1信息化在汽車制造企業

的應用

丁志海

dzh@/p>

安徽江淮汽車集團有限公司

2013年8月11信息化在汽車制造企業

的應用

丁志海

dzh@jac.c2

制造業信息化概述

企業信息化的意義1提綱江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例

十二五信息化建設的主要任務

制造業發展趨勢22制造業信息化概述企業信息化的意義1信息與信息化據統計，企業日常活動中70%以上的工作時間是在做與信息處理和傳遞相關的工作；應用信息化手段，在正確的時間和正確的地點將正確的信息傳遞給正確的人。

決策：基于數據的決策，并將決定傳遞給相關部門和人員；

研發：圖形設計、仿真分析、工藝設計、BOM等；

營銷：市場分析、客戶信息、訂單、配件及售后服務等；

生產過程：生產計劃、采購、倉儲、設備、物流等；

質量：質量標準、計量、實物質量檢測和統計分析等；

財務：成本、資金、預算、憑證及報表等；

辦公：文件、會議、郵件、計劃、人力資源、培訓。。。。企業信息化的意義3信息與信息化據統計，企業日常活動中70%以上的工作時間是在企業信息化是將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合，改造提升制造業的全局性、持續性、服務性和基礎性系統工程。推進企業信息化，對于提升企業的核心競爭力、改造傳統產業、培育發展高端裝備制造產業等戰略性新興產業、實現我國制造業轉型升級、促進信息化和工業化深度融合具有重要意義。企業信息化的意義4企業信息化是將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相優秀的企業“精于計算”

產品設計：好產品是計算出來的！CAD：3D圖形設計、公差配合、尺寸鏈計算。。。CAE：運動干涉、動力學分析、碰撞、流體、溫度、電磁。。。管理：精益的管理是計算出來的！市場分析。。。生產計劃、排程；數控加工技術。。。供應鏈管理。。。財務、成本管理；等等。。。“計算能力”往往成為評價一個企業水平的重要指標。企業信息化的意義5優秀的企業“精于計算”企業信息化的意義5全面提升企業管理水平的需要惟有通過信息化，對企業的資源配置進行精準的計算，實現企業信息流、物料流、價值流的三流合一和閉環管理，才能做到真正的精細化管理和科學管理。導入國內外同行業和本企業的最佳業務實踐、管理思想和方法，并固化到信息系統中，是企業快速提升管理水平的有效途徑。信息化與企業管理的體系和企業文化有效的融合，形成標準解決方案，并以標準化解決方案為載體，形成管理理念、業務標準的快速復制和輸出能力。通過在企業及其價值鏈的達標部署和達標應用，實現企業管理的規范性和一致性。企業信息化的意義6全面提升企業管理水平的需要企業信息化的意義6提升管控能力的需要MCU、成本核算及財務決算報表的時效性與準確性。經營績效與業績評價的精確性和及時性。決策支持：各層級管理人員及時掌握決策信息。內部風險控制：2008年6月國家財政部、證監會、銀監會、保監會及審計署等五部委會聯合發布《企業內部控制基本規范》，這是一部中國版的“薩班斯法案”(簡稱‘C-SOX法案’)。2010年4月15日，財政部等五部委正式發布《企業內部控制應用指引》等文件，要求自2012年起在上海證券交易所、深圳證券交易所主板上市公司實行。通過信息化建設，將集團管控的流程、規范、績效評價指標與信息系統融合，提升集團管控能力，提高科學管理水平和防范風險的能力，既是實現集團戰略目標、做大做強的需要，也是上市企業法律法規符合性的要求。企業信息化的意義7提升管控能力的需要企業信息化的意義7

黨的十八大報告指出：

“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合”，將信息化提升到國家發展戰略的高度。

科技部

“十二五”制造業信息化科技工程規劃提出：大力推動包括新一代集成協同技術、制造服務技術、制造物聯技術等信息化新技術深化應用，提升制造企業核心競爭力，促進向高端制造業發展，壯大地方支柱與特色產業，提升其支撐作用與服務能力。企業信息化的意義8黨的十八大報告指出：“堅持走中國特色新型工業化、信息化、9世界制造業的發展趨勢在信息化支撐下，制造業正在向全球化、精益化、協同化、服務化、綠色化、智能化方向發展。制造業全球化的配置資源，全球化的設計制造和銷售服務網絡從企業內部的精細化管控到產業鏈上下游協作和精細化管理實現產業的專業化分工和社會化協作，優化和重組產業價值鏈從產品制造向研發設計和服務發展，占據產業價值鏈高端從綠色設計與制造源頭開始，支撐產品生命周期的低碳和節能降耗實現研發、制造和經營管理過程的智能化，產品智能化99世界制造業的發展趨勢在信息化支撐下，制造業正在向全球化、精10制造業信息化技術的發展趨勢新一代集成協同技術：基于廣域網，以SOA等技術為支撐，形成全新的集成標準和集成架構，提升信息系統集成運行的廣度和深度。新一代集成與協同技術支持大型集團企業在全球開展業務協作波音787的全球化生產網絡,實現了跨135個地區、180個供應商的協同工作洛.馬公司集成數字化環境，支持聯合攻擊機F-35項目的設計、制造與維修服務1010制造業信息化技術的發展趨勢新一代集成協同技術：基于廣域網11通用電氣利用服務戰略，實現從傳統制造向專業服務轉變制造服務技術：基于以云計算、制造系統集成、服務生命周期管理、大修維修（MRO）、遠程診斷與服務等關鍵技術，為云制造、系統成套與工程總包、產品全生命周期的制造服務等服務型制造模式提供支持。制造服務技術支撐企業向服務化、專業化和價值鏈高端轉型Salesforce通過云計算平臺向分布于全球企業提供的CRM在線服務制造業信息化技術的發展趨勢1111通用電氣利用服務戰略，實現從傳統制造向專業服務轉變制造服12制造物聯技術：利用嵌入式系統、RFID和傳感網等構建現代制造物聯網絡，基于物聯網絡開發服務平臺與應用系統，實現對產品開發、生產制造與服務過程的感知與控制，催生全新的制造模式。制造物聯技術支持對制造全生命周期的感知與控制寶馬汽車利用RFID技術實現車輛噴涂、裝配過程的定制化和準時化，創建了新的制造模式北車集團418km/h動車組廣泛應用傳感網技術和RFID技術，實現制造過程智能化和列車運營的控制、監測與診斷制造業信息化技術的發展趨勢1212制造物聯技術：利用嵌入式系統、RFID和傳感網等構建現代13我國制造業信息化技術的發展歷程信息技術的迅猛發展，帶動制造業信息化不斷邁上新臺階，推動我國制造業持續發展。開端布局八五、九五十五十二五深化推進拓展培育制造業信息化制造業跨越發展十一五CAD技術CAD與集成技術綜合集成技術工具到系統系統到集成轉型升級由大到強快速發展壯大制造業格局變化做大做強集成到服務新一代集成協同技術制造服務技術制造物聯技術1313我國制造業信息化技術的發展歷程信息技術的迅猛發展，帶動制14我國制造業信息化發展需求全球競爭綠色低碳我國制造業面臨著全球競爭、轉型升級、綠色低碳的巨大挑戰能源消耗大，利用率低，資源嚴重不足。生態環境保護壓力大。產業結構不合理，結構性失衡嚴重。技術水平落后，產品附加值低。制造企業大多處于價值鏈低端，惡性同質化競爭嚴重。大型集團企業全球協作與精細化管控水平低。中小企業管理水平落后，信息化應用水平不高。產業鏈、集群協作能力低。制造業轉型升級1414我國制造業信息化發展需求全球競爭綠色低碳我國制造業面臨著15我國十二五制造業信息化發展模型新一代集成協同技術制造服務技術制造物聯技術制造業信息化服務支撐體系與環境建設全球競爭綠色低碳轉型升級支撐發展數字企業中小企業信息化集團管控技術研究與應用全球協作技術研究與應用支撐節能減排的信息化技術研究與應用設計制造數字化和經營管理信息化深化應用面向中小企業的制造資源云服務平臺面向中小企業的產業鏈協作服務平臺制造服務面向成套裝備制造企業的工程成套服務平臺面向大型裝備制造的維修大修服務平臺第三方專業化制造服務平臺制造物聯制造業信息化技術開發與應用高端裝備嵌入式應用制造業RFID應用制造物聯集成應用支撐技術：制造業信息化引領技術制造業信息化關鍵共性技術與系統制造業核心軟件技術與系統制造業信息化關鍵技術研究與軟件產品開發1515我國十二五制造業信息化發展模型新一代集成協同技術制造服務16制造業信息化概述

