81/83重慶鐵路樞紐東環(huán)線水下爆破安全技術(shù)應(yīng)用1編制依據(jù)、原則1.2編制原則（1）合同規(guī)定的內(nèi)容、順序及安全、工期、質(zhì)量等要求得到有效保證。（2）現(xiàn)場布置布局合理，節(jié)約用地、減少干擾、幸免污染環(huán)境，充分考慮當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷拈L遠利益，積極利用既有條件，合理安排臨時設(shè)施，保持生態(tài)平衡，減少固體廢棄物產(chǎn)生，滿足生態(tài)、環(huán)保要求。（3）從治理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，確保施工安全。（4）質(zhì)量治理體系、環(huán)境治理體系和職業(yè)健康安全治理體系有效運行。2編制范圍本方案適用于重慶鐵路樞紐東環(huán)線DHZQ-4標(biāo)明月峽長江大橋2#及3#墩承臺基坑爆破開挖。3工程概況3.1工程簡介明月峽長江大橋位于長江上游重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)玉泉村，大橋南北走向一跨過江，橋北為重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)井池村，橋南為重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)玉泉村。橋梁地理位置見“圖3-1明月峽長江大橋地理位置圖”。圖3-1明月峽長江大橋地理位置圖橋式為雙層四線鋼桁架斜拉橋，孔跨布置為（62.5+125+425+175+75）m，中內(nèi)心程為DK64+555.4，橋梁全長877.8m。共設(shè)2塔2臺2輔助墩，兩主塔位于長江南、北岸邊，橋臺和輔助墩位于山坡上，框架式橋臺緊接隧道明洞。下層為時速160km/h的重慶東環(huán)線客貨共線雙線鐵路，上層為預(yù)留時速250km/h的達渝城際雙線鐵路。橋位布置見“圖3-2明月峽長江特大橋橋位布置示意圖”。圖3-2明月峽長江特大橋橋位布置示意圖主塔基礎(chǔ)為群樁承臺。承臺為圓端形，2#塔承臺底標(biāo)高162.959m，平面尺寸44.7×28.8m，厚度為6m，采納C40鋼筋混凝土，混凝土方量為7068.78m3。3#塔承臺底標(biāo)高155.458m，平面尺寸45.8×34.3m，厚度為6m，采納C40鋼筋混凝土，混凝土方量為8504.58m3。2#、3#墩基礎(chǔ)詳見“圖3-32#墩基礎(chǔ)平面布置圖、圖3-42#墩基礎(chǔ)立面布置圖、圖3-53#墩基礎(chǔ)平面布置圖、圖3-63#墩基礎(chǔ)立面布置圖”。圖3-32#墩基礎(chǔ)平面布置圖圖3-42#墩基礎(chǔ)立面布置圖圖3-53#墩基礎(chǔ)平面布置圖圖3-63#墩基礎(chǔ)立面布置圖3.2氣候條件區(qū)域內(nèi)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，氣候和氣，四季分明，水熱充足，冬暖、春早、夏熱。降水充沛，濕度大，云霧多。具有層次分明的山地立體氣候和明顯的盆地氣候特征。重慶為多霧地區(qū)，尤其以冬春兩季為甚。其中1月霧天最多，年平均霧日30～40天，霧多發(fā)生在凌晨，一般上午10時～12時消散，個不濃霧可連續(xù)幾天。年平均出現(xiàn)雷暴天氣37.48d，雷暴日最多年份出現(xiàn)在1961年（57d），最青年份出現(xiàn)在1999年（22d）。3.3地形地貌明月峽長江大橋橋位屬低洼河谷地貌，地面高程155.52～404m，相對高差50～200m，長江兩岸自然邊坡較陡30°～50°間。2#承臺位置由于修人工碼頭地貌改造較大，存在公路和陡坎，交通方便。2#承臺大部分位于南岸砂場碼頭的坡道上，標(biāo)高為169～175m，小里程側(cè)位于陡峭邊坡上。邊坡開挖涉及2座房屋拆遷，右前下角（約180㎡）位于河堤擋墻外水面上。對承臺右下角伸出河堤外懸空部分，設(shè)計采納在河中設(shè)置18根直徑φ1.5m的鋼筋混凝土鉆孔樁，在樁上安裝后3×3.5×0.4m的鋼筋混凝土預(yù)制板后，灌注水下混凝土到標(biāo)高160m，作為承臺的基礎(chǔ)。具體情況見“圖3-72#承臺位置現(xiàn)場照片”3#承臺位于北岸邊河床內(nèi)，附近地勢為自然斜坡，植被較發(fā)育，交通不便，無道路。3#承臺左前上角位于山坡上，右后下角（約400㎡）位于低水位時水中、河床面比承臺底高2～5m。具體情況見“圖3-83#承臺位置現(xiàn)場照片”圖3-72#承臺現(xiàn)場照片圖3-83#承臺現(xiàn)場照片3.4地質(zhì)條件2#承臺基坑處要緊為人工填土和砂巖，其中人工填土要緊位于靠江側(cè)，呈楔形狀布置，厚度約0～5m。砂巖位于人工填土以下，多為弱風(fēng)化性質(zhì)，厚度約0～8m，靠岸側(cè)最大厚度24.5m。3#墩基坑處要緊為卵石土和砂巖，其中卵石土要緊位于河床表面，層狀分布，厚度約1～2m，砂巖位于卵石土以下，多為弱風(fēng)化性質(zhì)，厚度約3～10m，靠山側(cè)最大厚度約14m。山體植被較為發(fā)育，地表多為裸露強風(fēng)化砂巖。3.5水文條件橋區(qū)水位同時受三峽蓄水、消落和長江洪水三方面阻礙，蓄水和消落的水位變化大、但漲跌速度緩慢；每年內(nèi)各月水位差和各年度的2～9月相同月份水位差也較大。4總體布置及工期安排4.2人員配置依照本工程施工特點、施工進度情況及各施工工序情況擬定一支水下爆破施工隊伍負責(zé)承臺基坑爆破和承臺基坑開挖，項目部設(shè)生產(chǎn)副經(jīng)理及各職能人員進行施工組織和治理。人員具體組織情況見“表4-1施工人員配置表”表4-1施工人員配置表序號人員配置人數(shù)備注1項目經(jīng)理2負責(zé)現(xiàn)場施工指揮和協(xié)調(diào)2土石方技術(shù)員2負責(zé)現(xiàn)場土石方施工技術(shù)治理和質(zhì)量操縱3安全工程師2負責(zé)指揮施工現(xiàn)場安全文明施工4領(lǐng)工員4對現(xiàn)場施工生產(chǎn)和物質(zhì)機械調(diào)配5機電員2負責(zé)施工現(xiàn)場機械維修及用電治理6爆破技術(shù)員2負責(zé)施工現(xiàn)場爆破技術(shù)指導(dǎo)7爆破員4負責(zé)施工現(xiàn)場爆破施工8爆破安全員2負責(zé)施工現(xiàn)場爆破安全9爆破監(jiān)理員2負責(zé)施工現(xiàn)場爆破施工監(jiān)督和指導(dǎo)10爆破庫管員2負責(zé)施工現(xiàn)場爆破器材治理11爆破防護員10負責(zé)施工現(xiàn)場爆破安全警戒和防護12作業(yè)人員40負責(zé)現(xiàn)場施工機械操作及其它工序施工4.3機械設(shè)備配置表4-2要緊機械設(shè)備一覽表序號名稱型號單位數(shù)量備注1鉆爆船280T艘12交通船59KW艘13挖泥船渝路港抓6、8號艘24泥駁船渝路港駁2、5號艘25錨艇艘16挖機鉆150臺17潛孔鉆阿特拉斯D7臺38空壓機13m3臺29手風(fēng)鉆YT24臺510起爆器MFB-1000臺311全站儀NTS-302B臺112測深儀HCD330臺113GPSHCT5臺114發(fā)電機300KW臺4備用2臺15抽水機15KW臺6備用2臺16挖掘機卡特320臺317破裂錘小松300臺24.4工期安排依照現(xiàn)場地理位置及作業(yè)條件等情況分析，現(xiàn)場施工作業(yè)面較小，為保證安全，采取先鉆孔爆破后清碴的施工工藝。依照總體進度安排及節(jié)點工期要求，可能2個月完工。5施工技術(shù)和組織方案5.1總體施工方案本工程屬于涉水工程，施工期間水位變化大，要依照施工時不同水位采取不同的施工方法，還要考慮施工機械設(shè)備的性能及必備的條件（鉆爆船吃水深度，挖泥船和泥駁滿載吃水深度，鉆機、挖機以及運輸?shù)惹闆r綜合考慮），本方案按施工時水位以上部分為水上爆破，水位以下部分為水下爆破。本方案按照設(shè)計施工水位165m進行編制，施工時應(yīng)依照實際水位進行方案調(diào)整。（1）爆破開挖施工方法①2#承臺基坑爆破開挖施工方法首先使用破裂錘和淺孔爆破方法進行邊坡開挖，保證承臺基坑的開挖尺寸和邊坡坡率。2#承臺為了保證周邊建筑物的安全，均采納φ40mm淺孔和φ70mm中深孔爆破施工，依照設(shè)計施工水位165m分為三層爆破開挖。第一層為水位高程166m以上部分，采納水上淺孔操縱爆破，臺階高度為2m～3m。第二層166m～163m部分采納水下中深孔微差操縱爆破，采納潛孔鉆機鉆孔，挖掘機配合碴車挖運至指定棄碴地點。第三層163m～159.959m部分采納水下中深孔操縱爆破，依照水位情況采納水下鉆爆船施工，挖掘機開挖一部分后再采納挖泥船配合泥駁挖運至指定的棄碴地點。2#承臺爆破臨空面在靠江側(cè)，為獲得較好的爆破效果，爆破順序為從靠江側(cè)向岸邊爆破。總體開挖順序為從上到下按2m分層，靠江側(cè)至岸邊施工。具體見“圖5-12#承臺爆破開挖示意圖”圖5-12#承臺爆破開挖示意圖為幸免炸藥爆破時產(chǎn)生的飛石和空氣沖擊波，阻礙瀝青罐、周邊居民生活及航道安全，在施工過程中嚴(yán)格操縱單孔、單段藥量及每次總裝藥量，采納逐孔延期爆破，降低單段藥量。挖掘機及碴車運輸依照施工需要進行調(diào)配。由于2#承臺基坑離瀝青罐和民房距離近，在靠近2#承臺基坑邊緣打三排減震孔，孔徑為90mm，孔距排距均為300mm，減震孔孔深超過爆破孔50cm，必要時進行覆蓋防護。具體情況詳見“圖5-22#承臺基坑減震孔布孔示意圖”。圖5-22#承臺基坑減震孔布孔示意圖（單位為cm）②3#承臺基坑爆破開挖施工方法首先使用破裂錘和淺孔爆破方法進行邊坡開挖，保證承臺基坑的開挖尺寸和邊坡坡率。