1、 PAGE 31第一章、工程基本情況工程概述本工程為核核桃基地地景觀橋橋工程，位位于核桃桃基地景景觀帶，計(jì)計(jì)劃在現(xiàn)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)質(zhì)12000核桃基基地、采采摘園的的基礎(chǔ)上上，在山山上建設(shè)設(shè)一處長(zhǎng)長(zhǎng)150米，寬2米的景景觀橋，一一橋兩亭亭，融橋橋于景，營(yíng)營(yíng)造和諧諧、怡人人的氣氛氛，滿足足人們精精神文化化生活的的需求。二、工程內(nèi)內(nèi)容本項(xiàng)目為景景觀人行行橋，位位于規(guī)劃劃景觀帶帶內(nèi)，主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)主索為為高強(qiáng)平平行鋼絲絲，橋面面系為木木質(zhì)橋面面，橋面面結(jié)構(gòu)為為熱軋H型剛組組合焊接接而成，橋橋面兩側(cè)側(cè)防護(hù)欄欄為鋼絲絲繩護(hù)欄欄。橋梁梁為單跨跨懸索橋橋，跨徑徑組合為為152，主索索矢高為為1m；垂跨跨比為1/115

2、2，兩側(cè)側(cè)通過(guò)引引橋與河河堤相連連。橋面面寬度為為2.44m，吊桿桿間距為為2.44m。兩側(cè)側(cè)采用巖巖石地基基錨碇。全全橋結(jié)構(gòu)構(gòu)輕盈，簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔美觀觀。計(jì)劃劃工期: 20117年8月4日-220177年10月4日。質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)達(dá)到國(guó)家家驗(yàn)收合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。、 編制依依據(jù)我們編制的的原則是是：在確確保工程程質(zhì)量合合格的前前提下，安安全、快快速、低低造價(jià)、操操作性強(qiáng)強(qiáng)”，同時(shí)時(shí)保證施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)周邊有有良好環(huán)環(huán)境。1、核桃基基地景觀觀橋工程程施工圖圖設(shè)計(jì)文文件；2、設(shè)計(jì)交交底文件件；3、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘情況；4、投標(biāo)文文件和招招標(biāo)文件件5、國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行的相相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范1、本工程程各項(xiàng)專專項(xiàng)施工工方案是是

3、嚴(yán)格按按照本工工程的施施工組織織設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行策劃后后編制的的，在人人員、機(jī)機(jī)械、材材料供應(yīng)應(yīng)、平衡衡調(diào)配、施施工方案案、質(zhì)量量要求、進(jìn)進(jìn)度安排排、資金金計(jì)劃等等方面統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行行部署下下完成。本著對(duì)建設(shè)設(shè)單位負(fù)負(fù)責(zé)和資資金的合合理使用用、對(duì)工工程質(zhì)量量的高度度責(zé)任感感，并針針對(duì)本工工程設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)和和功能要要求，我我公司高高度重視視本工程程專項(xiàng)施施工方案案的編制制工作，特特邀請(qǐng)?jiān)?jīng)從事事過(guò)類似似工程的的技術(shù)專專家、有有關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人攻克克本工程程的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)及特殊殊部位的的施工技技術(shù)，力力求各專專項(xiàng)方案案重點(diǎn)突突出，具具有針對(duì)對(duì)性和可可操作性性。 、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備情況況 一、準(zhǔn)備工工作內(nèi)容容 1

4、、項(xiàng)項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)的的組建； 22、施工工技術(shù)及及設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備； 33、施工工機(jī)具設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備； 44、班組組人員準(zhǔn)準(zhǔn)備； 55、臨時(shí)時(shí)設(shè)施準(zhǔn)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的組建建我公司高度度重視本本工程的的建設(shè)，已已把本工工程列為為重點(diǎn)工工程，根根據(jù)本工工程的規(guī)規(guī)模和特特點(diǎn)，選選派思想想好、業(yè)業(yè)務(wù)精、能能力強(qiáng)、能能融洽、合合作好的的具有豐豐富實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)的的年富力力強(qiáng)、頗頗具開拓拓精神的的管理人人員進(jìn)入入項(xiàng)目管管理班子子。對(duì)外外適應(yīng)業(yè)業(yè)主管理理的要求求，充分分發(fā)揮公公司的經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)優(yōu)勢(shì)和和精誠(chéng)合合作的誠(chéng)誠(chéng)意，對(duì)對(duì)內(nèi)建立立健全項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、執(zhí)行行經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、各各專業(yè)工工長(zhǎng)、內(nèi)內(nèi)業(yè)技術(shù)術(shù)員、材

5、材料主管管、質(zhì)檢檢和安全全主管等等崗位責(zé)責(zé)任制，確確保預(yù)定定目標(biāo)的的最終實(shí)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)由由兩個(gè)層層次組成成。1.1、項(xiàng)項(xiàng)目管理理層工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部按照建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目管理理規(guī)范GB/T5003266-20001組成成的項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，對(duì)對(duì)工程進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安安全、文文明施工工、合同同履約全全面負(fù)責(zé)責(zé)，確保保工程按按照既定定質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)交付使使用。項(xiàng)目經(jīng)理：工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部部計(jì)劃計(jì)量部部機(jī)料供應(yīng)部部施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖2、施工技技術(shù)及設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備；2.1投入入本工程程技術(shù)人人員工程技術(shù)組組：配備備1名技術(shù)術(shù)工程師師，負(fù)責(zé)責(zé)本工程程技術(shù)施施工工作作。質(zhì)量管理組組：配備

