第二章公路運輸第一節公路運輸基本常識

第二章公路運輸1.公路運輸的特點2.公路運輸的相關設施學習目標重難點1.公路運輸的概念2.公路運輸的特點3.公路運輸的分類4.公路運輸的相關設施授課內容課前提要1.什么是公路運輸？2.公路運輸具備哪些特點？3.公路運輸具體被分為哪些類別？每一類別分別指什么？4.與公路運輸相關的有哪些設施？并具體談談每一種設施。1.公路運輸的特點學習目標重難點1.公路運輸的概念授課內容課

從廣義上講，公路運輸是指貨物借助一定的運載工具，沿著公路進行有目的的移動過程。從狹義上講，公路運輸指的就是汽車運輸。一般而言，我們所談到的運輸都是狹義上的公路運輸。從廣義上講，公路運輸是指貨物借助一定的運載工具，二、公路運輸的特點（一）機動靈活，適應性強公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度大十幾倍，分布面也廣，因此公路車輛可以“無處不到，無時不有”。公路運輸還可以靈活的選擇、更換行駛路線。公路運輸在時間上的機動性也比較大。另外，汽車可以到處停靠，受限制較小。二、公路運輸的特點（一）機動靈活，適應性強（二）可實現“門到門”的運輸門到門運輸就是“上門取貨，送貨到家”，實行全程連線運輸，把貨物從始發地門口直接運送到目的地門口，這是其他運輸方式無法比擬的。（二）可實現“門到門”的運輸（三）中、短途運輸速度快短途：50km以內；中途：50~200km（四）不需要反復裝卸相比其他運輸，公路運輸不會因換車、到站而反復裝卸貨物。（五）能擔任鐵路、水路、航空運輸的銜接工具一般由鐵路、水路、航空運輸到站的貨物，需要公路運輸進行銜接，完成整個運輸過程。（三）中、短途運輸速度快（四）不需要反復裝卸（六）運載量小，單位運輸成本高汽車的運載量遠遠小于鐵路列車和輪船，而且汽車消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油，加上繳納的過往費、人力成本、車輛的維修折舊等，造成公路長途運輸的成本居高不下。因此，除了航空運輸，就是汽車運輸的成本最高。（六）運載量小，單位運輸成本高（七）安全程度低，環境污染大公路運輸的交通事故在發生數量以及造成的損失總量上都高居各種運輸方式之首。據統計，2008年1-9月，全國道路交通事故195319起，造成50682人死亡，229484人受傷，直接財產損失7.7億萬。此外，汽車尾氣和噪聲也嚴重威脅著人類健康，是城市的最大污染源之一。（七）安全程度低，環境污染大三、公路運輸的分類1.整車運輸托運的貨物在3t以上或者雖不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛3t及其以上的汽車裝運的貨物運輸。（P47）（一）按貨物運營方式劃分2.零擔運輸同一托運人一次托運同一到達站計費重量不足3噸的貨物運輸方式或托運一批貨物的重量、體積、性質或形狀不需要單獨占用一輛整車的貨物運輸方式。（P47）三、公路運輸的分類1.整車運輸（一）按貨物運營方式劃分2.零3.集裝箱運輸以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元的貨物運輸。3.集裝箱運輸4.包車運輸運輸部門根據托運人的要求，在一定時間內安排一定車輛承擔貨物的運輸任務。車輛調度由托運人負責。包車運輸的承托雙方共同商定包車運輸合同，主要內容有：運輸量計算方法、運費收取標準、車輛行駛時間控制等。整日包車時，每日按8小時計算。4.包車運輸5.聯合運輸一批托運的貨物需要兩種及以上運輸工具的運輸。聯合運輸實行一次托運、一次收費、一票到底、全程負責。5.聯合運輸1.特種貨物運輸包括危險貨物（易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性等貨物）；超限貨物（機車無法裝下貨物）；鮮活易腐貨物；貴重貨物。（二）按貨物種類劃分1.特種貨物運輸（二）按貨物種類劃分2.普通貨物普通貨物是指對普通貨物的運輸。2.普通貨物（三）按托運貨物是否保險或保價進行運輸1.保險運輸是指托運人向保險公司（或委托承運人代辦），當貨物在運輸途中因遭受自然災害或意外事故而導致損失或增加相關費用時，由保險公司負責賠付的一種貨物運輸方式。（三）按托運貨物是否保險或保價進行運輸2.保價運輸保價就是貨物的保證價值。所謂貨物保價運輸，是指托運人在托運貨物時聲明其價格并向承運人支付保價運費，由承運人在貨物損失時，按聲明價格賠償的一種貨物運輸。保值附加費（保價運費）構成了實際運費的一部分，它是繳納基礎運費以后額外支付的附加費。若托運人支付了保價運費，承運人一般要強化各種管理措施，確保貨物安全、及時、準確地運抵收貨人手中。可見，保價運輸增加了承運人的運營成本，保值附加費在一定程度上講就是對承運人額外運營成本的一種補償。2.保價運輸（四）按貨物運送速度劃分1.一般貨物運輸普通速度運輸或慢運（即平郵，運費最低，一般5元，但大概需要一個月才能送到。）2.快件貨物運輸即快遞（一般3-5天，運費較高，一般10-15元）運距在1000km以內的48小時到達。3.特快專遞按托運人的要求，在約定時間內運達（即EMS特快專遞，一般次日早晨或當日到達，運費最高，一般30元）（四）按貨物運送速度劃分四、公路運輸的相關設施（一）公路1.按行政等級分

