2汽輪機本體安裝（1） 安裝前的準備該汽輪機為散裝供貨，結構復雜、安裝精度要求高，所以必須做好安裝前的準備，具體應做好以下幾個方面：1） 施工主要依據：主要準備好施工圖紙、技術文件、標準規范等。2） 交付安裝的建筑工程應具備安裝條件，符合施工安全技術要求。3） 基礎驗收合格，經總包、監理、施工單位共同確認，滿足施工要求。4） 設備經開箱檢查與驗收，設備到貨齊全，滿足連續施工要求。（2） 基礎劃線與墊鐵布置設備就位前應根據施工圖、設備本體尺寸和建筑基礎中心線、基準點、標高基準線、劃出安裝的縱橫中心線，復核地腳螺栓孔中心幾何尺寸，要求與臺板上地腳螺栓孔的相對尺寸一致。根據制造廠墊鐵布置圖劃出墊鐵位置方位線，方位線的每邊比墊鐵寬10-30mm，墊鐵的配制與安裝應嚴格執行制造廠和電建規范《汽機篇》的技術要求。（3） 臺板的檢查與安裝臺板檢查與安裝應符合下列要求：1） 臺板的滑動面應平整、光潔、無毛刺，臺板與二次澆灌混凝土結合部位應清潔無油漆、污垢。2） 臺板與軸承座接觸面、臺板與汽缸接觸面應光潔無毛刺，并接觸嚴密，每25X25mm內有3?5點接觸面應占全面積的75%以上，并應均勻分布，接觸面四周用0.05mm塞尺塞不進。檢查不符合要求的應研刮至合格。（4） 軸承座安裝及滑銷裝配清理檢查軸承座的油室油路，確保清潔無雜物，油室應作灌煤油滲漏試驗，涂白粉檢查24小時無滲漏及為合格。滑銷裝配應做到：1）用內、外徑千分尺檢查各部位滑銷與銷槽尺寸，應沿滑動方向取三點測量，其差值即為滑銷間隙并做記錄。2）將滑銷進行試裝，應滑動自如。待汽缸找平找正后用塞尺對滑銷系統再進行一次檢查應符合要求。（5） 汽缸的檢查及安裝1） 汽缸的檢查汽缸安裝前應清除汽缸水平法蘭的毛刺雜物，并用砂輪將汽缸內表面的焊瘤、焊渣和鑄砂清理干凈，檢查缸表面有無裂紋和氣孔；清掃汽室上的導汽管、調速汽門通道及噴嘴室，并用壓縮空氣吹凈。2） 汽缸的就位安裝按墊鐵布置圖配制好墊鐵，將臺板就位，并且調好臺板和軸承座的位置及標高，然后將下汽缸就位，利用合像水平儀找平，應保證后汽缸支持軸承部位縱向水平為零，向前軸承方向揚起。汽缸找正可用拉鋼絲法，鋼絲縱向以基礎兩端中心標點為準，測量以前后汽封洼窩或各軸承洼窩為準。（6） 支持軸承安裝1） 軸承各部位解體清洗前應有鋼印標記，保證安裝位置和方向的正確。2） 軸瓦鎢金應著色檢查無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，承力面部位不得有粘合不良現象，一般可用浸油或著色法檢查。3） 軸承各水平結合面接觸應符合規范要求，否則應對其研刮。4） 球面與球面座的結合面應光滑并接觸符合規范要求。發現球面接觸不良時，應通知發包方及制造廠、監理研究處理。5） 瓦枕墊塊與洼窩的接觸應檢查符合要求，否則應研刮，軸瓦墊塊的研刮最好與轉子安裝結合起來，以保證轉子中心與軸承墊塊同時符合廠家或技術規范要求。（7） 轉子安裝1） 軸承座和汽缸等就位找平找正，支持軸承檢修合格后，便可將轉子吊入汽缸內進行安裝工作。轉子開箱后應先做好清理工作，仔細檢查各部應無任何缺損、變形、缺件，表面光潔度應符合制造廠要求。用外徑千分尺測量軸頸的橢圓度和圓錐度應不大于0.02mm。2） 吊入轉子盤轉后檢查軸瓦與軸頸的接觸情況符合圖紙要求，否則修刮軸瓦使其接觸面積、接觸角達到要求。3） 轉子找平找正和轉子利用汽封洼窩為準找中心可同時進行。