1、表燃油表是顯示 HYPERLINK /doc/6936604-7158960.html t _blank 油箱內的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向F，表示滿油，指向E，表示無油;也有用1/1、1/2、0分不表示滿油、半箱油和無油。燃油表內有兩個線圈，分不在F與E一側，傳感器是一個由浮子高度操縱的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。（四）報警裝置四、討論（20分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業簡述汽車常用儀表的功用？畫出常見儀表電路圖？課后小結課次23教學課題汽車儀表及電子顯示系統故障診斷及排除教學課時2學時教學重點與難點重點：拆線法故

2、障診斷難點：短接法故障診斷授課形式實驗教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）(一)拆線法當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是傳感器內部或傳感器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常采納拆線法進行檢查。即通過拆除有關接線柱上的導線，來推斷故障的緣故及部位。以電磁式燃油表為例，當傳感器內部搭 鐵或浮子損壞，以及傳感器與燃油表間的導線搭鐵時，不管油箱內油量多少，接通點火開關后，燃油表指針總指向0，現在可采納拆線法進行檢查。首先，拆下傳感器上的導線，若現在燃油表指針向I處移動，則為傳感器內部搭鐵或浮 子損壞;若指針仍指向0，則應拆下燃油表

3、上的傳感器接線柱導線，若儀表指 針向I移動，為燃油表至傳感器間的導線搭鐵;若指針仍不動，則可能是燃油 表內部損壞或其電源線斷路。(二)搭鐵法當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是傳感器搭鐵不良或損壞， 以及傳感器與指示儀表間的導線存在斷路故障時，常采納搭鐵法進行檢查。通過 導線將有關接線柱搭鐵，可推斷故障的緣故及部位。 接通點火開關后，關于電磁式燃油表不管油箱存油多少，燃油表指針均指向 I ;關于雙金屬片式燃油表，燃油表指針則均指向0 ，以上情況均講明相應 儀表傳感器可能搭鐵不良、損壞，或者是傳感器與指示儀表間的導線存在斷路故 障，現在，可利用搭鐵法進行檢查。首先，將傳感器與導線相連的接

4、線柱搭鐵， 若指針轉動，講明傳感器損壞或搭鐵不良;若指針不轉動，可用導線將指示儀表 上接傳感器的線柱搭鐵，若指針轉動，則為傳感器與指示儀表間的導線存在斷路 故障;若指針仍不轉動，則講明指示儀表內部損壞或其電源線斷路。(三)短接法在其它電器儀表工作均正常、只有與穩壓器相連的儀表(如燃油表、電磁式 水溫表等)不工作時，可利用短接法進行檢查。用導線將穩壓器的輸入、輸出端 短接，這時與穩壓器相連的儀表指針若立即偏轉，則為穩壓器內部存在故障。四練習 （20分鐘）五抽考 （20分鐘）六評價 （5分鐘）七打掃衛生 （5分鐘）配套實驗作業實驗報告課后小結課次24教學課題點火系統要緊部件的結構及原理教學課時2學

5、時教學重點與難點重點：要緊部件的結構與原理難點：要緊部件的結構與原理授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（55分鐘）點火系的作用是按照汽油機工作的要求，產生電火花，點燃氣缸內的混合氣。傳統點火系的組成由蓄電池、點火開關、點火線圈、分電器（斷電器、配電器）、火花塞、高壓線等組成。（一）點火系的類型及其進展史1、磁電機點火系2、傳統蓄電池點火系3、電子點火系4、電腦操縱點火系（二）發動機對點火系的差不多要求1、點火系應能夠產生足以擊穿火花塞間隙的高壓電（電壓高1000030000V）2、火花塞產生的電火花應具有足夠的能量（能量高15

