煙花爆竹倉庫(新建煙花爆竹倉儲及物流配送建設項目)

可行性研究報告

第一章申報單位及項目概況

1.1項目申報單位概況

項目名稱：煙花爆竹倉庫（新建煙花爆竹倉儲及物流配送項目）

項目申報單位名稱：

港市順安煙花爆竹營銷屬私人企業，擬建倉庫區地址原為荒地，擬建筑倉庫區擬存放成箱成品煙花爆竹。港市順安煙花爆竹營銷的成立，是在港市現有的煙花爆竹市場基礎上進行的深化，是投資人雄厚實力、經驗、社會關系的復制和轉移，在此情況下，建設煙花爆竹倉庫，開發煙花爆竹市場，順應了客觀市場的發展方向，企業的成功管理得到了保障。

本項目單位擬定勞動人員11人，其中：主要負責人、分管負責人、專職安全員各1人；守護員4人；倉庫保管員、裝卸搬運員各2人。主要負責人、安全管理人員、危險工序作業人員均已參加廣西壯族自治區安監局組織的安全生產管理知識的培訓，考核合格取得上崗資格證。

1.2項目概況

項目建設的背景

1、項目情況

本項目為港市順安煙花爆竹營銷倉庫區工程，項目地點在港市區那屋背村，四周無工廠、村莊、學校也無國家鐵路、高速公路和二級公路，外部距離選址符合要求。由于公司剛成立，還沒有倉庫，經營力受到一定的限制，也不符合安全與相關規定，同時根據自治區《關于做好煙花爆竹安全生產許可證延期換發工作的通知》桂安監管煙爆[2008]28號文件的精神，煙花爆竹經營企業應單獨設置危險品倉庫區。因此，公司計劃征用7232平方米土地建設倉庫區。該建設項目計劃投資150萬元，由企業自籌資金。根據倉儲設施要求及地形情況計劃設計建設1個A3級倉庫、1個C級倉庫。

本項目總用地面積7232平方米，總建筑面積平方米，建筑占地面積平方米，建筑物層高均為1層。

2、港市煙花爆竹產業發展現狀

煙花爆竹產業是港市的傳統產業，距今已有多年的歷史。在過去很長一段時間由于各種原因，這個產業發展十分緩慢，在新輪的廣西北部灣經濟區的發展規劃下重新煥發了新的生機。到2009年5月底，全市共有持證煙花爆竹生產企業4家，進入試生產的2家，進入安全評價的2家，正在建設之中的3家，總數達11家。另有持證煙花爆竹批發企業6家，零售門市部600多家。所有煙花爆竹生產企業及經銷點年銷售額約2億元。可安置9000多農民就業，可為農民增收4000萬元以上。但是港市煙花爆竹產業依然存在著以下問題：

（1）生產規模小，國內外市場競爭力不強

目前我市還沒有出口創匯能力的企業及其產品，也未形成規模化、集約化的優勢和效益。一是企業規模小，多數煙花爆竹生產企業的年生產能力相當有限。占地20—50畝，總投資20—80萬元，年產值100——200萬元。新建廠年產值大多在1000萬元以下。而江西上饒一個廠一天的生產量需要一輛17米貨車來裝。二是個數大少。湖南瀏陽市有煙花爆竹企業2000余個，年上繳稅費12個多億元；湖南澧陵市有煙花爆竹企業400余個，年上繳稅費2個多億元；這些地方由于煙花爆竹生產企業多，形成了產業鏈。既利于煙花爆竹的發展，有帶動了其它產業的發展。而我市只有區區的10多家。三是生產機械化程度低導致產品競爭不力。盡管部分企業引進了機械或半機械的結編、插引工藝，但這只占少數，要在全市煙花爆竹行業中全面推廣還需要很長一段時間。因為生產規模小，我市至今未列入廣西區煙花爆竹重點市，許多優惠政策不能享受。

（2）經營環境一定程度上存在著不盡人意

一是“企農”矛盾一定程度存在。新建煙花爆竹廠征地遭遇許多障礙。二是部分監管機關和執法機關對企業的扶持力度不夠。國家管理機關和執法部門執行國家法律法規和政策是正確的，但要根據實際情況，采取靈活的方式。港市煙花爆竹產業雖歷史悠久，但真正工廠化生產時間不長，現有的工廠規模不大，經濟實力還不強,應該扶持這些工廠，使這些工廠有利可圖，讓更多的人自愿辦廠。否則，煙花爆竹企業很難發展,煙花爆竹產業很難做大做強。三是企業融資困難。表現為企業業主在銷售淡季和改擴建時普遍感到資金緊張，但卻很難從銀行部門獲得貸款。

（3）企業管理水平不高

港市煙花爆竹生產企業雖然歷史悠久，但以前只是家庭作坊為主，真真工廠化生產企業化管理還是近幾年的事。有的煙花爆竹生產企業的負責人根本不懂企業管理。有時間就象放鴨式的管理死守；沒時間就象放羊式管理放任。根本不知道以制度管人，以人管人。

（4）銷售網絡不全

港市沒有組建自己的煙花爆竹銷售公司。煙花爆竹產品很少注冊自己的商標，大部分廠家都是冒牌貨，加之生產的煙花爆竹產品全部采取上門推銷的辦法。這給企業帶來很大損失，一是銷售價格顯著偏低。煙花爆竹推銷到其他銷售公司，再通過簡單包裝后即出口，產品利潤給外地銷售公司賺去了，本市未產生附加值。二是貨款回籠困難。三是品牌效應未形成，從發展的戰略高度上認識，今后難以占領市場。

因此，組織煙花爆竹銷售公司，建設現代化的煙花爆竹物流配送倉庫，溝通煙花爆竹生產企業與銷售市場的聯系，對于促進港市煙花爆竹行業市場的快速健康發展有重大的意義，對于促進港市經濟發展有著重要的作用。

2、項目建設的必要性

（1）項目發展是港市煙花爆竹行業發展的需要

港作為廣西第一大港，是廣西北部灣經濟區重要的對外發展交流門戶。近幾年來，隨著廣西北部灣經濟區的發展，港市煙花爆竹行業的發展已經強有力地帶動和促進了經濟特別是鄉鎮經濟的發展，煙花爆竹經濟已然成為港市鄉鎮經濟發展的支柱產業。港堅持以外向型經濟和高新技術產業為導向，以現代化的煙花爆竹生產工廠為主體，以最流行最快捷的銷售網絡為基礎，以新興第三產業同時發展地高起點、高標準、新概念地建設宗旨，港市順安煙花爆竹營銷立志把項目建成港市乃至廣西北部灣經濟區現代化進程中信息、技術、經濟的極強區和輻射源。

項目集物流、倉儲、配送為一體，結合先進的設備設施的煙花爆竹倉庫配送物流中心，不斷健全、完善交易制度、建立科學的安全管理系統，使之形成良好的交易秩序和氛圍，發揮港市鄉鎮企業的優勢，使煙花爆竹產業在港得到良性發展，讓煙花爆竹經濟這個產業得到鞏固和發展，加快港鄉鎮支柱產業建設，促進港成為廣西區大型的、先進的煙花爆竹集散地，并帶動其他業態的發展，加快港經濟建設。

（2）港煙花爆竹行業健康發展迫切需要現代化的營銷企業及倉庫配送中心

通過現代化信息服務生產企業可以隨時跟蹤每筆交易的流向，包括在途產品的發貨量和終端用戶使用的品種、規格、數量；另一方面，生產企業通過配售中心提供的適時信息服務，在組織生產，市場銷售、貨款回收等方面避免了傳統營銷模式和信息傳遞滯后帶來的生產和銷售的盲目性，極大的提高了生產效率，從而降低了企業的經營成本。物流中心直接從制造商進貨銷售給銷售終端，流通環節大大減少，規?；洜I和現代倉儲技術的應用使流動成本大大降低。因此，發展現代化的煙花爆竹倉儲物流是港市煙花爆竹企業健康發展的客觀需要。

專業化的現代物流企業又稱第三方物流，是指既非商品供應方又非尋求方的第三方企業通過契約為客戶提供商品流通過程的服務。在發達國家，第三方物流企業在整個企業中所占比重很大，日本已達80%，美國為57%。進入90年代以后，電子商務的飛速發展，使物流行業的發展突破了以往的傳統物流的技術瓶頸，借助網絡的力量形成了新的價值鏈和供應鏈，將流通環節的成本大大降低。

（3）提升城市形象，完善城市功能，趕超現代城市發展步伐的需要，也符合近年來國內外城市發展的潮流。從國內外許多有影響的城市看，都爭相把建設當地現代物流擺上日程。該項目已同時具備各方面比較成熟的操作條件。

