1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A，B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運動（如圖），在相同的時間內，它們通過的路程之比是4:3,

2、運動方向改變的角度之比是3:2，則它們（ ）A.線速度大小之比為3:4B.角速度大小之比為3:4C.圓周運動的半徑之比為8:9D.向心加速度大小之比為1:22、如圖所示為一物體作勻變速直線運動的速度圖象，下列判斷不正確的是（ ）A.物體的初速度為3m/sB.物體的加速度大小為1.5m/C.2s末物體位于出發(fā)點D.該物體0-4s內的平均速度大小為03、如圖所示，為某一物體的速度一時間圖象(曲線為圓弧)，則由此可知物體是做() A.勻速直線運動B.勻加速直線運動C.加速度增大的減速直線運動D.勻減速直線運動4、在地震救援行動中，一輛救災汽車由靜止開始做勻變速直線運動，則運動了8 s，由于前方突然有

3、巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運動經4 s停止則關于汽車的運動情況，下列說法正確的是( )A.加速、減速中的加速度大小之比為a1a2等于21B.加速、減速中的平均速度大小之比v1v2等于21C.加速、減速中的加速度大小之比a1a2不等于12D.加速、減速中的位移大小之比x1x2等于215、如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，當墻與薄板之間的夾角緩慢地增大到90的過程中( )A.小球對墻的壓力減小B.小球對薄板的壓力增大C.小球對墻壓力先減小后增大D.小球對薄板的壓力可能小于球的重力6、如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F8N的力斜向下推物體，F與水平面成

4、30角，物體與水平面間的動摩擦因數0.5已知sin300=0.5,cos300=0.866則下列說法中正確的是（）A.物體對地面的壓力為24NB.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5ND.物體所受的合力為零7、關于速度和加速度的關系,以下說法正確的是A.物體的速度越大,則加速度也越大B.物理的速度變化越大,則加速度也越大C.物體的速度變化越快,則加速度越大D.物體的加速度方向是物體的速度變化方向8、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)（）A.3 N,4 N,8 NB.3 N,5 N,1 NC.4 N,7 N,8 ND.7 N,9 N,6 N9、游樂園中，游客乘坐能加速或減

5、速運動的升降機，可以體會超重與失重的感覺下列描述正確的是（ ）A.當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當升降機減速下降時，游客處在超重狀態(tài)C.當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)10、如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度v1沿順時針方向運動，一物體以水平速度v2從右端滑上傳送帶后，經過一段時間又返回光滑水平面，此時速率為v2，則下列說法正確的是（）A.若v1v2，則v2v1B.若v1v2，則v2v2C.不管v2多大，總有v2v2D.只有v1v2時，才有v2v2二、實驗題11、（4分）如圖甲所示為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖。(1)

6、在用打點計時器研究小車勻變速運動實驗中，記錄的紙帶如圖乙所示，圖中兩計數點間有四個點未畫出。已知打點計時器所用電源的頻率為，則小車運動的加速度a=_，打P點時小車運動的速度v=_。電網中交變電流的頻率一般為，但由于某種干擾變?yōu)椋创螯c周期比0.02s略小），而做實驗的同學并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比_（選填“偏大”“偏小”或“不變”）(2)平衡小車所受阻力的操作：取下_，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通電火花計時器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運動。如果打出的紙帶如圖乙所示，則應_（選填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復調節(jié)，直到紙帶上打出的點跡_為止。如圖丙所示為研究“在外力一定

7、的條件下，物體的加速度與其質量的關系時所得的實驗圖像，橫坐標m為小車上砝碼的質量。設圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為_，小車的質量為_。12、（10分）某同學為探究加速度與合外力的關系，設計了如圖甲所示的實驗裝置一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計相連實驗中改變懸掛的鉤碼個數進行多次測量，記錄彈簧測力計的示數F，并利用紙帶計算出小車對應的加速度a（1）實驗中鉤碼的質量可以不需要遠小于小車質量，其原因是_A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半C.小車所受的拉力可由彈簧測力計

8、直接測出（2）圖乙是實驗中得到的某條紙帶的一部分已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數據求出小車的加速度a=_m/s（3）根據實驗數據繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數F的關系圖像，下列圖像中最符合本實驗實際情況的是（ ）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位13、（9分）放在水平地面上的物體P的重量為，與P相連的細繩通過光滑的滑輪掛了一個重物Q拉住物體P，重物Q的重量為，此時兩物體保持靜止狀態(tài)，繩與水平方向成角，則物體P 受到地面對它的摩擦力與地面對它的支持力各為多大？ 14、（14分）已知

9、F1=12N，F2=16N這兩個力作用于一點，其夾角=90，分別用作圖法和計算法求出它們的合力F15、（13分）滑板從斜面上A點由靜止開始滑下，滑到斜面底端B點后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來。滑板的質量m=10kg，滑板與斜面和水平面的動摩擦因數均為=0.25。斜面的長度L=32m，=53（sin53=0.8；cos53=0.6）斜面與水平面間是平滑連接，整個過程空氣阻力不計，g=10m/s2。求：（1）滑板從斜面滑下的加速度多大？（2）滑板從A點滑到B點的時間是多少？（3）滑板在水平面上還能滑行多遠？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項

10、中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】A.線速度，A、B通過的路程之比為4：3，時間相等，則線速度之比為4：3，故A錯誤B.角速度，運動方向改變的角度等于圓周運動轉過的角度，A、B轉過的角度之比為3：2，時間相等，則角速度大小之比為3：2，故B錯誤C.根據v=r得，圓周運動的半徑線速度之比為4：3，角速度之比為3：2，則圓周運動的半徑之比為8：9，故C正確D.根據a=v得，線速度之比為4：3，角速度之比為3：2，則向心加速度之比為2：1，故D錯誤2、C【解析】t=0時刻的速度即為初速度，由圖讀出初速度為，故A正

