第一章航空運輸市場供求分析一、單項選擇題.由于價格與供給量之間存在正相關關系，產品或服務的價格越高，其供給量越多,所以供給曲線是一條向()傾斜的曲線。A.右上方B.右下方C.左上方D.左下方【答案】A.根據供給的價格彈性的大小，可將其劃分為幾種基本類別，其中，富有彈性的供給是指()：A.當供給價格彈性小于1，即供給量變動百分比小于價格變動百分比時；B.當供給價格彈性大于1，即供給量變動百分比大于價格變動百分比時C.當供給價格彈性等于1，即供給量變動百分比與價格變動百分比相同時D.當供給價格彈性大于0，即供給量變動百分比大于價格變動百分比時【答案】B.均衡價格是()。A.供應量與需求量相一致時的價格.生產量與銷售量相一致時的價格C.需求量與購買量相一致時的價格D.胡補品銷量相一致時的價格【答案】A.一般來說，尋求與價格之間是()。A.正相關關系B.負相關關系C.沒有明顯關系口彳彼此間存在不確定的影響【答案】B二、多項選擇題.關于航空運輸市場的含義下列說法正確的是()A.航空運輸市場是一種特定的市場B.是航空運輸產品和服務交易的場所C.是指航空運輸產品供求關系的總和D.是在一定時空條件下對航空運輸產品和服務需求的總和E.供求關系的無法測量的市場【答案】ABCD.影響運輸市場需求價格彈性的因素()。A.運輸供求均衡關系B.潛在運輸消費量C.運輸需求滿足上的可替代性大小D.運輸價格占需求者可支配收入的比重E.運輸需求者的單位時間價值【答案】CDE.需求價格彈性是()。A.需求隨價格變化的數量B.市場需求變化量與價格變化量之比C.市場需求對于價格變化的反應程度D.價格變化量與市場需求變化量之比E.市場需求變化百分比與價格變化百分比之比【答案】CE.航空運輸市場供給的特點主要有()A.運輸供給的整體不可分性B運輸供求的平衡難以控制C.運輸供給的部分可替代性D.運輸供給的外部性E.運輸供給總是與需求處于均衡狀態【答案】ABCD經典例題：航空運輸市場需求是()A.消費者需要的航空運輸服務量B.消費者愿意購買的航空運輸服務量C.航空運輸周轉量D.消費者愿意并能夠購買的航空運輸服務量【答案】D【答案解析】航空運輸市場是對航空運輸產品或服務具有支付能力的需求，指消費者愿意而且能夠購買的航空運輸產品和服務數量。經典例題：下列哪些因素影響航空客運市場的需求()。A.經濟發展水平B.人口的數量及結構C.人均收入水平的高低D.運輸業的發展水平E.消費者偏好【答案】ABCDE【答案解析】這些方面都是航空客運市場需求的影響因素。經典例題：需求表是()。A.反映需求與價格之間關系的表格B.反映需求與收入之間關系的表格C.反映需求與供給之間關系的表格D.反映需求與替代品之間關系的表格【答案】A【答案解析】需求表是假定影響需求的其他因素不變，反映需求與價格之間關系的表格。經典例題：運輸需求彈性較大，即運輸需求彈性系數Ed大于1，它意味著運價的一定幅度上升或下降，都會引起運輸需求()。A.以較小的幅度下降或上升B.以更大的幅度下降或上升C.以更大的幅度上升或下降D.以較小的幅度上升或下降【答案】B【答案解析】彈性＞1，是富于彈性的需求，表示當價格變動1%，需求量變動則超過1%。經典例題：航空運輸市場供給的特點主要是()。A.運輸供給的整體不可分B,運輸供求的平衡難以控制C.運輸供給的部分可替代性D.運輸供給的外部性【答案】ABCD【答案解析】這四個方面都是航空運輸市場供給的特點。經典例題：航空運輸供給價格彈性是指()。A.航空運輸供給量變化量與航空運輸價格變化量之比B.航空運輸供給隨航空運輸價格變化而變化的數量C.航空運輸市場供給對價格變化的反映程度D.航空運輸價格變化量與航空運輸供給量變化量之比【答案】A【答案解析】航空運輸供給價格彈性是指航空運輸市場供給量對于航空運輸價格變化作出的反應程度，等于航空運輸供給量變化百分比除以航空運輸價格變化百分比。第二章航空運輸成本與價格單項選擇題：1.按照成本與特定決策的關系，航空運輸成本可以劃分為()A.