建設地點

港市區那屋背村

主要建設內容和規模

項目規劃占地面積7232平方米，總建筑面積平方米，建筑占地面積平方米，包括倉庫619平方米，值班室平方米，購置運輸設備及其他相關設施設備，并配套道路、綠化、停車場、給排水和變配電等輔助工程。

投資估算和資金籌措

1、投資估算

（1）工程費用投資估算

設備購置參照廠家報價和類似工程設備價格，并考慮必要的運雜費進行估列。建筑工程參照當地類似工程擴大指標，并根據本工程特點估列，估算中所采用的不同年份價格資料，調整到當前水平。

以此估算工程費用投資110萬元，其中建筑工程85萬元，設備購置安裝費25萬元。

一、工程費用投資估算表（單位：萬元）

序號

建設項目

投資估算

備注

1

廠房及庫房建筑工程

58

619平方米

2

土方工程

5

3

道路

5

4

消防

2

5

防雷、防靜電

2

6

圍墻

5

7

排水溝、防護屏障設施及其他

8

8

合計

85

二、設備購置及安裝費用估算表（單位：萬元）

序號

建設項目

投資估算

備注

1

倉庫內部配套設備

6

619平方米

2

倉庫物料架

10

3

配送車輛

7

（共2輛）

4

其他設備

2

5

合計

25

（2）工程建設其他費用

工程建設其他費用主要包括土地征用費、專有技術、前期開發費、可研報告編制費、建設單位管理費、設計費、監理費、招標費等，總計18萬元。

工程建設其他費用表（單位：萬元）

序號

項目

投資估算

備注

1

土地征用租金

12

萬元/年，預付20年

2

前期開發費用

3

設計費用

4

管理費用

5

監理費

6

其他費用

1

7

合計

18

（3）預備費

項目預備費包括基本預備費和漲價預備費，基本預備費按預計的工程費用和其它費用之和的3%計算，漲價預備費不予計算，則此項為萬元。

（4）流動資金估算

①估算依據

本項目流動資金估算采用分項詳細估算法。估算主要公式為：

流動資金＝流動資產－流動負債

流動資產＝應收款＋存貨＋現金

流動負債＝應付款

流動資金本年增加額＝本年流動資金－上年流動資金

周轉次數＝360/周轉天數

存貨＝外購原輔材料＋燃料動力＋在產品＋產成品

②估算結果

經估算本項目要達產年需增投流動資金萬元（見流動資金估算表）。

以上合計為150萬元。

2、資金籌措

本項目總投資為150萬元，資金來源全部為企業自籌。

3、主要技術經濟指標

主要經濟技術指標見下表

主要經濟技術指標表

序號

指標

單位

數量

備注

1

建設規模

總占地面積

平方米

7232

總建筑面積

平方米

A3級倉庫

平方米

C級倉庫

平方米

值班室

平方米

18.62

2

總投資

萬元

150

固定資產投資

萬元

流動資金

萬元

3

項目定員總計

人

11

4

全年生產天數

天

300

5

年總收入

萬元

6

年總成本

萬元

7

所得稅

萬元

包所得稅

8

年利潤

萬元

所得稅后

9

投資回收期

年

稅后

10

投資利稅率

%

第二章發展規劃、產業政策和行業準入分析

2.1發展規劃分析

本項目的倉庫工程屬物流流通業，其發展及規劃行業應從物流行業進行研究分析。

（1）《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年（2006～2010年）規劃綱要》中指出：

①大力發展現代物流業

推廣現代物流管理技術，促進企業內部物流社會化，實現企業物資采購、生產組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業化物流企業，積極發展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發展區域性物流中心。

②促進西部地區崛起

西部地區要依托現有基礎，提升產業層次，推進工業化和城鎮化，在發揮承東啟西和產業發展優勢中崛起。構建綜合交通運輸體系，重點建設干線鐵路和公路、內河港口、區域性機場。加強物流中心等基礎設施建設，完善市場體系。

（2）《廣西北部灣經濟區發展規劃》中指出：在新一輪的發展中，廣西北部灣經濟區將成為中國—東盟的區域性物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，建設成為溝通中國—東盟的國際在通道、交流在橋梁、合作大平臺，建設成為中國沿海地區經濟新高地和發展新一極。

（3）從總體上看，港市經濟總量小，發展水平低，主要經濟和社會發展指標人均水平不高，與沿海發達地區相比還有一定差距。特別是工業化水平低，產業結構不合理：一產比重偏大；二產特別是工業比重偏低；三產水平不高，結構矛盾比較突出。2000年全市三次產業結構比例為35：27：38，而同期全區和全國分別為26：37：37和18：49：33。眾所周知，商業市場能創造許多就業機會。建設商業倉庫的物流業可提供就業門路，解決下崗工人和當地農民的就業困難。此外，還可拉動其他產業的發展，如運輸業、餐飲業等等，符合港產業結構調整。

該項目的實施符合國家和地方發展規劃，有利于企業今后的發展，推動地方經濟發展，維護當地的社會穩定。

2.2產業政策和行業準入分析

1、屬國家產業結構調整指導目錄鼓勵類項目

《產業結構調整指導目錄（2005年本）》鼓勵類項目第二十五大類其他服務行業中的第1項電子商務、現代物流服務體系建設及以連鎖經營形式發展的中小超市、便利店、專業店等新型零售業態。

該項目為物流建設項目，屬于現代物流服務體系建設的范疇，項目屬于《產業結構調整指導目錄》中鼓勵類項目。

2、符合廣西區現代流通業發展方向

《廣西壯族自治區“十一五”服務業發展規劃綱要》中指出：“‘十一五’時期，在服務業全面發展的同時，重點推進現代流通業的發展：按照服務高效化、物流現代化、管理智能化的要求，加強綜合運輸物流體系建設，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，加速融入長三角物流圈。培育物流市場，促進各種物流功能、物流資源、物流要素系統的整合，發展現代物流業?！?/p>

3、利用現代化、專業化的管理體系和先進的設施，統籌危險品的倉儲存放，可以有效的防止煙花爆竹危險品的危害。

目前市場上經銷的煙花爆竹大都存放在各營銷點，缺乏統一有效的管理，缺乏安全管理，在市場銷售過程中存在著巨大的爆炸因素。經過組織專業的煙花爆竹營銷公司，建設專業化的煙花爆竹儲存倉庫可有效的防止了爆炸危險的發生。

第三章建設條件分析

3.1港概況

港市地處中國大陸海岸線西南端,轄港口區、區、上思縣、東興市(縣級),陸地總面積6181平方公里,人口80萬，有漢、壯、瑤、京等19個民族，其中:少數民族占47%，是全國唯一的沿海沿邊港口城市，被譽為“中國西南門戶，華夏邊陲明珠”。2002年4月，胡錦濤同志視察港，對港市的發展寄以厚望。

港市具有得天獨厚的發展優勢：

區位優勢:港市位于中國與東南亞的中心交匯點，南瀕北部灣，背靠大西南，東鄰粵港澳，西與越南相連，有海岸線580多公里、邊境線230多公里。高速公路直抵港口，東興中越北侖河大橋把中國公路網與越南乃至泛亞公路網聯成一體；鐵路與全國聯網。港市至南寧國際機場、北海機場全線均為高速公路。作為中國通往越南及東南亞國家最便捷的海陸通道，港市在構筑中國—東盟自由貿易區戰略格局中居于特殊的地位。

港口優勢:港作為全國12個戰略性主樞紐港之一，是西南出海大通道的主門戶。港是一個天然良港，以水深避風、不凍不淤、含沙量小、航道短、可用岸線長而著稱。“十五”期末，港口貨物吞吐量突破2000萬噸，“十一五”期末可望突破6000萬噸，“十二五”可望實現億噸大港的目標。根據交通部編制的港總體布局規劃，港東西灣可建180多個萬噸級以上的深水泊位，港口吞吐潛力在2億噸以上。現有泊位29個，其中萬噸級以上泊位15個，20萬噸級泊位建成投產，開通了至深圳、香港、新加坡、釜山等多條集裝箱航線，與70多個國家和地區的220多個港口建立了通航和貿易關系，是我國重要的鐵礦石、煤炭、水泥、糧食中轉基地，承擔著我國西南、中南地區大宗貨物進出的主要轉運任務。

旅游優勢:邊、山、海特色旅游資源豐富，自然構成“上山下海出國”旅游體系，上山，就是十萬大山國家森林公園旅游。山里空氣負離子含量極高，是休閑、度假、療養的理想環境。下海，就是海濱風光旅游。東興金灘、江山半島大平坡等旅游景點風光旖旎、多姿多彩。出國，就是邊境跨國旅游。游客乘客輪、或經陸路口岸到越南等東盟十國，可充分享受濃郁的異國風情。東興口岸年出入境人員超過300萬人次。