（1）國道（2）省道（3）縣道（4）鄉道2.按技術等級分（1）高速公路（2）一級公路（3）二級公路（4）三級公路

三級公路即縣道，是溝通縣及縣以上城市。（5）四級公路四、公路運輸的相關設施（一）公路（2）省道（3）縣道（4）鄉（二）汽車貨運站汽車貨運站是公路運輸中主要運輸場站設施，是公路貨運網絡的節點，在公路運輸中發揮著集散貨物、停放車輛、運行指揮和綜合服務等功能。（二）汽車貨運站（三）公路運輸車輛

1.普通貨車2.廂式貨車3.特種車4.自卸車5.牽引車和掛車12345（三）公路運輸車輛2.廂式貨車3.特種車4.自卸車5.牽引車課堂小結請一位同學總結一下你從本節課中所學到的知識。本課重點內容：1.公路運輸的特點2.公路運輸的相關設施課堂小結請一位同學總結一下你從本節課中所學到的知識。本課重點第二章公路運輸第一節公路運輸基本常識

第二章公路運輸1.公路運輸的特點2.公路運輸的相關設施學習目標重難點1.公路運輸的概念2.公路運輸的特點3.公路運輸的分類4.公路運輸的相關設施授課內容課前提要1.什么是公路運輸？2.公路運輸具備哪些特點？3.公路運輸具體被分為哪些類別？每一類別分別指什么？4.與公路運輸相關的有哪些設施？并具體談談每一種設施。1.公路運輸的特點學習目標重難點1.公路運輸的概念授課內容課

