1、中鐵四局虹梅南路高架工程HM-6標項目經理部 鋼混疊合梁加工制作施工方案虹梅南路-金海路通道工程疊合梁橋加工制作方案中鐵山橋集團有限公司2016年3月目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc446071865 一、編制說明及依據 頁 共 87 頁4.5.4、質量保證措施1）上崗的焊工應按焊接種類和不同的焊接位置分別進行考試，考試合格發合格證書。焊工須持證上崗，不得超越上崗證規定的范圍進行焊接作業。2）進行磁粉、超聲波和射線探傷的無損檢驗人員，需持有效級以上合格證書，并經監理工程師確認后方準上崗操作。3）焊接工作宜在室內進行，環境濕度應小于80%；焊接低合金鋼的環境

2、溫度不應低于5，當環境條件不滿足要求時，可以采取局部預熱的方法，創造局部施工環境；主要構件應在組裝后24h內焊接。當環境溫度低于5時，縫口40-50mm范圍內應采取適當加溫措施；板厚大于25mm，縫口50-80mm范圍內應預熱溫度80-120。4）現場焊接應用防風棚以局部防風。雨天施工應采取防雨措施。5）所有焊接材料應符合設計規范的有關規定。焊接材料應由專用倉庫儲存，按規定烘干、登記領用。當焊條、焊劑當班未用完時，應交回重新烘干。烘干后的焊條應放在專用的保溫筒內備用。6）焊接人員必須嚴格遵守焊接工藝，不得隨意變更焊接規范參數。主要焊縫焊接后，應按規定寫上焊工號。7）質檢人員應定期及不定期檢查焊

3、接工藝的貫徹執行情況。如現場條件和規定條件不符時應及時反映、解決。8）焊接設備應處于完好狀態，各種儀表要經過鑒定合格后，方可使用，并應抽驗焊接時的實際電流、電壓與設備儀表上的指示是否一致，否則應督促檢查、更換。9）在鋼箱梁焊接過程中應按圖紙要求采取可靠工藝措施，消除焊接殘余應力，并采取有效方法減小鋼箱梁的殘余應力，以保證鋼箱梁的質量。10）施焊前必須徹底清理待焊區的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份等焊接有害物。焊后必須清理熔渣及飛濺物。11）采用CO2氣體保護焊的氣體純度應不小于99.5。12）定位焊應注意: 定位焊前應按圖紙及工藝檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、焊接間隙、焊接部位的清理情況，如不符合

4、要求不得定位焊。定位焊必須距設計焊縫端部30mm以上，長50100mm，間距400600mm，焊腳尺寸小于設計焊腳尺寸的一半。定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填滿等缺陷。13）施焊過程應注意：焊接時宜使用引板，且引弧板及引出板的材質、坡口與所焊件相同，引熄弧長度應在80mm以上，焊后采用火焰切割方法切掉引板，不得用錘擊掉。埋弧自動焊回收焊劑距離應不小于1m，焊后應待焊縫稍冷卻后再清理熔渣及飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫必須打磨平順。 埋弧自動焊施焊時不應斷弧。如出現斷弧，則必須將停弧處刨成不陡于15的斜坡，并搭接50mm再繼續施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。板件的拼接焊縫與結構焊縫的間距應

5、大于100mm；采用焊接接長的板件，其接長長度不得小于1000mm，寬不小于200mm；T型接頭交叉焊縫間距不小于200mm。4.6、涂裝方案4.6.1、涂裝施工安排根據該橋結構特點及施工安排，將涂裝施工劃分為三個階段，具體見表4.6-1。表4.6-1 涂裝施工安排施工階段工作內容備注第一階段車間底漆鋼板下料前預涂無機硅酸鋅車間底漆。 廠內施工第二階段部件涂裝疊合梁內表面；疊合梁鋼梁頂板表面覆蓋混凝土部分內表面涂裝工作在廠內完成施工。疊合梁外表面涂裝在廠內施工至第一道面漆。廠內施工第三階段成橋后涂裝焊縫補涂，損傷修補，橋面鋪裝前涂裝，整體拉毛及外露表面最后一道面漆的涂裝。現場施工4.6.2、涂

6、裝工藝要求1）壓縮空氣的要求壓縮空氣的質量對表面處理的質量有重要的影響，空壓機出口的壓縮空氣經冷卻和油水分離及過濾處理，以保證施工所用的壓縮空氣干燥（不含水）、清潔（不含油及雜物）。2）噴砂用磨料要求（1）根據噴砂除銹不同的工況選擇不同的磨料，兼顧質量、成本等因素，各種條件下選擇不同的磨料種類。（2）噴砂除銹所用磨料為鋼砂或銅礦渣。（3）磨料應清潔（不含油、雜物）、干燥（不含水），質量符合規定的要求。磨料進廠后，要提供質保書，經監理工程師認可后再投入使用。施工過程中經常檢查磨料的運行情況，并及時進行補充和調整。無論何種磨料的表面都必須清潔、干燥、無油污、無可溶性鹽類等，如果受潮，則應停止使用，

7、更換新砂或干燥達到要求后再使用。（4）根據設計要求，考慮到施工場地環境不同，磨料的種類及配比需滿足清潔度及粗糙度的要求。（5）在廠房內噴砂期間，因磨料反復使用，磨料會受到灰塵污染，鋼砂也會有所破碎。為保證經噴砂處理的表面具有符合要求的粗糙度和清潔度，使用過程中應定期對磨料進行檢查。鋼砂破碎較多時要及時補充新砂以保證噴砂表面粗糙度的要求；不定期地對所使用的鋼砂進行篩砂處理，除去鋼砂中混雜的灰塵、雜物和破碎的鋼砂末，以保證噴砂表面清潔度的要求。3）涂裝材料要求（1）涂料要滿足招標文件的涂層體系要求，各項指標要達到招標文件技術規范規定的技術指標。（2）涂裝材料具有出廠質量證明書并符合設計要求，并提供