物產優勢。地處亞熱帶季風氣候區，雨量充沛，日照充足，氣候溫暖，適合亞熱帶農、林作物生長。森林覆蓋率58.7%，是“中國肉桂、八角之鄉”。港市市花“金花茶”被譽為植物界的“大熊貓”、“茶族皇后”?？砷_發的10米等深線以內的淺海灘涂面積3萬多公頃，發展珍珠、對蝦、大蠔、青蟹等養殖業前景廣闊，去年全市海水養殖面積達2萬公頃。此外還有煤炭、石油、錳礦、鈦礦等30多種礦產。

對外開放優勢:第一，市場優勢。面向東盟、西南、華南、中南市場，市場腹地廣闊，回旋余地大。中國—東盟博覽會和中越邊境（東興）商品交易會為發展對外貿易提供了良好的平臺。第二，成本優勢。土地資源豐富，工業用地較為充裕，地價低廉；勞動力成本低，生活費用便宜。第三，政策優勢。港市享受國家沿海開放城市、西部大開發、邊境地區、民族自治地區等優惠政策。第四，投資環境良好。近年來，一批國內外大企業、大財團紛紛到港市考察、投資。世界500強之一的美國ADM公司、中糧集團、新加坡威爾瑪公司投資建設的大海糧油公司，成為廣西強優企業；岳泰飼料廠建成投產，宏源漿紙等一批投資超億元、產值超10億元的民營工業項目即將建成投產。中電亞洲投資建設的港電廠，已正式開工建設，2007年第一臺機組將投入使用。核電廠開工建設。企沙千萬噸級鋼鐵基地項目前期工作取得重大進展。還有一批重大項目正在洽談中。港市已經成為中外客商投資興業的熱土。

港市依港而建，因港得名。1968年3月，周恩來總理決定，并經毛澤東主席批準，港作為開辟援越抗美海上隱蔽運輸航線的主要起運港建設，被稱為“海上胡志明小道”。建市以來，特別是“十五”時期，在自治區黨委、自治區人民政府的正確領導下，我市堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞“興港、強市、富民”的目標，按照“大港口、大通道、大工業、大開放、大發展”的思路，充分發揮區位優勢，突出發展沿海沿邊特色經濟，加快基礎設施建設，統籌推進港口、工業和城市的發展，經濟總量不斷擴大，綜合經濟實力進一步增強，全市經濟社會步入了發展速度快、潛力后勁足的良性發展時期。主要表現為：

一是綜合經濟實力越來越強。“十五”期間，全市生產總值由2001年的62.65億元增加到2005年的93.24億元，年均增長12.2%；財政收入由2001年的4.53億元增加到2005年的8.04億元，年均增長15.4%。2005年，全市人均生產總值達1460美元，人均財政收入超過1000元大關，圓滿完成了“雙過千”目標任務。

二是港工互動的態勢越來越明顯?！笆濉逼陂g，港口貨物吞吐量年均增長16.6%，其中：港年貨物吞吐量從建港開始用了34年時間突破了千萬噸，而從2002年開始僅用了4年的時間，到2005年貨物吞吐量凈增1000萬噸，達到2006萬噸；臨海工業發展勢頭迅猛，全市工業總產值累計完成397.27億元，年均增長24.4%；產業比重由“九五”期末的35:27:38調整為“十五”期末的24:35:41，工業已成為拉動全市經濟增長的重要力量。

三是對國家和自治區的貢獻越來越大。2005年在港市上繳的海關關稅達23億元，占全區總量的64.0%，沿海港口貨物吞吐量、外貿進出口總額占全區的比重分別達到60.0%和30.0%左右，在全區的發展中起到了重要的作用。

四是社會政治越來越和諧。在經濟建設取得新進展的同時，人民群眾也得到了更多實惠，特別是通過開展邊境建設大會戰和實施“興邊富民”、“興村富民”等扶貧攻堅工程，群眾生活水平顯著提高，生活條件明顯改善。2005年，全市城鎮居民可支配收入7248元，農民人均純收入2704元，年均分別增長8.3%和8.0%。全市經濟快速發展，社會政治穩定，邊境安寧，民族團結，人民安居樂業。

當前，港市正處于一個“打牢基礎、奮力爬坡、率先發展”的關鍵時期。市委三屆五次全會根據新形勢發展需要，提出了力爭通過五年左右的努力，實現“三個率先”的目標，即：率先崛起北部灣經濟區的港口龍頭、率先建成廣西新興的工業強市、率先在全區實現小康社會。

3.2地理位置

港市位于廣西南部，地處東經107°28′～108°36′，北緯20°36′～22°22′，居北回歸線以南。東鄰欽州市，南臨北部灣，西南與越南接壤，西與寧明縣為界，北接扶綏縣，東北連邕寧縣，大陸海岸線584公里，邊境線200多公里。

3.3交通條件

港區位優越，交通便捷。港是中國大陸海岸線最西南端的深水良港；是全國25個沿海主要港口之一，中國西部地區第一大港；是東進西出的橋頭堡，西南地區走向世界的海上主門戶；是鏈接中國——東盟、服務西部的物流大平臺。

港北接黔川，西靠云南，東臨粵、瓊、港澳，南瀕北部灣，是聯接中國大陸資源豐富的大西南和經濟活躍的東南亞地區的樞紐地帶。

南防高速公路直達港口，與西南公路出海大通道相連，這使得港可以直接與全國公路聯網。

鐵路經南防線、黎欽線與全國鐵路相聯。特別是經南昆線、水柏線、內昆線抵達港，可大大縮短運距時空。南昆鐵路投入營運后，大西南的云、貴、川、桂及重慶市的貨物將便捷地通過港中轉世界各地。

海運開辟有聯接“珠三角”、“長三角”、環渤海灣等經濟圈的國內航線；并已與70多個國家和地區的220個港口通航，海運網絡覆蓋全球。集裝箱航線開辟了東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳門、香港的國際直航或中轉班輪航線以及港——蛇口／赤灣——全球集裝箱公共快線。

3.4水文地質

全市境內山地、臺地、丘陵交錯。北部及南部主要以低山丘陵地為主，山丘連綿起伏；中部為山地形；東南為沿海丘陵和海灣灘涂。十萬大山自東向西橫亙港市腹地，山脈全長130公里，橫跨兩國兩市一縣（即：中國、越南兩國，港、欽州兩市，寧明縣），主要山峰有18座，高度海撥都在1000米以上。河流10多條，均發源于十萬大山，多數為東南向，匯入北部灣，主要河流有：江、那梭江、茅嶺江、明江以及中越邊境的北侖河等。

第四章工程技術方案

、主體建筑結構

（1）工程設計

工程建設充分結合地形、利用地形，并同周圍的自然環境取得有機的聯系；在規劃設計上，要有利于地面水的排除，減少土石方的工程，以降低建筑的造價；倉庫內部空間布置、形式、結構等要最大限度地滿足煙花爆竹危險品的儲存運輸配磅功能的要求。建筑結構形式為磚混結構，屬單層建筑。

（2）建筑標準：平面設計符合使用要求、安全要求，并用良好的朝向與良好的采光及自然通風，門窗面符合泄爆要求，所用倉庫的上層穿均采用塑鋼，內側均作鐵柵欄及鐵紗網，勒腳設地角通風窗，內側均作鐵紗網，所有建筑均采用細石混凝土防潮地面；作結構找坡的鋼筋砼屋面，上作膠粉聚苯砂漿隔熱層，卷材防火；裝混墻體采用240厚燒結粘土多孔磚KP-1，險滿足承重要求外，并符合抗爆要求；所用倉庫均抹灰光滑，防護堤表面植草以防表土流失。

（3）結構構造：抗震烈度按6度設防，建筑結構為磚混結構，建筑危險等級詳見設計方案“三定表”，建筑耐久類別為三類，耐火等級為二級，主體結構使用年限為50年，屋面防水等級為二級。

（4）主要建筑材料

混凝土等級為C20，鋼筋為HPB235級和HRB335級；磚混結構承重墻擬用240厚燒結粘土多孔磚KP-1型；防護土堤盡量考慮采用原狀土放坡而成，若用不上原狀實土，則采用三七灰夯筑而成，對不符合放坡條件的土堤采用土釘墻護坡。

、倉庫建設的指導原則

（1）規劃設計原則

由于倉庫是集約化、多功能的物流據點，系統極為復雜，各子系統間的協調尤為重要。在規劃設計時，必須切實掌握以下三項原則。

①系統工作原則：倉庫的工作包括驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商的銜接，使它們之間十分均衡、協調地運轉。

