1、xx望城xx大橋頂推施工工藝第一節施工情況概述一、施工現場布置（略）二、上、下部施工概況本橋于1978年3月動工，1980年12月竣工。基礎工程，于78年8月 16日開鉆，同年12月25日全部完成。除一號墩試用SP1-300型旋轉式 鉆機外，其它墩臺均用沖擊式鉆機施工。共鉆17孔。總進尺494m,澆 灌水下混）疑土 1060m3,平均擴孔系數為1.15。79年3月,樁身及墩（臺）帽澆灌完畢，下部構造全部完成。79年4月，開始預制場施工和箱梁預制的一切準備工作。由于客 觀原因，遲至79年9月30日才澆灌第一節箱梁混）疑土。80年10月5日, 最后一節箱梁頂推完畢，隨后是解聯、落梁以及橋面工程的施

2、工。箱梁施工周期，第一節為40天（10m長）。后經改進施工方法和提高工藝水平，使周期縮短為15天（19m長）,周期安排見表3-1-1。78910111213141516下層內模拆除箱梁上層內模安裝 箱梁上層鋼筋綁扎 澆灌上層混凝土 上層拔管及清孔 上層內模及外側模拆除穿束、張拉降底模頂推壓漿22776.52102828在箱梁頂推后與下段模板安裝同時進行故不計在周期 內升底模外側模安裝管道f壓箱梁*頂推箱梁下層鋼筋綁扎穿束及預施應力下層內模安裝澆灌下層混凝土下層管道拔除及外模脫離及上層內上層拔管及清孔 澆灌上層混凝土I梁下層內模拆除 三、箱梁施工工藝流程梁上層鋼筋綁扎及zhuiongrcorn箱

3、梁施工工藝流程第二節箱梁預制一、預制場和預制平臺T5 0預制臺操作孔5-下二廠】臺內滑道邙745855Q4O（一）預制場的布置：（圖3-2-1）預制場是預制箱梁并把它推向主跨的過渡場地。因此，預制場 布置的合理與否，直接影響頂推法施工的效果、速度和質量。以構造而言，預制場是由適當的過渡孔和預制平臺組成。場內 支點的多少與孔徑大小的選擇，應從梁體受力情況、預制場造價、 箱梁頂推階段的分次配束和縱向穩定等因素綜合考慮。本橋采用11.4m + 9.5m + 8.55m + 8.55m的場內孔徑。預制場全長41.1m,為主孔跨徑的1.1倍。預制平臺按箱梁最大分節長度19m 設置。另外,預制場又是頂推施

4、工的重要組成部分，在布置上還須考慮頂推千斤頂和滑動裝置的位置。本橋在00號墩上設置輔助千斤頂 一對供試驗用。在5號墩上設置一對加強千斤頂。該頂的出力等級， 除克服本墩摩阻力外，尚需克服預制場內各滑動支點的摩阻力，或 因其它情況所增加的意外摩阻力。因此,5號墩將承受較大的不平衡 水平力。為確保安全,5號墩上用四片貝雷桁架與6號橋臺連成整體, 臨時加強5號橋墩。（二）預制平臺的要求及構造型式:1.預制平臺的要求：量，屹細頂推法施工對箱梁預制平臺要求嚴格，以保證箱梁的制彳 為頂推架設創造順利條件。量，屹細嚴格控制縱橫梁的下撓、節點的壓縮、臨時墩的沉降。要 求平臺總下沉量不超過5mm。嚴格控制底模板的

5、平整度。梁底滑道部位差值不能超過土1mm，其它部位不超過5mm。頂升底模時，用精密水準儀嚴格操平。平臺底座的聯結，要求牢固可靠，整體性好，使平臺受力均勻， 并避免多次升降而受破壞。要求平臺底座重量大于底模與梁底混凝土的粘著力，以便支 點下降時，底模能自動脫離。從而避免因敲擊脫模而損傷混凝土， 影響箱梁底部的平整。2.平臺構造型式：平臺構造由臨時墩、貝雷桁架，升降設備和活動底座組成。下部構造：除利用6號臺號，還設置了四個臨時墩00號墩是箱梁頂推過程 需要而設置,01號、02號、03號墩是預制箱梁的承重墩。除03號 墩是在原河堤上挖坑回填砂礫，再澆筑0.8m厚的混凝土板作為擴大 基礎外，其余00、

6、01、02墩基礎，均為30 x30cm的鋼筋混）疑土打 入樁。樁長10.513.5m，以沉落量控制。墩身均用塊片石砌筑。上部構造：（圖3-2-2）在6號橋臺與01號墩之間，架設16排貝雷桁架，用附屬設備聯成 整體。然后在貝雷桁架和6號臺、03墩上，鋪設6組27號工字鋼橫梁。 橫梁上安置組合木模，木楔頂面設16x30cm橫木。再在橫木上面縱 向鋪設8根56號工字鋼梁，并用橫木和螺栓聯成整體組成活動底座。 底座上面，即為預制梁節的底模。底模長19.2m，寬5.3m。中間部分用4cm厚的木板釘牢在活動底 座的橫木上，再用黑鐵皮鑲面。兩側各65cm寬的滑道部分，則在 3.5cm厚的木板上鋪貼0.5cm

7、厚的鋼板，以保證該部位的梁底平整 度。因02號墩和5號臺兩側設有滑道，該處底模留有70 x290cm的操作孔。澆筑混凝土之前，先在滑道上放好滑塊，再整上10mm厚的鋼 板。底模脫離后，箱梁即由該處鋼板支承在滑塊滑道上。頂推時，鋼 板隨著箱梁的頂進而滑出。;!1920i355! 3.80._集中等代荷載嚴尺仔inrrt3555 !Ii n 56#丁字鋼7#工寧鋼355! 3.80._集中等代荷載嚴尺仔inrrt3555 !Ii n 56#丁字鋼7#工寧鋼UnvHfii(02#6#、JA點大樣木楔27#工字鋼百分表_水準尺A點大樣木楔27#工字鋼百分表_水準尺底模木橫梁一56#工字鋼鐵皮鑲面0.5

8、cm厚鋼板 65 ,-I _|I I木板-橫梁圖3-2-2平臺上部構造與試壓觀測布置圖升降方法:活動底模的升降，采用組合木楔和8t手搖千斤頂進行。木楔置于 活動底座的橫梁下，每排8套共48套。脫模時,先把千斤頂安放在木 楔旁邊，在排3臺共18臺。再將千斤頂搖起頂住活動底座橫梁，木楔 卸落3一4cm。然后由一人統一指揮所有千斤頂同時迅速地下降3cm 底模即與梁底脫離，支承在18臺千斤頂上。最后將木楔敲緊頂住底 模，以作保險。升模時,先用千斤頂將底模頂升3cm,再將木楔升起頂住底座橫 梁，用精密水準儀觀測調平模板，并預留一 mm高度。然后卸除千斤 頂,使底座支承在木楔上。（三）預制平臺的靜載試壓：頂推工藝要求預制平臺的總沉落量不超過5mm。為檢查平臺施 工質量,消除殘余變形，測取彈性變形數據，確定平臺各支點的預 留高度,在澆制箱梁之前，對平臺進行靜載試壓。按計算提供的試驗荷載值，采用分點施加集中等代荷載的方法 進行加載。中間支點荷載42.09t,寬1.5m,邊支點荷載20.5t,寬1.4m。 平臺下沉采用精密水準儀觀測，木楔、節點和貝雷桁架的壓縮和撓 度用百分表觀測。測點布置及觀測結果見圖3-2