1、第5頁 共5頁先進保安隊長事跡材料 測量隊長工匠精神先進事跡材料測量隊長工匠精神先進事跡材料 我叫X，是一公司一名普通的測量人員，X年X月我從X測繪學(xué)校畢業(yè)，從那時起，我真正與測量結(jié)下了不解之緣。參加工作的X年來，我先后參與了x等十多個工程的建立，擔(dān)任近十個工程的測量隊長。 X年X月，公司中標(biāo)湖X高速公路X標(biāo)，該工程山高林密，地形復(fù)雜，X特大橋集大跨高墩于一身，百米以上高墩X個，X米跨徑X跨，該工程是當(dāng)時公司最大的公路工程，我被公司任命為該工程的測量負責(zé)人。 當(dāng)時，公司還沒有GPS，測量工作全部依靠全站儀和水準(zhǔn)儀完成，我?guī)е鴾y量人員，克制重重困難，從前期的選點埋點、導(dǎo)線復(fù)測加密、水準(zhǔn)復(fù)測加密到

2、后期的樁基、承臺、墩身、梁部的平面和高程控制，我們的測量工作一直走在前列，積累了高墩施工平面及線性控制的豐富經(jīng)歷，為同類工程施工提供了參考。高效率高質(zhì)量測量工作為工程的順利施工起到了保駕護航的作用，我們測量團隊也受到了業(yè)主、監(jiān)理及工程部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。 X年X月，X鐵路上場，接到調(diào)令的第一時間我便風(fēng)塵仆仆的趕往陜北。通過我和我的團隊共同努力，各項測量工作超前完成，成為了兄弟單位的典范，特別是在路基原地面復(fù)測中，增加土方量八萬余方，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟和社會效益。 在X車站的改造中，圖紙中只給出了各股道的線間距及線路要求，我沒有手足無措，而是抓緊通過認真審圖、查閱站改及道岔的相關(guān)書籍、在CAD圖上模

3、擬等方法，最終確定了車站改造中新線與既有線如何駁接、道岔如何放樣、站臺及站房位置等數(shù)據(jù)，這對于第一次接觸鐵路施工特別是既有鐵路改造的我來說具有里程碑式的意義，也給我今后的工作帶來了極大的信心。 轉(zhuǎn)戰(zhàn)到X客運專線，工程地處江西上饒，山高林密、植被茂盛，給測量工作帶來了不少費事，但對于北方人的我來說，最難熬的還是南方的炎熱天氣，我們在工地上衣服是濕了干，干了濕，我常常笑稱我們每個人既是灑水車，又是烘干機。我們克制氣候上的不適，無論是前期的控制測量、橋梁樁基承臺墩身的坐標(biāo)標(biāo)高計算，沉降觀測還是后期的底座板支撐層坐標(biāo)標(biāo)高計算、軌道板精調(diào)，我們都保證了內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場測量的準(zhǔn)確無誤。 在X特大橋X-X米轉(zhuǎn)

4、體梁施工中，無論是數(shù)據(jù)計算還是現(xiàn)場放樣，我和我的團隊一直保持精益求精的工作態(tài)度，通過反復(fù)測量、反復(fù)計算，最終確保其實現(xiàn)了完美轉(zhuǎn)身。在后期的軌道板精調(diào)過程中，我?guī)е偃说木{(diào)隊伍，分成X個組，利用高速鐵路板式無砟軌道精細測量系統(tǒng)，X小時分班作業(yè)，精心測量，創(chuàng)造出一個班組X小時鋪設(shè)X塊軌道板的記錄。經(jīng)過兩個多月艱辛奮戰(zhàn)，全部X公里線路的精調(diào)任務(wù)圓滿完成，我們的技術(shù)程度和團隊組織協(xié)調(diào)才能也得到了鍛煉和提升。 功夫不負有心人，在這期間，我參與施工的X高速公路X特大橋獲得中國鐵道建立協(xié)會火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎及股份公司科技進步一等獎；X客運專線、X地鐵等工程的QC成果也獲得了國家級、省級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等

5、獎。 X年X月，我調(diào)入公司測量隊，參與全公司工程的控制測量工作，更高的平臺也意味著更大的責(zé)任。X年X月，公司中標(biāo)京新高速公路BMTJ-X標(biāo)，該標(biāo)段主線X公里、連接線X公里，設(shè)計院移交的控制點及埋設(shè)的加密點共X個。該工程位于X境內(nèi)，在地廣人稀植被少的茫茫戈壁灘，記住X個導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的平面位置就顯得極其重要，我和我的測量團隊在智能手機上裝上奧維互動地圖軟件、利用網(wǎng)絡(luò)和手機定位原理，順利找到每一個點位。 面對高溫、強紫外線、線路長等重重困難，我們又一次在參建施工單位中率先完成了導(dǎo)線和水準(zhǔn)的復(fù)測及加密工作。我們創(chuàng)新工作方式，在施工過程中運用全站儀控制構(gòu)造物，GPS RTK控制路基施工，不僅滿足了施工

6、要求，還大大進步了消費率，為后續(xù)工作的開展奠定了良好的根底，受到了各方的一致好評。 “只有技能變本錢能，才能在工作中做到精熟于心?！盭年來，我的人生就與一個詞難解難分測量。從業(yè)之初，我就意識到要想成為一名合格的鐵路建立者，在工作中有所建樹，只有通過學(xué)習(xí)來改變自我。我利用閑暇時間自學(xué)了大專、本科，不斷地充實和提升自己。工作中的我是年輕技術(shù)人員的“貼心人”，有困難，我總是想法設(shè)法幫助大家解決問題。我將操作技藝毫無保存地傳授給年輕的測量員，幫助他們少走彎路，也幫助企業(yè)積累更多的測量人才。 背著沉重的儀器，手持對講機，不停修正觀測位置，一項項的記錄，一遍遍的核實，這是我每天不斷重復(fù)的工作。X年間，我重復(fù)著同這一件事，大江南北的高鐵、地鐵、高速、橋梁、隧道都閃爍著我的身影。我最驕傲的是，我和我的團