編號：SM-ZD-47968綜采支架下井及運輸安全技術措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE綜采支架下井及運輸安全技術措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員之間形成統一的行動方針，明確執行目標，工作內容，執行方式，執行進度，從而使整體計劃目標統一，行動協調，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。8103工作面布置已就緒，已備搬家工作。支架及大件現從地面運輸到井下。為了保證運輸工作順利完成，保障運輸安全暢通，特制定了以下運輸安全措施：一．運輸路線地面→斜井→運輸大巷→八煤軌道下山→ 8103 軌道順槽→切眼。二．地面支架及大件裝車安全措施1、裝車過程中，避免人員進入吊起的支架下面， 保證人員處于安全距離；大件就位過程中，盡量使用工具，以防傷手。2、支架必須放正，防止在運輸當中發生傾斜落道；3、裝車前，必須檢查待用平板車的完好情況。 車輪要與車盤固定牢固，且轉動輕松，不轉的車輪或輪距不符合要求的車輪，必須及時更換后方可使用。第2頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE4、支架與平板車采用螺栓連接壓板固定， 要求螺栓緊固，壓板上緊，大件與平板車用 12.5的鋼絲繩及繩卡固定， 每個繩頭不少于 2個繩卡，防止前滑和側滑。5、裝車必須由專人負責。三、斜井坡上運輸安全技術措施1、大件與支架下井前，要對2.5米絞車和穩車進行一次全面的檢修，不得使絞車帶故障運行；2、對絞車與穩車滾筒進行校正， 調整好閘瓦間隙；保證液壓站壓力穩定。3、斜井鋼絲繩要求機電科嚴格按照 《煤礦安全規程》中的有關規定計算其可靠性；要求每個支架下井前，必須對鋼絲繩進行相關安全檢查，機電科派專人負責；4、車房聲光信號必須完好， 信號聽清后，司機方可開車。5、支架使用穩車下井，其他大件用 2.5米絞車下井。6、大件下井過程中穩車運行速度最大不超過 0.5m/s。運行中保證速度均勻；7、絞車房和穩車每班各設兩名司機， 必須經過專門培訓，持證上崗，嚴格按照《操作規程》操作。第3頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE、斜井上下摘掛鉤必須有專人負責并向絞車司機轉發信號。9、大件車運到斜井口時， 必須先用阻車器可靠的固定平板車后。方可進行摘掛車工作。、平板車連接與大鉤上，罐銷使用專用的開口銷，防止脫鉤；輔助連接裝置，采用兩根距離相等的 40T溜子鏈支架大鉤連接，螺栓扣件上全，上緊牢固；井運隊每班排一名隊長現場指揮，檢查連接裝置是否完好，符合要求后支架和大件方可下井。11、入井口啟動穩車，穩車速度不超過 0.3m/s，速度必須均勻，井口工必須與穩車司機配合好，防止支架落道。、配重采用相應重量的礦車，要求礦車、三鏈環、插銷、保險繩完好；插銷要經過特殊固定，使用開口銷，防止彈出。、支架及大件下井需要專人護送，帶上必要工具，運輸使用安全車信號，出現問題，及時打信號停車處理。處理當中大件車下方與兩側不準站人。、大件下井過程中，除隨車信號工以外，斜井筒、斜第4頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE井底嚴禁其他人員行走或逗留，井運隊設專人維持秩序，每次下大件前對危險區域進行檢查，確保無閑雜人員。、斜井口及坡底的門擋隨時關閉，支架車不通過時嚴禁打開。 