6、備1名質(zhì)檢檢員，從從質(zhì)量管管理角度度予以負(fù)負(fù)責(zé)。內(nèi)業(yè)組資料料員1名，預(yù)預(yù)算員1名2.2、擬擬準(zhǔn)備投投入本工工程的技技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)和檢測(cè)測(cè)儀器設(shè)設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1全站儀SET2BB-1臺(tái)中國(guó)上海2011測(cè)量/2水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)中國(guó)上海2012測(cè)量/3砼試壓模100*1100*100010組中國(guó)昆明2011試件/4砂漿試壓模模70.7*70.7*770.7710組中國(guó)昆明2012試件/5拉力檢測(cè)儀儀200KNN6中國(guó)上海2012測(cè)試/6接地電阻測(cè)測(cè)試儀ZC81中國(guó)上海2012測(cè)試/7辦公電腦惠普一臺(tái)2012辦公/8打印機(jī)三星12012辦公、9磅秤

7、100KGG4臺(tái)中國(guó)四川201020計(jì)量/10鋼尺 500M4臺(tái)中國(guó)四川201110數(shù)據(jù)/3、施工機(jī)機(jī)具設(shè)備備準(zhǔn)備擬投入的主主要施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1350型攪攪拌機(jī)BHT-33502臺(tái)中國(guó)成都200915良好本工程完好2自卸汽車CQ3022902輛中國(guó)重慶2009218良好本工程完好3電焊機(jī)AX4-33002中國(guó)上海200910良好本工程完好4木工設(shè)備工友4套中國(guó)沈陽(yáng)20083.5良好本工程完好5電鉆6010BBVR6臺(tái)中國(guó)四川20087.5良好本工程完好6卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM-552臺(tái)中國(guó)長(zhǎng)沙200922.5良好本工程一

8、用一備7空壓機(jī)ZY-0.6/77B3臺(tái)中國(guó)大連20087.5良好本工程完好8挖掘機(jī)UH17111臺(tái)中國(guó)山東2009186良好本工程完好9吊車QY72臺(tái)中國(guó)重慶2009213良好本工程完好10張拉千斤頂頂YCW1550/220010臺(tái)中國(guó)上海2008200t良好本工程完好11鋼筋對(duì)焊機(jī)機(jī)LP-10002臺(tái)中國(guó)上海2010100良好本工程完好12鋼筋彎曲機(jī)機(jī)WJ40-A2臺(tái)中國(guó)上海20102.8良好本工程完好13鋼筋切斷機(jī)機(jī)GQ40-12臺(tái)中國(guó)上海20107良好本工程完好14鋼筋調(diào)直機(jī)機(jī)TQ4-882臺(tái)中國(guó)上海20105.5良好本工程完好15柴油發(fā)電機(jī)機(jī)TZT-2282臺(tái)中國(guó)山東2009120良好

9、本工程完好16橋梁維修設(shè)設(shè)備/1套中國(guó)上海2009120良好本工程完好17插入式振搗搗器ZP254套中國(guó)四川20102.2良好本工程完好18平板振動(dòng)器器ZF112臺(tái)中國(guó)四川20103良好本工程完好19說(shuō)明機(jī)械設(shè)備的的配置在在以后的的實(shí)際施施工中，根根據(jù)具體體情況再再作調(diào)整整。4、班組人人員準(zhǔn)備備 勞動(dòng)力力計(jì)劃表表工種按工程施工工階段投投入勞動(dòng)動(dòng)力情況況（人數(shù)數(shù)）施工準(zhǔn)備階階段索塔加固施施工階段段橋面系除銹銹防腐施施工階段段備注橋梁安裝工工204030/普 工403020/泥瓦工/架子工555/焊 工5105/水電工5105/裝飾工/機(jī)械工101010/木 工/油漆工/10/說(shuō)明本工程工期期為6

10、00日歷天天，每個(gè)個(gè)階段的的勞動(dòng)力力安排在在以后的的具體施施工中再再作適當(dāng)當(dāng)?shù)恼{(diào)整整。注：本計(jì)劃劃表是以以每班八八小時(shí)工工作制為為基礎(chǔ)編編制的.第四章、主主要施工工技術(shù)措措施及專專項(xiàng)施工工方案一、工程主主要內(nèi)容容和技術(shù)術(shù)難點(diǎn)1、錨碇施施工 技術(shù)術(shù)難點(diǎn)和和重點(diǎn)：1）錨樁樁基礎(chǔ)開開挖； 22）樁基基混凝土土澆筑； 33）鋼筋筋和鋼索索導(dǎo)管的的安裝，模模板拉干干系的安安裝； 44）橋北北基巖穩(wěn)穩(wěn)定性的的確定。索塔加固施施工 技術(shù)難難點(diǎn)和重重點(diǎn)：門門拱混凝凝土模板板安裝和和混凝土土澆灌。索鞍的安裝裝固定 技術(shù)難難點(diǎn)和重重點(diǎn)：基基座螺栓栓鉆孔固固定； 44、主索索、吊桿桿系統(tǒng)安安裝 技術(shù)術(shù)難點(diǎn)和和重點(diǎn)：

11、1）主索索的牽引引； 22）龍門門支架固固定； 33）牽引引系統(tǒng)固固定； 44）承重重纜繩安安裝。 5、纜風(fēng)繩繩緊固技術(shù)難點(diǎn)和和重點(diǎn)：1）纜風(fēng)風(fēng)繩拉力力的確認(rèn)認(rèn)； 22）施工工難點(diǎn)：作業(yè)人人員的安安全防護(hù)護(hù)。6、橋身維維修、維維護(hù) 施工工難點(diǎn)：作業(yè)人人員安全全防護(hù)的的保證。二、各項(xiàng)施施工內(nèi)容容主要施施工方案案及措施施一）、錨碇碇專項(xiàng)施施工方法法及措施施 錨碇碇施工主主要內(nèi)容容： 11、錨樁樁基礎(chǔ)開開挖 22、錨樁樁鋼筋安安裝 33、托板板的預(yù)埋埋安裝4、托梁鋼鋼筋安裝裝5、錨樁、托托梁模版版安裝 66、錨樁樁和托梁梁混凝土土澆筑 錨碇碇設(shè)計(jì)情情況,采用重重力式,錨碇采采用C30混凝土土。定位放

