1、清污雨污分流工程關鍵施工技術工藝及工程項目實施的重 點難點和解決方案第1節重點難點分析及解決方案工程難點分析根據招標文件、設計圖紙的要求，結合現場勘察后的分 析，本工程的施工組織有如下特點與難點：本工程的路基工程是本工程的重點。排水工程中管道施工是本工程的重點、難點混凝土路面的混凝土質量控制是重點內容。本工程工期緊張且壓力大，所以如何保證在預定的工 期內保質保量地完成全部施工任務是本工程的難點。工程涉及工序多，包括道路、排水、各類構筑物、廠 區改造等工程。交差作業多，所以作業班組之間的相互協調 配合是本工程的重難點。與業主、監理單位及設計院各方面的協調也是本工程 的難點之一。工程施工涉及多樣地

2、下管線，對地下管線的保護尤為 重要。重點、難點解決方案選配好的項目領導決策層加強對本工程施工的宏觀調控。選擇有多年的施工經驗的施工隊伍參與本工程的施 工。由項目經理部編制總體施工計劃，包括各專業分部、 分項工程，工程的開、完工時間，主要材料和設備的到貨時 間等，并采用計算機軟件進行動態管理，依施工情況變化而 及時調整。本工程的具體施工難點解決方案將在后面的質量控 制中重點提及，本節就暫時不作詳細論述。協助建立高效的工程例會制度，加強與業主、監理、 質監的溝通和配合，做好會議紀錄，對要解決的事項，明確 完成人和完成時限，并設定追蹤。要求并協助組織跨專業的圖紙會審，以盡早發現和解 決不同專業圖紙的

3、“碰撞”問題。在交叉施工的高潮階段，實行各工種每日碰頭制度， 及時解決工程中產生的矛盾和問題，保證工程的順利進展。加強對各階段施工工期關鍵點的控制，確保每一階段 的施工工期能夠在總工期不變的情況下對每一階段的工期 控制點及時的做出相應的調整。第2節測量定線測量定線測量主要是指道路中線的恢復，由于工程在勘 測設計階段所設置的中線樁有可能丟失、損壞或移位，因此， 為保證工程施工中道路的中線位置正確，施工前必須進行一 次中線復測。測量定線之前，要詳細審核設計圖紙，并將圖紙中存在 的問題或搞不清楚的問題認真地記錄下來，以便在實地查驗 或組織會審時證實問題的真實性。測量定線的任務：對中心線控制樁進行復測

4、與加密，對 路線高程進行復測與增設水準點，橫斷面進行檢驗與補測， 同時對設計問題提出改進方案。測量定線的工作程序：查驗原有控制的存在情況f現場 驗證原有控制樁的位置是否正確f改正原有控制樁存在的 錯誤可修正其誤差f加密中心線控制樁f固定正確的中心 線控制樁。對所有的測量進行記錄并整理所有資料，每段測量完成 后，交給監理工程師檢查核對。第3節道路拆除工程本工程施工前首先要拆除舊混凝土路面、基層、原排水 溝側墻。施工采用兩臺履帶式PC-200挖掘機裝破碎器拆除。 拆除時就考慮以下幾點：拆除開挖時，基層保護應該做好前備測量的工作，以 防基層的破壞，對后面施工產生影響.因為施工場離居民區較近，粉塵控制

5、要求高，拆除時， 要不斷的澆水降塵，防止施工粉塵過多，造成環境污然.4.噪音控制也是拆除時要注意的問題，為了不影響施工 場地周圍居民的生活，合理安排施工工序，嚴禁在中午和夜 間正常休息時間（中午11： 3013： 30，晚上22： 00后）進行 生產作業。第4節土方工程在施工測量完成以前，不得動手開挖，開挖時，遇非適用 材料必須挖除，在挖除之前對非適用材料的范圍先行測量， 并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。開工前在現場放出路基邊緣、借土場、棄土場等具體位置，標明其輪廓，提請監理工程師檢查批準。開工前應對現場施工范圍內不再保留的植物、垃圾、有機雜質等清理干凈。所有挖方或填方作業均應嚴格符合圖

6、紙或監理工程師指定的線向、標高和橫斷面；（1）挖方或填方作業均不得對鄰近的設施及其正常使用產生破壞及干擾。（2）填方路基施工工藝框架測量放線J清理或軟基IJ運到指定點處理J挖方區運來土 f 填筑石J沉降固結期合格J修邊坡路基f I工序驗收J邊坡加固J工程驗收（3）土方開挖舊路土方開挖注意事項1）舊路土方開挖無論工程量有多大，土層有多深，均嚴格禁 止用爆破法施工；2）開挖中如發現土層性質有變化或遇有地 下管道、電纜，應修改施工方案，并及時報清監理工程師批 準；3）挖土方時必須注意對地下管道、纜線和其他構造物的保 護，并應妥善保護文物古跡。一旦發現上述情況應立即報告 監理工程，停止作業等指示處理；