制造業發展趨勢1

江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例提綱

十二五信息化建設的主要任務1616制造業信息化概述制造業發展趨勢117以振興民族汽車工業為己任，堅持創新發展自主品牌；中國工業企業500強、中國汽車工業前10強;擁有15家全資及控股子公司，其中江汽股份、安凱客車為上市公司;主導產品產能：汽車整車60萬輛，發動機40萬臺;國家認定企業技術中心、國家高新技術企業；所屬核心企業江汽股份公司2010年榮獲國家質量獎；國家汽車行業骨干企業，省屬國有重點企業集團之一；是集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。江汽集團公司概況1717以振興民族汽車工業為己任，堅持創新發展自主品牌；國家汽車18公司主要經濟指標連續20年保持年均40%

以上的復合增長率;2012年銷售整車49.1萬輛；實現銷售收入348億元；

2013年1-5月，銷售整車24.6萬輛，銷售收入收入176.8億元，同比增長19.4%，利潤總額同比增長49%。汽車銷量江汽集團公司概況1818公司主要經濟指標連續20年保持年均40%以上的復合19輕型商用車乘用車多功能商用車核心零部件新能源汽車客車底盤輕卡轎車商務車越野車發動機變速箱車橋產品譜系自主汽車品牌最齊全的產品線

江淮汽車堅持“以我為主，兼收并蓄，自成一體，實現超越”的指導思想，在中長期發展戰略的指引下，制定產品規劃，緊密跟蹤國際先進技術，積極整合全球資源，開放合作、學習創新，持續打造低成本高品質、具有自主知識產權的產品線，逐步形成了具有較強競爭力的全系列產品格局。重型商用車1919輕型商用車乘用車多功能商用車核心零部件新能源汽車客車底盤商用車產品涵蓋0.5～50噸重、中、輕、微卡車，以好運、江淮鈴、帥鈴三大產品系列、七個子品牌，全面覆蓋了經濟性、中高端和高端輕卡市場，形成了多元化產品格局。20商用車產品涵蓋0.5～50噸重、中、輕、微卡車，以好運、新一代帥鈴帥鈴威鈴康鈴駿鈴大好運好運好微連續9年國內銷量穩居行業第二，出口連續12年位居同類產品第一，累計銷量超過150萬輛。帥鈴Ⅱ21新一代帥鈴帥鈴威鈴康鈴駿鈴大好運好運好微連續9年國內銷量穩居已形成載貨、牽引、工程、專用車四大產品系列，2012年銷量進入行業第六位。22已形成載貨、牽引、工程、專用車四大產品系列，2012年銷量進瑞風MPV7～12座瑞風商務車：連續7年保持同類產品前三甲，從2008年至今，市場銷量在同類產品中穩居前列。23瑞風MPV7～12座瑞風商務車：連續7年保持同類產品前三甲，瑞風S5江淮乘用車品類布局與品牌整合后，全新第二代戰略產品的首款車型。24瑞風S5江淮乘用車品類布局與品牌整合后，全新第二代戰略產品的江淮賓悅C級轎車，在集團和政府采購中呈現較好的發展態勢。瑞鷹SRV自主品牌首款城市型越野車，10萬元級SUV全球性價比第一。25江淮賓悅C級轎車，在集團和政府采購中呈現較好的發展態勢。瑞鷹江淮和悅被意大利賓法公司譽為“十年最美車型”，是公司的主銷產品之一。26江淮和悅被意大利賓法公司譽為“十年最美車型”，是公司的主銷產江淮和悅A15被J.D.Power評為高檔緊湊型轎車魅力指數第一名，2011年單一轎車產品國內出口量第一產品。江淮悅悅高端緊湊型轎車，造型時尚、動感，快速成為都市時尚人群的愛車新寵。27江淮和悅A15被J.D.Power評為高檔緊湊型轎車魅力指數28多功能商用車涵蓋4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸全系列產品，服務品牌“星銳520”開創行業先河。2828多功能商用車涵蓋4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸全系列產2.0T1.5VVT1.3VVT

已逐步建立并完善了包括DA、DB、DC、GA、GB、GC等汽油、柴油六大平臺發動機。其中,2.0T、1.3VVT、1.5VVT、1.9CTI分別榮獲2009年、2010年、2011年、2012年“中國心”十佳發動機。

2012年6月29日，江淮汽車與美國納威司達公司合資生產柴油發動機項目獲批，目前，合資公司生產基地正在建設，預計2013年底實現量產。發動機產品1.9CTI292.0T1.5VVT1.3VVT已逐步建立并完善了包括D30新能源汽車

成功實現4000余臺純電動同悅轎車的商品化運營，在私人購買新能源汽車領域首創國內、乃至全球最大規模的示范運營。3030新能源汽車成功實現4000余臺純電動同悅轎車31總部技術中心占地20萬㎡，含設計主樓建筑面積3.67萬㎡及造型、乘用車、商用車、動力總成驗證中心4.58萬㎡，總投資6億，現擁有各類專業研發人員1900余人。功能水平世界先進、國內一流，06年被核準為“國家認定企業技術中心”。形成汽車產品正向自主研發能力江汽集團公司概況——研發能力3131總部技術中心占地20萬㎡，含設計主樓建筑面積3.6732制造業信息化概述

