1、.word.zl-車站綜合信息管理系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車站綜合信息管理系統(tǒng)簡稱車站系統(tǒng)的業(yè)務(wù)圍、功能、接口、數(shù)據(jù)構(gòu)造、設(shè)備、環(huán)境、作業(yè)、運(yùn)行維護(hù)等面的技術(shù)規(guī)和要求，但凡符合本標(biāo)準(zhǔn)的程序可以在國有鐵路的車站中使用。2、目標(biāo)1明確車站系統(tǒng)的根本功能，使車站運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T依據(jù)根本功能調(diào)整作業(yè)崗位，制定作業(yè)流程；2使信息接口標(biāo)準(zhǔn)化，保證車站信息系統(tǒng)的信息共享，從而為鐵道部、鐵路局提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)源，為控制系統(tǒng)提供統(tǒng)一接口。3明確車站系統(tǒng)的設(shè)備要求，以加快車站系統(tǒng)的推廣，便車站系統(tǒng)的維護(hù)。4明確車站系統(tǒng)的環(huán)境要求，使車站系統(tǒng)的工程建立有據(jù)可依，為車站系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。3、根本要求要求有志于車

2、站系統(tǒng)的軟件開發(fā)商需要滿足本標(biāo)準(zhǔn)定義的根本功能、接口、數(shù)據(jù)構(gòu)造要求，開發(fā)的程序標(biāo)準(zhǔn)化，使用便，便于維護(hù)和升級(jí)，工程后期，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)承當(dāng)維護(hù)任務(wù)。要求有志于車站系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、實(shí)施的單位滿足本標(biāo)準(zhǔn)制定的硬軟件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、供電、防雷和機(jī)房環(huán)境要求；工程竣工后，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展驗(yàn)收。要施車站和監(jiān)理根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，制定本站信息系統(tǒng)的作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車站信息系統(tǒng)實(shí)施過程的監(jiān)視檢查，配合實(shí)施單位安裝調(diào)試，參加工程實(shí)施后的交付驗(yàn)收，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行措施4、車站功能配置4.1編組站4.1.1編組站信息系統(tǒng)的主要功能編組站信息系統(tǒng)包括車站站調(diào)、現(xiàn)車管理、區(qū)長、車號(hào)、統(tǒng)計(jì)分析、綜合辦公，以及和商檢、列檢、貨調(diào)等系統(tǒng)的接

3、口，也包括編組站所必要的貨運(yùn)作業(yè)管理功能，系統(tǒng)向上還提供了和路局調(diào)度系統(tǒng)、貨車動(dòng)態(tài)追蹤、統(tǒng)計(jì)等系統(tǒng)的接口，向下提供了和聯(lián)鎖、駝峰、機(jī)車控制系統(tǒng)的接口。系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)和管理的現(xiàn)代化，減輕生產(chǎn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短列車車輛在站的停留時(shí)間，加速車輛轉(zhuǎn)，充分挖掘站場股道、調(diào)車機(jī)和其它設(shè)備資源配置的最大潛力；充分協(xié)調(diào)車站各崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)的工作。為編組站的運(yùn)輸生產(chǎn)提供一整套規(guī)化的信息平臺(tái)，使編組站運(yùn)輸生產(chǎn)信息準(zhǔn)確、平安、暢通和共享，發(fā)揮信息化的整體效益，實(shí)現(xiàn)減員增效的目標(biāo)。4.1.2編組站崗位建議的信息系統(tǒng)功能詳細(xì)功能描述見附件1崗位主要功能總站調(diào)*接收路局方案，鋪畫技術(shù)作業(yè)圖表，推算車流，編制出發(fā)列車

4、方案，平衡各場車流，對方案兌現(xiàn)率和正晚點(diǎn)情況進(jìn)展分析。上下行站調(diào)*鋪畫技術(shù)作業(yè)圖表，編制到達(dá)和出發(fā)列車的股道占用方案，編制列車的解體和編組順序方案，編制調(diào)車機(jī)方案，確認(rèn)列車實(shí)際到達(dá)和出發(fā)時(shí)間和調(diào)機(jī)實(shí)際作業(yè)。值班主任檢查各崗位的作業(yè)情況，計(jì)算各崗位完成的作業(yè)指標(biāo)，接收和下達(dá)路局命令，檢查命令執(zhí)行情況。現(xiàn)車助調(diào)*接收路局方案，生成日班方案大表，推算實(shí)際車流。確報(bào)調(diào)度*為方案到達(dá)的車次配預(yù)確報(bào)。篷布調(diào)度對出入的篷布以及在站的篷布進(jìn)展管理。區(qū)長*編制鉤方案，管理現(xiàn)車。車輛管理對進(jìn)出的特種車、檢修車、作業(yè)車以及專用線車輛進(jìn)展管理。調(diào)車區(qū)長記錄和管理調(diào)機(jī)的實(shí)際作業(yè)，負(fù)責(zé)鉤方案的實(shí)際執(zhí)行。貨調(diào)*管理貨車的實(shí)

5、際作業(yè)，生成裝卸7甲。抄編*管理到達(dá)和出發(fā)車貨票的交接。車號(hào)*檢查核對到達(dá)和出發(fā)列車的車號(hào)。商檢檢查到達(dá)和出發(fā)列車所裝貨物是否符合貨運(yùn)平安要求。值班員記錄行車日志。統(tǒng)計(jì)*每天自動(dòng)生成運(yùn)輸18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。分析實(shí)現(xiàn)全站運(yùn)輸指標(biāo)及設(shè)備使用情況的統(tǒng)計(jì)分析。預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)視非正常的指標(biāo)及情況。綜合查詢查詢領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)人員關(guān)心的數(shù)據(jù)。根底數(shù)據(jù)維護(hù)根底數(shù)據(jù)。設(shè)備管理對車站的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)展全面管理收入管理車站收入自動(dòng)匯總，支持收入分析辦公管理實(shí)現(xiàn)車站無紙化辦公接口和路局信息系統(tǒng)、車站的貨運(yùn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、行車平安檢測系統(tǒng)的接口注：其中兩個(gè)“*的是核心系統(tǒng)，一個(gè)“*的是重要系統(tǒng)，沒有“*的是擴(kuò)展系統(tǒng)4.2區(qū)段站及貨運(yùn)站

6、421區(qū)段站及貨運(yùn)站信息系統(tǒng)的主要功能區(qū)段站及貨運(yùn)站信息系統(tǒng)包括車站的貨調(diào)、貨運(yùn)營銷、整車、零擔(dān)、集裝箱裝卸作業(yè)管理、貨區(qū)貨位管理、集裝箱管理、外交付、商檢、貨運(yùn)平安、貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)和貨票接口，也包括站調(diào)、現(xiàn)車管理、區(qū)長、車號(hào)、列檢接口、以及綜合查詢系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)和管理的現(xiàn)代化，減輕生產(chǎn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高車站整體裝卸能力，縮短車輛在本貨運(yùn)站的停留時(shí)間，加速車輛轉(zhuǎn)，充分挖掘站場股道、調(diào)車機(jī)和其它設(shè)備資源配置的最大潛力；充分協(xié)調(diào)車站各崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)的工作。為貨運(yùn)站的運(yùn)輸生產(chǎn)提供一整套規(guī)化的信息平臺(tái)，使運(yùn)輸生產(chǎn)信息準(zhǔn)確、平安、暢通和共享，發(fā)揮信息化的整體效益，實(shí)現(xiàn)減員增效的目標(biāo)。4.2.2區(qū)段站