3#承臺基坑大部分位于設(shè)計施工水位165m水位線以下（岸側(cè)及邊坡除外），166m以上采納水上中深孔（孔徑為70mm，機械設(shè)備為阿特拉斯D7潛孔鉆）鉆孔爆破、挖掘機及泥駁運輸至指定的棄碴地點；166m以下部分分為兩層爆破開挖，即166m～160m、160m～150.958m兩層，166m～160m部分采納水下φ70mm中深孔微差操縱爆破，采納阿特拉斯D7潛孔鉆機鉆孔爆破，挖掘機配合渣車將能夠開挖的部分開挖運輸至指定的棄渣地點，剩余部分采納抓斗挖泥船進行清渣，泥駁裝載運輸棄渣。當(dāng)水位發(fā)生變化時，不能進行水上鉆孔時，采納鉆爆船鉆孔爆破，孔徑為100mm；160m～150.958m部分采納水下鉆爆船進行鉆孔爆破，抓斗挖泥船進行清渣，泥駁裝載運輸棄渣至指定的棄渣地點。3#承臺爆破臨空面在下游側(cè)，為獲得較好的爆破效果，爆破順序為從下游向上游進行爆破。總體開挖順序為從上到下按2m分層，江中至岸邊施工。爆破采納非電或者電雷管起爆系統(tǒng)。爆破時必須操縱爆破地震波和個不飛散物，同時加強警戒，施工的船舶、機械、人員、設(shè)備必須撤離到警戒線外，由于施工區(qū)域離航道較近，過往船舶較多，施工作業(yè)時勢必會阻礙到船舶的安全通行。為保障通航的安全，在爆破施工前，應(yīng)通知相關(guān)單位進行封航管制。具體見“圖5-33#承臺爆破開挖示意圖”。圖5-33#承臺爆破開挖示意圖5.2工藝流程5.2.1施工流程施工預(yù)備→場地清理→測量放樣→炮孔鉆設(shè)→操縱爆破→基坑開挖→基坑清理→掃床檢測→淺點處理→完工驗收5.2.2工藝流程（1）水上淺孔及水下中深孔爆破開挖施工工藝流程圖5-4水上淺孔及涉水中深孔爆破開挖施工工藝流程圖（2）水下鉆爆開挖施工工藝流程圖5-5水下鉆爆開挖施工工藝流程圖（3）基坑開挖施工工藝流程圖5-6基坑開挖施工工藝流程圖5.3施工預(yù)備（1）認真批閱施工圖紙，參加設(shè)計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。（2）復(fù)測操縱樁并制定測量方案。（3）組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進行技術(shù)、安全、防火培訓(xùn)，做好技術(shù)、安全交底，安排好有關(guān)的試驗工作。（4）全面檢修進場施工的機械設(shè)備，以保證施工前設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。（5）編制施工打算，安排施工順序，協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。（6）落實相應(yīng)的施工人員，并進行崗前培訓(xùn)和教育。（7）做好材料和工藝設(shè)備的打算安排工作，使之滿足連續(xù)施工的要求。（8）落實施工場地的征拆工作。（9）在全公司范圍內(nèi)進行宣傳，使全體職員了解本項目的情況，能全力以赴，支持本工程的施工。，，（10）組織工程機械設(shè)備和材料進場。（11）辦理施工許可證及其它有關(guān)手續(xù)。5.4場地清理采納人工配合挖掘機清理開挖區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾廢碴及監(jiān)理工程師指明的其它有礙物。砍伐的樹木或清理具有商業(yè)價值的材料運至指定地點堆放。按設(shè)計要求進行刷坡，確保基坑開挖尺寸。采納破裂錘對承臺范圍較高位置進行開挖，減少承臺爆破方量。5.5施工測量（1）測量依據(jù)①設(shè)計院提供的測量基線操縱點（網(wǎng)）、水準(zhǔn)點，經(jīng)報批的現(xiàn)場加密操縱點。②DK64+555.4明月峽長江大橋設(shè)計施工圖紙。（2）測量放樣①測量組依照明月峽長江大橋設(shè)計施工圖紙計算出承臺坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù)并上報測量監(jiān)理工程師審核簽字。②要緊操縱標(biāo)志均應(yīng)計算出坐標(biāo)編號繪于設(shè)計圖紙上，并注明各有關(guān)標(biāo)志坐標(biāo)，相互間的距離，角度高程等，以免弄錯，并便于查找。③測量監(jiān)理工程師審核無誤后，進行現(xiàn)場測量放樣，關(guān)于地形變化復(fù)雜區(qū)域，應(yīng)加密縱橫斷面圖的測量。對所測量的結(jié)果進行記錄、整理，繪制縱橫斷面測量圖。④測量時，業(yè)主代表、監(jiān)理工程師旁站，測量成果雙方簽認，并以此作為工程施工和進度安排的依據(jù)。施工過程測量①測量儀器的配備依照本工程的特點和工期及作業(yè)需要，調(diào)配先進的施工監(jiān)測與檢驗儀器對工程施工過程進行跟蹤、檢測，儀器均經(jīng)檢驗合格后使用。配備一臺單頻測深儀、全站儀一臺、水準(zhǔn)儀一臺。②船舶定位測量鉆爆船施工定位采納全站儀，以保證定位精度，達到設(shè)計的孔距和排距。③水深測量A、測圖比例1：500。B、測量前應(yīng)對平面操縱點、水準(zhǔn)點進行檢查復(fù)核。C、測量的方法和精度以及所用儀器應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》的規(guī)定。D、測量結(jié)果應(yīng)及時交監(jiān)理工程師和業(yè)主單位認可。④鉆孔深度操縱A、施工前在施工區(qū)域附近設(shè)立水尺。B、水位通報應(yīng)達到及時、準(zhǔn)確，通報讀數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確到不低于0.1m；C、鉆爆船的鉆孔深度：依照設(shè)計底高和當(dāng)時的水位由套管或鉆桿的入水深度確定，并由下式計算：鉆孔深度=水位-設(shè)計底高-水深+超深。5.6炮孔鉆設(shè)5.6.1陸上鉆孔陸上鉆孔采納阿特拉斯D7潛孔鉆機和手持YT-24風(fēng)動鑿巖機兩種設(shè)備。爆破區(qū)域小、不易設(shè)鉆機平臺的地點采納手持YT-24風(fēng)動鑿巖機鉆孔，其余地段均采納阿特拉斯D7潛孔鉆機鉆設(shè)。爆破技術(shù)人員依照測量資料、地質(zhì)資料等進行炮孔設(shè)計并繪制炮孔布設(shè)施工圖，施工圖經(jīng)爆破工程師審核后進行現(xiàn)場布孔，并灑灰線和插小旗進行孔位標(biāo)識。布孔完畢后清理孔口周圍的松散物，開始鉆進，孔口巖石破裂不穩(wěn)段，在鉆進過程中進行泥漿護壁，幸免孔口形成喇叭狀或出現(xiàn)堵孔現(xiàn)象。鉆孔完畢進行清孔，清孔采納空壓機接高壓風(fēng)管向孔內(nèi)吹風(fēng)的方式，吹出孔內(nèi)的積水、石碴等雜物。清孔結(jié)束檢查孔位、孔深、傾角是否符合施工圖要求。完成鉆孔以后，將炮孔按炮孔布設(shè)施工圖進行相應(yīng)編號，并將孔口堵好，防止雨水浸入。5.6.2水下鉆孔首先對水下爆破區(qū)域進行探摸，確認巖面是否有松散層。松散層采納抓斗挖泥船定位清挖，并將其運到碴場棄卸。①鉆爆船定位鉆爆船采納六纜定位，船首、尾左右側(cè)各布置兩根橫纜。定位時鉆爆船先布設(shè)好主纜，其后移動鉆爆船，待鉆爆船進入預(yù)定的施工區(qū)域時，接上左右橫纜，按施工要求移船定位。具體見“圖5-7鉆爆船定位示意圖”。圖5-7鉆爆船定位示意圖②測量定位先采取導(dǎo)標(biāo)初步定位，其后用全站儀實測船位，依照船舶測量數(shù)據(jù)移船，精確定位。③鉆孔船舶定好位后就可進行鉆孔，待鉆孔鉆到爆破深度后，立即裝藥，防止泥沙及碎石堵孔阻礙成孔率。a、鉆孔布置鉆機可在船舷邊上布置的軌道上移動。依照爆破設(shè)計，首先在軌道上規(guī)劃好孔位，鉆機移動到預(yù)先設(shè)計的孔位后就可鉆孔。b、鉆孔工藝采納潛孔鉆機鉆進，鉆孔時一次鉆至爆破深度，擬采納一管一鉆法，即鉆孔前先下套管，再下鉆具鉆孔，為提高工效鉆孔一次鉆至爆破孔深，至爆破深度后反復(fù)洗孔，在確定無障礙現(xiàn)象發(fā)生后，講明已成孔，這時才可拆卸鉆具。具體見“圖5-8鉆爆船施工示意圖”圖5-8鉆爆船施工示意圖5.7操縱爆破本工程共有兩個爆破區(qū)域，分不為南岸2#承臺和北岸3#承臺基坑開挖，南岸2#承臺基坑爆破區(qū)域在東港船廠附近，緊靠長江，東面為空壩，離條石擋墻最近距離為98m；南面離待拆遷廠房最近只有5m，離民房最近距離為60m，公路72m，民房群80m；離重慶市安道瀝青有限公司瀝青罐最近只有30m，廠房60m；西面為沙石堆場及空壩；西南面為采砂船及運砂船，最近距離為63m；北面為長江，過往船舶較多，條件比較復(fù)雜。北岸3#承臺基坑爆破周邊環(huán)境比較好，南面靠長江，過往船舶較多，北面為山林，周邊300m內(nèi)無建構(gòu)筑物。具體情況見“圖5-92#承臺平面示意圖”、“圖5-103#承臺平面示意圖”。圖5-92#承臺平面位置示意圖圖5-103#承臺平面位置示意圖5-12離東面條石擋墻圖5-18西北面采砂船及運沙船位置5.7.1操縱爆破施工工藝流程圖5-19爆破施工工藝流程圖5.7.2爆破設(shè)計5.7.2.1爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算（1）水上爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算1）φ40mm淺孔爆破參數(shù)①布孔方式淺孔爆破區(qū)域要緊是3#承臺基坑部分邊坡（面積小，不能采納深孔爆破的區(qū)域）、2#承臺基坑邊緣靠近瀝青罐及民房附近的爆破區(qū)域（要緊是西南面）、零星檢底等爆破，采納φ40淺孔爆破，炮孔直徑φ=40mm，炮孔布置成梅花形，見“圖5-20炮孔平面布置示意圖”及“圖5-21炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”。