制造業發展趨勢1提綱江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢

江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例

十二五信息化建設的主要任務3232制造業信息化概述制造業發展趨勢133起步階段快速發展階段全面深化階段深度融合階段十二五1995年“甩圖板工程”1996年安徽省攻關項目“以MRPⅡ為核心的企業信息系統”和“汽車車架CAD/CAPP/CAM研究與開發”1999年“九五”國家863計劃“JAC--CIMS應用示范工程”“十五”國家863計劃“自主品牌汽車數字化設計制造管理集成應用平臺開發與實施”2002安徽省“十五”科技攻關計劃——信息化重點應用示范重大專項“十一五”國家科技支撐計劃——“江淮汽車數字化綜合集成技術開發及應用”和安徽省“十一五”科技攻關計劃——“乘用車仿真平臺建立”項目實現集團全面數字化管控和全球異地生產、研發、銷售業務的協同一、信息化建設總體情況3333起步階段快速發展階段全面深化階段深度融合階段1995年“34

全面建成以ERP、CRM、SCM、PLM/CAD/CAE/CAPP、OA為核心的企業信息系統；全面支持產品研發、生產經營、營銷服務、供應鏈，實現企業價值鏈相關業務的有效協同和資源共享；全面支持并促進公司研發創新、營銷創新、管理創新；為實現公司戰略目標發揮了重要作用。

應用深度和廣度

信息化應用系統已全面覆蓋公司各項業務，并延伸到經銷商和供應商。全面支持產品研發、生產經營、營銷服務、供應鏈。全公司對信息化具有極高的依賴度全面支持創新信息系統全面支持并促進公司研發創新、營銷創新、管理創新系統集成，實現整體業務協同和資源共享

信息系統具有較高的集成度，實現企業價值鏈相關業務的有效協同和資源共享

行業水平江淮汽車先后獲得國家CAD應用示范企業、國家信息化百強企業、國家863/CIMS應用示范企業、國家制造業信息化示范企業等榮譽稱號，信息化水平在國內處于領先水平。一、信息化建設總體情況初步建成數字化企業3434全面建成以ERP、CRM、SCM、PLM/CA35集團財務管控人力資源管理資產管理系統協同辦公系統質量管理系統PLMCADCAECAPP核心業務系統ERP財務成本采購庫存計劃訂單銷售制造制造執行系統MES追溯管理缺陷管理過程控制物料拉動生產排程設備控制數據采集SCM平臺供應商經銷商管理系統DMS銷售與市場營銷配件系統保修系統CallCenter呼叫中心國內外經銷商公司信息系統總體架構圖一、信息化建設總體情況3535集團財務人力資源資產管理協同辦公質量管理PLM核心業務系信息安全架構一、信息化建設總體情況36信息安全架構一、信息化建設總體情況36機房管理運行監控安全巡檢防火墻入侵檢測上網行為VPN防病毒桌面管理服務器虛擬化數據備份文檔加密身份認證訪問控制授權管理安全組織安全方針制度流程法律法規安全審計應急響應安全培訓一、信息化建設總體情況信息安全系統建設37機房管理防火墻防病毒數據備份身份認證安全組織制度流程安全審計公司成立了專職的信息安全管理部門負責公司信息安全管理和安全體系建設：制定發布了較為完善的信息安全管理制度和流程，各事業部也制定發布了符合自身應用特點的二級管理制度和流程，指導用戶計算機系統的安全應用；計算機應用安全的監督檢查工作納入日常管理，以保障制度的落實和執行。各應用單位每月自檢，信息管理部每月抽檢；各重要應用系統都制定了應急響應方案和措施，以保障特殊情況下系統的快速恢復。但應急方案可行性還需進一步演練和驗證；公司每年組織進行信息安全專項培訓和安全宣貫，已加強員工安全意識和安全防范水平；進行信息安全內部審計，風險分析與評估，編制信息安全建設規劃。一、信息化建設總體情況信息安全制度建設38公司成立了專職的信息安全管理部門負責公司信息安全管理和安全體

公司已實施的信息安全技術保障系統有：防火墻與入侵檢測系統、VPN、上網行為管理系統、防病毒系統、數據備份及容災系統、數據加密系統、內網管理系統、機房監控系統等。物理安全：公司服務器及核心網絡交換機均放置在按照國家規范建設的中心機房內，機房內各項安全設施完善，同時安排專職人員進行日常安全巡檢；網絡安全：通過防火墻系統抵御外部網絡攻擊和入侵，通過VPN技術實現外部計算機與公司內網的安全通訊；系統安全：通過全網部署防病毒系統抵御外部和內部的計算機病毒木馬入侵和破壞；通過部署實施內網管理系統管理和監控員工計算機的使用。數據安全：通過實施數據備份系統和容災系統解決了公司應用服務器數據和系統安全問題；實施數據加密系統解決核心圖形電子文檔防泄露問題；安全技術應用一、信息化建設總體情況39公司已實施的信息安全技術保障系統有：防火墻與入侵檢測系統

同城異地

基于LAN+LAN_FREE的混合模式

備份數據采用D2D2T兩級結構SymantecNBU充分利用萬兆環網，節約投資數據安全建設

異地容災（未來）容災技術成熟

地理環境具備（蒙城、青州；都靈、圣保羅）一、信息化建設總體情況40同城異地數據安全建設異地容災（未來）一、信息化建設總體情文檔安全管理

文檔加密所有技術系統計算機上部署電子貓文檔加密系統，對技術圖形電子文檔自動加密存儲。公司內部所有未安裝加密系統的計算機無法打開加密文件。公司外部計算機無法打開加密文件。文檔外發加密文檔外發需要經過系統解密審批流程（如右圖）

解密審批員為部門領導，所有解密審批操作均有詳細日志記錄。一、信息化建設總體情況41文檔安全管理文檔加密文檔外發一、信息化建設總體情況4142

PhaseGatePVPPPDPSDDDDVG1G3G4G5G2G6G7G8G9G10G11G12G13PEG0NAM

PLM協同平臺支持流程實現，數字化方法和工具全面融入開發流程1、數字化設計技術全面支持產品研發流程二、信息化應用案例4242PhaseGatePVPPPDPSDDDDVG1G3G432、數字化設計應用效果顯著采用Alias完成的悅悅造型設計采用UG建模的底盤采用PROE建模的發動機采用CATIA建模的車身二、信息化應用案例43432、數字化設計應用效果顯著采用Alias完成的悅悅造型設44關聯新車型的MasterDimension表建立車型的頂層裝配模型調入已有車型／參考車型的總布置模型調入總布置裝配模板調入駕駛員布置模板調入人體模板調入布置模板,進行布置設計：外后視鏡布置，刮雨器布置調入校核模板進行校核：視野校核_外后視鏡視野校核視野校核_刮雨器刮掃面積校核汽車總布置設計框架模型和關聯設計流程3、汽車總部置設計知識、方法、標準、數據和流程二、信息化應用案例4444關聯新車型的MasterDimension表建立車454、CAE（數字化仿真分析）建立了碰撞、疲勞、流體、沖壓、NVH等較為完整的多領域仿真分析系統。具有面向工程師的產品和工藝仿真分析系統。