增量成本和沉沒成本B.歸屬成本和聯合成本C.短期成本和長期成本D.消費者成本與社會成本【答案】A2.航空運輸企業的經濟規模()。A.隨多種因素而變化B.只隨生產能力變化C.長期穩定D.隨機變化【答案】A3.在影響航空運輸成本的諸多經濟因素中，從運輸市場主體來看，基本經濟因素是()A.密度經濟B.航空運輸企業規模經濟C.航空運輸距離經濟D.范圍經濟【答案】B.管理和使用航空運輸價格的原則是()A.公平原則B.公開原則C.效率原則D.計劃與市場相結合原則【答案】C.在民航業內，各種服務之間對應著不同的價格，形成了不同的()。A.比價關系B.差價關系C.宏觀比價關系D彳微觀比價關系【答案】B.在運輸供求發生變動時，運輸企業必須增加或減少運輸數量，并以因增加或減少運輸數量而引起的總成本的變動（即邊際成本）為基礎確定運輸價格這是（）。A.邊際成本定價B.歧視定價C.收益管理D.高峰定價【答案】A經典例題：指發生某一項經濟決策引起的成本息）。A.增量成本B.沉沒成本C.歸屬成本D.聯合成本【答案】A【答案解析】增量成本的涵義，它由一項經濟決策引起的成本變化量。經典例題：長期總（平均）成本曲線分別是短期總（平均）成本曲線的（）。A.包絡曲線B.合并曲線C.加法曲線D.減法曲線【答案】A【答案解析】長期總（平均）成本由短期總（平均）成本中最小的值所構成，體現為長期總（平均）成本曲線分別是短期總（平均）成本曲線的包絡曲線。經典例題：經濟越發達，國內票價相對于人均GDP的比例（）。A.越高B.越低C.不變D.隨即波動【答案】B【答案解析】經濟越發達，人均GDP越高，國內票價的絕對水平也越高，但國內票價的浮動幅度越大，同時國內票價相對于人均GDP的比例越低，即民航的大眾化程度越高。經典例題：制定、管理和使用航空運輸價格的原則息）。A.效率原則B.公平原則C.公開原則D.收益最大化原則【答案】A【答案解析】制定、管理和使用航空運輸價格的原則是效率原則，即鼓勵航空運輸消費者和生產者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對方的資源。第三章航空運輸預測一、單項選擇題1.已知2006-2010年某國機場飛機起降架次(單位：萬架次)分別是211.9、266.6、348.6、394.1，使用簡單算術平均法預測2011年該國機場飛機起降架次()。A.298.6B.305.4C.335.1D.460.2【答案】B.已知2006-2010年某國機場貨運吞吐量(單位：萬噸)分別為452、553、633、753、861，使用環比預測法預測2011年該國機場貨運吞吐量()。A.634B.650C.718D.1012【答案】D.收益管理中，Noshow是指()。A.訂座取消B.不去機場乘機C.旅客無法登記D.航班延誤【答案】B二、多項選擇題1.以下預測方法中，屬于時間序列預測的是()。A.一元線性回歸分析B.一次指數平滑法C.二次移動平均法D.二元非線性回歸分析E.加權算數平均法【答案】BCE.以下預測方法中，屬于回歸預測分析的是()。一元線性回歸分析一次指數平滑法C.綜合預測法D.二元非線性回歸分析E.二次移動平均法【答案】AD.影響訂座取消和Noshow的因素有()。A.航班旅客構成.旅客的消費行為C.時間因素D.天氣因素E.機票價格【答案】ABCD經典例題2005-2009年國內某航空公司使用B737-800飛機的日利用率分別為8.4、8.3、8.6和8.4輪擋飛行小時。利用簡單算術平均法預測2010年該公司B737-800飛機的日利用率。【解題過程】首先，判斷時間序列各數值的位置關系。利用散點圖判斷。經典例題：我們還以方才的例題為例，用加權算術平均法預測 2010年該公司B737-800飛機的日利用率?！窘忸}過程】假設通過專家預測法，設定各期數據的權重分別是0.1、0.1、0.2、0.3和0.3。