②盡量實現工藝、設備、管理科學化的原則：近年來，倉庫物流均廣泛采用計算機進行物流管理和信息管理，大大加速了商品的流轉，提高了經濟效益和現代化管理水平。同時，要合理地選擇、組織、使用各種先進機械化、自動化物流設備，以充分發揮配送中心多功能、高效益的特點。

③發展的原則：規劃倉庫物流時，無論是建筑物、信息系統的設計，還是機械設備的選擇，都要考慮到有較強的應變能力，以適應物流量擴大、經營范圍的拓展。

（2）倉庫平面布置設計與安全

倉庫地址確定后，就必須對倉庫的平面進行合理的布置設計。倉庫的總平面布置設計是根據庫址的自然條件和倉庫的使用特點進行的設計。在滿足防火間距的原則下，做到布局緊湊合理，交通運輸路線短捷，物資出入方便，以創造一個盡可能安全、經濟、合理的倉儲作業環境。

在進行倉庫總平面布置設計時為了達到安全、經濟、合理的要求，必須按照以下原則進行布置設計。第一，庫區的劃分以及建筑物、構筑物平面位置的確定，應滿足倉儲功能要求，節約用地。第二，交通運輸線路的組織與布置，應做到符合倉儲作業工藝，盡可能減少不同運輸路線的交叉和干擾。第三，庫區自然條件的適應和利用，應結合地形、地質、水文、氣象等條件因地制宜，力求在工程技術上經濟合理。第四，庫區安全防護設計，應滿足防火、防爆、衛生、防震、隱蔽等安全方面的要求，嚴格執行有關部門頒發的設計規范。第五，庫區的綠化和環境保護，應充分利用各種樹木、草坪改善庫區小氣候、凈化空氣、降溫防噪，使工作人員對環境有良好的適應性。

在總平面布置設計時，主要是進行以下幾方面的設計：

①庫區的布置設計

倉庫一般分為倉庫作業區、輔助生產區。倉庫作業區包括庫房專用線作業站臺等。輔助生產區包括停車庫（場）、檢修車間和充電間等輔助生產用房。倉庫作業區、輔助生產區分區布置設計。規模較大的有條件的倉庫，應用實體圍墻隔開。

倉庫作業區按工作性質又可進一步分為裝卸作業區、儲存作業區和貨場等。儲存作業區應布置在庫內主要干道與裝卸作業區之間，使得裝卸作業區與儲存作業區的聯系快捷，密切，保證殘存區的物資出入庫方便順暢。不過儲存區的周轉性庫房與儲備性庫房應分組均衡布置，避免周轉性庫房過分集中造成車輛阻塞和相互干擾。

在庫區的布置設計中，保證防火間距與節約用地是主要矛盾，可采取提高庫房耐火等級，充分利用零星地布置次要建筑物；用不燃材料建防火隔斷，隔離危險性大的設施以縮小防火間距用地。

倉庫的分區布置沒有統一規定，在具體設計時，應結合工藝特點和自然條件，在保證安十全和有利操作管理的前提下靈活布置。

②運輸線路的布置設計

庫內不論采用何種運輸、裝卸搬運方式，道路運輸都是必不可少的，都要涉及道路在庫內的布置問題，道路布置時應注意以下幾個方面的要求：第一，庫房所存物資的周轉快慢和儲量大小的要求；第二，庫內貨流組織要合理，盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回，不同的貨流最好組織在不同的道路上運行；第三，充分利用地形；第四，滿足衛生要求；第五，滿足防火要求。進人庫區的道路不宜少于兩條，以便火災發生時的安全疏散和盡快撲滅。

③庫區安全防護設計

倉庫是物資最集中的地方，安全問題十分突出。其中對倉庫安全威脅最大的是火災，這是因為倉庫的庫房、貨場等的藥品都是易燃品，不僅火災危險性大，而月一旦發生火災后，燃燒猛烈，蔓延迅速，危及范圍廣。為了阻止火災發生后火勢的蔓延，除在單個庫房的設計時，須采取必要的防火設施外，在倉庫的總平面布置沒計時就應給予充分考慮。

從現有的防火措施看，在建筑物間設置防火間距是最普遍的做法。根據庫房所儲物資的火災危險性類別，周圍建筑物的耐火等級，確定其必要的防火間距。

為了保證防火安全和良好的衛生條件，平面布置設計時要選擇有利的風向，把有明火作業的場所（如鍋爐房）布置在經常排放可燃蒸汽和可燃粉塵地的下風或側風方向。

、給排水工程

（1）給排水工程

①給水工程

本倉庫位于港市區那屋背村村委，接庫區靠人工給水補給。

（2）排水工程

庫區雨水通過水溝就近排出庫區外。

、公共服務設施及其它工程

（1）通訊設施

值班室接入程控，供倉庫庫區通信使用。

（2）綠化

倉庫綠化是環境保護的重要措施，有調節空氣、美化環境的作用。綠地率應保證在30%以上。在建筑物四周，道路兩側廣植樹木、花草，使道路和場地不露裸土，盡量增綠化面積，營造優美的環境，以保持良好的生態環境和衛生標準。

第五章消防及防雷防電工程

5.1消防工程

5.11消防設計

（1）消防用水

擬以室外設置兩個室外地下消防水池，消防水池有效窖一個為191立方米（尺寸為L*B*H=*6m*）。消防水池保護半徑不大于150m。消防水池靠人工給水補給，消防水池使用后補給恢復時間不大于48小時。

總倉庫區設置一臺手抬機消防泵，平時放在庫區值班室內，消防時機動使用，型號BJ-15AQ=15L/S，，輸出最大功率P=15馬力，并配備6條20米廠的消防水帶和2支消防水槍。

（2）滅火器設置

①倉庫內按照《建筑滅火器配置設計規范》設置手提式干粉滅火裝置。設計參數按照A類火災場所火災嚴重危險級進行設計，單具滅火器最小配置滅火級別為5A，單位滅火級別最大保護面積為50平方米/A，滅火器最大保護距離15米。

②1#煙花爆竹倉庫建筑面積平方米，設置手提式干粉滅火器MF/ABC5(滅火級別為5A)，設置點為2個，每個點設置2具，1煙花爆竹倉庫共設4個手提干粉滅火器。

③2#煙花爆竹倉庫建筑面積367平方米，設置手提式干粉滅火器MF/ABC5(滅火級別為5A)，設置點為3個，每個點設置2具，2煙花爆竹倉庫共設6個手提干粉滅火器。

④值班室建筑面積36平方米，設置手提式干粉滅火器MF/ABC5(滅火級別為5A)，設置點為1個，每個點設置1具，值班室共設1個手提干粉滅火器。

5.12安全、消防設施

安全、消防設置表

序號

消防設施名稱

數量

型號

備注

1

5A4kgMFZ/ABC5手提式干粉滅火器

11具

MFZ

2

消防水池

1個

191立方米

3

消防水帶（20M/條）

6條

DN65

4

水槍

2支

￠19

5

消防水桶

2個

6

消防鏟

2把

7

手抬機動泵

1臺

揚程35米

8

防雷裝置

5條

獨立避雷針

9

人體防靜電裝置

3根

5.2防雷防電工程

5.21工程設計范圍

本工程設計包括建筑紅線內的以下內容：防雷保護、安全措施及接地系統

防雷保護、安全措施及接地系統

1、一類防雷建筑物的防雷保護與接地裝置

（1）防直擊雷采用獨立避雷針，用滾球法確定其保護范圍：

①接閃器：避雷線直徑鍍鋅鋼絞線，最大弧度垂Fmax≤，避雷線塔設計選型根據“防雷與接地安裝圖集（99（03）D501-1）”第3-06頁選用GFL2鋼結構避雷線塔。專業生產廠家須根據國標圖集（99（03）D501-1）及當地氣象條件設計（制造）避雷線塔。

②引下線：避雷線塔的引下線為利用塔自身的鋼結構作為引下線。

③接地裝置：獨立避雷針接地裝置采用獨立接地裝置。該接地裝置采用水平接地體40X4熱鍍鋅扁鋼（埋深距地面不小于-1米）與垂直接地體50X50X5的角鋼（L=）相互焊接而成，沖擊接地電阻≤10歐，做法見“接地裝置安置（03D501-4）”第11頁。獨立接地裝置需根據現場實際情況布置，平面圖中未標注。接地電阻若達不到，則加打接地級，直至達到為止。

④均壓帶：避雷針基礎靠道路側設均壓帶。做法見“接地裝置安置（99（03）D501-1）”第3-10頁。

（2）防雷點感應及防靜電措施

①

接地裝置：保護接地和防靜電接地共用一個接地體：接地裝置采用-40X4熱鍍鋅扁鋼沿墻基礎底靠外面埋地鋪設，埋深≥1米，并與設置于建筑物對角的垂直接地體50X50X5的角鋼（L=）相互焊接而成，接地電阻≤10歐。接地電阻若達不到，則加打接地級，直至達到為止。