8、材料規格及說明書。涂裝材料依據設計要求和規范進行材料檢驗，所有材料應由密封的容器交付，并清楚的標明制造商、材料、產品型號、制造日期、有效期。（3）涂料和相關材料應用密封容器供應和儲存并有防暴措施。材料應按制造商的要求存放，應特別注意儲存的最高和最低溫度。儲存的最高和最低溫度要超過極限溫度時應使用存儲設施。材料使用應基于先供先用的原則。（4）涂料到場后要檢查到貨油漆標識、名稱、型號、批號、生產日期、包裝重量(容量)、數量等項目。到場油漆要有質量證明書，要將質量證明書與實際到貨核對，如有差錯要及時澄清。各種類油漆標識不顯著不醒目的要仔細辨識，并采取必要措施予以明確區分。以上項目核對無誤后方可入庫存

9、放。（5）涂料應存放在專用倉庫，庫房要通風干燥，具有防火防盜設備和措施。油漆庫房應與涂裝車間和人員住房具有一定的安全距離。（6）每批涂料入庫后應在監理工程師監督下隨機抽樣復驗。檢驗合格的涂料方可投入使用。（7）調配涂料要準確，嚴格按照產品使用說明書的要求進行調配。注意多組分涂料的熟化期和適用期，要求調配完成的涂料在適用期內用完。4）涂裝環境要求涂裝施工氣溫和相對濕度應嚴格遵守涂料產品說明書的規定，雨天、霧天或風沙場合不允許露天施工。涂裝4小時內避免淋雨。焊縫處理、破損部位修復、第二道面漆的涂裝在橋址現場成橋過程中以及成橋后實施。因在露天環境下施工，應嚴格監視天氣變化，嚴格控制在要求的環境下施工

10、。表4.6-2 涂裝施工環境要求控制項目控制要求檢測方法備注環境溫度538，環氧類漆不允許在10以下施工溫度計測量涂裝房內采用除濕機、加熱干燥機等達到噴砂作業環境要求。空氣相對濕度80%干濕球溫度計測量再查表換算，或直接用儀器測量空氣濕度鋼板表面溫度空氣露點溫度+3鋼板溫度儀測量空氣露點由空氣溫度和空氣相對濕度查表求出5）表面處理要求表面清理包括表面缺陷修補、打磨，表面油污的檢查及清除，粉塵記號、油漆、膠帶等表面附著物及雜物的清除。嚴格按照表4.6-3、表4.6-4要求進行。表4.6-3焊縫及缺陷部位打磨標準序號部位焊縫及缺陷部位的打磨標準評定方法1自由邊1、用砂輪機磨銳邊、棱角等部位打磨成圓

11、角。（自由邊最小曲率半徑為2mm）不得出現凹凸平面的角落。目測2飛濺1、用工具除去可見的飛濺物（1）用刮刀鏟除；（2）用砂輪機磨鈍2、鈍角飛濺物可不打磨目測3焊縫咬邊采取補焊或打磨進行修復目測4表面損傷采取補焊或打磨勻順進行修復目測5割邊表面打磨勻順目測表4.6-4表面油污及雜物的清潔要求類別清理要求清理方法檢測儀器檢驗標準、方法油污無可見油跡專用清洗劑清洗（或擦洗）再用清水清洗或高壓水清洗灑水法檢驗或按GB/T13312-97（驗油試紙法）檢驗粉筆記號、油漆及粉塵無可見雜物人工清除放大鏡目測6）噴砂除銹技術要求在表面清理檢驗合格且表面干燥后即可進入噴砂作業工序。采用高效噴砂機進行噴砂作業，其

12、壓縮空氣經過濾、冷卻、油水分離達到清潔、干燥的要求。磨料噴射方向與工件的夾角為6075，噴槍距工作面的距離為200300mm，當噴嘴直徑增大20%時將更換噴嘴。進入噴砂處理過表面，須穿戴專用工作服及鞋套、手套，防止污染清潔表面。7）噴漆技術要求噴漆作業高壓無氣噴涂法，刷涂或滾涂只在預涂和補涂時采用。表面噴砂處理后在4小時內進行底漆噴涂，最長不得超過12小時。不管停留時間多長，只要出現返銹現象，均需重新除銹。各道油漆之間的最小涂裝間隔時間和最長間隔時間應滿足油漆說明書要求。噴底漆前，將預涂所有焊縫，邊角及所有不易噴涂的部位，以保證這些部位有足夠的膜厚，預涂采用刷涂。噴漆嚴格控制施工工藝，做到涂層

13、分布均勻，不產生流掛、漏噴、干噴、龜裂等缺陷。涂裝作業的膜厚最終以干膜厚度為準，施工時施工人員均使用濕膜卡連續自測濕膜厚度，以獲得要求的干膜厚度，干膜厚和濕膜厚對應關系將根據公式估算：濕膜厚度=干膜厚度（1+稀釋比）100%/油漆固體含量%（V）。8）焊縫部位不涂裝區域的保護現場焊接接縫處每側留出50mm寬不涂裝區域以及高強度螺栓摩擦面部位涂裝時周邊區域，均需作必要保護。工地焊接接縫處，待現場焊接完畢，方可進行涂裝，除銹與涂裝要求與工廠相同。涂裝單位必須配置工地施工相應設備。4.7、疊合梁涂裝施工方案4.7.1、車間預處理1）所有鋼板應進行車間預處理。2）車間預處理均采用預處理車間流水線進行拋

14、丸除銹、噴漆預處理涂裝施工。3）無機硅酸鋅車間底漆干膜厚度25m。4.7.2、構件外表面涂裝1）二次表面噴砂處理采用壓力式噴砂進行噴砂除銹，除去表面全部銹蝕產物和焊渣等濺射物，達到清潔度Sa3.0級，表面粗糙度Rz5080m。噴砂完畢后清除磨料，吹凈表面灰塵。表4.6-1 噴砂質量標準和檢驗方法檢驗項目質量要求檢驗標準檢驗方法清潔度Sa2.5級GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級；檢查頻率100%。目視法檢驗，標準清潔度對照圖譜、樣板對照粗糙度Rz5080mGB/T13288.1-2008或GB6062-85。粗糙度儀：每段檢查3點，取平均值。比較樣塊及粗糙度儀檢驗2）無機富鋅底漆涂裝