從廣義上講，公路運輸是指貨物借助一定的運載工具，沿著公路進行有目的的移動過程。從狹義上講，公路運輸指的就是汽車運輸。一般而言，我們所談到的運輸都是狹義上的公路運輸。從廣義上講，公路運輸是指貨物借助一定的運載工具，二、公路運輸的特點（一）機動靈活，適應性強公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度大十幾倍，分布面也廣，因此公路車輛可以“無處不到，無時不有”。公路運輸還可以靈活的選擇、更換行駛路線。公路運輸在時間上的機動性也比較大。另外，汽車可以到處停靠，受限制較小。二、公路運輸的特點（一）機動靈活，適應性強（二）可實現“門到門”的運輸門到門運輸就是“上門取貨，送貨到家”，實行全程連線運輸，把貨物從始發地門口直接運送到目的地門口，這是其他運輸方式無法比擬的。（二）可實現“門到門”的運輸（三）中、短途運輸速度快短途：50km以內；中途：50~200km（四）不需要反復裝卸相比其他運輸，公路運輸不會因換車、到站而反復裝卸貨物。（五）能擔任鐵路、水路、航空運輸的銜接工具一般由鐵路、水路、航空運輸到站的貨物，需要公路運輸進行銜接，完成整個運輸過程。（三）中、短途運輸速度快（四）不需要反復裝卸（六）運載量小，單位運輸成本高汽車的運載量遠遠小于鐵路列車和輪船，而且汽車消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油，加上繳納的過往費、人力成本、車輛的維修折舊等，造成公路長途運輸的成本居高不下。因此，除了航空運輸，就是汽車運輸的成本最高。（六）運載量小，單位運輸成本高（七）安全程度低，環境污染大公路運輸的交通事故在發生數量以及造成的損失總量上都高居各種運輸方式之首。據統計，2008年1-9月，全國道路交通事故195319起，造成50682人死亡，229484人受傷，直接財產損失7.7億萬。此外，汽車尾氣和噪聲也嚴重威脅著人類健康，是城市的最大污染源之一。（七）安全程度低，環境污染大三、公路運輸的分類1.整車運輸托運的貨物在3t以上或者雖不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛3t及其以上的汽車裝運的貨物運輸。（P47）（一）按貨物運營方式劃分2.零擔運輸同一托運人一次托運同一到達站計費重量不足3噸的貨物運輸方式或托運一批貨物的重量、體積、性質或形狀不需要單獨占用一輛整車的貨物運輸方式。（P47）三、公路運輸的分類1.整車運輸（一）按貨物運營方式劃分2.零3.集裝箱運輸以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元的貨物運輸。3.集裝箱運輸4.包車運輸運輸部門根據托運人的要求，在一定時間內安排一定車輛承擔貨物的運輸任務。車輛調度由托運人負責。包車運輸的承托雙方共同商定包車運輸合同，主要內容有：運輸量計算方法、運費收取標準、車輛行駛時間控制等。整日包車時，每日按8小時計算。4.包車運輸5.聯合運輸一批托運的貨物需要兩種及以上運輸工具的運輸。聯合運輸實行一次托運、一次收費、一票到底、全程負責。5.聯合運輸1.特種貨物運輸包括危險貨物（易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性等貨物）；超限貨物（機車無法裝下貨物）；鮮活易腐貨物；貴重貨物。（二）按貨物種類劃分1.特種貨物運輸（二）按貨物種類劃分2.普通貨物普通貨物是指對普通貨物的運輸。2.普通貨物（三）按托運貨物是否保險或保價進行運輸1.保險運輸是指托運人向保險公司（或委托承運人代辦），當貨物在運輸途中因遭受自然災害或意外事故而導致損失或增加相關費用時，由保險公司負責賠付的一種貨物運輸方式。（三）按托運貨物是否保險或保價進行運輸2.保價運輸保價就是貨物的保證價值。所謂貨物保價運輸，是指托運人在托運貨物時聲明其價格并向承運人支付保價運費，由承運人在貨物損失時，按聲明價格賠償的一種貨物運輸。保值附加費（保價運費）構成了實際運費的一部分，它是繳納基礎運費以后額外支付的附加費。若托運人支付了保價運費，承運人一般要強化各種管理措施，確保貨物安全、及時、準確地運抵收貨人手中。可見，保價運輸增加了承運人的運營成本，保值附加費在一定程度上講就是對承運人額外運營成本的一種補償。2.保價運輸（四）按貨物運送速度劃分1.一般貨物運輸普通速度運輸或慢運（即平郵，運費最低，一般5元，但大概需要一個月才能送到。）2.快件貨物運輸即快遞（一般3-5天，運費較高，一般10-15元）運距在1000km以內的48小時到達。3.特快專遞按托運人的要求，在約定時間內運達（即EMS特快專遞，一般次日早晨或當日到達，運費最高，一般30元）（四）按貨物運送速度劃分四、公路運輸的相關設施（一）公路1.按行政等級分

（1）國道（2）省道（3）縣道（4）鄉道2.按技術等級分（1）高速公路（2）一級公路（3）二級公路（4）三級公路

三級公路即縣道，是溝通縣及縣以上城市。（5）四級公路四、公路運輸的相關設施（一）公路（2）省道（3）縣道（4）鄉（二