找平利用合像水平儀在軸頸部位測量，水平度應以后汽缸軸承位置為零，向前方揚起數值應符合廠家規定的數值。找正用內徑千分尺測量汽封洼窩兩側同一標高位置距轉子距離偏差應不大于0.05mm，轉子中心的調整可用軸瓦墊塊調整墊片調整。4）當轉子的水平和中心調整好后，測量轉子軸頸的晃度，各葉輪及聯軸器、推力盤的瓢偏度以及轉子的彎曲度。另外，盤動轉子復查軸瓦與軸頸的接觸情況應符合要求。調整檢查軸瓦頂間隙、側間隙應符合制造廠規定，軸承頂間隙與緊力的測量可用壓保險絲法測量，側間隙用塞尺檢查，不符合要求應修刮合格。（8） 汽缸水平、轉子揚度調整，負荷分配汽缸水平應與轉子揚度的調整結合起來進行，汽缸與軸承座的橫向水平偏差一般不應超過0.02mm/m，縱向水平以轉子揚度為準。汽缸水平、轉子揚度調整好后對汽缸進行負荷分配，負荷分配采用的方式應按制造廠規定，一般采用測力計法和貓爪垂孤法結合進行。（9） 推力軸承安裝1） 推力軸承在拆卸時應打標記，瓦塊分別編號，檢查各瓦塊的厚度差應不大于0.02mm，超過此數時，不宜立即修刮，應待整體研磨后視磨痕情況再進行修正。檢查研刮推力盤與推力瓦塊的接觸面必須裝好上下兩半推力瓦，每個瓦塊的接觸點應均勻呈點狀，接觸面積應占除去油楔瓦塊總面積的75%以上。2） 轉子安裝好，推力瓦塊接觸面研好后測量推力瓦與推力盤間隙。方法：裝好上下半軸承及瓦套，將推力盤推向瓦塊一側，緊靠推力瓦塊，架三塊百分表，一塊沿軸向指向轉子小軸前端，另兩塊分別成180°裝于推力瓦支座前端兩側，然后將推力盤頂向另一側緊靠瓦塊，此時指向轉子小軸的表讀數為a，指向軸承座兩側的讀數為b和c，則推力間隙n=a-（b+c）/2,可以往復測量兩次確定最終結果。（10） 通流部分設備安裝汽輪機汽缸找平找正，轉子、軸承等各部安裝調整合格后，即可進行隔板（套）、汽封等通流設備的安裝。1）隔板安裝隔板安裝前應清洗檢查葉片上無鑄砂、焊瘤、外觀檢查應無裂紋、邊緣平整、無卷曲或突出且不得松動，隔板（套）水平結合面互相之間的接觸面以及安裝汽封塊的洼窩等部位應無損傷、銹污。隔板中心左右偏差大于0.30mm時，可修銼補焊底部縱銷的兩側使左右符合要求，高低采用抬高或降低掛耳來調整。當隔板中心偏差＜0.30mm時，只需抬高一側掛耳，降低另一側掛耳即可調整高低左右中心。隔板中心調整好后，用塞尺和壓鉛法檢查各部膨脹間隙使其符合說明書要求。2） 噴嘴安裝噴嘴外觀檢查應無裂紋、鑄砂、焊瘤，噴嘴與蒸汽室的結合面應用涂色法檢查其接觸面應達75%以上，且無貫通密封面的缺陷，否則應進行刮研。噴嘴安裝時各結合面應均勻涂擦黑鉛粉。3） 通流間隙的測量調整隔板找好中心后可進行通流間隙的測量調整。通流部分間隙應符合圖紙（通流圖）的要求，測點應在動靜部分最突出的位置，測量時應組合好上下半推力軸承，轉子的位置為推力盤緊貼工作瓦面，分危急遮斷器飛環向上和水平方向兩次測量，左右側間隙采用塞尺測量，阻汽片底部和頂部間隙可采用貼膠布法，噴嘴間隙采用前后頂動轉子（去掉非工作瓦），架百分表來測量。4） 汽封間隙的檢查和調整汽封安裝完畢，應測量汽封的徑向、軸向間隙。①徑向間隙檢查軸封及隔板汽封間隙，先將轉子吊入汽缸，然后用塞尺在轉子左右兩側逐片測量汽封間隙，測量時用力應均勻一致，塞尺塞入深度一般應有10?20mm，為保證測量的準確性，可在汽封環背后插入木楔或螺絲刀，防止汽封環后退。①汽封軸向間隙主要指端部軸封的軸向間隙，其測量一般與調整通汽部分的間隙同時進行。