7、及貨運(yùn)站崗位建議的信息系統(tǒng)功能詳細(xì)功能描述見附件1崗位功能站調(diào)*接收路局方案，鋪畫技術(shù)作業(yè)圖表，推算車流，編制出發(fā)列車方案，編制列車的股道占用方案，編制列車解體和編組順序方案，編制調(diào)車機(jī)方案，確認(rèn)列車實(shí)際到達(dá)和出發(fā)時(shí)間，確認(rèn)調(diào)機(jī)實(shí)際作業(yè)，對方案兌現(xiàn)率和正晚點(diǎn)情況進(jìn)展分析。現(xiàn)車助調(diào)*接收路局方案，生成日班方案大表，推算實(shí)際車流。篷布調(diào)度對出入的篷布以及在站的篷布進(jìn)展管理。區(qū)長*編制鉤方案，管理現(xiàn)車。車輛管理對進(jìn)出的特種車、檢修車、作業(yè)車進(jìn)展管理。調(diào)車區(qū)長記錄和管理調(diào)機(jī)的實(shí)際作業(yè)，負(fù)責(zé)鉤方案的實(shí)際執(zhí)行。貨調(diào)*貨運(yùn)營銷大表貨統(tǒng)一記錄了營銷單位從月請車到日請車，再到實(shí)際裝車的軌跡；裝卸作業(yè)表裝卸7甲記

8、錄了從路局接收裝卸方案到實(shí)際裝卸車，再到裝卸完成的軌跡；貨場作業(yè)大表記錄了貨場各作業(yè)股道和專用線的使用情況，貨場的殘存貨物等，使貨調(diào)系統(tǒng)能清楚地掌握車站以前、現(xiàn)在、將來的貨物作業(yè)信息。車號(hào)長*管理到達(dá)和出發(fā)車的貨票。車號(hào)*檢查核對到達(dá)和出發(fā)列車的車號(hào)。商檢檢查到達(dá)和出發(fā)列車所裝貨物是否符合貨運(yùn)平安要求。值班員記錄行車日志。貨運(yùn)營銷*實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)營銷、運(yùn)貨五、運(yùn)單、貨票信息共享。裝卸管理整車、零擔(dān)、集裝箱的裝卸管理。集裝箱管理集裝箱管理。貨場管理圖形化貨場管理。交付*到達(dá)貨票管理、到達(dá)貨物催領(lǐng)、交付管理。外交付外交付出門管理。列檢接口和HMIS的接口管理。貨運(yùn)平安*貨運(yùn)事故處理和保價(jià)運(yùn)輸。防貨盜接口

9、給公安預(yù)留防貨盜接口統(tǒng)計(jì)18點(diǎn)貨報(bào)、集報(bào)和運(yùn)報(bào)。分析實(shí)現(xiàn)全站運(yùn)輸指標(biāo)及設(shè)備使用情況的統(tǒng)計(jì)分析。預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)視非正常的指標(biāo)及情況。綜合查詢查詢領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)人員關(guān)心的數(shù)據(jù)。根底數(shù)據(jù)維護(hù)根底數(shù)據(jù)。設(shè)備管理對車站的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)展全面管理收入管理車站收入自動(dòng)匯總，支持收入分析辦公管理實(shí)現(xiàn)車站無紙化辦公接口和路局信息系統(tǒng)、車站的現(xiàn)車系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、行車平安檢測系統(tǒng)的接口注：其中兩個(gè)“*的是核心系統(tǒng)，一個(gè)“*的是重要系統(tǒng)，沒有“*的是擴(kuò)展系統(tǒng)4.3中間站管理系統(tǒng)431中間站信息系統(tǒng)的主要功能系統(tǒng)主要包括現(xiàn)車管理、貨運(yùn)管理和統(tǒng)計(jì)三局部，主要是結(jié)合中間站的作業(yè)特點(diǎn)，將中間站眾多作業(yè)充分集成在一個(gè)界面上，操作簡單，易學(xué)

10、易用。系統(tǒng)還支持車務(wù)段對中間站的管理。車務(wù)段模式特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了站站收發(fā)確報(bào)的功能，提供了在路局行調(diào)下甩掛方案的功能，中間站自動(dòng)接收甩掛的車輛，中間站系統(tǒng)和行調(diào)、貨票系統(tǒng)信息共享,大大便中間站的操作。432中間站建議的信息系統(tǒng)功能詳細(xì)功能描述見附件1崗位功能現(xiàn)車管理*集成值班員、車號(hào)、現(xiàn)在車管理、鉤方案編制等功能貨運(yùn)管理集成貨運(yùn)營銷、貨調(diào)、裝卸管理等功能統(tǒng)計(jì)*完成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)車務(wù)段查詢各車站作業(yè)情況和18點(diǎn)報(bào)告的查詢貨運(yùn)平安車務(wù)段貨運(yùn)事故處理和保價(jià)運(yùn)輸管理設(shè)備管理對車務(wù)段的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)展全面管理收入管理車務(wù)段收入自動(dòng)匯總，支持收入分析辦公管理實(shí)現(xiàn)車務(wù)段無紙化辦公5、車站系統(tǒng)接口5.1車站系統(tǒng)的定位車站

11、綜合信息管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)車站全部作業(yè)崗位的計(jì)算機(jī)管理，包括車站調(diào)度、現(xiàn)車、貨運(yùn)、統(tǒng)計(jì)、收入、辦公和設(shè)備的管理，除了部各子系統(tǒng)的信息要充分共享外，車站作為鐵路運(yùn)輸?shù)母讍卧鹦畔⒃吹淖饔茫犬a(chǎn)生貨票、確報(bào)、現(xiàn)車、統(tǒng)計(jì)等原始數(shù)據(jù)，也要承受鐵道部、路局的方案和命令。同時(shí)，車站管理系統(tǒng)和車站的控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提高車站管理的自動(dòng)化水平。5.2車站系統(tǒng)的接口描述詳細(xì)描述見附件2車站系統(tǒng)接口系統(tǒng)功能簡要描述現(xiàn)車系統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)日班方案包括日班的到達(dá)方案、出發(fā)方案、裝車方案、卸車方案和調(diào)度命令階段方案包括階段列車到達(dá)方案和出發(fā)方案臨時(shí)調(diào)整調(diào)整方案和命令現(xiàn)車數(shù)據(jù)推算分階段、分向的站存車與TDCS列車預(yù)告當(dāng)?shù)竭_(dá)列車從

