地下室頂板道路及堆場加固方案地下室頂板道路及堆場加固方案目錄第一章工程概況第一章工程概況布設施工平面總布置圖及地下室頂板4條主臨時道路第二章編制說明及依據一、編制說明工程地下室施工完成后，附近單體工程進入主體結構施工階段，但沒有施工道路和施工場地，根據現場的實際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場，在地下室頂板上〔局部〕設置施工道路。施工期間的荷載遠大于設計活荷載，為了保證工程平安、文明施工、按標準化要求并到達國家規定的標準，需對布置材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板進行頂撐加固二、編制依據1、本工程工程設計圖紙2、本工程工程施工組織設計3、?建筑結構荷載標準?GB50009-20234、?混凝土結構設計標準?〔GB50010-2023〕；5、?建筑施工模板平安技術標準?JGJ162-20236、?建筑施工平安檢查標準?JGJ59-20237、?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準?JGJ130-20238、?建筑施工高處作業平安技術標準?JGJ800-19919、?混凝土結構工程施工質量驗收標準?GB50204-202310、?工程建設標準強制性條文?2002年版11、?建筑工程施工質量驗收統一標準?〔GB50300-2023〕12、?屋面工程質量驗收標準?GB50207-202313、?鋼結構設計標準?GB50017-200314、本地塊工程工程現場實際情況15、根據現場載重貨車總重≤65噸、材料堆放最大荷載22.3kN/m2進行編制。三、設計數據地下室頂板板厚：250～300mm主梁東西向最大間距為8.0m，斷面400×550主梁南北向最大間距為6.60m，斷面300×700地下室室外頂板覆土〔除消防車道外〕1.5m活動荷載：4.0KN/m2頂板設計荷載：24KN/m2，根據?建筑結構荷載標準?GB50009-2023，滿載300KN的消防車對地庫頂板產生的均布活荷載為20KN/M2，故偏于平安考慮，65噸汽車對地庫頂板產生的均布活荷載為50KN/M2，現對頂板臨時道路不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按50KN/m2計算支撐鋼管的承載能力。四、原設計承載能力計算1〕查?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄表A中A.1.4得：粘土自重為18KN/m32〕地下室室外頂板覆土〔除消防車道外〕按1.5M每平方米荷載：18KN/m3×1.5M=27KN/m3〕地下室4〕第三章施工進度方案加固腳手架根據結構層施工進度搭設，搭設進度方案見下表：搭設部位搭設高度搭設時間完成時間車道、鋼筋、磚及砂等材料堆場基頂～地下室頂板方案審批完成后3天內開始開始后15天內完成本工程加固腳手架預計使用時間為加固搭設完成后10個月。第四章施工準備與資源配置方案一、材料準備鋼管：采用外徑48mm，壁厚3.0mm的Q235鋼材質的焊接鋼管，其質量應符合現行國家標準?碳素結構鋼?〔GB/T700-2006〕中Q235A級鋼的規定，有嚴重銹蝕彎曲、壓扁、裂紋和損傷者禁用。立桿、縱向水平桿的鋼管長度為3.5～6m或每根最大重最不超過25kg為宜，鋼管應全涂防銹漆。扣件：扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準?鋼管腳手架扣件?〔GB15831-2006〕的規定，扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷，扣件與鋼管要接觸良好。扣件應做防銹處理，螺栓擰緊，扭力矩達65N·M時不得發生破壞。木楞：40×90mm，支撐架體上下兩端軟接觸均加頂托。加強對使用材料的檢查，檢查鋼管是否合格，是否變形，檢查扣件是否松動，螺栓螺紋是否有損，檢查鋼管型號、質量等，不合格的材料一律不準在本工程中使用，嚴禁使用變形和不合格的材料，嚴禁使用變形和不合格的扣件、鋼管。二、人員準備架體搭設操作必須由架工搭設，架工必須持證上崗。搭設前必須由技術、平安部門對操作人員進行技術交底及平安交底。交底必須以口頭形式和書面形式同時進行，并且有交底人和被交底人的簽字。第五章、地下室臨時支撐設計計算書計算依據：1、?鋼結構設計標準?GB50017-20032、?建筑結構荷載標準?GB50009-20233、?