12、線： 采采用托普普康全站站儀進(jìn)行行錨樁定定位。2、錨固系系統(tǒng): 全橋纜索索錨固系系統(tǒng)由索索股端頭頭錨固拉拉桿導(dǎo)管管固定系系和托板板構(gòu)成,每根索索股對(duì)應(yīng)應(yīng)2根50mmm拉桿，通通過(guò)特殊殊連接器器連接。拉拉桿導(dǎo)管管系和背背后抗拉拉托板（鋼鋼板）在在托梁鋼鋼筋安裝裝前制作作預(yù)埋，由由于托板板和導(dǎo)管管重量大大，需要要采用場(chǎng)場(chǎng)外焊制制特別型型鋼支架架做固定定使用。托托板面積積太大，根根據(jù)目前前機(jī)加工工情況需需將托板板分割為為4塊進(jìn)行行鉆孔加加工，安安裝時(shí)再再進(jìn)行組組合。在托梁鋼筋筋安裝完完畢后采采用430圓鋼，根根據(jù)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)基座座尺寸進(jìn)進(jìn)行卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)固定定螺栓預(yù)預(yù)埋。同同時(shí)采用230圓鋼預(yù)預(yù)埋兩個(gè)個(gè)主索承

13、承重鋼繩繩拉環(huán)（直直徑2000cm)，埋件件貫穿整整個(gè)托梁梁。3、鋼筋加加工、安安裝采用場(chǎng)外加加工方式式。將錨錨樁、托托梁鋼筋筋加工好好后，用用專車運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行安裝裝。鋼筋安裝采采取先下下后上，同同時(shí)保證證主索導(dǎo)導(dǎo)管不動(dòng)動(dòng)的原則則。 5、模模版安裝裝采用0.991.8m木模板板安裝，模模板拉桿桿采用12鋼筋加加工成對(duì)對(duì)拉螺桿桿，拉桿桿安裝根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)鉆孔穿穿拉。483.55mm鋼鋼管加固固，鋼管管間距為為50ccm,特殊位位置間距距根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況作作相應(yīng)調(diào)調(diào)整。專專業(yè)模板板施工人人員施工工。6、混凝土土澆筑混凝土采用用C30商混，奔奔馳泵送送機(jī)泵送送澆筑，錨錨樁

14、托梁梁混凝土土一次成成型。混凝土澆筑筑方法：由于樁深度度大，混混凝土一一次成型型施工難難度大， 二次成成型又不不能滿足足結(jié)構(gòu)受受力要求求，所以以決定采采用一次次成型施施工法。采用6根112m長(zhǎng)震動(dòng)動(dòng)棒，按按樁基平平面均勻勻布置，提提前（混混凝土灌灌注前）將將震動(dòng)棒棒插入樁樁底，混混凝土灌灌入每30ccm高度震震動(dòng)一批批次，6根棒同同時(shí)施工工，逐層層由下向向上澆筑筑。、索塔加固固施工索塔加固: 門式式框架結(jié)結(jié)構(gòu) ,采用同同截面設(shè)設(shè)計(jì)。 用CC40混凝土土澆筑加加固體，按按模板安安裝段進(jìn)進(jìn)行分段段澆筑。 加固固體基礎(chǔ)礎(chǔ)在混凝凝土澆筑筑前將地地面砂漿漿層剔除除并沖洗洗干凈。、索鞍加工工、安裝裝 11

15、、索鞍鞍加工外外委，加加工材質(zhì)質(zhì)采用ZG445號(hào)鋼。2、索鞍安安裝2.1：基基座固定定根據(jù)設(shè)計(jì)施施工圖對(duì)對(duì)基座安安裝尺寸寸放樣，放放樣尺寸寸詳施工工圖。鉆孔植筋：按設(shè)計(jì)計(jì)施工圖圖基座固固定螺栓栓需分別別鉆800直徑孔18個(gè)，深深度分別別1.11m.然后采采用植筋筋膠植筋筋。植筋筋鋼筋采采用28，長(zhǎng)度1.005m。植筋完成772小時(shí)后后方可按按施工圖圖進(jìn)行索索鞍初始始固定。四）、主索索安裝 本橋主纜纜采用7直徑40-6X337WRR-18870優(yōu)質(zhì)鋼鋼芯鋼繩繩,每根主主索長(zhǎng)度度2500.1mm。主纜纜索端頭頭，錨頭頭通過(guò)拉拉桿與錨錨碇相連連。索股股錨頭為為套筒式式熱鑄錨錨,在鑄鋼鋼制成的的錨杯內(nèi)

16、內(nèi)澆注鋅鋅銅合金金。全橋橋共2根主纜,施工安安裝溫度度按照10計(jì)算,溫度每每降低1,主纜跨跨中高程程相應(yīng)升升高。 4.1承重重纜索架架設(shè)（1）、設(shè)設(shè)計(jì)構(gòu)造造本橋索股牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)采用架架空索道道輔助，往往復(fù)式牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)。與主主纜位置置對(duì)應(yīng)。每組牽引引系統(tǒng)組組成如下下：在南南北岸錨錨碇頂面面各安裝裝一臺(tái)5t主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)，以以提供牽牽引動(dòng)力力；作牽牽引制動(dòng)動(dòng)和滑輪輪牽引回回復(fù)動(dòng)力力裝置；20mmm鋼絲繩繩作牽引引繩，兩兩端分別別卷入主主、副卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，一一端用于于卷繩，另另一端用用于放繩繩，兩臺(tái)臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝裝置聯(lián)動(dòng)動(dòng)，使?fàn)繝恳髯髯魍鶑?fù)運(yùn)運(yùn)動(dòng)；牽牽引索通通過(guò)塔頂頂滑輪組組跨越索索塔。另在牽引引索上方方增設(shè)