12、鄰站出發(fā)時(shí)，自動(dòng)通知本站，以確定列車辦理的時(shí)機(jī)，并作為運(yùn)統(tǒng)2信息被顯示和記錄臨站到達(dá)報(bào)點(diǎn)臨站出發(fā)報(bào)點(diǎn)列車運(yùn)行圖顯示列車運(yùn)行圖和本務(wù)機(jī)信息列車到達(dá)報(bào)點(diǎn)列車進(jìn)入車站或出發(fā)時(shí)，通過TDCS取車次、時(shí)刻、到發(fā)場股道等信息列車出發(fā)報(bào)點(diǎn)列車通過報(bào)點(diǎn)到達(dá)、出發(fā)場列車進(jìn)路表示信息實(shí)時(shí)顯示車站到達(dá)場入口咽喉和到發(fā)場出口咽喉的站場表示信息站編車出發(fā)方案站編出發(fā)車隨時(shí)反應(yīng)到調(diào)度所確報(bào)系統(tǒng)到達(dá)確報(bào)所有到達(dá)、出發(fā)列車的編組順序表，預(yù)確報(bào)發(fā)送確報(bào)貨車和貨物動(dòng)態(tài)追蹤列車到達(dá)報(bào)告路局、鐵道部根據(jù)列車的到達(dá)報(bào)告實(shí)現(xiàn)列車、車輛的實(shí)時(shí)追蹤列車出發(fā)報(bào)告列車摘掛報(bào)告運(yùn)非轉(zhuǎn)換報(bào)告運(yùn)輸分析系統(tǒng)18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)報(bào)按統(tǒng)規(guī)要求和車站業(yè)務(wù)圍，由車站系

13、統(tǒng)生成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)報(bào)，并按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式定時(shí)自動(dòng)上報(bào)貨運(yùn)管理子系統(tǒng)貨運(yùn)營銷貨運(yùn)營銷方案共享貨運(yùn)營銷系統(tǒng)原提月方案信息貨票發(fā)送發(fā)票發(fā)送貨物時(shí)，共享發(fā)送貨票信息中轉(zhuǎn)和到達(dá)貨票貨物到達(dá)或中轉(zhuǎn)時(shí)，共享中轉(zhuǎn)和到達(dá)貨票信息貨調(diào)系統(tǒng)日請求車向路局貨調(diào)上報(bào)日請求車，接收路局的批準(zhǔn)車裝車/卸車/待卸車實(shí)際向路局貨調(diào)上報(bào)各階段的裝車/卸車/待卸車實(shí)際。裝車/卸車方案和調(diào)整信息接收路局貨調(diào)卜達(dá)的裝車方案和調(diào)整、卸車方案和調(diào)整信息停限裝命令接收路局貨調(diào)下達(dá)停限裝命令信息集裝箱追蹤系統(tǒng)集裝箱裝車清單裝箱時(shí)為集裝箱追蹤系統(tǒng)生成裝車清單，卸箱時(shí)為集裝箱追蹤系統(tǒng)生成卸車清單，裝空箱時(shí)為集裝箱追蹤系統(tǒng)生成回送清單，卸空箱時(shí)為

14、集裝箱追蹤系統(tǒng)生成回空清單，在站的狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)為集裝箱追蹤系統(tǒng)生成日況清單集裝箱卸車清單集裝箱回送清單集裝箱回卸清單集裝箱日況清單運(yùn)輸分析十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)貨報(bào)和集報(bào)按統(tǒng)規(guī)要求和車站業(yè)務(wù)圍，由車站系統(tǒng)生成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)貨報(bào)、集報(bào)，并按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式定時(shí)自動(dòng)上承運(yùn)、裝車、發(fā)車站系統(tǒng)為劇毒品追蹤系統(tǒng)提供劇劇毒品追車、到達(dá)、卸車、毒品發(fā)站承運(yùn)、裝車、發(fā)車報(bào)告，到蹤交付、局間界口站到達(dá)、卸車、交付報(bào)告，局間界口系統(tǒng)通過、倒裝、重劇毒品通過報(bào)告，中途站劇毒品倒裝車滯留報(bào)告。報(bào)告，中途站劇毒品重車滯留報(bào)告承運(yùn)、裝車、發(fā)車站系統(tǒng)為危險(xiǎn)品追蹤系統(tǒng)提供危危險(xiǎn)品追車、到達(dá)、卸車、險(xiǎn)品發(fā)站承運(yùn)、裝車、發(fā)車報(bào)告，到蹤系統(tǒng)交付

15、、局間界口站到達(dá)、卸車、交付報(bào)告，局間界口通過、倒裝、重危險(xiǎn)品通過報(bào)告，中途站危險(xiǎn)品倒裝車滯留報(bào)告。報(bào)告，中途站危險(xiǎn)品重車滯留報(bào)告月方案、日請求系統(tǒng)為特貨公司提供特貨的月方案、車、貨票、裝卸、日請求車、貨票、裝卸、運(yùn)非轉(zhuǎn)換、特貨系統(tǒng)運(yùn)非轉(zhuǎn)換、到發(fā)到發(fā)等信息，使特貨公司掌握特貨車等信息輛的狀態(tài)和使用信息。調(diào)度命令特貨公司可以對車站直接下調(diào)度命令。查詢貨運(yùn)平安的相關(guān)文檔車站系統(tǒng)生成貨運(yùn)平安的相關(guān)文檔：貨運(yùn)記錄、商務(wù)記錄、普通記錄、鐵路電報(bào)、速報(bào)、查復(fù)書、局間行文、查詢答復(fù)書、鑒定書、賠償要求貨運(yùn)平安書、賠款通知書、定責(zé)通知書、事故系統(tǒng)報(bào)告、賠償審批報(bào)告、無法交付通知書等保價(jià)信息車站系統(tǒng)向路局匯報(bào)保

16、價(jià)和賠付信息貨車動(dòng)態(tài)裝卸報(bào)告車站系統(tǒng)為貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)提供追蹤系統(tǒng)運(yùn)非轉(zhuǎn)換報(bào)告裝卸車報(bào)告、運(yùn)非轉(zhuǎn)換報(bào)告收入檢杳貨票車站系統(tǒng)為收入檢查系統(tǒng)提供貨票系統(tǒng)雜費(fèi)和雜費(fèi)信息裝卸機(jī)械裝卸作業(yè)裝卸工作量裝卸系統(tǒng)要為上級(jí)部門提供裝卸的系統(tǒng)裝卸平安工作量、裝卸機(jī)械運(yùn)用和裝卸平安信息。篷布信息車站系統(tǒng)為路局蓬布調(diào)度提供到達(dá)篷布調(diào)度的蓬布數(shù)，出發(fā)的蓬布數(shù)，和車站實(shí)際存留的蓬布數(shù)。門戶貨物信息客戶關(guān)系信息車站系統(tǒng)為門戶提供開場裝車日期，到達(dá)交付日期，車站系統(tǒng)通過門戶完成客戶關(guān)系管理。6、車站系統(tǒng)數(shù)據(jù)構(gòu)造詳細(xì)描述見附錄3車站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)構(gòu)造包括字典和應(yīng)用數(shù)據(jù)構(gòu)造，字典包括全路統(tǒng)一的字典和每個(gè)車站專用的字典，應(yīng)用數(shù)據(jù)構(gòu)造包