6、50mj）3、點火的時刻應能適應發動機的工作情況（時刻準：缸序、最佳時刻）點火提早角：在壓縮上止點之前的某一位置，也確實是點火相關于壓縮上止點應有一定的提早，提早的多少要取決于發動機的工作情況，最佳點火提早角：使發動機發出的功率最大、油耗最低、排放污染物最小的點火提早角。四、討論（20分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業1.點火系的作用是什么？傳統點火系由哪幾部分組成？2. 點火系的類型有哪些？課后小結課次25教學課題點火系統常見故障的診斷排除教學課時2學時教學重點與難點重點：發動機不能起動故障診斷。 難點：發動機不能起動故障診斷。授課形式實驗教學內容組織與時刻分配一、課堂

7、素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）點火系常見故障發動機不能起動、發動機運轉不平穩和發動機功率下降、油耗增大、加速不良、點火時刻不當、個不缸不點火等。1.發動機不能起動故障診斷：用分電器中央高壓線試火：無火功火弱則故障在低壓電路，正常則故障在高壓電路。 低壓電路故障：依次檢查電源、點火線圈、點火開關、線路、點火信號發生器或電子點火器有故障。高壓電路故障：分高壓線試火，火花正常檢查點火正時、火花塞；若無火花或火花弱，檢查分電器蓋或分火頭是否漏電。 2.發動機工作異常：發動機運轉不均并有節奏振抖，冒“黑煙”并發出有節奏的“突突”聲個不缸不工作（分電器蓋、分高壓線火花塞故

8、障） 怠速工況發抖，加速有突爆聲點火過早發動機不易起動、加速無力、回火、溫度過高點火過遲發動機不易起動，怠速不穩易熄火，中、高速運轉正常低速缺火（火花塞間隙過小）發動機中、低速運轉正常，而高速不穩，且排氣管有“突突”聲高速缺火（火花塞間隙過大）3.發動機功率下降、油耗增大、加速不良故障部位：點火正時，斷電器。故障緣故：點火正時調整不當，點火提早角調節裝置故障，觸點間隙過大。排除方法：重新對點火正時，維修或更換分電器，修理或更換。四練習 （20分鐘）五抽考 （20分鐘）六評價 （5分鐘）七打掃衛生 （5分鐘）配套實驗作業實驗報告課后小結課次26教學課題點火系統常見故障的診斷排除教學課時2學時教學

9、重點與難點重點：點火時刻不當故障的診斷排除 難點：個不缸不點火故障的診斷排除授課形式實驗教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（60分鐘）4.個不缸不點火故障現象：起動發動機后，怠速運轉發動機抖動，有個不缸工作不良感受，加大油門抖動稍好，檢查步驟如下: 首先對點火系統進行檢查。拔下各缸高壓線插上備用火花塞，高壓線與點火線圈連接，轉動點火開關使起動機運轉，觀看各缸火花均是藍火，火花專門強。從發動機上拆下火花塞，火花塞間隙正常，電極部分燃燒良好，呈棕黃色，瓷絕緣良好。裝上火花塞、高壓線，起動發動機后進行斷火試驗，各缸均工作，講明點火系統工作正常3。 檢查

10、燃油供給系統。假如燃油供給不足，也會造成發動機抖動。在燃油分配管和壓力油進口橡膠管連接處斷開，串入燃油壓力表，起動發動機檢查燃油壓力，分不檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。5.點火時刻不當現象：點火時刻不當也會造成機器不易起動，功率降低，耗油量增多，點火時刻晚還會造成機溫過高，排氣溫度過高且排氣聲音增大，甚至出現化油器回火。若點火時刻過早，搖轉曲軸時出現“反轉”現象。 緣故：點火時刻不當的要緊緣故是點火時刻沒有調整好、白金間隙和位角改變。因為白金間隙和位角的變化都會造成白金接點張開時機的改變，而白金接點張開的時刻確實是汽油機的點火時刻。因此調整點火時刻之前，必須先調白金間隙；調