15、檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對已噴砂合格的疊合梁、鋼桁梁構件外表面噴涂無機富鋅底漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無氣噴涂方法噴涂底漆，使涂層干膜厚度達到75m。3）環氧封閉漆涂裝檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對前道涂層進行缺陷修補，檢查預留焊縫位置防護措施有效，涂裝環氧封閉漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無氣噴涂方法噴涂中間漆。施工中按噴漆工藝進行操作，隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，使涂層干膜厚度達到25m。4）環氧云鐵中間漆涂裝檢測施工環境合格

16、后，在合適的施工條件下，對前道涂層進行缺陷修補，檢查預留焊縫位置防護措施有效，涂裝環氧云鐵中間漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無氣噴涂方法噴涂中間漆，分兩道進行噴涂。施工中按噴漆工藝進行操作，隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，使涂層干膜厚度達到150m。5）廠內面漆涂裝檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對前道涂層進行缺陷修補，檢查預留焊縫位置防護措施有效，清除表面污物和灰塵后涂裝第一道氟碳面漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無氣噴涂方法噴涂面漆。施工中按噴漆工藝操作，

17、隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，干膜厚度40m。第二道面漆涂層在大橋建成后總體涂裝。6）噴漆涂層質量要求表4.7-2噴漆涂層質量標準及檢驗方法檢測項目檢驗手段檢驗要求檢測數量檢驗標準外觀目測涂層表面均勻一致，無漏涂、起皮、氣孔、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、返銹等缺陷100%干膜厚度磁性測厚儀涂環氧富鋅底漆干膜厚度75m；涂環氧封閉漆干膜厚度25m涂環氧云鐵中間漆二道，干膜150m，累計250m；涂氟碳面漆一道，干膜40m，累計290m；10m2取5個基準面，每個基準面采用3點法測量，3點平均值即為該基準面厚度測值.GB/T4956結合力劃格法涂層結合力達到1級涂裝結束后監理任意選點測量GB/T92

18、86拉開法涂層結合力3MpaGB/T5210注：漆膜厚度采用“90-10”規則判定。即允許有10的讀數低于規定值，但每一單獨讀數不得低于規定值的90。4.7.3、疊合梁構件內表面涂裝1）二次表面噴砂處理采用壓力式噴砂進行噴砂除銹，除去表面全部銹蝕產物和焊渣等濺射物，達到清潔度Sa3.0級，表面粗糙度Rz3075m。噴砂完畢后清除磨料，吹凈表面灰塵。噴砂質量標準和檢驗方法見表4.7-1。2）環氧富鋅底漆涂裝檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對已噴砂合格的鋼梁桿件非密封內表面涂裝一道環氧富鋅底漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無

19、氣噴涂方法噴涂環氧富鋅底漆。施工中按噴漆工藝進行操作，隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，使環氧富鋅底漆涂層干膜厚度達到50m。3）耐磨型環氧厚漿漆涂裝檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對前道涂層進行缺陷修補，檢查預留焊縫位置防護措施有效，涂裝耐磨型環氧厚漿漆。對焊縫、邊角、孔隙及所有不易噴涂等部位先進行預涂，較小表面采用刷涂方法進行涂裝，大表面采用高壓無氣噴涂方法噴涂耐磨型環氧厚漿漆，分兩道進行噴涂。施工中按噴漆工藝進行操作，隨時用濕膜卡檢測濕膜厚度，使涂層干膜厚度達到250m。4）噴漆涂層質量要求表4.7-3噴漆涂層質量標準及檢驗方法檢測項目檢驗手段檢驗要求檢測數量檢驗標準外觀目測表面均勻一致

20、，無漏涂、起皮、氣孔、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、返銹等缺陷100%干膜厚度磁性測厚儀涂1道環氧富鋅底漆干膜厚度50m，涂耐磨型環氧厚漿漆干膜厚度250m，累計干膜厚度300m；10m2取5個基準面，每個基準面采用3點法測量，3點平均值即為該基準面厚度測值.GB/T4956結合力劃格法涂層結合力達到1級涂裝結束后監理任意選點測量GB/T9286拉開法涂層結合力3MPaGB/T5210注：漆膜厚度采用“90-10”規則判定。即允許有10的讀數低于規定值，但每一單獨讀數不得低于規定值的90。4.7.4、疊合梁鋼梁頂板表面覆蓋混凝土部分涂裝1）表面噴砂處理采用壓力式噴砂進行噴砂除銹，除去表面全部銹

21、蝕產物和焊渣等濺射物，達到清潔度Sa2.5級，表面粗糙度Rz4080m。噴砂完畢后清除磨料，吹凈表面灰塵。噴砂質量標準和檢驗方法見表4.7-1。2）無機硅酸鋅車間底漆涂裝檢測施工環境合格后，在合適的施工條件下，對已噴砂合格的頂疊合梁鋼梁頂板表面覆蓋混凝土部位涂裝1道無機硅酸鋅車間底漆。采用高壓無氣噴涂方法噴涂底漆。使涂層干膜厚度達到25m。3）噴漆涂層質量要求表4.7-4噴漆涂層質量標準及檢驗方法檢測項目檢驗手段檢驗要求檢測數量檢驗標準外觀目測表面均勻一致，無漏涂、起皮、氣孔、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、返銹等缺陷100%干膜厚度磁性測厚儀涂環無機硅酸鋅車間底漆1道，干膜厚度25m 10m2

22、取5個基準面，每個基準面采用3點法測量.GB/T4956結合力劃格法涂層結合力達到1級涂裝結束后監理任意選點測量GB/T9286拉開法涂層結合力3MPaGB/T5210注：漆膜厚度采用“90-10”規則判定。即允許有10的讀數低于規定值，但每一單獨讀數不得低于規定值的90。4.7.5、焊縫及破損處修補施工方案鋼構件在拼裝場進行整節段拼裝完成后，進行檢查，如發現有大面積損傷或損傷至底材的部位，應及時進行修復，以免造成質量隱患。同時在焊縫涂裝過程中及最后一道面漆施工前應進行全面檢查，并及時完成修復，并在最后一道面漆施工前確保無缺陷。對鋼構件表面焊縫部分應采用與非焊縫部分相同的防腐蝕方法、檢驗標準和