17、一一根28mmm鋼絲繩繩作索股股承重繩繩，該繩繩兩端分分別錨固固在兩岸岸錨碇前前托梁面面上，通通過(guò)塔頂頂門架滑滑輪組跨跨越索塔塔并被吊吊起一定定高度；為便于于索股沿沿承重繩繩被牽引引前移，在在牽引繩繩、承重重繩和索索股錨頭頭之間設(shè)設(shè)簡(jiǎn)易拽拽拉裝置置聯(lián)結(jié)，在在承重纜纜繩上設(shè)設(shè)置系列列動(dòng)滑輪輪組。（2）、牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)的架設(shè)設(shè)牽引系統(tǒng)統(tǒng)的架設(shè)設(shè)以經(jīng)濟(jì)濟(jì)簡(jiǎn)單為為原則。本本橋橋位位處江面面僅寬約約1255m，且暫暫時(shí)無(wú)通通航要求求，故擬擬將先導(dǎo)導(dǎo)索直接接通過(guò)舊舊吊橋拖拖拉過(guò)江江，然后后利用先先導(dǎo)索將將牽引繩繩牽引到到岸并后后通過(guò)支支承滾筒筒，兩端端分別進(jìn)進(jìn)入主、副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，形成成往復(fù)式式牽引系系統(tǒng)。（

18、2.1）、施施工工藝藝流程材料、機(jī)械械、準(zhǔn)備備兩岸主、副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)安裝機(jī)電系統(tǒng)調(diào)調(diào)節(jié) 先導(dǎo)索索過(guò)江 牽引索架設(shè)設(shè) （拽拉拉裝置安安裝） 索股承承重繩安安裝 （貓道道施工）承重索滑輪輪組安裝裝（2.2）、施施工注意意事項(xiàng)：1）牽引系系統(tǒng)在施施工過(guò)程程中要經(jīng)經(jīng)常維護(hù)護(hù)，易損損部件要要備用，以以防施工工中出現(xiàn)現(xiàn)故障，影影響進(jìn)度度。2）主、副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)收、放放繩速度度要協(xié)調(diào)調(diào)一致，以以防索引引索的垂垂度過(guò)大大。3）滑輪組組上要有有保險(xiǎn)鉤鉤，以防防索引繩繩從旁滑滑落。4）牽引索索股時(shí)，滾滾筒旁要要有人跟跟蹤觀察察，以防防索股脫脫落到地地面或貓貓道面層層上被磨磨損壞。（3）、架架設(shè)工藝藝要點(diǎn)：（3.1）、

19、牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)架設(shè)前前的準(zhǔn)備備工作（3.1.1）、主主、副卷卷?yè)P(yáng)機(jī)安安裝在兩岸錨碇碇后錨塊塊頂面分分別1臺(tái)5t主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)和1臺(tái)3t副卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)。讓出主纜索索股放索索及牽引引位置，每每臺(tái)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)滾筒筒上需卷卷入40m28mmm鋼絲繩繩，以備備牽引架架設(shè)。（3.1.2）、塔塔頂門架架安裝：作為起吊吊和安裝裝主索鞍鞍的主要要起重設(shè)設(shè)備，同同時(shí)兼作作索股牽牽引架設(shè)設(shè)牽引系系統(tǒng)的輔輔助裝置置，需在在塔頂設(shè)設(shè)置門架架。主索鞍最最大構(gòu)件件（腹板板）重2.338t，而索索塔上橫橫梁僅寬寬2.33m，故擬擬在塔柱柱上橫梁梁兩側(cè)設(shè)設(shè)型鋼支支架，設(shè)設(shè)置懸臂臂式塔頂頂門架，起起重能力力10t。（3.1.2.11）門架架構(gòu)

20、造塔頂門架立立柱及主主梁均采采用型鋼鋼組拼。4只220a槽鋼立立柱座落落在上橫橫梁兩側(cè)側(cè)的型鋼鋼上，為為滿足主主鞍構(gòu)件件吊裝所所需凈空空要求，立立柱高2.55m，間距2.22m；主梁梁懸臂2m，并設(shè)設(shè)活動(dòng)橫橫梁和固固定橫梁梁，為方方便起吊吊物在塔塔頂上橫橫梁面的的橫向移移動(dòng)，在在兩只塔塔柱上下下游側(cè)增增設(shè)一道道大橫梁梁與門架架主梁聯(lián)聯(lián)系。（3.1.2.22）門架架安裝在塔冠和和上橫梁梁砼澆筑筑時(shí)，按按設(shè)計(jì)位位置預(yù)埋埋16鋼板和230槽鋼，以以便立柱柱安裝焊焊接。在地面上上將2套門架架底分配配梁加工工成型，塔塔吊輔助助提升吊吊裝在上上橫梁頂頂面與預(yù)預(yù)埋鋼板板焊接，斜斜腿與上上橫梁側(cè)側(cè)面的預(yù)預(yù)埋鋼

21、板板焊接，形形成穩(wěn)定定的三角角形結(jié)構(gòu)構(gòu)。吊車吊裝裝，人工工焊接4只型鋼鋼立柱，并并在2只立柱柱間焊214型鋼剪剪刀撐加加強(qiáng)。在上橫梁梁頂面搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)腳手架架操作平平臺(tái)；地地面上加加工2根主梁梁，同時(shí)時(shí)將主梁梁與其頂頂面的P43鋼軌軌聯(lián)結(jié)成成整體，吊吊車吊提提升到位位后，人人工將主主梁與立立柱焊接接。以吊車作作為起吊吊工具，在在兩主梁梁上安裝裝平車，焊焊接起重重橫梁，形形成活動(dòng)動(dòng)橫梁，并并將固定定橫梁上上的22鋼絲繩繩分別聯(lián)聯(lián)結(jié)在活活動(dòng)橫梁梁的兩端端，形成成循環(huán)走走行系統(tǒng)統(tǒng)。利用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)，卷卷繞22鋼絲繩繩，抽出出繩頭引引至索塔塔上橫梁梁穿過(guò)活活動(dòng)橫梁梁中間的的轉(zhuǎn)向滑滑輪，安安裝5t動(dòng)滑輪輪，