圖5-20炮孔平面布置示意圖圖5-21炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖②爆破參數(shù)爆破參數(shù)按以下公式計算：底盤抵抗線W1=(0.4～1.0)Hm炮眼超深h=0.3～0.5m炮眼深度L=H+hm填塞高度L1=0.9～1.5m裝藥長度L2=L-L1m孔間距a=(1～1.5)W1m排間距b=(0.8～1.0)am單孔藥量Q=qabHkg炸藥單耗q=0.20～0.35(頁巖取小值、砂巖取大值)kg/m3按上述公式計算得到φ=40mm的爆破參數(shù)值列于“表5-1淺孔爆破參數(shù)表（砂巖）”。表5-1淺孔爆破參數(shù)表（砂巖）H(m)W1(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L2(m)L1(m)q(kg/m3)Q(kg)1.51.00.31.41.01.80.61.20.30.621.20.31.61.22.30.91.40.31.12.51.30.41.71.32.91.41.50.31.6注：二次破裂炮孔直徑φ40mm，單位炸藥消耗量操縱在0.1kg/m3以內(nèi)。裝藥量依照爆破效果分析，在施工過程中調(diào)整爆破參數(shù)，以達到高效優(yōu)質(zhì)的爆破效果。2）水上φ70mm中深孔微差操縱爆破參數(shù)①布孔方式2#承臺基坑部分邊坡及高程166m以上部分、3#承臺基坑部分邊坡及高程166m以上部分采納φ70mm中深孔微差操縱爆破，2#承臺基坑爆破臺階高度小于3m，3#承臺基坑爆破臺階高度一般為2.5～8m，炮孔垂直或者傾斜布設(shè)，平面布置成梅花形或矩形，臺階高度按3m進行布孔，具體布置方式見“圖5-22炮孔平面布置示意圖”和“圖5-23炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”。圖5-22炮孔平面布置示意圖圖5-23炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖②參數(shù)選擇φ70mm中深孔微差爆破參數(shù)按以下各式計算：最小抵抗線W1=(20～35)D(孔徑)m鉆孔超深h=(0.25～0.5)W1m炮孔深度L=H＋hm填塞長度L1=(0.8～1.5)W1m裝藥長度L2=L-L1m孔間距a=(1.0～1.5)W1m排間距b=(0.8～1.0)W1m單孔藥量Q=q.a.b.Hkg炸藥單耗q=0.20～0.40(頁巖取小值、砂巖取大值)kg/m3其爆破參數(shù)值列于下表(砂巖)，當(dāng)斷面、巖石、地形變化較大、開挖深度發(fā)生變化時，爆破參數(shù)也應(yīng)隨之變化。具體參數(shù)見“表5-2φ70mm中深孔操縱爆破參數(shù)”表5-2φ70mm中深孔操縱爆破參數(shù)H(m)W1(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L2(m)L1(m)q(kg/m3)Q(kg)2.52.20.42.52.02.81.81.00.33.753.02.30.42.62.13.42.01.40.35.254.02.40.52.72.24.52.12.40.38.255.02.40.52.82.35.52.23.30.310.56.02.50.52.92.46.52.34.20.312.57.02.50.52.92.57.52.45.10.3158.02.50.53.02.58.52.560.318注：在施工過程中依照爆破效果分析，可適當(dāng)調(diào)節(jié)藥量及爆破參數(shù)，以達到最佳效果。水下φ70mm中深孔微差操縱爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算水下φ70mm中深孔微差操縱爆破要緊有兩種布孔方式，一種布孔方式按臺階爆破布孔（有臨空面），要緊是2#承臺基坑爆破（靠長江面有臨空面）；另一種布孔方式為承臺基坑掏槽爆破（無臨空面），要緊是3#承臺基坑爆破；采納φ70mm中深孔微差操縱爆破。1）水下φ70mm中深孔臺階操縱爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算①布孔方式有臨空面的按臺階爆破方式布孔，要緊施工部位為2#承臺基坑高程為166m～163m及163～159.959m。炮孔垂直或者傾斜布設(shè)，平面布置成梅花形或矩形，臺階高度按4m進行布孔，見“圖5-24炮孔平面布置示意圖”及“圖5-25炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”。圖5-24炮孔平面布置示意圖圖5-25炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖②參數(shù)選擇φ70mm中深孔微差爆破參數(shù)按以下各式計算：最小抵抗線W1=(20～35)D(孔徑)m鉆孔超深h=0.3～0.5W1m炮孔深度L=H＋hm填塞長度L1=(0.8～1.5)W1m裝藥長度L2=L-L1m孔間距a=(1.0～1.5)W1m排間距b=(0.8～1.0)W1m單孔藥量Q=q.a.b.Hkg炸藥單耗q=0.50～0.80kg/m3(由于水的阻力，炸藥單耗較高)其爆破參數(shù)值列于下表(砂巖)，當(dāng)斷面、巖石、地形變化較大、開挖深度發(fā)生變化時，爆破參數(shù)也應(yīng)隨之變化。具體參數(shù)見“表5-3φ70mm中深孔操縱爆破參數(shù)”。表5-3φ70mm中深孔操縱爆破參數(shù)H(m)W1(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L1(m)L2(m)q(kg/m3)Q(kg)2.51.51.02.01.53.52.11.40.64.53.01.61.02.11.642.31.70.664.01.71.02.21.752.32.70.695.01.81.02.31.862.43.60.612.756.01.91.02.41.972.54.50.616.5注：在施工過程中依照爆破效果分析，適當(dāng)調(diào)節(jié)藥量及爆破參數(shù)，以達到最佳效果。③爆破藥量（最大）計算依照現(xiàn)場實際情況，每排布孔10個，每次爆破4排，計40個孔，按照最深6米臺階計算，鉆孔深度7米，超深1.0米，堵塞2.5米，單孔最大藥量16.5公斤，采納逐孔延期爆破，故單段最大藥量為16.5公斤。2）水下φ70mm中深孔楔形掏槽爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算①布孔方式適用于3#承臺基坑爆破高程為166～160m部分；具體按施工時水位進行布孔。臺階高度按照6m進行布孔，楔形掏槽孔：對稱布置，兩邊各10個，共布置20個，左右掏槽孔上眼間距2.0m，掏槽孔下孔口間距0.6m。輔助掏槽孔：對稱布置，兩邊各10個，共布置20個，左右掏槽孔與楔形掏槽孔上眼間距1.2m，下孔口間距1.7m。一般孔：按照臺階爆破布孔方式布孔，孔距2.2m，排距1.7m。布孔形式見“圖5-26承臺基坑楔形掏槽布孔平面示意圖”及“圖5-27承臺基坑楔形掏槽布孔剖面示意圖”圖5-26承臺基坑楔形掏槽布孔平面示意圖圖5-27承臺基坑楔形掏槽布孔剖面示意圖②參數(shù)選擇φ70mm中深孔微差爆破參數(shù)按以下各式計算：最小抵抗線（一般孔）W1=(20～35)D(孔徑)m鉆孔超深（一般孔）h=0.3～0.5W1m炮孔深度L=H＋hm填塞長度L1=(0.8～1.5)W1m裝藥長度L2=L-L1m孔間距a=(1.0～1.5)W1m排間距b=(0.8～1.0)W1m單孔藥量Q=q.a.b.Hkg炸藥單耗q=0.50～0.80kg/m3(由于水的阻力，炸藥單耗較高)其爆破參數(shù)值列于下表(砂巖)，當(dāng)斷面、巖石、地形變化較大、開挖深度發(fā)生變化時，爆破參數(shù)也應(yīng)隨之變化。具體參數(shù)見“表5-4φ70mm中深孔操縱爆破參數(shù)”。表5-4φ70mm中深孔爆破參數(shù)表炮孔孔數(shù)（個）孔深h(m)裝藥長度L(m)填塞長度L1(m)單孔裝藥量Q(kg)裝藥量Q(kg)雷管段位楔形掏槽孔（第1排孔）206.13.82.313.52701輔助掏槽孔（第2排孔）206.03.62.412.752553第3排孔206.03.62.412.752555第4排孔206.03.62.412.752557第5排孔206.03.62.412.752559合計1001290注：在施工過程中依照爆破效果分析，適當(dāng)調(diào)節(jié)藥量及爆破參數(shù)，以達到最佳效果。③爆破藥量（最大）計算依照現(xiàn)場實際情況，每排布孔10個，每次爆破10排，計100個孔，按照爆破高度為5米計算，鉆孔深度6米，超深1.0米，堵塞2.5米，單孔最大藥量13.5公斤，每排同段不的雷管，共計5個段不，合計100個孔，總藥量1290kg，單段最大藥量為20×13.5=270公斤。（3）水下φ100mm中深孔爆破參數(shù)選擇與裝藥量計算①布孔方式3#承臺160m～150.958m部分水下爆破采納φ100mm的中深孔爆破，炮孔直徑φ=100mm，炮孔布置成梅花形或矩形，見“圖5-28炮孔平面布置示意圖”及“5-29炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”。圖5-28炮孔平面布置示意圖圖5-29炮孔剖面及裝藥結(jié)構(gòu)示意圖②參數(shù)選擇爆破參數(shù)按以下公式計算：底盤抵抗線W1=(0.3～1.0)Hm炮眼超深h=1.5～2.0m炮眼深度L=H+hm填塞高度L1=0.6～1.5m裝藥長度L2=L-L1m孔間距a=(1～1.5)W1m排間距b=(0.8～1.0)am單孔藥量Q=qabHkg炸藥單耗q=1.3～2.0(頁巖取小值、砂巖取大值)kg/m3按上述公式計算得到φ=100mm的爆破參數(shù)值列于下表。