11、確圖線的斜率等于加速度，則物體的加速度大小，故B正確02s沿著正方向運動，2s4s沿著負方向運動，圖象中上下兩個三角形面積相等，前、后2s內位移大小相等，方向相反，故4s時刻返回出發(fā)點，即位移等于零，故平均速度為零，故C錯誤，D正確本題選不正確的，故選C【點睛】根據勻變速直線運動的速度圖線t=0時刻的速度讀出初速度由斜率讀出加速度根據“面積”等于位移，研究2s末物體的位置，并求出前4s內的位移，再求解平均速度3、C【解析】由速度圖象看出，物體速度的方向沒有改變，但是速度在減小，因切線的斜率等于加速度，可知物體的加速度逐漸變大，說明物體在做加速度增大的減速直線運動，故C正確故選C.4、D【解析】

12、AC設加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為，減速階段的加速度大小，則加速度大小之比為1：2故AC錯誤B根據勻變速直線運動的平均速度公式得，加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1故B錯誤D根據x=t，知加速階段和減速階段的位移之比為2：1故D正確5、A【解析】對球進行正確受力分析，把握其受力特點：一個力大小和方向不變（重力），一個力方向不變（墻給球的支持力），另一個力的大小、方向均發(fā)生變化（擋板給球的作用力），對于這類動態(tài)平衡問題，可以采用“圖解法”進行【詳解】以小球為研究對象，處于平衡狀態(tài)，根據受力平衡，由圖可知，墻壁給球的壓力F2逐漸減小，擋板給球的支持力F1逐漸減小，根據牛頓第

13、三定律可知墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小當墻與薄板之間的夾角緩慢地增大到90過程中，根據圖示可知木板對球的支持力大于球的重力故A正確，BCD錯誤故選A6、AD【解析】對物體進行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f，由豎直方向力平衡，有：N=G+Fsin30=20N+80.5N=24N，則物體對地面的壓力為24N故A正確物體的最大靜摩擦力為fmN=0.524N=12NF的水平方向分力大小為F=Fcos30=4Nfm，所以物體沒能被推動，保持靜止狀態(tài)，物體所受的摩擦力為f=Fcos30=4N故B錯誤由上分析可知，物體處于靜止狀態(tài)，合力為零故C錯誤，D正確故選AD【點睛】本題解題

14、的關鍵是根據豎直方向力平衡，求出地面對物體的支持力，再求解最大靜摩擦力，確定物體的狀態(tài)7、CD【解析】A物體的速度越大，則加速度不一定也越大，選項A錯誤；B物理的速度變化越大，則加速度不一定越大，還與時間有關，選項B錯誤；C加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，則加速度越大，選項C正確；D物體的加速度方向是物體的速度變化方向，選項D正確8、CD【解析】物體處于平衡狀態(tài)，合力為零：A3N、4N的合力范圍是8N不在其范圍內，所以3N、4N、8N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B3N、5N的合力范圍是1N不在其范圍內，所以3N、5N、1N合力的最小值為1N，不可能使物體

15、處于平衡狀態(tài)，故B錯誤；C4N、7N的合力范圍是8N在其范圍內，所以4N、7N、8N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故C正確；D7N、9N的合力范圍是6N不在其范圍內，所以7N、9N、6N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選CD。9、BC【解析】當升降機加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產生的此時升降機對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)A錯誤當升降機減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)B正確當升降機減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產生的，所以升降機對乘客的支持力小于

16、乘客的重力此時失重C正確當升降機加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關鍵超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重從物體的運動情況判斷加速度的方向對于加速度方向的判斷，可以根據速度的大小變化當速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反10

17、、AB【解析】由于傳送帶足夠長，物體減速向左滑行，直到速度減為零，然后物體會在滑動摩擦力的作用下向右加速，分三種情況討論：A如果v1v2，物體返回地會先在滑動摩擦力的作用下加速，當速度增大到等于傳送帶速度時，物體還在傳送帶上，之后不受摩擦力，故物體與傳送帶一起向右勻速運動，有v2=v1；故A正確；B如果v1v2，返回時物體會一直向右加速，當速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2=v2；故B正確；CD如果v1=v2，物體返回時同樣會一直加速，當速度大小增大到等于v2時，物體恰好離開傳送帶，有v2=v2；綜上可知，CD錯誤；故選AB。二、實驗題11、 (1).0.8 (2).0.25

18、 (3).偏小 (4).鉤碼 (5).減小 (6).間隔相等 (7). (8).【解析】(1)1由于兩相鄰計數點間有四個點未畫出，所以兩相鄰計數點時間間隔為T=0.1s，根據運動學公式得x=aT2 2根據勻變速直線運動中，時間中點的速度等于該過程中的平均速度，求出點跡間距為2.10cm的中間時刻的瞬時速度 根據運動學公式v=v0+at得vp=v0+a=0.25m/s3工作電壓的頻率變?yōu)?1Hz，則周期變小，由x=aT2，知a變大，若仍然按照T不變計算，顯然計算出的加速度值比真實值偏小。(2)456平衡摩擦力時，應不掛鉤碼，打出的紙帶如圖丁所示說明小車加速運動，故應減小傾角，直到紙帶上打出的點跡間隔相等為止。78設小車的質量為m，則有F=（m+m）a變形得所以圖象的斜率為所以小車受到的拉力 圖象的截距解得小車的質量12、 .C .0.75 .B【解析】（1）根據實驗原理可知，彈簧測力計的讀數為小車所受合外力，則不需要砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量的條件，故AB錯誤，C正確；故選C；（2）在勻變速直線運動中連續(xù)相等時間內的位