1、2015 年調車工種作業指導1.602.700m47362015 年調車工種作業指導1.602.700m47363.4.的無線對講機(袖珍電臺)、調度無線電臺及各種固定電臺5.6.7.8.9.10.11.溜放（口笛鳴示方式12.3s1s1s3s13.14.3.5m15.16.17.18.19.溜放或由駝峰調車，車輛限速連掛不得超過2km/h20.21.在裝(卸)22.口笛、號角鳴示方式,指示機車向顯示人方向移動,23.調移專運車、超限車時,15km/h24.17.18.19.溜放或由駝峰調車，車輛限速連掛不得超過2km/h20.21.在裝(卸)22.口笛、號角鳴示方式,指示機車向顯示人方向移動

2、,23.調移專運車、超限車時,15km/h24.單項時間標準(即單項指標)25.調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置三車時,10km26.調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置十車時,20km/h27.28.29.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用車器30.31.32.33.34.的35.36.需手制動時，要預先做好選閘工作，根據“七選七不選”的原則，確定手37.38.39.1m40.無線調車燈顯設備調車作業標準規定：調車作業時，必須信號（指令）我國鐵路現場對編組站圖形有“幾級幾場”的說法，“級”“場”35.36.需手制動時，要預先做好選閘工作，根據“七選七不選”的原則，確定手37.38

3、.39.1m40.無線調車燈顯設備調車作業標準規定：調車作業時，必須信號（指令）我國鐵路現場對編組站圖形有“幾級幾場”的說法，“級”“場”調車作業的速度應執行下列規定：在空線上牽引運行時超過30渡線(聯動)道岔應連。機車、軌道車鳴笛鳴示，緩解及溜放信號:三短聲11 m（車輛全長(m)除以 11 所得之值，取小數點后一位52.53.54.56.50 km/h1257.鐵路車輛的貨車,658.59.850m20m53.54.56.50 km/h1257.鐵路車輛的貨車,658.59.850m20m775960.61.6明書(車統 45)62.63.調動工務動態軌道檢查車輛時64.65.66.調移專

4、運車、公務車時,10km/h67.一側作業,30km/h68.69.890m30m11m7870.不一側作業,推進時速度不得超過20km/h71.基本軌垂直磨損，60kg/m120km/hmm8mm72.73.溜放或由駝峰調車，車輛限速連掛不得超過3km/h74.75.連續溜放,76.調移專運車、公務車時,10km/h77.要以不超過5km/h的速度不停車連續連掛，晝間先顯示規定的連結信號后,再以攏起紅色信號旗在上攏起的綠色信號旗在下,78.mm8mm72.73.溜放或由駝峰調車，車輛限速連掛不得超過3km/h74.75.連續溜放,76.調移專運車、公務車時,10km/h77.要以不超過5km

5、/h的速度不停車連續連掛，晝間先顯示規定的連結信號后,再以攏起紅色信號旗在上攏起的綠色信號旗在下,78.79.。80.好了信號,信號旗或單臂轉動作圓形,81.82.83.口笛鳴示方式,十、五、三車距離信號：十車:84.85.電氣化區段運行的機車有“電化區段嚴禁攀登”86.、87.88.89.要堅持”一閘二試”90.91.92. 有軌道電路時，如股道為單向進路，線路有效長為出站信號機至另一端軌道絕緣節的距離93.車”94.95.接呼叫“緊急停車”96.97.289.要堅持”一閘二試”90.91.92. 有軌道電路時，如股道為單向進路，線路有效長為出站信號機至另一端軌道絕緣節的距離93.車”94.

6、95.接呼叫“緊急停車”96.97.298.現場重 派99.100.101.再顯示（口笛鳴示方式102.103.。104.105.106.口笛、號角鳴示方式,107.108.。109.110.111.112.113.30114.115.116.106.口笛、號角鳴示方式,107.108.。109.110.111.112.113.30114.115.116.1250 mm3600mm3400mm117.118.出站）調車時，認真核對出站）119.調車長試驗無線調車設備，與調120.十、五、三車距離信號,十車:121.122.123.口笛、號角鳴示方式,124.125.峰 123.口笛、號角鳴示方

7、式,124.125.峰 126.127.128.129.9130.131.調車作業的速度應執行下列規定：接近被連掛的車輛時超過132.15km/h133.連結及停留車位置,134.135.連結信號：晝間兩臂高舉頭上，使攏信號旗桿成水平末端相接；夜間紅、綠色燈光（，用白色燈光）136.137.138.3139.140.141.道與通過列車速度成反比142.需手制動時，要預先做好選閘工作，根據“八選八不選”的原則，確定手143.取消（口笛鳴示方式144.145.146.139.140.141.道與通過列車速度成反比142.需手制動時，要預先做好選閘工作，根據“八選八不選”的原則，確定手143.取消