裝藥量依照爆破效果分析，在施工過程中調(diào)整爆破參數(shù)，以達到高效優(yōu)質(zhì)的爆破效果。具體參數(shù)見“表5-5中深孔爆破參數(shù)表”。表5-5中深孔爆破參數(shù)表（單耗1.5kg/m3）梯段高H（m）孔深L（m）超深h（m）最小抵抗線W底（m）炮眼間距a（m）炮眼排距b（m）單位炸藥消耗量kg/m3裝藥量Q（kg）堵塞長度Ls（m）1.53.02.02.02.01.81.591.02.03.82.02.02.01.81.5121.03.05.02.02.02.02.01.5181.04.06.02.02.02.02.01.5241.05.07.02.02.02.02.01.5301.06.08.02.02.02.02.01.536.01.07.09.02.02.02.02.01.542.01.08.010.02.02.02.02.01.548.01.09.011.02.02.02.02.01.554.01.0注：長江水位漲落較大，在施工過程中依照爆破效果分析，適當(dāng)調(diào)節(jié)藥量及爆破參數(shù)，以達到最佳效果。③水下爆破藥量（最大）計算依照現(xiàn)場實際情況，每排布孔10個，每次爆破4排，計40個孔，按照最深9米臺階計算，鉆孔深度11米，超深2.0米，堵塞1.0米，單孔最大藥量54公斤，每排布兩個段不的雷管，共計8個段不，故單段最大藥量為270公斤。5.7.2.2裝藥、堵塞及起爆網(wǎng)路設(shè)計（1）水上φ40mm淺孔及φ70mm中深孔爆破裝藥、堵塞及起爆網(wǎng)路1）裝藥結(jié)構(gòu)水上淺孔及中深孔爆破：采納φ32mm及φ60mm的條裝乳化炸藥作為主爆藥和起爆藥，起爆藥包置于炮眼底部或中下部見裝藥結(jié)構(gòu)示意圖。2）堵塞方法采納黃泥或細砂堵塞，要搗實。有積水的炮孔要用粗砂堵塞一段后再用黃泥或細砂堵塞30cm以上。3）起爆方法起爆方法：采納電雷管和非電-電混合起爆方法。4）起爆網(wǎng)路電雷管起爆方法：采納1、3、5、6、7、8、9、10段毫秒延期電雷管，每個炮孔內(nèi)置一發(fā)雷管，孔外大串聯(lián)，形成串聯(lián)起爆網(wǎng)路，見“圖5-30電雷管排間串聯(lián)微差起爆網(wǎng)路布置示意圖”。非電-電混合起爆方法：2#承臺基坑爆破采納非電起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)裝1、3、5、6、7、8、9、10段5m非電導(dǎo)爆雷管，孔外用瞬發(fā)電雷管或同段毫秒電雷管激發(fā)起爆；也能夠采納逐孔起爆方法，即孔內(nèi)同段（7段或者9段）非電導(dǎo)爆雷管，孔外用3段或者5段非電導(dǎo)爆雷管連接，最后用電雷管激發(fā)起爆，見“圖5-31非電起爆網(wǎng)路布置示意圖”。圖5-30電雷管排間串聯(lián)微差起爆網(wǎng)路布置示意圖圖5-31非電起爆網(wǎng)路布置示意圖（2）水下φ70mm中深孔爆破裝藥、堵塞及起爆網(wǎng)路1）裝藥結(jié)構(gòu)水下φ70mm中深孔爆破：采納φ60mm的條裝乳化炸藥作為主爆藥和起爆藥，起爆藥包置于炮眼底部或中下部見裝藥結(jié)構(gòu)示意圖。2）堵塞方法采納黃泥或細砂堵塞，要搗實。有積水的炮孔要用粗砂堵塞一段后再用黃泥或細砂堵塞30cm以上。3）起爆方法起爆方法：采納電雷管和非電-電混合起爆方法。4）起爆網(wǎng)路電雷管起爆方法：采納1、3、5、6、7、8、9、10段毫秒延期電雷管，每個炮孔內(nèi)置一發(fā)雷管，孔外大串聯(lián)，形成串聯(lián)起爆網(wǎng)路，見“圖5-32電雷管排間串聯(lián)微差起爆網(wǎng)路示意圖”。非電-電混合起爆方法：2#承臺基坑爆破采納非電起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)裝1、3、5、6、7、8、9、10段5m非電導(dǎo)爆雷管，孔外用非電導(dǎo)爆雷管連接，用瞬發(fā)電雷管激發(fā)起爆；也能夠采納孔內(nèi)同段（7段或者9段）非電導(dǎo)爆雷管，孔外用3段或者5段非電導(dǎo)爆雷管連接，最后用電雷管激發(fā)起爆，見“圖5-33電雷管排間串聯(lián)微差起爆網(wǎng)路示意圖”及“圖5-34承臺基坑水下非電起爆網(wǎng)路布置示意圖”。圖5-32電雷管排間串聯(lián)微差起爆網(wǎng)路示意圖圖5-33非電起爆網(wǎng)路布置示意圖圖5-34承臺基坑水下非電起爆網(wǎng)路布置示意圖（3）水下φ100mm中深孔裝藥、堵塞及起爆網(wǎng)路1）裝藥結(jié)構(gòu)水下φ100mm中深孔爆破：采納φ70的條裝乳化炸藥作為主爆藥和起爆藥，超過4米以上的柱狀藥包需裝2個起爆藥包，分不分布在1/3和3/2處；超過8米以上的柱狀藥包需裝3個起爆藥包,分不分布在1/4、1/2和3/4處。同時起爆體還要滿足以下兩個要求：①起爆體必須具有足夠的抗水、抗壓能力。②每個起爆體應(yīng)安放2發(fā)并聯(lián)雷管。裝藥前，應(yīng)先用裝藥桿檢查孔壁的質(zhì)量和孔深。為便于裝藥，需要進行藥包加工，首先對雷管進行防水處理，一般用防水膠把雷管口封好，雷管腳線只留20cm，其余剪斷，雷管和連接線接好后插入藥卷內(nèi)，水下連接線不能有接頭，依照鉆孔深度確定藥包長度，把炸藥裝入Φ82.6pvc管內(nèi)（定做），藥包制作好后用提繩提起，沿套管將藥包裝入孔底。為防止泥沙淤積，每鉆一孔后立即裝藥。見“圖5-35裝藥結(jié)構(gòu)示意圖”圖5-35裝藥結(jié)構(gòu)示意圖2）堵塞炮孔的孔徑為100mm，藥卷直徑為70mm左右，堵塞時，需用一定量的瓜米石卡緊藥柱，當(dāng)藥柱裝好后，采納瓜米石進行堵塞，順著導(dǎo)管把瓜米石裝入炮孔，堵塞長度取一倍的抵抗線，考慮到水深一般都大于5米，為減小塊石粒徑，搞高清碴工效，堵塞長度一般在1.0米左右。3）起爆方法起爆方法：依照水下爆破的特點，為確保安全，擬采納電雷管起爆系統(tǒng)，孔內(nèi)并聯(lián)，孔外串聯(lián)。4）起爆網(wǎng)路中深孔電雷管起爆方法：采納1、3、5、6、7、8、9、10段毫秒延期電雷管，依照藥包長度，確定起爆藥包的個數(shù)，每個起爆藥包內(nèi)置2發(fā)雷管，采納并聯(lián)，孔外大串聯(lián)，形成并串聯(lián)起爆網(wǎng)路，見“圖5-36排間微差起爆網(wǎng)路連接示意”。圖5-36排間微差起爆網(wǎng)路連接示意圖起爆導(dǎo)線的長度應(yīng)依照水深、流速情況確定，不宜小于孔深與水深之和的1.5倍。水下電爆網(wǎng)路的導(dǎo)線（含主線，連接線）采納足夠強度、防水性和柔韌性好的絕緣膠線，在急流亂水區(qū)，爆破主線呈松馳狀態(tài)扎系在伸縮性小的主繩上。主線、區(qū)域連接線之間的聯(lián)結(jié)處采納絕緣膠布和防水膠布雙層包裹。并在實施爆破之前進行模擬準(zhǔn)爆試驗。5）網(wǎng)路電阻計算電力起爆網(wǎng)路電阻計算如下：R=R1+nR2+nr式中R—串聯(lián)回路的總電阻，歐；R1—主線電阻，歐；R2—藥包之間的連接線電阻，歐；R—電雷管電阻，歐；n—串聯(lián)回路中電雷管數(shù)目。串聯(lián)回路總電流I為：I=E/R式中I—流經(jīng)每個雷管的電阻，安；E—起爆電源電壓，伏；電起爆網(wǎng)路應(yīng)符合下列規(guī)定：通過每個電雷管的電流值，交流電不應(yīng)小于4.0A，直流電不應(yīng)小于2.5A。微差爆破時同排隔孔及排與排之間的起爆間隔時刻通過試驗確定，原則上跳段使用。本工程最大起爆孔數(shù)為40個，每個孔按3個起爆體，每個起爆體為2發(fā)電雷管并聯(lián)（鐵腳線，只保留20公分，其余剪去）,每個電雷管電阻為4.4Ω；連接線為0.5mm2的銅芯絕緣線，連接線長20m，每根電阻為2.0Ω；主線為0.75mm2的多股銅芯線200m，電阻為18.0Ω；起爆器為新型CHA-1000型高能脈沖起爆器，引爆電壓為1900V±50V。并串聯(lián)電起爆網(wǎng)路計算：總電阻R=R1+nR2+nr=18.0+40×(4.4/2x3+2.0)=362Ω式中R總電阻，Ω；R1主線電阻，18.0Ω；R2端線、連接線、區(qū)域線電阻，20m連接線為2.0Ω；n電雷管數(shù)目為2個；r每個電雷管的電阻=4.4Ω；m炮孔數(shù)量=40個；假如起爆器電壓為E，則通過電爆網(wǎng)路的總電流為：I=E/R1+nR2+nr=1900/18.0+40×(4.4/2*3+2.0)=5.2A,則每個電雷管的電流為：I=5.2/2A=2.6A通過計算通過每個電雷管的電流為2.6A，不小于2.5A，因此能準(zhǔn)確起爆。5.7.2.3爆破安全距離、爆破地震效應(yīng)及飛石距離計算爆炸源與人員和其他愛護對象的安全同意距離，應(yīng)依照地震波、涌浪、沖擊波和飛散物四種爆破效應(yīng)分不計算并取其最大值。（1）爆破振動安全距離依照GB6722-2014《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，爆破振動安全同意距離可按下式計算：R=(K/V)1/αQ1/3式中R—爆破振動安全同意距離（m），按最近愛護對象取值。K—與爆破點至計算愛護對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)，本工程為砂巖，取200；V—愛護對象所在地質(zhì)點振動安全同意速度（cm/s）；Q—炸藥量（kg），齊發(fā)爆破為總藥量，延時爆破為最大一段藥量；α—衰減指數(shù)，取1.65。依照《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014將愛護對象所在地的質(zhì)點峰值振動速度和主振頻率作爆破振動判據(jù)，爆破振動安全同意標(biāo)準(zhǔn)見“表5-6爆破震動安全同意標(biāo)準(zhǔn)表”。