1、【最新資料，WORD文檔，可編輯修改】一、 背景：41.冷鏈物流的現(xiàn)狀2.冷鏈物流的發(fā)展趨勢3.冷鏈運輸?shù)奶攸c二、 鄭明公司冷鏈物流配送現(xiàn)狀與問題1. 系統(tǒng)對接現(xiàn)狀與問題2. 信息方面現(xiàn)狀與問題3. 冷藏技術(shù)現(xiàn)狀與問題4. 倉儲管理現(xiàn)狀與問題5. 運營方面現(xiàn)狀與問題三、 鄭明冷鏈物流配送優(yōu)化建議1.信息方面446777778881) 系統(tǒng)對接問題2) 車輛調(diào)度的問題3) 最優(yōu)路線的安排4) 訂單跟蹤和運輸可視化5) 訂單整合2.技術(shù)方面101) 冷藏車2) 冷藏技術(shù)3) 環(huán)保3.倉儲管理方面1113151) 共配系統(tǒng)2) 多溫度配送4.運營方面1) 標(biāo)準(zhǔn)化問題2) 配貨問題5.配送網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略1

2、) 倉庫選址布局2) 車隊管理（冷凍食品）狹義的冷鏈，即農(nóng)副產(chǎn)品的低溫供應(yīng)鏈，是指農(nóng)副產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，防止食品腐爛變質(zhì)的供應(yīng)鏈。廣義而言，冷鏈涉及的不僅僅是農(nóng)副產(chǎn)品，還有包括藥品、化學(xué)制劑等對溫度有特殊要求的物品。實際上，在傳統(tǒng)冷鏈商家渾然不覺中，包括馬云旗下的天貓和菜鳥，劉強東旗下京東等電商巨頭正不斷加碼冷鏈生鮮領(lǐng)域。消費大國，每年蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的 ，水果和肉類產(chǎn)量占，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占 35%。低的水平。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的鐵路冷藏運輸設(shè)施非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運

3、輸車廂，冷藏食品運量僅占總貨物運量的 1%。在公路運物中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的 20%，其余 多采用普通卡車運輸。值得注意的是，發(fā)達國家預(yù)冷保鮮率為 80%100%，冷藏運輸率80%90%。這也就意味著，如果我國冷鮮物流水平能跟上發(fā)達國家，將會出現(xiàn)一個巨大的增量空間. 1. 冷鏈物流的現(xiàn)狀2. 物流的發(fā)展趨勢和重視，也給冷鏈發(fā)展增加了動力。分析以往數(shù)據(jù)，14在 視冷鏈發(fā)展，公平的冷鏈物流競爭環(huán)境會越來越好。此外，2015 億，2015 由 5步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機遇. 鏈行業(yè)之外，在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域像順豐已經(jīng)依托“順豐冷運+順豐優(yōu)選+順豐嘿 15%25%之間，

4、2 1 30%以上。截至201330011363.冷鏈運輸?shù)奶攸c 3P、3C、3T、 n n 1 對n的及時準(zhǔn)確配送是問題的關(guān)鍵.2. 信息方面現(xiàn)狀與問題3. 冷藏技術(shù)的運用現(xiàn)狀與問題4. 倉儲管理的現(xiàn)狀與問題5. 運營方面現(xiàn)狀與問題 1、 系統(tǒng)對接問題 n n 個公司的貨物聚集到一輛或一批車上，并及時安排最優(yōu)路線.這樣 :應(yīng)該選擇多企業(yè)滿足多客戶的共同配送模式， 訂單跟蹤和運輸可視化與訂單整合標(biāo)車輛調(diào)度的問題與最優(yōu)路線的安排 12、 技術(shù)方面 4 萬t10% 80%， 0.1%。 2025% 30% 70%。 美 2%3%， 1 種 98%冷鏈認證技術(shù)，應(yīng)建立統(tǒng)一的認證標(biāo)準(zhǔn)冷鏈低溫技術(shù)等。自動化技術(shù)，21 冷鏈環(huán)保：3、 倉儲管理方面共配系統(tǒng)共同建立配送中心多溫度共配4、 運營方面標(biāo)準(zhǔn)化問題運營的標(biāo)準(zhǔn)化 等 。 型倉儲的標(biāo)準(zhǔn)化倉儲標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容：裝卸標(biāo)準(zhǔn)化總的標(biāo)準(zhǔn)：安全第一、輕拿輕放、碼放穩(wěn)固、留有通道、橫看成行、插10.5、 配送網(wǎng)建設(shè)戰(zhàn)略(一)分析階段 2.向顧客配送的貨物數(shù)量(客戶需求) (需求分析年倉儲量，費