7、4）居民區的開挖，要采取有效措施，以保證居民及施工人員 的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或 便橋。（4）土石填方施工注意事項填方作業應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據壓實設備、 壓實方法及現場壓實試驗確定，不同的土質填料分層填筑， 且層數盡量減少。基底處理好后經監理工程師驗收開始填筑。在舊路面、砼或其它硬質材料上鋪筑路堤時，表面翻松 15cm，并精細破碎，整形后，壓實到與新路堤規定相同的壓 實度。如無法壓碎硬質材料要清除。用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，在壓實時的含水 量要控制在最佳含水量2%范圍內。在透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向 橫坡，如用以填筑上

8、層時，不應覆蓋在透水性較大的土所填 筑的下層邊坡上。路基填土材料，采用能被壓實到規定密實度，能形成穩定 的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，和液 限50及朔性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹 根等腐朽物質。填土材料的填前試驗：1）、填前對填方用土按規范要求的頻率進行下列試驗:試驗項目技術要求試驗頻率土的顆粒分 析小于 0.002mm，顆粒30%， 應經過工程師同意。每料源試驗一 次朔性指數朔性指數26，液限50每料源試驗一 次有機物含量含量5%-10%只能用于路基頂面2米以下每料源試驗一 次易溶鹽含量1000mm155踏步安裝水平間距垂直間距外露長度10每座1用尺量6腳窩尺

9、寸高、寬、深1017流槽寬度+10，0每座1用尺量注：表中D為管徑。污水池、污水收集池、廢水調節池、隔油池、沉淀池各構筑 物的砌筑一、施工測量（一）、軸線控制1、建筑物定位依據甲方提供的控制點引測至施工現場， 復核無誤后，由甲方、技術負責人檢查正確方可進行下一步 軸線放線工作。2、基礎施工時，設軸線控制樁（龍門樁），將軸線寄于 控制樁上，施工時按軸引測，并加以砼保護。3、上部結構施工在橫向設二道、縱向設四道軸線控制 線，采用經緯儀結合準砣，將控制軸線投測在施工層上，在 施工層上依據控制軸線，引測各軸線位置。4、結構施工期間，測量各層結構外緣至形心控制網的 實際尺寸，綜合分析，確定整棟建筑的垂直

10、度偏差，要求全 高偏差不大于10mm。外裝飾時，用經緯儀控制建筑物的外墻 各個大角的垂直度，要求全高偏差不大于10mm。（二）、標高控制1、現場設一個永久性水準點，基礎標高直接從水準點 引測至施工層面。一層以上標高從建筑物對角外柱上，設二 個+0.5m基準標高點，用30m鋼卷尺引測至施工層，用水準 儀操平。2、結構施工期間，檢查層間標高和全高標高，全高標 高偏差控制在10mm以內。裝飾前，將各層樓面05m高度 標高引測至各房間內作為地面操平的依據。二、基礎施工1、為加快工程進度，基礎土方采用1臺80型液壓反鏟 挖掘機開挖，基底預留300mm厚土層人工開挖，以免機械開 挖時撓動基底土層。邊坡放坡

11、按1： 0.75，且留200mm工作 面。挖至設計標高，驗槽符合設計要求后馬上澆灌砼墊層封 閉。2、在墊層砼上測量放線，彈出基礎及基礎梁位置，然 后扎鋼筋。柱子插筋下部與底板筋點焊固定位置，上部與支 模腳手架固定。3、獨立柱基模板采用覆膜竹夾板，60X50木枋加強， 木枋支撐。基礎梁模板采用磚胎膜，磚胎膜側邊人工進行回 填土夯實作為支撐，模板裝好砌好后，經業主（監理）、設 計、質監部門驗收后澆注基礎砼。4、土方回填砼基礎施工完工以后并經檢驗合格后回填，回填料為粘 土（有機雜質含量不大于5%），回填土分層夯實，每層虛鋪 厚度不大于300mm，壓實系數不小于 0.93，回填試驗采用環刀法結合試驗測

12、定。三、主體結構施工（一）、施工工藝流程1、施工程序：本工程每一流水段的現澆砼工程結束后， 其灑水養護工作應及時跟上，不得間斷，應持續不停，以確 保砼結構的早期強度值能穩定地增長，同時嚴格組織和控制 各個流水段之間，施工中的技術間歇時間和組織間歇時間， 以縮短主體工程，施工階段的工期。測量放線f綁扎柱子鋼筋柱模板f內腳手架架設f 抄平f支設梁、板模板1綁扎梁板鋼筋f抄平f澆筑混凝土 f養護f內腳手架拆除。2、施工流水段的劃分：施工程序流水段的劃分，采取 先地下后地上，先結構后裝修，先土建后安裝的原則進行組 織施工，根據本工程特點，分四個階段組織施工，各施工階 段流水交叉進行作業。（二）、腳手架

