1、資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。淺談柴油發電機系統的環保處理方案發布: HYPERLINK 文宣期刊來源: 文宣期刊時間: -5-23 9:55:46 HYPERLINK javascript:addfav() 收藏本頁摘 要: 介紹某廠區的柴油發電機組消聲及廢氣凈化處理的方案關鍵詞: 消聲、 廢氣凈化、 旋風除塵器、 脫硫除塵京瓷美達工業有限公司是日本京瓷集團下屬的子公司, 公司的主要產品是復印機類光電產品, 其新工廠位于東莞市石龍鎮。由于該廠嚴格按照ISO14001的國際標準進行生產管理, 故廠區的環保要求極高。我公司負責該工廠柴油發電機組環保系統的深化設計、

2、 施工, 現簡要介紹一下該廠的發電機房消聲及廢氣凈化的處理實施方案。一、 工程簡介 本廠的發電機房內設一臺300Kw的柴油發電機組, 作為停電時應急之用。發電機組運行時的噪聲及尾氣會對周圍環境造成污染, 危害人體健康, 我們決定采用先進施工工藝、 工業降噪消聲裝置對發電機房進行降噪處理, 對柴油機排氣系統進行凈化處理, 確保機組在滿足通風條件、 不降低輸出功率的前提下, 滿足國家對環境噪聲的標準及廢氣排放要求。二、 機房噪音處理柴油發電機組的噪音主要包括氣體動力性噪音、 燃燒噪音、 機械噪音等, 在不經過治理的情況下, 機房外環境噪聲為7080dB(A)左右。當前中國在考核環境噪聲是否達標時采

3、用城市區域環境噪聲標準或工業企業廠界噪聲標準, 在標準中對應不同區域有不同的噪聲限值。本工程在工業區, 噪音要求達到三類標準, 限值標準晝間為65 dB(A), 夜間為55 dB(A)。降噪最根本的辦法是從降低聲源著手, 采取隔離設備與結構的振動、 加強機房墻體的隔音效果、 強化機房內部的吸音能力等一系列降低噪聲的技術, 因此安裝消聲器、 隔聲、 吸聲、 隔振等乃是最有效的辦法。1、 機房隔聲、 吸聲處理首先, 對機房進行全封閉隔聲處理。機房的墻體厚度應滿足設計要求, 而且沒有多余的孔洞與外界相通; 機房與外界相通而預留的通道, 如冷卻風扇出口、 發動機排氣出口、 機房通風換氣口等, 必須設計

4、成消聲通道, 其噪音衰減值應與圍護結構的隔聲量相當; 對于發動機噪聲中的高頻噪音, 因其波長短, 采用阻擋的方式即可達到目的, 發動機低頻噪聲單純靠阻擋不能達到滿意效果, 因此消聲通道應選用阻抗復合結構。門扇必須設置成隔聲門, 隔聲門為雙層鐵板復合結構, 內充滿超細玻璃棉, 門體厚度80mm, 門框及門扇四周貼密封膠條。其次, 應在內墻體和天花上安裝吸聲體, 減少機房的混響度, 同時也能增加機房的隔音能力。根據發電機組的頻譜特性, 采用穿孔板共振吸聲結構, 吸聲體采用32K超細玻璃棉玻璃絲布鍍鋅鋼龍骨穿孔鋁合金板復合結構組成, 厚度80100mm, 經證明具有良好的吸聲效果, 并能有效減少聲源

5、在室內的反射。2、 機組隔振處理由于該機房與其它房體相連, 發電機運行時的振動將經過固體傳播, 產生噪音, 直接影響相鄰房間, 另外柴油機的振動還會消耗功率, 甚至與結構產生共振等, 因此隔振措施很重要。發電機組必須安裝彈簧減震器或橡膠隔振墊, 將傳遞到混凝土基礎的振動降到最低; 另外發電機排氣風管與設備的連接應用軟接、 發電機與尾氣排放管之間要安裝波紋管連接, 盡量減少噪聲的固體振動傳播。圖1圖2消音器接凈化裝置3、 機房內通風設計機房進風量包含進氣系統和機組的冷卻系統的風量, 原則上機組進風量應大于機組的排風量和燃氣量的總和, 保證機組在運行時機房內不能產生負壓。降低發電機組冷卻風機噪聲時

