施工現(xiàn)場重大危險源監(jiān)測與控制第一條、土石方開挖是工程施工中常見的施工項目，也是最容易發(fā)生安全事故的，對該項工程一定要做好安全預控措施防止危險的發(fā)生。一、土方開挖1、開挖前根據(jù)標高和設(shè)計坡度定出開挖輪廓線，用挖掘機或推土機自上而下分層開挖；當深度不大，挖方段落不長，屬半挖、半填的，采取橫挖法；反之采取縱挖法。2、根據(jù)設(shè)計分臺階開挖，輔以人工修整邊坡。3、對多余的土方應按設(shè)計的調(diào)運方案機械運輸至填方路段；多余的廢棄土應機械運輸至棄土場，嚴禁橫向棄土，給生態(tài)環(huán)境帶來影響或破壞。4、施工中要有嚴格的安全監(jiān)控和預防措施。①、分臺階開挖時，機車作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行挖掘機的操作規(guī)程和安全規(guī)程，行駛坡度、場地及行駛道的有效荷載，邊坡的承受壓力等進行經(jīng)常觀察監(jiān)控，防止挖掘機受力后的傾覆事故；②、機動車運土方，臨時行車道要堅實、牢固、嚴禁超載，超速，防止陷車和設(shè)備故障阻礙交通；在高崖臺階行駛時，要防止汽車的翻車事故；③、要派專兼職安全員做好現(xiàn)場安全的監(jiān)督檢查，上部開挖時，下臺階應有“上部施工，嚴禁通過，防上墜落物傷人”的安全警示標志，防止意外傷害事故。下臺階有機動車輛和行事通過的特殊情況下，應有令其上部作業(yè)暫停的信號指揮系統(tǒng)，待上部作業(yè)停止后，方可迅速通過。二、石方開挖（一）、石方開挖的方法一般采用淺眼控制爆破法施工，以保證挖方邊坡穩(wěn)定，防止大面積塌方：（二）、淺眼控制爆破法的作業(yè)程序1、采用潛孔鉆或風鉆打眼，孔徑d=42mm。2、鉆孔梅花形布置。3、使用ф32mm管狀乳化炸藥（有水時）或2#硝安巖石炸藥，將雷管置于孔底，炸藥間隔裝入。炮口用砂粘土或炮泥堵塞并用木制或竹制炮棍搗實。4、起爆采用串聯(lián)電爆網(wǎng)路，即用每孔單發(fā)微差電雷管，各孔之間串聯(lián)，逐排起爆。（三）、爆破作業(yè)的安全預防措施1、嚴禁雷雨天氣使用電爆網(wǎng)路進行爆破等作業(yè)，突發(fā)雷雨時，人員立即撤離現(xiàn)場，并派專人管理現(xiàn)場，嚴禁無關(guān)人員誤入危險區(qū)；2、爆破飛石安全距離必須滿足《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定；3、淺眼控制爆破作業(yè)時的人員安全距離應＞250m，一般施工機械的安全距離應＞150m，大塊孤石爆破人員的安全距離應＞300m，一般施工機械的安全距離應＞150m；4、爆破前30分鐘進行安全警戒。警戒范圍的人員必須全部撤至安全地帶。警戒信號為；①、開始發(fā)出警戒信號，撤離人員，設(shè)備；②、準備起爆信號，在檢查人員及設(shè)備全部撤離后發(fā)出；③、撤消警戒信號，在檢查確認爆破作業(yè)完畢后發(fā)出；④、警戒信號由每次擔任爆破作業(yè)現(xiàn)場指揮或安全管理人員，對爆破作業(yè)的安全措施檢查后發(fā)出。5、嚴禁用鐵或其他金屬棍釬沖搗堵眼炮泥；6、爆破作業(yè)時間應在白天進行且固定爆破時間或安全警戒信號；7、未經(jīng)工程項目安全負責人同意報國家安全部門批準的，嚴禁大藥量或大規(guī)模爆破作業(yè)。要嚴格控制單響最大藥量和爆破規(guī)模，最大限度減少對環(huán)境的擾動。（四）、爆破作業(yè)的安全監(jiān)控措施1、大方量石方開挖的安全監(jiān)控由路基（道路）專業(yè)工程技術(shù)人員，監(jiān)督檢查測量放線、開挖邊界線、開挖深度和坡度、路基邊緣、坡口、坡角、邊溝、輪廓是否符合設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范；監(jiān)督檢查清除工作是否符合設(shè)計要求；棄渣是否按規(guī)定運輸和堆放至棄土場；并觀察、監(jiān)督、檢查工序的銜接情況、防止引發(fā)質(zhì)量事故和工程安全事故；2、爆破作業(yè)由爆破專業(yè)工程師監(jiān)督、檢查。