②防靜電接地：在危險場所中，有可能積聚靜電的金屬設備，管道及其他導電物品，均應與接地裝置相連。

③本工程地形較復雜，施工時可根據現場情況做適當調整，但調整后的避雷針與建筑物的水平距離必須保持以上距離?；蚺c設計院協商決定。防雷接地施工安裝應與土建專業施工密切配合，施工時參照國標圖集《防雷與接地安裝》D501-1~4（2003年合訂本）。

第六章安全及保護措施

6.1項目情況

本項目為港市順安煙花爆竹經營倉庫區，項目地點為港市區那屋背村委。公司計劃征用地7232㎡建倉庫區，該建設項目計劃投資150萬元，由企業自籌資金。其投資范圍為：值班室、1#煙花爆竹倉庫、2#煙花爆竹倉庫及以上建筑相匹配的庫區道路、排水，庫區回車場，消防、防雷、防靜電設施及相關配套。

項目規模：設計新建建筑共有3個單體建筑，其中A3級倉庫1棟，3000㎏/棟。C級倉庫1棟，5000㎏/棟，值班室1棟。總建筑面積637.62㎡。

本項目總用地面積7232㎡，總建筑面積637.62㎡，建筑占地面積637.62㎡，建筑物層數均為1層。

煙花產品主要成分是煙火劑或黑火藥，它們都是有氧化劑、可燃物、粘合劑等組成，都具有燃燒、爆炸等性質，屬于易燃易爆的危險品。爆竹使用的原材料主要有高氯酸鉀、鋁粉；煙花使用的原材料主要有鎂鋁合金、硫磺、硝酸鉀、硝酸鍶、高氯酸鉀等，由上訴材料經過一定的工藝加工而制成黑火藥、煙火劑。現將煙花爆竹產品的原材料、黑火藥和煙火劑基本理化特性及危害列于下表。

原材料和半成品的危險有害因素分析

1、高氯酸鉀特性分析

標識

中文名：過氯酸鉀；高氯酸鉀；分子式：KC104；相對分子質量：138.55；

CAS號：7778—74—7；危險性類別：第5.1類氧化劑；化學類別：鹵素含氧酸鹽。

主要組成與性狀

主要成分：含量≥99%

外觀與性狀：無色結晶或白色結晶粉末。

主要用途：用作分析試劑、氧化劑、固體火箭燃料，也用于煙火及照明。

健康危害

吸入途徑：吸入、食入、經皮吸收。

健康危害：有強烈刺激性。高濃度接觸，嚴重損害粘膜、上呼吸道、眼睛及皮膚。中毒表現有燒灼感、咳嗽、喘息、氣短、喉炎、頭痛、惡心和嘔吐等。

急救措施

皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用大量流動清水沖洗，至少15分鐘。就醫。

眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫。

吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。

食入：誤服者用水漱口，給飲牛奶或蛋清。就醫。

燃爆性與消防

危險特性：強氧化劑。與還原劑、有機物、易燃物如硫、磷或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。在火場中，受熱的容器有爆炸危險。受熱分解，放出氧氣。

滅火方法：滅火劑：霧狀水、砂土。

泄露應急處理

隔離泄露污染區，限制出入。建議應急處理人員戴自給式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄露物。勿使泄露物與有機物、還原劑、易燃物接觸。

小量泄露：用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，收集于干燥、潔凈有蓋的容器中。

大量泄露：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散，然后收集回收或運至廢物處理場所處置。

儲運注意事項

儲存于陰涼、通風倉間內。防止陽光直射。注意防潮和雨淋。保持容器密封。應與易燃或可燃物、還原劑、硫、磷、硫酸等分開存放。

切忌混儲運。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。禁止震動、撞擊和摩擦。

防護措施

工程控制：生產過程密閉，加強通風。提供安全淋浴和洗眼設備。

呼吸系統防護：可能接觸其粉塵時，建議佩戴頭罩型電動送風過濾式防塵呼吸器。

眼睛保護：呼吸系統防護中已作防護。

身體防護：穿聚乙烯防毒服。

手防護：帶橡膠手套。

其它：工作現場禁止吸煙、進食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衛生習慣。

理化性質

熔點（℃

溶解性：微溶于水，不溶于乙醇。

穩定性和反映活性

穩定性：穩定聚合危險：不聚合

避免接觸的條件：

禁忌物：強還原劑、活性金屬粉末、強酸、醇類、易燃或可燃物。

燃燒（分解）產物：氯化物、氧化鉀。

運輸信息

危規號：51019：UN編號：1489；包裝類I；包裝標志：II

包裝方法：塑料袋、多層牛皮紙袋外全開口鋼桶；螺紋口玻璃瓶、塑料瓶或塑料袋再裝入金屬桶（罐）或塑料桶（罐）外木材箱。

2、煙火劑的特性

標識

中文名：煙火藥劑

組成：由氧化劑、可燃物（還原劑）、粘合劑及特種效應劑按一定比例組成的機械混合物。

氧化劑主要有：硝酸鹽類、氯的含癢酸及其鹽類、過氧化物類、高氧酸類、其它氧化物類。

可燃物即還原劑。主要有：鎂、鋁粉、鎂鋁合金粉、木炭、硫磺等。

粘合劑有：蟲膠、酚醛樹脂、聚氯乙烯等。

理化

性質

1、是一種機械混合物，隨其原材料的不同而它的外觀具有各種不同的顏色，因此可從其顏色、概略地估計其所含有何種成分，以及煙火劑中各成分的粉碎度及其混合物的均勻程度。

2、煙火劑的機械強度。制品的機械強度，在一定限度范圍內是隨著壓力的增大，但超過其抗壓極限強度時，反而會碎裂。

3、煙火劑的吸濕性。在保護時可能產生吸濕或干燥及結塊，改變形狀和機械強度，部分成分析離出等。

化學

性質

是一種具有燃燒和爆炸性質的藥物，其熱感度和機械感度都很高。在保存過程中不僅會發生物理性質的變化，而且會發生化學性質的變化。由于煙火劑具有吸濕性易引起藥劑內部的化學變化，使其化學安定性大大降低。

主要

爆炸

特性

1、煙火劑對熱沖量及機械沖量的作用是敏感的。以氯酸鹽為氧化劑的藥劑具有很高的敏感度，以硝酸鹽為氧化劑的藥劑和鋁熱燃燒劑的熱感度較小。

2、大多數煙火劑的沖擊感度較高，鋁熱燃燒度的撞擊感度較?。?-10%）.

3、許多煙火劑對摩擦具有很高的感度，尤其是點火藥和以氯酸鹽為氧化劑的藥劑更為敏感。因此在制造和處理這些藥劑時，必須特別注意安全。

危險

特性

1、爆炸性。通常能引起爆炸的外界作用有熱、機械撞擊、磨擦、沖擊波、爆轟波、光、電等。某一爆炸品的起爆能越小，則敏感密度越高，其危險性也就越大。

2、遇熱危險性。爆炸品遇熱達到一定的溫度即自行著火爆炸。一般爆炸品的起爆溫度較低。

3、機械作用危險性。爆炸品受到撞擊、震動、磨擦等機械作用時就會爆炸著火。

4、火花危險。爆炸品是電的不良導體。在包裝、運輸過程中容易產生靜電，一旦發生靜電放電會引起爆炸。

5、火災危險。絕大多數爆炸品都伴有燃燒。爆炸時可形成數千度的高溫，會造成重大火災。

6、毒害性。絕大多數爆炸品爆炸時會產生CO、CO2、NO、NO2、HCN、N2等有毒或窒息氣體，從而引起人體中毒、窒息。

健康

危害

操作時穿戴好勞動護具預防藥粉吸入體現內危險。

儲運

措施

貯存在干燥、通風，溫度不越過28℃，相對濕度不超過70%的庫房內。運輸、貯存時要做好防潮、防水、防有機溶劑和油類的侵蝕、防日光爆曬等。

3、黑火藥的特性

標識

中文名：黑火藥（簡稱黑藥）組成：硝酸鉀75%木炭15%硫磺10%

危規號：11041UN、NO、：0027

理化特性

普通黑火藥的外觀為灰黑色到黑色，有光澤，不含目力可見雜質。藥粉顏色味灰色，

在火焰和火花的作用下很容易引起燃燒或爆炸，比溶為TNT的1/3左右，爆熱2929—3075KJkg(視組成和反應條件，下同)，爆溫2200—2050℃，作功能力僅為TNT的10%，猛度不到TNT的17%，撞擊感度比RDX還要高（10㎏—25㎝100%），摩擦感度相當高，甚至兩塊木板間摩擦也會著火。黑火藥對點火很敏感，火焰感度只比DDNP略低，上限2㎝，下限15㎝，爆發點味290—310℃，爆炸速度在一定條件下可達500m/s左右。只要不含過量水份，黑火藥的化學物理安定性都非常高，可長期儲存不變質。黑火藥的吸濕性強。