17、括公用的根底數(shù)據(jù)、核心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和外延系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如下表所描述:類型名稱描述公用字典站名字典存放全路車站站名、代碼、電報(bào)碼等車站根本信息的字典局名字典存放全路局名、代碼等信息的字典品名字典存放品名、品類代碼等信息的字典收發(fā)貨人字典存放收、發(fā)貨人信息的字典車種字典存放車號(hào)、車種對應(yīng)關(guān)系及不冋車種車輛特殊屬性的字典記事欄字典存放確報(bào)、鉤方案用記事欄的字典非運(yùn)用碼字典存放系統(tǒng)使用的非運(yùn)用車的編碼作業(yè)工程字典存放鉤方案的作業(yè)工程，如編組、解體等專用字典作業(yè)人字典存放車站操作人員信息的字典工種字典存放系統(tǒng)支持的所有工種和每個(gè)工種對應(yīng)的定義AEI字典存放本站AEI信息的字典作業(yè)股道指明每個(gè)用戶的可操作和可

18、顯示股道。向顯示字典存儲(chǔ)系統(tǒng)每個(gè)向的特征根底數(shù)據(jù)股道目錄記錄股道自身屬性股道索引記錄實(shí)場股道和車輛的對應(yīng)關(guān)系虛股道索引記錄虛場股道和車輛的對應(yīng)關(guān)系車輛庫記錄現(xiàn)車車輛信息軌跡庫記錄車輛在站移動(dòng)、裝卸等位置、裝載信息的變化情況，和裝載信息軌跡共同完成軌跡記錄裝載軌跡庫記錄車輛裝載變化的詳細(xì)容站調(diào)技術(shù)作業(yè)表站調(diào)系統(tǒng)主要扌田述技術(shù)作業(yè)大表，扌田述全站設(shè)備情況。車流線表記錄了車流線，包括到發(fā)向、至憔股道、占用時(shí)間，車流容等車流結(jié)算表記錄了車流在每個(gè)班開場時(shí)的初始值調(diào)車機(jī)作業(yè)記錄了調(diào)車機(jī)在不同時(shí)刻的作業(yè)情況日班方案表記錄列車到達(dá)和出發(fā)事件車號(hào)確報(bào)目錄包括到達(dá)、出發(fā)和歷史確報(bào)目錄，記錄預(yù)確報(bào)報(bào)頭信息確報(bào)正文

19、包括到達(dá)、出發(fā)和歷史確報(bào)正文，記錄預(yù)確報(bào)正文信息區(qū)長鉤方案目錄記錄鉤方案頭信息鉤方案正文記錄鉤方案容信息值班員行車日志記錄了列車方案和實(shí)際到達(dá)及出發(fā)貨調(diào)作業(yè)細(xì)目歷史作為貨調(diào)作業(yè)庫和貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)中間表卸車方案下達(dá)的卸車方案運(yùn)貨五請車和裝車方案貨運(yùn)交付貨票軌跡字典記錄貨運(yùn)交付的軌跡費(fèi)用科目計(jì)費(fèi)用的費(fèi)用科目字典出門單外交付形成的出門單貨運(yùn)管理整車承運(yùn)簿對當(dāng)天裝車作業(yè)完畢的整車貨物進(jìn)展登記零擔(dān)承運(yùn)簿對當(dāng)天零擔(dān)、笨零貨物制票后的貨物信息進(jìn)展登記集裝箱承運(yùn)簿對當(dāng)天集裝箱貨物制票后的貨物信息進(jìn)展登記交接簿站貨物出庫與入庫的登記普笨集裝卸字典零擔(dān)方案普笨集裝卸的零擔(dān)方案大表車輛清單作業(yè)股道、車輛和清單頭信息作業(yè)票

20、庫作業(yè)的貨票信息集裝箱管理集裝箱庫在站的集裝箱信息集裝箱軌跡庫在站的集裝箱作業(yè)軌跡信息集裝箱出門單在站的集裝箱出門信息貨檢系統(tǒng)篷布作業(yè)登記貨車篷布登記施封作業(yè)登記施封車、補(bǔ)封車登記扣修換裝登記扣修換裝登記軍事運(yùn)輸?shù)怯涇娛逻\(yùn)輸車輛登記超級(jí)超限登記超級(jí)超限貨物登記統(tǒng)計(jì)廣義運(yùn)統(tǒng)4生成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)統(tǒng)4中間表廣義運(yùn)統(tǒng)8生成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)統(tǒng)8中間表廣義運(yùn)統(tǒng)9生成18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)統(tǒng)9中間表中間站系統(tǒng)日志車輛庫記錄當(dāng)前的車輛庫列車出發(fā)編組日志記錄列車編組的變化調(diào)度臺(tái)字典調(diào)度臺(tái)及所轄車站字典外延車站報(bào)告包括裝車、卸車、到達(dá)、出發(fā)、運(yùn)非轉(zhuǎn)換報(bào)告集裝箱報(bào)告包括裝車、卸車、回送、回卸、日況清單7、車站系統(tǒng)的設(shè)備要求7.1效

21、勞器和網(wǎng)絡(luò)要求設(shè)備明細(xì)要求網(wǎng)絡(luò)設(shè)備路由器2臺(tái)路由器作為廣域網(wǎng)接入設(shè)備具備2個(gè)10/100M自適應(yīng)的LAN口具備2個(gè)WAN口，支持V35接口標(biāo)準(zhǔn)具備完備的ACL功能，實(shí)現(xiàn)病毒及異常訪問過濾控制具備QOS功能，對來自平安生產(chǎn)網(wǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)展優(yōu)先傳輸，保證一定的帶寬；限制非關(guān)鍵數(shù)據(jù)的流量核心交換機(jī)2臺(tái)核心交換機(jī)均為模塊化設(shè)備配置光纖模塊或網(wǎng)橋模塊以連接各個(gè)接入層交換機(jī)配置了10/100兆自適應(yīng)的RJ-45莫塊以連接重要的效勞器配置了冗于電源保證設(shè)備本身的高可靠性接入交換機(jī)選擇10/100兆交換機(jī)連接各客戶機(jī)和終端設(shè)備防火墻適當(dāng)配防火墻增強(qiáng)系統(tǒng)的平安性終端效勞器根據(jù)鉤打的數(shù)量確定終端效勞器的端口數(shù)網(wǎng)橋不能

