2022我國(guó)植保無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析1.植保無人機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程相比歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)植保無人機(jī)起步較晚，2004年，為解決地形復(fù)雜、且種植分散地區(qū)的水稻病蟲害防治問題，農(nóng)業(yè)部與科技部意識(shí)到植保無人機(jī)的重要性，開始進(jìn)行相關(guān)無人機(jī)的研究與推廣。2006年在農(nóng)業(yè)部南京機(jī)械化所的倡導(dǎo)下舉辦了第一次中日南京航空植保研討會(huì)，邀請(qǐng)日本專家介紹日本無人機(jī)航空植保的經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)方式，并通過借鑒日本模式，于2007年開始探索適合我國(guó)的植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)模式。2010年第一架商用的植保無人機(jī)交付市場(chǎng)，正式掀啟了中國(guó)植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化的序幕。2.植保無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游是相關(guān)裝備、機(jī)械的研發(fā)制造，主要包括機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力結(jié)構(gòu)、噴施設(shè)備及無人機(jī)運(yùn)輸設(shè)備等;產(chǎn)業(yè)鏈中游負(fù)責(zé)無人機(jī)運(yùn)行的輔助、保障，主要包括飛手培訓(xùn)、無人機(jī)保養(yǎng)及保險(xiǎn)等;產(chǎn)業(yè)鏈下游是無人機(jī)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行，主體是飛防大隊(duì)。3.植保無人機(jī)保有量及需求量國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)受政策監(jiān)管的影響，致使工業(yè)無人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域還處在起步階段，而消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)幾乎達(dá)到飽和狀態(tài)。截至2020年，國(guó)內(nèi)植保無人機(jī)保有量約為10萬臺(tái)，僅2020年一年就新增需求5萬臺(tái)，可見植保無人機(jī)正處于快速發(fā)展的階段。但發(fā)展越快，顯現(xiàn)的問題就越多，例如，產(chǎn)品技術(shù)迭代較快，而且價(jià)格戰(zhàn)非常激烈，出現(xiàn)的結(jié)果是新品的價(jià)格比上一代的低，這直接讓上一代的產(chǎn)品根本賣不出去，庫存積壓嚴(yán)重。另外，沒有適合當(dāng)前無人機(jī)噴灑的航空用藥，導(dǎo)致早期的無人機(jī)作業(yè)效果不理想，農(nóng)民認(rèn)可度低，進(jìn)而不會(huì)有進(jìn)一步購(gòu)買的打算以及繼續(xù)使用的動(dòng)力。這些都在一定程度上阻礙了植保無人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展。目前，工業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)是我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)上的兩大巨頭，重點(diǎn)應(yīng)用于消防、植保、巡線以及航拍攝影等，其中農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域占產(chǎn)業(yè)無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)的42%，可見無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保中的應(yīng)用占比較大。4.植保無人機(jī)市場(chǎng)主要參與者(1)隆鑫通用(603766.SH)2016年4月，控股子公司珠海隆華直升機(jī)科技有限公司在哈爾濱成功中標(biāo)一套“XV-2型植保無人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)”，合同金額74萬元，農(nóng)業(yè)無人機(jī)首次實(shí)現(xiàn)銷售。

2016年2月，隆鑫通用與黑龍江省哈爾濱市雙城區(qū)政府簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙城區(qū)選定公司作為在其轄區(qū)內(nèi)380萬畝大田農(nóng)作物的無人機(jī)航化作業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，自2016年5月起，公司研収的大型無人直升機(jī)平臺(tái)在雙城區(qū)所屬區(qū)域的水稻、玉米、旱地蔬菜等大田作物地塊迚行航化噴灑作業(yè)的示范和推廣。(2)無錫漢和(德奧通航)2015年8月，無錫漢和決定在華縣建立無人機(jī)生產(chǎn)基地，計(jì)劃3年后年生產(chǎn)能力將達(dá)1000架。2016年1月，德奧通航與無錫漢和簽訂增資認(rèn)購(gòu)及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，獲得18%股權(quán)比例。(3)深圳高科新農(nóng)2015年9月，深圳高科新農(nóng)在洛陽建設(shè)基地，2016年4月投產(chǎn)，年產(chǎn)無人機(jī)3000架左右。(4)廣州極飛提供無人機(jī)植保服務(wù)，2015年農(nóng)業(yè)作業(yè)面積達(dá)56萬畝，2016年作業(yè)面積達(dá)到100萬畝。(5)安陽全豐年生產(chǎn)植保無人機(jī)達(dá)600架，2016年6月，總投資2億元的植保無人機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)到位。建成后，年生產(chǎn)能力將達(dá)到3000架。(6)艾森単(837563)公司成立于2010年，主營(yíng)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)及服務(wù)，2016年申請(qǐng)新三板掛牌上市。(7)大疆創(chuàng)新大疆創(chuàng)新在2016年3月仹収布了MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，同時(shí)公布了其在農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。5.農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)發(fā)展前景(1)大載量、長(zhǎng)續(xù)航是植保無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)基于目前我國(guó)農(nóng)民的收入來看，中小型、購(gòu)機(jī)成本低的植保無人機(jī)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將是市場(chǎng)的主流。然而這樣的植保無人機(jī)面臨著載藥量小、續(xù)航時(shí)間短的問題，載藥量一般不超過20L，續(xù)航時(shí)間很難超過30分鐘，這意味著需要頻繁地起降無人機(jī)來進(jìn)行藥液的加注、電池的更換和燃油的補(bǔ)充，即降低了工作效率，又增加了成本。隨著大地塊數(shù)量的增加和人工費(fèi)用的增加，市場(chǎng)對(duì)于大載量、長(zhǎng)續(xù)航的植保無人機(jī)的需求會(huì)越來越明顯。國(guó)家也對(duì)此頒布了參考計(jì)劃，2020年后實(shí)現(xiàn)載重25kg，滯空40分鐘。(2)政策支持行業(yè)發(fā)展目前，無人機(jī)被列入試點(diǎn)的省份逐漸增多，且全國(guó)各地都在努力打破現(xiàn)有的應(yīng)用技術(shù)壁壘，由此可見，全