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準?JGJ130－2023一、參數信息1、根本參數支撐位置臨時道路支撐高度H(mm)3.6地下室頂板厚度h(mm)250臨時支撐長a(m)80臨時支撐寬b(m)6考慮覆土荷載傳遞否2、荷載參數施工人員及設備荷載標準值Q1k(kN/m3)50二、設計簡圖鋼管支撐立面圖支撐平面圖鋼管支撐受力簡圖三、支撐結構驗算支撐類型扣件式鋼管支撐架支架計算依據?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準?JGJ130-2023永久荷載的分項系數γG1.2可變荷載的分項系數γQ1.4立桿縱向間距la(mm)500立桿橫向間距lb(mm)500立柱水平桿步距h0(mm)1400立柱頂部步距hd(mm)500掃地桿高度h2(mm)200立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a1(m)：0.2剪刀撐設置類型普通型頂部立桿計算長度μ12.2非頂部立桿計算長度μ21.8支撐鋼管類型Ф48×3抗壓強度設計值[f](N/mm2)205可調托座承載力容許值[N](kN)30地下室頂板存在覆土但結構本身可承當外部覆土荷載，按最不利原那么，只考慮施工荷載傳遞；設梁板下Ф48×3mm鋼管@0.5m×0.5m支承上部施工荷載，可得：N=γQ×NQK×la×lb=1.4×50×0.5×0.5=17.5kN1、可調托座承載力驗算【N】=30≥N=17.5kN滿足要求！2、長細比驗算根據?標準?JGJ130-2023第條規定可知：頂部立桿段：λ=l0/i=kμ1(hd+2a1)/i=1×2.2×(500+2×200)/15.9=124.528≤[λ]＝210滿足要求！非頂部立桿段：λ=l0/i=kμ2h0/i=1×1.8×1400/15.9=158.491≤[λ]＝210滿足要求！3、立桿穩定性驗算頂部立桿段：λ=l0/i=kμ1(hd+2a1)/i=1.155×2.2×(500+2×200)/15.9=143.83≤[λ]＝210非頂部立桿段：λ=l0/i=kμ2h0/i=1.155×1.8×1400/15.9=183.057≤[λ]＝210比擬后取大值，λ=183.057,查?標準?JGJ130-2023附表，取φ=0.214f＝N/(φA)=17500/(0.214×424)=192.867N/mm2≤[f]＝205N/mm2滿足要求！臨時扣件鋼管支撐滿足要求！第六章地下室頂板承載計算一：地庫頂板板跨8*6.6、8*5.5、5.5*5.5二、車庫頂板行車荷載1、砂車按裝15立方米車考慮，砂車自重約20噸，砂25噸，合計45×1.1，總計50噸考慮。〔考慮動荷載〕2、磚車按裝20立方米車考慮，磚車自重約5噸，磚重35噸，合計40×1.1，總計45噸考慮。〔考慮動荷載〕3、混凝土罐車及泵車按裝18立方米車考慮，混凝土罐車自重約20噸，18立方米混凝土按45噸計，合計65×1.1，總計71.5噸。鋼筋半掛車按裝45T鋼筋考慮，自重17.5T,合計62.5×1.1，總計69噸考慮。〔考慮動荷載〕砂車、磚車、混凝土罐車、鋼筋半掛車作用下樓面等效均布活荷載確實定。因混凝土罐車最重，以下按混凝土罐車作用下驗算樓面等效均布活荷載。按?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄C.0.2：連續梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內力時，仍應按連續考慮。按?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄C.0.4〔C.0.6雙向板的等效均布荷載可按與單向板相同的原那么，按四邊簡支板的絕對最大彎矩等值來確定〕：單向板上局部荷載〔包括集中荷載〕的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL2式中L——板的跨度，取最大軸線間距8000mm；b——板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.0.5確定；Mmax——簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。按攪拌車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m×0.2m，后車輪作用荷載取71T，前車輪作用荷載不計，為了偏平安考慮，附圖汽車荷載平面尺寸如下：汽車平面尺寸Mmax=715KN×8.0m/4=1430KN.m(偏平安考慮，后輪取4個，L取8.0m)按?