2#承臺基坑爆破區(qū)愛護對象為南面的瀝青罐及民房、廠房（結(jié)構(gòu)較差），3#承臺基坑爆破四周300m范圍內(nèi)無其它構(gòu)建筑物。依照《爆破安全規(guī)程》GB672-2014之規(guī)定，為了保證安全，民房、廠房按v=0.5取值；瀝青罐及擋墻按2.0cm/s取值，依照不同距離及愛護對象(v值不同)計算出各種安全距離下同意的爆破單段最大藥量，見“表5-7安全距離下同意的爆破單段最大藥量表”。在實際爆破過程中，民房及廠房的振速值操縱在0.5cm/s以下，瀝青罐及擋墻的振速操縱在2.0cm/s以下。為了保證民房、廠房、瀝青罐及輸送管道的安全，在2#承臺基坑施工過程中，邊坡采納機械破裂，基坑靠愛護對象的爆破區(qū)域盡量采納φ40淺孔爆破，或者采納降低爆破臺階高度和非電逐孔起爆等措施來保證安全，當(dāng)非電逐孔起爆也不能滿足愛護對象安全時，采納機械破裂。在施工過程中，加強愛護對象的監(jiān)控和爆破振動監(jiān)測，一定要依照振動監(jiān)測數(shù)據(jù)和上表參數(shù)以及周邊愛護對象距離合理布置炮孔，依照爆破振動監(jiān)測的數(shù)據(jù)認真分析，不斷調(diào)整優(yōu)化爆破參數(shù)，以達到安全及降低爆破成本；若周邊條件發(fā)生變化與設(shè)計不符，應(yīng)及時采取措施，并提請變更，調(diào)整爆破參數(shù)。在施工中從少量逐漸加大至最大操縱藥量，盡量減少每次單段起爆藥量，增加起爆次數(shù)，施工中一定要依照距離和爆破對周邊建筑物阻礙情況嚴(yán)格操縱單段最大裝藥量。2#承臺基坑爆破選擇單段藥量4kg進行試爆，3#承臺基坑爆破周邊條件好，考慮到水下爆破，初期施工時，首先選擇單段72kg進行試爆，爆破順序從下游至上游，江心至岸邊開始施工，依照試炮和爆破震動監(jiān)測結(jié)果進一步的調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)，操縱好爆破規(guī)模。（2）涌浪依照以往的施工經(jīng)驗，當(dāng)單段最大藥量在500kg時，涌浪跟大船(500t)通過時產(chǎn)生的涌浪還要小，施工時按水中沖擊波對人員、船舶、魚類的安全值進行愛護。（3）水中沖擊波在水深小于30m的水域內(nèi)進行水下爆破，水中沖擊波的安全距離的確定應(yīng)符合“表5-8水中沖擊波對人員的安全同意距離表”規(guī)定。表5-8水中沖擊波對人員的安全同意距離表裝藥及人員狀況安全同意距離（m）炸藥量Q（kg）Q≤5050＜Q≤200200＜Q≤1000鉆孔或藥室裝藥游泳5007001100潛水6009001400水中沖擊波對客船的安全同意距離應(yīng)為1500m；對施工船舶的安全同意距離應(yīng)按下表選取；其他船舶航行時應(yīng)為1000m，停置時應(yīng)參照“表5-9水中沖擊波對施工船舶安全同意距離表”選取。表5-9水中沖擊波對施工船舶安全同意距離爆破及裝藥方式安全同意距離（m）炸藥量Q（kg）Q≤5050＜Q≤200200＜Q≤1000鉆孔或藥室裝藥木船100150250鐵船70100150（4）個不分散物個不分散物對人員的安全同意距離應(yīng)按“表5-10爆破個不分散物對人員的安全同意距離表”確定。表5-10爆破個不分散物對人員的安全同意距離表爆破類型爆破方法最小安全同意距離水下爆破水深小于1.5m的裸爆或鉆爆與地面爆破相同200m水深在1.5～6.0m的鉆爆200～70m水深大于6.0m的裸爆或鉆爆不考慮飛石對地面或水面以上人員的阻礙爆破飛石的安全距離對人員來講要滿足《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，對一般施工機械則按其1/2～2/3考慮，本方案定為：①長江上下游行駛的船舶安全距離：1500m，②人員安全距離：中深孔及淺孔微差爆破不小于200m。③施工機械安全距離：150m。5.8基坑開挖爆破完成后，開始基坑開挖。由于基坑開挖面積大，且基坑大部分處于水中，且為了增加開挖進度，承臺基坑開挖采取陸上和水下開挖相結(jié)合的施工方案。先使用長臂挖掘機開挖淺水部分，再使用挖泥船進行深水開挖。5.8.1水上及淺水開挖2#承臺水上及淺水開挖采納挖掘機在陸上開挖，自卸車運碴至棄土場的方式進行，首先結(jié)合現(xiàn)場施工便道平坦出施工場地，方便挖掘機和自卸汽車施工。3#承臺水上及淺水開挖采納挖掘機在陸上進行開挖，泥駁將石碴運至指定棄碴點。承臺基坑開挖邊坡嚴(yán)格按設(shè)計坡率進行操縱，總體開挖順序為從上至下按2m分層，江中至岸邊開挖。開挖時采納分層分段的方式進行，由下游往上游逐段逐層開挖。開挖石方隨即運走，不能堆放在基坑邊緣。5.8.2深水開挖挖機開挖至極限深度后，再采取挖泥船進行深水開挖。（1）測量定位①建立開挖平面網(wǎng)格依照作業(yè)區(qū)域進行開挖平面分區(qū)，并依據(jù)船體寬度在每一開挖施工區(qū)縱向分條形成大網(wǎng)格并標(biāo)明里程，之后在每個大網(wǎng)格里，依據(jù)抓斗張口尺寸再進行縱橫向分條形成小網(wǎng)格，每個小網(wǎng)格就代表抓斗張口尺寸。把差不多分好網(wǎng)格的全部開挖區(qū)位置圖連橋墩基礎(chǔ)設(shè)計開挖輪廓線一起輸入電腦，用于開挖施工？。在具體開挖施工時準(zhǔn)確操縱抓斗對準(zhǔn)相應(yīng)的小網(wǎng)格依次施工。②船舶上GPS的配置在挖泥船上配置GPS系統(tǒng)，通過GPS操縱船的姿態(tài)及抓斗準(zhǔn)確位置，電腦顯示器設(shè)置在操作室內(nèi)，以便隨時和直觀的監(jiān)控開挖位置并方便指揮船舶的移位。（補充照片）（2）挖泥船駐位、定位①挖泥船初步定位挖泥船由拖輪拖帶駛?cè)胧┕がF(xiàn)場水域，在挖泥船操作室里的電腦顯示屏（照片或截圖）上看到挖泥船進入施工區(qū)域的大致位置后，錨艇縱向為挖泥船下錨（四口“八”字錨），挖泥船收緊錨纜初步定位。②挖泥船準(zhǔn)確定位挖泥船初步定位完成后，通過船用GPS系統(tǒng)電腦顯示屏(截圖)，由操作手指揮，對挖泥船進行準(zhǔn)確定位，把挖泥船準(zhǔn)確定位在施工區(qū)的具體開挖位置，并系緊各條纜繩，方可進行開挖作業(yè)。挖泥船駐位完成后，依照建立好的施工區(qū)域小網(wǎng)格，進行施工。每一抓的位置對應(yīng)于每一小網(wǎng)格，一抓開挖完成后，由船舶操作室內(nèi)的操作手依照電腦屏幕顯示對下一抓開挖進行定位施工；每一船地（即挖泥船的一次駐位）開挖完成后，由船舶操作室內(nèi)的操作手依照電腦屏幕顯示指揮移船，進行下一船地施工，依此類推。（3）開挖方法抓斗清碴采納“橫移挖寬，縱移挖長”的方法進行。挖泥船每次后移長度（即船的縱移長度）等于抓斗張開長度減2m（前后各1m），每一縱向分條施工完成后的挖泥船橫移寬度決定于挖泥船寬度減2m。上述挖泥船縱橫移長度差不多上基于防止漏挖的原則展開的。挖泥船作業(yè)的橫移寬度由所用挖泥船寬度決定。具體方法如下：每一開挖區(qū)開挖前，應(yīng)依照所需開挖的寬度和挖泥船寬計算該區(qū)域需橫向幾次開挖。橫向開挖次數(shù)用下式計算：n=b/(a-2)式中：n……………橫向開挖次數(shù)，計算后進位為整數(shù)；b……………開挖寬度（m）；a……………挖泥船寬度（m）。挖泥船縱向挖完一個斷面后，應(yīng)起錨縱移一定距離開始下一斷面開挖。縱移距離等于抓斗張開長度。實際量測所用抓斗的長度即為每次挖泥船的縱移長度。本工程所使用的挖泥船抓斗張開長度4m，縱向前進一個斗位距離操縱在2m，前后各壓1m，防止漏挖。（4）開挖底標(biāo)高操縱承臺基坑底面高程通過操縱抓斗入水深度來操縱。由于在開挖過程中，已抓過的區(qū)域和沒抓過的區(qū)域有一定的高差，抓斗在該區(qū)域會出現(xiàn)“倒斗”現(xiàn)象，為了幸免此現(xiàn)象，抓斗入水位置應(yīng)嚴(yán)格操縱在下一抓與上一抓1/4～1/3的重疊范圍內(nèi)。在實際施工作業(yè)中，挖泥船除操縱底標(biāo)高外，還必須緊密關(guān)注巖層情況，遇到與設(shè)計地質(zhì)資料不符等情況，應(yīng)及時準(zhǔn)確做好記錄并向項目總工程師及監(jiān)理工程師報告（改）。（5）施工記錄開挖施工前把建立好的施工分區(qū)圖和各區(qū)段縱向開挖分條圖交給抓斗操作手，抓斗操作手必需隨時在所挖位置做好記錄（交底），以防止每作業(yè)班交接過程中漏挖及重復(fù)施工。（6）棄碴承臺開挖石碴由泥駁運輸指定水域棄碴。棄碴前需到航道海事部門辦理水上施工及棄碴相關(guān)手續(xù)，并在棄碴區(qū)域設(shè)置浮標(biāo)。（7）施工要求①開挖標(biāo)高、超寬、超深以及邊坡坡度與設(shè)計相符。②開挖過程中要注意保持邊坡的穩(wěn)定性，邊坡開挖采納臺階法進行開挖。③棄碴船須在指定區(qū)域棄碴，不得在指定區(qū)域范圍外棄碴。④施工船舶要服從水上治理部門的指示，按要求進行施工作業(yè)，不得阻礙其它船舶的正常航行。5.9基坑清理開挖完成后，基坑底部殘留的石碴，按規(guī)范要求必須清除。清除方法采納虹吸法，即采納高壓水槍配合空氣吸碴設(shè)備將殘碴進行吸除。方法為：將高壓水槍槍頭經(jīng)施工船定位后伸入基坑底部，從上游往下游進行沖洗，將殘留石碴堆積在下游基坑邊緣。自制吸碴管兩套，與空氣壓縮機連接，使用施工船卷揚機將吸碴管吊至基坑表面，吸點按1m×1m梅花布點，開動空壓機，吸碴管底部形成負壓，將殘碴與水的混合物從上部管口排出，達到清理目的。5.10掃床檢測第一次的鉆爆、清碴作業(yè)完成后，立即組織人員進行掃床檢測。掃床檢測采納硬式掃床的方法，掃床軌跡由測站測量操縱。施工范圍邊界線預(yù)先拋浮標(biāo)明示。