則由各期數據與其權重乘積之和，得出加權算術平均法預測的2010年該公司B737-800飛機的日利用率=0.1x8.4+0.1x8.5+0.2x8.3+0.3x8.6+0.3x8.4=8.45。用標準差的置信區間預測，請大家參考考試指導用書第34頁的分析。下面，我們通過一道練習題，鞏固方才掌握的預測方法。經典例題：假設2006-2010年某國機場旅客吞吐量(單位：億人)分別為1.74、2.42、2.84、3.32、3.88,用加權算術平均法預測2011年機場旅客吞吐量。(權值分別是0.1、0.1、0.2、0.3、0.3)【解題過程】各期數據與其權重乘積分別是：2006年:0.1x1.74=0.1742007年:0.1x2.42=0.2422008年:0.2x2.84=0.5682009年:0.3x3.32=0.9962010年:0.3x3.88=1.164貝2011年機場旅客吞吐量=0.174+0.242+0.568+0.996+1.164=3.144。經典例題：考試指導用書第46頁，使用指數平滑法預測航班的Noshow率。一次指數平滑法的公式是：在公式中，的大小主要取決于預測的均方誤差，的最佳值應使均方誤差最小。從第46頁表3-10可以看出，=0,5時，均方誤差=1.23,最小，因此該預測的取0.5。因而，相應的,=10%,=12.92,代入公式中,航班的Noshow率=0.5x10%+(1-0.5)x12.92=11.46%。經典例題：采用一次移動平均法和一次指數平滑法預測考試指導用書第47-48頁例題3-15的航材拆換情況。【解題過程】一次移動平均法的公式是：。N為期數，N的取值不同，平滑效果就不一樣，根據預測經驗，以預測的均方誤差最小來確定N的大小。本題中，當N=3時，誤差=2.27;N=5時，誤差=2.43。兩相比較，N=3時誤差最小。期數N=3時，2010年8月、2010年9月和2010年10月的拆換次數分別是5、0、2,代入公式中，2010年11月份航材拆換次數預測值=(5+0+2)/3=2.33。2(次)第四章航空運輸概論一、單項選擇題.航線按()的歸屬不同分為國內航線和國際航線。A.起訖地點B.承運人所在地C.飛機經停點D.航線審批機構所在地【答案】A.輪輻式航線網是以()航線形式由大城市輻射至附近城市。A.干線B.支線C.直達航班D.中轉航班【答案】B.進近管制區是塔臺管制區與()的連接部分。A.機務維修區B,區域管制區C.客貨運輸服務區D.生活服務區【答案】B.航空公司的()是航空公司組織和指揮飛行的中心A.飛行簽派機構B.航行情報服務機構C.塔臺D.總經理辦公室【答案】A二、多項選擇題.航空運輸的特點包括()A.快速性B.機動性C.安全舒適性D.安全舒適性E.軍事性【答案】ABCD.重于空氣的航空器有()A.氣球B.氣球C.滑翔機D.直升機E.飛機【答案】CDE.民用航空的管制區域分為()A.塔臺管制區B.進近管制區C.區域管制區D.飛行管制區【答案】ABC第五章第六章機場地面服務一、單項選擇題.某旅客持Y艙客票，交運行李32.3千克。由于Y艙座位超售，該旅客被升至C艙就座，則其愈重行李為()千克。A.13B.12C.3D.2【答案】B.持Y艙客票的兒童享受()千克的免費行李額。A.0B.15C.20D.10【答案】C3.1名成人帶2名兒童持Y艙客票乘飛機，共交運53.3千克行李。則其愈重行李為()千克。A.33B.23C.13D.0【答案】D二、多項選擇題.航班不正常包括(ABCD)等不正常情況。A.航班提前起飛B.航班取消C.航班加降D.航班飛越.托運行李的包裝要求有(ABCD)A.旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖B.兩件以上的包件，不能捆為一件C.行李上不能附插其他物品D.竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物3飛機的平衡包括(ABC)A.俯仰平衡B.橫側平衡。方向平衡D.左右平衡4.