（11）汽輪機扣大蓋汽輪機扣大蓋是本體安裝的一個重要工序，為了保證扣蓋工作順利進行，應按下列方法、程序、措施施工：1） 汽機扣蓋前應完成的工作和必須具備的安裝記錄、檢查單、簽證書應齊備。2） 具備扣蓋條件后，首先要提前一周以上時間向管理單位書面辦理扣蓋申請報告，然后通過業主向其上級主管部門提出申請，業主上級主管部門將組織督查組專家依據汽機扣蓋前的《監檢大綱》進行扣蓋前的條件檢查和質量督查，經督查組檢查合格并允許扣蓋后，方可開始組織正式的扣蓋工作。3） 汽機扣蓋前的準備：清掃現場，除去一切雜物，準備壓力不小于0.2Mpa的壓縮空氣氣源和充足的照明設備。準備好扣大蓋用的工具、專用起吊索具、專用設備、涂料等。所用工具應列清單放在附近的工作臺上，設專人看管并登記，正式扣蓋前清點無誤后方可扣蓋。在汽缸上使用的工具應栓白布條保險繩。螺母和螺桿再次試裝，有卡澀現象時應進行研磨、修理，直到用手能將螺母擰到底為止。汽缸內所有零件進行清洗并涂擦防咬劑，按順序碼放整齊。汽封套及隔板上的所有汽封塊涂擦二硫化鉬，與彈簧片一起回裝完畢。各抽汽管內經檢查清潔無雜物后應臨時封閉。汽缸內必須仔細檢查并用壓縮空氣吹掃，對于隱蔽空間要用內窺鏡進行檢查，以確保內部清潔無雜物，各疏水孔、儀表管應暢通、且無任何雜物。檢查合格后應經四級驗收和保衛部門現場再次檢查并簽證，汽室應提前進行清掃，清潔無雜物后經四級驗收并且經保衛部門檢查并簽證。4） 安全技術措施：①合理組織勞動力，進行全面的安全技術交底，參加扣大蓋的工作人員少而精，對汽機的安裝程序、技術要求都應有足夠的了解，進行明確分工，統一指揮，將參加施工人員分為兩個作業小組，一個小組負責零部件的清理、檢查、吹除、起吊，另一個小組負責安裝。①安裝人員衣著整齊，穿無紐扣、無衣袋的統一工作服，穿膠底鞋，嚴防雜物掉進缸內，對安裝中所用的工具安裝前清點登記，分類排放，專人看管；安裝結束后應該查對核實，發現遺落要查出決不允許遺留在缸內。①扣蓋工作中要加強保衛工作，非工作人員嚴禁進入作業現場，扣蓋工作應不間斷一氣呵成。5） 扣大蓋程序和方法①將下半隔板（隔板套）、汽封體用壓縮空氣吹凈，涂抹二硫化鉬，按順序吊入汽缸，隨后仔細檢查各隔板（隔板套）、汽封體的縫隙，應清潔不得有異物。①將軸瓦下半清理就位，起吊轉子并用壓縮空氣吹凈，用白布將軸頸擦干凈。隨后將轉子徐徐就位，將要落入軸瓦前在軸頸上澆上透平油。①上半隔板（隔板套）、汽封體用壓縮空氣吹凈，按順序依次吊裝。打入定位銷，緊固中分面螺栓，盤動轉子傾聽內部應無磨擦音響。①試扣大蓋，在下半汽缸上插入導向桿，吊起汽缸上蓋對準導向桿緩慢下落，然后扣大蓋并緊1/3中分面聯結螺栓，用塞尺檢查中分面，0.05mm塞尺不應塞進，隨后盤動轉子，用聽針測聽無任何聲響和卡澀為合格。①試扣無問題后，大蓋吊起中分面相距150?200mm時用木墩墊在中分面四角，然后在中分面下缸法蘭面上涂以汽缸密封涂料約0.5mm厚，拿去木墩盡快在這些地方補上涂料，落下上缸至中分面5?10mm時，插入中分面定位銷，扣上大蓋。松吊鉤，盤轉子測聽缸內無異常，即可穿中分面聯結螺栓并按要求順序進行冷緊。⑤熱緊的順序和冷緊的相同，根據說明書中的螺栓熱緊旋轉角度及孤長，制出與螺栓螺母相應的轉角及孤卡樣板，預先劃標在螺栓螺母與汽缸的結合面處，螺栓加熱伸長后把螺母旋至所劃角度即可，加熱方法可采用電加熱法。