建立了JAC仿真分析基礎環境和專業數據庫。數字樣機模型CAE數據管理專業化二次開發工具發動機懸置分析汽車轉向分析汽車制動分析整車性能計算基礎環境基礎數據標準流程碰撞強度疲勞流體NVH通用化分析軟件車架縱梁展開計算凸輪軸曲軸系進排氣缸內燃燒計算服務器整車性能發動機性能底盤性能標準、規范、流程專業數據庫分析流程自動化二、信息化應用案例45454、CAE（數字化仿真分析）建立了碰撞、疲勞、流體、46——仿真分析與物理試驗驗證相結合，動力學模型的精度平均達到95%以上。

實現了“知其然、知其所以然”整車模型建立及驗證懸架動力學模型建立及驗證懸架K&C操穩性能二、信息化應用案例4646——仿真分析與物理試驗驗證相結合，動力學模型的精度平均達47數字樣車CAE碰撞仿真實車碰撞試驗二、信息化應用案例4747數字樣車CAE碰撞仿真實車碰撞試驗二、信息化應用案例4748——汽車NVH分析典型斷面分析鉸接點剛度分析Stickbody分析模態分析動剛度分析子系統分析典型斷面分析鉸接點剛度分析Stickbody分析聲腔模態分析二、信息化應用案例4848——汽車NVH分析典型斷面分析鉸接點剛度分析Stick49外流場分析發動機艙熱分析除霜性能分析進氣格柵進氣壓力分析前擋風玻璃風速分析空調風道分析——流體動力學仿真分析二、信息化應用案例4949外流場分析發動機艙熱分析除霜性能分析進氣格柵進氣壓力分50工藝設計軟件系統覆蓋沖、焊、涂、總、機加五大工藝。工藝數字化設計、分析和管理，大幅提高了工藝設計能力和效率。工藝模板工藝資源數據管理專業化工具機械工程師設計手冊機械工程師CAD車架縱梁展開計算三維輕量化裝配工具基礎環境知識體系流程規范InteCAPP通用化工藝軟件工藝手冊標準……FACTORYCADEDMDYNAFORMFASTAMP二、信息化應用案例5、CAPP（數字化工藝設計）5050工藝設計軟件系統覆蓋沖、焊、涂、總、機加五大工藝。工51變速器裝配和拆卸過程——三維可視化工藝大幅提高了工藝設計的效率和質量，可視化指導員工正確操作。可旋轉、放大…CAPP標準模板三維裝配工藝視圖二、信息化應用案例5151變速器裝配和拆卸過程——三維可視化工藝可旋轉、放大…CA52三維模擬裝配動畫二、信息化應用案例5252三維模擬裝配動畫二、信息化應用案例5253——沖壓工藝設計仿真。1網格劃分2沖壓方向3定義約束4參數設置5計算6后處理車架展開計算流程7數控沖加工車架展開軟件界面車架展開：車架的設計-工藝-制造一體化，填補了國內空白。沖壓仿真：沖壓件成形性分析。二、信息化應用案例5353——沖壓工藝設計仿真。1網格劃分2沖壓方向3定義約束4參54統一了公司產品數據管理平臺確立了電子圖檔的法定地位，實現了產品和工藝設計“甩圖紙”實現了產品的設計、變更、發放、歸檔、授權和數據共享等主要過程管理PLM系統界面可視化流程支持二、信息化應用案例6、由產品數據管理向開發過程和協同管理的提升5454統一了公司產品數據管理平臺PLM系統界面可視化流程支55—協同產品開發建立數據及時錄入管理機制，保證數據的唯一性；全部產品和開發設計業務基于統一的PLM平臺進行協同和共享；外部合作伙伴和供應商，在規定的工作區域訪問和提交數據；通過流程和共享進行有效內外協同。生產質量設計PLM產品協同開發平臺工藝采購海外設計中心供應商設計公司分布式制造銷售集團內子公司分布式制造分布式制造供應商集團內子公司設計評審數據發放設計評審數據發放和接收數據發放工藝設計二、信息化應用案例5555—協同產品開發生產質量設計PLM產品協同開發平臺工藝采購56全面實現PLM系統的電子審簽、發放、歸檔和回收全生命周期過程控制。——管控主體由“紙質”全面轉向“電子”，確立了電子圖檔的法定地位設計試制試行量產終止對象版本：保護狀態：生效狀態：發放狀態：0.010.0n1.01.n1.n活動凍結/活動凍結//未生效未生效生效生效失效未發放試制發放試行發放量產發放回收全生命周期設計、審批、發放、歸檔和終止回收管理模型設計工藝審查批準申請業務流程：校對審核標準審查審批歸檔歸檔未歸檔未歸檔未歸檔歸檔狀態：生命周期二、信息化應用案例5656全面實現PLM系統的電子審簽、發放、歸檔和回收全生命57通過PLM流程，設計、變更過程規范統一，保證電子數據的權威性；版本及其過程信息完整、可追溯，實現了設計甩圖紙；流程覆蓋了全部產品、零部件、數模、圖紙、BOM及其關系的管理；實現流程的可視化、全過程的管理可視化業務流程實例預定義流程模板二、信息化應用案例5757通過PLM流程，設計、變更過程規范統一，保證電子數據的58通過導入零部件族和事物特性表技術，數據資源使用價值得到顯著提高。——實現資源管理和知識積累的深化零部件族對象事物特性表參數圖主模型族成員對象二、信息化應用案例5858通過導入零部件族和事物特性表技術，數據資源使用價59

以ERP系統為核心，通過和DMS、SCM、MES、物流發運等系統的集成，建立了集主機廠、供應商、經銷商一體的協同信息平臺。7、基于信息化的現代化生產經營管理導入先進的管理思想和方法，對業務流程進行全面優化精益生產——訂單驅動、基于JIT的多品種混線排序、電子看板財務集成——成本管理滲透到每個角落，實現從核算會計到管理會計的功能轉變與MES、SCM和CRM等系統集成——實現訂單的全過程跟蹤。二、信息化應用案例5959以ERP系統為核心，通過和DMS、SCM60供應商SCM平臺訂單

審核訂單

配車專營店ERP銷售管理庫存管理生產計劃采購管理財務管理采購訂單開票資金需求銷售訂單訂單確認模擬訂單MESSCMDMS整車業務流程倉

庫訂單單訂庫倉生

產訂單生

產訂單車間管理基

礎數

據基礎數據采購訂單物料配送數據采集控制系統庫存

查詢財務

信息收車信息配送清單完工入庫發運任務質量信息庫存發運任務入庫信息6060供SCM訂單

審核訂單

配車專ERP銷售管理庫存管理生產61DMS-經銷商提報訂單6161DMS-經銷商提報訂單6162DMS-公司現有庫存6262DMS-公司現有庫存6263DMS-經銷商賬戶余額查詢6363DMS-經銷商賬戶余額查詢6364ERP-銷售訂單6464ERP-銷售訂單6465ERP-模擬計劃6565ERP-模擬計劃6566ERP-生產訂單6666ERP-生產訂單6667MES-生產訂單瀏覽6767MES-生產訂單瀏覽6768MES-PBS控制區6868MES-PBS控制區6869MES-總裝上線序列發布6969MES-總裝上線序列發布6970MES-物料配送管理7070MES-物料配送管理7071SCM-送貨清單7171SCM-送貨清單7172MES-生產信息采集7272MES-生產信息采集7273ERP-入庫信息7373ERP-入庫信息7374DMS-入庫信息7474DMS-入庫信息7475DMS-下達發運任務7575DMS-下達發運任務7576ERP-發運任務接收7676ERP-發運任務接收7677物流出庫打單7777物流出庫打單7778物流車隊配載7878物流車隊配載7879ERP-開票信息7979ERP-開票信息7980ERP-財務結算8080ERP-財務結算8081DMS-發運狀態查詢8181DMS-發運狀態查詢8182呼叫中心