承運人根據自己的合理判斷，對一下情況哪些情況，可以決定對任何旅客拒絕運輸()。從為了保證安全3.為了遵守我國的法律、政府規定和命令C.旅客不遵守承運人的規定D.患有傳染疾病者【答案】ABCD5.只有在符合承運人規定的運輸條件下，并經承運人同意方予載運的特殊旅客有()。A.無成人陪伴兒童3.病殘旅客C.醉酒旅客D.犯人【答案】ABCD第六章第七章旅客國內運輸一、單項選擇題.如遇一位殘疾旅客要求多占座位，其票價應()。A.按所占座位數收.在原票價基礎上加收50%C.在原票價基礎上加收20%D.換一張成人票【答案】A.旅客國內票價是指客票第一乘機聯上旅客開始乘機之日適用的票價.客票售出后,如票價調整，票款()。A.隨之調整B.不做變動C.補足差額D.多退少補【答案】B3.某旅客原定乘CZ3102航班，起飛時間為1740，航程為北京至廣州。由于臨時改變計劃，旅客要求在同一天的1600以前抵達目的地。但此時沒有早些航班抵達廣州，應旅客要求，該旅客乘0730起飛的CA1301航班，從北京至深圳，再由深圳赴廣州。該情況應按()處理。A.自愿退票B.非自愿退票仁自愿簽轉D.非自愿簽轉【答案】ABSP客票是()A定期B.不定期C.中性D.航空公司【答案】C二、多項選擇題.下列承運人中，可以在不需辦理簽轉的情況下，有權使用該客票進行運輸或將客票換開、簽轉給其他承運人的有()。A.除出票承運人以外的其他人B.第一續程承運人C.原出票承運人D.互免簽轉的航空公司之間承運的另一方承運【答案】BCD.由于承運人原因，按非自愿變更處理的情況有()A.因旅客行李原因取消旅客已訂妥座位的航班B.取消的航班約定的經停地點中含有旅客出發地點、目的地點或中途分程地點C.未能在合理的時間內按照班期時刻飛行D.造成旅客已訂妥座位的航班銜接錯失E.更換了旅客的艙位等級【答案】BCDE三、案例分析題旅客王某與其6歲女兒購買客票如下：2011年2月1日北京——沈陽CZ611010201140Y全票價600.00元2011年4月1日沈陽——北京SC42313401450Y全票價600.00元1、王某與其女兒應付票價總計為()元。A.1200.00B.1800.00C.1320.00D.2400.00【答案】B2、王某的女兒在沈陽返京前發燒，4月1日13：30，王某持醫生開具的不能乘機證明前來退票，這種情況屬于()。A.誤機B.漏乘C.旅客非自愿退票D.旅客自愿退票【答案】C第七章旅客國際運輸經典例題：在國際航班時刻表中，如果在承運人代碼后有符號★，表示()。A.代碼共享航班B.帶經停航班C.帶熱餐航班D.優先推薦航班【答案】A【答案解析】在國際航班時刻表中，如果在承運人代碼后有符號★，表示代碼共享航班.一、單項選擇題：1.混合等級的運價計算中，較高等級航段所在區間按()服務等級計算。A.較高B較低C.平均值D.航空公司決定的【答案】A二、多項選擇題：1.運價計算中，單程最低組合的適用條件有()A.始發地、目的地兩點間無公布直達運價B.始發地、目的地兩點間有公布直達運價，但是超里程附加(EMS)大于25MC.始發地、目的地兩點間有公布直達運價，且EMS小于25M，采用最低組合的方法計算出來的運價較低D.始發地、目的地兩點間有公布直達運價，且EMS大于25M，采用最低組合的方法計算出來的運價較低?！敬鸢浮緼BC第九章貨物國內運輸一、單項選擇題.某件貨物重25.7千克，體積為60x60x60cm3,自A城運至B城，其計費重量欄應填寫()千克。運價資料(元/千克)：N7.84;455.88A.25.7B.26C.36D.45【答案】C.指定商品運價是指為在特定地區或航線上運輸特定品名的貨物而制定的貨物運價，其代碼為()。CNQS【答案】C3.某旅客原定乘CZ3102航班，起飛時間為1740，航程為北京至廣州。由于臨時改變計劃,旅客要求在同一天的1600以前抵達目的地。但此時沒有早些航班抵達廣州，應旅客要求，該旅客乘0730起飛的CA1301航班,從北京至深圳,再由深圳赴廣州。