1、 HYPERLINK xxxx/ HYPERLINK xxxx/ 更多企業學院：中小企業管理全能版一八3套講座+89700份資料總經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 一三920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料更多企業學院：中小企業管理全能版一八3套講座+89700份資料總

2、經理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各階段員工培訓學院77套講座+ 324份資料員工管理企業學院67套講座+ 8720份資料工廠生產管理學院52套講座+ 一三920份資料財務管理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料調研報告汽車計價器是乘客與司機雙方的交易準則，它是出租車行業發展的重要標志，是出租車中最重要的工具。它關系著交易雙方的利益。具有良好性能的計價器無論是對廣大出租車司機朋友還是乘客來說都是很必要的

3、。因此，汽車計價器的研究也是十分有一個應用價值的。隨著生活水平的提高，人們已不再滿足于衣食住的享受，出行的舒適已受到越來越多人的關注。于是，出租車行業以低價高質的服務給人們帶來了出行的享受。但是總存在著買賣糾紛困擾著行業的發展。而在出租車行業中解決這一矛盾的最好方法就是改良計價器。用更加精良的計價器來為乘客提供更加方便快捷的服務。現在各大中城市出租車行業都已普及自動計價器，所以計價器技術的發展已成定局。而部分小城市尚未普及，但隨著城市建設日益加快，象征著城市面貌的出租車行業也將加速發展，計價器的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計價器的市場還是十分有潛力的。計價器作為出租車的一個重要組成部分，關

4、系著出租車司機和乘客雙方利益，起著重要的作用，因此，具有良好性能的計價器對廣大出租車司機朋友來說是很必要的。我國在70年代開始出現出租車，但那時的計費系統大都是國外進口不但不夠準確，價格還十分昂貴。隨著改革開放日益深入，出租車行業的發展勢頭已十分突出，國內各機械廠家紛紛推出國產計價器。出租車計價器的功能從剛開始的只顯示路程（需要司機自己定價，計算后四舍五入），到能夠自主計費，以及現在的能夠打一發票和語音提示、按時間自主變動單價等功能。隨著城市旅游業的發展，出租車行業已成為城市的窗口，象征著一個城市的文明程度。 采用模擬電路和數字電路設計的計價器整體電路的規模較大，用到的器件多，造成故障率高，難

5、調試，對于模式的切換需要用到機械開關，機械開關時間久了會造成接觸不良，功能不易實現。為此我們采用了單片機進行設計，相對來說功能強大，用較少的硬件和適當的軟件相互配合可以很容易的實現設計要求，且靈活性強，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。針對計費模式的切換，通過軟件編程就可以輕易而舉的實現。避免了機械開關帶來的不穩定因素。目前, 電子系統正向集成化、大規模和高速度的方向發展, 集成電路的規模越來越大, 復雜程度越來越高, 因此傳統的門級描述方法顯得過于瑣碎, 難以理解掌握。由美國國防部提出的VHDL (Very High Speed Integrated Circuit Hardware D

6、escription Language)即超高速集成電路硬件描述語言, 采用高層次的、自頂向下的設計方法來描述硬件, 非常適合當前需要。美國國防部為了要解決項目間的信息交換困難和設計維護困難, 同時也為解決當時的超高速集成電路(VHS IC Very High Speed Integrated Circuit) 計劃而提出的一種硬件描述語言。1987 年12 月IEEE 接受VHDL 為標準的HDL , 這就是今天的IEEE STD1076- 1987 和IEEE STD1076- 1993。MAX + PLUSII (Multiple Array Matrix And Programmabl

7、e Logic U ser System s) 是電子設計不可缺少的工具, 他可以接受多種方式的輸入: 原理圖輸入、文本輸入(硬件描述語言)、第三方EDA 工具提供的接口等。MAX+ PLUSII 的仿真器具有很強靈活性, 可以控制對單器件或多器件的仿真。MAX +PLU SII還提供了豐富的幫助庫。采用了單片機進行設計，相對來說功能強大，用較少的硬件和適當的軟件相互配合可以很容易的實現設計要求，且靈活性強，可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。針對計費模式的切換，通過軟件編程就可以輕易而舉的實現。避免了機械開關帶來的不穩定因素。單片機的基本知識和部分應用，進行的汽車計價器設計。然后詳細介紹了