5.10.1掃床設(shè)備硬式掃床設(shè)備要緊由掃床設(shè)備、GPS測量儀和測深儀組成,掃床設(shè)備由駁船、固定豎桿設(shè)備及掃床桿系統(tǒng)組成，掃床桿系統(tǒng)由固定橫桿、測深桿、掃床橫桿、牽引鋼絲繩組成，掃床設(shè)備組成見“圖5-37掃床設(shè)備布置示意圖”圖5-37掃床設(shè)備布置示意圖駁船選好檢測駁船是掃床能否成功的關(guān)鍵，檢測駁船的選擇應(yīng)依照承臺開挖范圍和實際的水流速度進行確定，既要保證施工安全又要保證掃床過程的穩(wěn)定性。固定豎桿固定豎桿為一固定裝置，設(shè)置在船體中間位置船舷兩側(cè)，桿高50cm，用于阻擋和固定掃床桿系統(tǒng)。固定橫桿固定橫桿緊靠固定豎桿上部放置在船面甲板上，為掃床桿系統(tǒng)的上層構(gòu)成部分，是掃床桿的受力和固定裝置之一，同時是一活動裝置，能夠沿水流方向前后移動。測深桿測深桿是水深調(diào)節(jié)裝置，由一根直徑為?45mm的空心無縫鋼管組成，船體兩側(cè)各一根，每根桿上各設(shè)置一套套筒裝置，分不和固定橫桿和掃床橫桿相連，使其與固定橫桿和掃床橫桿形成一個整體，共同組成掃床桿系統(tǒng)，通過套筒裝置可依據(jù)水深適時調(diào)節(jié)測深桿的上下位置。掃床橫桿掃床橫桿由一根直徑為?45mm的空心無縫鋼管組成，從兩側(cè)測深桿的下套筒內(nèi)穿過并用套筒上的螺帽固定，掃床橫桿必須和船體中心線垂直平分，使船體保持平衡狀態(tài)。牽引鋼絲繩牽引鋼絲繩在船舶兩側(cè)各設(shè)置一根，鋼絲繩的一頭固定在測深桿的底端，一頭露出水面由施工人員在船頭牽引，掃床時候放繩拉緊并系于船頭兩側(cè)的系船柱上以固定掃床桿系統(tǒng)，行船時由人力拉升使掃床橫桿露出水面，減少行船阻力。5.10.2掃床檢測方法硬式掃床檢測采納GPS與測深儀聯(lián)合導(dǎo)航指揮掃床設(shè)備進行檢測。首先規(guī)劃檢測路線和檢測帶寬，帶寬設(shè)計要保證帶與帶之間最少有1m的重疊寬度。再連接好測深儀和GPS,并將測深儀探頭捆綁于測深桿上隨時記錄船舶位置水深。打開測深儀顯示屏（截圖），設(shè)置參數(shù)后將測深儀和GPS聯(lián)立起來，導(dǎo)入檢測路線數(shù)據(jù)。依照實時水位和承臺基坑設(shè)計高程確定設(shè)計水深，然后同步將測深桿調(diào)整到設(shè)計水深值。依照測深儀屏幕顯示準(zhǔn)確指揮船舶沿打算檢測路線從上游往下游在水力的作用下分帶移動，假如掃床桿系統(tǒng)在航行過程中遇到礁石阻擾，會在外力作用下發(fā)生移動，航行所過之處沒有遇到阻擾或沒有聽到測深桿發(fā)出異常聲響，同時測深儀器的水深數(shù)據(jù)都符合設(shè)計水深要求，表示該區(qū)域承臺基坑高程符合設(shè)計要求。5.11淺點處理對掃床過程中碰到的淺點，由潛水員下水探清其位置、平面尺寸、厚度及破裂程度，測站測量位置并上圖。關(guān)于較大面積的鉆爆遺漏區(qū)和較大塊石，需進行鉆孔爆破，鉆孔爆破：當(dāng)淺點面積較大時所采取的方法為使用鉆爆船定位并進行鉆孔，布孔、裝藥和起爆需潛水員在水下配合。關(guān)于小塊石（挖泥船清挖不了）和鉆爆的漏丁、殘埂，采納裸露爆破的方法清除，裸露爆破：當(dāng)淺點面積較小時所采取的方法是采納大藥包集中爆破，用鉆爆船進行定位、測量，潛水員配合吊藥包和起爆。而關(guān)于清挖的遺漏區(qū)（爆破塊度適合清挖），直接采納挖泥船進行清挖。補鉆爆、補清碴及掃床檢查需通過多次，施工時仍然按照預(yù)先分塊進行交叉作業(yè)，幸免產(chǎn)生施工干擾。5.12完工驗收通過多次的掃床檢測和補鉆爆、補清碴，最終經(jīng)施工班組、現(xiàn)場質(zhì)檢工程師、項目經(jīng)理部三級機構(gòu)逐級進行自檢檢查基坑尺寸及高程符合要求后，由項目經(jīng)理部向總監(jiān)辦提出驗收申請。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格并簽字后，該項目方可進行交工驗收。如達不到設(shè)計要求，針對不足之處，采取相應(yīng)的措施。工期保證措施6.2工期技術(shù)保證措施（1）搞好圖紙的熟悉和審查工作。（2）編制科學(xué)、合理的專項施工方案，指導(dǎo)施工。（3）編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木W(wǎng)絡(luò)打算，抓關(guān)鍵線路，按網(wǎng)絡(luò)打算組織安排施工。重點作好工序轉(zhuǎn)換前的各項預(yù)備工作。（7）建立工程治理信息系統(tǒng)全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量操縱和施工安全等方面的信息，綜合分析和判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。（8）施工現(xiàn)場成立調(diào)度中心，對施工進度實行動態(tài)治理。（9）施工中加強對作業(yè)循環(huán)的操縱和分析研究，加強工序銜接治理入手，最大限度的減少每一循環(huán)時刻，增加月循環(huán)次數(shù)，以循環(huán)保進度。（10）大力采納新工藝、新技術(shù)、新材料，不斷優(yōu)化施工方案，以“四新”技術(shù)保工期。（11）加強網(wǎng)絡(luò)打算操縱，實行工期目標(biāo)治理。對重點工程優(yōu)先安排，加大設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保重點工程按期完成。(12)加強與建設(shè)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計院和有關(guān)部門的聯(lián)系，注重與地點政府和當(dāng)?shù)鼐用窀愫寐返仃P(guān)系，開創(chuàng)良好的外部施工環(huán)境。6.3工期制度保證措施⑴實行與進度打算掛鉤的工資制度，使全體職員的切身經(jīng)濟利益與工期緊密聯(lián)系，從而激發(fā)職員積極性。⑵施工全過程按網(wǎng)絡(luò)打算治理，確保關(guān)鍵線路上的工序按打算進行。7、質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及保證措施（3）認真執(zhí)行質(zhì)量治理制度。認真貫徹“三自檢”和“三檢”制，8安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)8.2安全生產(chǎn)保證措施8.2.2安全治理制度（1）專門工種持證上崗制度：（2）安全教育制度：（3）安全檢查制度：（4）安全技術(shù)交底制度、（5）機械設(shè)備安全治理制度、（6）安全事故報告制度、（7）開展安全爆破工地建設(shè)活動，定期檢查評比，對檢查中發(fā)覺的安全隱患“四不放過”，針對問題制定整改措施，定人限時整改，并進行復(fù)查，確保安全隱患及時消除。8.2.3安全保證措施（1）爆破作業(yè)安全保證措施①嚴(yán)格遵守《民用爆炸物品安全治理條例》、《爆破安全規(guī)程》（GB6722—201））及《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTS204—2008）、《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》（JTS205-1-2008）的有關(guān)規(guī)定。②施工前辦理好各種爆破作業(yè)許可證，爆破員、爆破器材保管員必須持有《爆破作業(yè)證》，持證上崗。③爆破作業(yè)前必須公布爆破通告，并按規(guī)定設(shè)置警戒人員或警戒船，起爆前必須按規(guī)定發(fā)出警示信號。④水下爆破引爆前，潛水員必須回到船上，警戒區(qū)內(nèi)的所有船舶和人員必須移至安全地點。⑤鉆孔裝藥應(yīng)試?yán)€(wěn)藥包提繩，配合送藥桿進行。在雷管和起爆藥包放入之前發(fā)生卡塞時，應(yīng)用長送藥桿處理，不得使用任何工具沖擊和擠壓。⑥遇以下惡劣天氣、水文情況時，應(yīng)停止爆破作業(yè)，所有人員應(yīng)立即撤到安全地點。①熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)來臨；②雷電、暴雨雪來臨；③霧天能見度不超過100m；④風(fēng)力超過6級，浪高大于0.8m；⑤水位暴漲暴落。⑦爆破前嚴(yán)格組織實施安全距離的操縱，防護員依照安全距離規(guī)定確定警戒范圍，設(shè)立禁航標(biāo)志、崗哨，統(tǒng)一放炮信號，統(tǒng)一指揮，檢查警戒區(qū)內(nèi)確無過往船舶、人員牲畜后，通知放炮指揮員，爆破員接到指令后，方可將電源與起爆雷管連接，點火起爆。⑧火工材料的使用實行當(dāng)天領(lǐng)、退物手續(xù)，不得隨意存放他處。保管員、爆破員必須做好火工材料的進、出庫及使用記錄，簽章認可。⑨加強安全教育和治理。經(jīng)常開展安全意識的學(xué)習(xí)、宣傳和教育。做好安全活動記錄和簽到。工程進度、質(zhì)量、安全要同時檢查督促，確保安全措施的落實，消除事故隱患。基坑及邊坡開挖防護措施①邊坡坡頂及基坑四周采納φ48×3.5mm的鋼管作防護欄桿，以扣件或電焊進行固定。②防護欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)進行封閉，并在欄桿下邊設(shè)置高度不低于18cm的擋腳板。③邊坡開挖前首先清理坡頂危石，防止在開挖邊坡及基坑內(nèi)施工時危石掉落造成安全事故。小塊危石采納挖掘機直接清除，大塊危石采納破裂錘或者淺孔弱爆破進行清除。④加強邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測，在坡頂及邊坡上設(shè)置位移觀測樁和監(jiān)測點。