8、（口笛鳴示方式144.145.146.7147.148.12149.568m11m51150.151.152.。153.9154.要堅持”一閘二試”155.不一側作業,牽出時速度不得超過15km/h156.9 s310 m12km/h158.進入車輛內方作業時的防護信號,159.站界標，設在雙線區間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）80m160.161.162.調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置五車時,158.進入車輛內方作業時的防護信號,159.站界標，設在雙線區間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）80m160.161.162.調車作業的速度應

9、執行下列規定：距停留車位置五車時,15km163.1164.165.16660167.10km/h168.169.1361 mm1 348 mm170.調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置五車時,速度為）km171.10km/h172.口笛、號角鳴示方式,173.等車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（機車走行線、機待線、檢衡線、迂回線、安全線、避難線（兼闖坡線除外不一側作業,空線牽出時速度不得超過15 km/h停留車位置預告信號，停留路頭部時:晝間展5 等車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（機車走行線、機待線、檢衡線、迂回線、安全線、避難線（兼闖坡線除外不一側作業,空線牽出時速度不得

10、超過15 km/h停留車位置預告信號，停留路頭部時:晝間展5 5km/h對裝有空重車手動調整裝置的車輛，當車輛總重（自重載重）達到 50Y 時，按重車位調整調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置十車時,17km/h186.60Y80Y，506mm8mm10mm188.在裝(卸)189.190.191.192.單組溜放,193.194.195.警沖標，設合線路線間距離為3.5 m的中間。線間距3.5 m196.路后部時“”197.198.190.191.192.單組溜放,193.194.195.警沖標，設合線路線間距離為3.5 m的中間。線間距3.5 m196.路后部時“”197.198.1

11、99.簽200.連結員（制動員）進車檔作業（緊固器）前，應向調車指揮并顯示“緊急停車”信號，作業完畢后向調車指揮制示“起動”201.202.203.204.205.連掛車輛正確及時顯示“十、五、三、一車”距離信號（單機除外15km/h調動乘坐旅客車輛時超過15 km/h鳴笛,調動乘坐旅客車輛時超過10 km/h插有扣修、倒裝色票的車輛編入列車。溜放,217.連掛車輛正確及時顯示“十、五、三、一車”距離信號（單機除外15km/h調動乘坐旅客車輛時超過15 km/h鳴笛,調動乘坐旅客車輛時超過10 km/h插有扣修、倒裝色票的車輛編入列車。溜放,217.218.6219.220.221.222.調

12、車長應親自交遞調車作業計劃，傳達作業方法及注意事項；對其他有223.700m6348224.口笛鳴示方式,225.226.緊急停車信號,227.228.229.230.3600mm231.224.口笛鳴示方式,225.226.緊急停車信號,227.228.229.230.3600mm231.50km/h12232.233.234.貨物的車輛時超過15 km/h235.389m1.326236.制動員前要認真檢查手信號燈(旗)、安全帶、號角、口笛、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、237.駝峰色燈信號機顯示一個白色閃光燈光,238.15km/h239.用“一把閘”240.km/h 的速度推送過峰器（頂）24

13、1.242.243.244.無線調車燈顯設備調車作業標準規定：調車作業時，必須信號（指令）245.246.直接顯示“緊急停車”247.，用248.81Y249.調車作242.243.244.無線調車燈顯設備調車作業標準規定：調車作業時，必須信號（指令）245.246.直接顯示“緊急停車”247.，用248.81Y249.調車作班前認真聽取傳達的計劃、文電、通報、重點任務、安全事項，進行安全預想250.251.、252. 器（頂）253.3 m254.駝峰色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光,調車組負責扳動的道岔,應按分工提前進行檢查及準備進路,100m、50m、30 m調車長聽取作進檔作業匯報后，

14、應答：“0號明白”口笛、號角鳴示方式,口笛、號駝峰色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光,調車組負責扳動的道岔,應按分工提前進行檢查及準備進路,100m、50m、30 m調車長聽取作進檔作業匯報后，應答：“0號明白”口笛、號角鳴示方式,口笛、號角鳴示方式,六 道:一長一短聲 5裝,我國鐵路現場對編組站圖形有“幾級幾場”的說法，“級”“場”客貨共線，編組站、區段站的站修線與相鄰一條線的線間最小距離為6000mm273.274.275.276.調車機車(或掛有車輛)277.278.連結員（制動員）進車檔作業（緊固器）前，應向調車指揮并顯示“273.274.275.276.調車機車(或掛有車輛)277.2

15、78.連結員（制動員）進車檔作業（緊固器）前，應向調車指揮并顯示“緊急停車”信號，作業完畢后向調車指揮制示“好了”279.1.37km/h器（頂）280.調車長試驗無線調車設備，試驗完畢后保留啟動信號，呼叫：“281.282.16mm1435mm283.284.285.286.287.調車作業的速度應執行下列規定：距停留車位置三車時,7km288.289.290.705m1.349291.站界標，設在雙線區間列車運行方向左側最外方順向道岔（50m292.293.294.289.290.705m1.349291.站界標，設在雙線區間列車運行方向左側最外方順向道岔（50m292.293.294.2