13、工程：1、準備工作（1）、材料準備本工程搭設腳手架的主要材料有腳手板、立桿、大橫桿、 小橫桿、安全網、十字卡、一字卡、拉桿、鋼絲與墻固定用 的鋼板及鋼筋、膨脹栓等。（2）、技術準備主要包括外架的布置、施工電梯的布置等。2、腳手架搭設技術要求（1）、總體方案說明所有的外腳手架采用雙排48壁厚3.5mm的鋼管搭 設，采用雙立管搭設；整個室外腳手架的大橫桿步距為1.8m, 立桿的縱距為18m,剪刀撐的設置每隔12m左右滿布，角度 45度。小橫桿的距離為1.2m；腳手架橫向水平拉桿通過窗戶墻拉結傳力，根據實際情況， 在墻上設置膨脹栓，與腳手架進行連接。對于其他部分的水 平拉桿，通過伸進窗戶與墻體拉結，

14、以保護 水平方向的力 的傳遞，水平拉桿或膨脹栓的設置，在豎向每隔3.6m、水 平方向不大于6m設置一道水平拉桿或脹栓。（2）、安全網的要求所有的外立面掛安全立網，在頂層的安全網要高出原有 的女兒墻面不少于1.2m，每一片的安全立網要求與腳手架牢 固連接,安全平網每二層搭設一層。3、腳手架搭設的施工要求、所有的搭設材料進場后都進行材料檢驗，包括立 桿、橫桿的平直、是否合乎要求；安全立網及平網是否經過 檢驗；十字卡是否轉動靈活及是否符合要求。腳手板進場后 材質及厚度是否符合要求等，都要進行相關的檢查。、搭設順序：擺放掃地桿f逐根樹立立桿，隨即與 掃地桿扣緊f裝掃地小橫桿與立桿或掃地桿扣緊安第一 步

15、大橫桿安第一步小橫桿第二步大橫桿第二步小橫 桿f加設臨時斜撐桿f第三、四步大橫桿和小橫桿f連墻桿 f接立桿f加設剪刀撐f鋪腳手板。、搭設時具體要求在搭設過程中，一定要在保證安 全的前提下，確保外架的美觀，在搭設過程中，特別是搭設 開始時，所有的立桿、剪刀撐及大橫桿都必須進行拉線施工， 保證外架的間距一致，所有的小橫桿伸出的端頭要求一致， 在向上搭設過程中，要保持立桿的垂直度，立桿到頂的垂直 偏差不得大于10cm。橫桿的水平偏差不得大于5cm。剪刀撐 的水平間距偏差不得大于5cm。（三）、模板工程：根據使用部位不同，基礎、構造柱梁為組合式鋼模板， 現澆板采用雙面覆膜膠合板。1、框架柱模板（1）框

16、架柱模板采用鋼質大模板體系，由標準板、陰 陽角模、丁字接頭拼板、支撐架、操作平臺等組成，面板選 用6mm厚鋼板。（2）針對模板接縫處易易漏漿等缺陷，模板與模板、模板與陰陽角接縫處設計為舌板式企口連接，舌板寬40mm， 留2 mm調節縫，可有效解決模板接縫處漏漿缺陷，同時還 可以保證接縫部位不錯臺，平整度達到設計及規范要求。2、梁模板支設（1）支模前用各層彈出的50線復核梁底標高，并校正軸線位置準確無誤。（2）梁模板安裝采用單塊就位組拼的方法，采用扣件式鋼管腳手架作支架，支柱間距不大于2M,梁的跨度大于 4M時，按2%o-3%o的高度起拱。（3）梁口與柱頭模板的連接處在柱身梁底位置設柱箍， 用以

17、擱置梁模，然后在梁口用木方鑲拼處理。（4）由于設備管道安裝的要求，需要在模板上預留孔 洞時，應盡量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置在梁中， 以防止削弱截面影響梁的承載力。（5）梁模板拆除時，側模板應以能保證砼表面及棱面 不受損壞時方可拆除，底模的砼強度達到設計要求標準80% 以上方可拆除。3、樓板模板（1）墻體預留孔洞處的模板應有剛度，安裝要牢固， 既不變形，又便于拆除。（2）樓板模板采用立柱作支架，從邊架一側開始逐排 安裝立柱，立柱間距800mm，模板鋪設完畢后校正標高。（3）每一工序模板支設完畢后，由項目工程師進行全面檢查、驗收，保證模板的穩固性和現澆構件的標高及截面 尺寸符合設計要求，沒