呼叫中心系統共啟用4個全國統一400號碼，設40個坐席。具有來電自動彈屏，呼入、呼出業務及工單流程管理等功能，可有效協同經銷商資源、技術支持資源、系統數據資源等，快速、高效解決客戶問題，有效提高客戶滿意度。8282呼叫中心828383DMS-提報索賠訂單838383DMS-提報索賠訂單838484DMS-索賠自動審核規則848484DMS-索賠自動審核規則848585DMS-索賠訂單審核858585DMS-索賠訂單審核858686DMS-索賠訂單審核868686DMS-索賠訂單審核868787DMS-索賠訂單結算878787DMS-索賠訂單結算878888DMS-二次索賠888888DMS-二次索賠888989DMS-質量信息898989DMS-質量信息8990QIS-供應商質量管理（SQM）9090QIS-供應商質量管理（SQM）9091QIS-統計過程控制（SPC）9191QIS-統計過程控制（SPC）9192QIS-總裝缺陷管理（PQC）9292QIS-總裝缺陷管理（PQC）9293售后質量管理（CQA）處理流程分析報表EAM-資產全生命周期管理9393售后質量管理（CQA）處理流程分析報表EAM-資產全生94財務管理通過集團財務管理信息系統的應用，統一了核算標準，實現財務數據統一管理、統一維護，滿足了總部領導實時查詢數據的需要；通過ERP系統的集成財務應用實現了財務與銷售、生產、倉儲、采購等業務的一體化；大量的憑證處理由系統自動完成，工作效率大幅提高，報表準確、及時；財務部門初步實現了由核算會計到管理會計的職能轉變，將精力集中于業務分析，從中發現問題、解決問題。

9494財務管理9495簡析：與09年相比，公司銷量、收入、毛利率、其他業務利潤和利潤總額均有大幅上升。XX年公司經營情況分析

單位：萬元項目本期累計數上年同期數同比增減率銷量126,81762,064104.33%主營業務收入771,958370,190108.53%主營業務成本640,985331,29593.48%毛利率16.97%10.51%加:其他業務利潤3,3642,25149.45%減:營業稅金及附加24,24110,100140.01%減:銷售費用44,90323,78688.78%減:管理費用35,96913,292170.60%減:財務費用-805656-減:資產減值損失2,051898128.41%加:營業外利潤55030480.67%利潤總額29,898-7,281-9595簡析：與09年相比，公司銷量、收入、毛利率、其他業務利潤96各事業部情況

單位：萬元簡析：商用車公司、乘用車公司、國際公司、發動機公司1季度銷量、收入和利潤均有不同幅度上升。事業部項目本年累計上年同期同比增長率商用車銷量62,53035,56875.80%主營業務收入345,355201,84371.10%利潤總額22,7017,955185.37%乘用車銷量59,67023,872149.96%主營業務收入397,838157,107153.23%利潤總額26,512-5,847-國際銷量4,6172,64974.29%主營業務收入28,32719,55544.85%利潤總額1,4861,27216.83%發動機銷量37,89415,076151.35%主營業務收入45,09118,743140.57%利潤總額3,420-168-9696各事業部情況單位：萬元簡析：97利潤影響因素分析—銷售費用項目年度預算本年累計預算完成率銷量420,000126,81730.19%實際銷售費用123,60330,13224.38%其中：差旅費2,64042816.21%辦公費95812112.66%業務招待費1,24731225.03%車輛使用費1913518.27%租賃費1787340.75%送車費50,55913,97827.65%廣宣費20,2115,23325.89%售后服務費27,4715,43619.79%咨詢費59212020.30%港區費1,30035727.44%工資及工資性費用12,2952,88423.46%減:二次索賠收入18,4852,87715.56%實際凈銷售費用105,11827,25525.93%加:影響因素(傭金)

17,648賬面銷售費用105,11844,90342.72%9797利潤影響因素分析—銷售費用項目年度98利潤影響因素分析—管理費用項目年度預算本年累計預算完成率實際管理費用112,69218,46916.39%差旅費2965117.33%辦公費3487922.74%業務招待費40010426.05%修理費8,4931,55818.34%折舊費4,4961,10324.52%勞動保護費1452517.10%無形資產攤銷7,5931,84524.30%工資及工資性費用21,2595,60126.35%加:調整因素

17,500

賬面管理費用112,69235,96931.92%9898利潤影響因素分析—管理費用項目年度預算99商用車主要經濟指標完成情況單位：萬元利潤影響因素分析—（4）生產成本費用簡析：商用車單臺生產費用1746元，預算完成率為87.21%，與09年度相比單臺生產費用減少333元。項目年度預算本年累計預算完成率09年度產量(不含微卡廠生產的產品)201,56656,27927.92%168,151生產費用直接人工（含制造費用的人工）19,8004,19321.17%17,184輔材12,0943,61329.87%10,639燃動5,2001,23923.82%4,356小計37,0949,04424.38%32,180制造費用設備折舊10,0401,74717.40%6,503機物料1171915.86%91低值易耗品1,12034230.52%1,054工裝模具費91023225.53%646勞保費2807526.73%238運輸費7389512.93%621其他891820.15%128重卡模具折舊

590小計13,2942,52819.02%9,872生產費用合計50,38811,57222.97%42,051單臺生產費用(含折舊)0.250.205682.25%0.2501單臺生產費用(不含折舊)0.20020.174687.21%0.20799999商用車主要經濟指標完成情況單位：萬元利潤影響因素100資產負債——風險應收賬款

單位：萬元重卡風險應收賬款往來單位名稱金額備注鹽城市乾通汽車銷售公司897

太谷縣匯鑫汽車貿易公司843其中按揭欠款399.76萬汾陽市新通洲貿易有限公司871按揭欠款871萬山西江盛汽車貿易有限公司249其中按揭欠款67.82萬合肥康信汽車貿易有限公司160

高安市駿捷汽車貿易公司135

其他348

合計3,504

輕卡風險應收賬款往來單位名稱金額備注深圳市卡瑞汽車貿易公司98

揚州協力汽車銷售有限公司69

北京中興華通汽車貿易公司49

其他33

合計246

底盤風險應收賬款往來單位名稱金額備注牡丹汽車股份有限公司2,745原定還款計劃發生變化合計2,745

其中：按揭代墊款1503萬元，具體如下：經銷商按揭業務代墊款年初數3月底增加率大連格爾發354218%山西江盛8468-19%烏魯木齊迪靈杰7861-22%汾陽市新通洲8378714%太谷匯鑫3944002%武漢盟盛科貿213043%其他5632-43%合計150515030.1%100100資產負債——風險應收賬款單位：萬元重卡風險應101資產負債——存貨