該情況應按()處理。慶.自愿退票.非自愿退票。自愿簽轉口.非自愿簽轉【答案】A.BSP客票是()A.定期B.不定期C.中性D.航空公司【答案】C二、多項選擇題.航空貨運單一式八聯。其中正本三聯，副本五聯。三聯正本具有同等法律效力。正本包括()聯。A.財務B.收貨人C.交付口.目的站E.托運人【答案】ABE.普通貨物運價包括()。NQSCR【答案】AB3機型A340前貨艙B737-300BAE146B747-400A340下貨艙地板承受力(kg/m2)97673236619521050某貨主托運一件重430千克的貨物，該貨物不可倒置，底面積為0.8x0.7cm2,不加墊板可以裝載在()中承運。A340前貨艙B737-300BAE146B747-400A340下貨艙【答案】ADE4.下列承運人中，可以在不需辦理簽轉的情況下，有權使用該客票進行運輸或將客票換開、簽轉給其他承運人的有()。A.除出票承運人以外的其他人B.第一續程承運人C.原出票承運人D.互免簽轉的航空公司之間承運的另一方承運【答案】BCD5.由于承運人原因，按非自愿變更處理的情況有()A.因旅客行李原因取消旅客已訂妥座位的航班B.取消的航班約定的經停地點中含有旅客出發地點、目的地點或中途分程地點C.未能在合理的時間內按照班期時刻飛行D.造成旅客已訂妥座位的航班銜接錯失E.更換了旅客的艙位等級【答案】BCDE三、案例分析題旅客王某與其6歲女兒購買客票如下：2011年2月1日北京——沈陽CZ611010201140Y全票價600.00元2011年4月1日沈陽——北京SC42313401450Y全票價600.00元1、王某與其女兒應付票價總計為()元。A.1200.00B.1800.00C.1320.00D.2400.00【答案】B2、王某的女兒在沈陽返京前發燒，4月1日13：30，王某持醫生開具的不能乘機證明前來退票，這種情況屬于()。A.誤機B.漏乘C.旅客非自愿退票D.旅客自愿退票【答案】C第十章貨物國際運輸一、單項選擇題.國際航空運輸規定()屬于貴重物品。A.手工藝品B.精密儀器C.蛋白石D.時裝樣品【答案】C.為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。A.25B.10C.45D.50【答案】A.由北京運往大板一箱服裝毛重22.4kgs,體積尺寸為82cmx50cmx40cm。貨物運價資料：N37.51CNY/kg;4528.13CNY/kg航空運費為CNY()。A.1031.53B.1012.77C.840.22D.843.98【答案】A.北京至日本東京運價資料如下：M230.00;N37.51;4528.67;000830018.80(0008FRUIT,VEGETABLE-FRESH)。運輸500kgs鮮蘑應使用運價()CNY/kg。A.37.51B.28.67C.18.80D.18.76【答案】C5后北京運往新加坡一只猴子重65kgs運價資料列示使用“NORMALGCR"，則該貨物應使用()計算運費。A.Q45B.NC.Q45與Q100比較D.Q100【答案】B.一票貴重貨物自北京運往日本東京，毛重5.6kgs。運價資料：M230.00;N37.51CNY/kg;4528.67CNY/kg。該票貨物航空運費為CNY()。A.225.06C.230.00C.450.12D.460.00【答案】D.在國際航空運輸中，由于承運人原因使貨物發生損壞，其賠償要求應當自收到貨物之日起()天內提出。A.14B.21C.7D.3【答案】A.貨物運費變更通知書為()。CCACCFEEAWBD.CTM【答案】A二、多項選擇題1.凡交運的一批貨物中，含有下列哪些物品中的一種或多種的，稱為貴重貨物)。A.聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000人民幣的任何物品B.