22、通光纜的地，建議通過網(wǎng)橋通信數(shù)據(jù)庫效勞器主機(jī)雙小型機(jī)，米用高可靠性的SAN的存儲(chǔ)架構(gòu)，CPU的個(gè)數(shù)估算根據(jù)準(zhǔn)備配置的客戶機(jī)；存大小是CPU個(gè)數(shù)*2G磁盤柜應(yīng)用效勞器應(yīng)用效勞器可以和數(shù)據(jù)庫效勞器合用，但建議采用PC效勞器作為應(yīng)用效勞器，這樣從辦公網(wǎng)不能直接訪問數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件效勞器操作系統(tǒng)運(yùn)行UNIX操作系統(tǒng)客戶機(jī)操作系統(tǒng)運(yùn)行WindowsXP操作系統(tǒng)應(yīng)用效勞器操作系統(tǒng)運(yùn)行Windows2003以上中間件運(yùn)行WebLogic軟件數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫使用Oracle數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸采用鐵道部統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)防病毒軟件為母臺(tái)PC機(jī)器安裝防病毒軟件辦公平臺(tái)辦公采用MicrosoftWindows2000Adva

23、neeServer網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求支持TCP/IP、NetBEUI等網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議；具有擴(kuò)展性和容錯(cuò)能力，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)無單點(diǎn)故障；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具備冗余供電能力；鏈路具有負(fù)載均衡、互為備份的能力；支持網(wǎng)上實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，支持文本、語音、圖形、圖像及音頻、視頻等多種媒體信息的傳輸、查詢效勞，具有多種基于優(yōu)先級(jí)隊(duì)列的QoS保證；支持BOOTP和DHCP；支持SNMP、RMON網(wǎng)管協(xié)議；符合關(guān)于網(wǎng)絡(luò)平安標(biāo)準(zhǔn)和管理?xiàng)l例。7.2客戶機(jī)和打印機(jī)要求類型崗位配置客戶機(jī)其它設(shè)備主效勞器TPC-C預(yù)估公式編總站調(diào)1-2臺(tái)存PC機(jī)，1G共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75組上下行站調(diào)PC機(jī),512

24、M存共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75站值班主任PC機(jī),1G存共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*30/60*0.75現(xiàn)車助調(diào)PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*50/60*0.75確報(bào)調(diào)度PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)列車數(shù)*20/60*0.75篷布調(diào)度PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*10/60*0.75區(qū)長1-2PC機(jī),512M存共享打印機(jī)、鉤打小時(shí)處理最大車數(shù)*100+每小時(shí)刷新次數(shù)*10*股道數(shù)/60*0.75車輛管理PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大三車數(shù)*10/60*0.75調(diào)車區(qū)長PC機(jī),256M

25、存共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大鉤數(shù)*10/60*0.75貨調(diào)PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*100/60*0.75抄編PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*50/60*0.75車號(hào)PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75商檢PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*40/60*0.75值班員PC機(jī),256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*10/60*0.75統(tǒng)計(jì)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)最大車輛數(shù)*40/60*0.75分析PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)最大車輛數(shù)*100/8*60*0.75綜合查詢辦公PC機(jī)B/S式終端數(shù)

26、*小時(shí)最大查詢次數(shù)*20/60*0.75設(shè)備管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略財(cái)務(wù)管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略鉤打點(diǎn)1獨(dú)享鉤打鉤打點(diǎn)2獨(dú)享鉤打鉤打點(diǎn)n獨(dú)享鉤打貨運(yùn)站站調(diào)1-2臺(tái)PC機(jī)，1G存共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75現(xiàn)車助調(diào)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*50/60*0.75篷布調(diào)度PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*10/60*0.75區(qū)長1-2PC機(jī),512M存共享打印機(jī)、鉤打小時(shí)處理最大車數(shù)*100+每小時(shí)刷新次數(shù)*10*股道數(shù)*區(qū)長數(shù)/60*0.75車輛管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大三車數(shù)*

27、10/60*0.75調(diào)車區(qū)長PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)、繪圖儀小時(shí)處理最大車數(shù)*10/60*0.75貨調(diào)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*100/60*0.75車號(hào)長PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*50/60*0.75車號(hào)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75商檢PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*30/60*0.75值班員PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*10/60*0.75裝卸管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*80/60*0.75集裝箱管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)

28、處理最大裝卸箱數(shù)*50/60*0.75交付PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*60/60*0.75外交付PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*10/60*0.75貨運(yùn)平安PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)統(tǒng)計(jì)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)最大車輛數(shù)*40/60*0.75分析PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)最大車輛數(shù)*100/8*60*0.75綜合查詢辦公PC機(jī)B/S式終端數(shù)*小時(shí)最大查詢次數(shù)*20/60*0.75設(shè)備管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略財(cái)務(wù)管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略鉤打點(diǎn)1獨(dú)享鉤打鉤打點(diǎn)2獨(dú)享鉤打鉤打點(diǎn)n獨(dú)享鉤打車現(xiàn)車管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)

29、小時(shí)處理最大到發(fā)車數(shù)*100/60*0.75貨運(yùn)管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)小時(shí)處理最大裝卸車數(shù)*100/60*0.75務(wù)統(tǒng)計(jì)PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)最大車輛數(shù)*40/60*0.75車務(wù)段查詢辦公PC機(jī)B/S式終端數(shù)*小時(shí)最大查詢次數(shù)*20/60*0.75段貨運(yùn)平安PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略設(shè)備管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略收入管理PC機(jī)，256M存共享打印機(jī)可忽略辦公管理辦公PC機(jī)B/S式可忽略注：使用表中最右邊一欄估計(jì)TPC-C值，再查表，求出應(yīng)配置的主機(jī)7.3車站系統(tǒng)主機(jī)房環(huán)境要求車站系統(tǒng)主機(jī)房環(huán)境是車站信息系統(tǒng)的一局部，主要包括：機(jī)房裝修、新風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)改造、機(jī)

30、房配電、電源、防雷接地系統(tǒng)等，目的是給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供清潔的、穩(wěn)定的和不連續(xù)的電源；機(jī)房環(huán)境要符合？電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)GB50174-93、？計(jì)算機(jī)機(jī)房場地通用規(guī)？GB2887-2OO0、？計(jì)算機(jī)機(jī)房場地技術(shù)條件？GB2887-89等標(biāo)準(zhǔn)，為了確保這些設(shè)備穩(wěn)定工作以及在故障時(shí)能及時(shí)報(bào)告，還必須有一個(gè)機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)來對設(shè)備以及機(jī)房環(huán)境進(jìn)展24小時(shí)的看護(hù)工程工程要求裝飾工程色調(diào)簡潔、明快、以淡色調(diào)為主材料選用不變形、吸音效果好、不易變色、經(jīng)久耐用、防火、防潮、宜清潔的環(huán)保材料墻面選用柔和色彩，與天花和地板能夠統(tǒng)一和諧，有利于采光，加吸音材料，機(jī)房區(qū)域所有外窗做好有效防水處理，墻柱安裝金屬絲網(wǎng)，做好可