單位：萬元科目名稱年初余額10年1季度末與年初相比增減率存貨76,288100,91132.28%其中：產成品庫存67,46184,84025.76%其中：積壓物資1,5812,05730.13%簡析：1季度存貨總額10億元，與年初相比增長32.28%，其中產成品增長25.76%。積壓物資明細類別數量庫存金額原材料

207重卡931,652輕卡26131底盤1267合計1312,057附：積壓物資明細表101101資產負債——存貨單位：萬元科目名稱年初余額1102三、江汽十二五信息化建設主要任務集團公司總體戰略目標鞏固發展核心業務，力爭輕型卡車全球前三甲的市場地位；穩健發展戰略業務，力爭乘用車在自主品牌陣營中數一數二的位次；大力推進國際化，在汽車行業率先實現由中國制造向中國品牌的跨越。在“十二五”末，力爭整車銷售突破100萬輛，總體銷售收入突破1000億元。出口占銷售總量〉20%銷量20112012201320142015轎車1520253040MPV7.59101215SUV3461215輕卡2830354046中重卡33.5568大中客車1.11.31.51.92.2多功能商用車0.20.511.62.2底盤21.91.81.71.6合計607085105130集團產銷量規劃表海外工廠布局規劃102102三、江汽十二五信息化建設主要任務集團公司總體戰略目標銷103績效管理及評價薪酬激勵體系責任體系管控路徑集分權管理管控體系設計集團總部定位總部職能設置各子公司運營管理集團總部各子公司價值創造管控模式定位：戰略型管控，縱向管控有度，橫向協同高效管控體系設計原則：集團總部管控有效，子公司經營自主，靈活管控體系設計目標：權責界定清晰、體系層次清楚、職責流程規范、評估激勵及時內容1集中管控模式、管控體系研究103103績效管理及評價薪酬激勵體系責任體系管控路徑集分權管理104績效指標橫向維度財務績效顧客與市場內部運營學習成長維度獲利能力：資產報酬率、主營業務利潤率、凈資產值償債能力：流動比率、速動比率、現金比率...營運能力：應收帳款周轉率、存貨周轉率...發展趨勢：銷售收入、利潤，凈利潤、資產、負債客戶滿意度、客戶保持率、客戶獲得率、客戶盈利率、市場份額、市場位次、顧客與市場的發展趨勢創新：新品研發周期、新產品儲備數、研發費用生產制造：產能、制造周期、合格率、返工率、安全服務：平均響應時間、一次服務成功率、顧客滿意度員工滿意度、員工流失率、培訓費用、培訓時間、員工改善數量/效益、信息系統覆蓋率、信息化建設投入、網絡覆蓋率指標示例橫向到邊：全面性、均衡性內容2基于戰略管控的績效指標體系104104績效指標橫向維度財務顧客內部學習維度獲利能力：資產報酬105江汽集團集中管控信息系統架構模型圖戰略決策層：基于數據倉庫和商業智能（BI）技術的數據挖掘，為集團決策層配置和利用集團資源，識別和防范經營風險，以及進行科學決策等提供支持集團管控層：基于集團公司層面統一建立集團財務系統、人力資源系統以及基于商業智能的企業績效系統，及時監測、分析、評價各子公司的運營狀況，發現問題和風險，幫助糾正和改進。運營操作層：

統一系統平臺的達標部署，實現操作層管理一致、業務規范、數據集成，支持集團管理快速復制。集團財務集中式會計核算全面預算管理資金集中管理標準化解決方案ERPSCMCRMCADCAECAPPPLM資源共享管控與服務操作與執行決策支持商業智能（BI）支持績效管理人力資源管理協同辦公基礎環境（硬件、網絡、安全、存儲）戰略決策層集團管控層控制信息運營數據子公司運營操作層系統軟件：操作系統、數據庫基礎環境層內容3集中管控信息化解決方案105105江汽集團集中管控信息系統架構模型圖集團財務集中式全面資106信息系統架構、功能、流程標準化；快速復制：在各子公司，80%標準功能+20%流程定制；信息系統應用水平達標：制訂應用規范標準，對應用水平和效果審計；整車企業標準化信息系統總體架構標準化系統+雙達標推進106106信息系統架構、功能、流程標準化；整車企業標準化信息系統107異地協同平臺架構內容4全球協同信息化解決方案研發協同：標準系統、標準流程、標準數據的達標部署，支持江汽集團“五層次”研發體系包括研發項目管理、任務管理、過程管理、產品數據管理、變更管理、資源管理等在內的全球研發協同

產銷協同

：

統一系統平臺下的產銷計劃協同、物流協同、數據協同、辦公協同、資源統一調度、信息交互共享研產銷協同的紐帶：全球化BOM管理系統

支持產品全生命周期的可配置的全球化BOM，連接協同研發，支持協同生產、協同服務107107異地協同平臺架構內容4全球協同信息化解決方案研發協1081、建立支持汽車行業集團管控的科學決策的商務智能模型2、數據挖掘技術對各信息系統中的數據進行分析與處理3、建立能對數據準時、自動、智能處理的績效管理平臺，實現以下不同層面用戶對各類管理數據的需求管理決策層直觀的全局展現深度的關鍵指標分析簡便的追溯各層支持數據例外報告進行預警和監控以集團決策層和集團業務管理層數據分析利用為主中層管理者大量、靈活的數據使用需求多維度數據分析需求便捷的固定格式報表靈活的自定義報表以企業層數據分析利用為主基層管理者與生產經營直接相關的原始數據使用有限的數據要素和有限的數據分析特征數據量大，重復使用率高以對數據的積累、歸檔、查詢和業務運營層分析為主內容5基于數據挖掘及商務智能的績效管理平臺1081081、建立支持汽車行業集團管控的科學決策的商務智能模型管109總結與體會在信息時代和知識時代的今天，汽車工業已經離不開信息化，并將進一步深化應用；數字化技術為汽車研發整個過程，包括設計、加工、管理等各個方面提供了有效的工具；圍繞“集團化管控”、“全球協同”和“節能減排”為開展制造業信息化建設，是我國制造業企業特別是自主品牌汽車企業“十二五”信息化建設的方向，必將為汽車工業的發展帶來新的契機。推進制造業信息化對于改造提升傳統制造業、培育發展高端裝備制造產業等戰略性新興產業、實現我國制造業轉型升級、促進信息化和工業化深度融合具有重要意義。109109總結與體會在信息時代和知識時代的今天，汽車工業已經離不110感謝聆聽！110110感謝聆聽！110111信息化在汽車制造企業

的應用

丁志海

dzh@/p>

安徽江淮汽車集團有限公司

2013年8月1111信息化在汽車制造企業

的應用

丁志海

dzh@jac.c112

制造業信息化概述

企業信息化的意義1提綱江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例

十二五信息化建設的主要任務

制造業發展趨勢1122制造業信息化概述企業信息化的意義1信息與信息化據統計，企業日常活動中70%以上的工作時間是在做與信息處理和傳遞相關的工作；應用信息化手段，在正確的時間和正確的地點將正確的信息傳遞給正確的人。