健康危害

操作時穿戴好勞動護具預防黑火藥粉吸入體內危害。

儲運措施

貯存在干燥、通風，溫度不越過28℃，相對濕度不超過70%的庫房內。運輸、貯存時要做好防潮、防水、防有機溶劑和油類的侵蝕、防日光爆曬等。

成品危險有害因素辨識

1、煙花爆竹成品的危害特性

1）煙花爆竹成品屬于易燃易爆危險物品，其危害特性為：

（1）敏感易爆性。通常能引起爆炸品爆炸的起爆能越小，則敏感度越高，其危險性也就越大。如含有高氯酸鹽的煙火藥就比含硝酸鹽的煙火藥更危險。

（2）遇熱危險性。煙火藥遇熱達到一定的溫度即自行著火爆炸。一般爆炸品的起爆溫度較低，如含氯酸鉀的煙火藥劑就低于200℃.

（3）機械作用危險性。煙火藥受到撞擊、震動、摩擦等機械作用時就會爆炸著火。

（4）靜電火花危險。煙火藥是電的不良導體。在包裝、運輸過程中容易產生靜電，一旦發生靜電放電就會引起爆炸。

（5）火災危險。絕大多數爆炸都伴有燃燒。爆炸時可形成數千度的高溫，會造成重大火災。

（6）毒害性。煙火藥爆炸時會產生CO、C02、NO、NO2、KCL、HCN、N2等有害或窒息性氣體，從而引起人體中毒、窒息。

2）煙花爆竹成品經過包裝及裝箱后，藥物直接外界接觸機會減少，相對半成品的危險性降低。但成品愛一下條件下均有發生火災、爆炸的危險；

（1）產品配方不合理，產品質量存在缺陷，容易引起意外傷害事故；

（2）有火源的情況下，可能引燃煙花爆竹而產生燃燒與爆炸；

（3）搬運、運輸過程中，由于用力過猛、顛簸、相互之間的撞擊與摩擦，可能引起燃燒與爆炸；

(4)環境影響也是造成火災爆炸的危險、有害因素。環境對成品造成的主要危險、有害素有：春季潮濕（多雨季節）氣候、天氣突然反常、刮大風、下暴雨時易使成品吸潮，發生化學反應，放出熱量有引起燃燒爆炸危險；雷電易引燃成品的危險；高溫環境、潮濕環境，可能導致煙花爆竹的燃燒與爆炸。

倉儲場所危險有害因素辨識

煙花爆竹成品倉庫，發生的危險首先是燃燒，燃燒一定時間后，產生高溫，可能形成爆燃、爆炸。

成品倉儲場所存藥量較大，危險性較大，儲存的物品都是已有氧化劑、可燃物質等組成，對機械能、熱能及其它能量引燃引爆值要求降低，遇火源、高溫、摩擦、撞擊、電火花等，即會發生燃燒甚至爆炸。

貯存過程的危險性辨識表

序號

原因

可能發生的危險

注意事項

1

倉庫溫、濕度大

火災、爆炸

應控制好倉庫的溫、濕度，避免煙花爆竹產品吸潮，當熱量得不到幾時散發時易發生燃燒而引起爆炸。

2

倉庫通風、降溫不好

發生自然、自爆

保持倉庫通風良好

3

倉庫內堆碼超高

摩擦撞擊，出現火花導致火災、爆炸

產品堆垛高度不要超過規定的高度，避免倒塌引起撞擊產生火花出現事故。

4

禁忌物同庫貯存

火災、爆炸

按危險化學品的規定進行分類貯存。

運輸過程危險有害因素辨識

機動車因速度過快或駕駛失誤造成碰撞或翻車，產生靜電或火花引起藥物爆炸。機動車無防火花裝置，產生火花引起藥物爆炸。板車未裝防護欄，藥物易掉落而引起施工。板車支架未用橡膠制品包扎，因與地面摩擦、撞擊而產生事故。裝卸、搬運時碰撞、拖拉、摩擦、翻滾和劇烈震動，或使用鐵質工具，產生火花，有引起爆炸的危險。運輸過程中因車距不夠，裝卸過程中因危險建筑物距離不夠，有增大事故的危險。道路不平整，坡度大，轉彎半徑小等，可引起事故。

在運輸危險品過程中可能出現如下危險：

運輸過程中的危險性辨識表

序號

原因

可能發生的危險

注意事項

1

運輸車輛不合格，進入倉庫區的機動車沒有防火花裝置

火災、爆炸。車輛傷害

按我國對爆炸品運輸專用車輛的要求進行核準

2

運輸人員操作不規范

人員傷害

具備相應的資質，按操作規程操作

3

裝載方式不規范

火災、爆炸，車輛傷害

按我國對爆炸品運輸專用車輛的要求進行核準

4

運輸過程違規，危險品運輸時可能發生的翻車、撞車、墜落、碰撞及摩擦等險情

火災、爆炸，遺失

嚴格按配送制度進行運輸，司機和押運員應切實對所運輸的危險品進行檢查，避免遺失和火災爆炸事故的發生。

裝卸過程的危險有害因素辨識

在煙花爆竹裝卸過程中，因野蠻裝卸貨體力不濟而造成煙花爆竹翻滾、拖拉、踩踏、墜落、撞擊，有引燃引爆煙花爆竹的危險。裝卸作業主要體現在庫區內危險品的搬運（入庫和出庫），其主要危險性如下表：

裝卸作業的危險性辨識表

序號

原因

可能發生的危險

注意事項

1

搬運工具不合格

摩擦出現火花導致火災、爆炸

應盡量避免使用發火材料制造的搬運工具，在可能出現撞擊的部位加設防撞措施

2

搬運操作不正確

火災、爆炸

杜絕“三違”作業，加強管理，嚴格按操作規程進行操作。

3

搬運所經路面不平整

出現顛簸，使被搬運物品發生撞擊，可能導致火災、爆炸

搬運路面應嚴格參閱我國相關標準設置，如坡度，路面粗糙度等應符合標準和規范要求

6.3項目初步設計主要安全措施

選址規劃和外部距離

1、選址項目選址在港市區那屋背村，遠離學校、機關、工業區、旅游區重點建筑、鐵路、等級公路和高壓輸電線路，地面坡度呈緩坡狀，地貌簡單。

2、外部距離總倉庫區選址地，是利用港市區那屋背村的荒山，擬利用場地規劃線周圍外部距離內防護目標為距倉庫300米外的兩間民房；在其余范圍內無外部防護目標。選址地遠離城鎮、機關、學校、重要設施、軍事設施、鐵路、等級公路和高壓輸電線路，符合城鄉規劃要求。

倉庫各危險建筑物與四周外部建、構筑物的設計外部距離見附件《總倉庫區主要危險性建筑物外部距離核算明細表》。

總倉庫區主要危險性建筑物外部距離核算明細表

倉庫編號

工房名稱（包括危險等級、定量㎏、有無屏障

項目

標準要求（m）

現場距離（m）

1#

煙花爆竹倉庫（A3級、3000㎏、有屏障）

村莊或本廠住宅區邊緣

280

≥300

10戶或多或50人以下企業

185

≥200

2#

煙花爆竹倉庫（A3級、5000㎏、有屏障）

村莊或本廠住宅區邊緣

90

≥300

10戶或多或50人以下企業

55

≥200

總平面布置和內部距離

1、總平面布置擬建總倉庫區場地利用港市區那屋背村的荒山，從地理位置上看，處于相對獨立的區域，便于管理。按照總平布置原則，結合項目選址地形和周邊環境情況布置倉庫區，西南面總倉庫區，東北面設置值班室，相對布置合理，基本符合總平面布置要求和運輸要求。