黃金、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品C.合法的銀行鈔票、有價證券、股票、旅行支票及郵票D.金、銀、鉑制作的飾物和表E.金、箱制品(不包括鍍金、鍍鋁制品)【答案】BCDE2.以下物質屬于常見隱含危險品的是()。A.呼吸器B.診斷用標本C.電器設備D.機器零件E.文具【答案】ABCD3.下列貨物中，托運人托運前應當預訂艙位，否則承運人有權不予接收的事：)。A.運輸聲明價值超過20萬美元或其等值貨幣的貨物B.形狀不規則的貨物C.批量較大的貨物D.需要兩家或兩家以上承運人運輸的聯程貨物【答案】BCD.下列原因中，能夠造成無人提取的貨物有()。A.貨運單上所列地址無收貨人或者收貨人地址不詳B.收貨人對貨物到達通知遲延答復C.收貨人拒絕提貨D.收貨人拒絕應付費用【答案】ACD.貨物國家航空運輸規定，運輸()必須實現預定艙位。A.國際聯程貨物B.特種貨物C.參加展覽會的展品D.中專過程中需特殊對待的貨物E.運輸聲明價值超過10萬美元的貨物【答案】ABDE.貨物國際運輸規定，()屬于等級貨物。A.書報雜志B.危險品C.貴重貨物D.活動物E.尸體、骨灰【答案】ACDE.下列貨物中的()不可以使用同一份貨運單與其他貨物混合運輸。A.活動物.鮮活易腐C.外交信袋D.書報雜志E.貴重貨物【答案】ABCE8.航空貨物運輸開始后，對于貨物()，可以應委托人或收貨人要求做相應變動。A.運輸聲明價值B.運輸目的地C.承運人D.運費付款方式【答案】BCD第十一章民航運輸國際票證結算一、單項選擇題.為了有統一的貨幣轉換基礎，《收入會計手冊》PartA第12章中特別規定，客票開賬貨幣的轉換一般要以()貨幣為基礎轉換成開賬貨幣。A.始發國B.非始發國C.非付款國D.付款國【答案】D.兩家航空公司分別在美元區和英鎊區，如果他們通過國際航協清算所清算，應采用的開帳貨幣是()。A.美元B.開帳航空公司所在國的貨幣。接受開帳航空公司所在國的貨幣D英鎊【答案】A.將開帳基礎貨幣轉換為開帳貨幣要用到()。A.銀行買入價83咫B.銀行賣出價(BSR)C.組合換算率(CER)D.五天比價(粉底乳)【答案】D4.如果客票的某一航段填入慶慶和BB兩個承運人，則比例分攤的承運人應為()。AABBAA或BBD.AA和BB【答案】A5.對于2008年1月撕收的客票乘機聯，如果通過國際航協清算所清算，承運航空公司原始開帳時間應不遲于()。A.2008年3月B.2008年5月C.2008年7月D.2008年9月【答案】B二、多項選擇題1.國際客票作為國際客運中的重要運輸契約，其票聯的構成有()。A.會計聯B.出票人聯C.乘機聯D.旅客聯E.公司聯【答案】ABCD.對于通過國際航協清算所清算的成員，使用的開帳貨幣可能是()。A.美元B.日元C.歐元D.英鎊E.人民幣【答案】ACD.當在客運分攤手冊中查不到某航段的分攤系數時，應向比例分攤局(IATAprorateagency)查詢，查詢時需列出的內容有()。A.需要分攤系數航段的城市名稱和國別B.承運人C.出票日期D.航程中所有已知的承運人E.收票人【答案】ABCD.下列屬于客票特殊情況下開賬的有()。A.改變客票點B.票價變更情況下的開賬C.遺失、被盜客票的開賬D.逾重行李票的開賬E.超售時客票的開賬【答案】ABCD第十二章航空運輸全面質量管理一、單項選擇題1.質量是產品、體系或過程的一組固有特性滿足()要求的能力。A.顧客需求B.顧客和其他相關方C.規定質量標準和程序D.用戶潛在需求【答案】B.在質量文化的建設中，()常常是質量文化的創造者。A.上層管理者B.企業員工C.中層管理者D.顧客【答案】A.對產品策劃而言，其結果是要產生對產品的質量要求、產品特性和衡量標準;而服務策劃的結果是要產生()。A.質量控制方法B.服務規范C.服務提供規范D.質量措施【答案】B.找出產生問題的主要原因，往往是解決問題的關鍵所在，而產生問題的原因一般會有許多個，為將這些大大小小的原因全面地找出來，并將各種原因之間的關