22、固定定，形成成起重系系統(tǒng)。安裝塔柱柱兩側(cè)的的立柱及及大橫梁梁，大橫橫梁利用用I400a，安裝裝在門架架主梁低低部。至至此，整整個(gè)門架架安裝完完畢，在在起吊作作業(yè)時(shí)，在在索塔正正立面加加載配重重，以克克服偏心心起吊時(shí)時(shí)的傾覆覆。、在塔頂頂門架兩兩側(cè)的大大橫梁上上安裝10t吊滑輪輪，以懸懸掛索股股承重繩繩；并在在其下方方，主鞍鞍側(cè)面安安裝支承承牽引索索的滾筒筒支架。（3.2）、先先導(dǎo)索架架設(shè) 先導(dǎo)索利利用16mmm鋼絲繩繩，長(zhǎng)約約7800m，全橋橋一副，上上下游倒倒用。將成盤16mmm先導(dǎo)索索鋼絲繩繩置放于于南岸10t副卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)附近近，找出出繩頭，一一端與副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)28mmm牽引繩繩連接，另另一

23、端人人工拽出出牽引至至索塔底底，利用用塔頂門門架提升升至塔頂頂，穿過(guò)過(guò)門架，經(jīng)經(jīng)過(guò)塔頂頂支承滾滾筒跨越越塔柱并并下垂到到臨江一一側(cè)地面面，人工工將16mmm鋼絲繩繩拽拉到到塔底，再再利用塔塔頂門架架提升到到塔頂，人人工輔助助穿過(guò)門門架，支支承在塔塔頂滾筒筒上并下下垂到地地面，人人工拽拉拉到國(guó)道道岸錨碇碇處10t主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)處，與與主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)上的的28mmm繩頭相相連，啟啟動(dòng)主卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，收收緊先導(dǎo)導(dǎo)索，完完成先導(dǎo)導(dǎo)索的架架設(shè)。（3.3）、下下游牽引引索的架架設(shè)啟動(dòng)北岸主主卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，利用用先導(dǎo)索索作小牽牽引繩，將將副卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)上的的28mmm牽引繩繩經(jīng)兩岸岸塔頂支支承滾筒筒拽拉到到北岸主主卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)附近

24、，10t倒鏈拉拉住繩頭頭暫時(shí)固固定。人工拽出主主卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)上16mmm先導(dǎo)索索，并打打成盤運(yùn)運(yùn)到上游游側(cè)主卷卷?yè)P(yáng)機(jī)附附近待用用，同時(shí)時(shí)拽出主主卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)上既有有28mmm繩頭，與與28牽引繩繩繩頭穿穿插連接接牢固，啟啟動(dòng)主卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，拉拉緊牽引引繩。拉拉緊時(shí)，同同步放松松臨滄岸岸副卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)，兩兩機(jī)聯(lián)動(dòng)動(dòng)，并注注意主、副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)上各保保留50m左右的的余繩量量。這樣，即完完成下游游牽引索索的安裝裝工作。（3.44）、下下游索股股承重繩繩安裝索股承重重繩亦采采用28mmm鋼絲繩繩，處于于牽引繩繩的正上上方，全全橋共2根，每每根長(zhǎng)7600m，其中中南岸需需有約25m的富余余量，以以便安裝裝后矢度度調(diào)整。

25、 安裝時(shí)時(shí)，先將將成盤28mmm放于臨臨滄岸錨錨室中，找找出繩頭頭，一端端利用人人工穿過(guò)過(guò)前錨面面預(yù)埋型型鋼上的的滑輪，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎合并并，8只繩卡卡卡固，并并使繩頭頭富余2530m，另一一端利用用23只繩卡卡與牽引引繩聯(lián)結(jié)結(jié)。啟動(dòng)動(dòng)北岸主主卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，利用用既有28mmm牽引繩繩將索股股承重繩繩牽引到到對(duì)岸錨錨室中，與與北岸錨錨碇前錨錨面預(yù)埋埋型鋼上上的拉環(huán)環(huán)聯(lián)結(jié)，繩繩卡卡固固。在通過(guò)塔頂頂時(shí)，需需人工解解開其與與牽引繩繩的繩卡卡，將承承重繩繩繩頭穿過(guò)過(guò)塔頂門門架上的的吊滑輪輪后，再再與牽引引繩卡固固，繼續(xù)續(xù)向前牽牽引。（3.5）、上上游牽引引繩，索索股承重重繩的安安裝方法與下下游牽引引繩、索索股承

26、重重繩的安安裝方法法相同，（3.66）、承承重滑輪輪組安裝裝為對(duì)索股在在牽引過(guò)過(guò)程中加加以保護(hù)護(hù)，以防防鋼絲被被異物刮刮傷，同同時(shí)，也也為減小小索股牽牽引時(shí)的的摩擦力力，使索索股沿固固定軌道道順直前前移，擬擬在兩岸岸主、副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)前的地地面及錨錨室中放放置滾筒筒。（3.6.1）、承承重索上上的滑輪輪組貓道滾筒在在貓道面面層上距距中心線線外偏1.00m，在上上下游兩兩副貓道道面層上上，除邊邊跨底部部4.00m范圍內(nèi)內(nèi)不設(shè)外外，幾乎乎通長(zhǎng)設(shè)設(shè)置。滾滾筒沿貓貓道面層層順橋向向每5.00m一道設(shè)設(shè)置，其其支架與與面層型型鋼橫梁梁（756或14aa 栓焊焊連接。滑輪組支架架高40ccm，以75或80制

27、作，支支承滑輪輪的橫向向滾輪以以1200mm實(shí)心橡膠棒棒車制，中中間車一一26mmm圓孔，周周邊車一一深3cm，寬8cm的弧形形凹槽，內(nèi)內(nèi)穿25mmm圓鋼后后，穿入入型鋼支支架頂部部的圓孔孔后，在在圓鋼上上焊接小小鋼筋頭頭擋塊防防脫落。 滾滾筒在地地面上加加工成單單個(gè)，索索股牽引引前，人人工在面面層上按按指定位位置焊接接安裝，安安裝時(shí)，須須拉線控控制滾筒筒的順直直度和標(biāo)標(biāo)高，以以保證索索股在牽牽引過(guò)程程中的順順直。（4）、牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)主要材材料、機(jī)機(jī)具數(shù)量量表序號(hào)名 稱規(guī) 格格數(shù) 量說(shuō) 明1主牽引卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)5t12臺(tái)容繩量2289950mm副牽引卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)3t12臺(tái)容繩量2289950mm2先導(dǎo)索

