歡迎下載內(nèi)容僅供參考波形護(hù)欄施工方案和技術(shù)措施一、概述依據(jù)本工程詳細(xì)狀況，結(jié)合我公司施工經(jīng)歷，統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到細(xì)心組織、科學(xué)管理、合理支配，確保本工程平安、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各工程標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，編制該工程實(shí)施方案。二、施工臨建1.施工用水本工程施工現(xiàn)場用水采納水車供給。或旁邊居民用水點(diǎn)采納。施工用電馬路沿線電資源豐富，用電和地方村寨協(xié)商接入，并自備30kw三、施工任務(wù)劃分及機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力配置1擔(dān)當(dāng)本工程的施工任務(wù)及交通平安暢通維護(hù)。材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運(yùn)輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標(biāo)記標(biāo)牌金屬材料、鋼筋、水泥、等從××市購置；砂石等均從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)砂場購置；全部材料均采納汽車按進(jìn)度打算提前選購和運(yùn)輸進(jìn)場。按標(biāo)準(zhǔn)要求，材料需經(jīng)檢測合格，方可進(jìn)展備料和用于本工程。四、施工方案波形護(hù)欄的施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中心分隔帶或在路減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。施工方案密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。②總的施工依次為先單面護(hù)欄后雙面護(hù)欄，最終防眩設(shè)施安確保全線優(yōu)質(zhì)完工。15DY3002臺(tái)，21輛。五、技術(shù)措施立柱安裝〔a〕采納打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格遵照以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不立柱應(yīng)堅(jiān)固地埋入土中，到達(dá)設(shè)計(jì)深度，并和路面垂直。〔b〕如打入困難時(shí)，可采納鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)15cm〔c〕考慮到護(hù)欄構(gòu)造對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，b防阻塊、波形梁、端頭的安裝〔a〕在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架〔防阻塊〔b〕波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于〔c施工方法和波形梁根本一樣。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。六、留意事項(xiàng)：〔1〕立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必規(guī)定的深度，且和地平面垂直。〔2〕無論采納何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量幸免損壞壞后的修理費(fèi)用由承包人擔(dān)當(dāng)。〔3線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。〔4筑界限以內(nèi)。〔5〕波形梁板一般應(yīng)采納連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必需定位精確，每一端部的全部拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。〔6物。〔7〕波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。〔8〕在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架〔防阻塊〕精確就位