總庫區擬設密砌圍墻。總體設計考慮了有關防火、防爆、運輸、衛生、綠化等方面要求。

2、內部距離擬建總倉庫區各倉庫之間的設計內部距離見附件《總倉庫其主要危險性建筑物內部距離核算明細表》

總倉庫其主要危險性建筑物內部距離核算明細表

序號

建筑物編號

建筑物名稱（包括危險等級、計算藥量㎏、有無屏障

標準

要求

（m）

設計

距離

（m）

結論（合格或不合格）

1

1#、2#

1#煙花爆竹倉庫（A3級，2000㎏，有屏障）與2#煙花爆竹倉庫（C級，6000㎏，有屏障）之間的距離

30

31

合格

2

4#、1#

值班室（有屏障）與1#煙花爆竹倉庫（A3級，2000㎏，有屏障）之間的距離

70

80

合格

3

4#、1#

值班室（有屏障）2#煙花爆竹倉庫（C級，6000㎏，有屏障）之間的距離

40

58

合格

危險品貯存

總倉庫區設有1間A3級煙花爆竹倉庫、1間C級煙花爆竹倉庫和1間值班室。

危險品的儲存，遵守現行國家標準《煙花爆竹勞動安全技術規程》的規定，分類分級專庫存放。

倉庫內危險品的存放：

1、危險品堆垛間要留有檢查、清點、裝運的通道。堆垛之間的距離不小于0.7m；運輸通道的寬度不小于1.5m。

2、成箱成品堆放高度不超過2.5m。

3、成箱成品不得在庫內開箱。

危險品的運輸

1、危險品的運輸，采用帶有防火罩的汽車運輸。最好不采用三輪車，嚴禁用畜力車、翻斗車和各種掛斗車運輸。

2、危險品生產區和危險品總倉庫區內汽車運輸危險品的主要干道平整。

3、機動車在成品倉庫門前2.5m處裝卸作業。

倉庫的建筑結構

1、擬建成品倉庫的耐火等級不低于現行國家標準《建筑設計防火規范》中耐火等級的規定。擬建A3級、C級倉庫建筑物耐火等級為二級。

2、擬建建筑均采用磚混結構。

3、擬建建筑均采用鋼筋混泥土屋蓋。

4、擬建建筑磚墻厚度均為24㎝.

5、擬建成品倉庫采取防潮、隔熱、通風、防小動物等措施。

6、擬建成品倉庫的門為向外開啟的平開門，門寬為2m.

7、門窗洞口采用鋼筋混泥土過梁，過梁的支承長度大于25㎝.

8、擬建建筑的地面為混泥土砂漿防潮地面。

9、擬建成品倉庫的安全出口均為二個，庫內任一點至安全出口的距離均不大于15m.

10、擬建成品倉庫的門為雙層，內層門為通風用門，兩層門均向外開啟。

11、擬建成品倉庫的窗應能開啟，配置鐵柵和金屬網，在勒腳處設置進風窗。

危險性建筑物的采暖通風

1、供熱倉庫不設供熱設施；

2、采暖倉庫不設采暖設施；

3、通風危險性倉庫采用自然通風。

危險場所的電氣

1、變電所總總配電室：丹竹江村變壓器380V電架空引來以380V/200V電壓向總庫區（照明）。

2、電氣設備：倉庫區不采用電氣設備。

3、室內線路：擬建倉庫室內無電線路。

4、室外線路：從庫區室外輸電線路，擬采用380V/220V架空明線，距離A級倉庫房大于50米。

防爆措施

防護屏障：設置防護屏障，由于本項目的成品倉庫在山坡上建設，故防護屏障大部分為天然形成。如遇非天然形成，故防護屏障內坡角處均砌筑高度不大于的石砌擋土墻，外坡角如有必要筑高高度不大于的石砌擋土墻，建筑物錢的防護土堤頂寬不小于，高度不低于建筑物高度，底寬為建筑物高度的1.5倍，防護屏障要求邊坡穩定。防護土堤的防護范圍如下：

防靜電措施：倉庫的窗對設鐵珊欄進行導靜電接地，倉庫入口處采取導靜電消除人體靜電，其接地電阻值不得大于10OＱ。運送煙花的手推車、板車的輪盤必須是橡膠制品，進入倉庫區的機動車，帶有防火花裝置。

個體防護措施

企業要按國家的有關規定為從業人員發放勞保用品，從業人員上崗時應按照規定佩戴勞動防護用品，并每年一次對職工的身體健康定期進行體檢。

防火措施

庫區周圍設置有實體圍墻，只要加強管理，可以有效位防止外來火源，另外建筑物耐火等級方面，擬建的倉庫均達到二級，建筑物間的間距也能滿足《建筑設計防火規范》GB50016—2006的要求。

電氣安全措施

35kV室外架空線路嚴禁穿越倉庫區：1kV至10kV架空線路嚴禁跨越A、C建筑物和危險品轉送道路，距離A級建筑物不應小于50m，距離C級建筑物不應小于桿高的1.5倍；380V/220V架空輸電線路嚴禁跨越庫區A、C級建筑物和危險品轉送道路，距離A、C級建筑物不得小于桿高的1.5倍，但不得小于。

電氣系統設計應滿足《煙花炮竹》工廠設計安全規范》GB50161—92、《供配電系統設計規范》GB50052—95、《低壓配電設計規范》GB50054—95和爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB50058—92的其他要求。

安全管理對策措施

企業應加強安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。

要企業內部建立、健全安全生產責任制度和操作規程；完善安全生產條件，確保安全生產。單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。

企業應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。從業人員超過三百人的，應當設置安全生產管理機構或配置專職安全生產管理人員；從業人員在三百人以下的，應當配備專職或兼職的安全生產管理人員，或者委托具有國家規定的相關專業技術資格的工程技術人員提供安全生產管理服務。同時企業應成立產品質量檢測檢驗管理機構和保衛組織機構。

單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力。

應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備需要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。

企業對重大危險源應當登記建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案，告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。

企業應當按照國家有關規定將本單位重大危險源及有關安全措施、應急措施報有關地方人民政府負責安全生產監督管理的部門和有關部門備案。

企業應制定一套完善的安全管理制度，主要有各類人員安全生產責任制，隱患排查整改制度、安全設施設備管理制度、從業人員安全教育培訓制度、安全目標管理與獎懲制度、動火作業管理制度、安全投入保障制度、安全檢查制度、重大危險源評價與監控制度、產品流向登記管理制度、不合格產品處置制度、隱患排查整改和事故記錄等。

公司制定有事故應急救援預案，成立有應急救援指揮領導小組及應急救援組織。配備了相應的應急救援設備、器材。

應急救援預案內容包括：

1）基本情況；

2）危險目標的確定及分布；

3）救援指揮部的組成、職責和分工；

4）救援專業隊伍的組成及分工；

5）施工的處置；6）信號規定；

7）其他規定。

應急預案基本符合要求。

其他

1）工作制度

全日制工作日300天，每天一班制。

2）勞動定員

項目的勞動定員暫定11人，其中：主要負責人、分管負責人、專職安全員各1人；守護員4人；倉庫保管員、裝卸搬運員各2人。

3）人員來源及培訓

現有管理人員已經相關培訓機構培訓合格并持證。新上崗人員擬按規定經相關資質機構培訓考核合格后上崗。

第七章環境和生態影響分析

7.1環境和生態現狀

該項目建設選址位于港市區那屋背村，周圍的區域無明顯的污染源，環境質量良好，為項目的發展提供了優越的條件。

7.2生態環境影響分析

1、施工期環境影響分析

（1）大氣環境影響分析

施工期出于需要大量的建筑材料、機械設備等，各類運輸車輛進出施工場地來往較頻繁。因此，車輛運輸及物料堆放產生的道路揚塵較大，對大氣環境質量的影響不容忽視，應采取措施加以控制。各類施工機械和運輸車輛排放的尾氣主要污染物有CO、NO2碳氫化合物等。