23、檢驗方法進行焊縫處理。破損處修補及箱室內焊縫在橋已成型后，噴砂除銹可用機械打磨代替（St3），涂裝方案均與原涂裝方案一致，以保證鋼結構防腐蝕涂層的完整性。在焊縫處理前，應對焊縫周圍已完成防腐施工的表面要保護好，可以采用帆布或其他阻擋方法保護已涂裝表面不受損。1）未損傷至底材的部位損傷面修復未損傷至底材的部位，應采用機械打磨和砂紙相結合的方式將周邊涂層打磨至階梯形坡狀，除塵清潔后，按該部位相應的涂裝體系完成各道涂層。每道工序須經自檢，互檢，專檢，報監理工程師，檢驗合格后，按要求記錄檢驗結果，填寫檢驗表。2）損傷至底材的部位損傷面修復如損傷至底材且損傷面積較大（一般大于0.5）的損傷面應采用噴砂除

24、銹的方式進行表面處理，且對周邊涂層采用機械打磨和砂紙相結合的方式打磨至階梯形坡狀，除塵清潔后，按該部位相應的涂裝體系完成各道涂層。每道工序須經自檢，互檢，專檢，報監理工程師，檢驗合格后，按要求記錄檢驗結果，填寫檢驗表。如損傷至底材且損傷面積較小（一般小于0.5）的損傷面應采用機械打磨和砂紙相結合的方式將周邊涂層打磨至階梯形坡狀，除塵清潔后，按該部位相應的涂裝體系完成各道涂層。換墩后的墩位及橋址磕損部位涂裝施工方案同此方案。4.7.6、最后一道面漆涂裝施工方案現場最后一道面漆應在安裝完畢后，整體完成最后一道面漆涂裝施工。現場最后一道面漆施工質量的好壞直接影響著涂裝質量和外觀效果，因此應嚴格規范工

25、藝紀律確保工程質量優良。最后一道面漆噴漆施工前，應做好有效防護工作，以免污染環境及其它作業面。1）施工方案整體最后一道面漆施工前，全面缺陷檢查和缺陷修復施工的同時，應用專用清洗劑對油污污染嚴重的部位進行除油、除污處理。缺陷修復后，合理養護完成后，對箱梁外表面進行全面高壓沖水處理，清除表面灰塵及油污，干燥。然后進行全面拉毛處理，除塵清潔處理。經自檢，互檢，專檢，報監理工程師，檢驗合格后，按要求記錄檢驗結果，填寫檢驗表。表4.7-1表面處理質量要求和檢驗標準檢驗項目質量要求檢驗標準檢驗方法除油、除污無油污、無灰塵工藝要求用目視法檢驗拉毛、清潔處理表面拉毛均勻、無遺漏；無灰塵等工藝要求用目視法檢驗表

26、面處理合格后，檢測施工環境，在合適的施工條件下，高壓無氣噴涂氟碳面漆，干膜厚度40m，干膜總厚度滿足各部位厚度設計要求。經自檢，互檢，專檢，報監理工程師，檢驗合格后，按要求記錄檢驗結果，填寫檢驗表。表4.7-2噴漆涂層質量標準及檢驗方法檢測項目檢驗手段檢驗要求檢測數量檢驗標準外觀目測涂層均勻、無色差、無流掛、無斑點、不起泡、不龜裂、不剝落等100%干膜厚度磁性測厚儀氟碳面漆一道，干膜40m 10m2取5個基準面，每個基準面采用3點法測量，3點的平均值即為該基準面厚度的測值.GB/T4956結合力劃格法涂層結合力1級涂裝結束后監理任意選點測量GB/T9286拉開法涂層結合力3MPaGB/T521

27、0五、運輸方案5.1、運輸路線及設備根據本橋制作及安裝方法，并結合鋼箱梁的結構特點及工期要求，同時本橋運輸方案借鑒了已建成其他項目鋼構件運輸方案的成功經驗，桿件采用汽車運輸至橋位指定位置進行鋼箱梁的拼裝與架設。運輸路線：圖5.1-1 運輸路線運輸車輛選用：17.5*3米的半掛車重型框架板運輸里程：總里程約130公里。每次運行時間：4個小時。貨件裝車方案：梁段制造完成后，利用80噸橋式起重機吊裝上車。運輸貨物情況：鋼混疊合梁梁重圖5.1-2 運輸車輛約882.95t。本標段運輸27個整節段，整節段最大吊重為35t，最大整節段規格為：長19m寬3.75m高2.535m。5.2、運輸安全保障措施1）

28、桿件裝載按裝載圖及桿件要求進行裝載、捆扎，裝載和支承應符合掛車載荷上的分布要求（參照掛車出廠時的承載曲線進行計算）。同時，大件桿件的底部若是金屬時，應在其貨臺之間襯墊摩擦系數較大的隔墊物，如薄膠皮、麻布、薄木板等。 2）桿件加固要結合桿件的技術特點采用24鋼絲繩和手拉葫蘆進行加固，每處加固受力點采用4繩拉緊與運輸車輛連接。對重心較低的桿件為防止桿件滑動應采用大斜角、低捆扎點進行捆扎；對于重心較高的桿件為防止傾覆應采用小斜角高捆扎點捆扎。每次加固后必須經專業人員認可后才準予運行。 3）配備示高指揮車。 4）攜帶應急備胎及充氣瓶（主要解決掛車輪胎問題）。 5）掛車四角安裝警示燈，并配備必要的安全警

29、示裝置。如安全警示筒、警示牌及導向牌等安全設施。 6）攜帶架車墊木，便于停車使用，凡需進行掛車調平的路段，必須事前停車調整，防止設備因路面傾斜而發生危險。 7）運輸前，必須事前與當地公安部門、交警部門、路政部門或當地政府取得聯系，求得他們支持，這樣更有利于設備的安全運輸和及時快速地運輸。 8）為確保大件設備的運輸安全與及時完成運輸任務，整個運輸由專門的組織機構負責組織指揮，主要參運人員均具有豐富的大件運輸經驗和相應的資格證書。5.3、吊裝運輸加固方案由于疊合梁屬于槽口型框架結構，吊裝及運輸過程中容易發生變形扭曲，因此采用以下方案加固：1、55米標準段疊合梁加固及吊耳設置：2、58米異形段疊合梁