11、整次序搞反了，就會使調整前功盡棄。 點火時刻的調整：各種汽油機的點火方式和結構不同，點火時刻的調整方法也不同。下面簡單介紹蓄電池點火方式的調整方法。找第一缸的壓縮上止點位置。方法是：拆下第一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔。搖轉機器，當手指感到有股氣流沖上時，第一缸內壓縮沖程開始。這時，卸開機殼觀看飛輪的孔蓋，慢轉曲軸，使機殼上的指針對正飛輪上的記號，現在，第一缸活塞正處于壓縮上止點。 按順時針方向轉動分電器殼，使白金接點處于似開未開位置。 固定好分電器殼，裝上分火芯，蓋上分電器殼，將第一缸的高壓線插在分火芯所指位置，按順時針方向依氣缸點火次序，接好高壓線。四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘

12、）六、作業（5分鐘）配套實驗作業實驗報告課后小結課次27教學課題空調的結構和工作過程認知教學課時2學時教學重點與難點重點：空調制冷系統。 難點：空調制冷系統。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（60分鐘）1.空調的功用確實是給司機及乘客制造了舒適的環境，改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。2.結構制冷系統：對車內空氣或由外部進入車內的新奇空氣進行冷卻或除濕，使車內空氣變得涼快舒適。暖風系統：要緊用于取暖，對車內空氣或由外部進入車內的新奇空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。通風換氣系統：將外部新奇空氣吸

13、進車內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用；除去車內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車內空氣變得清潔。操縱系統:操縱空調系統的工作。空調制冷系統的組成車用空調制冷系統一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發器等部件組成的 。 制冷原理當液體變成氣體時汲取了熱量，從而降低了溫度。汽車制冷確實是通過消耗一定的動力把制冷劑由氣體轉 變成液體，然后再利用由液體轉變成氣體過程中汲取外部熱量來達到汽車制冷的目的。 四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業1.空調的功用是什么？結構是如何樣的？2. 空調制冷系統

14、又哪幾部分組成？簡述制冷原理。課后小結課次28教學課題空調的結構和工作過程認知教學課時2學時教學重點與難點重點：制冷過程難點：制冷過程授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（60分鐘）制冷過程（）壓縮過程 壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓氣態制冷劑，并將其壓縮成高溫(約 65)、高壓(約1300kPa)氣態制冷劑送往冷凝器冷卻降溫；（）冷凝過程 高溫高壓氣態制冷劑由發動機水箱前面的冷凝器(散熱器)散熱，將其冷凝成高溫(約55)、高壓(約1300kPa)液態制冷劑；（）膨脹過程 冷凝后的高溫高壓液態制冷劑經熱力膨脹閥節流降壓后，將其轉變成

15、低溫(約零下5)、低壓(約150kPa)的液態制冷劑送入蒸發器；（）蒸發過程 低溫低壓液態制冷劑流經蒸發器時，不斷汲取車內空氣的熱量而汽化成低溫(約為0)、低壓(約 150 kPa)氣態制冷劑。從蒸發器流出的氣態制冷劑又被壓縮機吸入而進入下一次制冷循環。制冷劑制冷劑是空調制冷系統中的“熱載體”，它可依照空調制冷系統的要求變化狀態，實現制冷循環。（1）不易易燃（2）無毒（3）無腐蝕性（4）與冷凍機遇接觸時，加油化學物理穩定性壓縮機壓縮機是空調系統的心臟，將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的蒸氣，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，為空調制冷系統的制冷劑提供循環動力，保證制冷循環的正常進行膨脹閥（節流閥）作用：節

16、流降壓它將從干燥瓶來的中溫、高壓的液態制冷劑降壓為容易蒸發的低溫、低壓、霧狀制冷劑，進入蒸發器，即分開了制冷劑的高壓側和低壓側。 調克制冷劑流量由于制冷劑負荷的改變以及壓縮機轉速的改變，要求流量作相應調節，以保持車內溫度穩定，膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足制冷劑循環要求。 防止液擊和異常過熱。蒸發器：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態制冷劑膨脹蒸發為氣態，汲取車廂內的熱量，降低車內空氣的溫度。貯液干燥器作用在制冷系統中，臨時性地存儲一下制冷劑，依照制冷負荷的需要，隨時供給蒸發器，并對系統中的水分和雜質進行干燥和過濾，即存儲制冷劑、過濾雜質、汲取濕氣四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六