28、16mmm18000m牽引索2829500m索股承重索索2828000m328鋼絲絲繩卡2848套用于承重繩繩28鋼絲絲繩卡288套牽引承重繩繩時(shí)用22鋼絲絲繩卡2228套用于牽引繩繩與先導(dǎo)導(dǎo)索的臨臨時(shí)聯(lián)結(jié)結(jié)4塔頂滾輪4套位于每只塔塔頂5門架吊滑輪輪5t4套位于每只塔塔頂6拽拉裝置23套滑輪5t6只軟吊帶5t100m6只繩卡28 36只7滾筒742套1200橡膠棒棒75000.222m/只25圓圓鋼75000.222m/只75275000.44mm1200842mm4.2.11.3主主纜施工工工藝主纜是懸索索橋的主主要受力力構(gòu)件，承承擔(dān)懸索索橋上部部結(jié)構(gòu)的的全部靜靜載和活活載，控控制全橋橋的剛

29、度度和線形形。主纜纜架設(shè)是是懸索橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工的關(guān)鍵鍵工序，技技術(shù)要求求高、精精度控制制嚴(yán)、工工藝復(fù)雜雜。主要要工作包包括索股股制作、索索股架設(shè)設(shè)、線形形控制、緊緊纜、纏纏絲、吊吊桿及索索夾安裝裝等作業(yè)業(yè)，其中中索股（含含錨頭）制制作在專專業(yè)的工工廠內(nèi)完完成。本橋主纜采采用直徑徑40mmm的高強(qiáng)強(qiáng)鋼繩,抗拉強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值為18770Mppa，在非非錨固段段通過(guò)索索夾形成成圓型截截面，索股施工總總流程如如下：索股架設(shè)主纜成型索夾、吊桿安裝主纜防護(hù)索股架設(shè)主纜成型索夾、吊桿安裝主纜防護(hù)（一）索股股架設(shè)索股架設(shè)包包括索股股牽引、橫橫移及整整形入鞍鞍、錨頭頭引入臨臨時(shí)錨固固。即將將索股盤盤從制索

30、索廠吊運(yùn)運(yùn)至南岸岸錨碇后后約10m左右的的放索架架上，利利用吊機(jī)機(jī)將錨頭頭從索盤盤上引出出，將索索股前端端錨頭與與牽引系系統(tǒng)中運(yùn)運(yùn)輸小車車直接相相連，一一邊施工工加反拉拉力，一一邊沿設(shè)設(shè)置的貓貓道滾筒筒向?qū)Π栋哆M(jìn)行牽牽引。索索股牽引引至北岸岸錨碇后后，在各各主索鞍鞍部位把把索股整整成四邊邊形，放放入索鞍鞍內(nèi)所規(guī)規(guī)定位置置。錨頭頭由導(dǎo)鏈鏈配合汽汽車吊向向錨室錨錨固部位位引進(jìn)。因因本橋不不設(shè)散索索鞍，需需設(shè)置臨臨時(shí)散索索裝置。上、下游索索股架設(shè)設(shè)平行進(jìn)進(jìn)行。(1)準(zhǔn)備備工作臨時(shí)散索索裝置安安裝就位位，并予予以固定定，防止止在索股股拽拉時(shí)時(shí)變位。主纜架設(shè)設(shè)系統(tǒng)按按要求安安裝完畢畢，各類類機(jī)具設(shè)設(shè)備處

31、于于良好狀狀況，架架設(shè)系統(tǒng)統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常。調(diào)試好有有關(guān)測(cè)試試儀器。（2）、索索股拽拉拉過(guò)江 （2.1）索索股架設(shè)設(shè)工藝流流程圖（2.2）索索股前端端錨頭的的引出索股前端錨錨從卷筒筒上引出出，由25t汽車吊吊吊起，把把索股從從卷筒上上放出20m左右的的長(zhǎng)度，與與牽引繩繩、運(yùn)輸輸小車導(dǎo)導(dǎo)鏈葫蘆蘆相連，并并放在卷卷筒前面面的水平平滾筒上上。這時(shí)時(shí)要注意意鋼絲的的彎折、扭扭轉(zhuǎn)問(wèn)題題。索股牽引（2.3.1）牽引引方法把錨頭連接接于牽引引繩上，把把索股2#錨碇方方向牽引引，牽引引工作要要在索股股轉(zhuǎn)筒對(duì)對(duì)索股施施加反拉拉力的情情況下進(jìn)進(jìn)行。錨錨頭要從從卷筒上上放出，索索股后端端設(shè)30m反拉鋼鋼絲繩，當(dāng)當(dāng)索股

32、牽牽引至后后端錨頭頭即將離離開索架架時(shí)，用用吊機(jī)將將其吊起起，實(shí)行行反拉，繼繼續(xù)牽引引至前后后錨頭達(dá)達(dá)到指定定位置才才停止，用用吊機(jī)把把錨頭從從牽引索索上卸下下來(lái)，如如圖26所示。（2.3.2）牽引引速度兩卷?yè)P(yáng)機(jī)的的牽引速速度一般般為20mm/miin左右，在在牽引索索股接近近塔頂門門架位置置時(shí)，速速度降為為5m/minn,防止錨錨頭碰撞撞門架。在在改變速速度時(shí)，兩兩卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)速度應(yīng)應(yīng)同時(shí)設(shè)設(shè)定，速速度改變變跳差不不宜超過(guò)過(guò)2m/minn。在牽牽引最初初幾根索索股時(shí)，把把牽引速速度控制制在10mm/miin以內(nèi)，以以便于進(jìn)進(jìn)行以下下各部位位的調(diào)整整：滾筒的的布置；主副牽牽引卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)；索盤架架；牽

