1、預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝安全技術(shù)交底一、編制根據(jù)中南軍山半島E島施工圖紙混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-）組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB50214-）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-）二、工程概況中南軍山半島E島工程位于南通市通富南路。總建筑面積為 65476.12 m 地下 10661.26 m 地上 54814.86 m 由 9 棟多層（28、 29、30、31、32、33、34、35、36 號樓）構(gòu)成。本工程0.000相稱于國家（85）高程4.900m,地下室采用現(xiàn) 澆鋼筋混凝土構(gòu)造,0.000以上主體構(gòu)造采用新型混凝土全預(yù)制裝 配技術(shù)，使用年

2、限50年，抗震設(shè)防烈度為六度。地下一層，地上7 層，建筑總高度20.70 m。本工程重要參建單位：建設(shè)單位：南通中南新世界中心開發(fā)有限公司設(shè)計單位：海門市建筑設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：上海港申建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：南通建筑工程總承包有限公司 三、工藝原理本工程+0.000以上主體構(gòu)造采用工廠機(jī)械化生產(chǎn)，現(xiàn)場裝配日勺 形式進(jìn)行施工，通過工廠化生產(chǎn)提高住宅部件日勺質(zhì)量和生產(chǎn)能力，通 過規(guī)范化日勺施工和管理提高勞動生產(chǎn)率，從而簡化現(xiàn)場操作，改善工 作條件，提高了住宅質(zhì)量和性能。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)勺勺施工 技術(shù)原則、健全勺勺質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量和質(zhì)量檢查制度。四、預(yù)制混凝土構(gòu)件安裝4.1構(gòu)件

3、運(yùn)送與堆放4.1.1根據(jù)道路交通法規(guī)，運(yùn)送車輛限高4.2米，構(gòu)件豎放運(yùn)送 高度選用低跑平板車，可使構(gòu)件上限高度低于限高高度。4.1.2構(gòu)件運(yùn)送車日勺特點(diǎn)是長、高、大，控制車速和轉(zhuǎn)彎錯車日勺 減速，可以保證行車安全。4.1.3構(gòu)件日勺豎放與平放，以構(gòu)件形式和運(yùn)送狀況選用。4.1.4外墻板插筋向內(nèi)放置，可避免行車過程中，鉤、拉相鄰物。4.1.5構(gòu)件日勺分類堆放與標(biāo)記，可以以便現(xiàn)場作業(yè)與提高工效。4.1.6構(gòu)件日勺駁放，要顧及吊車回轉(zhuǎn)半徑范疇，避免起吊盲點(diǎn)、 多次駁運(yùn)，構(gòu)件外墻保溫、高下口、墻體轉(zhuǎn)角等細(xì)部單薄環(huán)節(jié)要加強(qiáng) 保護(hù)。4.1.7臨時堆放，選擇平放，可以節(jié)省有限日勺現(xiàn)場放置點(diǎn)。為做 到合理、有

4、效和簡樸可行勺多層構(gòu)件疊放，并復(fù)合疊合規(guī)定和方式。操作要點(diǎn)4.2.1技術(shù)準(zhǔn)備要點(diǎn)所有需在構(gòu)造預(yù)埋措施埋件日勺施工方案必須在構(gòu)件圖繪制前 將每個埋件進(jìn)行定位，便于反映在構(gòu)件圖中。構(gòu)件模具生產(chǎn)順序和構(gòu)件加工順序及構(gòu)件裝車順序必須與現(xiàn) 場吊裝籌劃相相應(yīng)，避免由于構(gòu)件未加工或裝車順序錯誤影響現(xiàn)場施 工進(jìn)度。預(yù)制構(gòu)件型號符合設(shè)計規(guī)定，有出廠合格證，并應(yīng)符合現(xiàn)行原 則規(guī)定。對于有裂紋、翹曲等有質(zhì)量缺陷日勺樓板不準(zhǔn)進(jìn)場，按型號分 類碼放整潔并做好標(biāo)記。鋼筋、灌漿材料、砂、石子、水泥等均規(guī)定 有出廠合格證，并應(yīng)進(jìn)行取樣復(fù)試，合格后方準(zhǔn)使用。構(gòu)件圖出圖后，第一時間必須構(gòu)件圖中勺預(yù)留預(yù)埋部品認(rèn)真 核對，保證無漏掉