派專人進行監(jiān)測邊坡情況，及時反饋信息，及時進行處理。⑤邊坡開挖過程中，掛設(shè)安全防護網(wǎng)，防止土石掉落造成安全事故。⑥邊坡開挖成形部分及時施作邊坡掛網(wǎng)噴錨支護，保證邊坡的穩(wěn)定性。（3）消防、救生、防盜防火安全措施①生活船、鉆機船、挖泥船、拖輪等船舶除船檢部門規(guī)定的消防設(shè)備外，應(yīng)依照船舶使用的特點，增設(shè)滅火器或砂箱。②船上的動力線路、照明線路經(jīng)常保持完好狀態(tài)，以防漏電激發(fā)火花，引起火災(zāi)。③加強對職工在船上使用火源的治理，以及水上生活安全知識教育，施工期間的作業(yè)人員必須穿戴救生衣。④獨立設(shè)有醫(yī)務(wù)人員，并配有常見病的藥物、器械和臨時急救擔(dān)架等搶救設(shè)備。工程船舶配備必要的救生設(shè)備。（4）勞動愛護措施①為所有施工人員配備合格的勞動防護用品和用具。②依照作業(yè)條件、環(huán)境等因素，在施工現(xiàn)場設(shè)置有效的安全防護設(shè)施。③定期組織專門作業(yè)環(huán)境或條件下作業(yè)的職工進行職業(yè)健康檢查。④做好職業(yè)病的防治工作，建立、健全職業(yè)病防治治理制度。（5）施工船舶、機械安全技術(shù)措施①各種船舶、機械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，派專人治理。②操作人員執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀看及工作后的檢查保養(yǎng)制度。③禁止酒后操作船舶、機械、機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。④船舶、機械設(shè)備定點停放，夜間有專人看管。⑤禁止對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)等作業(yè)。⑥使用鋼絲繩的機械，在運行中人員遠離鋼絲繩。（6）抗洪、抗風(fēng)安全技術(shù)措施本工程沿線區(qū)域內(nèi)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，具有明顯的大陸性氣候特征：冬暖夏涼，四季分明，雨量充沛，氣候類型多樣，立體特征明顯。為了安全地渡過夏季雷暴、多風(fēng)季節(jié)，幸免雷暴、多風(fēng)對人員和設(shè)備的阻礙，選擇適宜的施工時刻，確保本工程的順利進行，結(jié)合現(xiàn)場實際，特制定以下措施：①與當(dāng)?shù)貧庀缶趾炗喎?wù)協(xié)議，配備氣象報警接收機，并落實專人，建立氣象日志，堅持每天收聽、記錄氣象預(yù)報。專門時段應(yīng)加強氣象預(yù)報接收、記錄工作，增加記錄密度。②項目經(jīng)理部與各作業(yè)工點配備對講機一臺，保持頻率一致，確保通訊完好、暢通，使臺風(fēng)信息隨時通曉。③備齊各類施工機械、設(shè)備的安全零部件，備足纜風(fēng)繩、鐵絲和麻袋、草袋等搶險物資。④保證各類施工設(shè)備處于良好狀態(tài)，落實場內(nèi)臨時房屋的系固措施和固定裝置的安全設(shè)施，在抗災(zāi)季節(jié)來臨之前進行一次專項檢查，切實保證各類設(shè)備完好。⑤建立氣象信息網(wǎng)（配圖），由辦公室晝夜監(jiān)聽、記錄氣象預(yù)報，并用彩色筆在標(biāo)示圖上標(biāo)明風(fēng)的編號、風(fēng)力、風(fēng)向、時刻等。同時隨時將信息向抗災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。⑥當(dāng)獲悉工地區(qū)域內(nèi)48小時內(nèi)可能有6級以上大風(fēng)時停止一切高危區(qū)作業(yè)，當(dāng)遇有7級以上大風(fēng)預(yù)報時，通知各工點停止生產(chǎn)，人員撤離至安全之處，并迅速按抗災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布署開展工作。⑦完善生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)各排水系統(tǒng)，保特各排水系統(tǒng)暢通。⑧暴雨時，加強監(jiān)測監(jiān)控，成立以項目經(jīng)理為首的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時收集、分析觀測數(shù)據(jù)，制訂應(yīng)急處理方案，隨時與氣象臺保持聯(lián)系，掌握天氣變化情況，清除基坑周圍存放物，確保順利渡過暴雨季節(jié)。9應(yīng)急救援預(yù)案9.1組織機構(gòu)在承臺爆破和開挖施工過程中，項目部將制定嚴(yán)密可行的安全措施，盡可能把事故消滅在萌芽狀態(tài)。為加強對突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，項目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組織指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險工作。成立相應(yīng)組織，確保救援、搶險工作反應(yīng)迅速、組織有序、效果突出。9.4安全事故應(yīng)急處置措施（壓縮，簡化）9.4.1人員落水應(yīng)急處置措施（1）船舶按“應(yīng)急部署表”積極施救，釋放救生艇救人和預(yù)備必要的醫(yī)療器材和藥品。（2）交通船在施工水域內(nèi)作為日常救助使用船，施工船舶上配置一定數(shù)量的救生圈、救生拋繩等設(shè)施。（3）得到有人員落水信息后，迅速拋放救生圈，組織調(diào)動船舶趕赴出事現(xiàn)場，進行施救，積極救人，必要時調(diào)集其它船舶增加救援力量。（4）夜間配備足夠的照明設(shè)施，以滿足施工和船舶人員生活、工作需要。（5）組織交通接送，對落水人員施救，進行人工呼吸，通知陸上人員備車送往醫(yī)院（必要時撥打120急救電話，通知搶救車進行搶救）。9.4.2施工船舶碰撞應(yīng)急處置措施（1）船舶臨近碰撞和發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速發(fā)出警報，通知船長和機艙，召集船員應(yīng)急。（2）船長應(yīng)督促大副和輪機長查明破損部位和損壞情況，有無進水、人員傷亡、油污染情況及程度，輪機長應(yīng)立即測量油艙液位，大副應(yīng)派專人監(jiān)督破損部位，及時向船長報告監(jiān)測結(jié)果。以便船長確定施救方案和推斷是否需要外援救助。（3）當(dāng)一船撞入對方船體時，船長應(yīng)依照情況采取慢車頂推等措施減少破洞進水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)側(cè)。（4）若船體破損進水，應(yīng)組織排水和堵漏，若進水嚴(yán)峻應(yīng)設(shè)法搶灘。若碰撞引發(fā)火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)急部署，船上油污應(yīng)急打算處理。若發(fā)生人員受傷，應(yīng)立即進行搶救。（5）輪機長應(yīng)負責(zé)機艙內(nèi)的損害操縱，對主機、輔機、舵機等機艙設(shè)備的損壞情況進行可能和搶修，并報告船長，還應(yīng)按指示在艙內(nèi)轉(zhuǎn)移燃油和壓艙水等工作，提供電力和輔助機械等方面的各項服務(wù)。（6）船舶碰撞雙方，應(yīng)交換有關(guān)船名、呼號、船籍港、船舶登記編號。船長應(yīng)向?qū)Ψ酱L送一份“碰撞責(zé)任通知書”，要求對方船長簽字并蓋船章。對方要求本船船長簽署同類文件時，僅應(yīng)在明確批注“僅限收訖”類文字。（7）值班船員(駕駛員)應(yīng)做好詳細記錄，船員應(yīng)向船長如實匯報有關(guān)情況，船長負責(zé)指導(dǎo)駕駛員慎重如實地填寫航行日志。（8）若被撞船舶處于危險狀態(tài)，在不嚴(yán)峻危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助，包括救助對方船員或協(xié)助被撞船舶搶灘等。（9）若情況緊急，船長有權(quán)請求第三方救助。若碰撞損害嚴(yán)峻，確屬無力搶救時，船長應(yīng)宣布棄船。9.4.3惡劣天氣情況下施工船舶的應(yīng)急處置措施（1）霧天①按規(guī)定《內(nèi)規(guī)》鳴放霧號，并迅速報告現(xiàn)場安全組，施工船長上駕駛臺親自操縱船舶。②指派專人觀測，派人到船首加強了望，并將情況及時報告船長。③通知水手等船員做好拋錨、停泊的預(yù)備。④機艙作好停車、倒車的預(yù)備。⑤隨時保持與巴南區(qū)海事處聯(lián)系。⑥緊密注意周圍環(huán)境，正確掌握本船的動態(tài)。⑦建議當(dāng)視線小于l公里且霧仍在變濃時，應(yīng)選擇安全地點停泊。⑧霧中定點施工的工程船建議停止作業(yè)，并發(fā)出聲響警示。（2）洪水①項目部設(shè)置一人負責(zé)天氣預(yù)報的收集和觀看江水變化情況，如有情況趕忙向應(yīng)急小組匯報。②工地現(xiàn)場設(shè)置天氣和洪水預(yù)報信息牌，預(yù)報以后3天天氣和洪水變化情況。③在洪水超過警戒水位期間停止水上和水下一切施工工作，特大洪水來臨前24小時開始進行施工設(shè)備的轉(zhuǎn)移工作，將洪水可能淹沒的設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全地點。9.4.4船舶火災(zāi)應(yīng)急處置措施（1）船員發(fā)覺火災(zāi)，應(yīng)立即發(fā)出消防警報，向值班駕駛員報告失火位置。