6、, 必須考慮兩個問題, 一是進、 排氣通道所允許的壓力損失,二是要求的消聲量。300Kw柴油發電機房內的通風量為31000m3/h, 本機房采用2臺SF8G6型低噪聲軸流風機送新風, 進風口選用進風百葉窗阻性片式消聲器。排風時由發電機自帶風機將室內熱風經消聲管道排除室外。4、 尾氣消音柴油發電機的排氣管利用一個波紋減震節、 一個工業型消聲器進行消音、 隔振。對排氣管道進行隔熱隔音包扎, 也能改進機組的運行環境和由排氣管引起的噪聲。5、 噪音測量經過上述的綜合治理, 我們在柴油發電機房外圍1米的地方對發電設備的噪音進行測量。在發電機組沒有啟動的情況下, 機房外的本底噪音為45dB(A)。然后啟動

7、發電機, 測得噪音值為60dB(A)。發電機工況穩定后, 測得機房外噪聲為55dB(A), 達到環保要求。對發電機房的進氣、 排氣口進行測量, 測量點離百葉風口中心軸線1米遠, 測得機組運行時, 進風口噪音為55dB(A), 排風口為50dB(A), 滿足要求。三、 發電機尾氣凈化柴油機排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素, 否則將會嚴重影響到機組的功率輸出, 使機組的溫升較高, 頻繁發生故障甚至會縮短柴油發電機組的使用壽命。因此在進行尾氣處理時, 必須對排氣管路的總阻力進行計算復核, 確保柴油機的排氣接口位置的背壓值不超過廠家的設計要求, 否則需要在尾氣排放系統增加引風機, 克服一部分管路、

8、 設備阻力。在廢氣處理裝置的阻力由引風機克服的情況下, 排氣系統背壓應不大于許用背壓。排氣系統背壓P =( P排 + P消) PP排 為排氣管的背壓( kPa) P消 為消聲器的背壓( kPa) P為系統許用背壓值( kPa) 1、 尾氣排放技術參數根據柴油發電機組的有關參數及建設單位提出的設計要求, 尾氣排放技術參數如下: A、 處理煙氣量 Q4500 m3B、 煙氣濃度 T800C、 除塵效率 95以上D、 脫硫效率 60以上E、 煙氣黑度 林格曼1級F、 排放標準 GB162971996大氣污染物綜合排放標準 煙塵濃度120mg/ m3 SO2550mg/ m3 。2、 工藝流程發電機組

9、消聲器進風降溫脫硫除塵器引風機煙囪排放尾氣500煙氣200凈化氣回液循環泵沉淀池供液水池清渣3、 系統結構及工作原理 本凈化結構主要包括一個除塵器、 一套水泵噴淋循環系統( 見圖3) 。柴油發電機組排出的高溫尾氣進入消音器, 消聲處理后的煙氣首先由旋風除塵器的下部切向進入, 氣體旋轉向上運動。內噴淋裝置向下噴淋吸收液, 并在筒壁形成一層很薄的不斷下流的水膜, 一方面煙氣中的塵粒在離心力的作用下被甩向周邊筒壁, 為水膜粘附并沿壁面流下排走; 另一方面螺旋上升的煙氣與內噴淋裝置噴出的細小液滴相遇, 由于這些液滴具有極大的表面積, 可保證煙氣與吸收液的充分接觸, 從而有效捕集煙氣中的塵粒。經過吸收處理, 煙氣中的SO2、 碳微粒在傳遞過程中被吸收液脫除, 排入沉淀池。凈化后的氣體經導流板加速后沿外室內壁旋轉上升, 在離心力的作用下, 高效脫水, 由風機將煙囪排入大氣。沉淀池的水經過濾后進入供液池, 由水泵經過管路進行循環。補充5NaOH溶液作為吸收洗滌循環使用, 沉淀池定期清渣, 供液池定期補水及適量的NaOH溶液。4、 凈化效果