33、引索索的脫索索；運(yùn)輸小小車滑車車組。（2.3.3）牽引引過(guò)程的的指揮、監(jiān)監(jiān)視（2.3.3.）在索索股牽引引過(guò)程中中，必須須對(duì)以下下部位進(jìn)進(jìn)行監(jiān)視視：索盤架前前面（一一名技術(shù)術(shù)員配2名工人人）；前端錨頭頭部位，隨隨牽引過(guò)過(guò)程帶頭頭前進(jìn)，并并指定為為架設(shè)該該索股的的總指揮揮，直接接控制主主、副卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，其其它部位位的技術(shù)術(shù)員均需需報(bào)與總總指揮后后，由總總指揮發(fā)發(fā)出命令令。總指指揮處配配置助手手及2名工人人；滾筒處，采采用分段段管理，由由技術(shù)員員或技術(shù)術(shù)工人控控制，一一人照管管5個(gè)滾筒筒；塔頂門架架處配置置一名技技術(shù)員；（2.3.3.22） 監(jiān)視內(nèi)內(nèi)容索股從索索盤引出出時(shí)，索索股的形形狀、扭扭轉(zhuǎn)彎折

34、折、松散散程度；綁扎帶是是否被切切斷；監(jiān)視索股股中紅色色標(biāo)志絲絲，檢查查索股是是否發(fā)生生扭轉(zhuǎn)，如如果有扭扭轉(zhuǎn)發(fā)生生，采用用鉗夾工工具較扭扭；索股經(jīng)過(guò)過(guò)貓道滾滾筒時(shí)檢檢查是否否走位。（2.4）錨錨頭引入入錨固在上頭錨桿桿上掛5t導(dǎo)鏈，配配合汽車車吊將錨錨頭引入入錨桿內(nèi)內(nèi)，用螺螺母將錨錨頭臨時(shí)時(shí)錨固，引引入量不不易太大大，以免免增加整整形入鞍鞍的難度度。然后后裝好40t穿心式式液壓油油頂，待待索股整整形入鞍鞍后，利利用這一一裝置張張拉索股股，初步步調(diào)整各各跨標(biāo)高高，并預(yù)預(yù)抬高20ccm，以便便夜間進(jìn)進(jìn)行矢度度調(diào)整。（3）入鞍鞍索股就鞍過(guò)過(guò)程中，需需要對(duì)索索股進(jìn)行行張拉調(diào)調(diào)整作業(yè)業(yè)，使索索股的標(biāo)標(biāo)記

35、點(diǎn)（指指主索鞍鞍、臨時(shí)時(shí)散索裝裝置、中中跨跨中中位置共共五點(diǎn)）與與相應(yīng)裝裝置的標(biāo)標(biāo)記點(diǎn)基基本重合合。索股入鞍可可與連續(xù)續(xù)整形同同時(shí)進(jìn)行行。為了了防止入入鞍索股股的側(cè)向向力使索索鞍隔板板變形，在在與入好好鞍的索索股同一一高度的的其它隔隔板間塞塞楔形木木塊。4.2.11.4索夾、吊吊索安裝裝（1）. 索夾安安裝（1.1） 概述緊纜完成后后，把貓貓道改吊吊于主纜纜上進(jìn)行行形狀計(jì)計(jì)測(cè)，根根據(jù)計(jì)測(cè)測(cè)結(jié)果把把索夾安安裝位置置在主纜纜上作出出標(biāo)記。 索夾由由塔頂?shù)醯鯔C(jī)向塔塔頂提升升，然后后轉(zhuǎn)吊于于天車上上。 索夾就就位后，插插入索夾夾螺栓，并并按設(shè)計(jì)計(jì)要求施施加軸力力。索夾安裝順順序：中中跨是從從跨中向向塔

36、頂進(jìn)進(jìn)行，邊邊跨是從從錨碇向向塔頂進(jìn)進(jìn)行。（1.2） 索夾安安裝測(cè)量量放樣當(dāng)主纜線形形定型后后，白天天沿主纜纜的曲線線把索夾夾的粗略略位置在在主纜上上作臨時(shí)時(shí)標(biāo)記。在在夜間溫溫度較為為穩(wěn)定時(shí)時(shí)，把臨臨時(shí)標(biāo)記記作為參參考進(jìn)行行索夾位位置的放放樣。放樣采用距距離法施施測(cè)，在在塔頂安安置全站站儀，根根據(jù)實(shí)測(cè)測(cè)空纜線線形計(jì)算算確定的的索夾位位置的距距離，逐逐個(gè)測(cè)設(shè)設(shè)出索夾夾的位置置。根據(jù)放樣結(jié)結(jié)果對(duì)索索夾的正正確位置置進(jìn)行標(biāo)標(biāo)記。（1.3）索索夾的搬搬運(yùn)索夾首先通通過(guò)塔頂頂?shù)鯔C(jī)吊吊到塔頂頂系梁，然然后轉(zhuǎn)換換到天車車上。由由天車把把索夾和和索夾螺螺栓一起起運(yùn)到安安裝位置置。（1.4）索索夾定位位 索夾到