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄C.0.5：bcx、bcy取值為：bcx=1.4＋0.6=2m，bcy=1.8＋0.2=2m當bcx≥bcy,bcy≤0.6L，bcx≤L時b=bcy+0.7L，(偏平安考慮取L=5.5m)b=2+0.7×5.5=5.85qe=8Mmax/bL2=(8×1430)/(5.85×5.52)=64.65KN/m2在前面第五章地下室臨時支撐設計計算書中，為了偏平安考慮，對頂板臨時道路不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按50KN/m2核算支撐鋼管的承載能力的,地下室頂板荷載設計荷載為24KN/m2總設計荷載為74KN/m2＞64.65KN/m2。在實際情況中，罐車的后輪為8個，故地下室頂板的均布承受荷載會相應降低。所以滿足設計要求。三、鋼筋堆場的堆載驗算1、圓盤一級鋼堆載驗算1〕每盤的重量計算得：約25KN2〕平放時的底面積〔圓盤鋼底部墊廢模板〕：3.14×〔圓盤直徑1.6/2〕2=2.00m23〕地下室頂板受到的壓力:25/2=12.5KN/m24〕驗算〔圓盤一級荷載為12.5KN/m2〕<〔頂板可承受荷載24N/m2〕，符合頂板承載要求。2、直條二、三級鋼筋堆載驗算1〕每捆的重量計算得：約25KN/捆2〕設鋼筋長度為9米，一扎鋼筋每米的重量為：25/9=2.78KN/M3〕使用寬度為950mm的工字鋼架放置4〕現假設平均每格堆放4扎鋼筋，每一格架子底受到重量為：25×4/〔0.95×9〕=11.7KN/m2＜24KN/m2滿足要求！四、鋼管堆載驗算1〕算鋼管理論重量得Ф48×3.0鋼管每米自重：0.033KN/M2〕堆載面分布中得出1M寬1.5M高空間內可堆放約675根鋼管，1M長1M寬的地方堆載1.5M高鋼管，其重量為：〔0.033KN/M〕×〔675根〕=22.275KN/M2〔1.5M高鋼管荷載為22.275KN/M2〕<〔頂板可承受荷載24KN/m2〕，符合頂板承載要求。五、方木、板堆載驗算1、計算1〕查?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄表A中A.1得方木、板自重：〔4KN/m3〕2〕每平方受力：〔4KN/m3〕×〔1m〕=4KN/m23〕方木可堆載高度：〔24KN/m2〕/〔4KN/m2〕=6m2、驗算1〕根據現場材料堆放要求規定方木、板堆放不超過2m；2〕〔要求堆載高度2m〕<〔可堆載高度6m〕，符合頂板承載要求。六、砂料堆載驗算1、計算1〕查?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄表A中A.4得砂自重：〔17KN/m3〕2〕每平方受力：〔17KN/m3〕×〔1m〕=17KN/m23〕砂可堆載高度：〔24KN/m2〕/〔17KN/m2〕=1.412m2、驗算1〕根據現場材料堆放要求規定砂堆放不超過1.4m；2〕〔要求堆載高度1.4m〕<〔可堆載高度1.412m〕，符合頂板承載要求。七、磚料堆載驗算1、計算1〕查?建筑結構荷載標準?GB50009-2023附錄表A中A.5得實心磚自重：〔18KN/m3〕2〕每平方受力：〔18KN/m3〕×〔1m〕=18KN/m23〕砂可堆載高度：〔24KN/m2〕/〔18KN/m2〕=1.33m2、驗算1〕根據現場材料堆放要求規定實心水泥磚堆放不超過1.4m；2〕〔要求堆載高度1.4m〕＞〔可堆載高度1.33m〕，不符合頂板承載要求，故要求現場砂堆載高度小于1.33m3、計算1〕煤矸石多孔磚自重：〔15KN/m3〕2〕每平方受力：〔15KN/m3〕×〔1m〕=15KN/m23〕砂可堆載高度：〔24KN/m2〕/〔15KN/m2〕=1.6m2、驗算1〕根據現場材料堆放要求規定煤矸石多孔磚堆放不超過1.7m；2〕〔要求堆載高度1.7m〕＞〔可堆載高度1.6m〕，不符合頂板承載要求，故要求現場堆載高度小于1.6m。八、后澆帶行車驗算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬800mm，根據圖紙要求：溫度后澆帶在混凝土澆筑成形60天后封閉；沉降后澆帶在主體結構施工結束或沉降根本穩定后封閉。封閉后澆帶還應選擇氣溫較低時進行，氣溫不宜大于15°C，亦不宜低于10°C。因市院設計的后澆帶中，在車庫頂板中央的后澆帶設計為溫度后澆帶，車庫頂板邊緣和主樓單體相連處的后澆帶設計為沉降后澆帶，所以原那么上要求溫度后澆帶澆筑養護完成后，才可做臨時施工道路，當未能封閉的后澆帶，需用16#工字鋼架設在后澆帶上以便過車。