爆破作業(yè)必須由經(jīng)培訓考核合格有上崗證的爆破人員擔任裝藥、引爆作業(yè)；檢查孔徑、炮口位置及傾角，裝藥規(guī)程，引爆程序；檢查安全警戒及信號設(shè)置及人員、設(shè)備的撤離情況；掌握爆破作業(yè)的孔位數(shù)，以便檢查爆破效果，確認爆破作業(yè)完畢，解除安全警戒；3、機動車輛和施工機械作業(yè)由設(shè)備專業(yè)工程技術(shù)人員進行監(jiān)督、檢查、防止事故發(fā)生；第二條、大方量的填筑工程一、大方量路基填筑的施工工序：（一）、路基填筑必須分層進行。其施工準備參照路塹開挖執(zhí)行；（二）、路基填筑必須按照“四區(qū)段八流程”流水作業(yè)；1、四區(qū)段的內(nèi)容是：①、測量放線及路基底處理段；②、裝運填土段；③、推平整理段；④、碾壓作業(yè)段。2、八流程的內(nèi)容是：①、測量放樣；②、基底處理；③、取土（石）裝運（包括取土場的選擇、土工試驗等）；④、道路運輸；⑤、分層填筑；⑥、推平整理；⑦、灑水壓實；⑧、檢查記錄。二、大方量填筑的施工方法1、清除地面表土層30cm厚；2、對原地面壓實，壓實度＞85％；3、畫線布料，掛線攤鋪，土方攤鋪厚度＜30cm，石方攤鋪厚度＜50cm，填料粒徑＜攤鋪厚度的2/3，均勻分布；4、石方填料粒徑的解??；路床頂面以下50cm內(nèi)不得采用石塊填筑；5、攤鋪寬度應大于設(shè)計寬度，左、右超寬＞30cm；6、結(jié)構(gòu)物的回填和路基填筑要分層夯實，自下而上的壓實度＞95％；壓路機械壓不到的邊緣用振動夯壓實；7、位于低谷路基，要做好排水工作，疏導路基地表及地下水，防止浸泡帶來軟化。三、試驗路段填筑施工為了確保工程質(zhì)量，在正式填筑前，用合格的填筑材料鋪長度＞100m的試驗路段，以取得碾壓遍數(shù)，碾壓速度、填料的攤鋪厚度及最佳含水量等施工參數(shù)，指導大方量填筑。四、大方量填筑1、填料由推土機或自卸汽車從取土點運至現(xiàn)場；2、推土機初平；3、自行式平地機攤鋪土方和土、石方混填；石料填筑段用人工攤鋪；攤鋪厚度應符合規(guī)定的攤鋪厚度；4、土方填筑用光輪壓路機碾壓兩遍；振動壓路機碾壓1遍；石方填筑用振動壓路機碾壓2遍；5、填筑面上要形成橫向坡度，下班前碾壓封面、以利排水，防止雨水浸泡路基。五、鈄坡地段的填筑鈄坡地段的填筑除執(zhí)行一般路段填筑的技術(shù)規(guī)范外，應加強對坡面水的攔截和排出，必要時應做截水溝；其填筑應分條、分幅進行。六、高填方路段的填筑1、路堤填方高度＞80m時，為高填方路基。2、除按一般填筑段的工序施工外，還應設(shè)長度＞2m的搭接段并強夯處理。3、設(shè)置沉降觀測樁，加強沉降觀測。4、嚴格控制填土速度，當日沉降量在線路中心處＞1m，路基側(cè)向水平位移＞0.5m時，應放慢或停止填筑，待路基穩(wěn)定后再填筑。5、必要時，設(shè)置土工格柵，以保路基穩(wěn)定。七、大方量填筑的安全預防及監(jiān)控措施1、填筑的技術(shù)方案執(zhí)行情況由路面（道路）專業(yè)工程師進行檢查監(jiān)督；表層清理、填料質(zhì)量、松鋪厚度、壓實度、平整度及路基排水情況，以保工程質(zhì)量和工程安全。2、質(zhì)量工程檢查施工質(zhì)量。3、設(shè)備工程師監(jiān)督檢查設(shè)備的安全運行情況。4、安全工程師或安全主管人員監(jiān)督檢查機動車輛的安全運行及安全措施的執(zhí)行情況。第三條、深基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖，機械開挖輔以人工刷坡及清底，機械挖不動的石方采取小爆破開挖。其安全預防及監(jiān)控措施：1、施工場地應有通暢的交通道路，確保施工機械安全進場和廢渣、廢土的安全運輸；2、機械設(shè)備要保持完好，安全運行和作業(yè)；3、基礎(chǔ)開挖至標高前，應預留20cm的保護層，待下基時集中開挖到位。開挖達到設(shè)計標高時，如基底仍處于淤泥等軟地基，承載力不足，，需請設(shè)計代表、監(jiān)理工程師現(xiàn)場決定整改方案，變更設(shè)計，延深開挖或進行軟基處理，采用三七灰土或砂礫石換填，以保工程質(zhì)量和工程安全?；壮休d力滿足設(shè)計要求后，方可進行下道工序施工。4、當出現(xiàn)有地下涌水或較大的地表滲水時、應采取防水、排水措施、如修筑臨時性排水溝、截水溝攔截水源。