16、95.口笛、號角鳴示方式,減壓,296.297.3 m298.299.3300.301.無線調車燈顯設備調車作業標準規定”302.12（口笛鳴示方式304.指305.缺少車門的車輛(檢修回送車除外50m 超過定期檢修期限的車輛（修的客車除外305.缺少車門的車輛(檢修回送車除外50m 超過定期檢修期限的車輛（修的客車除外。5km/h的速度不停車連續連掛，夜間先顯示規定的連結信號后318.319.不一側作業,推進時速度不得超過15km/h320.321.駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光,322.323.2030324.325.326.327.328.329.330.6。331.332.制動員電

17、臺只能使用紅黃兩個按健，可向系統發出“緊急停車”324.325.326.327.328.329.330.6。331.332.制動員電臺只能使用紅黃兩個按健，可向系統發出“緊急停車”和333.車體傾斜超過限度(50mm70mm)334.3335.連結員（制動員）進車檔作業（緊固器）前，應向調車指揮并顯示“緊急停車”信號，作業完畢后向調車指揮示” ：“337.溜放鉤338.339.340.341.9342.343.344.制動員（ZK）電臺只能使用紅黃兩個按健，可向系統發出“緊急停車”和345.346.取消信號：夜間347.未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的車輛341.9342.

18、343.344.制動員（ZK）電臺只能使用紅黃兩個按健，可向系統發出“緊急停車”和345.346.取消信號：夜間347.未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的車輛348.349.465m14.3m31350.351.352.發現線路有危及行車安全的不良處所時,警報信號:.353.連結員（制動員）進車檔作業（緊固器）前，應向調車指揮并顯示“緊急停車”信號，作業完畢后向調車指揮制示“取消”354.一側作業,15km/h355.356.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用車器。357.358.7359.360.50km/h80km/h361.362.363.曲線地段的外357.358.735

19、9.360.50km/h80km/h361.362.363.曲線地段的外364.365.366.367.368.擰緊人力信號,三短聲369.裝370.371.平面牽出線,372.373.374.375.376.377.378.3km/h379.380.口笛、號角鳴示方式,緩解,.381.要鳴笛375.376.377.378.3km/h379.380.口笛、號角鳴示方式,緩解,.381.要鳴笛,二長二短聲382.指揮機車向顯示人方向來的信號晝間展開的綠色信號旗上下搖動；夜間383.384.385.調動工務動態軌道檢查車輛時超過15km/h386.調車組負責扳動的道岔,應按分工提前進行檢查及準備進

20、路,387.388.4560m1.329389.390.40mm2 mm391.3.54m392.15km/h393.394.基本軌垂直磨損，50kg/m6 mm10mm10mm395.30m11m143m計算396.397.398.393.394.基本軌垂直磨損，50kg/m6 mm10mm10mm395.30m11m143m計算396.397.398.45399.400.調車作業的速度應執行下列規定：在空線上推進運行時超過40401.,403.口笛、號角鳴示方式,404.，用405.406.執行“問路”調車時，車站值班員（信號員）408.409.410.411.412.413.交接（連續作

21、業時可由連結員接取）414.415.30416.409.410.411.412.413.交接（連續作業時可由連結員接取）414.415.30416.接頭處的長度(如為盡頭線則為至車擋的距離)417.50m418.6261。419.4米的中間（420.421.客貨共線，編組站、區段站的站修線與相鄰一條線的線間最小距離為6000mm422.423.鐵路車輛的貨車,6424.425.再顯示,426.許的關門車數，不得超過現車總輛數的 6(尾一輛按425.再顯示,426.許的關門車數，不得超過現車總輛數的 6(尾一輛按四舍五入計算)427.428.429.430.431.432.認真執行“一閘兩試”（

22、牽出試、停車前試）433.434.試驗435.80km/h140km/h436.437.438.20km/h439.440.441.一件貨物裝車后,停留時,區段裝載限界者,442.443.444.(除和機車車輛有直接相互作用的設備外)都不得445.446.區段裝載限界者,442.443.444.(除和機車車輛有直接相互作用的設備外)都不得445.446.447.448.調車工作技術作業標準，作業時間標準都以“時”449.450.向451.10km/h452.453.454.2040455.裝載跨裝貨物(跨及兩平車的汽車除外)且無跨裝特殊裝置的平車編入列車456.457.458.459.7511m143 m460.461.發現線路有危及行車安全的不良處所時,警報信號:462.貨物的車輛時458.459.7511m143 m460.461.發現線路有危及行車安全的不良處所時,警報信號:462.貨物的車輛時超過10 km/h463.編組超重列車時