18、有項目工程師的簽字，不準進行砼澆 注。（四）、鋼筋工程：1、鋼筋焊接：施工前根據氣溫等條件，對焊接鋼筋的 型號、規格進行分類，做試驗焊接，確定工藝參數，并做試 件試驗，合格后方可大面積焊接。對焊接時出現問題的部位， 應停止焊接進行。2、鋼筋綁扎：（1）框架柱鋼筋的綁扎：修整預埋鋼筋，根據所彈墻 位置線調整、理直、除銹、清理污染物，位移偏差的按小于 15角調整至正確位置。墻體鋼筋均為雙向雙排鋼筋，水平 筋在外，豎筋在內，水平筋錨入鄰墻或暗柱、端柱內40d， 綁扎接頭搭接長度為45d，錯開間距不小于50mm。門洞口加 固筋與墻體鋼筋同時綁扎，鋼筋位置要符合設計要求。（2）梁筋的綁扎：綁扎梁筋時，應

19、在梁四角主筋上劃出箍筋分檔標志，然后才開始綁扎箍筋，先穿好腰筋，再綁箍筋及拉鉤，拉鉤應鉤住主筋及箍筋。四角主筋用騎鞍式綁扣，以使主筋與梁箍筋圓弧部分相吻合。距柱邊50mm為第 一道箍筋位置。（3）樓板鋼筋的綁扎：板筋綁扎時，應先劃好分格標 志，然后開始綁扎。下部綁完后，通知水、電預埋管線，做 好預留洞，然后開始綁上部負筋，上部負筋與下部之間設 “n”型10鋼筋小馬凳，以保證鋼筋位置正確。負筋綁 好后，嚴禁在上面踩踏。鋼筋綁扎完后，首先要自檢，自檢合格后，報請監理工 程師隱蔽驗收，驗收合格后方可進行下一道工序。（五）、混凝土施工1、嚴格選擇原材料，水泥選用大廠生產優質普通水泥 或礦渣砼施工水泥，

20、選擇級配良好、潔凈的河砂及卵石，根 據設計砼強度及抗滲等級進行砼試配，優化配合比設計。2、采用商品混凝土澆筑，每盤攪拌時間不少于1.5 分鐘。后臺設吊磅計量裝置，保證砂、石計量準確， 外加 劑摻入采用專用容器計量，合理確定投料順序，混凝土運輸采用人工運輸。3、特殊時期混凝土內摻入早強型減水劑和粉煤灰， 以改善混凝土拌和物的性能，提高混凝土施工質量和早期強 度。4、嚴格按照施工配合比拌制，定時對砂石的級配和含 水率進行檢查，對拌和物的泌水率、坍落度進行檢查。5、樓蓋梁板澆搗方向，為由北到南路線澆搗，沿次梁 方向，砼運輸道采用工具式架凳二路搭設（用鋼管架設，不 得落于鋼筋上），砼運輸道滿鋪竹架板。

21、6、現澆板輔以平板式振動器振搗，并用水準儀跟蹤操 平，操平點每2m見方內不少于一點，泥工壓平刮糙。鋼筋 密列處及薄壁構件采用D50振動器振動搗。7、梁混凝土均按自然形成的坡度斜向分層（分層厚 度300mm），一次到頂，在坡頂和坡腳及中部分及時振搗。柱 混凝土采用分層澆搗，一次到頂。澆搗時，設專人跟蹤看模 及振搗情況。8、同強度等級試塊每班（8小時）留置一組，且每一8、同強度等級試塊每班（8小時）留置一組，且每一百盤不少于一組，試塊采用標準養護；樓（屋）蓋留置一組 與結構同等條件養護的試塊，以檢驗結構實際強度，確定拆 模時間。此項檢驗由公司科研所負責。9、混凝土采用澆水養護，氣溫高時的當陽面覆蓋

22、草包， 定人定時，以確保砼表面不發生脫水現象，養護時間一般取 14天。10、澆砼前清除施工縫表面浮漿及雜物，澆砼時先在施 工縫表面鋪一層（20-50mm ）與砼同配比的水泥砂漿。（六）、砌體工程1、砌筑前彈線，在混凝土柱上畫立皮數桿采用雙面掛 線砌筑，每日砌筑高度以一步架為宜。2、填充墻砌體在相應樓層混凝土結構施工完后插入進 行，梁模以下三皮磚待其砼結構拆模后補砌，可加快工程進 度。最后一皮磚用紅磚側砌頂緊梁底。待硬化后，梁下、墻 上加設對稱硬木尖/500，以防抹灰后墻體開裂。3、砂漿內摻FM-1型外加劑，確保砂漿和易性，紅磚隔 夜濕水，嚴禁干磚上墻。4、墻體拉結鋼筋必須按設計或規范要求留設，