后澆帶鋪設工字鋼大樣圖選重量限重最大的運輸貨車進行計算：貨車總重約〔車和貨〕650KN；假設車輪只壓在一條工字鋼上〔荷載全部作用在一條工字鋼上〕，現對16#工字鋼承載力進行計算：1、構件參數:抗震調整系數RE:0.75熱軋普通工字鋼:I16鋼材牌號:Q235鋼材強度折減系數: 1.00腹板厚度:tw=6.00mm毛截面面積:A=26.11cm2截面慣性矩:Ix=1127.00cm4半截面面積矩:Sx=80.80cm3回轉半徑:ix=6.57cm；iy=1.89cm截面模量:Wx=140.90cm3；Wy=21.10cm3截面模量折減系數:0.95凈截面模量:Wnx=133.85cm3；Wny=20.05cm3受壓翼緣自由長度:l1=2.00m截面塑性開展系數:x=1.05；y=1.052、構件承載力構件截面的最大厚度為9.90mm,,f=215.00N/mm2,fv=125.00N/mm2根據GB/T700-1988及GB/T1591-1994,fy=235.00N/mm2彎曲正應力控制的單向彎矩設計值Mx1=1.00×f×Wnx×x=1.00×215.00×133.85×103×10-6×1.05=30.22kN·m只承受與腹板平行的剪力時,可承受的剪力設計值Vmax=EQ\F(1.00×fv×Ix×tw,Sx)=\F(1.00×125.00×1127.00×104×6.00,80.80×103×103)=104.61kN整體穩定控制的單向彎矩承載力設計值〔繞x-x軸〕簡支梁I16,鋼號Q235,受壓翼緣自由長度l1為2.00m,跨中無側向支承,集中荷載作用在上翼緣，查表B.2,并插值計算,得軋制普通工字鋼簡支梁的b為2.000b>0.6,根據(B.1-2)式,得EQ\o(b,')=min(1.0,1.07－\F(0.282,b))=0.929整體穩定控制的單向彎矩承載力設計值〔繞x-x軸〕:Mx2=1.00×f×b×Wx/1000.=1.00×215.00×0.929×140.90/1000.=28.14kN·m綜上,可承受與腹板平行的剪力設計值為104.61kN每個車輪帶給工字鋼的荷載為：650/8=81.25KN<104.61kN符合工字鋼承載要求!車輛可以平安通過。3、地下室后澆帶鋪設工字鋼的工況下的支撐設計及計算為了保證后澆帶的平安通過，在后澆帶底部做采用鋼管架頂托頂撐，并同時在后澆帶頂部的工字鋼上鋪設20mm鋼板，保證車庫道路的平安通過。驗算如下：20mm厚鋼板比重15.726Kg/m2，16#工字鋼重20.4Kg/m，在6米寬道路上，需設工字鋼根數6000/90=67根，工字鋼荷載為6×67×0.204/〔6×6〕=2.278KN/m2，后澆帶上的工字鋼和鋼板合計荷載為2.278+0.157=2.435KN/m2，根據第六章荷載計算，要求地下室頂板可承受荷載為64.65KN/m2所以地下室后澆帶鋪設工字鋼的工況下，均布活荷載=2.435+64.65=67.085KN/m2＜74KN/m2，根據第五章地下室臨時支撐設計計算書計算，下支撐設計參數為下表時，能夠滿足要求，支撐位置臨時道路支撐高度H(mm)3.6地下室頂板厚度h(mm)250臨時支撐長a(m)200臨時支撐寬b(m)6考慮覆土荷載傳遞否支撐類型扣件式鋼管支撐架支架計算依據?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術標準?JGJ130-2023立桿縱向間距la(mm)500立桿橫向間距lb(mm)500立柱水平桿步距h0(mm)1400立柱頂部步距hd(mm)小于500掃地桿高度h2(mm)200立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a1(m)：小于0.3剪刀撐設置類型普通型支撐鋼管類型Ф48×3抗壓強度設計值[f](N/mm2)205可調托座承載力容許值[N](kN)30地下室后澆帶鋪設工字鋼下設支撐立面圖如下：九、地下室頂板局部承壓驗算根據第1頁和第2頁設計數據知：現場載重貨車總重≤65噸，地下室頂板板厚：250～300mm，主梁最大間距為8.0m×6.60m，頂板上設計回填土厚度(除消防車道)為1.5m，消防車道設計荷載為20KN/m2,活動荷載：4.0KN/m2。設計圖紙中地下室頂板可承受荷載為：20KN/m2＋〔活動荷載4.0KN/m2〕=24KN/m2。現場載重車荷載640KN，按載重車在一個柱網8.0m×6.60m內計算，整輛車的施工荷載均由四個柱子承當，所以載重車在8.0m×6.60m內柱網承受的力F=〔640+8×6.6×0.3×25〕/(8×6.6)=19.62KN/m2。