30、加固及吊耳設置：六、質量保證措施質量是企業的生命,是工程的根本,全體職工必須從思想上樹立質量意識,把好質量關。 6.1、人員組織措施(1)嚴格按圖施工，每道工序均需進行自檢、互檢抽檢、驗收評級。隱蔽工程，必須做好原始記錄并請甲方及工地現場監理及時簽證驗收。工程質量小組對每道工序必須認真記錄備案列入竣工資料。(2)嚴格按照操作規程進行施工，嚴禁違章作業，發現有不符質量規定的施工情況，工程管理小組有權暫停施工。嚴格按施工方案施工，不得擅自改變施工方案。(3)工程管理小組內人員必須做好施工日記，妥善保管，便于總結施工經驗及教訓，有利于提高管理水平，有重大技術措施或改變原定措施，應報原審查單位批準。(

31、4)加強對施工人員進行“質量第一”的思想教育工作，每一項工程施工前都要進行施工技術交底，并要加強創優的教育檢查工作。定期開展質量活動，不斷提高施工人員的質量素質和技術業務水平，努力做到優質，提高單項工程優良率。(5)工程施工中要消滅各種質量事故，杜絕重大事故，加強薄弱環節管理，重視關鍵作業，若發生質量事故必須及時上報，不準隱瞞，不準弄虛作假，不準留下任何隱患，施工中發生不符合質量的情況，必須及時糾正，直到返工重來。6.2、加工制作各環節質量控制措施表6.2-1各環節質量控制措施序號制作環節質量控制措施原 材 料1材料存放存放場地地坪應堅硬、有排水設施；庫房要保持清潔、干燥、通風，做好防火、防風

32、、防曬、防腐、防銹等防護工作。不合格材料應單獨存放，并設置明顯標識。過期、變質、失效或被損壞的材料應清理出庫，單獨存放并設明顯標識；廢棄的物料和包裝材料應按廢棄物處置規定處理。2材料復驗材料必須經入廠復驗合格、監理工程師同意后方可入庫、使用。材料取樣、送樣和理化檢驗須向監理工程師報驗并在監理見證下進行。幾何尺寸3吊運、存放變形鋼板采用吸盤式吊具吊運；鋼板的存放應做階梯狀平整擺放，標識應清晰可見；桿件吊運、翻身應使用專用吊具、專用翻轉胎，嚴禁使用虎頭卡等吊具；桿件存放場地地基應堅實，平整，不得有塌陷；板單元碼放時最下面一層板單元與地面間應加墊木楞，板單元與板單元之間如有較長距離的騰空或不能以平面

33、接觸時應加墊木楞;桿件碼放高度應適宜，保證其穩定性。4下料和加工尺寸預處理線趕平，控制平面度1mm/m；采用自動劃線切割設備，保證劃線和切割精度；控制切割順序，減小切割變形；5組裝板單元均在專用平臺或專用胎型上組裝。6焊接及變形控制板單元采用液壓自動雙向反變形船位焊接，反變形卡固由液壓系統自動完成，避免人工操作反變形不到位；桿件焊接采取合理的焊接順序施焊，控制焊接變形。優先采用CO2焊，以減小焊接變形；預留焊接收縮量。7桿件尺寸檢查嚴格檢查桿件的各部尺寸，控制桿件制造精度在制造規則公差范圍之內。桿件檢查設置質量停止點，必須報監理工程師檢查合格后方可發運。8整體拼裝整體拼裝在整體拼裝胎架上進行。

34、梁高、旁彎、拱度等主要尺寸符合技術要求；9拼裝胎架拼裝胎架基礎應有足夠的承載力，以保證生產過程中不發生沉降。胎架應有足夠的剛度，不能隨拼裝重量的增加而變形；胎架制造完成后，由技術、質檢部門進行驗收。驗收合格并報監理檢查合格后方可投入使用。每輪次板塊下胎后，重新對胎架進行檢測，確認合格后方可進行下一輪次的拼裝。10測量工具及測量人員拼裝胎架區域建立測量坐標系統，采用激光經緯儀、水準儀和數字式全站儀，對整節段的幾何尺寸和線形進行全過程、全方位的監控測量；測量用的鋼尺應定期進行計量檢定，并在計量檢定合格的有效期內使用。在使用前應與被檢測的工件同條件存放，使二者溫度一致；測量儀器等所有量具均需經計量檢

35、定合格，并在合格有效期內使用。使用前應校準，并按要求使用；測量儀器操作人員應經專門培訓，持證上崗，并實行定人定儀器操作。11整節段檢驗每輪整節段組焊完成后，在胎架上進行拼裝檢查，檢查內容包括橋梁拱度、整節段縱向累加長度、旁彎、接口匹配、平面對角線差、橫斷面對角線差、梁高等； 焊 接12焊接材料焊接材料的存儲、烘干、保溫、領用及回收嚴格按焊接材料的管理規定執行，并做好焊材烘干記錄和焊材領用回收記錄，保證使用正確的焊接材料和焊接材料的正確使用；焊接材料從烘干箱中取出時間超過4小時，應重新烘干，當環境濕度較大時，應適當縮短焊接材料的外置時間。施焊時，待用焊條應放入完好并接電使用的保溫筒，防止焊條受潮

36、；CO2純度不低于99.5%。13焊接工藝由焊接工藝評定確定焊接方法和焊接規范。施焊現場必須有經過批準的焊接工藝，實現焊接工藝看板管理； 施工過程中盡可能的采用最佳的施焊位置。14焊接環境要求焊接作業的環境溫度不低于5，其相對濕度不大于80%；桿件制造焊接都在施工廠房內完成；15焊前準備焊接前徹底清理待焊區域的鐵銹、氧化皮、油污、水分等影響焊接質量的雜質；焊接前將待焊焊縫50mm范圍進行打磨，質檢人員要對坡口間隙、鈍邊大小、坡口表面清理，錯邊、引熄弧板、接地狀態等進行嚴格檢查合格后方可進行施焊。16焊接過程焊工嚴格按焊接工藝進行施焊，埋弧焊在引板上的起熄弧長度大于80mm，焊后切掉引板，不得用