23、為便于 拆模，拉結筋留設時，可只伸出柱面100-150mm，在砌筑前 再焊接接長，焊縫長度不少于60mm，焊縫厚度4mm。5、確保砂漿飽滿度在85%以上，并按規定留置砂漿試塊，對于水泥砂漿砌體加強養護，養護時間不少于7天。6、木門框采用“先塞口”安裝，鋁合金門窗采用“后 塞口”安裝，鋁合金門窗配件應作防腐處理，門窗扇在粗裝 飾完后安裝。（七）、防水工程1、屋面防水施工人員應選擇細心、責任心強、經驗豐 富且受過專業訓練的施工隊伍，本工程屋面防水施工由我公 司專業施工隊伍承擔，可保證屋面防水質量。在每道工序施 工前應進行技術交底。2、屋面工程所采用的防水、保溫隔熱材料應有產品合 格證書和性能檢測報

24、告，材料的品種、規格、性能等應符合 現行國家產品標準和設計要求。3、基層必須清理干凈，無浮漿及雜物，在找平層施工前一天用清水沖洗，并保持濕潤但無積水。基層清理完后， 應做水泥砂漿找平層，完工12h后，應灑水養護。（八）、外墻裝飾工程1、外墻保溫所有外墻面為墻面磚外墻面。外墻表面清理后，滿涂專 用界面處理砂漿，做65厚膠粉聚苯顆粒保溫層，鋪4-6厚 抗裂砂漿復合耐堿網布（首層附加一層加強網布，主要用于 門窗洞口、墻端或轉角等部位），保溫做完后做15mm厚1:3 水泥砂漿抹灰，待抹灰強度達到設計要求后，用4-5mm水泥 砂漿加20%白乳膠鑲貼外墻面磚。2、涂料工程（1）、墻體施涂前，將基層的麻面、

25、縫隙及缺棱掉角處， 用膩子修補平整。（2）、涂料涂刷時，要勤蘸短刷，涂刷方向一致，接槎 必須留在分格縫、墻的陰陽角等部位變化處。同一墻面應用 同一批號的涂料；每遍涂料不宜施涂過厚；涂層應均勻，顏 色一致。、涂料施涂分三遍成活，第一遍豎刷，第二遍橫刷， 第三遍豎刷；后一遍要在頭遍干至67成后進行涂刷。、施涂罩面涂料時，不得有漏涂和流墜現象。大面 積涂料施涂前應做樣板間。、門窗工程1、塑鋼門窗的品種、類型、規格、尺寸、安裝位置、連 接方式應符合設計要求。2、塑鋼門窗框，副框的安裝必須要牢固。固定片或膨脹 螺栓的數量與位置應正確，連接方式應符合設計要求。3、塑鋼門窗表面應潔凈、平整、光滑，大面應無劃

26、痕、 碰傷。(十)、水、暖、電工程1、預留、預埋本工程水電穿墻套管和孔洞預留。量較大的電氣穿線管 預埋都要在主體施工時一次性配合施工完成，要做好這項工 作，首先要求土建安裝工程密切配合協調工作，在時間、空 間上作出周密的考慮和安排，以便及時地、準確地配合土建 作好預留、預埋工作。施工前由技術負責人向施工班組作主 要施工技術內容交底，施工中和施工后，技術、質檢、工長、 班組一道進行技術復核，做到準確無誤。2、線路施工線路（水管、電線）施工先豎管后橫管，先干管后支管。 水管施工應在粉墻后進行，安裝工種應向土建提出先粉立管 處墻面的要求，以免水管安裝后留下粉不到的死角，電氣穿 線工作必須在電氣箱埋設

27、好后進行。第7節路基工程道路拆除、路基挖方道路先用機械拆除混凝土路面，后采用挖掘機挖裝土方, 結合人工開挖，自卸車運輸。路基填方填方用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，鋪厚 度不大于30cm，壓路機碾壓，碾壓前后兩次輪跡重疊15 20cm。壓路機無法壓到的地方應采用壓夯、夯錘和其它有效 措施夯實，每一層的壓實均要報監理審批。路基的整修需先編制整個計劃，表面土采用推土機刮平，鏟下的不足以填補凹陷時，應采用與路其表面相同的土填補填平夯實。路基施工工藝流程工藝流程2.進行下一層填筑路基施工工藝流程圖一般要求路基土方作業，須熟悉圖紙事先做好各項拆遷工作，按 規定切實做好排水和路基處理以及邊坡防護工

28、作，確保路基 的強度和穩定性。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm原地面，如一層 壓實達不到規定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填 不挖路基，其壓實寬度每側應寬出路床20cm以上。路基土原地面以下的井洞、樹根、管溝等障礙必須清除 并分層夯填、壓實。挖方作業技術要求路基挖土必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂 挖、超挖，嚴禁掏洞取土，保證施工安全，棄土應及時清運， 不得亂堆亂放。堆上距槽口上邊緣不應少于10m，高度不應 超過2.0m；路基、溝槽挖好以后，若不能立即進行下一工序時，可 在基底上預留1530cm，待下一工序開始再挖至設計標高；施工過程中，應隨時注意檢查挖方邊坡狀態。采用機械開挖

