1、第 第 頁大學畢業生汽車駕駛實習鑒定然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也需要腳踏實地，由于這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油！上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐煩得向我們講解了須要的理論知識，包括汽車構造概述重點是發動機、如何啟動、換檔以及行車時應留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐煩也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師說年齡比我們要大！我

2、很仔細得按老師的教育練習著：松油門，踩離合究竟，右手換檔整個過程目視前方，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死練習用車已懸空。第一天很輕松，但我覺得很充盈，因我我又學會了許多上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰演練”，我再次狂熱起來，由于我等待了很久，期盼了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環四周一新修路段特偏僻處練車。我挺身而出第一個練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”

3、啊。點火之后，我開始狂焦灼，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡約，車不走直線，拐彎時甚至轉不動在老師的指引下才牽強過關。當然我的表現不算太壞，究竟是第一個，開到這份上也比較滿足。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊或許是抓得太緊，竟一貫沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰檢驗，我清晰地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。第二天老師選擇在足球場練環繞。幾個表現同學我斷定或許可能包括我都涌現了一些微小但非常要命的問題，老

4、師大聲呵斥著我們，我們都有些焦灼，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都非常懊喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中吸取教訓。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與驕傲。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我興奮的是我究竟可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提示下自行操作，拐彎比較完滿，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最末一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯！內心一陣竊喜！第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充足，活力十足，由于今日我可以掛上我希望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但

5、是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現照舊超卓，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿足，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我非常懊喪。第二次，我一掃上次的.頹廢，表現得非常優秀。過后我仔細總結了閱歷，認識到自己的不足之處，盼望自己有更大的進步。經過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今日我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才牽強過關。下午，老師不再身邊“教導”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾

6、次操作大有起色，可以比較完滿地倒入車庫了。就這樣，我們每個人仔細地練習著。進步真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今日為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕松松就完成了任務。我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完滿地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧！十一黃金周，老師放棄了珍貴的休息時間，和我們一同練車，我內心很為感動，也鼓足氣爭取在考試中發揮出自己的水平，獲得優異的成果。每天我都一絲不茍地練習著，但隨著考試的接近，內心也愈發擔心，不鎮靜的心情也影響到了駕駛操作，幾次涌現了不應有的失誤，還好我實時調整了自己的心情，解放思想，放下包袱，操作也順暢多了。曾經我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我悄悄地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現還算滿足！當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是