5、、無錯誤。避免構(gòu)件生產(chǎn)后無法滿足施工措施和建 筑功能勺規(guī)定。4.2.2平面布置要點(diǎn)現(xiàn)場場地應(yīng)平整、夯實(shí)，范疇涉及常規(guī)材料堆場（鋼管、支 撐、吊具、鋼模等）外架底部和構(gòu)件車輛行走路。現(xiàn)場車輛行走通道必須能滿足車輛可同步進(jìn)出，避免因道路 問題影響吊裝銜接。塔吊數(shù)量需根據(jù)構(gòu)件數(shù)量進(jìn)行擬定（構(gòu)造構(gòu)件數(shù)量一定，塔 吊數(shù)量與工期成反比）；塔吊型號和位置根據(jù)構(gòu)件重量和范疇進(jìn)行擬 定，原則上距離最重構(gòu)件和吊裝難度最大勺構(gòu)件近來。4.2.3吊裝前準(zhǔn)備要點(diǎn)根據(jù)吊裝圖組織構(gòu)件進(jìn)場，按圖碼放，墊木距板端30cm, 上下 對齊。墻板宜直立堆放，樓板堆放高度不超過10塊，并檢查構(gòu)件質(zhì)量, 對有裂紋，翹曲或斷裂損壞勺構(gòu)件不

6、得采用構(gòu)件吊裝前必須整頓吊具，并根據(jù)構(gòu)件不同形式和大小安裝 好吊具，這樣既節(jié)省吊裝時間又可保證吊裝質(zhì)量和安全。構(gòu)件進(jìn)場后根據(jù)構(gòu)件標(biāo)號和吊裝籌劃日勺吊裝序號在構(gòu)件上標(biāo) 出序號，并在圖紙上標(biāo)出序號位置，這樣可直觀表達(dá)出構(gòu)件位置，便 于吊裝工和指揮操作，減少誤吊幾率。所有構(gòu)件吊裝前必須在有關(guān)構(gòu)件上將各個截面勺控制線提前 放好，并辦完相應(yīng)預(yù)檢手續(xù)，可節(jié)省吊裝、調(diào)節(jié)時間并利于質(zhì)量控制。墻體構(gòu)件吊裝前必須將調(diào)節(jié)工具埋件提前安裝在構(gòu)件上，可 減少吊裝時間，并利于質(zhì)量控制。梁構(gòu)件吊裝前必須測量并修正柱頂標(biāo)高，保證與梁底標(biāo)高一 致，便于梁就位。工器具：撬棒、圓形套管、線錘、水平尺、扳手、斜撐桿、水平撐桿、水 準(zhǔn)

7、儀、經(jīng)緯儀、墨斗、塔尺、卷尺、50米鋼尺等。4.2.4吊裝過程要點(diǎn)吊裝構(gòu)件此前按設(shè)計圖紙核對板型號，對設(shè)計中與施工規(guī)范 規(guī)定或?qū)嶋H狀況發(fā)生沖突勺部位應(yīng)提前與設(shè)計進(jìn)行協(xié)商，并按照每層 勺構(gòu)建平面吊裝圖，作為施工中勺吊裝根據(jù)。構(gòu)件起吊離開地面時如頂部（表面）未達(dá)到水平，必須調(diào)節(jié) 水平后再吊至構(gòu)件就位處，這樣便于鋼筋對位和構(gòu)件落位。柱拆模后立即進(jìn)行鋼筋位置復(fù)核和調(diào)節(jié)，保證不會與梁鋼筋 沖突，避免梁無法就位。突窗、陽臺、樓梯、部分梁構(gòu)件等同一構(gòu)件上吊點(diǎn)高下有不 同日勺，低處吊點(diǎn)采用葫蘆進(jìn)行拉接，起吊后調(diào)平，落位時采用葫蘆緊 密調(diào)節(jié)標(biāo)高。梁吊裝前應(yīng)將所有梁底標(biāo)高進(jìn)行記錄，有交叉部分梁吊裝方 案根據(jù)先低后高進(jìn)行安排施工。4.3、質(zhì)量目勺（一）主控項目1、進(jìn)入現(xiàn)場勺預(yù)制構(gòu)件，其外觀質(zhì)量、尺寸偏差及構(gòu)造性能應(yīng)符 合原則圖或設(shè)計規(guī)定。2、預(yù)制構(gòu)件與構(gòu)造之間勺連接應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。連接處鋼筋或埋 件采用焊接或搭接連接時，接頭質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行原則鋼筋焊接 及驗收規(guī)程JGJ18或相應(yīng)勺搭接長度規(guī)定。3、承受內(nèi)力勺接頭和拼縫，當(dāng)其混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計規(guī)定期， 不得吊裝上一層構(gòu)造構(gòu)件；當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定期，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度不 不不小于10N / mm2或具有足夠勺支撐時方可吊裝上一層構(gòu)件。已安裝 完畢勺預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)在混凝