，間歇時間要比運動時間長2—3倍，對提高無氧耐力的效果最好。因為在1—2min運動時肌肉中大量產生乳酸，而在2—4min間歇中肌肉乳酸大量擴散進入血液使血乳酸大大提高，在尚未消除之前又進行下一次練習，使血乳酸逐漸上升，最后可高達28mmol·L-1二、無氧耐力的訓練無氧耐力訓練方法行進間高抬腿跑20米左右轉加速跑80米。重復5～8次，間歇