17、、作業（5分鐘）配套實驗作業1.簡述空調制冷過程2，膨脹閥（節流閥）起何作用？課后小結課次29教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。 難點：起動機的正確拆裝。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）（一）組成直流電動杌、渦輪箱、曲柄桿機構、操縱裝置（二）刮水電機的結構和工作原理引導考慮：1、刮水電機的結構特點？（訓練分析問題能力）2、什么是電動機的變速原理？ 3比較繞線式、永磁式刮水電動機的變速原理的差異？（訓練綜合思維能力）圖解結構特點電動杌的變速原理對圖解析變速原理繞線式刮水電動杌的變速原理永磁

18、式刮水電動杌的變速原理（三）刮水電機的操縱電路及工作原理對圖解析引導討論四、間歇刮水1.不可調節間歇刮水操縱電路2. 可調節間歇刮水操縱電路五、擋風玻璃洗滌裝置四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業考慮：1、不可調、可調節間歇刮水操縱電路兩種操縱電路的電路差異和操縱原理的區不？2、擋風玻璃洗滌裝置的結構特點和原理？課后小結課次30教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：電路操縱原理。 難點：電路操縱原理。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）電動座椅為了便于駕駛員或乘員調節座椅方便快捷

19、，目前許多轎車都采納電動座椅調節系統。電動座椅分類：按照座椅電機的數目和調節方向數目的不同，電動座椅有四方向、六方向、八方向。更先進的電動座椅功能更加完善，可具備座椅的前后調節、上下調節、座位前部的上下調節、靠背的傾斜調節、側背的傾斜調節、側背支撐調節、腰椎支撐調節、靠枕的上下、前后調節等多向可調等。（一）組成雙向電機、傳動裝置、操縱電路（二）構造對圖解析結構特點（三）一般座椅操縱電路對圖解析引導討論操縱原理引導考慮：1、座椅操縱電路的工作原理？2、座椅加熱系統的工作原理？（訓練綜合思維能力）（四）座椅加熱系統1.加熱速度不可調式座椅加熱系統組成、操縱原理、存在不足2. 加熱速度可調式座椅加熱

20、系統比較操縱原理差異四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業課后小結課次31教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：電路操縱原理。 難點：電路操縱原理。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）電動車窗（一）組成及分類1.組成.：車窗玻璃、升降器、電動杌、操縱開關2.分類交臂式、繩輪式、軟軸式玻璃升降機構引導考慮：1、各類升降機構的結構特點2、比較分析手動、自動操縱玻璃升降機構結構與原理上的區不。（邏輯推理能力的訓練）（二）手動操縱玻璃升降機構的工作原理操縱開關一般有兩套，一套為總開關，裝在

21、儀表板或駕駛員側的車門上，另一套為分開關，分不安裝在每個車窗上。由于所有車窗的電動機都要通過總開關搭鐵，因此假如總開關斷開，分開關就不能起作用（三）自動操縱玻璃升降工作原理1、功能差異2、操縱原理四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業簡述手動操縱玻璃升降機構的工作原理？課后小結課次32教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。 難點：起動機的正確拆裝。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（60分鐘）(一)汽車電路操縱1、電源開關：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過程中

22、蓄電池經外電路漏電。電源開關要緊有閘刀式和電磁式兩種。2、點火開關：點火開關是一個多檔開關，需用相應的鑰匙才能對其進行操縱。點火開關通常用于操縱點火電路，儀表電路、發電機勵磁電路、起動電路及一些輔助電器電路等。3、燈光開關：通常是兩檔式開關，按操縱的形式要緊有推拉式、旋轉式兩種。燈光開關一檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。4、組合開關：由兩種及兩種以上的開關集裝在一起，可使操縱更加方便。(二)、汽車電路愛護1 熔斷器：熔斷器的愛護元件是熔絲，串聯在其所愛護的電路中。熔斷器為一次性器件， 使用須注意：1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障緣故。并完全排除。2)更換熔

