河南現代物流發展概要（一）摘要近年來，現代物流的發展問題受到各級政府的重視，占據越來越重要的位置。

主要原因是物流在國民經濟的發展中本文主要在分析河南省的物流行業發展現狀和發展趨勢的基礎上，南省的物流金融服務業的建議和對策。

提出了部分關于改善河（二）關鍵詞物流的概念、物流特點、河南物流的優勢、物流發展前景（三）正文1.概念傳統物流：是物品的儲存、運輸及附屬業務而形成的物流活動模式，功能作業，主要應用于流通領域。

只有一系列獨立性的現代物流：是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。、2009年物流發展的新特點2009年是新世紀以來我省經濟社會發展最為困難的一年。面對國際金融危機的嚴重沖擊和復雜嚴峻的經濟形勢，我省針對經濟運行中的突出矛盾和問題，先后制訂實施了一系列調控調節措施，在較短時間內遏制了經濟快速下滑，促進了經濟企穩回升。初步核算，全年生產總值達到19367.28億元，比上年增長10.7%。全部工業增加值達到9858.4億元，增長11.4% ，財政總收入完成 1921.6 億元，增長7.8%; 地方財政一般預算收入完成 1126.1元、支出完成2902.6 億元，分別增長 11.6% 和27.2% 。居民消費價格總水平下降 0.6%這些都顯示出我省經濟回升的穩固趨勢。在國民經濟不斷回升的同時， 在國務院《物流業調整和振興規劃》的精神鼓舞下，我