29、時應按施工方案，確定堆土位置、運土路 線、機械運轉路線。開挖溝槽（槽）時，如有地下水時，首先在標高最低處 挖方，并在該處設置排水溝或集水坑，以便設泵排水。地下水位較高或土質濕軟地段的路基的壓實度達不到 規定時，可采用晾曬、換土、石灰處理，設置墊層、砂樁、 插板等措施。填方路基作業的技術要求填方填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含 草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應打碎使用。地面橫坡在1:101:5時應先翻表土再行填上，坡度陡 于1:5時應作成臺階形，每級臺階寬度不小于1.0m，臺階頂 面須向內傾斜，每級臺階高度以30cm為宜，砂土地段可不 作臺階，只翻松表層上。路基填土須按設計斷

30、面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓 實，分層厚度過不大于0.3m。路堤填土寬度每側均應寬于設 計寬度，不得小于設計寬度，以便函最后削坡。原地面不平時，應從低處開始填筑壓實，并注意清理基 底，遇有不同種類土時必須分段分層填筑，不得任意亂填， 以免形成水囊或滑動面，并注意減少層數，透水性較差的土 在透水性較佳土層下時，其表面應在路中線向兩側做4%橫 坡，透水性較大的土邊坡不應被透水性較小土壤覆蓋。路基處于地下位較高與軟濕地區時，常設隔離層，透水 性隔離層有粒料、土工織物等，無機結合料穩定土及各種類 型的土工膜等。粒料隔離層可用粗砂、煤渣、砂礫等具有細孔隙的材料， 材料的最大粒徑不應大于隔離層厚度的07

31、倍也不宜大于 75mm；粒徑5mm以下的含量應大于50%，含泥量不應大于5%。 路基處于稻田地段填筑路堤時，應先挖縱橫明溝，排干積水， 挖掉淤泥和腐植土，再壓實基底。填土壓實時應注意下列事項：用鏟運機、拖拉機、拖車填表向路堤時應分層（虛厚 20-30cm）填筑，每層土壤應以推土機或人工仔細整平，并 應在路堤整個寬度內使拖運機車輛均勻分布行駛。當用人力運土填時，宜先輕碾，后重碾壓實。碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊 15-20cm，約碾壓5-8遍，至表面無顯著跡，且達到要求的 密實度為止。碾輪外側距填土邊緣不得小于50cm，以防發生溜坡事 故。一般可將路堤填土兩側加寬50cm，碾

32、壓成活后修整到設 計寬度，如路基邊緣不易碾壓時，應用人工或蛙式打夯機堅 實，用人工夯打時提夯應有足夠的高度，夯與夯之間重疊 1/3,每層至少夯打三遍。碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不 得干壓。在填土施工過程中，應經常檢驗土壤含水量及壓實度， 并應按要求做試驗記錄。路基下遇管、溝、墳、井、雨水口等應分別予以處理， 屬于廢舊者按距路床標高下深度、密度要求分層夯實，深度 較深者應先期填完，較深的廢井路床深大于1.5m應填砂礫、 粗砂（視情況可利用水沉密實）不于1.5m則按規定密度填 筑，最低密實度人行道不應小于87%、車行道不應小于90%。第8節穩定層施工本工程的路基采用基層采用15

33、cm厚水泥（6% ）穩定層。 施工方法水泥穩定層料采用廠拌法攪拌，用自卸汽車運至現場施 工，攤鋪擬采用機械攤鋪，壓實機械用1臺壓路機碾壓。施工準備在鋪筑穩定層前，將路床表面的浮土、雜物清掃干凈， 并用壓路機碾壓數遍，使路基平整度、寬度、壓實度、橫坡 度均達到驗收標準。施工測量施工前恢復中線，并在路基兩側第10米設一高程樁。不篩分碎石底基層施工工序主要施工方法工藝流程：路基驗收合格1施工放樣f攤鋪f機械碾 壓二次攤鋪、整平f灑水養護f驗收攤鋪基層穩定層施工時分2次攤鋪，并用刮尺大致整平。控制每一層的松鋪厚度：壓實系數約為1.21.3。碾壓混合料松鋪大致整平后，立即使用機械壓實。使用壓路 機碾壓，

34、碾壓次數不小于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的速度碾壓。由兩側向中輾壓，先壓邊二三遍后逐漸移向中心。縱坡 較大的路段，由低度處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷 面高程。碾壓過程從穩壓至成型，設置施工警示牌，確保不讓機 動車在上面行走，以防表面松動。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，式輪跡深度不大于5mm， 壓實密度大于或等于設計要求。穩定層碾壓，根據穩定層標高，對穩定層表面進行挖高 填低后，再進行碾壓，如此反復，直至穩定層滿足驗收規范 要求。用灌砂法對穩定層進行壓實度試驗。接頭處理：第二段攤鋪時將前一段松散不合格的混合料 清除，并鑿成平齊的端頭。養護對穩