8、系統硬件設計和軟件設計，以及單片機相關技術知識，對程序中用到的系統函數也做了簡單介紹出租車計價器顯示的營運金額是營運里程與價格的函數（等候時間一般折算成一定比例的里程來計算）。出租車計價器通過傳感器與行駛車輛連接。出租汽車的實際里程通過傳感器的脈沖信號在計價器里折算成一定的計價營運里程。現在市面上使用的出租車計價器傳感器較多采用耐高溫的霍爾元件，使計價器即使在任何惡劣條件下仍能保持正常工作狀態。霍爾元件的結構很簡單，它是由霍爾片、四極引線和殼體組成。霍爾片是一塊矩形半導體單晶薄片。在它的長度方向兩端面上焊有兩根引線，稱為控制電流端引線，通常用紅色導線。其焊接處稱為控制電流極（或稱激勵電極），要

9、求焊接處接觸電阻很小，并呈純電阻。在薄片的另兩側端面的中間以點的形式對稱地焊有兩根霍爾輸出端引線，通常用綠色導線。其焊接處稱為霍爾電極，且電極寬度與長度之比要小于0.1，否則影響輸出。霍爾元件的殼體是用非導磁金屬、陶瓷或環氧樹脂封裝。霍爾傳感器是利用霍爾元件基于霍爾效應原理而將被測量，如壓力、位移等轉換成電動勢輸出的一種傳感器。霍爾式壓力傳感器首先由彈性元件將被測壓力變換成位移（彈性元件可以是波登管、膜盒或彈簧管），由于霍爾元件固定在彈性元件的自由端上，因此彈性元件產生位移時將帶動霍爾元件，使它在線性變化的磁場中移動，從而輸出與壓力成正比的霍爾電勢。現在市面上用得較多的是WJF型出租汽車計價器

10、傳感器。其中WJF-I型出租汽車計價器傳感器現有多個系列，五十多個品種，根據敏感元件可分為干簧管傳感器、霍爾開關傳感器；根據傳感器轉軸旋轉一圈產生的信號的多少又可分為單信號、雙信號、四信號傳感器；根據傳感器與汽車連接的機械裝置的不同，又可分為夏利、桑塔納、富康、捷達、大發、羚羊、昌河（奧托）及適合各種車型的“通用”型傳感器。WJF-II型出租車計價器防作弊計數傳感器采用霍爾元件及最新集成加密元件，能精確采集汽車里程信號，加密電路對由霍爾元件產生的標準信號以某種方式進行調制（即加密），將識別后的信號經解密，恢復原標準信號后，回傳給計價器。它采用了國外進口的耐高溫的加解密集成電路，其有體積小，溫度

11、影響小，抗干擾能力強的優點，裝在原普通傳感器內部而不改變原傳感器的外形或機械性能，可適用于任何一種車型。WJF-III型出租汽車計價器傳感器的特點有：對計價器硬件改動最少，僅需更換CPU軟件，去除一只電容；采用加密信用，有效地防止了其他傳感器的置換；密碼唯一，有效地防止了其他傳感器的信號疊加；不需解密電路硬件，節省了成本。現在出租車已經隨處可見了,隨著人們生活水平的提高,打迪兒這種字眼在少男少女中已經很流行了所以出租車現在已經很普遍了.出租車計價器的程序設計已經在有關高等院校的電子系有條不紊的進行著.當然有關出租車計價器的設計也有關于硬件方面的不用編程.這次我們所采用的是單片機的編程.用的全是

12、單片機里涉及到的芯片和語言。HSJ-1型出租汽車稅控計價器是華統集團為配合國家稅務管理工作需要而專門設計的產品，是實施質量監督、計量管理和稅務征收工作的有效工具。 該設備汲取百家之長，集成了計算機網絡、IC卡、語音報價、自動打 印等新技術。計時、計程、計費準確可靠，多重加密IC卡和管理中心微機配合， 實現了運營數據存儲管理和稅費計算控制， 已成為集計價、顯示、匯總、儲存、 稅存 、打印等功能為一體的新一代全自動出租車專用設備。本計價器以精確的數據采集，安全的數據保護，可靠的運行性能，實用的IC卡管理及稅檢功能、完美的售后服務，維護了經營者與消費者的合法權益，便于計量所和出租車公司等有關部門的管

13、理監督， 是出租汽車行業實現科學管理的新一代計量設備。本產品由主機、空車燈、傳感器三大部分組成，其中主機又包含打印機、語音器、 IC 卡讀寫器和主機線路板，主機線路板有兩個微處理器，一個為計算微處理器，另一個為監控（稅控）微處理器，大部分芯片均選自美國 ATMEL 公司，內部具有高可靠性及優良的糾錯能力，保證數據真實、準確；計價器打印機機芯采用 EPSON 打印系列，傳感器采用耐高溫的霍爾元件，使計價器即使在任何惡劣條件下仍能保持正常工作狀態。 它設計新穎、美觀大方、安全可靠、功能齊全、操作簡便、顯示數字、尺寸大、觀察清晰、易于安裝，且留有擴展接口，以便增加更多的新功能，調整參數齊全，可適于不

