供應鏈管理SCM期末復習資料(名詞解釋+簡答題)PAGEPAGE9————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 名詞解析：Bullwhipeffect（牛鞭效應）：營銷過程中的需求變異放大現象被通俗地稱為“牛鞭效應”。是指供應鏈上的信息流從最終客戶向原始供應商端傳遞時候，由于無法有效地實現信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導致了需求信息出現越來越大的波動。扭曲了供應鏈內的需求信息，增加了既定產品供給水平下的供給成本，降低了供應鏈贏利水平，導致供應鏈失調。Componentsofademandforecast（需求預測的組成部分）：需求預測的組成部分有系統需求和隨機需求兩部分。系統需求部分衡量需求的預測值，隨機需求部分衡量需求偏離預期值的波動。系統需求部分由需求水平、需求趨勢和季節性需求組成。需求水平衡量的是剔除季節性影響后的需求，需求趨勢衡量的是需求目前增長減少的百分點。季節性需求表示可以預測的需求的季節性變動。TimeSeriesForecastingMethods（預測的時間序列法）：預測的時間序列法通過編制和分析時間序列，根據時間序列所反映出來的發展過程、方向和趨勢，進行類推或延伸，借以預測下一段時間或以后若干年內可能達到的水平。預測的時間序列法可分為靜態法或適應法兩種。在靜態預測法中，參數和需求形式的預測并不隨新需求數據的變動而變動。靜態預測法包括回歸法。在適應性預測法中，上述預測要隨新需求數據的變動而變動。AggregatePlanning（總體計劃）：總體計劃是一個有關全局性的決策。總體計劃的制定是這樣一個過程：公司通過它決定一定時期內的生產能力、生產安排、轉包生產、庫存水平、出清庫存以及定價等問題。總體計劃的目的是滿足需求以實現利潤最大化。5、Supplychainresponsiveness（供應鏈的反應能力）:

供應鏈的反應能力主要體現在：對大幅度需求變動應變能力，較短供貨周期要求的能力，提供多種產品多批量的能力，生產具有高度創新性產品的能力，滿足特別高的服務水平的能力。供應鏈擁有上述能力越多，供應鏈的反應能力就越強。然而供應能力是有代價的，提高供應鏈反應能力，額外的成本也會隨之增加，贏利水平就會降低。

6、SupplyChainEfficiency（供應鏈的效率）（供應鏈的贏利水平）：

供應鏈的贏利水平是指產品銷售收入減去產品成本及送達顧客的成本之差。表現為以低成本滿足需求，以低生產成本、庫存成本、低運輸成本取得最大業績的能力水平。通常一條贏利水平較高的供應鏈，通過降低其反應能力，來壓低成本。（強調反應能力的供應鏈與強調贏利水平的供應鏈的目的，都是以最低的成本生產和供給產品。）SafetyInventory安全庫存（簡稱SS）也稱安全存儲量，又稱保險庫存，是指在給定期間內，為滿足顧客需求而持有的超過預測數量的庫存量。持有安全庫存的原因是需求量預測不確定性以及產品實際需求量超過預測值時導致的產品短缺。安全庫存用于滿足提前期需求。CycleInventory（周期庫存）是由于供應鏈中企業生產或采購的批量大于客戶需求量而產生的平均庫存量。是指用于滿足在供應商兩次送貨之間所發生的需求的平均庫存量。產生的原因在于，大批量地生產產品或采購原材料有利于供應鏈的某個階段獲取規模經濟，降低成本。CSL（周期服務水平）（補給周期供給水平）：是指在所有的補貨周期中，能滿足顧客所有需求的補貨周期所占的比重。補貨周期是指連續兩個補充訂貨交付的時間間隔。CSL相當于一次補貨周期內不出現缺貨的概率。PredictableVariability（可預測變量）可預測變量是指可以預測到的需求量的變動。需求對可預測變動的產品來說，其供應鏈會出現很多問題，如銷售旺季庫存不足、淡季庫存積壓，這些問題增加了產品的成本，減低了供應鏈的反應能力。供給和需求管理對這種可預測變量的產品會產生巨大影響。簡答題：SUMMARY第一章P361.2.鑒別3個關鍵的供應鏈決策并闡述每個決策的重要性依據其應用時間，供應鏈決策可以分成戰略（設計）、規劃或運營3個階段，戰略決策關系到供應鏈的構建。這些決策會產生較長時間的影響，有的會持續好幾年。規劃決策要占3個月至1年時間，它包括諸如生產計劃、轉分包合約、促銷計劃決策等。經營決策的時間跨度為幾天，它包括相繼出現的生產階段和特定訂單的完成階段。戰略決策決定了規劃決策的局限性，而規劃決策決定了經營決策的局限性。3.描述供應鏈環節法與推/拉法分析供應鏈的環節法分析將供應鏈流程分成不同的環節，每個環節都作用于供應鏈中的兩個相繼階段之間的界面上。每個環節都始于供應鏈的訂購階段，結束于訂貨接收階段。供應鏈的推/拉法分析將流程出現時序與顧客訂單出現時序相比較，依此刻畫各種流程的特點：推動流程是對顧客訂單的反應；拉動流程是對顧客訂購預測的反應。4、Classfythesupplychainmacroprocessesinafirm.（劃分公司供應鏈系統中的宏觀流程）按照活動是在顧客端、供應商還是企業內部，將供應鏈中的活動分為三個宏觀流程。客戶關系管理宏觀流程包含公司與客戶之間的所有活動，即產生、接受和跟蹤顧客訂單。內部供應鏈管理宏觀流程包括公司內部的所有活動及對顧客訂單的計劃和履行。供應商關系管理宏觀流程包括公司與供應商之間的所有活動，即評估和選擇供應商并且獲取產品和服務。第二章P58第三章P803、Definethekeymetricsthattracktheperformanceofthesupplychainintermsofeachdriver.定義跟蹤每個驅動程序的供應鏈績效的關鍵指標。確定審核供應鏈績效的每個驅動因素的關鍵指標。

