第四節

旅游交通1

一、旅游交通概述1、定義：旅游者利用某種手段和途徑，實現從一個地點到達另外一個地點的空間轉移過程。2

客源地目的地景點景點景點景點景點交通交通2、作用1）從需求方面來看：它是旅游者完成旅游活動的先決條件；2）從供給方面來看：它是發展旅游業的命脈。3）旅游收入和旅游創匯的重要來源。3

二、主要的旅行方式二、主要的旅行方式[提問]主要的旅行方式有哪些？下面是通過長沙游客前往云南游覽昆明、大理、麗江的旅游行程。提問：人們外出旅游的主要旅行方式有哪些？

D1

長沙乘機赴昆明，游大觀樓，滇池。宿：昆明

D2

游覽阿詩瑪的故鄉—大小石林，七彩云南，晚乘火車硬臥赴大理。宿：火車上

D3

早抵五朵金花的故鄉—大理，乘船游洱海，欣賞歌舞表演，品白族三道茶，乘感通索道游蒼山，觀蒼山大峽谷，游大理古城。

宿：大理D4

早餐后大理乘車赴麗江，途中游新華民族村。游世界文化遺產—麗江古城、四方街、黑龍潭公園。

宿：麗江

D5

游雪山一線：乘索道游云杉坪，觀玉龍雪山、白水河、甘海子、玉水寨。游紫荊公園，乘車赴大理，晚乘火車硬臥返昆明。宿：火車上

D6早抵昆明，游世博園（不含中餐）、花市，乘機返長沙。

主要旅游方式有汽車、飛機、火車、輪船注：高山景區內上下山用的纜車、下山用的滑道、索道也可算交通工具。[提問]以上幾種交通工具相比較各有何特點？（一）汽車10

１、優點靈活方便，行止自由，活動范圍大可以觀賞沿途風光私人小汽車還可以節省費用，攜帶行李方便２、缺點安全性差速度慢運載量少（二）飛機11１、優點速度快，節省省時間安全性好舒適２、缺點費用高運輸量少不能將客人直直接送到目的的地受天氣影響大大（三）火車１、優點運輸量大，費費用低廉相對汽車而言言，安全性好好受天氣影響小小２、缺點比飛機速度慢慢比汽車靈活性性差12(四)輪船１、優點悠閑舒適，旅旅客在輪船上上活動空間范范圍大可以觀賞沿途途風光費用低廉２、缺點速度慢靈活性差135、其他141）纜車（（索道））（１）優優點對自然地地形的適適應性強強，爬坡坡能力強強，能縮縮短運輸輸距離可以使游游客產生生緊張和和刺激感感，增添添旅游樂樂趣（２）缺缺點對風景區區生態環環境有一一定破壞壞作用２）畜力力交通工工具（馬馬、牛、、驢、駱駱駝等））優點：反映了一一定地區區的民族族特色，，可以滿滿足人們們求新、、求奇的的心理可以體現現人與自自然協調調的思想想，符合合人們親親近自然然、回歸歸自然的的現代需需求2006年1月月入境外外國游客客人數（（按年齡齡、性別別、目的的、入境境方式分分）三、影響響旅游者者選擇旅旅行方式式的因素素161、旅行目的的差旅型旅旅游者注注重快速速、安全全、舒適適，對價價格不敏敏感，多多選用飛飛機、火火車；消遣性旅旅游者選選擇價格格低廉的的、靈活活方便、、有消遣遣服務的的交通工工具，如如自駕車車、火車車、游船船等。2、運輸價格格3、旅行距離離4、旅行偏好好和經驗驗多中心型型：更愿愿意選擇擇飛機自我中心心型：傾傾向于選選擇安全全、大眾眾化的交交通工具具。火車車、自駕駕車經驗：空空難[提問]不同的的距離、、消費能能力、身身體狀況況對你的的選擇有有何影響響？四、我國國旅游交交通的發發展現狀狀1．鐵路路：我國國61%的客運運量和70%的的貨運靠靠鐵路。。總里程程大幅增增長。2005年10月西藏藏鐵路全全線貫通通。運行速度度大幅提提高。六六次大規規模提速速輕軌鐵路路等高速速鐵路發發展迅速速服務和運運營方式式多樣化化。如如各種國國際國內內旅游專專列中國交通通網絡中國鐵路路交通2．公路路公路網密密度較高高。高速公路路是發展展的主要要趨勢。。目前我我國高速速公路總總里程居居世界第第二位（（美國第第一8.8萬公公里，我我國2萬萬公里））；私人人汽車擁擁有量迅迅速增長長，路、、車矛盾盾日益突突出；汽車租賃賃公司獲獲得了青青睞。3．航空空運輸2002年10月航空空公司改改革取得得重大進進展，成成立了民民航六大大集團其中三大大運輸集集團公司司是：中國航空空集團公公司（由由原國際際航空、、中國航航空和西西南航空空組成））；中國東方方航空集集團公司司（由原原東方航航空、西西北航空空、云南南航空組組成）中國南方方航空集集團公司司（由原原南方航航空、北北方航空空、新疆疆航空組組成）三大服務務公司是是：民航信息息集團公公司；航空油料料集團公公司；航空器材材進出口口公司運力不斷斷提高，，但票價價相對國國民收入入仍然較較高；機機票實行行明折明明扣中國航空空公司國際航空空南方航空空東方航空空西北航空空西南航空空北方航空空海南航空空新疆航空空廈門航空空新華航空空深圳航空空山東航空空4．