億。國物流行業抓住機遇， 迎難而上，運行速度止跌回穩， 為國民經濟較快復蘇提供了有力支撐。據初步測算，

2009年，我國社會物流總額同比增長可達

7%左右，物流業增加值同比增長約在8%上下；社會物流總費用與

GDP

的比率比上年略有下降。回顧2009年，物流行業具有以下幾項新特點：（1）國務院發布《物流業調整和振興規劃》

，各地區、各部門共推物流業發展2）物流市場總體上企穩回暖，結構性變化明顯3）物流企業向規模化經營和專業化服務擴展4）產業物流加快融合互動5）物流基礎設施建設突飛猛進6）物流行業基礎工作扎實推進河南省的物流發展具有以下幾項優勢:1、河南發展物流業的地理優越性：河南省地處中原，交通便利，資源豐富，在中部地區擁有巨大的轉運和加工優勢，為發展物流提供了優越的條件。發展河南物流，省會鄭州是關鍵。發揮省會鄭州全國最大商貿城的流通優勢，建立以鄭州為核心、輻射全省17個地市及周邊省份的物流體系，在整合現有物流資源的基礎上科學規劃物流園區建設和物流信息系統建設，是河南物流發展的總體思路。從中國大的區域經濟格局來看， 鄭州既是亞歐大陸橋經濟帶東段最重要的橋頭堡城市，也是中部經濟重要的中心城市，具有承東啟西、連南貫北、肩挑四方的經濟地位，是中國最具特色的東部沿海經濟區同西部內陸和沿邊經濟區、秦嶺——淮河以南經濟區同北方經濟之間實現優勢互補、進行產業協作、深入開展交流的經濟耦合地區。此外，鄭州也是入駐中原、進入西部的重要門戶城市，是中原地區交通網絡、城市體系通訊網絡的最高節點，處于中心位置。外地的產品、資金、技術、信息和人才可以通過鄭州快速擴散到整個中原地區，中原地區的經濟要素也可以通過鄭州很快輸往全國乃至國外。河南省優越的地理和交通條件非常適宜做全國商貿物流的集散中心。河南物流業的發展在帶動本省經濟發展的同時，還將對長江三角洲、珠江三角洲、環渤海經濟帶的物流網絡起到聯結作用，對西部物流網絡的建設起到銜接和帶動作用。河南物流將圍繞“長江經濟區”和“華南經濟區”物流網絡的發展，在全局當好“二傳手”，充分發揮對中西部地區的示范和輻射作用。從戰略的高度出發，點面并舉、整體推進，構筑一個高起點、多角度、全范圍的現代物流產業體系。2、鄭州經濟發展情況1）國民經濟發展迅速2）產業結構逐步改善3）商貿流通產業發展迅速3、鄭州市周邊經濟環境鄭州經濟中的傳統產業成分仍然很重， 無論是第二產業還是第三產業， 檔次都不算高。在河南省能夠代表當今產業發展新潮流的高加工度產業和規模經濟性良好的骨干企業（如家電、石化、機械、食品加工等）多數不在鄭州，而是分布在河南省的一些二級城市。鄭州市周邊的二級城市如洛陽、開封、新鄉、許昌、漯河、平頂山、焦作、周口等，經濟發展較快，并且主要以發展機械、煤炭、化工、烤煙等工業為主。這些城市的商品對外流通多是通過鄭州中轉。鄭州地處中原腹部的區位，四通八達的交通優勢、亞歐大陸橋的依托，業已取得的經濟實力等所形成的綜合優勢， 是這一區域其他城市不能比擬的。 同時，鄭州與周邊城市的聯系比較緊密，這些城市距離鄭州都在 200公里以內，各城市之間有高速公路、鐵路相連，交通便利，產業結構互補， 能夠為鄭州帶來充足的貨源，聯合這些周邊城市， 有利于鄭州的物流業發展。以鄭州為核心的， 以周邊二級城市組成的大鄭州區是鄭州物流發展的基礎， 也是帶動中原地區經濟發展的動力。、未來前景鄭州圍繞鞏固提升全國綜合交通樞紐地位，重點實施以下項目：鐵路。加快石武客專、山西中南部通道、鄭焦城際鐵路等13個續建項目建設，爭取國家將鄭渝鐵路由規劃研究項目調整為近期建設項目，開工建設鄭徐客運專線、機場至許昌、機場至登封至洛陽城際鐵路等7個項目，新開工鐵路653公里，在建規模達到2805公里。加快鄭州東站、鄭州站、鄭州機場城際鐵路樞紐站建設，構建鄭州市域鐵路樞紐新格局。民航。建成鄭州機場4個配套項目和洛陽機場改擴建工程，開工建設鄭州航空港綜合交通樞紐、鄭州機場二期擴建工程和商丘、明港軍民合用機場，啟動魯山旅游支線機場前期工作。高速公路。抓好連霍高速鄭洛段改擴建等26個續建項目建設，建成大廣高速南樂至省界段等6個項目，開工建設鄭盧高速洛陽至洛寧段等15個項目，在建里程達到2665公里，通車里程突破5000公里。針對以上信息，可以看出河南物流特別是鄭州物流的發展具有巨大的發展潛力。由于目前我國的物流企業數量眾多，種類龐雜，而優質客戶又較少，我行在營銷過程中存在較大難度，如何協調和指導我行針對物流行業的營銷工作必須予以解決。因此在大力發展物流的情況下，我們也應注意到以下幾點：1、確定目標市場，進行市場細分。2、確定對物流行業的營銷策略3、完善統計體系。4、建立健全客戶服務機制5、加強與相關政府的聯系與互動僅從目前河南省內貨運市場運力構成上看，運輸車輛除極少數是運輸經營單位自己購置外，絕大部分是個體掛靠車輛，實行的是松散型管理，經營方式實質上還是單車個體化經營，此種經營方式已越來越顯示出其負作用：貨源聯系困難，對用戶可信度低，貨損貨差賠償能力弱，安全系數低，承運風險大等。并且我省運輸業長期以來只是從事簡單的貨物運輸，僅完成了物流業中的一個環節的業務，物流體系極不完善。因此我省對現代化、專業化的物流需求潛力巨大。河南中原物流具有較完善的信息系統、強大的倉儲及運輸能力、優質的服務，