（2）地表水環境影響分析

施工期工程對地表水環境的影響因素有：

①施工現場工人生活污水；

②施工活動中排放的各類生產廢水；

③施工現場地表裸露破壞引起的水土流失等；

④生活污水中主要污染物有COD、BOD5、SS等；

⑤施工生產廢水主要有攪拌機、清洗水、攪拌中外泄廢水和洗石沖灰水等；

⑥廢水中主要污染物有SS、硅酸鹽、PH油類等。

（3）噪聲環境影響分析

施工期建筑施工噪聲源主要是各類施工機械，由施工機械產噪機理和特征，可知施工噪聲對周圍環境的影響有四個特點：

高噪聲施工機械相對集中于土方期和結構期，施工時間也相對較長：而打樁的打樁機沖擊聲聲功率最強，但發生時間較短。

施工機械噪聲除打樁機為狹帶沖擊聲外，其余多為中、高頻的機械噪聲。

安裝期大部分聲源在室內，旗工期聲源皆在室外，影響范圍較遠，尤為打樁機的沖擊聲。

施工噪聲污染特點是短期和暫時性的，一旦施工停止，施工噪聲影響將隨之消失。由于擬建廠址土方運輸量較大，土方期運輸噪聲影響時間相對較長。

（4）固體廢棄物

施工期產生的建筑垃圾會對環境造成一定的影響，應及時清理外運，以免對周圍環境造成不利影響。

2、運營期環境影響分析

本項目屬于倉庫區，運營期生產的廢水、廢氣、噪聲、廢物比較少，對環境產生的污染少，且產生的“三廢”經過簡單處理后不會對周邊環境產生影響。

7.3生態環境保護措施

1、施工期環保措施

認真貫徹執行國家和地方有關環境保護法律法規，做到污染防治工程與主體工程同時設計，同時施工，同時投入使用。

（1）施工期間原料不肆意堆放，應保持整潔有序。

（2）工程竣工后及時拆除各種臨時工棚、設施，并將現場整理干凈。建筑廢棄物應運到環?；虺墙ú块T指定的地方存放。

（3）鋪設下水道，保證雨污水排水通暢。

（4）建設適當數量的公廁，設廢物箱，保持施工現場的潔凈。

（5）在施工現場設置綠化帶，可建一定面積的綠化區，以改善施工區形象，陶冶人的情操，美化人的行為。

（6）施工階段主要環境污染因素及其環保方案見下表：

環境因素

環境保護管理方案

噪聲

1、結構施工階段，盡量選用低噪音環?；炷琳駝影艉陀邢暯翟氲氖┕C械；各類管道安裝臨時固定要牢靠。強噪聲施工機具必須采用有效措施如添加抑制器；

2、現場搬運材料、模板等，針對材質采取措施，輕拿輕放；

3、鋼構件卸車、安裝時，盡量避免鋼結構構件間的碰撞；

粉塵

1、現場運輸道路進行硬化，場區內進行綠化，覆蓋易揚塵地面；

2、成立文明施工保潔隊，配備灑水設備，做好壓塵、降塵工作；

3、建筑垃圾分類存放，及時清運，清運時適量灑水，降低揚塵；

4、現場供暖采用清潔燃料

運輸遺灑

1、道路出入口設清洗槽，車輛離開現場前應清洗輪胎、底盤的泥塵；

2、車輛不超載，并覆蓋嚴密，嚴防遺灑。

3、混凝土罐車出場前清洗下料斗。

2、廢物治理方案

（1）廢水治理方案

本項目所產生的廢水中不含有毒有害成份，經組織處理后排放，可達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》的一級標準。

（2）廢氣、粉塵治理方案

本項目沒有有害氣體產生，因此不構成對環境的空氣污染。

（3）固體廢棄物治理方案

本項目沒有有毒有害的廢棄物產生，不會對環境產生影響。

7.4地質災害影響分析

本項目規劃區露出地層為第四系沖積地層，工程地質狀況良好，地基承載力為10～15T/平方米。據國家1990年區劃，這一地區地震基本烈度為6度。

第八章項目實施、計劃進度表

本項目建設期12個月

表8-1項目實施進度表

時間（月）

項目

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

申請報告編制及審批

初步設計及審批

施工圖設計

土建施工及裝修

設備考察訂貨

人員招聘

設備安裝調試

竣工營運

第九章經濟影響分析

9.1經濟費用效益或費用效果分析

1、總成本估算

（1）固定資產折舊和攤銷。

房屋及建筑物30年，則攤銷成本費用為萬元/年；

設備折舊10年，則攤銷成本費用為4萬元/年；

小計為萬元/年。

（2）修理費按設備折舊費的20%提取，則估算折舊費為萬元/年；

（3）項目需新增人員11人，福利按工資的14%計算，則估算工資福利費用為10萬元；

（4）產品成本估算中的原材料、動力價格以當前市場價格為基礎，預測生產初值的價格計算產品成本。其他費用、銷售費用等按相近行業指標計算，估算費用為萬元。

則年總成本費用估算為萬元。

2、營業收入

該營銷倉庫建成后，將集倉儲、中轉、配送為一體，為企業自身和其他單位組織生產經營提供諸多便利有效的服務，為下崗職工及周邊居民提供勞動就業機會，預計年實現營業收入萬元。

（1）倉儲收入

項目建成后，倉儲總面積619平方米，平均每平方米每月收費40元，則物流中心倉庫年可實現營業額30萬元。

（2）物流配送收入

預計平均每日可實現物流輸送收入1550元，年按300天計算，則年實現營業額萬元。

二項合計年收入萬元。

9.2財務分析

(1)損益表

1、年營業收入76.5萬元；

2、總成本費用26.43萬元；

3、其他不可預見開支1萬元；

4、所得稅12.27萬元；

(2)所得稅后凈利潤

根據計算期每年收支情況顯示,和每年所得稅后利潤資金為36.8萬元/年。

(3)回收期

根據逐年現金流入量和流出量計算顯示，靜態投資回收期包括建設期為4.9年,不包括建設期為4.1年。

因此，從上面的財務分析可知，本項目的經濟效益較高，項目可行。

第十章行業及社會影響分析

10.1行業影響分析

倉庫物流就是運用現代管理技術和信息技術，對商品的采購、運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等諸環節進行有效集成和整合，實現商品流通的高效率和高效益。因此，本項目促進煙花爆竹物流發展的重要意義主要體現為以下三個“有利于”：

1．有利于規范煙花爆竹市場秩序

商品物流運用現代計算機技術、通訊技術與網絡技術進行商品的網上采購，實現信息傳遞和交易過程的“人機對話”，能夠最大程度地降低銷售企業與生產企業之間“人與人”的聯系，增強商品采購過程的透明度和公開度，較好地杜絕采購中的不正之風。

2．有利于降低煙花爆竹流通成本

煙花爆竹物流以滿足消費者需求為出發點和落腳點，依托一定的物流裝備、信息技術和購、銷、存、儲、配管理系統，有效整合煙花爆竹產業鏈中的上下游資源，最大限度地減少流通環節，實現面向最終消費者的高效服務。

3．有利于提升煙花爆竹流通產業的持續發展能力

煙花爆竹物流通過信息共享、集中采購、物料管理、統一配送等方式，挖掘流通過程中“第三利潤源”。煙花爆竹物流企業能夠及時了解煙花爆竹配送狀況，隨時查看所經營品種的庫存和銷售動態，及時了解市場情況，及時調整庫存品種，通過信息系統自動向供應商實施補貨計劃。這種高效、快速的市場反應能力大大提升了煙花爆竹流通產業的持續發展能力。

10.2區域經濟影響分析

1、投資環境分析

隨著經濟的發展，社會的進步，特別是通訊技術的廣泛應用，以及信息技術的日新月異，使國際經濟一體化和區域經濟一體化的趨勢日愈加強，我國加入世界貿易組織，對外開放程度和參與國際競爭的程度都將進一步擴大。在這種情況下，國家、地區和企業只有不斷創新，開發新產品、新工藝、新技術才能夠生存和發展。

2、經濟輻射力和帶動能力分析

項目的建設不僅對鄉鎮經濟的發展起推動作用，還對港及周邊縣市的發展有著輻射作用，由于港交通便捷，可在一定程度上優化區域內產業結構，促進區域經濟結構調整，并帶動種植業、服務業等相關產業發展。

10.3宏觀經濟影響分析

本項目屬于勞動力密集型產業，不涉及國家經濟安全問題，相反可解決大量的社會就業，有利于維護當地的社會穩定，推定和諧社會建設。

10.4社會影響效果分析

項目除了本身的經濟效益作用，更重要的還是廣泛的社會效益，可解決港10多人的就業，同時為相關產業的全面發展，促使當地的經濟結構，資源配置，發展方式等發生蛻變，從根本上要震撼原有的經濟格局賴以存在的基礎，對區域經濟的發展產生積極而重大的影響。項目的建設充分發揮了港私營企業的優勢，使煙花爆竹產業在港得到良性發展，讓煙花爆竹經濟這個產業得到鞏固和發展，加快煙花爆竹產業建設，帶動其他業態的發展，加快港經濟建設。

10.5社會適應性分析

項目實施后，通過煙花爆竹流通業帶動煙花爆竹行業的發展，規范了煙花爆竹市場。該項目的輻射、示范等功能的開發，它除了本身的經濟效益作用，更重要的還是廣泛的社會效益，促進相關產業的發展，調整當地的經濟結構和資源配置方式，對區域經濟的發展產生積極而重大的影響。

煙花爆竹倉庫新建項目

可行性研究報告

目錄

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第一章總論

1

一、項目名稱

4

二、項目承辦單位

4

三、項目可行性研究報告編制依據

4

四、項目可行性研究編制單位

4

五、項目可行性研究報告的編制范圍

5

六、項目可行性研究報告成果概要

5

第二章承辦單位基本情況

11

一、承辦單位概況

11

二、公司安全管理機構

12

第三章項目提出的背景及建設必要性

14

一、項目背景

14

二、項目建設的必要性

17

第四章建設內容與建設規模