37、錘擊落；背部清根或由于修補的清根應使用認可的電弧法或打磨方法來完成,任何用碳弧刨清根的地方,必須采用避免待焊區域碳沉積,碳刨表面應刨至光亮金屬；質檢人員對施焊過程進行巡檢控制，及時處理施焊過程中出現的質量問題，保證焊縫的一次合格率，盡量減少焊后返修；17焊接檢查焊縫應進行100%外觀檢查，外觀檢查嚴格按焊縫外觀檢查質量標準執行；無損檢驗的最終檢驗應在焊接24小時后進行，無損檢驗嚴格按焊縫內部質量無損檢驗標準執行；焊縫應進行破壞性試驗，產品試板取樣應報監理工程師確認后方可切取。18焊接質量控制及保證編制焊接質量控制計劃，焊接質量控制計劃應符合技術規范要求，應包含鋼構件及相關組成部分的檢驗和測試，

38、明確執行測試和檢驗工序的時間安排。焊接質量控制計劃應報監理工程師批準；焊接質量負責人直接對焊接質量負責；為避免不合格產品流入下工序，板單元實行綠色標簽控制，每塊板單元必須經過質檢人員和監理工程師共同檢查合格并粘貼綠色標簽后方可進入下一工序。涂 裝19桿件準備涂裝作業施工前應對桿件焊接飛濺、咬邊、表面損傷、切割表面缺陷等進行打磨清理，清除構件表面油污、塵土等，保證表面清潔；永久外露棱角均應打磨成半徑為2mm的圓角，以確保涂裝的耐久性；20涂裝人員必須對涂裝作業人員進行崗位培訓，使其達到熟練的程度，并持證上崗；當發現涂裝質量不穩定時，立即組織作業人員下崗培訓，培訓合格后重新上崗。作業人員不得疲勞作

39、業。21涂裝工藝涂裝施工前，按照設計規定的涂裝體系進行系列涂裝工藝試驗，制定合理的涂裝工藝規程。22涂裝設備涂裝設備在涂裝作業全過程滿足涂裝工藝規程的要求；嚴格控制空壓機的空氣壓力，提供無油無水的清潔壓縮空氣；配備干燥設備確保涂裝過程滿足環境濕度要求。23涂裝材料涂裝材料要有廠家的質量證明書，并按技術規范規定進行抽樣復驗；磨料應進行鹽分和油分測試，保證無油、無水，顆粒度大小應滿足粗糙度的要求；涂料桶包裝應完好、沒有破損，標識應完整清晰；涂料應有溫度適宜且防火的庫房專門存放。24作業環境梁段在涂裝廠房內完成，橋位環縫補涂在全封閉施工平臺內完成；環境溫度、相對濕度、底材的表面溫度、露點溫度等應滿足

40、涂裝工藝要求；保證涂裝廠房和涂裝施工平臺內的燈光照明滿足要求；保證涂裝作業環境的通風排塵。25施工過程每道作業工序嚴格按涂裝工藝規程要求執行；表面噴砂處理檢驗合格后4小時內進行底漆涂裝；大面積噴涂之前，應對所有焊縫、棱角邊及不易噴涂的隱蔽部位進行預涂；嚴格控制底漆和中間漆的時間間隔；涂裝作業人員應使用濕膜卡隨時自測濕膜厚度，最終以干膜厚度為準。26涂裝檢驗噴砂：用圖譜對照、樣板對照檢驗噴砂清潔度，用比較樣塊、粗糙度測試儀檢驗噴砂粗糙度；外觀：漆膜連續、平整，顏色與色卡一致，漆膜不得有漏涂、針孔、氣泡和裂紋等表面缺陷，允許有不影響涂層質量的輕微桔皮和局部輕微流掛；干膜厚度：每道油漆涂裝后都應采用

41、磁性法進行干膜厚度測量；附著力：采用劃格法或拉開法測試，保證涂層附著力滿足技術規范要求。27涂裝質量控制及保證建立涂裝質量管理體系；建立涂裝質量控制組織機構并實行各級間互相監督的機制；設立涂裝質檢組，由專職質檢工程師、專職質檢員、各工序作業班長組成，對工程涂裝全過程實施質量控制。6.3、質量特性控制6.3.1、幾何尺寸精度控制6.3.2、焊接質量控制1)焊接質量控制項點焊接設備控制項焊接設備控制項焊接材料控制項焊接人員控制項施焊環境控制項焊接檢查控制項由焊接工藝評定確定焊接方法和焊接規范。優先選用CO2自動和半自動焊的焊接方法，盡量采用背面貼陶質襯墊單面焊雙面成型工藝。選用焊縫金屬少，變形量小

42、的坡口型式，規定焊接順序、焊接方向，綜合控制焊接變形。保證電焊機、CO2流量計、烘干箱等設備的計量指示準確，保溫筒保溫良好。焊接電源前配備SBW-225穩壓器，保證電源輸入電壓穩定。焊接材料必須見進廠復驗合格單方可使用。焊條、焊劑必須按規定烘干后使用，嚴禁使用藥皮脫落焊條、生銹焊絲和受潮結塊焊劑。手工焊接時，必須隨身攜帶保溫筒，且不得敞口使用。CO2氣瓶倒置存放，使用前放水，保證氣體純度99.5以上。焊工必須持證上崗，從事其證書規定范圍的焊接操作。焊工被發現焊接質量不穩定時，立即下崗培訓，合格后再重新上崗。焊工不得疲勞作業。焊接前將待焊焊縫50mm范圍進行打磨，不得帶銹焊接。埋弧焊在引板上的起

43、熄弧長度大于80mm，焊后切掉引板，不得用錘擊落。有預熱要求的焊縫，預熱范圍為焊縫兩側50100mm，溫度由工藝評定確定。要求焊接作業的環境溫度在5以上，其相對濕度不大于80%。箱外焊接必須在防風雨設施內進行。外觀檢查嚴格按焊縫外觀檢查質量標準執行，；內部無損檢驗嚴格按焊縫內部質量無損檢驗標準執行，檢驗前必須校對檢驗儀器的靈敏度，保證儀器正常使用。焊接工藝控制項項項焊 接 質 量 控 制焊接過程控制項2)焊工培訓要點焊接工藝實施前，在項目總工程師的組織下，由技術人員對擬投入本工程的焊工進行專題培訓，并進行考試。考試合格的焊工發合格證書并報送監理工程師備案。6.3.3、涂裝質量控制1) 涂裝材料