四、大巷段運輸安全措施1、大巷運輸絞車裝置必須牢固可靠， 鋼絲繩頭要固定在絞車滾筒上，壓板上緊，滾筒上不少于 5圈的余繩，上繩整齊，嚴禁亂繩。2、每班運輸班長必須經常檢查鋼絲繩、 繩頭及連接裝置、絞車制動裝置的完好情況。發現問題及時處理，繩頭使用不少于4個繩卡子，一正一反，均勻布置上緊。井運隊派專人檢查記錄各處鋼絲繩的磨損情況。超出規程要求的必須進行更換處理。3、運大件時絞車速度必須均勻，防止支架落道。4、運大件時，大件車前及兩側嚴禁站人。5、大件車落道后及時打信號停車， 防止事故擴大，牽引絞車繩必須始終處于張緊狀態，嚴禁摘鉤處理。當班隊長現場處理指揮。非作業人員嚴禁隨意接近支架。五、八煤軌道下山坡上運輸安全措施第5頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE1、使用50kw車牽引運輸。并配 14T回柱絞車輔助運輸，大鉤連接平板車，并用兩根距離相等的 40T溜子鏈，與大件車大鉤連接。螺栓扣件上緊牢固，罐銷使用開口銷，防止脫鉤。3、下大件過程中，牽引絞車速度不得超過 0.5m/s，速度均勻。嚴禁急剎車，防止落道。4、50絞車必須配備兩名司機，一名操作，一名協助操作。絞車司機必須經過專門培訓，持證上崗，嚴格按照《操作規程》操作。5、信號工跟隨支架運輸時，要遠離支架 5米，嚴禁蹬車跟隨。6、大件落道時，信號工要及時發送信號停車， 查明原因。此時，不得站在大件車后面和車兩側觀察。非工作人員嚴禁接近大件車。7、大件落道時，絞車司機聽到信號后及時停車， 絞車繩必須保持張緊狀態，嚴禁松繩。8、坡上門擋必須要隨時關閉，嚴禁敞開。9、嚴格執行“行人不行車、行車不行人 ”制度。第6頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE10、運輸支架到 8103軌道巷口停穩后方可摘鉤。在摘掛鉤時，待支架停穩后，安裝好阻車器后才摘掛鉤。六．8103軌道巷及切眼運輸安全措施1、使用25kw.50kw 車牽引運輸大件。大鉤連接平板車，并用兩根距離相等的 40T溜子鏈，支架大鉤連接。螺栓扣件上緊牢固，罐銷使用開口銷，防止脫鉤。2.運輸大件過程中， 牽引絞車速度不得超過 0.5m\s，速度均勻。嚴禁急剎車，防止落道。3.在摘鉤更換絞車時，必須用阻車器，待車停穩后方可摘鉤、換鉤。4.大件車兩側及前后方嚴禁站人， 跟車工應在不受掉道、脫鉤威脅的安全處跟車。4.嚴禁跨越鋼絲繩。六、支架車及大件落道事故的處理1、支架、大件車落道后，必須及時匯報調度室及井下值班人員安排處理，當班隊長現場指揮處理。2、上道作業時，大件兩側用單體柱支住， 以防傾倒，非作業人員嚴禁接近大件。第7頁/總9頁FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE3、大件用單體支起后， 在無傾架危險的情況下， 用單體柱、道木等材料，將大件車墊起高出軌面 2cm 后才允許上道，高度不到時禁止上道，以防撐壞道軌。嚴禁施工人員將身體探到車盤下。4、上道時要由專人負責觀察支架狀態。 安排人員撤到安全地點，以防傾倒傷人。5、斜坡上道時，必須通知司機將繩繃緊剎牢， 不得隨意動車。上道后，重新檢查連接裝置情況，無問題后拆掉阻車器，方可通知開車。七、其他注意事項1、大件運輸線路每隔 100米安設一個信號按鈕，按鈕應設在巷道寬敞處，按鈕距巷道 1米處，兩側距離 1米各打一根單體支柱，單體支柱必須用液壓泵站打緊、打牢。2、參加運輸人員必須熟知本措施的各項規定， 認真執行“三大規程”的有關規定，必須樹立安全第一的思想，加強自我保護和互相保護的意識。3.、運輸期間，各運輸段隊長全面監督指揮運輸工作。檢查各環節安全隱患，并組織人員及時處理。/r