31、靠接地。地面地面支架安裝做好可靠的固定連接及接地。在下送風(fēng)的機(jī)房還必須敷設(shè)保溫棉，規(guī)格至少13mm,要做到接頭、接縫處連接密實(shí)。地面刷防塵漆，敷設(shè)抗靜電活動(dòng)地板要結(jié)實(shí)。配電區(qū)要求地面加固、確保承重，抗靜電，防塵，防水，防潮。照明照明保證無影無眩，盡量均勻，開關(guān)控制，大機(jī)房應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明和平安出口標(biāo)志燈空調(diào)新風(fēng)空調(diào)按每平米機(jī)房面積制冷量300瓦計(jì)算，保證制冷系統(tǒng)、送系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠溫度能保持室溫常年在202，并易于維護(hù)，濕度維持45%65%之間，溫度變化率3C/h，不結(jié)露隔熱隔熱設(shè)計(jì)必須符合建筑條例及規(guī)定送風(fēng)送風(fēng)出口均勻布置，良好的空氣過濾能力及防塵功能新風(fēng)應(yīng)安裝統(tǒng)一可調(diào)節(jié)的新風(fēng)系統(tǒng)

32、，按機(jī)房的總風(fēng)量5%計(jì)算新風(fēng)量可靠性可適應(yīng)7X24小時(shí)連續(xù)工作供配電系供電電源米用雙路380/220V電壓、50Hz頻率和三相五線制電源統(tǒng)配電引入2路TN-S配電式，經(jīng)“自動(dòng)切換配電柜進(jìn)展切換供應(yīng)UPS設(shè)備，給計(jì)算機(jī)設(shè)備供電。普通電源給輔助設(shè)備空調(diào)、照明、維修插座、輔助插座等供電控制保護(hù)電源控制及保護(hù)設(shè)備選用可靠靈敏的開關(guān)。視設(shè)備情況不同具有過載保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)布線式導(dǎo)線應(yīng)符合消防平安，室導(dǎo)線全部米用新型阻燃導(dǎo)線組，照明開關(guān)和維修插座進(jìn)線穿金屬線管暗敷在墻到該位處，計(jì)算機(jī)專用插座箱導(dǎo)線組穿保護(hù)槽安裝在活動(dòng)地板下。所有金屬電線管、電線保護(hù)槽必須可靠接地。防雷接地系統(tǒng)接地系統(tǒng)平安保護(hù)地與計(jì)

33、算機(jī)專用接地須格區(qū)分獨(dú)立設(shè)置。中線設(shè)計(jì)考慮1.52倍于相線；直流地電阻小于1歐姆，交流地接地電阻小于4歐姆，平安地接地電阻小于4歐姆，防雷保護(hù)接地電阻小于4歐姆，四種接地宜共享一組接地裝置，其接地電阻不大于其中最小值；機(jī)房專用接地裝置，必須符合計(jì)算機(jī)設(shè)備使用要求（接地電阻應(yīng)小于1歐姆），系統(tǒng)接地要遠(yuǎn)離避雷接地點(diǎn)保護(hù)配合供電部門在總開關(guān)柜，中心機(jī)房總開關(guān)柜安裝防雷器；對一些主要設(shè)備實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，包括路由器、交換機(jī)、效勞器、終端、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸線、UPS和空調(diào)機(jī)等電子設(shè)備須加裝過壓保護(hù)裝置；重要設(shè)備必須能實(shí)現(xiàn)瞬間浪涌電壓保護(hù)。UPS電源系統(tǒng)設(shè)備選型滿足系統(tǒng)功率要求，真在線、可并聯(lián)、成熟可靠的二

34、相大功率ups:半小時(shí)電池，采用雙機(jī)并聯(lián)輸出供電式可靠性更咼。放電時(shí)間具備較長的放電能力安裝運(yùn)行較少的安裝本錢，較低的運(yùn)行本錢管理控制可用戶定制控制，支持RS232調(diào)制調(diào)解器等多種通訊接口，支持SNMP協(xié)議，具有先進(jìn)的電池管理綜合布線系統(tǒng)要求保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)高速、可靠的信息傳輸要求，機(jī)房中所有的接插件都應(yīng)是模塊化的標(biāo)準(zhǔn)件，具有很咼的抗電磁干擾特性，具有咼可靠性，支持高速以太網(wǎng)、FDDI、ISDN等網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用，滿足網(wǎng)絡(luò)平安和管理要求。配置工作區(qū)子系統(tǒng)由機(jī)柜和各個(gè)工作區(qū)域構(gòu)成水平子系統(tǒng)由各信息點(diǎn)至配線機(jī)柜的電纜構(gòu)成管理子系統(tǒng)由配線柜構(gòu)成主干線子系統(tǒng)提供高品質(zhì)的數(shù)據(jù)傳輸通道走線走線式，這樣可以隨時(shí)隨地

35、的觀察到橋架中線纜的情況，當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí)，可以盡快的發(fā)現(xiàn)問題消防系統(tǒng)要求1火災(zāi)初期，能迅速探測到火警，并能做到迅速撲滅火災(zāi)，并對保護(hù)對象沒有二次損傷，火災(zāi)撲滅后不留痕跡，同時(shí)應(yīng)滿足相關(guān)國際環(huán)保公約要求。2在撲滅火災(zāi)的過程中，應(yīng)保證現(xiàn)場工作人員的生命平安，能有完善的措施疏散現(xiàn)場工作人員。配置劃分防火區(qū)域報(bào)警、聯(lián)動(dòng)設(shè)備滅火設(shè)備場地監(jiān)控主要對供配電設(shè)備、UPS、機(jī)房專用空調(diào)設(shè)備以及機(jī)房的系統(tǒng)環(huán)境溫度、濕度、漏水狀況進(jìn)展24小時(shí)全天候監(jiān)測7.4車站系統(tǒng)培訓(xùn)要求提供詳細(xì)的安裝文檔和操作文檔；對全體操作人員提供不少于4小時(shí)的崗位操作培訓(xùn)；對系統(tǒng)維護(hù)人員提供不少于24小時(shí)的計(jì)算機(jī)、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫

36、、打印機(jī)等設(shè)備的專業(yè)培訓(xùn)；按照用戶需求、使用的設(shè)備進(jìn)展現(xiàn)場培訓(xùn)。培訓(xùn)特點(diǎn)是容實(shí)用且針對性強(qiáng)，完全針對工程實(shí)施中涉及到的產(chǎn)品及技術(shù)、工程實(shí)施案等。培訓(xùn)到達(dá)的效果是用戶能安裝、配置和調(diào)試設(shè)備，處理常見的設(shè)備故障；能夠安裝、配置、使用和維護(hù)系統(tǒng)軟件。8車站系統(tǒng)的建立8.1車站系統(tǒng)建立原那么各車站信息系統(tǒng)建立必須堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一組織實(shí)施的原那么，保證系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享；管理創(chuàng)新、優(yōu)化和規(guī)業(yè)務(wù)流程，車站的一把手親自參與，通過信息化，不斷改良車站的管理手段和法，到達(dá)減員增效的目標(biāo)；在信息化過程中，注意實(shí)用性、先進(jìn)性相結(jié)合，保證信息系統(tǒng)的可靠性、平安性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)

