交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通平安也是愛惜生命的一部分。下面是為大家整理的交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)，供大家參考!

交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)

城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、平安有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建立，是文明城市建立的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。

打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氣氛。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸〞的農(nóng)民，交通平安意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過交通平安知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)立交通平安村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。

打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建立必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮〞傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對(duì)這種“習(xí)慣性違章〞，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾〞的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處分上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。

打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。__建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建立比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察〞、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建立檔次，為交通文明建立提供了必要的物質(zhì)支撐。

交通平安教育心得體會(huì)300字

隨著社會(huì)的飛速開展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感慨社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。

我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過_萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近_亡人，居世界__。平均每_分鐘就有_人死于車禍，而不到_小時(shí)就有一個(gè)孩子葬身車輪。這是多么驚人的數(shù)字，在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個(gè)家庭失去歡樂，多少個(gè)親人痛不欲生，多少個(gè)生命之花永遠(yuǎn)凋零。想到這些，我抑制不住內(nèi)心的傷痛，除了為遇難者留下同情的淚水，我們還能做些什么呢?

普及交通平安教育，把交通事故降到最低，這是時(shí)代的呼喚!因?yàn)槿说纳挥幸淮危晕覀儽仨氄湎В湎湎烂畹纳睿覀儗W(xué)校就對(duì)同學(xué)們上學(xué)方式做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一些路遠(yuǎn)的同學(xué)集中乘坐嚴(yán)重超載的改裝面包車。

學(xué)校召集這部分學(xué)生家長(zhǎng)開會(huì)，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，防止發(fā)生交通平安事故，防患于未然。學(xué)校還經(jīng)常教育我們要遵守交通平安規(guī)那么，走路、上下樓梯靠右走，走路時(shí)，思想要集中，不東張西望，不嬉戲打鬧，過馬路要走人行道，穿插路口不闖紅燈，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等〞，不滿12周歲不騎自行車，不滿16周歲不駕騎電動(dòng)自行車……

同學(xué)們，交通平安，從我做起，就讓我們共同注意交通平安，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，平平安安、健安康康、開開心心，讓教師、家長(zhǎng)都放心。

平安心得體會(huì)500字

生命是珍貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通平安也是愛惜生命的一部分。如今因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔耍y道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一那么交通平安事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上漫步。突然，一輛車“唰〞地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車〞，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊〞我不禁驚叫起來。這不是剛剛騎“飛車〞的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛剛不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。〞“假如這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，假如那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，假如;;〞可是，再多的“假如〞也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可如今只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲哀萬分

如今城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違背了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。

讓我們把“交通平安〞這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)那么，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光，交通平安便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!

文明交通學(xué)習(xí)心得體會(huì)

城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、平安有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建立，是文明城市建立的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。

打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氣氛。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸〞的農(nóng)民，交通平安意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過交通平安知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)立交通平安村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。

打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建立必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮〞傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對(duì)這種“習(xí)慣性違章〞，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾〞的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處分上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權(quán)威。

打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。__建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建立比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察〞、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建立檔次，為交通文明建立提供了必要的物質(zhì)支撐。

文明交通學(xué)習(xí)心得體會(huì)

下面是我本人關(guān)于交通文明創(chuàng)立的心得體會(huì)：

一、穩(wěn)定是根底

收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱辛，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡(jiǎn)單。建立一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的根底，是保持工作長(zhǎng)期開展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是可以打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們獲得好的工作成績(jī)的根本保障。

要建立一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的典范，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處分相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)展溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種互相信任、互相理解、互相支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了指導(dǎo)就害怕、緊張、拘謹(jǐn)，取而代之的是互相之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的間隔感和隔膜致關(guān)重要。

作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做〞，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作那么才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說;“同志們，跟我來!〞而不是“弟兄們，給我上!〞。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充分、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，防止產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。

讓收費(fèi)員感覺到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像保護(hù)自己的家一樣保護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和和諧融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里表達(dá)，安康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的根底，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶著大家完成自己的使命，無愧于指導(dǎo)的信任。

二、標(biāo)準(zhǔn)是條件

收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我