設施指標包括產能、利用率、理論生產流程時間/周期、實際平均流程時間/周期、流程時間效率、產品品種、前20％的（SKU）庫存單位/顧客的產量貢獻、加工/調整/停工/空閑時間和平均生產批量。庫存相關的的指標包括：平均庫存、超過指定天數庫存的產品、平均補貨批量、平均安全庫存、季節性庫存、滿足率和脫銷時間比例。運輸指標是平均（內向）入站的運輸成本、平均入庫裝運規模、每次裝運的平均（外向）出站的運輸成本和運輸方式比例。信息指標是預測時段、預測誤差、季節性因素、計劃波動和需求波動與訂單變動的比例。采購的相關指標：應付天數、平均收購價格、收購價格、平均購買數量、準時交貨比例、供應的質量和供應交貨提前期。定價指標是利潤率、銷售回款、每次訂貨固定成本增量、單位可變成本增量、平均銷售價格、平均訂貨量、銷售價格的范圍和以及定期銷售范圍。

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第七章P227第八章 P2482、Understandtheimportanceofaggregateplanningasasupplychainactivity.了解總體計劃在供應鏈活動中的重要性。總體計劃對SC的績效有顯著的影響，所以在制定過程中必須有全部SC合作伙伴的參與。一家公司孤立制定的綜合計劃，沒有考慮所有層次顧客的需求和所有環節的供應商的約束條件，其用處較小。好的綜合計劃是在顧客與供應商合作的基礎上建立的，因為對雙方來說，準確地輸入因素都十分重要。這些輸入因素能否很好的滿足需求預測并考慮所有約束條件決定了綜合計劃的質量。因為綜合計劃的結果既影響顧客，也影響供應商，所以它必須貫穿整個SC。對供應商來說，總體計劃決定了預期訂單，而對顧客來說，總體計劃決定了供應計劃。3、P266第十章P310第十一章P348第十三章P423理解運輸在供應鏈中的作用運輸是指產品在供應鏈中有一個地點到另一個地點的位移。隨著供應鏈的全球化和電子商務的發展，產品運輸的距離不斷增加，從而使運輸在供應鏈中的作用是日益顯著。運輸決策會影響到供應鏈盈利，并對供應鏈的庫存決策和設施決策產生影響。評估不同運輸方式的優缺點。運輸方式包括：水路運輸、鐵路運輸、聯運、卡車運輸、航空運輸、管道運輸和包裹承運商。水路運輸通常是價格最低但速度最慢的運輸方式，而航空運輸與包裹承包商則是價格最高但速度是最快的運輸方式。鐵路運輸和水路運輸最適用于價值低、非緊急的大批量送貨。航空運輸和包裹承包商最適用于體積小、價值高的緊急貨物。聯運和整車運輸兩種模式比鐵路和水路運輸的速度更快，但價格也相對更高。零擔運輸最適用于體積小，但相對包裹承運商運輸而言太大而對于整車運輸又太小的貨物。討論基礎設施和運輸政策對運輸的作用。如港口、公路、機場等基礎設施對運輸有重要影響。由于它們固有的壟斷屬性，大部分基礎設施需要為公共所有或由政府對其制定管理制度。在公共所有的情況下，依據平均成本進行定價將導致設施的超負荷使用和堵塞。采取堵塞定價策略，強制性地要求使用者將他們造成的網絡成本內在化非常重要。明確各種運輸網絡設計方案之間的相對優勢與劣勢。運輸網絡設計可以是從貨源地到目的地的直接運輸，也可以是通過集合點的配送。若產品數量較大，直接運輸方式的效率最高。若送貨批量小，使用中轉倉庫或配送中心將小批量送貨進行聚集，能夠幫助企業降低運輸成本，盡管這使得運輸的時間更長，過程更為復雜。可以用一輛卡車運送來自多個貨源或送往多個目的地的貨物，從而實現聚集運輸。第十六章P506理解信息和IT在供應鏈中的重要性。信息對制定科學的供應鏈決策非常必要，因為它提供了制定最優決策所需要的開闊視野。IT提供了收集和分析信息的工具，以便制定最好的供應鏈決策。3、理解供應鏈IT的主要應用和它們輔助的過程。公司的供應鏈流程可以分為三個宏觀流程。CRM包括企業和顧客之間聯系的流程。ISCM包括專注于公司內部運作的流程。SRM包括企業和供應商之間聯系的流程。IT服務于這些流程并整合這些流程。好的IT系統不僅可以在整個供應鏈內收集信息，還可以分析使供應