37、級(jí)的應(yīng)用集成，可持續(xù)開展。8.2車站系統(tǒng)建立要求1網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)要求網(wǎng)絡(luò)是保證信息系統(tǒng)互聯(lián)互通的根底，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立應(yīng)該滿足企業(yè)信息系統(tǒng)的帶寬需求、效勞質(zhì)量需求和平安可靠性需求。要根據(jù)鐵道部制定的全路IP地址分配規(guī)分配網(wǎng)絡(luò)地址；為了節(jié)約網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行費(fèi)用，通過采用虛擬專網(wǎng)的式使多個(gè)應(yīng)用共享一套網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)上的機(jī)器不能同時(shí)連互聯(lián)網(wǎng)，和外網(wǎng)物理隔離。2效勞平臺(tái)的要求平臺(tái)應(yīng)采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)與體系構(gòu)造，系統(tǒng)軟件及時(shí)升級(jí)，數(shù)據(jù)能及時(shí)備份。數(shù)據(jù)傳輸使用鐵道部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)。3數(shù)據(jù)資源的要求數(shù)據(jù)庫應(yīng)盡量集中設(shè)置和集中管理；對外數(shù)據(jù)交換應(yīng)統(tǒng)一交換標(biāo)準(zhǔn)；根底字典采用鐵道部統(tǒng)一編碼，根底數(shù)據(jù)采用鐵道部統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源。4應(yīng)

38、用軟件的要求采用鐵道部認(rèn)定的符合標(biāo)準(zhǔn)的車站軟件。5環(huán)境的要求機(jī)房的環(huán)境應(yīng)符合?機(jī)房環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)?，應(yīng)能提供兩路供電電源，為效勞器設(shè)備配備UPS電源。6人員要求機(jī)房應(yīng)配備值班人員，應(yīng)遵守值班人員守那么。7實(shí)施要求在實(shí)施過程中，須保證生產(chǎn)連續(xù)。8.3車站系統(tǒng)建立步驟1機(jī)房：確定主機(jī)房，準(zhǔn)備機(jī)房環(huán)境2設(shè)備：確定實(shí)施規(guī)模，準(zhǔn)備計(jì)算機(jī)設(shè)備3網(wǎng)絡(luò)：確定設(shè)備安裝地點(diǎn)，建立到各點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境4安裝設(shè)備：安裝效勞器設(shè)備和系統(tǒng)軟件，試驗(yàn)系統(tǒng)的可靠性5準(zhǔn)備應(yīng)用：了解車站站細(xì)，準(zhǔn)備配置崗位和參數(shù)6安裝應(yīng)用：安裝應(yīng)用軟件，建立測試環(huán)境7制定流程：熟悉應(yīng)用功能，制定應(yīng)用流程8培訓(xùn)：培訓(xùn)現(xiàn)場操作人員，完善系統(tǒng)功能9切換：通知運(yùn)輸

39、部門切換到新應(yīng)用系統(tǒng)，保證生產(chǎn)連續(xù)10試運(yùn)行：注意觀察和發(fā)現(xiàn)問題，保證穩(wěn)定運(yùn)行11維護(hù)：不斷擴(kuò)大應(yīng)用功能，發(fā)揮系統(tǒng)效益12子系統(tǒng)的實(shí)施步驟可先實(shí)施核心系統(tǒng)，再重要系統(tǒng)，最后實(shí)施擴(kuò)展系統(tǒng)9、車站系統(tǒng)的驗(yàn)收1機(jī)房環(huán)境驗(yàn)收測試工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)溫度濕度對機(jī)房各個(gè)分區(qū)分別進(jìn)展溫度C、相對濕度RH%監(jiān)測，須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求？干凈度對機(jī)房各個(gè)分區(qū)分別進(jìn)展空氣含塵度（粒/dm3,5阿）監(jiān)測，須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求？有害氣體含量對機(jī)房各區(qū)域有害氣體含量mg/m3進(jìn)展檢測，本工程只檢測二氧化硫SO2、硫化氫H2S兩項(xiàng)指標(biāo)，須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求？照

40、度對機(jī)房各個(gè)分區(qū)進(jìn)展進(jìn)展照度（lx）測試，安裝設(shè)備區(qū)域照度應(yīng)大于200lx,未安裝設(shè)備區(qū)域照度應(yīng)大于500lx。事故照明狀態(tài)時(shí)各區(qū)域照度應(yīng)大于5lx噪聲對機(jī)房除空調(diào)機(jī)房外各工作區(qū)域進(jìn)展噪聲測量，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行、計(jì)算機(jī)主機(jī)關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)因滿足設(shè)計(jì)要求w60dB空調(diào)送風(fēng)對每臺(tái)精細(xì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)展風(fēng)量（m3/h）測試，每個(gè)空調(diào)分區(qū)總風(fēng)量在不量計(jì)備用機(jī)組的情況下須滿足每小時(shí)30次以上換氣量新風(fēng)量對機(jī)房每臺(tái)新風(fēng)機(jī)進(jìn)展風(fēng)量（m3/h）測試,須滿足設(shè)計(jì)圖紙要求機(jī)房正壓測試機(jī)房各點(diǎn)正壓PaS分布，機(jī)房區(qū)與室外因保持10Pa以上壓差電磁場干對機(jī)房各區(qū)域進(jìn)展電磁場干擾環(huán)境場強(qiáng)測試，無線電干擾場強(qiáng)卩V/m、擾磁場干擾場強(qiáng)A/

41、m須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求？接地電阻在本工程中，采用聯(lián)合接地體式，對接接地體的接地電阻進(jìn)展測試，要求w0.5Q靜電泄漏對機(jī)房抗靜電地板面進(jìn)展靜電泄漏電阻測量，阻值須符合？GB6650計(jì)電阻算機(jī)機(jī)房用活動(dòng)地板技術(shù)條件？電壓、頻對機(jī)房各個(gè)區(qū)域UPS供配電系統(tǒng)進(jìn)展三相380V/單相220V電壓、頻率率Hz進(jìn)展測試，其變動(dòng)圍須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求?中A級(jí)要求電源波形對對機(jī)房各個(gè)區(qū)域UPS供配電系統(tǒng)進(jìn)展波形失真率測試，其變動(dòng)圍失真率須符合？GB2887-89計(jì)算站場地技術(shù)要求？中A級(jí)要求2設(shè)備驗(yàn)收驗(yàn)收工程測試標(biāo)準(zhǔn)硬件配置對照裝箱單及？設(shè)備合同？進(jìn)展檢查，檢查設(shè)備