若是一般可燃物質(zhì)失火，著火范圍不大，發(fā)覺火災(zāi)者應(yīng)立即就近使用滅火器材進行滅火，否則，在消防救助船未到達前，應(yīng)盡可能堅守現(xiàn)場，采取一切必要措施對火勢進行操縱，如關(guān)閉門窗及通風(fēng)系統(tǒng)，疏散易燃易爆物品等。（2）值班駕駛員接到報警后，首先應(yīng)用汽笛或警鈴向全船發(fā)出消防警報，然后關(guān)閉通往火場的所有通風(fēng)。船長聞警應(yīng)立即上駕駛臺指揮，并向海事部門報警，在消防船未到達之前，積極自救。全體船員（除機艙值班人員外）聽到警報后，應(yīng)按消防應(yīng)變部署表分工，佩帶好個人防護用品，攜帶規(guī)定的消防器材迅速趕到指定的集合地點，并做好滅火的一切預(yù)備工作。（3）現(xiàn)場指揮大副或輪機長（假如是機艙失火，則輪機長為現(xiàn)場指揮）到達現(xiàn)場后，應(yīng)迅速弄清火警部位、火種性質(zhì)、火情和趨勢、有無人員受困以及火警部位周圍的有關(guān)物品等，立即報告船長以確定施救方案。（4）船長依照“封堵火勢，防護周圍，直接撲滅或間接撲滅”的戰(zhàn)術(shù)確定施救方案，現(xiàn)場指揮負責(zé)組織人員進行滅火。船長和現(xiàn)場指揮還應(yīng)依照火情進展，及時組織力量和調(diào)整部署。（5）滅火過程中，船長應(yīng)注意與海事部門和岸上消防機構(gòu)保持聯(lián)系，通報火情和所采取的措施。（6）滅火中應(yīng)始終限制積水并及時排除，不使其隨意流淌和積存，幸免船舶因積水減損穩(wěn)性而翻沉。（7）滅火工作完成后，應(yīng)核查余燼區(qū)，只有當(dāng)確認無“死灰復(fù)燃”可能后，施救人員方可撤離現(xiàn)場。（8）大副應(yīng)將起火時刻、部位、緣故、滅火通過、采取措施、火勢受控、撲滅時刻、船體及機器設(shè)備損傷情況，認真記入航行日志。9.4.5船舶擱淺應(yīng)急處置措施（1）航行中發(fā)覺船舶立即擱淺時，值班駕駛員應(yīng)立即停車和盡可能立即發(fā)警報召集船員，報告船長和通知機艙。（2）在船長指揮下，大副率水手長等了解擱淺部位情況，測量和記錄船舶四周（尤其是船艉）水深，駕駛員在駕駛臺協(xié)助船長測定船位和估算水位等，所有探測結(jié)果必須及時報告船長，供推斷決策。（3）發(fā)覺船舶進水，應(yīng)立即按堵漏應(yīng)變部署、進水應(yīng)急打算，組織排水、水密隔離和堵漏，同時推斷可否立即動車脫淺。（4）輪機長指揮機艙人員檢查主機、舵機和輔助機械有無損壞并報告船長。依照船長指示備妥主副機。（5）船長應(yīng)依照各方反饋信息，結(jié)合外界的水流情況，進行綜合分析和估算自力脫淺所需拉力，采取適當(dāng)行動，使船舶重新起浮或保持安全狀況。（6）當(dāng)船舶或人員安全受到嚴(yán)峻威脅，應(yīng)立即聯(lián)系海事部門或就近船舶協(xié)助施救。（7）船舶若運用本船主機和錨具自力脫淺不成功，船長應(yīng)立即申請外力脫淺或救援。候援期間，船方應(yīng)盡力固定船位，包括調(diào)整載荷和使用錨具等。應(yīng)警惕水流對船舶的不良阻礙，防止船舶破損和斷裂、打橫、嚴(yán)峻橫傾乃至傾覆。必要時，應(yīng)請示船長放下救生艇，以免過度橫傾而無法放艇。（8）值班駕駛員應(yīng)詳細記錄船舶擱淺、觸礁情況。9.4.6船舶進水應(yīng)急處置措施（1）發(fā)覺船舶漏損進水，應(yīng)立即發(fā)出堵漏警報。全體船員聽到警報后（除固定值班人員外），應(yīng)按應(yīng)變部署表、船舶進水應(yīng)急打算的分工，攜帶規(guī)定堵漏器材，迅速趕赴現(xiàn)場，做好堵漏預(yù)備。（2）現(xiàn)場指揮大副率領(lǐng)堵漏和隔離人員，迅速查明堵漏部位、損壞情況和進水量等，立即報告船長確定施救方案，指揮人員投入搶救。（3）船舶發(fā)生漏損后，船長應(yīng)通知機艙備車，立即采取停車或減速措施，以減少水流和波浪對船體的沖擊，若已知漏損部分，應(yīng)用車舵配合將漏損部位置于下風(fēng)側(cè)，以減少進水量。（4）一經(jīng)發(fā)覺進水部位，應(yīng)立即通知機艙排水，同時應(yīng)緊閉進水艙四周的水密門和隔離閥等，使進水艙與其他艙室隔離，必要時應(yīng)加固鄰近艙壁。（5）組織人員直接擔(dān)負堵漏和搶修任務(wù)，實施行之有效的堵漏措施。船長和大副應(yīng)依照漏情進展，及時調(diào)整部署。（6）輪機長應(yīng)使用所有水泵（包括便攜式水泵）全力排水，并依照情況注入、排出和轉(zhuǎn)移壓載水，保持船體平衡。（7）指派人員定時量水，并派專人不斷觀看和記錄前后吃水和干舷高度變化，估算進水量和排水量之差，推斷險情的進展和大量進水對船舶穩(wěn)性及浮力的阻礙。（8）若進水嚴(yán)峻和情況緊急，船長應(yīng)請求第三方援助，并盡可能擇地搶灘。（9）船長應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細記錄，向公司和海事部門報告。9.4.7盲炮處理應(yīng)急處置措施（1）發(fā)覺盲炮或懷疑有盲炮，應(yīng)立即報告并及時處理。若不能及時處理，應(yīng)在附近設(shè)明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施。（2）難處理的盲炮應(yīng)請示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，派有經(jīng)驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處理方法和工作組織，應(yīng)由技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)。（3）處理盲炮時，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場，應(yīng)在危險區(qū)邊界設(shè)警戒，危險區(qū)內(nèi)禁止進行其他作業(yè)。（4）禁止拉出或掏出起爆藥包。（5）電力起爆發(fā)生盲炮時，須立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)絡(luò)短路。（6）盲炮處理后，應(yīng)認真檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前，應(yīng)采取預(yù)防措施。（7）每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。9.4.8人員觸電應(yīng)急處置措施（1）關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無法關(guān)斷電源時，能夠用木棒、竹竿等將電線挑離觸電者軀體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉電觸者，不能因救人心切而不記得自身安全。（2）若傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀看，臨時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。（3）傷者喪失意識時要立即叫搶救車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在著，就地平臥或解松衣扣，暢通氣道，立即口對口進行人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心臟按壓。發(fā)覺其心跳呼吸均停止的病人，病情都特不嚴(yán)峻，這時應(yīng)一面進行搶救，一面緊急聯(lián)系，立即送病人去巴南區(qū)人民醫(yī)院進一步治療，在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，應(yīng)幸免顛簸造成的病情進一步惡化。10通航安全保證措施（梳理，簡化）為了更好的組織協(xié)調(diào)過往船舶的通過與施工船舶的避讓，在現(xiàn)場成立施工船舶協(xié)調(diào)小組，由現(xiàn)場施工負責(zé)人任組長，各施工船船長為小組成員。各小組成員無條件服從組長的安排，確實保證過往船舶與施工船舶的安全。具體措施如下：（1）施工船只進入施工水域前按有關(guān)規(guī)定申請公布《航前通告》，進入施工現(xiàn)場后，按航道治理要求設(shè)置浮標(biāo)和顯示燈等航標(biāo)，施工船只掛避讓信號燈、施工旗，派專人負責(zé)警戒，防止意外。（2）工地各船舶要熟悉施工環(huán)境，必須嚴(yán)格遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全法》、《內(nèi)河航道交通安全治理條例》和施工航行通告以及國家和有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定，加強現(xiàn)場施工人員與設(shè)備的施工安全治理。（3）施工期間，由于水上作業(yè)船機較多，要合理安排作業(yè)時刻，充分利用時刻與空間的交叉，盡量減少同時施工作業(yè)的船機數(shù)量，完工或待工的船機要及時移開施工水域，幸免互相干擾或阻礙施工作業(yè)安全。（4）船機進出施工水域時要按規(guī)定鳴笛警報，確保通道安全后才能緩速航行進出。附近作業(yè)船機要加強警戒，以確保安全。（5）航道施工實行半封航施工，施工時拋設(shè)助航標(biāo)志并定時校核其位置，防止施工阻礙使其偏移，并拋設(shè)錨標(biāo)，靠近通航一側(cè)錨纜加錨鏈沉底，以保證通航水