1、研究方法居住與就業空間不匹配問題-以杭州為例公行系一A402643539韓嘉妮研究背景與動機 近幾年來，隨著經濟水準的不斷發展，中國城市化進程的不斷推進，在大部分一線城市特別是北京、上海等，已經出現了居住與就業空間不匹配的現象。而杭州如今也面臨著這樣的問題。 “就業”與“居住”是城市空間結構中的兩個核心內生變數，作為極具探索價值的科學問題，就業與居住的空間匹配關係是城市空間結構研究的重要課題。 研究的目的與問題目前中國國內房地產市場極不穩定，從前幾年的價格持續攀升到今年的大型房地產公司領頭降價，我認為居住與就業空間的匹配性的研究對於此現象的發生也有一定的解釋作用。基於以上現象，為了深入研究這種

2、社會現狀，衍生出的問題為：Q:影響杭州市居住與就業空間不匹配的因素為何？ 文獻探討.國外學者的研究賽爾維拉(Roberto Cervera)是居住與就業空間匹配性的支持者，他認為居住與就業分離的主要原因是：財政政策和外部性規劃導致住房供給不足；高昂的房價將大量從事服務業的工人擠出本地住房市場；包括雙職工家庭和頻繁跳槽在內的人口趨勢導致問題複雜化 。目前關於這部分研究還存在資料支撐不充分、研究力量分散等問題，加上不同地區由於社會經濟和城市建設背景有較大的差異，各個城市居住與就業空間匹配性對居民出行的影響也有較大的差異，從而導致了結論差異性較大且可信度存在置疑。 文獻探討國內學者的研究對於居住與就

3、業空間分離的原因，張文忠、何邕健、杜德斌等在不同程度上認為是土地和住房的市場化以及人們對於住房的選擇性和偏好導致了居住分化，從而引發了居住與就業空間分離的現狀。相對國外，國內對於居住與就業空間匹配問題的研究起步較晚，且多以北京、上海、廣州等一線城市為物件，進行描述性研究，很少有資料支撐。是對居住與就業分離的原因仍不明確，中國的城市處於經濟轉型期，城市發展的背景與模式同國外的城市存在較大的差異，而許多研究照搬西方的原始理論，未考慮這一方面的因素。 研究方法與設計研究架構市場力量即在制度轉型和市場力量的共同作用下，中國城市中居住與就業的空間分離程度越來越大居住在新建住房中的居民，以及新近搬遷的居民

4、，其通勤時間和通勤距離都明顯增長了。 “職住分離”這一居住和就業的空間關係是勞動力市場和房地產市場發展的必然規律。H1：市場力量與制度影響了居住與就業空間匹配性。工作機會首先，集聚經濟開始影響城市空間架構。其次，如今的中國家庭會有兩人以上工作者，為了協調這一因素，在均衡利弊之下選擇居住位置。H2：工作機會的多寡影響到居住與就業空間的匹配性住房機會中國經濟快速發展的同時，中國房地產的價格也水漲船高，大部分人無法承擔高額房價。許多低收入家庭為了更低廉的住房價格不得不選擇到城市邊緣居住 。中低收入居民(和其他一些選擇機會受限的弱勢人群)在居住區位選擇和就業地點選擇上的自由度受到較大局限，在顧及房價的

5、同時需忍受不相稱的高額通勤成本，或喪失工作機會。H3:房價在一定程度上影響了居住與就業空間的匹配性城市公共服務設施住房的固定性決定了其與就業地、學校以及其他公共服務設施的位置關係，而這一位置關係就引致了相應的交通成本，成為家庭生活支出的重要。家庭經常為了兼顧家人的學習生活而選擇居住地。H4：城市公共設施的分佈影響居住與就業空間的匹配性抽樣設計 因為此研究涉及整個杭州市的居住與就業空間情況的調查，因時間和能力上的限制，無法進行普查，需進行抽樣。因此本研究採取集群抽樣的方式。集群抽樣通常是無法完整整理母體所有單元時使用的方法，因此可以按照杭州的區進行劃分集群，再從中抽出各社區集群，再從集群中抽出個體，進行問卷調查。 問卷預期研究發現居住與就業空間的匹配性是城市空間結構的核心問題，通過研究對家庭選址的經濟規律、互動關係和制度的把握，將有助於理解城市中的土地、房地產市場、勞動力市場和交通體系的互動機理，並可以對目前嚴重的交通捅堵以及弱勢群體的住房問題得到一