（12） 盤車裝置安裝1） 齒輪傳動部分：清洗檢查齒輪、蝸輪等應無裂紋、氣孔、損傷，用壓鉛法測量齒輪的頂隙和側隙，檢查齒輪的嚙合情況，其接觸長度、高度均應符合要求，盤車裝置的齒輪與轉子的齒輪應配合好，組裝好的盤車裝置用手柄操作能靈活地咬合又脫開，脫開后保險銷應自動鎖緊。2） 潤滑和軸承部分：潤滑系統的油路應吹干凈，確保暢通，噴油嘴應對準齒輪，且噴嘴方向正確，控制油路的活塞應靈活無卡澀，軸承應清洗干凈、轉動靈活。3） 盤車裝置的各水平和垂直接合面都要接觸良好，緊固好螺栓，用0.05mm的塞尺不應塞進。（13） 汽輪機基礎二次灌漿1） 墊鐵配置①每疊墊鐵一般不超過3塊，特殊情況個別允許5塊，其中只允許有一對斜墊鐵（按2塊計算）。①兩塊斜墊鐵錯開的面積不應超過該墊鐵面積的25%；①臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應接觸密實，0.05mm塞尺不入，局部塞入部分不得大于邊長的1/4,其塞入深度不得超過側邊長的1/4,且不大于20mm。④在墊鐵安裝完畢驗收合格，應在各疊墊鐵側面點焊，一般不少于2點，臺板與墊鐵之間不得點焊。2） 基礎二次澆灌前應進行下列準備工作：①機組設備，應有妥善的保護，防止二次澆灌時弄臟弄濕。①基礎混凝土與二次澆灌層接觸的毛面，必須吹掃干凈，無雜物、油漆、油污。混凝土表面應浸濕保持24h以上。①臺板與二次澆灌層接觸的表面應清理干凈，無油漆、油污。④地腳螺孔內應清理干凈，無雜物，地腳螺栓墊板和基礎混凝土應接觸良好，能保證澆灌混凝土時不漏漿。⑤二次澆灌的部位不得妨礙汽輪機及管道的熱膨脹，并不得阻塞臺板的注油孔或疏水孔等。⑤地腳螺栓露在外面的螺母，應盡可能加裝塑料套管，螺母四周應留出足夠套上扳手的間隙。3）基礎二次灌漿和養護工作遵照以下要求：①二次澆灌的混凝土所用水泥采用微膨脹水泥，一般不使用速凝劑，如必須使用時，應經試驗和有關技術部門同意。①臺板內部應填實，并在四周用手填充，保證澆灌高度。①每一塊臺板下的二次澆灌工作應連續進行，不得中斷。④基礎二次澆灌時最好能將汽輪機、發電機、勵磁機一次澆完。①澆灌時，應按規定做出混凝土試塊，與二次澆灌層在同一條件下養護，并按要求的時間做強度試驗，提出報告。①澆灌完畢后，對飛濺到設備和螺栓表面的灰漿，應立即擦拭干凈并按要求進行養護，澆水時注意不使設備受潮。①基礎二次澆灌層的混凝土強度未達到設計強度的85%以前，不允許在機組上拆裝重件和進行撞擊性工作，在未達到設計強度的100%以前，不允許復緊地腳螺栓和啟動機組。2.14汽輪發電機組對輪中心復查及連接。1） 復查汽輪發電機組對輪中心，中心值滿足廠家圖紙技術規范要求。2） 對輪連接之前，測量各橋規與軸頸的間隙，橋規支腳與軸承座的平面接觸應良好。橋規支腳位置應劃出印跡。橋規的方向、編號和間隙應用字頭在橋規上作出記錄。3） 按廠家圖中確定的厚度加工對輪墊片（如有），厚度誤差應不大于0.02mm，端面平行度偏差應不大于0.01mm，并無毛刺。4） 對輪連接時，應綜合考慮兩個對輪的端面瓢偏，使兩者之間的偏差能相互抵消。并且在對輪螺栓冷緊后，測量兩個對輪的晃度及軸頸的晃度。對輪晃度的變化與連接前相比應不大于0.02mm。軸頸晃度的變化與連接前相比應不大于0.01mm。符合要求后在圓周上作出兩者的對應標記。5）對輪螺栓孔的鉸孔：根據廠家設計對輪螺栓孔尺寸，利用廠供專用鉸孔專用工具進行鉸孔。鉸孔前應將聯軸器進行臨時連接，臨時連接前應測量其外圓晃度，晃度