19.62/24=81.8%因為24KN/m2大于19.62KN/m2，所以地下室頂板局部承壓驗算滿足要求，并且地下室頂板砼強度到達設計圖紙強度的82％后才能通過載重車荷載。第七章支撐架搭設及撤除一、搭設范圍按現場施工通道和材料堆放的需要，在地下室頂板上設置車道、鋼筋原材、磚、砂石等材料和鋼筋、木工制作房、半成品堆場放部位；〔加固區域詳見施工平面布置圖〕。二、工藝流程鋪底部墊木→逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊→裝第一步小橫桿并與立桿扣緊→安第一步大橫桿與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二小小橫桿→第三、四小大橫桿和小橫桿→立柱頂端使用可調頂托〔頂托凹槽處放置方木〕頂緊車庫頂板→加設剪刀撐。三、構造要求1、桿件與扣件〔1〕扣件規格必須與鋼管外徑相同。在主節點處固定橫向平桿、縱向平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm。對接扣件開口朝上或朝內，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。立桿上下交叉使用頂托抵緊上部梁板。〔2〕桿件之間的斜交節點采用旋轉扣件。對于平桿、立桿、斜桿交匯的節點，其旋轉扣件軸心距平立桿交匯點應≤150mm。〔3〕桿件接長采用對接扣件。立桿的對接，錯開布置，相鄰立桿接頭不得在同步內，錯開距離≥500mm，立桿接頭與中心接點之間不大于300mm。2、搭設要求〔1〕腳手架構架所有立桿縱距，立桿排距均為600mm×600mm；立桿步距為1150mm，實際搭設時根據搭設高度進行選擇。地面200mm高為第一道橫桿(掃地桿)。〔2〕縱橫向水平桿縱橫向水平桿設置在立桿內側，應連續設置；縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm；縱橫向水平桿應采用直角扣件固定在立桿上。〔3〕立桿每根立桿底部應設置厚度不小于50mm的木墊板。腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。鋼管立桿頂部應采可調節U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm，安裝時應保證上下同心，U型托上部增設40×90木方以分散上部荷載。〔4〕剪刀撐與橫向斜撐在豎向須沿長度連續設置剪刀撐。剪刀撐的斜桿與水平面交角在45°～60°之間，跨越立桿的根數在5～7根之間，剪刀撐應在縱向整個長度和連續布置，斜桿應與腳手架根本構架桿件可靠連接，即將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出局部上，這樣可以防止兩根斜桿相交時，把鋼管別彎。剪刀撐斜桿的接長須采用搭接，搭接長度1米，設置3個旋轉扣件，旋轉扣件距管頭100mm以上。其搭設示意如下列圖所示：鋼管支撐立面圖3、扣件規格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應小于40N·m；且不應大于65N·m；在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm；對接扣件開口應朝上或朝內；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。4、后澆帶處采用16#工字鋼和-20×1200×9000鋼板架設在后澆帶上以便過車。第八章支撐架的使用、保養與撤除一、支撐架的使用1、支撐架搭設完，應經業主、監理、施工方共同檢查驗收合格后，方能投入使用。2、支撐架使用中應定專人定期查看以下工程：扣件的設置和連接，支撐等的構造是否符合要求，扣件螺栓是否松動，腳手架是否變形，并做詳細書面記錄。3、嚴禁隨意撤除支撐架桿件和進行危及架子的作業。二、支撐架的保養1、檢查扣件是否有松動的同時，應對扣件的旋轉面及螺絲絲口上油一次。2、每天檢查一次架體的變形情況，架體是否固定牢靠，發現問題及時加固修復。三、支撐架的撤除1、腳手架撤除前應全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2、架體撤除時應分劃作業區，周圍設圍欄或豎立警戒標志，設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。3、撤除的作業人員，必須戴平安帽，穿軟底鞋。4、撤除順序應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原那么，即先拆剪刀撐、斜撐、后拆橫桿、立桿等，并按一步一清的原那么依次進行，要嚴禁上下同時進行撤除作業，需分段撤除。