5、在軟弱地段開挖時，應設(shè)置支護擋板加固開挖邊坡，防止垮塌。6、作業(yè)隊（班、組）長、安全員對涵洞基坑開挖實施監(jiān)督控制，確保安全施工。①、設(shè)計要求側(cè)墻是石料砌筑時，應加強砌筑過程中的安全監(jiān)控，經(jīng)常觀察開挖后兩側(cè)斷面的沉降情況，如出現(xiàn)異常狀況比如斷面大量的開裂和不間斷坍落，應臨時支護、防止垮塌事故；②、側(cè)墻是現(xiàn)澆砼時，模板材料應用組合鋼模板并采取加固措施，同時清理模板與側(cè)墻開挖面間的泥土或石塊。清理和模板施作時，安全應到位觀察沉降及坍落情況，發(fā)現(xiàn)異常狀況立即停止施工，撤出人員，待進行處理后再施工。小型爆破時，按《爆破作業(yè)規(guī)程》和路塹開挖爆破作業(yè)的預防與監(jiān)控措施執(zhí)行。第四條、高支模板工程的安全監(jiān)控與預防措施1、組合鋼模板和滑模工程開工前，作業(yè)隊必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點以及施工環(huán)境、氣候等條件編制組合鋼模板或滑模施工安全技術(shù)措施，作為施工組織設(shè)計的一部分，經(jīng)專家、審查報上級安全和技術(shù)主管部門審批后實施。2、組合鋼模板及滑模工程作業(yè)單位的負責人應對安全工作全面負責。組織編制工程的安全技術(shù)措施，進行安全技術(shù)交底及處理施工中的安全技術(shù)問題。3、安全檢查員負責施工現(xiàn)場的安全檢查工作，對違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領(lǐng)導研究處理。4、對參加作業(yè)的人員，必須進行技術(shù)培訓和安全教育，使其了解本工程施工特點、熟悉本規(guī)程的有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應相對固定。5、施工中應經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好?；胧僮髌脚_上人員撤離前，應對設(shè)備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。6、操作平臺上的施工人員應定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。7、操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應符合施工組織設(shè)計的要求，不用的材料、物件應及時清理運至地面。8、模板的滑（提）升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，操作臺應由持證人員操作。9、初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應及時糾正。10、每作業(yè)班應設(shè)專人負責檢查混凝土的出模強度，混凝土模強度應不低于0.2MPa(2kgf/cm^2)。當出?；炷涟l(fā)生流淌或局部坍落現(xiàn)象時，應立即停滑處理。11、每作業(yè)班的施工指揮人員應嚴格按施工組織設(shè)計的要求控制滑升速度，嚴禁隨意超速滑升。12、滑（提）升過程中操作平臺應保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm。相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)南鄬烁卟畈坏么笥?0mm。13、滑升過程中應嚴格控制結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作，應在當班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下，按施工組織設(shè)計預定的方法并徐緩進行。當采用傾斜操作平臺糾偏方法時，操作平臺的傾斜度應控制在1%以內(nèi)。當圓形筒壁結(jié)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，任意3m高度上的相對扭轉(zhuǎn)值不應大于30mm。14、施工中應按下列要求對支承桿的