決策：基于數據的決策，并將決定傳遞給相關部門和人員；

研發：圖形設計、仿真分析、工藝設計、BOM等；

營銷：市場分析、客戶信息、訂單、配件及售后服務等；

生產過程：生產計劃、采購、倉儲、設備、物流等；

質量：質量標準、計量、實物質量檢測和統計分析等；

財務：成本、資金、預算、憑證及報表等；

辦公：文件、會議、郵件、計劃、人力資源、培訓。。。。企業信息化的意義113信息與信息化據統計，企業日常活動中70%以上的工作時間是在企業信息化是將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合，改造提升制造業的全局性、持續性、服務性和基礎性系統工程。推進企業信息化，對于提升企業的核心競爭力、改造傳統產業、培育發展高端裝備制造產業等戰略性新興產業、實現我國制造業轉型升級、促進信息化和工業化深度融合具有重要意義。企業信息化的意義114企業信息化是將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相優秀的企業“精于計算”

產品設計：好產品是計算出來的！CAD：3D圖形設計、公差配合、尺寸鏈計算。。。CAE：運動干涉、動力學分析、碰撞、流體、溫度、電磁。。。管理：精益的管理是計算出來的！市場分析。。。生產計劃、排程；數控加工技術。。。供應鏈管理。。。財務、成本管理；等等。。。“計算能力”往往成為評價一個企業水平的重要指標。企業信息化的意義115優秀的企業“精于計算”企業信息化的意義5全面提升企業管理水平的需要惟有通過信息化，對企業的資源配置進行精準的計算，實現企業信息流、物料流、價值流的三流合一和閉環管理，才能做到真正的精細化管理和科學管理。導入國內外同行業和本企業的最佳業務實踐、管理思想和方法，并固化到信息系統中，是企業快速提升管理水平的有效途徑。信息化與企業管理的體系和企業文化有效的融合，形成標準解決方案，并以標準化解決方案為載體，形成管理理念、業務標準的快速復制和輸出能力。通過在企業及其價值鏈的達標部署和達標應用，實現企業管理的規范性和一致性。企業信息化的意義116全面提升企業管理水平的需要企業信息化的意義6提升管控能力的需要MCU、成本核算及財務決算報表的時效性與準確性。經營績效與業績評價的精確性和及時性。決策支持：各層級管理人員及時掌握決策信息。內部風險控制：2008年6月國家財政部、證監會、銀監會、保監會及審計署等五部委會聯合發布《企業內部控制基本規范》，這是一部中國版的“薩班斯法案”(簡稱‘C-SOX法案’)。2010年4月15日，財政部等五部委正式發布《企業內部控制應用指引》等文件，要求自2012年起在上海證券交易所、深圳證券交易所主板上市公司實行。通過信息化建設，將集團管控的流程、規范、績效評價指標與信息系統融合，提升集團管控能力，提高科學管理水平和防范風險的能力，既是實現集團戰略目標、做大做強的需要，也是上市企業法律法規符合性的要求。企業信息化的意義117提升管控能力的需要企業信息化的意義7

黨的十八大報告指出：

“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合”，將信息化提升到國家發展戰略的高度。

科技部

“十二五”制造業信息化科技工程規劃提出：大力推動包括新一代集成協同技術、制造服務技術、制造物聯技術等信息化新技術深化應用，提升制造企業核心競爭力，促進向高端制造業發展，壯大地方支柱與特色產業，提升其支撐作用與服務能力。企業信息化的意義118黨的十八大報告指出：“堅持走中國特色新型工業化、信息化、119世界制造業的發展趨勢在信息化支撐下，制造業正在向全球化、精益化、協同化、服務化、綠色化、智能化方向發展。制造業全球化的配置資源，全球化的設計制造和銷售服務網絡從企業內部的精細化管控到產業鏈上下游協作和精細化管理實現產業的專業化分工和社會化協作，優化和重組產業價值鏈從產品制造向研發設計和服務發展，占據產業價值鏈高端從綠色設計與制造源頭開始，支撐產品生命周期的低碳和節能降耗實現研發、制造和經營管理過程的智能化，產品智能化1199世界制造業的發展趨勢在信息化支撐下，制造業正在向全球化、精120制造業信息化技術的發展趨勢新一代集成協同技術：基于廣域網，以SOA等技術為支撐，形成全新的集成標準和集成架構，提升信息系統集成運行的廣度和深度。新一代集成與協同技術支持大型集團企業在全球開展業務協作波音787的全球化生產網絡,實現了跨135個地區、180個供應商的協同工作洛.馬公司集成數字化環境，支持聯合攻擊機F-35項目的設計、制造與維修服務12010制造業信息化技術的發展趨勢新一代集成協同技術：基于廣域網121通用電氣利用服務戰略，實現從傳統制造向專業服務轉變制造服務技術：基于以云計算、制造系統集成、服務生命周期管理、大修維修（MRO）、遠程診斷與服務等關鍵技術，為云制造、系統成套與工程總包、產品全生命周期的制造服務等服務型制造模式提供支持。制造服務技術支撐企業向服務化、專業化和價值鏈高端轉型Salesforce通過云計算平臺向分布于全球企業提供的CRM在線服務制造業信息化技術的發展趨勢12111通用電氣利用服務戰略，實現從傳統制造向專業服務轉變制造服122制造物聯技術：利用嵌入式系統、RFID和傳感網等構建現代制造物聯網絡，基于物聯網絡開發服務平臺與應用系統，實現對產品開發、生產制造與服務過程的感知與控制，催生全新的制造模式。制造物聯技術支持對制造全生命周期的感知與控制寶馬汽車利用RFID技術實現車輛噴涂、裝配過程的定制化和準時化，創建了新的制造模式北車集團418km/h動車組廣泛應用傳感網技術和RFID技術，實現制造過程智能化和列車運營的控制、監測與診斷制造業信息化技術的發展趨勢12212制造物聯技術：利用嵌入式系統、RFID和傳感網等構建現代123我國制造業信息化技術的發展歷程信息技術的迅猛發展，帶動制造業信息化不斷邁上新臺階，推動我國制造業持續發展。開端布局八五、九五十五十二五深化推進拓展培育制造業信息化制造業跨越發展十一五CAD技術CAD與集成技術綜合集成技術工具到系統系統到集成轉型升級由大到強快速發展壯大制造業格局變化做大做強集成到服務新一代集成協同技術制造服務技術制造物聯技術12313我國制造業信息化技術的發展歷程信息技術的迅猛發展，帶動制124我國制造業信息化發展需求全球競爭綠色低碳我國制造業面臨著全球競爭、轉型升級、綠色低碳的巨大挑戰能源消耗大，利用率低，資源嚴重不足。生態環境保護壓力大。產業結構不合理，結構性失衡嚴重。技術水平落后，產品附加值低。制造企業大多處于價值鏈低端，惡性同質化競爭嚴重。大型集團企業全球協作與精細化管控水平低。中小企業管理水平落后，信息化應用水平不高。產業鏈、集群協作能力低。制造業轉型升級12414我國制造業信息化發展需求全球競爭綠色低碳我國制造業面臨著125我國十二五制造業信息化發展模型新一代集成協同技術制造服務技術制造物聯技術制造業信息化服務支撐體系與環境建設全球競爭綠色低碳轉型升級支撐發展數字企業中小企業信息化集團管控技術研究與應用全球協作技術研究與應用支撐節能減排的信息化技術研究與應用設計制造數字化和經營管理信息化深化應用面向中小企業的制造資源云服務平臺面向中小企業的產業鏈協作服務平臺制造服務面向成套裝備制造企業的工程成套服務平臺面向大型裝備制造的維修大修服務平臺第三方專業化制造服務平臺制造物聯制造業信息化技術開發與應用高端裝備嵌入式應用制造業RFID應用制造物聯集成應用支撐技術：制造業信息化引領技術制造業信息化關鍵共性技術與系統制造業核心軟件技術與系統制造業信息化關鍵技術研究與軟件產品開發12515我國十二五制造業信息化發展模型新一代集成協同技術制造服務126制造業信息化概述