5、拆下的扣件和配件及時運至地面，嚴禁亂堆亂放，必須做到工完場清。第九章監督和檢測要求1、在加固范圍地下室頂板的臨時道路兩側砌筑200mm高磚砌體，抹灰并刷油漆，在入口與轉彎處，懸掛限重、行駛路線標識。2、為了保證架體的穩定，在使用過程中應定專人定期查看以下工程：扣件的設置和連接，支撐等構造是否符合要求，扣件是否松動，腳手架是否變形。3、現場派專人對進出車輛進行指揮，控制車總重量不超過620KN的才能上車庫頂板，當通過工字鋼后澆帶時，控制車總重量不超過400KN的才能上車庫頂板，嚴禁超載。4、在混凝土澆搗時，運輸車輛較多，現場配設調度一人，確保地庫頂板上的道路，只能停一輛混凝土運輸車。劃分混凝土泵車停放區域，每個泵車支撐腳下設置1000mm×400mm×200mm的枕木。5、對加固的施工區域，堆放材料嚴禁超過20KN/m2。6、對頂板混凝土強度到達設計要求而未進行加固的各施工區域、各材料堆放區掛明顯的限載標示牌，內容包括數據、高度等。〔1〕盤圓和直條鋼筋堆放高度要求不超過一層〔單捆〕。〔2〕鋼管堆放高度要求不超過1.5m。〔3〕方木、板等堆放高度要求不超過2m。〔4〕砂石堆場材料的堆放高不得超過1.4m，水泥實心磚的高度不得超過1.4m，煤矸石多孔磚不得超過1.7m。7、每周對車庫頂板面、板底、框架梁、支撐系統進行監測。發現結構異常就立刻對頂板進行卸荷，并請有資質單位對其進行檢測，嚴重專項方案必須進行補強。并不再使用該地方作為施工場地。8、專職平安管理人員及棟號負責人應嚴格按照該方案進行指導施工及檢查驗收，完成后通知質量部門負責人與技術部門與建設、監理等單位的相關負責人進行聯合驗收合格前方可投入使用。9、投入使用后平安員及棟號負責人每天進行一次現場檢查支撐架體的變形情況，發現問題在第一時間內向工程負責人通報，并采取可靠的加固應對措施進行加固處理。10、加固的范圍：平面圖中所規劃的材料堆場及施工通道均加固的范圍。11、施工通道、長時間的材料堆場、砼泵車行駛路線及泵車設置等部位的地下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。第十章平安保證措施一、平安保證措施1、支撐架搭設人員必須是經過國家?特種作業人員平安技術管理規那么?考核合格的專業架子工，上崗人員應定期體檢，體檢和考核合格者持證上崗。2、安裝和撤除支撐時應嚴格按操作規程施工，操作人員應配戴平安帽、系平安帶、穿防滑鞋。平安帽和平安帶應定期檢查，不合格者嚴禁使用。3、腳手架的構配件質量與搭設質量，應按?建筑施工扣件鋼管腳手架平安技術標準?規定進行檢查驗收，合格前方準使用。4、作業人員必須熟練掌握本工種的平安操作技術、技能，操作過程中應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和平安檢查人員的指揮，且工作中應思想集中和專心操作。5、腳手架鋼管質量應符合現行國家標準?碳素鋼結構?GB700-2006中Q235-A級鋼的規定；鋼管外表應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合標準?鋼管腳手架扣件?GB15831-1995的要求，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，無裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和面應平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達65N·m時不得破壞。扣件按現行國家標準?鋼管腳手架扣件?GB15831-1995的規定抽樣檢測。安裝前應對所用部件進行認真檢查，不符合要求者不得使用。二、應急預案1〕、目的提高整個工程組對事故的整體應急能力，確保意外發生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經濟損失，保護生態環境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。2〕、應急領導小組及其職責應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。當發生突發事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。負責準備所需要的應急物資和應急設備。及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。3〕、應急反響預案事故報告程序：事故發生后，作業人員