37、到位后，先先安裝上上半索夾夾，再將將下半索索夾吊在在主纜一一側(cè)。從從主纜的的另一側(cè)側(cè)放下吊吊繩，將將索夾另另一側(cè)吊吊起，使使兩側(cè)達(dá)達(dá)到一定定高度后后，在一一起吊升升與上半半索夾合合攏。調(diào)調(diào)整索夾夾位置，對(duì)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記記點(diǎn)，穿穿入索夾夾螺栓進(jìn)進(jìn)行緊固固。 用千斤斤頂給螺螺栓同時(shí)時(shí)導(dǎo)入軸軸力。 用游標(biāo)標(biāo)卡尺測(cè)測(cè)長(zhǎng)，根根據(jù)螺栓栓有效伸伸長(zhǎng)量計(jì)計(jì)算螺栓栓軸力，并并與設(shè)計(jì)計(jì)值比較較使其滿滿足施工工要求。（1.5） 索夾螺螺栓軸力力管理索夾螺栓軸軸力是通通過(guò)螺栓栓沿軸力力方向的的伸長(zhǎng)量量來(lái)管理理的，根根據(jù)各施施工階段段以及設(shè)設(shè)計(jì)的要要求，索索夾要進(jìn)進(jìn)行三次次緊固： 索夾安安裝時(shí)的的第一次次緊固。 加勁梁梁吊裝

38、完完進(jìn)行第第二次緊緊固。 成橋時(shí)時(shí)進(jìn)行第第三次緊緊固。索夾安裝螺螺栓第一一次緊固固時(shí)，首首先用扳扳手或電電動(dòng)扳手手進(jìn)行預(yù)預(yù)緊，然然后再正正式導(dǎo)入入軸力。使使用千斤斤頂導(dǎo)入入軸力時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)油表讀讀數(shù)初步步確認(rèn)導(dǎo)導(dǎo)入的軸軸力，再再測(cè)出螺螺栓伸長(zhǎng)長(zhǎng)量，計(jì)計(jì)算出螺螺栓的軸軸力，與與設(shè)計(jì)值值進(jìn)行比比較后，再再確定是是否需要要增加或或減少千千斤頂?shù)牡睦Α＃?）. 吊索安安裝用船將吊吊索運(yùn)至至安裝點(diǎn)點(diǎn)下面，從從索夾處處放下吊吊繩，穿穿過(guò)貓道道，將吊吊索往上上吊升，直直至插入入耳板，對(duì)對(duì)準(zhǔn)銷孔孔，安裝裝銷軸及及擋板。吊索安裝裝完畢后后將貓道道的開口口全部復(fù)復(fù)原。4.2.11.5主纜防防護(hù)主纜防護(hù)是是主纜施

39、施工最后后一道工工序。其其施工程程序見(jiàn)下下圖。主纜表面清清理涂抹膩?zhàn)永p絲涂抹底漆兩兩道涂抹防護(hù)面面漆（1）. 主纜表表面清理理用溶劑擦凈凈主纜表表面灰塵塵、油污污和水分分等污物物。檢查查驗(yàn)收后后用尼龍龍布包裹裹，以防防雨水、灰灰塵、油油污。（2）. 涂抹膩膩?zhàn)?將原材材料在大大容器里里攪拌直直至完全全混合。 涂抹時(shí)時(shí)間在主主纜纏絲絲前1h，從主主纜的低低端向高高端進(jìn)行行。 用小泥泥鏟將鋅鋅粉膏膩膩?zhàn)泳鶆騽虻赝磕ㄔ谥骼|纜上，使使膩?zhàn)颖M盡可能嵌嵌入鋼絲絲間隙。膩膩?zhàn)颖砻婷鎽?yīng)均勻勻光滑。（4）. 涂刷防防護(hù)漆纏絲完成后后，用小小泥鏟除除去纏絲絲表面多多余的膩膩?zhàn)印Ｈ蝗缓髧娡客糠雷o(hù)底底漆兩道道，彩色

40、色防護(hù)面面漆一道道。4.4 技術(shù)管管理方面面的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)與教訓(xùn)訓(xùn) 4.3.11 抓技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量保證體體系的落落實(shí) （1） 在在明確項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理是第一一責(zé)任人人的前提提下，建建立健全全以技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人為首，由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程程師組成成的技術(shù)術(shù)質(zhì)量保保證體系系，并切切實(shí)抓好好具體運(yùn)運(yùn)作。這這是確保保工程質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵，特特別應(yīng)強(qiáng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工技技術(shù)管理理和質(zhì)量量管理。 （2） 充充實(shí)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量保證體體系中各各類人員員，制定定崗位職職責(zé)。對(duì)對(duì)試驗(yàn)室室、質(zhì)檢檢室、測(cè)測(cè)量隊(duì)等等關(guān)鍵崗崗位上，應(yīng)應(yīng)配備素素質(zhì)高、具具有中專專以上文文化水平平，經(jīng)過(guò)過(guò)專業(yè)培培訓(xùn)的人人員操作作。做到到提供的的資料、數(shù)數(shù)

41、據(jù)正確確，及時(shí)時(shí)可靠。 （3） 充充分發(fā)揮揮職能部部門的積積極性作作用， 加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督部門的的監(jiān)控作作用。從從原材料料的檢驗(yàn)驗(yàn)，砼的的配合比比設(shè)計(jì)，砼砼的拌制制等都應(yīng)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控；將將拌合樓樓置于試試驗(yàn)室監(jiān)監(jiān)控之下下，提高高砼的質(zhì)質(zhì)量；要要跟蹤檢檢測(cè)，各各級(jí)有關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不不要過(guò)多多干預(yù)職職能部門門的技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)工工作，但但應(yīng)做好好協(xié)調(diào)工工人和，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)解解決，這這樣既有有利于加加強(qiáng)各部部門的責(zé)責(zé)任心，又又有利于于各部門門的聯(lián)系系。 （4）做好好信息反反饋，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)解解決。施施工中出出現(xiàn)某些些問(wèn)題是是不可避避免的，但但應(yīng)嚴(yán)肅肅對(duì)待，認(rèn)認(rèn)真分析析，及時(shí)時(shí)處理，提提供資料料提出解解決和處處理的方方案，用用數(shù)據(jù)說(shuō)說(shuō)話為領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)決策策提供可可靠依據(jù)據(jù)。信息息反饋是是現(xiàn)代施施工管理理中一個(gè)個(gè)重要內(nèi)內(nèi)容，對(duì)對(duì)正確指指導(dǎo)施工工。提高高工程質(zhì)質(zhì)量有重重要意義