制造業發展趨勢1

江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例提綱

十二五信息化建設的主要任務12616制造業信息化概述制造業發展趨勢1127以振興民族汽車工業為己任，堅持創新發展自主品牌；中國工業企業500強、中國汽車工業前10強;擁有15家全資及控股子公司，其中江汽股份、安凱客車為上市公司;主導產品產能：汽車整車60萬輛，發動機40萬臺;國家認定企業技術中心、國家高新技術企業；所屬核心企業江汽股份公司2010年榮獲國家質量獎；國家汽車行業骨干企業，省屬國有重點企業集團之一；是集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。江汽集團公司概況12717以振興民族汽車工業為己任，堅持創新發展自主品牌；國家汽車128公司主要經濟指標連續20年保持年均40%

以上的復合增長率;2012年銷售整車49.1萬輛；實現銷售收入348億元；

2013年1-5月，銷售整車24.6萬輛，銷售收入收入176.8億元，同比增長19.4%，利潤總額同比增長49%。汽車銷量江汽集團公司概況12818公司主要經濟指標連續20年保持年均40%以上的復合129輕型商用車乘用車多功能商用車核心零部件新能源汽車客車底盤輕卡轎車商務車越野車發動機變速箱車橋產品譜系自主汽車品牌最齊全的產品線

江淮汽車堅持“以我為主，兼收并蓄，自成一體，實現超越”的指導思想，在中長期發展戰略的指引下，制定產品規劃，緊密跟蹤國際先進技術，積極整合全球資源，開放合作、學習創新，持續打造低成本高品質、具有自主知識產權的產品線，逐步形成了具有較強競爭力的全系列產品格局。重型商用車12919輕型商用車乘用車多功能商用車核心零部件新能源汽車客車底盤商用車產品涵蓋0.5～50噸重、中、輕、微卡車，以好運、江淮鈴、帥鈴三大產品系列、七個子品牌，全面覆蓋了經濟性、中高端和高端輕卡市場，形成了多元化產品格局。130商用車產品涵蓋0.5～50噸重、中、輕、微卡車，以好運、新一代帥鈴帥鈴威鈴康鈴駿鈴大好運好運好微連續9年國內銷量穩居行業第二，出口連續12年位居同類產品第一，累計銷量超過150萬輛。帥鈴Ⅱ131新一代帥鈴帥鈴威鈴康鈴駿鈴大好運好運好微連續9年國內銷量穩居已形成載貨、牽引、工程、專用車四大產品系列，2012年銷量進入行業第六位。132已形成載貨、牽引、工程、專用車四大產品系列，2012年銷量進瑞風MPV7～12座瑞風商務車：連續7年保持同類產品前三甲，從2008年至今，市場銷量在同類產品中穩居前列。133瑞風MPV7～12座瑞風商務車：連續7年保持同類產品前三甲，瑞風S5江淮乘用車品類布局與品牌整合后，全新第二代戰略產品的首款車型。134瑞風S5江淮乘用車品類布局與品牌整合后，全新第二代戰略產品的江淮賓悅C級轎車，在集團和政府采購中呈現較好的發展態勢。瑞鷹SRV自主品牌首款城市型越野車，10萬元級SUV全球性價比第一。135江淮賓悅C級轎車，在集團和政府采購中呈現較好的發展態勢。瑞鷹江淮和悅被意大利賓法公司譽為“十年最美車型”，是公司的主銷產品之一。136江淮和悅被意大利賓法公司譽為“十年最美車型”，是公司的主銷產江淮和悅A15被J.D.Power評為高檔緊湊型轎車魅力指數第一名，2011年單一轎車產品國內出口量第一產品。江淮悅悅高端緊湊型轎車，造型時尚、動感，快速成為都市時尚人群的愛車新寵。137江淮和悅A15被J.D.Power評為高檔緊湊型轎車魅力指數138多功能商用車涵蓋4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸全系列產品，服務品牌“星銳520”開創行業先河。13828多功能商用車涵蓋4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸全系列產2.0T1.5VVT1.3VVT

已逐步建立并完善了包括DA、DB、DC、GA、GB、GC等汽油、柴油六大平臺發動機。其中,2.0T、1.3VVT、1.5VVT、1.9CTI分別榮獲2009年、2010年、2011年、2012年“中國心”十佳發動機。

2012年6月29日，江淮汽車與美國納威司達公司合資生產柴油發動機項目獲批，目前，合資公司生產基地正在建設，預計2013年底實現量產。發動機產品1.9CTI1392.0T1.5VVT1.3VVT已逐步建立并完善了包括D140新能源汽車

成功實現4000余臺純電動同悅轎車的商品化運營，在私人購買新能源汽車領域首創國內、乃至全球最大規模的示范運營。14030新能源汽車成功實現4000余臺純電動同悅轎車141總部技術中心占地20萬㎡，含設計主樓建筑面積3.67萬㎡及造型、乘用車、商用車、動力總成驗證中心4.58萬㎡，總投資6億，現擁有各類專業研發人員1900余人。功能水平世界先進、國內一流，06年被核準為“國家認定企業技術中心”。形成汽車產品正向自主研發能力江汽集團公司概況——研發能力14131總部技術中心占地20萬㎡，含設計主樓建筑面積3.67142制造業信息化概述

制造業發展趨勢1提綱江淮汽車公司簡介公司概況2

主要產品制造業信息化技術的發展歷程和趨勢

江淮汽車信息化建設案例

信息化總體情況3

信息化應用案例

十二五信息化建設的主要任務14232制造業信息化概述制造業發展趨勢1143起步階段快速發展階段全面深化階段深度融合階段十二五1995年“甩圖板工程”1996年安徽省攻關項目“以MRPⅡ為核心的企業信息系統”和“汽車車架CAD/CAPP/CAM研究與開發”1999年“九五”國家863計劃“JAC--CIMS應用示范工程”“十五”國家863計劃“自主品牌汽車數字化設