42、說明書、軟件系統(tǒng)可證是否齊全安裝標(biāo)準(zhǔn)物理檢查各系統(tǒng)，確保所有部件正常工作硬件檢杳開機(jī)，確認(rèn)系統(tǒng)能夠正常啟動(dòng)，沒有顯示任出錯(cuò)信息，自檢通過且存正確軟件檢查軟件及系統(tǒng)配置和規(guī)劃驗(yàn)證正確網(wǎng)絡(luò)連接檢查當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和連通性群集系統(tǒng)驗(yàn)證網(wǎng)卡相互接收驗(yàn)證主機(jī)相互接收驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備故障存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)檢測存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的連通性和可靠性數(shù)據(jù)庫檢查初始化文件檢查控制文件檢查表空間檢查數(shù)據(jù)文件檢查回退段檢查日志文件應(yīng)用效勞檢查啟動(dòng)正常，網(wǎng)絡(luò)是否正常，是否安裝防毒軟件，Weblogic安裝正常客戶機(jī)檢查啟動(dòng)正常，網(wǎng)絡(luò)是否正常，是否安裝防毒軟件3網(wǎng)絡(luò)環(huán)境驗(yàn)收驗(yàn)收工程測試標(biāo)準(zhǔn)路由器連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試核

43、心交換機(jī)連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試接入交換機(jī)連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試防火墻連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試終端效勞器連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試網(wǎng)橋連通性測試、功能測試、性能測試、可靠性測試、平安測試4應(yīng)用軟件驗(yàn)收驗(yàn)收工程測試標(biāo)準(zhǔn)軟件配置可執(zhí)行程序、配置腳本、測試程序或腳本用戶文檔?程序維護(hù)手冊？、？用戶操作手冊？功能測試是否滿足功能需求性能測試是否滿足性能需求壓力測試大負(fù)載情況下，系統(tǒng)的運(yùn)行情況平安性測試檢查系統(tǒng)采取的平安措施可靠性測試出現(xiàn)掉電、硬件故障或切換、網(wǎng)絡(luò)故障等情況時(shí)，系統(tǒng)是否能夠正常

44、運(yùn)行5培訓(xùn)驗(yàn)收對參加培訓(xùn)人員進(jìn)展考核，通過考核才能上崗6整體驗(yàn)收從整體評(píng)價(jià)系統(tǒng)是否滿足車站信息化的需求10、車站系統(tǒng)維護(hù)工作組織10.1車站的責(zé)任1所有計(jì)算機(jī)設(shè)備都屬于運(yùn)輸設(shè)備，車站具有保管、使用的責(zé)任，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題要及時(shí)維修，確實(shí)損壞和遺失要及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門；2車站配備專職或兼職人員負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)設(shè)備的使用，車站負(fù)責(zé)為相關(guān)人員制定管理規(guī)章和制度。車站人員要管好、用好設(shè)備，并定期把設(shè)備狀態(tài)報(bào)告上級(jí)部門；3車站維護(hù)人員每年必須承受一次正規(guī)培訓(xùn)，要求考試合格后上崗；4車站負(fù)責(zé)規(guī)劃車站系統(tǒng)的開展，需要新配、更新、更換設(shè)備，向上級(jí)運(yùn)輸部門提出申請；5對設(shè)有效勞器的大站，要有專人24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)機(jī)房設(shè)

45、備、效勞器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端打印設(shè)備的維護(hù)維修，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的備份；對沒有效勞器的車站負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端打印設(shè)備的維護(hù)維修。10.2路局信息部門的責(zé)任1負(fù)責(zé)日常維護(hù)的組織工作，負(fù)責(zé)車站人員培訓(xùn)的組織工作；2負(fù)責(zé)規(guī)劃和組織局車站系統(tǒng)的開展和功能擴(kuò)展、車站設(shè)備狀態(tài)的收集；負(fù)責(zé)提出設(shè)備更新更換的需求。3建立車站系統(tǒng)的設(shè)備檔案，負(fù)責(zé)車站設(shè)備的配置管理、車站維護(hù)工作的督導(dǎo)和檢查，定期進(jìn)展設(shè)備、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的巡檢；4應(yīng)配備值班人員，作為車站問題的一線響應(yīng)，及時(shí)處理車站系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)病毒的防治工作，負(fù)責(zé)車站上報(bào)數(shù)據(jù)和下發(fā)數(shù)據(jù)正確性的檢查；5。定期向運(yùn)輸部門通報(bào)車站系統(tǒng)的運(yùn)行情況。10.3部信息部門的

46、責(zé)任1負(fù)責(zé)組織標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行工作；1負(fù)責(zé)全路日常維護(hù)和培訓(xùn)的組織工作；2負(fù)責(zé)組織全路車站系統(tǒng)功能的擴(kuò)展；3負(fù)責(zé)全路車站維護(hù)工作的督導(dǎo)和檢查；4負(fù)責(zé)車站根底數(shù)據(jù)的編碼、收集和統(tǒng)一下發(fā)；10.4運(yùn)輸部門的責(zé)任1負(fù)責(zé)組織標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂工作；2負(fù)責(zé)全路日常維護(hù)和培訓(xùn)的督導(dǎo)和檢查，批準(zhǔn)設(shè)備的更新和更換;3指導(dǎo)開發(fā)的向和制定開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)；4提供車站系統(tǒng)所需的根底數(shù)據(jù)；5協(xié)調(diào)車站和信息部門做好車站系統(tǒng)維護(hù)工作。10.5開發(fā)單位的責(zé)任1提供一年的保修效勞，提供日常的技術(shù)支持效勞；2提供7*24小時(shí)的熱線，有問題及時(shí)到響應(yīng)，大問題及時(shí)到現(xiàn)場；3不斷滿足用戶新的需求；4經(jīng)費(fèi)支持。11、未盡事宜由運(yùn)輸局技術(shù)處負(fù)責(zé)解釋。

47、附錄1:車站系統(tǒng)的主要功能1站調(diào)系統(tǒng)編號(hào)功能名稱說明A01接收路局方案1通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)接收路局下到達(dá)車站的日班方案。日班方案包括到達(dá)、出發(fā)，裝車、卸車方案及重點(diǎn)指示等。2通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)接收路局下到達(dá)車站的階段方案。階段方案包括到達(dá)和出發(fā)方案。3提供接口，使路局調(diào)度能查詢車站的站存車和出發(fā)方案、裝車方案等信息。4通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)接收路局下到達(dá)車站的調(diào)整方案。調(diào)整方案包括某一階段到達(dá)、出發(fā)，裝車、卸車及重點(diǎn)指示等。5通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)接收路局下到達(dá)車站的甩掛方案。6通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，查詢本務(wù)機(jī)的信息A05準(zhǔn)備預(yù)報(bào)上表為方案到達(dá)的車次準(zhǔn)備預(yù)報(bào)，以備推算車流。可按工作流自動(dòng)匹配階段方案，也選擇需要匹配階段方案。可為方案到達(dá)車次自動(dòng)