44、檢驗涂裝材料入廠后由質檢人員取樣復驗，按照技術規范的要求檢驗其各項指標。復驗合格經監理工程師確認，辦理入庫手續。2)涂裝質量控制要點涂裝工藝涂裝工藝涂裝設備涂裝人員涂裝檢查采用高壓無氣噴涂工藝。控制空壓機的空氣壓力。提供無油無水的清潔壓縮空氣。必須對涂裝工進行崗位培訓，使其達到熟練的程度，并持證上崗。當發現涂裝質量不穩定時，立即下崗培訓，合格后再重新上崗。作業人員不得疲勞作業。涂裝作業的環境溫度在5以上，相對濕度 80%，底材的表面溫度在3以上，避免結露涂漆，鋼板表面溫度高于露點溫度3以上。控制作業環境空氣的清潔度。作業照明要求清晰、均勻、無陰影。外觀：漆膜連續平整，無流掛、針孔、氣泡裂紋，顏

45、色按色卡內部：干膜厚度，附著力。檢驗前必須校對測厚儀器的靈敏度，保證儀器正常使用。作業環境施工過程涂裝質量控制項點涂裝材料油漆檢驗：粘度、密度、固含量、耐磨性、硬度、附著力符合相應標準；磨料烘干；油漆超過儲存期或從生產日期算起超過18個月（按時間較短者）后不得使用。控制噴砂角度6070；噴砂后4小時內或在表面質量降低之前進行涂裝；現場焊縫內表面清潔度St3，其余清潔度Sa2.5；油漆未熟化前和超過混合使用期后均不得使用。按說明書嚴格控制油漆中稀釋劑比例。6.3.4、關鍵件的質量控制檢查檢查組裝組組裝組裝檢查記錄施工圖紙、組裝工藝、材料追蹤規程、制造驗收規則YN組裝檢查焊接組焊接施工圖紙、焊接工

46、藝規程、無損檢驗規程、制造驗收規則YN不合格品控制程序不合格品控制程序機加工組加工邊緣、坡口檢查記錄加工作業指導書、制造驗收規則材料追蹤記錄下料組切割下料切割工藝規程制造驗收規則下料檢查記錄檢查YN不合格品控制程序主要焊縫施焊及外觀檢查記錄無損檢驗記錄YN不合格品控制程序焊接檢驗桿件檢查記錄桿件檢查申請單NYN不合格品控制程序桿件檢驗監理停止點七、安全保證措施7.1、安全生產管理體系7.1.1、建立安全生產管理體系公司建立了文件化的環境/職業健康安全管理體系,根據國家和省市地方有關法律、法規和規范，在公司安全生產管理制度的基礎上，按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安

47、全生產管理。根據國家有關法律、法規和規范，以公司安全生產管理體系為依托，建立大橋鋼結構加工制造工程的安全生產管理體系。安全生產管理體系框圖：工程部工程部安質部部工經部部項目總工程師項目隊物機部項目經理下屬各施工單位工段、班組安全生產管理體系實行主管經理負責制，分管生產的經理同時分管安全工作，領導各級生產指揮人員貫徹、落實安全生產方面的各項規章制度和保證措施，確保安全生產。安全生產的日常工作由設安部負責。本工程涂裝作業勞務分包人，除要建立本單位的安全生產管理體系和安全保證措施外，還應遵守本體系的規定。7.1.2、安全生產管理體系人員職責1）項目經理認真貫徹執行國家有關法律、法規和規范，遵守交通部

48、和所在省市有關安全生產的規定，對本工程安全生產工作負全面責任。定期主持召開安全生產會議，研究解決安全生產中的重大問題，注意改善勞動條件，關心職工的安全與健康，保證安全生產管理體系正常運行。檢查并考核各單位安全生產責任制落實情況。領導編制和組織實現安技措施計劃，監督勞動保護費用的使用，不斷改善職工的勞動條件。領導安全大檢查，組織定期專業性安全檢查和會議。組織均衡生產，注意工人的勞逸結合。2）項目總工程師在項目經理領導下，對本工程安全技術工作負責。審批各工種安全技術操作規程，并在審批設計文件和處理技術問題時，做到安全設施要與主體工程同時設計，同時施工，同時投產。審批采用新技術、新工藝、新設備和革新

49、項目時，應符合安全技術規定。3）各部門及下屬各施工單位負責本工程安全生產管理的日常工作，負責定期安全大檢查。項目隊負責安排現場合理生產作業，注意工人的勞逸結合。工程部協助主管領導貫徹落實安全技術工作。安質部協助主管領導檢查產品安全的工作。工經部協助主管領導做好本工程的保衛工作。下屬各施工單位負責落實本工程安全生產工作。7.2安全生產保證措施7.2.1、教育與培訓各級行政管理干部必須經常學習安全規章制度，經常開展安全教育。從事起重、焊接等特殊工種的工人，必須接受特種作業安全培訓。從事一般工種作業的工人，必須認真學習本工種的安全技術操作規程和崗位安全責任制。7.2.2、安全用電(1）執行安全用電制

50、度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時切斷電源，確保用電安全。(2）施工所用電氣線路和用電設施，應采取防觸電措施。(3）作業點距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應分別大于2.5m，3m，5m。(4）焊機的電源開關應設在監護人近旁，便于及時切斷電源。(5）焊接電纜一般不應有接頭，若有應做好絕緣處理。(6）用電設備外殼應有可靠的接地、接零安全措施，焊接地線應直接連到工件上。(7）焊工坐靠在工件上施焊時，身體與工件間應采取可靠的絕緣措施。7.2.3、防火、防爆(1）對施工人員進行消防培訓，使其清楚發生火災時所應采取的程序和步驟，掌握正確的滅火方法。(2）確保現