水路路客運海上以貨貨物運輸輸為主，，客運航航線以煙煙臺———大連（（渤海灣灣），海海安———海口（（瓊州海海峽）等等短距離離渡輪為為主。現現都已開開通火車車渡輪。。內河航運運中長江江三峽占占據了絕絕大部分分運力。。長江干干流相當當于40條鐵路路的運輸輸能力。。長江中中下游航航運量占占全國79%以以上。此此外蘇杭杭運河、、桂林漓漓江等風風景河段段的客運運業十分分興旺。。第五節旅游景點點25一、旅游游景點概概述26１、定義義：專為來訪訪公眾參參觀、游游樂和增增長知識識而設立立和管理理的長久久性休閑閑活動場場所。２、特點點1）專用用性：是是專門用用來開展展參觀、、游樂等等活動的的場所。。即其核核心功能能是旅游游。2）長久久性：有有長期固固定的場場址，以以區別于于暫時性性的娛樂樂活動、、流動演演出等。。如青島島國際啤啤酒城、、嘉年華華就不符符合這一一特點。。3）可控控性：有有人管理理，有明明確的界界限同外外界相隔隔并有固固定的出出入口，，對游人人的出入入行使有有效控制制的游覽覽點或參參觀點。。小思考28學校、工工廠等也也可供游游客參觀觀，它們們是否是是旅游景景點？不是。根根據“旅游景區區的專用用性特點點”，它們的的職能不不是專門門供游客客觀賞。。29二、旅游游景點類類型1、按設立立性質純商業性性旅游景景點公益性旅旅游景點點；2、按景點點所依賴賴的吸引引因素的的形成因因素自然旅游游景點人造（人人文）旅旅游景點點。3、展示內內容的多多寡單一性旅旅游景點點集合性旅旅游景點點。4、景點內內容和表表現形式式古代遺址址歷史建筑筑博物館美術館公園野生動物物園區主題公園園早期產業業舊址三、旅游游景點在在旅游業業中的地地位301、展現當當地旅游游資源精精華的場場所2、對旅游游者來訪訪起激發發或吸引引作用3、在目的的地旅游游業整體體產品構構成中居居于中心心地位。。四、景點點經營中中的影響響因素311、顧客需求求層次的的提高如對海洋洋文化的的感受，，水族館館——海海底世界界——潛潛水2、競爭狀況況的發展展同一地區區內各景景點之間間的競爭爭：如在在北京大大型海洋洋館就有有富國海海底世界界、北京京海洋館館、太平平洋海底底世界三三家；相鄰地區區之間景景點的競競爭，如如青島與與大連、、煙臺、、日照海海濱旅游游市場的的競爭。。3、現代科技技的應用用對人造景景點影響響大，如如深圳歡歡樂谷4、外部宏觀觀政策的的影響如黃金周周制度、、景區經經營權等等政策。。第六節旅游產品品33從旅游目目的地角角度從旅游者者角度34一、旅游游產品涵涵義（一）從從旅游目目的地的的角度出出發351、定義：：旅游產品品是指旅旅游經營營者憑借借旅游吸吸引物、、交通和和旅游設設施，向向旅游者者提供的的用以滿滿足其旅旅游需求求的全部部服務。。2、理解：：1）旅游產產品是個個整體概概念2）構成A、旅游吸吸引物（（核心））B、旅游設設施（條件））C、旅游服服務（內內涵）（二）從從旅游者者角度出出發定義：旅游產品品是指旅旅游者花花費一定定的時間間、費用用和精力力所換取取的一項項旅游經經歷。36二、旅游游產品的的特征371、綜合性性1）由多種種旅游吸吸引物、、旅游設設施及多多項旅游游服務組組成2）旅游產品品的生產產涉及到到多個行行業與部部門2、無形性性1）在選擇旅旅游產品品時（（無法預預知）2）在質量評評定時（（因人而而異）3、生產與與消費的的同時性性原因：旅旅游產品品的生產產必須以以旅游者者的到來來為前提提384、不可儲儲存性表現：旅旅游產品品一天賣賣不出去去，則它它這天的的價值就就無法實實現。5、不可轉轉移性1）旅游服服務所憑憑借的旅旅游吸引引物和旅旅游設施施無法從從旅游目目的地運運輸到客客源地供供旅游者者消費2）旅游產產品銷售售后所有有權的變變更上①旅游者者擁有暫暫時的使使用權②旅游者者的感受受不可轉轉讓39不可轉移移性生產者消費者物流商流旅游產品品旅游客源源地旅游產品品信息商流（旅旅游者））不可轉移移性40旅游產品品旅游者旅游目的的地使用權所有權三、旅游游服務41一）涵義義旅游服務務是指與與旅游活活動關系系最為密密切的服服務，包包括①住住宿服務務；②餐餐飲服務務；③旅旅行代理理服務；；④導游游翻譯服服務；⑤⑤游覽與與娛樂服服務——《服務貿貿易總協協定》，，1994年二）內容容及要求求——serviceservice42smileexcellentreadyeyeinviteviewservicecreate四、旅游游商品43一）定義義旅游商品品是旅游游產品的的有形產產品部分分，即指指在旅游游活動過過程中購購買的物物