23、斷器時，一定要與原規格相同，特不不能使用比規定容量大的熔斷器，否則將失去愛護作用。3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發熱現象。因此，特不要注意檢查有無氧化現象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。2 易熔線：通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。用于愛護總體線路或較重要電路。如北京切諾基設有五條易熔線，分不愛護充電電路、預熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。3 斷路器：斷路器用于正常工作時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。四、討論（15分鐘）五、小結（10分鐘）六、作業（5分鐘）配套實驗作業課后小結課次33教學課題教學課時2學時教學重點與難

24、點重點：起動機的正確維護。 難點：起動機的正確拆裝。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）1.認知 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車內必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。 汽車照明與信號系統由電源、照明信號燈具、發音裝置、操縱裝置及其連線組成1、汽車燈具的分類（1）汽車燈具按照其功能能夠分為照明燈具和信號燈具兩大類（2）汽車燈具按照其安裝位置有能夠分為外部燈具和內部燈具2、照明燈具常見照明燈具：（1）、車外：前照燈、后照燈、霧燈、牌照燈等（2）、車內：頂燈、儀表照明燈、行李箱燈、閱

25、讀燈、踏步燈、工作燈等前照燈、霧燈、后照燈、牌照等、頂燈、儀表照明燈、行李箱燈、閱讀燈踏步燈、工作燈。2、信號燈具轉向信號燈危險警告燈示位燈示廓燈駐車燈制動燈倒車燈門燈指示燈警報燈2.前照燈的維護 安裝前照燈時，應依照標志，不得傾斜側置。 散光玻璃應保持清潔，有灰塵時應及時清理潔凈。 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。 更換燈泡時，應首先斷開電源；接線時應注意遠近光引腳位置。 五練習 （20分鐘）五抽考 （20分鐘）六評價 （5分鐘）七打掃衛生 （5分鐘）配套實驗作業實驗報告課后小結課次34教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。 難點：起動機的正確拆裝。授

26、課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）1.認知 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車內必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。 汽車照明與信號系統由電源、照明信號燈具、發音裝置、操縱裝置及其連線組成1、汽車燈具的分類（1）汽車燈具按照其功能能夠分為照明燈具和信號燈具兩大類（2）汽車燈具按照其安裝位置有能夠分為外部燈具和內部燈具2、照明燈具常見照明燈具：（1）、車外：前照燈、后照燈、霧燈、牌照燈等（2）、車內：頂燈、儀表照明燈、行李箱燈、閱讀燈、踏步燈、工作燈等前照燈、霧燈、后照燈、牌照等、頂

27、燈、儀表照明燈、行李箱燈、閱讀燈踏步燈、工作燈。2、信號燈具轉向信號燈危險警告燈示位燈示廓燈駐車燈制動燈倒車燈門燈指示燈警報燈2.前照燈的維護 安裝前照燈時，應依照標志，不得傾斜側置。 散光玻璃應保持清潔，有灰塵時應及時清理潔凈。 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應固定良好，密封可靠。 更換燈泡時，應首先斷開電源；接線時應注意遠近光引腳位置。 五練習 （20分鐘）五抽考 （20分鐘）六評價 （5分鐘）七打掃衛生 （5分鐘）配套實驗作業實驗報告課后小結課次38教學課題教學課時2學時教學重點與難點重點：起動機的正確維護。 難點：起動機的正確拆裝。授課形式講授、多媒體教學內容組織與時刻分配一、課堂素養教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、要緊教學內容（40分鐘）1.認知 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車內必須安裝各種照明設備和信號裝置，各個車型的配置和數量是不同的。 汽車照明與信號系統由電源、照明信號燈具、發音裝置、操縱裝置及其連線組成1、汽車燈具的分類（1）汽車燈具按照其功能能夠分為照明燈具和