51、場配備的滅火器材在有效期內，注意日常維護，使其處于完好狀態。(3）油漆、燃氣瓶等易燃、易爆物資，應存放在專用庫房內，隨用隨取，庫房處設置醒目的禁火警示牌。放置遠離焊接、切割作業區或火源。7.2.4、高空作業(1) 腳手架材料不得有嚴重銹蝕或變形，保證搭設基礎牢固，應設置寬度不小于60厘米的平臺、護攔和步行踏板。(2) 安全爬梯使用前要進行安全檢查，保證結構可靠，狀況良好。(3) 高空作業人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。惡劣天氣應停止高空作業。7.2.5、吊裝作業(1) 大件的吊裝作業時，應詳細制訂吊裝方案。(2) 大件吊裝作業時，技術安全員在現場進行監督，起吊員和現場指揮員持證上崗。(3

52、) 吊裝要施加保護，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護構件表面不受損傷。7.2.6、惡劣氣候下的作業(1) 炎熱天氣做好防暑降溫工作，保證現場飲水充足，并設置遮陽設施。(2) 現場焊接應采用防風棚防風，冬季施工采取加熱等防護措施，保證焊接質量。(3) 雨天一般停止施工。當因進度要求需趕工時，在有效的防雨設施保護下施工。7.2.7、緊急情況的處理(1）執行制定的各項應急預案，包括安全生產事故、食物中毒等。(2）如果發生危及人身和工程安全的緊急情況，應立即啟動應急預案采取行動，暫停施工，消除安全隱患。(3）若出現重大安全、質量事故，在2小時內將事故詳細情況書面速報監理工程師和業主

53、。處置方案應報監理工程師批準后實施。(4）在施工期或在缺陷責任期內，如果本工程發生事故，監理工程師認為急需補救以保工程安全時，立即執行監理工程師指令，進行緊急補救。7.2.8、檢查與糾正(1）每月組織一次安全大檢查，下屬施工單位每周至少進行一次安全自檢，安全員負責日常的安全生產檢查。(2）對于人身、設備事故，按照“三不放過”的原則，分析事故原因，落實責任，及時采取措施，保證安全生產。7.3安全生產防范措施項目部實行準軍事化管理，行動統一指揮，嚴格管理出入程序，規范現場管理制度，防范不法分子破壞生產，影響正常生產秩序。(1）對員工進行遵紀守法教育，提高守法意識，時刻提高警惕，保證生產穩定有序進行

54、。(2）配備規定數量的安全員，專職負責員工的安全和治安保衛工作，預防事故和各類案件的發生，接受公安部門對治安、保衛工作的檢查。(3）安全員有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。(4）現場和生活區設置院墻或護攔，并設置門衛，保證員工人身和財物安全，確保施工正常進行。(5）施工現場禁止閑雜人員進入，遇有組織的參觀，須經項目經理批準，由專人陪同進行。(6）保衛人員必須必須忠于職守、堅守崗位、晝夜巡視。保護施工現場財產不受損失。 (7）應對露天的原材料、成品半成品進行安全檢查，必要時增設安全防護設施。或派專人看守。 (8）施工人員必須佩戴工號牌，外來人員無項目經理許可，不得進入施工現場

55、。 (9）人員現場巡視時，密切注意原材料、成品半成品、機具設備等，發現異常情況及時向項目部匯報。 (10）所有機具、設備應由安質部上報審核登記，以備相關人員查閱。 八、事故應急預案8.1、應急組織機構為了預防災害和減少事故危害，按照“安全第一、預防為主、防抗結合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則預制梁吊裝應急預案。經理部成立由經理、書記、安全總監、安質部、工程部、物機部等部門經理組成的“預制梁吊裝施工安全事故應急救援領導小組”。領導小組由經理任組長，書記、副經理任副組長，負責應急救援的組織和指揮工作，指揮部設在安質部，由領導小組成員輪流值班。當組長不在時，由應急指揮部副組長擔任臨時總指揮，

56、全權負責應急救援工作；當副組長不在時由副經理擔任臨時總指揮，全權負責應急救援工作。圖8.11應急領導小組機構圖組 長： 張 軍副組長： 陳影章 向明 各小組長： 范會新 師建輝 周培軍 張書雷 鄒祥宏 張麗通訊聯絡組：范會新 陳德勇 朱瑾瑾 技術服務組：劉永祥 賀磊磊 王東東 催蕾警戒保衛組： 李寧 宋漢東 肖坤 搶險救援組：周傳斌 李凌 醫療救援組：張書雷 牛麗娜 張任 物資機械組: 鄒祥宏 王儲 后勤保障組：張 麗 王亞萍辦公室設在調度（綜合辦）電話值班員張麗。8.2、災害性氣候應急預案目的：為做好地震、臺風、洪水災害事件的防范與處置工作，使各類災害于可控狀態，最

57、大限度地減少人員傷亡和財產損失，依據安全生產法、防洪法，制定本預案。范圍：本工程鋼桁梁施工期間適用地震、洪水自然災害發生前后的緊急處置。職責：(1)成立抗自然災害應急救援領導小組，全面負責抗自然災害組織領導和協調工作。組長由總經理擔任，副組長由項目經理擔任，成員有各部門負責人。(2)綜合部負責隨時與上級有關部門聯系，確定自然災害可能達到的級別，及時向領導匯報，拿出應急方案。(3)綜合部負責車輛及后勤保障工作。(4)生產部部準備搶險救援物資：編織袋、鐵鍬、鐵絲、手電筒、雨衣等。(5)綜合部負責應急救援時所需的資金到位。(6)生產部負責確保車輛、起重設備的安全，負責配電房、下水管道的疏通工作。(7)各部門負責人在自然災害預警初期，做好本部門人員和財產的安全工作，同時協助領導做好全廠性的應急救援工作。8.3、高處墜落應急救援預案目的：在鋼梁制造期間職工發生高處墜落后，能極時有效地開展現場搶救工作。(1)我公司成立應急救援領導小組，組長由總經理擔任，副組長由項目經理擔任，成員有各部門負責人(2)當發生高處墜落事故后，立即成立應急救援指揮部，搶救的重點放在對受傷人員休克、骨折和出血上進行處理。1)發生高處墜落事故，生產部應馬上組織搶救傷者，綜合部派醫務人