35、定層采用灑水養護，養護期為7天。在養護期間， 只允許施工運輸車輛在路上行駛，其行車速度不得超過 15km/h，同時不得急剎車并應使車輛在該層全寬上均勻分 布。驗收按照驗收規范有關內容對穩定層進行質量驗收，并填寫 隱蔽工程質量驗收。單，經監理工程師驗收合格后方可進入 下一工序施工。第9節路面工程施工流向路基施工完成后即開始分段進行路面施工，混凝土路面 施工澆搗與穩定層施工填筑順序方向相同。本工程路面采用 22cm厚C35商品混凝土 40石。盡量避免在雨天進行面層澆筑，暴雨天禁止路面層澆 筑。各工序施工要點及方法面層施工檢查基層的各個項目是否符合設計要求，包括強度、壓 實度、平整度、寬度、縱橫坡向

36、及坡度，并對材料進行取樣 檢驗和混凝土監理工程師見證抽取試樣檢測。混凝土采用商品，運輸車直接運至澆筑地點，同時索取 泵車混凝土的攪拌記錄：混凝土的運輸：混凝土運輸，以自卸汽車運往各攤鋪地點，并應注意： 料前應灑水濕潤運輸盛器，停運后應沖洗運輸盛器。運輸混凝土必須與施工進行相適應，以確保混凝土從攪拌 到成型的時間，不超過混凝土的初凝時間。保持運輸道路良好，以避免汽車劇烈顛動，致使混凝土 產生離析現場。炎熱、干燥、大風或陰雨天氣運輸時，混合料要加以覆 蓋。汽車進入攤鋪地段及卸料時，不得碰幢模板。為防止產生離析，混凝土自攪拌機出料口卸入存料槽以及 存料槽卸入汽車的卸料高度，不得15m。混凝土的攤鋪：

37、采用HTG-D輥軸式水泥路面攤鋪機（三軸），使攤鋪、 振實、刮平、提漿、整平多道工序同時進行，并往返多次， 使砼面層達到密實、平整、光滑的效果。為確保混凝土得到 充分振搗，攤鋪前必須一人采用插入振搗器進行先期振搗， 尤其是模板邊角位置：拉桿在攤鋪過程由專人留設。砼攤鋪 8-10m后可進行拉毛、壓紋作業。混凝土攤鋪厚度與所用振搗機具的有效影響深度有關。 一般情況下，當道面厚度22cm時需要分兩層攤鋪，下層可 為總厚度的3/5,攤鋪時應預留振實的沉落度，這一沉落值 可實地試驗而定，一般為振實厚度的15%20%。攤鋪補倉混凝土的時間，按兩側混凝土道面最晚澆筑的 時間算起，其最早攤鋪補倉混凝土的時間應

38、加以控制。禁止使用已經初凝的混合料進行攤鋪。從攪拌機出料，運輸、攤鋪、振搗、整平、揉漿，直到 完成全套施工工藝（不包括壓光，壓紋）必須在混凝土初凝 之前完成。該初凝時間由試驗室根據施工氣溫和水泥的初凝 時間確定。為了使混凝土不致浪費，事先應準備一定數量的預制構 件的模板，將每班攤鋪剩余的混合料制成混凝土預制塊或預 制構件。為了不使無脹縫道面的施工縫起脹縫的作用，施工縫應 絕對避免設在同一橫斷央上，當采用縱向連續鋪筑混凝土施 工工藝時，與相鄰的施工縫至少錯開一個澆筑位。在鋪筑補倉混凝土時，在已鋪筑的道面上應沿邊緣鋪蓋 一定寬度（0.60.1m）的塑料布，若弄上應及時清除，并 應將擠至相鄰塊的砂漿

39、清除干凈。為避免補倉的混凝土板因兩側混凝土板的收縮引起不 均勻的收縮裂縫，在鋪筑補倉混凝土前，應對兩側混凝土板邊沿的收縮裂縫進行兩紙三油隔離處理。一次連續鋪筑混凝土的最大長度，一般不允許大于是 150m。混凝土的振搗平板振搗器，采用2.2-2.8KW平板振搗器，一般可采用 功率為15kw，頻率在2700r/min以上的電動機，插入式振 搗棒要求棒長不短于450mm，振動頻率不低于12000次/min， 振幅不小于0.8m，配套動力功率為1.1kw。分層攤鋪混凝土時，其上下兩層間隔時間，越短越好， 使上下兩層混凝土均能在初凝前振實完畢。一般的做法是成 條的攤鋪，上下層錯開3-5m。平板振搗器在每