14、同地區不同車型的和種出租車使用，是出租車公司和出租車司機的最佳選擇。基本功能五屏顯示：同時顯示 金額、單價、計時、里程和時鐘； 狀態顯示：低速、夜間、 空貼 、往返、暫停； 語音報價：播放服務用語、車費等； 自動打印：按規定的格式打印路單發票；稅控功能：按稅務部門規定日期用 IC卡交稅存儲功能：可儲存 100次營運路單供查詢統計， 存儲數據掉電保存十年。 IC 卡：強大的加密功能，數據安全可靠 司機卡：路單存儲、數據管理、 一 機一卡； 管理卡：設置參數、周期檢定、逾期停機； 稅控卡：確保稅收、限期納稅、逾期停機； 時距分離、時距并行、等候收費等方式任選。永久時鐘：不掉電永久實時時鐘，自動轉換

15、日夜收費； 通用程序：具有 25項可設置參數，方便設置;公司管理：營運數據用 IC卡傳遞到計算機中，便于管理 本計價器采用模塊化設計，可根據各地不同需要任意選用以上幾種功能，為用戶以后升級，提供方便技術指標計價范圍： 0 999.90 元 計價分辨率： 0.01 元 單價設定范圍：0.00 9.99 元，最小間隔 0.01 元。 計程范圍：0 999.9 公里計價分辨率：0.1 公里計程誤差：-1.0% +0.5% 。計時范圍：0 99 小時 59 分 59 秒計時分辨率：1 秒（ 1 小時）； 1 分（ 1 小時） 計時誤差：-1.0% +0.5% 。 時鐘制式：24 小時制 時鐘誤差：5m

16、in/30d 。K 值范圍：500 2000 圈 / 公里，最小間隔 1 圈 。 時距并計 分辨速度：12 公里 / 小時，誤差 0.5km/ 小時。 功 耗：8.5W 。 工作電壓：DC12V ，工作電壓范圍： DC8.9 16.5V 。工作環境溫度：-一五 +50C 。 工作極限溫度：-20 +60C ；工作環境濕度：20% 90%(50C) ； 失電保護：關機后機內數據可保存 1 年以上； 抗干擾能力：能抵抗車內外電子設備，各類電器的干擾； 體積：一三0一五050( 單位 mm) ； 重量：1.5kg / 套 。計價器IC卡的應用選型IC卡作為一種新的信息載體，已被應用到眾多領域。IC卡

17、在出租汽車上的應用，車型、地區、路況等差異影響著用卡環境，因此，在選型上必須考慮到可靠性、先進性和適用性。IC卡按使用方法可分為接觸式IC卡，非接觸式IC卡，碰撞式IC卡三大類。這三種IC卡都具有存儲、加密及數據處理的功能。目前國內出租汽車車型復雜，道路條件較差，操作人員素質不一，以及各城市的氣候溫度差異較大，因此，在出租汽車上選用何種凡卡較為適宜，是一個值得商榷的問題，必須根據不同地區、不同條件、不同城市來區別考慮。IC卡三種使用形式的比較表如下：三種使用形式IC卡的比較表項目接觸式IC卡非接觸式IC卡碰撞式IC卡封裝方法集成電路通過引線連接8個接觸點，封裝在塑料卡片的凹槽中，金屬接觸點裸露

18、在外面集成電路和發射接收天線封裝在塑料卡內部集成電路封裝在不銹鋼外殼內工作電源電讀寫設備通過接觸點取得由讀寫設備發出的無線電波取得內部高能電池取得實際使用幫命1年3年10年 10年 堅固性差較好 好耐磨性 差較好 好抗沖擊性 差一般 強抗彎折性 差一般 好防水能力 差較好 好通訊方法 通過觸點與讀寫頭接觸點接觸無線電波通訊 表面與讀寫頭無方向性自由接觸卡工作溫度+40-20+60-20+70-40抗電磁干擾 一般 一般 好抗高溫能 差好好保密性 一般 好好標準讀寫操作時間 1.0秒 0.2秒 0.5秒 讀寫操作動作 復雜 簡單 較簡單讀寫壽命 標準30萬次，實際一五萬次，需經常維護電子器件組成壽命由器件可靠性確定無機械運動和電子器件，用不繡鋼制造，無壽命限制讀寫設備可靠性差好好維修方便性差好好設備平均故障數5000次 10萬次 10萬次 讀寫頭價格 一五元 1000元 10元 卡價格 10元20元 30元40元 20元30元 DATE M.d.yyyy 9.16.2022 DATE HH:mm D