40、一板位置上停留時間，應以濁再冒泡， 表面出現乳漿停止下沉為止，一般為30-45s：平板振搗器與 模板之間應有5-10cm。澆筑塊側邊（如企口縫時，則需要靠近企口部位）用插 入振搗器振動，應快速插入慢慢提出，每一棒位的時間為 20-30s，不宜過長，防止砂漿集中。每棒移動距離不大于作 用半徑的1.5倍。混凝土的局部處理整平：對振實的混凝土表面，用特制的雙排鋼管振動 行夯往返振平、提漿至表面平整。行夯應安可逆起動器，電 動機功率，1.5 kw，頻率在2700r/min以上。使用時發現行夯彎曲值達5mm時，停止使用，進行校正。揉漿：用特制滾筒來回滾動，使表面乳漿層更加平整 均勻，利于做面。并應隨時清

41、理滾筒表面粘附結硬的水泥漿。做面:第一道木抹抹面（木抹長80-160cm），其作用是 將表面揉壓平整，使乳漿更均勻分布在混凝土表面，漿厚 3-5mmo待混凝土表面出現泌水時，進行第二道木抹抹面，其作 用是搟出表面泌水。在混凝土表面泌水被搟出后，即可進行鐵抹（瓦工使用 的一般鐵抹）抹面，其作用是將砂子壓入漿面。完成后的混 凝土表面，應呈現一平坦、密實的外觀，不露砂、無抹痕、 砂眼、氣泡、龜裂等現象。壓紋：壓紋要根據現場溫度掌握，壓紋深度要一致， 直順和間距均勻。以上工序完成后約3小時表面強度達到要求后，灑水養 護，養護時用濕麻袋遮蓋，并經常灑水使路面保持濕潤。面切縫處理混凝土路面切縫應掌握在其終

42、凝后12小時內進行。縱縫采用平縫施工。根據設計要求的間距，預先在模板上制 作拉桿放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋。橫向縮縫橫向縮縫采用切縫，并以按要求填縫。掌握適宜的切縫 時間是關鍵，我司將根據以試驗取得混凝土的抗壓強度達到 810Mpa的時間進行切縫；脹縫按設計要求設置脹縫，脹縫結合橫向施工縫進行施工。 邊緣鋼筋脹縫用地釘固定邊緣鋼筋以確保加強鋼筋的位置。施工縫、接縫填封施工縫設在脹縫或縮縫處，施工縫如設于縮縫處，板中 增設傳力桿；填縫前縫內清掃干凈，保證填料與砼縫粘合緊 密，不滲水，其灌注深度4厘米并與板面齊平。質量控制取樣和試驗完成壓實后應在全幅斷面上對壓實度、水泥含水量和

43、無 側限抗壓強度及時進行隨機取樣。監理工程師認為必要時， 可任意選位取樣。隨機見證取樣應符合下表的要求。試驗類型檢查頻率要求標準底基層基層底基層基層密實度每天或每2000m2處N90% （重型擊實）7d無側限抗壓強度每天或多或每10000m 26 處3.0 （水泥類）(Mpa)無側限抗壓強度試驗應在壓實作業開始前，從施工現場 取樣。所進行的含水量-密度關系試驗應符合要求。允許誤差穩定混合料底基層及基層，其表面均應認真地進行修整，使其表面平整而均勻并應與竣工后的行車道表面相平行。整個工程的施工都應符合設計圖紙所示的線位和坡度，其任何一處的表面應符合下表的要求的規定。項目壓實度及允許 偏差檢查頻率

44、方法壓實度重型擊實N90%每 1000m2點數灌砂法平整度100mm每 20m2檢1點用3米直尺量取 最大值厚度土 10mm每 50m2檢1點用尺量寬度不少于設計值每 40m2檢1點用尺量中線高程20mm每 20m2檢1點用水準儀測量橫坡20mm每 20m2檢1點用水準儀測量第10節與各方協調的解決方案總則“業主滿意”是我司的質量方針，項目經理部全體人員 應樹立“業主是上帝”的思想觀念，把業主期望的工期和工 程質量作為核心，為業主建造一流的產品，讓業主滿意。“監理”是工程質量的監督者，我司將在現場監理工程 師的監督下，對監理工程師提出的問題及時整改，質量方面 精益求精，把本工程建設成為“精品”

45、。協調工作內容如下：與業主協調配合項目經理的外部關系中，最主要的是處理好與業主的關 系，項目經理部全體人員確認“業主是顧客、是上帝”的觀 念，把業主期望的工期和工程質量作為核心，為業主建造一 流的產品，讓業主滿意。定期向業主提供工程進度報告。為保證項目的順利建設，應積極與業主交流匯報，主動 為業主排憂解難，想業主所想，急業主所急，和業主融洽相 處。經常核實項目建設的施工范圍是否與簽定的標書與圖 紙一致。發現有不符的及時查找原因，并請業主與監理核實 和簽證。與監理單位工作的協調在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理師批準的“施工組織設計”進行對施工單位的質量管理。在自檢、交 接檢、專檢三級內部檢驗的基礎，接受監理師的驗收和檢查， 并按照監理要求，予以整改。貫徹質量控制、檢查、管理制度，并據此進行檢查，確 保產品達到合格。所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具、